橋梁常見(jiàn)病害及檢測(cè)加固方法

1、單位：長(zhǎng)沙理工大學(xué)土木與建筑工程學(xué)院 橋梁工程系 主講人：呂毅剛橋梁常見(jiàn)病害及檢測(cè)加固方法一、舊橋常見(jiàn)病害二、舊橋常用檢測(cè)方法三、舊橋常用加固方法我國(guó)橋梁倒塌實(shí)例一：九江大橋據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，全國(guó)公路網(wǎng)中尚有危橋10443座。已發(fā)生多起橋梁倒塌事故。我國(guó)橋梁倒塌實(shí)例二：株洲立交橋我國(guó)橋梁倒塌實(shí)例三：湘西鳳凰橋順濟(jì)舊橋我國(guó)橋梁倒塌實(shí)例四：其他橋黑龍江鐵力提前將大橋橋梁倒塌原因：施工質(zhì)量；超載;荷載等級(jí)提升；使用年 限已久等。核電站-蒸發(fā)器 為了保證安全，須對(duì)危橋進(jìn)行加固。我國(guó)橋梁改造加固任務(wù)繁重。 提高橋梁改造加固設(shè)計(jì)質(zhì)量，是確保加固工程質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。我國(guó)目前的狀況是“有實(shí)力的大設(shè)計(jì)院無(wú)暇顧及，

2、不愿意干，技術(shù)力量較差的小型設(shè)計(jì)單位又干不了”，橋梁改造加固設(shè)計(jì)基本上由科研單位、高等院校等做。 目前我國(guó)橋梁改造加固設(shè)計(jì)存在的一個(gè)主要問(wèn)題是：基層養(yǎng)護(hù)管理和設(shè)計(jì)部門(mén)，橋梁病害診斷技術(shù)力量薄弱，橋梁檢測(cè)手段落后。橋梁病害診斷是進(jìn)行橋梁加固設(shè)計(jì)的前提和基礎(chǔ)，只有診斷清楚，才能對(duì)癥下藥。橋梁檢測(cè)是橋梁病害診斷與分析的重要手段，檢測(cè)應(yīng)重在分析，并應(yīng)與橋梁加固設(shè)計(jì)相結(jié)合。 針對(duì)我國(guó)目前橋梁改造加固的現(xiàn)狀，普及橋梁病害診斷與檢測(cè)加固設(shè)計(jì)知識(shí)是十分必要的。以中小鋼筋混凝土橋梁為例，從三個(gè)方面： 一、舊橋常見(jiàn)病害 二、舊橋常用檢測(cè)方法 三、舊橋常用加固方法一、舊橋常見(jiàn)病害 一、舊橋常見(jiàn)病害 （一）橋面系1、

3、橋面鋪裝橋面鋪裝開(kāi)裂破損人行道破損病害：橋面不平整，坑槽，積水，開(kāi)裂等。一、舊橋常見(jiàn)病害 路緣石破損 橋面不平整 一、舊橋常見(jiàn)病害 一、舊橋常見(jiàn)病害 2、泄水管 泄水孔堵塞泄水管堵塞病害：堵塞等。一、舊橋常見(jiàn)病害 3、欄桿 欄桿破損露筋病害：欄桿斷裂、混凝土剝落、露筋等。一、舊橋常見(jiàn)病害 護(hù)手變形、鋼板松動(dòng) 一、舊橋常見(jiàn)病害 4、伸縮縫 伸縮縫堵塞病害：堵塞、損壞等。一、舊橋常見(jiàn)病害 （二）上部結(jié)構(gòu)（以肋梁為例）病害：蜂窩、麻面、空洞、露筋、鋼筋銹蝕、混凝土剝落、開(kāi)裂、混凝土強(qiáng)度降低及碳化、滲水等。主梁開(kāi)裂、混凝土碳化、混凝土剝落一、舊橋常見(jiàn)病害 露筋、鋼筋銹蝕一、舊橋常見(jiàn)病害 蜂窩、麻面一、

4、舊橋常見(jiàn)病害 空洞一、舊橋常見(jiàn)病害 （三）下部結(jié)構(gòu)病害：基礎(chǔ)沖刷、橋墩傾斜、基礎(chǔ)沉降、開(kāi)裂、橋臺(tái)水平位移、混凝土剝落、蜂窩、麻面、滲水等?；A(chǔ)沖刷一、舊橋常見(jiàn)病害 橋墩開(kāi)裂一、舊橋常見(jiàn)病害 一、舊橋常見(jiàn)病害 一、舊橋常見(jiàn)病害 （四）支座病害：脫空、損壞、擺放不正確等。二、舊橋常用檢測(cè)方法 1、外觀(guān)檢測(cè) 二、舊橋常用檢測(cè)方法 空洞、蜂窩、麻面、破裂等：觀(guān)察、鋼卷尺等 裂縫：裂縫觀(guān)測(cè)儀、數(shù)顯式裂縫觀(guān)測(cè)儀等 基礎(chǔ)沖刷：竹篙觸探方法檢測(cè)、潛水員檢測(cè)等二、舊橋常用檢測(cè)方法 竹篙觸探法潛水員檢測(cè)法二、舊橋常用檢測(cè)方法 數(shù)顯式裂縫觀(guān)測(cè)儀裂縫觀(guān)測(cè)儀橋梁一般評(píng)定依據(jù)橋梁一般評(píng)定的規(guī)范、規(guī)程、方法交通部公路橋涵養(yǎng)

5、護(hù)規(guī)范JTG H11-2004交通部公路舊橋承載能力鑒定方法（試行）1988交通部公路橋梁承載力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程JTG xxx-200 x (報(bào)批稿）2004建設(shè)部城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范CJJ 99-2003鐵道部鐵路橋梁檢定規(guī)范鐵運(yùn)函2004120號(hào)一、依據(jù)外觀(guān)調(diào)查評(píng)定橋梁的方法 根據(jù)外觀(guān)調(diào)查進(jìn)行評(píng)定的方法，就是由有經(jīng)驗(yàn)的橋梁技術(shù)人員通過(guò)對(duì)橋梁外觀(guān)所表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象進(jìn)行客觀(guān)調(diào)查，推定橋梁實(shí)際技術(shù)狀態(tài)。 1、橋梁各部件技術(shù)狀況的評(píng)定方法（1）依據(jù)缺損程度評(píng)定 橋梁技術(shù)狀況依據(jù)缺損程度（大小、多少或輕重）、缺損時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)使用功能的影響（無(wú)、小、大）和缺損發(fā)展變化情況（趨勢(shì)穩(wěn)定、發(fā)展緩慢、發(fā)展較快）等三個(gè)方

6、面，以累加評(píng)分方法對(duì)各部件缺損狀況做出等級(jí)評(píng)定 （2）依據(jù)重要部件及其缺損最嚴(yán)重的構(gòu)件評(píng)分 如：墩臺(tái)與基礎(chǔ)、上部承重構(gòu)件、支座及其缺損最嚴(yán)重的構(gòu)件作為主要評(píng)分依據(jù)（3）依據(jù)全橋總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定式中： 全橋結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況平分（0100）；評(píng)分高表示結(jié)構(gòu)狀況好，缺損少 按橋梁部件缺損狀況評(píng)定表方法對(duì)各部件的評(píng)定標(biāo)度 各部件權(quán)重， 推薦的橋梁各部件的權(quán)重值部件名稱(chēng)權(quán)重部件名稱(chēng)權(quán)重部件名稱(chēng)權(quán)重翼墻、耳墻1橋面鋪裝1排水設(shè)施1錐坡、護(hù)坡1伸縮縫3調(diào)治構(gòu)造物3橋臺(tái)及基礎(chǔ)23人行道1其他1地基沖刷8欄桿、護(hù)欄1橋墩與基礎(chǔ)24支座3燈具、標(biāo)志1橋頭與路堤連接部3上部主要承重構(gòu)件20上部一般承重構(gòu)件5評(píng)分分類(lèi)

7、的界限2、橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定 橋梁按技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)，分為一類(lèi)。二類(lèi)、三類(lèi)、四類(lèi)和五類(lèi)。一類(lèi)橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng)；二類(lèi)橋梁需進(jìn)行小修；三類(lèi)橋梁需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制；四類(lèi)橋梁需進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載、限速通過(guò)，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通；五類(lèi)橋梁需要進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通。 值的范圍8810060874059039評(píng)定等級(jí)一類(lèi)二類(lèi)三類(lèi)四、五類(lèi)2、結(jié)構(gòu)混凝土 二、舊橋常用檢測(cè)方法(一）強(qiáng)度 鉆芯法、回彈法、超聲-回彈法 方 法 1、鉆芯法二、舊橋常用檢測(cè)方法 （1）應(yīng)用情況需檢測(cè)經(jīng)多年使用的建筑結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物中混凝土強(qiáng) 度時(shí)；對(duì)試塊抗壓強(qiáng)度的測(cè)試結(jié)果有懷疑時(shí);因材料、施工

8、或養(yǎng)護(hù)不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問(wèn)題時(shí);混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)。 （2）取芯樣數(shù)量按單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)時(shí)，每個(gè)構(gòu)件的鉆芯數(shù)量不應(yīng)少于 3個(gè)；對(duì)于較小構(gòu)件，鉆芯數(shù)量可取2個(gè)。二、舊橋常用檢測(cè)方法 （3）評(píng)定單個(gè)構(gòu)件或單個(gè)構(gòu)件的局部區(qū)域，可取芯樣試件混凝土強(qiáng)度換算值中的最小值作為其代表值。二、舊橋常用檢測(cè)方法 2、回彈法二、舊橋常用檢測(cè)方法 （1）應(yīng)用情況適用于工程結(jié)構(gòu)普通混凝土抗壓強(qiáng)度的檢測(cè)；不適用于表層與內(nèi)部質(zhì)量有明顯差異或內(nèi)部存在缺陷的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢測(cè)。 （2）取芯樣數(shù)量單個(gè)檢測(cè):適用于單個(gè)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢測(cè)；批量檢測(cè):抽檢數(shù)量不得少于同批構(gòu)件總數(shù)的30%， 且構(gòu)件數(shù)量不得少于1

9、0件；每一結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)不應(yīng)少于10個(gè)。二、舊橋常用檢測(cè)方法 （3）評(píng)定構(gòu)件或結(jié)構(gòu)測(cè)區(qū)數(shù)10時(shí):取最小值；測(cè)區(qū)強(qiáng)度小于10MPa時(shí):認(rèn)為強(qiáng)度10MPa； 構(gòu)件或結(jié)構(gòu)測(cè)區(qū)數(shù)不小于10或批量檢測(cè)時(shí)：二、舊橋常用檢測(cè)方法 3、超聲-回彈法二、舊橋常用檢測(cè)方法 （1）抽樣頻率單個(gè)檢測(cè):適用于單個(gè)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢測(cè)；批量檢測(cè):抽檢數(shù)量不得少于同批構(gòu)件總數(shù)的30%， 且構(gòu)件數(shù)量不得少于10件；每一結(jié)構(gòu)或構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)不應(yīng)少于10個(gè)；每個(gè)測(cè)區(qū)布置3個(gè)超聲測(cè)點(diǎn)。二、舊橋常用檢測(cè)方法 （2）評(píng)定構(gòu)件或結(jié)構(gòu)測(cè)區(qū)數(shù)10時(shí):取最小值；測(cè)區(qū)強(qiáng)度小于10MPa時(shí):認(rèn)為強(qiáng)度10MPa； 構(gòu)件或結(jié)構(gòu)測(cè)區(qū)數(shù)不小于10或批量檢測(cè)時(shí)：

10、二、舊橋常用檢測(cè)方法(二）碳化深度 酚酞溶液、碳化深度儀、鋼尺 方 法二、舊橋常用檢測(cè)方法(三）鋼筋位置及保護(hù)層厚度 CM9和NJJ-85A手持式雷達(dá) 方 法抽檢（檢測(cè)鋼筋間距時(shí)，被測(cè)鋼筋根數(shù)不宜少于7根(6個(gè)間隔）-是否符合設(shè)計(jì)要求 評(píng) 定二、舊橋常用檢測(cè)方法NJJ-85A手持式雷達(dá)二、舊橋常用檢測(cè)方法 (四）鋼筋銹蝕 CANING型鋼銹蝕儀 方 法測(cè)區(qū)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的環(huán)境差異，外觀(guān)檢查的結(jié)果來(lái)確定，應(yīng)有各種程度和差異的代表，每一種測(cè)區(qū)數(shù)量不少于3。 抽檢頻率二、舊橋常用檢測(cè)方法鋼銹蝕儀二、舊橋常用檢測(cè)方法 評(píng) 定據(jù)電位水平( mv)判定：大于-200mv:發(fā)生銹蝕的概率90%；小于-500mv

11、:構(gòu)件存在銹蝕開(kāi)裂區(qū)域。3、橋梁結(jié)構(gòu)及構(gòu)件 采用方法：靜、動(dòng)載試驗(yàn) （1）靜載試驗(yàn) 按預(yù)定的試驗(yàn)?zāi)康呐c試驗(yàn)方案，將靜止的荷載作用在橋梁的指定位置上，觀(guān)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的位移、應(yīng)變、裂縫、沉降等結(jié)構(gòu)反應(yīng)，然后根據(jù)相關(guān)規(guī)范規(guī)程，判斷橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力以及在荷載作用下的工作性能。（2）動(dòng)載試驗(yàn) 在橋梁處于振動(dòng)狀態(tài)下，利用振動(dòng)測(cè)試儀器對(duì)振動(dòng)系統(tǒng)各種振動(dòng)量進(jìn)行測(cè)定、記錄并加以分析的過(guò)程。 利用某種激振方法激起橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)的固有頻率、阻尼比、振型、動(dòng)力沖擊系數(shù)、動(dòng)力響應(yīng)（加速度、動(dòng)撓度）等參量，從而宏觀(guān)地判斷橋梁結(jié)構(gòu)的整體剛度與運(yùn)營(yíng)性能。二、舊橋常用檢測(cè)方法(一）應(yīng)變（應(yīng)力） 應(yīng)變采集儀/系統(tǒng)

12、方 法電測(cè)式測(cè)試儀器：電阻應(yīng)變儀二、舊橋常用檢測(cè)方法 檢查應(yīng)變片質(zhì)量（應(yīng)變傳感器） 挑選能組成溫度補(bǔ)償?shù)膽?yīng)變片（阻值相差小于0.1)二、舊橋常用檢測(cè)方法(二）變形（位移） 水準(zhǔn)儀、全站儀、百分表、位移計(jì) 方 法二、舊橋常用檢測(cè)方法(三）自振特性參數(shù)振動(dòng)及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 方 法 評(píng) 定自振頻率：測(cè)試的自振頻率大于理論值；阻尼：阻尼比大，說(shuō)明橋梁結(jié)構(gòu)耗散外部能量輸入的能力強(qiáng)，振動(dòng)衰減快。但是，過(guò)大的阻尼比說(shuō)明橋梁結(jié)構(gòu)可能存在開(kāi)裂或支座工作狀況不正常等現(xiàn)象。沖擊系數(shù)：沖擊系數(shù)小于理論值。原始數(shù)據(jù)及圖形存儲(chǔ)在采集系統(tǒng)中 表 格二、舊橋常用檢測(cè)方法圖1 30km/h無(wú)阻礙行車(chē)時(shí)動(dòng)應(yīng)變時(shí)程曲線(xiàn)圖二、舊橋

13、常用檢測(cè)方法圖2 20km/h剎車(chē)時(shí)動(dòng)應(yīng)變時(shí)程曲線(xiàn)圖三、舊橋常用加固方法 對(duì)于舊橋的加固改造技術(shù)方法的研究和應(yīng)用，交通部在“六五”和“七五”期間的重點(diǎn)科研項(xiàng)目計(jì)劃中都安排了一定數(shù)量的研究課題。經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)研究和實(shí)際工程應(yīng)用，國(guó)內(nèi)外都取得了不少的成功經(jīng)驗(yàn)和成果，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。前言 常用的改造有缺陷橋梁所用的加固改造技術(shù)，包括減輕恒載、加固臨界桿件、提供新的補(bǔ)充桿件和改善原來(lái)結(jié)構(gòu)體系的方法，以增大橋梁承受活載的能力。此外，下部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、支座和車(chē)行道伸縮縫的適當(dāng)清潔、幾何形狀的改善以及安全性的改善(如人行道、欄桿柱及扶手的改善)，也在改善服務(wù)性能和延長(zhǎng)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)使用壽命中起著重要作用。前言安全

14、 經(jīng)濟(jì) 科學(xué) 規(guī)范安全：橋梁加固后結(jié)構(gòu)安全性保證經(jīng)濟(jì)：盡可能節(jié)約加固工程造價(jià)科學(xué)：險(xiǎn)橋認(rèn)證科學(xué)化規(guī)范：技術(shù)評(píng)定、驗(yàn)收規(guī)范化橋梁加固基本原則橋梁加固增大慣矩法單側(cè)增大雙側(cè)增大粘 貼貼（錨）鋼板貼鋼筋貼纖維預(yù)應(yīng)力法改變體系法簡(jiǎn)支變連續(xù)簡(jiǎn)支變剛架簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)變組合結(jié)構(gòu)回頂法拱橋水平變位回頂綜合法 橋梁加固方案1、增大混凝土截面加固方法增大混凝土截面加固特點(diǎn)更多應(yīng)用于混凝土拱橋顯著增大原構(gòu)件的截面剛度提高構(gòu)件的承載能力增大混凝土截面加固要點(diǎn)加固對(duì)象雙曲拱橋、桁架拱橋、肋拱橋等上部結(jié)構(gòu)和墩臺(tái)技術(shù)要點(diǎn)加固設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮原結(jié)構(gòu)鋼筋及混凝土的分階段受力問(wèn)題注意事項(xiàng)新增砼截面施工工藝應(yīng)不使原結(jié)構(gòu)截面受到嚴(yán)重破壞新舊結(jié)

15、構(gòu)材料之間應(yīng)有可靠連接如剪力鍵、傳力銷(xiāo)、錨固筋等2、更新鋼筋混凝土橋面鋪裝層方法加固對(duì)象混凝土梁橋及圬工拱橋（設(shè)置拱上填料）的橋面技術(shù)要點(diǎn)橋面鋪裝層應(yīng)先拆除原橋面板上表面植筋，并連接鋪裝層鋼筋網(wǎng)設(shè)置預(yù)制翼緣板時(shí)鑿除部分混凝土，并連接鋪裝層鋼筋網(wǎng)現(xiàn)澆混凝土厚度最小為8厘米以上注意事項(xiàng)新增砼截面施工工藝應(yīng)不使原結(jié)構(gòu)截面受到嚴(yán)重破壞新舊結(jié)構(gòu)材料之間應(yīng)有可靠連接如剪力鍵、傳力銷(xiāo)、錨固筋等3、粘貼鋼板或纖維片材加固方法粘貼片材的混凝土等級(jí)粘貼鋼板混凝土品質(zhì)較好的梁（板）橋，混凝土等級(jí)C25以上均適應(yīng)粘貼碳纖維布混凝土品質(zhì)很好的梁（板）橋，混凝土等級(jí)C40以上更適應(yīng)粘貼玻璃纖維布混凝土品質(zhì)一般的梁（板）橋

16、，主要目的為約束混凝土裂縫CFRP片材對(duì)于各種加固類(lèi)型的適應(yīng)性CFRP片材加固類(lèi)型CFRP板CFRP織物梁橋加固抗彎最佳適用適用抗剪適用最佳適用板梁加固抗彎最佳適用適用抗剪墩柱加固抗剪適用最佳適用抗偏壓適用最佳適用抗震適用薄壁墻加固抗彎最佳適用適用抗剪最佳適用抗震適用適用鋼板 厚度：48mm，計(jì)算確定 寬度：結(jié)構(gòu)受力面寬 位置：盡量遠(yuǎn)離中性軸的加固區(qū) 粘結(jié)：粘結(jié)強(qiáng)度可按計(jì)算確定或符合有關(guān)規(guī)定 錨栓：相間50厘米設(shè)置一個(gè)脹栓 防腐：油漆材料及工藝按相關(guān)要求 纖維 層數(shù)：24層 寬度：與結(jié)構(gòu)同寬或略窄 位置：盡量遠(yuǎn)離中性軸的加固區(qū) 涂色：表面涂裝砼同色涂料粘貼材料選用建議 粘貼鋼板或纖維布加固要點(diǎn)

17、加固對(duì)象砼肋板式梁橋、雙曲拱橋、桁架拱橋、剛架拱橋技術(shù)要點(diǎn)計(jì)算確定粘貼部位、范圍及粘貼材料截面積端部錨固措施合理確定接觸面應(yīng)力以避免粘結(jié)力失效破壞粘貼材料幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重，如不卸載則組合結(jié)構(gòu)僅承受二期恒載及活荷載，如卸載則組合結(jié)構(gòu)承受恒載及活荷載加固設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的分階段受力問(wèn)題注意事項(xiàng)具有錨固條件時(shí)，應(yīng)盡量?jī)啥隋^固砼表面必須鑿毛、打磨并露出骨料，清潔后方可實(shí)施涂膠等施工鋼材表面噴砂除銹，并作永久防腐4、錨栓鋼板法錨栓鋼板法加固對(duì)象砼梁橋技術(shù)要點(diǎn)計(jì)算確定錨固部位、范圍及鋼板截面積僅靠鋼板兩端脹栓錨固，無(wú)粘結(jié)膠要求幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重，如不卸載則組合結(jié)構(gòu)僅承受二期恒載及活荷載，如卸載則組合結(jié)構(gòu)承受恒載及活荷載加固設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的分階段受力問(wèn)題注意事項(xiàng)鋼板兩端脹栓錨固必須牢固，同時(shí)應(yīng)保證對(duì)原砼結(jié)構(gòu)的保護(hù)鋼板厚度盡量厚一些，應(yīng)作永久防腐I I I I 5、體外預(yù)應(yīng)力法加固對(duì)象較高標(biāo)號(hào)砼梁橋?yàn)橹骷夹g(shù)要點(diǎn)幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重，組合結(jié)構(gòu)承受恒載及活荷載預(yù)應(yīng)力筋用量通過(guò)計(jì)算確定，但不應(yīng)小于最小錨固束值加固設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的分階段受力問(wèn)題錨固位置適當(dāng)而可靠梁地滑塊特殊設(shè)計(jì)加工注意事項(xiàng)預(yù)應(yīng)力筋類(lèi)型可為高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋、鋼鉸線(xiàn)、高強(qiáng)鋼絲預(yù)應(yīng)力筋必須作永久防腐體外預(yù)應(yīng)力法要點(diǎn)6、改變結(jié)構(gòu)體系法改變結(jié)構(gòu)體