汽車配件管理單元三課件

1、汽 車 配 件 管 理（第3版） 鐘 聲 楊二杰 主 編王 悅 姚大順 李 杰 副 主 編朱 軍 叢 書 總 主 審 全國中等職業(yè)學(xué)校課程改革規(guī)劃新教材 汽車配件基礎(chǔ)知識(shí)汽車常見易損件和常用材料汽車配件訂貨管理汽車配件的配送管理單元一單元二單元三單元四汽車配件倉儲(chǔ)管理汽車配件銷售汽車配件售后服務(wù)汽車配件商務(wù)策劃單元五單元六單元七單元八汽車配件管理與商務(wù)的電子化單元九 單元三 活塞連桿組故障診斷與修復(fù)汽車配件訂貨管理 學(xué)習(xí)目標(biāo) 完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該能：1.了解汽車配件訂貨管理基本知識(shí)；2.掌握汽車配件訂貨程序；3.掌握汽車配件進(jìn)貨的原則和方式；4.了解進(jìn)貨點(diǎn)的選擇和進(jìn)貨量的控制；5.掌握汽車

2、配件鑒別與驗(yàn)收的方法。建議學(xué)時(shí)6 學(xué)時(shí) 汽車配件銷售企業(yè)處于“生產(chǎn)流通消費(fèi)”這個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)總過程中的中介位置，是一個(gè)流通企業(yè)。它和所有流通企業(yè)（如商業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、物資供銷企業(yè)等）一樣，存在著企業(yè)內(nèi)部的3大主要環(huán)節(jié)進(jìn)、銷、存，即購進(jìn)、銷售、保管。 1.汽車配件訂貨管理的意義（1）只有質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、適銷對路的商品源源不斷地進(jìn)入經(jīng)銷企業(yè)，經(jīng)銷企業(yè)才有可能提高為用戶服務(wù)的質(zhì)量，滿足消費(fèi)者的需要。（2）做好訂貨管理是做好銷售的前提和保證，只有進(jìn)得好，才能銷得快，才有可能提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。（3）只有把商品購進(jìn)組織好，把適銷商品購進(jìn)到經(jīng)營企業(yè)，才能促使生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)。 由此可見，訂貨管理就是直接關(guān)系到生產(chǎn)企業(yè)

3、能否得到發(fā)展，消費(fèi)者需求能否得到滿足，企業(yè)經(jīng)營狀況能否改善的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí) 2.汽車配件訂貨管理的原則1）采購管理原則（1）勤進(jìn)管理原則。勤進(jìn)管理是加速資金周轉(zhuǎn)，避免商品積壓，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。勤進(jìn)快銷，就是采購次數(shù)要適當(dāng)多一些，批量要少一些，采購間隔期要適當(dāng)縮短。要在采購適銷對路的前提下，選擇能使采購費(fèi)用、保管費(fèi)用最省的采購批量和采購時(shí)間，以降低成本、降低商品價(jià)格，使顧客能買到價(jià)廉物美的商品。勤進(jìn)快銷還要求企業(yè)隨時(shí)掌握市場行情，密切注意銷售去向，勤進(jìn)、少進(jìn)、進(jìn)全、進(jìn)對，以勤進(jìn)促快銷，以快銷促勤進(jìn)，不斷適應(yīng)消費(fèi)需要，調(diào)整更新商品結(jié)構(gòu)，力求加速商品周轉(zhuǎn)。在銷售上，供

4、應(yīng)要及時(shí)，方式要多樣，方法要靈活，服務(wù)要周到，堅(jiān)持薄利多銷。進(jìn)貨量大、庫存量大的弊病如圖3-1所示。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí) 2.汽車配件訂貨管理的原則1）采購管理原則（1）勤進(jìn)管理原則。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí)圖3-1 進(jìn)貨量大、庫存量大的弊病a)需要更多的設(shè)備;b)需要更多的人力;c)需要更多的倉儲(chǔ)空間 2.汽車配件訂貨管理的原則1）采購管理原則（2）以銷定進(jìn)原則。以銷定進(jìn)的原則，是按照銷售狀況決定采購。建議訂貨量=日平均銷售(距下次定貨量天數(shù)+下次交貨天數(shù)+廠商交貨前置期+ 商品安全天數(shù)+內(nèi)部交貨天數(shù))-已訂貨未交量-庫存量最小安全庫存量=陳列量+日平均銷售量商品運(yùn)送天數(shù) 訂貨量

5、是一個(gè)動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)，根據(jù)銷售狀態(tài)的變化（季節(jié)性變化、促銷活動(dòng)變化、供貨廠商生產(chǎn)狀況變化、客觀環(huán)境變化），決定訂貨量的多少，才能使商品適銷對路、供應(yīng)及時(shí)、庫存合理。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí) 2.汽車配件訂貨管理的原則1）采購管理原則（2）以銷定進(jìn)原則。 汽車配件的流動(dòng)有明顯的傾向性，下面以豐田汽車公司的零件訂貨及庫存的動(dòng)態(tài)分析為例來說明。豐田汽車的零件編號(hào)約有30萬件，其中有庫存的約有10萬件，但每月的訂貨項(xiàng)目平均有60萬70萬件，如圖3-2所示。從圖中可以清楚地發(fā)現(xiàn)，接到零件訂貨項(xiàng)目的90集中在3萬個(gè)零件號(hào)當(dāng)中，這些零件我們通常稱之為快流件。接到零件訂貨項(xiàng)目的7集中在7萬個(gè)零件號(hào)里，這些零件

6、稱之為中流件、慢流件。而剩下的3訂貨項(xiàng)目是從20萬個(gè)庫存零件號(hào)中發(fā)出的。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí) 2.汽車配件訂貨管理的原則1）采購管理原則（2）以銷定進(jìn)原則。 一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí)圖3-2 豐田汽車公司汽車配件庫存件及其銷售分布 2.汽車配件訂貨管理的原則1）采購管理原則（3）以進(jìn)促銷原則。以進(jìn)促銷原則是與以銷定進(jìn)相聯(lián)系的，單純地講以銷定進(jìn)，進(jìn)總是處于被動(dòng)局面。因此，擴(kuò)大采購來源，積極組織適銷商品，能主動(dòng)地促進(jìn)企業(yè)擴(kuò)大銷售，通過少量采購試銷，以刺激消費(fèi)、促進(jìn)銷售。（4）保管保銷原則。銷售企業(yè)要保持一定的合理庫存，以保證商品流通連續(xù)不斷。汽車零件的流通等級(jí)是指汽車配件在流通過程中周

7、轉(zhuǎn)速度的快慢程度，根據(jù)汽車零件壽命周期長短可以把它們分為快流件、中流件、慢流件三大類，也有些公司分得更細(xì)一些，有五六類甚至達(dá)十類之多。根據(jù)汽車制造商、汽車零配件經(jīng)銷商的統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，占零件總數(shù)僅10的快流件的銷售收入占銷售總額的70，占零件總數(shù)20的中流件的銷售收入僅占銷售總額的20，而占零件總數(shù)70的慢流件的銷售收入只占總銷售額的10，零件流通等級(jí)與銷售額之間的關(guān)系如圖3-3所示。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí) 2.汽車配件訂貨管理的原則1）采購管理原則（4）保管保銷原則。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí)圖3-3 零件流通等級(jí)與銷售額之間的關(guān)系 2.汽車配件訂貨管理的原則2）商品購進(jìn)原則 采購的原

8、則除了要求購進(jìn)的商品適銷對路外，就是要保質(zhì)、保量。生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行質(zhì)量三包包修、包退、包換，經(jīng)營企業(yè)要設(shè)專職檢驗(yàn)部門或人員，負(fù)責(zé)購進(jìn)商品的檢驗(yàn)工作，把住質(zhì)量關(guān)。除此之外，購進(jìn)還應(yīng)遵循以下原則。（1）積極合理地組織貨源，保證商品適合用戶的需要，堅(jiān)持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)、價(jià)格全面考慮的購進(jìn)原則。（2）購進(jìn)商品必須貫徹按質(zhì)論價(jià)的政策，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、不抬價(jià)、不壓價(jià)，合理確定商品的采購價(jià)格；堅(jiān)持按需采購、以銷定進(jìn)；堅(jiān)持“錢出去、貨進(jìn)來、錢貨兩清”的原則。（3）必須加強(qiáng)對購進(jìn)商品質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，防止假冒偽劣商品進(jìn)入企業(yè)，流入市場。在商品收購工作中，不能只重?cái)?shù)量而忽視質(zhì)量，只強(qiáng)調(diào)工廠“三包”而忽視產(chǎn)品質(zhì)量的檢查

9、，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的商品應(yīng)拒絕收購。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí) 3.庫存配件品種和最低安全庫存量的確定1）庫存配件品種的確定 如果按平均需求量進(jìn)貨，則將會(huì)出現(xiàn)如圖3-4所示的問題。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí)圖3-4 按平均需求量進(jìn)貨的缺點(diǎn) 3.庫存配件品種和最低安全庫存量的確定1）庫存配件品種的確定 一般地，把易磨損和易失效的零件或材料作為快流件，如離合器片、制動(dòng)器片、制動(dòng)主缸輪缸、橡膠密封件、三濾、機(jī)油、軸承、油封、大小軸瓦、大修包、消聲器、排氣管、高壓泵、柱塞、出油閥、前風(fēng)窗玻璃、密封條、前后燈具、冷卻液箱、冷卻散熱網(wǎng)、萬向節(jié)十字軸、刮水器片、火花塞、斷電觸點(diǎn)等。 有些零件經(jīng)銷商根據(jù)本

10、公司配件銷售量來區(qū)分快流件、中流件和慢流件，如把年銷售量在2550件的零件作為快流件，把年銷售量在624件的零件作為中流件，而把年銷售量在15件的零件作為慢流件。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí) 3.庫存配件品種和最低安全庫存量的確定1）庫存配件品種的確定 也可根據(jù)汽車制造商推薦的零件流通級(jí)別來選擇庫存零件，表3-1所示為日本五十鈴?fù)扑]的配件級(jí)別。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí) 3.庫存配件品種和最低安全庫存量的確定1）庫存配件品種的確定 零件的流通級(jí)別不是一成不變的，快流件可能會(huì)變成中流件，甚至變成慢流件；而中流件和慢流件在一定時(shí)期內(nèi)可能變成快流件。影響和決定零件流通級(jí)別的因素是多方面的。例如，車

11、輛投放市場的使用周期，一般車輛使用壽命為10年，前23年零件更換少，中間45年是零件更換高峰期，最后12年零件更換又逐漸減少，變化過程如圖3-5所示，相應(yīng)的庫存應(yīng)對方案如圖3-6所示。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí)圖3-5 汽車配件需求變化過程(零件生命周期圖) 3.庫存配件品種和最低安全庫存量的確定1）庫存配件品種的確定 一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí)圖3-6 庫存應(yīng)對方案 3.庫存配件品種和最低安全庫存量的確定2）最低安全庫存量的確定 一個(gè)配件的最佳庫存量是多少？庫存量小了，不能保證及時(shí)供貨，影響顧客的使用和企業(yè)的信譽(yù)；庫存量大了，資金占有量增加，資金周轉(zhuǎn)慢，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，到貨周期如圖3

12、-7所示。因此，確定最低安全庫存量很重要，而影響最低安全庫存量的因素有以下幾點(diǎn)。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí)圖3-7 到貨周期 3.庫存配件品種和最低安全庫存量的確定2）最低安全庫存量的確定（1）訂貨周期。國外訂貨周期一般為23個(gè)月（船運(yùn)期貨3個(gè)月，空運(yùn)訂貨15天左右），但空運(yùn)件的價(jià)格是船運(yùn)的兩倍；國內(nèi)訂貨周期則因地而異。（2）月平均銷量。必須掌握某種配件近6個(gè)月的銷量情況。（3）配件流通級(jí)別。快流件的最低安全庫存量為前6個(gè)月銷量，中流件和慢流件的最低安全庫存量為前3個(gè)月銷量。一、汽車配件訂貨管理基本知識(shí) 1.訂貨渠道 汽車配件銷售行業(yè)的采購除一些小公司外，大都從汽車配件生產(chǎn)廠家采購，在采購渠

13、道的選擇上，應(yīng)立足于以優(yōu)質(zhì)名牌配件為主的采購渠道，但為適應(yīng)不同消費(fèi)者的需求，也可進(jìn)一些非名牌廠家的產(chǎn)品，可按A、B、C順序選擇。 A類廠是全國有名的主機(jī)配套廠，這些廠知名度高，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，多是名牌產(chǎn)品，這類廠應(yīng)是采購的重點(diǎn)渠道。其合同簽訂形式，可采取先訂全年需要量的意向協(xié)議，以便于廠家安排生產(chǎn)，具體按每季度、每月簽訂供需合同，雙方嚴(yán)格執(zhí)行。 B類廠雖生產(chǎn)規(guī)模知名度不如A類廠，但配件質(zhì)量還是有保證的，配件價(jià)格也比較適中。訂貨方法與A類廠不同，可以只簽訂短期供需合同。 C類廠是一般生產(chǎn)廠，配件質(zhì)量尚可，價(jià)格較前兩類廠低。這類廠的配件可作為采購中的補(bǔ)缺。訂貨方式也與A、B類廠有別，可以電話、電報(bào)要貨

14、，如簽訂供需合同的話，合同期應(yīng)短。二、汽車配件訂貨程序 2.汽車配件訂貨程序1）汽車配件訂貨流程 汽車配件訂貨流程如圖3-8所示。二、汽車配件訂貨程序圖3-8 汽車配件訂貨流程 2.汽車配件訂貨程序2）庫存補(bǔ)充件訂貨程序（1）擬定訂貨合同初稿。每個(gè)月根據(jù)配件實(shí)際庫存量、半年內(nèi)銷售量及安全庫存量等信息，計(jì)算出配件訂貨數(shù)量，再根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，形成訂貨合同初稿明細(xì)表，如表3-2所示。訂貨的原則是：先市內(nèi)后市外，先國內(nèi)后國外。國內(nèi)訂貨應(yīng)向信譽(yù)好的大公司或向原汽車制造廠配套單位定購。二、汽車配件訂貨程序 2.汽車配件訂貨程序2）庫存補(bǔ)充件訂貨程序（2）向多家供貨商發(fā)出詢價(jià)單。根據(jù)訂貨合同初稿明

15、細(xì)表，經(jīng)訂貨部門主管審查并調(diào)整訂貨數(shù)量后，填寫詢價(jià)單，如表3-3所示。二、汽車配件訂貨程序 2.汽車配件訂貨程序2）庫存補(bǔ)充件訂貨程序（3）確定最后正式訂貨單。根據(jù)各供貨商反饋回來的報(bào)價(jià)單，調(diào)整訂貨數(shù)量后向其中一家發(fā)出正式訂貨單。綜上所述，庫存配件補(bǔ)充訂貨程序包括如下內(nèi)容。每月由電腦根據(jù)配件實(shí)際庫存量、銷量和安全庫存量等信息，計(jì)算并輸出一份“合同初稿明細(xì)表”，再根據(jù)銷售經(jīng)驗(yàn)和市場情況作適當(dāng)調(diào)整。向鄰近地區(qū)供貨商發(fā)出詢價(jià)單，一般先國內(nèi)后國外。根據(jù)各供貨商反饋回來的報(bào)價(jià)單，再次調(diào)整訂貨數(shù)量，確認(rèn)后發(fā)出正式訂貨單。二、汽車配件訂貨程序 2.汽車配件訂貨程序3）即購即銷（急需）配件訂貨程序（1）填寫缺

16、件報(bào)購?fù)ㄖ獑位蚺浼堎弳巍π蘩聿块T或客戶所需配件，如果庫存缺貨，由營業(yè)部開出“缺件報(bào)購?fù)ㄖ獑巍保ū?-4）或“配件請購單”（表3-5），交訂貨部門。二、汽車配件訂貨程序 2.汽車配件訂貨程序3）即購即銷（急需）配件訂貨程序（1）填寫缺件報(bào)購?fù)ㄖ獑位蚺浼堎弳?。二、汽車配件訂貨程?2.汽車配件訂貨程序3）即購即銷（急需）配件訂貨程序（2）詢價(jià)與報(bào)價(jià)。訂貨部門可以先通過電話、E-mail或傳真與本地區(qū)市場聯(lián)系，如果沒有，再與鄰近地區(qū)的市場聯(lián)系，仍然沒有的話，則可與國外有關(guān)公司聯(lián)系，詢問價(jià)格和供貨時(shí)間。（3）簽訂急需配件訂購合同并收取定金。得到反饋信息后，應(yīng)將價(jià)格和供貨時(shí)間及時(shí)向客戶通報(bào)，由客戶

17、確認(rèn)價(jià)格和供貨時(shí)間，并簽訂定購合同和繳納定金后，才能正式下訂單。（4）跟蹤并及時(shí)提貨交貨。訂單發(fā)出后要注意跟蹤詢問，時(shí)刻掌握供貨動(dòng)態(tài)，貨到后及時(shí)通知客戶前來取貨。二、汽車配件訂貨程序 1.汽車配件訂貨的方式1）集中進(jìn)貨 企業(yè)設(shè)置專門機(jī)構(gòu)或?qū)ｉT采購人員統(tǒng)一進(jìn)貨，然后分配給各銷售部門（銷售組、分公司）銷售。集中進(jìn)貨可以避免人力、物力的分散，還可以加大進(jìn)貨量，受到供貨方重視，并可根據(jù)批量差價(jià)降低進(jìn)貨價(jià)格，也可節(jié)省其他進(jìn)貨費(fèi)用。2）分散進(jìn)貨 由企業(yè)內(nèi)部的配件經(jīng)營部門（銷售組、分公司）自設(shè)進(jìn)貨人員，在核定的資金范圍內(nèi)自行進(jìn)貨。3）集中進(jìn)貨與分散進(jìn)貨相結(jié)合 一般是外埠采購以及非固定進(jìn)貨關(guān)系的采取一次性進(jìn)貨

18、，辦法是由各銷售部門（銷售組、分公司）提出采購計(jì)劃，由業(yè)務(wù)部門匯總審核后集中采購；本地采購以及有固定進(jìn)貨關(guān)系的則采取分散進(jìn)貨。三、汽車配件采購業(yè)務(wù) 1.汽車配件訂貨的方式4）聯(lián)購合銷 由幾個(gè)配件零售企業(yè)聯(lián)合派出人員，統(tǒng)一向生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨，然后由這些零售企業(yè)分銷。此類型多適合小型零售企業(yè)之間，或中型零售企業(yè)與小型零售企業(yè)聯(lián)合組織進(jìn)貨。這樣能夠相互協(xié)作、節(jié)省人力、化零為整、拆整分銷，并有利于組織運(yùn)輸，降低進(jìn)貨費(fèi)用。 上述幾種進(jìn)貨方式各有所長，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況揚(yáng)長避短，選擇自己的進(jìn)貨方式。三、汽車配件采購業(yè)務(wù) 2.進(jìn)貨業(yè)務(wù)的程序 汽車配件銷售企業(yè)的進(jìn)貨程序，主要是按照進(jìn)貨業(yè)務(wù)計(jì)劃安排組織進(jìn)

19、貨，有時(shí)也要組織計(jì)劃外進(jìn)貨或臨時(shí)進(jìn)貨，以應(yīng)付市場的新情況和補(bǔ)充進(jìn)貨業(yè)務(wù)計(jì)劃的不足。一般程序如下所示。1）制定經(jīng)營配件目錄 汽車配件商店經(jīng)營配件的目錄，包括“經(jīng)營配件目錄”和“必備配件目錄”兩種，是配件種類構(gòu)成的進(jìn)一步具體化和規(guī)范化，是汽車配件商店業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，更是進(jìn)貨業(yè)務(wù)的前提。 經(jīng)營配件目錄，就是企業(yè)根據(jù)經(jīng)營范圍制訂的應(yīng)該經(jīng)營的全部進(jìn)貨計(jì)劃，由營業(yè)組提出，它是在市場變化、貨源情況、銷售動(dòng)態(tài)等方面做了充分調(diào)查和集體研究的基礎(chǔ)上，參考計(jì)劃期初庫存量及各種變化因素，在資金占用合理的情況下，定期提出的。 三、汽車配件采購業(yè)務(wù) 2.進(jìn)貨業(yè)務(wù)的程序2）編制進(jìn)貨計(jì)劃 為了完成配件進(jìn)貨業(yè)務(wù)，不

20、管采取哪種進(jìn)貨方式、哪種進(jìn)貨形式，都必須提出進(jìn)貨計(jì)劃，它是保證進(jìn)貨質(zhì)量的先決條件。進(jìn)貨計(jì)劃有年度、半年、季度和月計(jì)劃四種，一般以季度為主。3）堅(jiān)持看樣選購 各專、兼職采購員，一定要按批準(zhǔn)的進(jìn)貨計(jì)劃堅(jiān)持看樣選購，選購適銷對路的配件，做到“人無我有，人有我全，人全我優(yōu)，優(yōu)中求特”，保證進(jìn)貨質(zhì)量。應(yīng)切實(shí)避免只看目錄、貨單，不看樣品，“隔山買牛”的做法，致使出現(xiàn)貨單不一致的現(xiàn)象。三、汽車配件采購業(yè)務(wù) 2.進(jìn)貨業(yè)務(wù)的程序4）合理組織外地進(jìn)貨 組織外地進(jìn)貨時(shí)，除要嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨計(jì)劃外，還應(yīng)注意掌握以下兩點(diǎn)要求。（1）要貫徹“五進(jìn)、四不進(jìn)、三堅(jiān)持”的原則?！拔暹M(jìn)”就是所進(jìn)配件要符合“優(yōu)、廉、新、缺、特”?！八?/p>

21、不進(jìn)”是指凡屬下列情況之一者，均不符合進(jìn)貨要求：一是進(jìn)貨成本加上費(fèi)用、稅金后，價(jià)格高于本地零售價(jià)的不進(jìn)；二是倒流的配件不進(jìn)；三是搭配配件及因質(zhì)次、價(jià)高或滯銷而大量積壓的配件不進(jìn)；四是本地批發(fā)企業(yè)同時(shí)向同地大批量購進(jìn)的配件不進(jìn)?！叭龍?jiān)持”就是堅(jiān)持看樣選購，堅(jiān)持簽訂購銷合同，堅(jiān)持驗(yàn)收后支付貨款。（2）要提高外采效益。外采費(fèi)用開支大，要注意出差費(fèi)用的節(jié)約，注意工作效益。三、汽車配件采購業(yè)務(wù) 2.進(jìn)貨業(yè)務(wù)的程序5）堅(jiān)持合同制度，簽訂進(jìn)貨合同 在與配件供貨商進(jìn)行交易行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)與供貨商簽訂書面合同，合同應(yīng)當(dāng)明確各方的權(quán)利與義務(wù)，包括購進(jìn)配件的品種、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)、結(jié)算方式、結(jié)賬期、合同解除

22、條件、違約責(zé)任、合同爭議解決方式及各方共同約定的其他條款。必須嚴(yán)格按照合同約定的結(jié)算方式、時(shí)間及地點(diǎn)與供貨商進(jìn)行貨款結(jié)算，規(guī)范履約行為，嚴(yán)格履行合同。對合同條款有爭議的，應(yīng)按照合同目的、交易習(xí)慣及誠實(shí)信用原則，確定其條款的真實(shí)含義。所有合同格式條款要符合規(guī)定，嚴(yán)格遵守中華人民共和國合同法。6）及時(shí)提貨，認(rèn)真驗(yàn)收 采購員辦完進(jìn)貨手續(xù)后，就要及時(shí)組織提貨，盡量減少中間環(huán)節(jié)，使汽車配件盡快同消費(fèi)者見面。三、汽車配件采購業(yè)務(wù) 1.檢查汽車配件包裝 在接貨時(shí)，要根據(jù)物流配送包裝規(guī)范檢查汽車配件包裝是否完整，包裝數(shù)量是否準(zhǔn)確，為汽車配件把好“收貨關(guān)”，為提高汽車配件入庫保管質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)，如圖3-9所

23、示。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收圖3-9 檢查汽車配件包裝是否完整 2.收貨后對汽車配件進(jìn)行驗(yàn)收 汽車配件采購員在確定了進(jìn)貨渠道及貨源，并簽訂了進(jìn)貨合同之后，必須在約定的時(shí)間、地點(diǎn)，對配件的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量檢驗(yàn)無誤后，方可接收。1）對配件品種的檢驗(yàn) 按合同規(guī)定的要求，對配件的名稱、規(guī)格、型號(hào)等認(rèn)真查驗(yàn)。如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品品種不符合合同規(guī)定的要求，應(yīng)妥善保管，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向供貨方提出異議。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 2.收貨后對汽車配件進(jìn)行驗(yàn)收2）對配件數(shù)量的檢驗(yàn) 對照進(jìn)貨發(fā)票，先點(diǎn)收大件，再檢查包裝及其標(biāo)識(shí)是否與發(fā)票相符。整箱配件一般先點(diǎn)件數(shù)，后抽查細(xì)數(shù)；零星散裝配件需點(diǎn)驗(yàn)細(xì)數(shù)；貴重配件應(yīng)逐一

24、細(xì)數(shù)；對原包裝配件有異議的，應(yīng)開箱開包點(diǎn)驗(yàn)細(xì)數(shù)。驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)注意查驗(yàn)配件分批交貨數(shù)量和配件的總貨量。 無論是自提還是供貨方送貨，均應(yīng)在交貨時(shí)當(dāng)面點(diǎn)清。供貨方代辦托運(yùn)的應(yīng)按托運(yùn)單所列數(shù)量點(diǎn)清，超過國家規(guī)定合理損耗范圍的應(yīng)向有關(guān)單位索賠。如果實(shí)際交貨數(shù)量與合同規(guī)定交貨的數(shù)量之間的差額不超過有關(guān)部門規(guī)定的，雙方互不退補(bǔ)；超過規(guī)定范圍的，要按照國家規(guī)定計(jì)算多交或少交的數(shù)量。雙方對驗(yàn)收有爭議的，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)提出異議，超過規(guī)定期限的，視為履行合同無誤。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 2.收貨后對汽車配件進(jìn)行驗(yàn)收3）對配件質(zhì)量的檢驗(yàn)（1）采用國家規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，按國家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；采用雙方協(xié)商標(biāo)準(zhǔn)的，按照封

25、存的樣品或樣品詳細(xì)記錄下來的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。接收方對配件的質(zhì)量提出異議的，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)提出，否則視為驗(yàn)收無誤。當(dāng)雙方在檢驗(yàn)或試驗(yàn)中對質(zhì)量發(fā)生爭議時(shí)，按照中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化管理?xiàng)l例規(guī)定，由標(biāo)準(zhǔn)化部門的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)執(zhí)行仲裁檢驗(yàn)。（2）在數(shù)量龐大、品種規(guī)格極其繁雜的汽車配件的生產(chǎn)、銷售中，發(fā)現(xiàn)不合格品、數(shù)量短少或損壞等，有時(shí)是難以避免的。如果在提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)上述問題，應(yīng)當(dāng)場聯(lián)系解決。如果貨到后發(fā)現(xiàn)，驗(yàn)收人員應(yīng)分析原因，判明責(zé)任，做好記錄。一般問題填寫運(yùn)輸損益單和汽車配件銷售查詢單查詢；問題嚴(yán)重或牽涉數(shù)量較多、金額較大時(shí)，可要求對方派人來查看處理。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 2.收貨后對汽車配件進(jìn)行驗(yàn)收3）對

26、配件質(zhì)量的檢驗(yàn)（3）汽車配件從產(chǎn)地到銷地，要經(jīng)過發(fā)貨單位、收貨單位（或中轉(zhuǎn)單位）和承運(yùn)單位三方共同協(xié)作來完成，所以必須劃清三方面的責(zé)任范圍。如檢查外包裝破損位置與配件破損位置是否相等，如圖3-10所示。責(zé)任劃分的一般原則是：四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收圖3-10 外包裝破損位置與配件破損位置是否相符a)物品損壞局部照片（細(xì)致）;b)外包裝破損照片（局部細(xì)致） 2.收貨后對汽車配件進(jìn)行驗(yàn)收3）對配件質(zhì)量的檢驗(yàn)（3）汽車配件從產(chǎn)地到銷地，要經(jīng)過發(fā)貨單位、收貨單位（或中轉(zhuǎn)單位）和承運(yùn)單位三方共同協(xié)作來完成，所以必須劃清三方面的責(zé)任范圍。汽車配件在鐵路、公路交通運(yùn)輸部門承運(yùn)前發(fā)生的損失和由于發(fā)貨單位工作差錯(cuò)

27、、處理不當(dāng)發(fā)生的損失，由發(fā)貨單位負(fù)責(zé)。從接收中轉(zhuǎn)汽車配件起，到交付鐵路、公路交通運(yùn)輸部門運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)止，在此期間所發(fā)生的損失和由于中轉(zhuǎn)單位工作處理不善造成的損失，由中轉(zhuǎn)單位負(fù)責(zé)。汽車配件到達(dá)收貨地，并與鐵路、公路交通運(yùn)輸部門辦好交接手續(xù)后，發(fā)生的損失和由于收貨單位工作的問題發(fā)生的損失，由收貨單位負(fù)責(zé)。自承運(yùn)汽車配件起(承運(yùn)前保管的車站、港口從接收汽車配件時(shí)起)至汽車配件交付收貨單位，或依照規(guī)定移交其他單位時(shí)止發(fā)生的損失，由承運(yùn)單位負(fù)責(zé)。但由于自然災(zāi)害、汽車配件本身性質(zhì)，以及發(fā)貨、收貨、中轉(zhuǎn)單位的責(zé)任造成的損失，承運(yùn)單位不負(fù)責(zé)任。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法1）五看（1）看商標(biāo)。

28、要認(rèn)真查看商標(biāo)，上面的廠名、廠址、等級(jí)和防偽標(biāo)記是否真實(shí)。因?yàn)閷τ卸唐谛袨榈姆旅爸萍僬邅碚f，防偽標(biāo)志的制作不是一件容易的事，需要一筆不小的支出。在商品制作上，正規(guī)的廠商在零配件表面有硬印和化學(xué)印記，注明了零件的編號(hào)、型號(hào)、出廠日期，一般采用自動(dòng)打印，字母排列整齊，字跡清楚，小廠和小作坊一般是做不到的。上汽大眾減振器的表面如圖3-11所示。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收圖3-11 上汽大眾減振器的表面 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法1）五看（2）看包裝。汽車零配件互換性很強(qiáng)，精度很高，為了能較長時(shí)間存放、不變質(zhì)、不銹蝕，需在產(chǎn)品出廠前用低度酸性油脂涂抹。 正規(guī)的生產(chǎn)廠家，對包裝盒的要求也十分嚴(yán)格，要求無酸性

29、物質(zhì)，不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，有的采用硬型透明塑料抽真空包裝?？季康陌b能提高產(chǎn)品的附加值和身價(jià)，箱、盒大都采用防偽標(biāo)記，常用的有激光、條碼、暗印等。在采購配件時(shí)，對這些的查看很重要。 例如，正品機(jī)油濾清器的包裝精良，殼體上的字跡都是經(jīng)過排版與設(shè)計(jì)的，印刷質(zhì)量也很好，因此清晰、規(guī)范、美觀。假冒機(jī)油濾清器由于追求低成本，一般在印刷上十分粗糙、字體模糊、不規(guī)范。真假機(jī)油濾清器的包裝對比，如圖3-12所示。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法1）五看（2）看包裝。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收圖3-12 機(jī)油濾清器的包裝對比 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法1）五看（3）看文件資料。首先要查看汽車配件的產(chǎn)品

30、說明書，產(chǎn)品說明書是生產(chǎn)廠進(jìn)一步向用戶宣傳產(chǎn)品、為用戶做某些提示、幫助用戶正確使用產(chǎn)品的資料。通過產(chǎn)品說明書可增強(qiáng)用戶對產(chǎn)品的信任感。一般來說，每個(gè)配件都應(yīng)配一份產(chǎn)品說明書(有的廠家配用戶須知)。如果交易量相當(dāng)大，還必須查詢技術(shù)鑒定資料。 對于進(jìn)口配件，還要查詢海關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)資料。國家規(guī)定，進(jìn)口商品應(yīng)配有中文說明，一些假冒進(jìn)口配件一般沒有中文說明，而且包裝上的外文，有的語法不通，甚至寫錯(cuò)單詞，一看便能分辨真?zhèn)巍Ｋ?、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法1）五看（4）看表面處理。鑒別金屬機(jī)械配件，可以查看表面處理。所謂表面處理，即電鍍工藝、油漆工藝、電焊工藝、高頻熱處理工藝。汽車配件的表面

31、處理是配件生產(chǎn)的后道工藝，商品的后道工藝尤其是表面處理涉及很多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。國際和國內(nèi)的名牌大廠在先進(jìn)工藝上的投入是很大的，特別對后道工藝更為重視，投入資金少則幾百萬元，多則上千萬元。制造假冒偽劣產(chǎn)品的小工廠和手工作坊有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是采取低投入掠奪式的短期經(jīng)營行為，很少在產(chǎn)品的后道工藝上投入技術(shù)和資金，而且也沒有這樣的資金投入能力。例如，正品傳動(dòng)軸外球籠的外行星輪內(nèi)腔經(jīng)過中頻淬火，且球面、球道均經(jīng)過硬車磨削，光潔度很好，如圖3-13所示。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法1）五看（4）看表面處理。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收圖3-13 外球籠的外行星輪內(nèi)腔 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的

32、方法1）五看（5）看非使用面的表面?zhèn)?。從汽車配件非使用面的傷痕，也可以分辨其是正?guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是非正規(guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。表面?zhèn)凼窃谥虚g工藝環(huán)節(jié)由于產(chǎn)品相互碰撞留下的。 優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是靠先進(jìn)的科學(xué)管理和先進(jìn)的工藝技術(shù)制造出來的。生產(chǎn)一個(gè)零件要經(jīng)過幾十道甚至上百道工序，而每道工序都要配備工藝裝備，其中包括工序運(yùn)輸設(shè)備和工序安放的工位器具。高質(zhì)量的產(chǎn)品由很高的工藝裝備系數(shù)作為保障，所以高水平工廠的產(chǎn)品是不可能在中間工藝過程中互相碰撞的。凡在產(chǎn)品非使用面留下傷痕的產(chǎn)品，肯定是小廠、小作坊生產(chǎn)的劣質(zhì)品，如圖3-14所示。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法1）五看（5）看非使用面的表面?zhèn)?/p>

33、痕。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收圖3-14 非使用面的表面?zhèn)?3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法2）檢視法（1）表面硬度是否達(dá)標(biāo)。零配件的表面硬度都有規(guī)定，在征得廠家同意后，可用鋼鋸條的斷茬試劃配件表面，但不能劃傷工作面。試劃時(shí)鋼鋸條打滑且試劃后零配件表面無劃痕的，說明硬度高；試劃后，零配件表面稍有淺痕的，說明硬度較高；試劃后，零配件表面有明顯劃痕的，說明硬度低。（2）結(jié)合部位是否平整。零配件在搬運(yùn)、存放過程中，由于振動(dòng)、磕碰，常會(huì)在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損，影響零件使用，選購和檢驗(yàn)時(shí)要特別注意。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法2）檢視法（3）幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運(yùn)輸、

34、存放不當(dāng)，易產(chǎn)生變形。檢查軸類零件時(shí)，可將其沿玻璃板滾動(dòng)一周，看零件與玻璃板貼合處有無漏光，有漏光則說明零件彎曲，無漏光則說明零件無變形。選購離合器從動(dòng)盤鋼片或摩擦片時(shí)，可將鋼片、摩擦片舉起，觀察其是否翹曲。選購油封時(shí)，帶骨架的油封端面應(yīng)是正圓形，能與平板玻璃貼合無翹曲；無骨架油封外緣應(yīng)端正，用手握使其變形，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。選購各類襯墊時(shí)，也應(yīng)注意檢查其幾何尺寸及形狀。（4）總成部件有無缺件。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運(yùn)行。一些總成件上的個(gè)別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作，甚至報(bào)廢。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法2）檢視法（5）轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈

35、活。在檢驗(yàn)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，應(yīng)感到靈活無卡滯。檢驗(yàn)滾動(dòng)軸承時(shí)，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手轉(zhuǎn)動(dòng)外環(huán)，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng)，然后逐漸停轉(zhuǎn)，如圖3-15所示。若轉(zhuǎn)動(dòng)零件發(fā)卡、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收圖3-15 轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法2）檢視法（6）裝配記號(hào)是否清晰。為保證配合件的裝配關(guān)系符合技術(shù)要求，有一些零件，如正時(shí)齒輪表面均刻有裝配記號(hào)。若無記號(hào)或記號(hào)模糊無法辨認(rèn)，將給裝配帶來很大的困難，甚至裝錯(cuò)。（7）結(jié)合零件有無松動(dòng)。由兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。例如，油泵柱

36、塞與調(diào)節(jié)管是通過壓裝組合的，離合器從動(dòng)轂與鋼片是鉚接結(jié)合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的，紙質(zhì)濾清器的濾芯骨架與濾紙是膠接而成的。電氣設(shè)備多是焊接的，檢驗(yàn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)予以調(diào)換。（8）配合表面有無磨損。若配合零件表面有磨損痕跡，或撥開涂漆配件表面油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆，則多為舊件翻新。當(dāng)表面磨損、燒蝕，橡膠材料變質(zhì)，在看不清楚的情況下，可借助放大鏡觀察。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法3）敲擊法 判定部分殼體和盤形零件是否有裂紋、用鉚釘連接的零件有無松動(dòng)以及軸承合金與鋼片的結(jié)合是否良好時(shí)，可用小錘輕輕敲擊并聽其聲音。如發(fā)出清脆的金屬聲音，說明零件狀況良好；如果發(fā)出的聲音沙啞，可以判定

37、零件有裂紋、松動(dòng)或結(jié)合不良。 浸油敲擊是探測零件隱蔽裂紋最簡便的方法。檢查時(shí)，先將零件浸入煤油或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撒上一層白粉（滑石粉或石灰），然后用小錘輕輕敲擊零件的非工作面，如果零件有裂紋，振動(dòng)會(huì)使浸入裂紋的油漬滲出，則裂紋處的白粉呈現(xiàn)黃色油跡。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法4）比較法 比較法指用標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢零件作比較，從而鑒別被檢零件技術(shù)狀況的方法。例如，氣門彈簧、離合器彈簧、制動(dòng)主缸彈簧和輪缸彈簧等，可以用被檢彈簧與同型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)彈簧（最好用純正部品，即正廠件）比較長短，即可判斷被檢彈簧是否符合要求。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法5）測量法（1）檢查結(jié)合平面的翹曲。以平板或鋼直尺作為基準(zhǔn)，將其放置在工作面上，然后用塞尺測量被測件與基準(zhǔn)面之間的間隙。檢查時(shí)應(yīng)分別對縱向、橫向、斜向等各方向測量，以確定變形量，如圖3-16所示。四、汽車配件鑒別與驗(yàn)收圖3-16 檢查平面翹曲 3.鑒別汽車配件質(zhì)量的方法5）測量法（2）檢查軸類零件。檢查彎曲。將軸兩端用V形架水平支撐，用百分表觸針抵在軸類零件