港口管理信息系統(tǒng)09課件

1、港口管理信息系統(tǒng)模塊設(shè)計港口管理信息系統(tǒng)框架（青島）數(shù)據(jù)集市生產(chǎn)財務(wù)設(shè)備等人事業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫生產(chǎn)財務(wù)人事物資設(shè)備等主題數(shù)據(jù)庫生產(chǎn)作業(yè)分析數(shù)據(jù)集市財務(wù)分析數(shù)據(jù)集市成本核算分析數(shù)據(jù)集市人力資源分析數(shù)據(jù)集市物資采購消耗分析數(shù)據(jù)集市分析模型港口管理信息系統(tǒng)框架（錦州）調(diào)度生產(chǎn)管理商務(wù)管理子系統(tǒng)裝卸管理子系統(tǒng)倉儲管理子系統(tǒng)港口經(jīng)營計劃統(tǒng)計港口生產(chǎn)作業(yè)中的主要工序艙底作業(yè)工序：包括裝船和卸船時在艙內(nèi)的摘掛鉤、拆碼貨組、拆碼垛及平艙、清艙等全部作業(yè)。起落艙作業(yè)工序：包括裝船和卸船時船艙到岸、岸到船艙、船艙到車輛、車輛到船艙以及船艙到船艙的作業(yè)。搬運作業(yè)工序：包括碼頭、庫場、車輛間的搬運作業(yè)。車內(nèi)作業(yè)工序：包括裝

2、卸車時的上、下搬動，拆碼貨組，車內(nèi)的拆碼垛作業(yè)。庫內(nèi)作業(yè)工序：包括庫場內(nèi)的拆碼垛、拆碼貨組、供喂料作業(yè)。港口生產(chǎn)系統(tǒng)船舶生產(chǎn)作業(yè)船舶導(dǎo)航泊位作業(yè)監(jiān)控船舶生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)船舶進出口岸申請船舶預(yù)報旬度計劃船舶作業(yè)計劃船舶在港動態(tài)船舶歷史查詢船舶考核船舶引航引航調(diào)度拖輪調(diào)度生產(chǎn)調(diào)度電子海圖船舶引航相關(guān)技術(shù)GPS衛(wèi)星定位GISGeneral Packet Radio Service無線數(shù)據(jù)通訊AIS Automatic Identification System船舶引航系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)字化監(jiān)控青島港的碼頭,泊位、航道,堆場等區(qū)域監(jiān)控圖像資源部分提供給海關(guān), 海事局等部門,實現(xiàn)了資源共享堆場管理系統(tǒng)（

3、1）基本信息管理 (Basic Information Management)添加、編輯和刪除用戶信息以及堆場信息，查詢用戶所有的有效港口、堆場、集裝箱、船期等信息。堆場分配管理 (Depot Selection Management)錄入客戶訂單號，系統(tǒng)就能根據(jù)各種預(yù)設(shè)規(guī)則自動計算推薦最合理的集裝箱提箱堆場分配結(jié)果。用戶也可以實現(xiàn)自定義分配方案的功能，系統(tǒng)根據(jù)分配結(jié)果直接生成不同風(fēng)格的提箱單，并可以直接通過傳真發(fā)送給客戶。堆場管理系統(tǒng)（2）堆場庫存管理 (Depot Stock Management)通過系統(tǒng)的定期更新，顯示實時的存儲狀態(tài)。同時可以預(yù)設(shè)堆場選擇優(yōu)先級別、手動調(diào)整數(shù)量，并匯總顯

4、示實時數(shù)據(jù)。單程集裝箱再運輸管理 (One-way Container Management)保存所有單程返回啟運地的集裝箱信息，包括其尺寸、類型以及交貨港。用戶也可以通過合同數(shù)量、卸貨地或堆場位置等搜索單程返回啟運地的集裝箱堆場管理系統(tǒng)（3）租借集裝箱管理 (Leasing Container Management)管理相關(guān)堆場的租借集裝箱的信息管理。查詢空箱，管理租借的集裝箱，設(shè)定選擇優(yōu)先級別。將要到達相關(guān)堆場的集裝箱數(shù)量管理 (Import Empty Return Management)對每周將要到達相關(guān)堆場的集裝箱數(shù)量進行評估。用戶可以查詢到每周將要到達堆場的空箱數(shù)量，以及每日到達堆

5、場的空箱數(shù)量，計算出特定日期的總空箱數(shù)量。堆場管理系統(tǒng)（4）集裝箱狀態(tài)監(jiān)測 (Equipment Status Monitory)以報表形式顯示集裝箱每日的狀態(tài)。輸入堆場、集裝箱尺寸或型號，就會自動生成相關(guān)集裝箱堆場狀態(tài)的總覽表，包括當(dāng)前的以及未來3個星期內(nèi)的各種狀態(tài)。提箱單發(fā)布管理 (Transport Set Issuance Management)管理所有的已發(fā)布的提箱單。報表管理 (Report Management)客戶日常的應(yīng)用管理報表模塊，包括訂單監(jiān)控管理報表與提箱單狀態(tài)報表等，提供數(shù)據(jù)匯總查詢支持其管理人員了解各種相關(guān)數(shù)據(jù)與狀態(tài)。輔助生產(chǎn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過光纖等網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進行網(wǎng)絡(luò)的

6、構(gòu)建，對網(wǎng)絡(luò)框架進行控制網(wǎng)絡(luò)協(xié)同辦公港口設(shè)備管理主要分為管、用、養(yǎng)、修四大核心業(yè)務(wù)模塊，管”是指對各類港口設(shè)備狀態(tài)信息的管理，例如對設(shè)備采購計劃、設(shè)備采購記錄、設(shè)備臺賬、設(shè)備報廢計劃、設(shè)備報廢記錄等信息的管理;用是指對各類港口設(shè)備使用情況信息的管理，例如對設(shè)備作業(yè)計劃、設(shè)備運行記錄、設(shè)備作業(yè)記錄、各類生產(chǎn)統(tǒng)計報表等信息的管理;養(yǎng)是指對各類港口設(shè)備保養(yǎng)、維護信息的管理，例如對設(shè)備保養(yǎng)定義、設(shè)備保養(yǎng)計劃、設(shè)備保養(yǎng)記錄等信息的管理;修則是指對各類港口設(shè)備維修信息的管理，設(shè)備管理設(shè)備管理貫穿整個設(shè)備的生命周期從設(shè)備的購置計劃開始，至設(shè)備報廢結(jié)束。在設(shè)備入臺賬之前的信息管理是純靜態(tài)信息的管理，與其它業(yè)務(wù)

7、模塊之問沒有數(shù)據(jù)交換;當(dāng)設(shè)備臺賬登記以后，其業(yè)務(wù)就將進入動態(tài)數(shù)據(jù)與靜態(tài)數(shù)據(jù)相結(jié)合的管理模式。港口裝卸系統(tǒng)港口裝卸系統(tǒng)是在港口使用裝卸搬運機械系統(tǒng)，遵循一定的操作工藝，以貨物裝卸、搬運、儲存為主要內(nèi)容的生產(chǎn)系統(tǒng)。港口生產(chǎn)活動的特點主要表現(xiàn)在以下幾個方面：產(chǎn)品的特殊性生產(chǎn)的不平衡性生產(chǎn)活動的多樣性和復(fù)雜性港口生產(chǎn)活動與經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)性生產(chǎn)的連續(xù)性裝卸組織的協(xié)作性貨物運輸信息的集聚性生產(chǎn)調(diào)度的層次性換裝作業(yè)換裝作業(yè)是港口最主要的生產(chǎn)作業(yè)形式，它是指貨物從進港到離港在港口所進行的全部作業(yè)的綜合，它是由一個或者一個以上的操作過程所組成的。而操作過程是指根據(jù)一定的裝卸工藝完成一次完整的搬運作業(yè)的過程，它是

8、港口基本的裝卸搬運活動?？煞譃閮煞N形式：貨物先從船上卸人庫場經(jīng)過短期堆存，再由庫場裝上車輛（或船舶），或者按相反程序，這種形式一般簡稱為間接換裝方案；貨物由船上卸下直接裝上車輛（或船舶），不再進人庫場，或者按相反程序，這種形式簡稱為直接換裝方案，或稱直取作業(yè)。裝卸工藝與成本港口主要任務(wù)是進行貨物在不同運輸工具之間的換裝，在裝卸過程中并沒有材料的消耗，只有機械的磨損及燃料的消耗。因此，裝卸成本主要決定于機械的折舊修理費、燃料費、機械駕駛員及裝卸工人的工資等。所以，降低裝卸成本就是要降低上述幾種費用，這要通過合理使用裝卸機械及裝卸工藝來達到。保證裝卸過程中的安全與質(zhì)量也必須尋找合理的裝卸工藝。其他

9、如裝卸效率的高低、勞動強度的大小等，也與裝卸工藝有密切關(guān)系。港口裝卸工藝的影響港口裝卸工藝是港口生產(chǎn)的基礎(chǔ)港口裝卸工藝是勞動管理的重要內(nèi)容港口裝卸工藝現(xiàn)代化是港口技術(shù)進步的標(biāo)志港口裝卸工藝直接影響港口的生產(chǎn)績效港口倉儲的作用港口倉儲是港口物流的一個重要組成部分，對保障港口物流的質(zhì)量和效率起著關(guān)鍵重要的作用能夠加快貨物在港口流動的速度，縮短貨物在港停時，提高港口貨物周轉(zhuǎn)量。能夠做到大宗貨物防碰撞防損壞防偷盜，散裝貨物防風(fēng)吹防雨打防流失，保質(zhì)保量保安全。能夠提高港口企業(yè)的知名度和誠信度，提高客戶的滿意度，擴大港口物流業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)對象。能夠保障生產(chǎn)服務(wù)的順利進行，提高對港口資源有效控制和管理，實現(xiàn)

10、港口增效創(chuàng)收，促進港口物流向現(xiàn)代物流發(fā)展。港口倉庫管理子系統(tǒng)要求（1）系統(tǒng)具備開放性與可擴展性倉庫的規(guī)模大小不一，對數(shù)據(jù)庫的要求都有很大變化。支持多數(shù)據(jù)庫的倉儲管理系統(tǒng)要能夠滿足規(guī)模不一的業(yè)務(wù)情況，并應(yīng)對將來的變化。 倉儲管理系統(tǒng)將倉庫管理的最佳實踐作為流程和功能開發(fā)的基準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上收集系統(tǒng)實施運行過程中，來自各行業(yè)客戶的合理建議和要求，對功能進行定期的更新和升級。核心模塊與功能可以基本滿足整個倉儲管理的常規(guī)需求，提高其系統(tǒng)的通用性。倉儲管理子系統(tǒng)要求（2）系統(tǒng)需要擁有客戶經(jīng)驗 倉儲管理系統(tǒng)需要吸取與港口相關(guān)的客戶經(jīng)驗，依此為基礎(chǔ)讓開發(fā)人員以及測試人員進行設(shè)計與開發(fā)。倉儲管理系統(tǒng)在設(shè)計和實施過程中，會有其專注的行業(yè)。要根據(jù)所屬行業(yè)進行設(shè)計。使用國外倉庫管理系統(tǒng)或跨國界實施多倉庫管理時，語言也是個非常關(guān)鍵的問題。 倉儲管理子系統(tǒng)要求（3）相關(guān)產(chǎn)品線和發(fā)展方向 倉儲管理系統(tǒng)的核心是管理發(fā)生收、發(fā)、存等流程的執(zhí)行系統(tǒng)。系統(tǒng)的功能范圍僅僅是在倉儲單位中，之外的事情則不在它管理范疇之內(nèi)