蓄電池的原理和維護(hù)管理7

1、蓄電池的原理和維護(hù)管理一、閥控式鉛酸蓄電池的定義閥控式鉛酸蓄電池的英文名稱(chēng)為 Valve Regulated Lead Battery（簡(jiǎn)稱(chēng)VRLAfe池），其基本特點(diǎn)是使用期間不用加酸加水維 護(hù)，電池為密封結(jié)構(gòu)，不會(huì)漏酸，也不會(huì)排酸霧，電池蓋子上設(shè)有單 向排氣閥（也叫安全閥），該閥的作用是當(dāng)電池內(nèi)部氣體量超過(guò)一定值 （通常用氣壓值表示），即當(dāng)電池內(nèi)部氣壓升高到一定值時(shí)， 排氣閥自 動(dòng)打開(kāi)，排出氣體，然后自動(dòng)關(guān)閥，防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部。二、閥控式鉛酸蓄電池的基本原理閥控式鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)原理閥控式鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)原理就是充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為 化學(xué)能在電池內(nèi)儲(chǔ)存起來(lái)，放電時(shí)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化

2、為電能供給外系統(tǒng)。 其充電和放電過(guò)程是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)完成的，電化學(xué)反應(yīng)式如下：正極工PbSO.+SH.OP“或十 H SC,十3c跚反應(yīng)從上面反應(yīng)式可看出，充電過(guò)程中存在水分解反應(yīng)，當(dāng)正極充 電到70%時(shí)，開(kāi)始析出氧氣，負(fù)極充電到 90%時(shí)開(kāi)始析出氫氣，由 于氫氧氣的析出，如果反應(yīng)產(chǎn)生的氣體不能重新復(fù)合得用， 電池就會(huì) 失水干涸；對(duì)于早期的傳統(tǒng)式鉛酸蓄電池，由于氫氧氣的析出及從電池內(nèi)部逸出，不能進(jìn)行氣體的再?gòu)?fù)合，是需經(jīng)常加酸加水維護(hù)的重要原因；而閥控式鉛酸蓄電池能在電池內(nèi)部對(duì)氧氣再?gòu)?fù)合利用，同時(shí)抑制氫氣的析出，克服了傳統(tǒng)式鉛酸蓄電池的主要缺點(diǎn)。閥控式鉛酸蓄電池的氧循環(huán)原理閥控式鉛酸蓄電池采用負(fù)

3、極活性物質(zhì)過(guò)量設(shè)計(jì)，AG或GEL電解液吸附系統(tǒng)，正極在充電后期產(chǎn)生的氧氣通過(guò) AG城GE自隙擴(kuò)散到 負(fù)極，與負(fù)極海綿狀鉛發(fā)生反應(yīng)變成水，使負(fù)極處于去極化狀態(tài)或充 電不足狀態(tài)，達(dá)不到析氫過(guò)電位，所以負(fù)極不會(huì)由于充電而析出氫氣， 電池失水量很小，故使用期間不需加酸加水維護(hù)。閥控式鉛酸蓄電池 氧循環(huán)圖示如下：正極 PbSO(+ Hs0 Pb。： + 口,-f 也。J-可以看出，在閥控式鉛酸蓄電池中，負(fù)極起著雙重作用，即在充電末期或過(guò)充電時(shí)，一方面極板中的海綿狀鉛與正極產(chǎn)生的 Q反應(yīng) 而被氧化成一氧化鉛，另一方面是極板中的硫酸鉛又要接受外電路傳 輸來(lái)的電子進(jìn)行還原反應(yīng)，由硫酸鉛反應(yīng)成海綿狀鉛。在電池內(nèi)

4、部，若要使氧的復(fù)合反應(yīng)能夠進(jìn)行，必須使氧氣從正極 擴(kuò)散到負(fù)極。氧的移動(dòng)過(guò)程越容易，氧循環(huán)就越容易建立。在閥控式蓄電池內(nèi)部，氧以?xún)煞N方式傳輸：一是溶解在電解液中 的方式，即通過(guò)在液相中的擴(kuò)散，到達(dá)負(fù)極表面；二是以氣相的形式 擴(kuò)散到負(fù)極表面。傳統(tǒng)富液式電池中，氧的傳輸只能依賴(lài)于氧在正極 區(qū)HSG溶液中溶解，然后依靠在液相中擴(kuò)散到負(fù)極。如果氧呈氣相 在電極間直接通過(guò)開(kāi)放的通道移動(dòng)，那么氧的遷移速率就比單靠液相中擴(kuò)散大得多。充電末期正極析出氧氣，在正極附近有輕微的過(guò)壓， 而負(fù)極化合了氧，產(chǎn)生一輕微的真空，于是正、負(fù)間的壓差將推動(dòng)氣 相氧經(jīng)過(guò)電極間的氣體通道向負(fù)極移動(dòng)。 閥控式鉛蓄電池的設(shè)計(jì)提供 了這種

5、通道，從而使閥控式電池在浮充所要求的電壓范圍下工作，而不損失水。對(duì)于氧循環(huán)反應(yīng)效率，AGMfe池具有良好的密封反應(yīng)效率， 在貧 液狀態(tài)下氧復(fù)合效率可達(dá) 99%以上；膠體電池氧再?gòu)?fù)合效率相對(duì)小 些，在干裂狀態(tài)下，可達(dá)70-90%;富液式電池幾乎不建立氧再化合 反應(yīng)，其密封反應(yīng)效率幾乎為零。閥控式鉛酸蓄電池的基本結(jié)構(gòu)構(gòu)成閥控鉛酸蓄電池的主要部件是正負(fù)極板、電解液、隔膜、電 池殼和蓋、安全閥，此外還一些零件如端子、連接條、極柱等。閥控式鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)1板柵合金的選擇參加電池反應(yīng)的活性物質(zhì)鉛和二氧化鉛是疏松的多孔體， 需要固 定在載體上。通常，用鉛或鉛基合金制成的柵欄片狀物為載體， 使活性物質(zhì)固定在

6、其中，這種物體稱(chēng)之為板柵。它的作用是支撐活性 物質(zhì)并傳輸電流。1. 1正板柵合金閥控電池是一種新型電池，使用過(guò)程中不用加酸加水維護(hù)，要求 正板柵合金耐腐蝕性好，自放電小，不同廠家采用的正板柵合金并不 完全相同，主要有：鉛一鈣、鉛一鈣一錫，鉛一鈣一錫一鋁、鉛一鑲 一鎘等。不同合金性能不同，鉛一鈣。鉛一鈣一錫合金具有良好的浮 充性能，但鉛鈣合金易形成致密的硫酸鉛和硫酸鈣阻擋層使電池早期 失效，合金抗蠕變性差，不適合循環(huán)使用。鉛 -鈣-錫-鋁、鉛-狒-鎘 各方面性能相對(duì)比較好，既適合浮充使用，又適合循環(huán)使用。1. 2負(fù)板柵合金閥控電池負(fù)板柵合金一般采用鉛-鈣合金，盡量減少析氫量。2板柵厚度正極板厚度

7、決定電池壽命，極板厚度與電池預(yù)計(jì)壽命的關(guān)系見(jiàn)下 表：正板柵厚度（mm循劃、壽命（次）10h率80喊電深度，25C預(yù)計(jì)浮充壽命（年）（正常浮充使用）2. 015023. 025743. 440064. 5800123正負(fù)極活性物質(zhì)比例鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)上正負(fù)極活性物質(zhì)利用率一般按 3033%計(jì)算， 正負(fù)極活性物質(zhì)比例為1:1,實(shí)際應(yīng)用中，負(fù)極活性物質(zhì)利用率一 般比正極高，對(duì)于閥控鉛酸蓄電池，考慮到氧再化合的需要，負(fù)極活 性物質(zhì)設(shè)計(jì)過(guò)量，一般宜為1:1.01.2。4隔膜的選擇閥控鉛酸蓄電池中隔膜采用的是玻璃纖維棉，應(yīng)該具有如下特征：優(yōu)良的耐酸性能和抗氧化能力；厚度均勻一致，外觀無(wú)針孔、無(wú)機(jī)械雜質(zhì)；孔徑

8、小且孔率大；優(yōu)良的吸收和保留電解液能力；電阻?。痪哂幸欢ǖ臋C(jī)械強(qiáng)度，以保證工藝操作要求； 雜質(zhì)含量低，尤其是鐵、銅的含量要低。5殼蓋結(jié)構(gòu)和材料選擇閥控電池殼蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要是強(qiáng)度設(shè)計(jì)， 散熱設(shè)計(jì)和蓋上的極 柱密封設(shè)計(jì)。強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求電池外壁在緊裝配和承受內(nèi)氣壓時(shí)外壁 不應(yīng)有明顯的氣脹變形，對(duì)于 PP外殼，應(yīng)加鋼殼加固，對(duì)于 2V 系列電池，AB第口 PVC外殼，壁厚一般要達(dá)到810mm散熱設(shè)計(jì) 要求電池外殼散熱面積大、材料導(dǎo)熱性好且壁厚越薄越好。殼體結(jié) 構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，只需考慮強(qiáng)度和蓋子封裝配合即可。6殼蓋密封和極柱密封結(jié)構(gòu)電池殼蓋密封分為熱封和膠封，熱封是最可靠的密封方式，PP材料采用熱封，AB

9、*口 PVCM料一般采用膠封，膠封關(guān)鍵是要采用合適的環(huán)氧樹(shù)脂極柱密封技術(shù)是閥控電池生產(chǎn)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，不同的廠家 采用的方式不完全相同。7電解液閥控電池電解液中硫酸含量一般按理論量的 1.5倍設(shè)計(jì)，電解液 比重一般為1. 30g/m1左右。8安全閥安全閥是閥控電池的一個(gè)關(guān)鍵部件，安全閥質(zhì)量的好壞直接影 響電池使用壽命，均勻性和安全性。根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和閥控電池的使用 情況，安全閥應(yīng)滿(mǎn)足如下技術(shù)條件：?jiǎn)蜗蜷_(kāi)閥；單向密封，可防止空氣進(jìn)入電池內(nèi)部；同一組電池各安全閥之間的開(kāi)閉壓力之差不應(yīng)超過(guò)平均值的20%;壽命不應(yīng)低于15年；濾酸，可防止酸和酸霧從安全閥排氣口排出；隔爆，電池外部遇明火時(shí)電池內(nèi)部不應(yīng)引爆

10、；抗震，在運(yùn)輸和使用期間，安全閥不會(huì)因震動(dòng)和多次開(kāi)閉而松動(dòng)失效；耐酸；耐高、低溫。目前市場(chǎng)使用的安全閥主要有：柱式、帽式和傘形安全閥，其結(jié)構(gòu)見(jiàn) 下面示意圖。件弋安全閥(HUADA)L J幗式安全網(wǎng)1n帽式安全閥28傘型安全閥帽式安登閥3閥控式鉛酸蓄電池容量的影響因素1放電率對(duì)電池容量的影響鉛蓄電池容量隨放電倍率增大而降低，在談到容量時(shí)，必須指明 放電的時(shí)率或倍率。電池容量隨放電時(shí)率或倍率不同而不同。1. 1容量與放電時(shí)率的關(guān)系對(duì)于一給定電池，在不同時(shí)率下放電，將有不同的容量，下表為 bosfaGFMl000電池在常溫下不同放電時(shí)率放電時(shí)的額定容量。放電率(hr)123458101224容量(A

11、h)5506567507888509521000104411281. 2高倍率放電時(shí)容量下降的原因放電倍率越高，放電電流密度越大，電流在電極上分布越不均勻，電流優(yōu)先分布在離主體電解液最近的表面上，從而在電極的最外表面優(yōu)先生成PbSQ PbSO的體積比PbO和Pb大,于是放電產(chǎn)物硫 酸鉛堵塞多孔電極的孔口，電解液則不能充分供應(yīng)電極內(nèi)部反應(yīng)的需 要，電極內(nèi)部物質(zhì)不能得到充分利用，因而高倍率放電時(shí)容量降低。1. 3放電電流與電極作用深度關(guān)系在大電流放電時(shí)，活性物質(zhì)沿厚度方向的作用深度有限，電流 越大其作用深度越小，活性物質(zhì)被利用的程度越低，電池給出的容量也就越小。電極在低電流密度下放電，iwi00A

12、/m2寸，活性物質(zhì)的 作用深度為3xi03m-5x 10-3 這時(shí)多孔電極內(nèi)部表面可充分利用。 而當(dāng)電極在高電流密度下放電，iA200A/m2寸，活性物質(zhì)的作用深度 急劇下降，約為0. 12X103m活性物質(zhì)深處很少利用，這時(shí)擴(kuò)散已成 為限制容量的決定因素。在大電流放電時(shí)，由于極化和內(nèi)阻的存在， 電池的端電壓低，電壓降損失增加，使電池端電壓下降快，也影響容量。2溫度對(duì)電池容量的影響環(huán)境溫度對(duì)電池的容量影響較大，隨著環(huán)境溫度的降低容量減 小。環(huán)境溫度變化1C時(shí)的電池容量變化稱(chēng)為容量的溫度系數(shù)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，如環(huán)境溫度不是 25C,則需將實(shí)測(cè)容量按以下 公式換算成25c基準(zhǔn)溫度 時(shí)的實(shí)際容量Ce,

13、其值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。公式中：t是放電時(shí)的環(huán)境溫度K是溫度系數(shù)，10hr的容量實(shí)驗(yàn)時(shí)K=0. 006/C, 3hr的容量實(shí)驗(yàn) 時(shí)K=0. 008/C, 1hr的容量實(shí)驗(yàn)時(shí) K=0. 01/ C3閥控鉛酸蓄電池容量的計(jì)算閥控式鉛酸蓄電池的實(shí)際容量與放電制度（放電率、溫度、終止 電壓）和電池的結(jié)構(gòu)有關(guān)。如果電池是以恒定電流放電，放電至規(guī)定 的終止電壓，電池的實(shí)際容量 。=放電電流I x放電時(shí)間t,單位是Ah。閥控鉛酸蓄電池的失效模式1干涸失效模式從閥控鉛酸蓄電池中排出氫氣、氧氣，水蒸氣、酸霧，都是電 池失水的方式和干涸的原因。干涸造成電池失效這一因素是閥控鉛酸 蓄電池所特有的。失水的原因有四：氣體再化合

14、的效率低；從電 池殼體中滲出水；板柵腐蝕消耗水；自放電損失水。3熱失控的失效模式大多數(shù)電池體系都存在發(fā)熱問(wèn)題，在閥控鉛酸蓄電池中可能性 更大，這是由于：氧再化合過(guò)程使電池內(nèi)產(chǎn)生更多的熱量；排出的氣 體量小，減少了熱的消散；若閥控鉛酸蓄電池工作環(huán)境溫度過(guò)高，或充電設(shè)備電壓失控， 則電池充電量會(huì)增加過(guò)快，電池內(nèi)部溫度隨之增加，電池散熱不佳， 從而產(chǎn)生過(guò)熱，電池內(nèi)阻下降，充電電流又進(jìn)一步升高，內(nèi)阻進(jìn)一步降低。如此反復(fù)形成惡性循環(huán)，直到熱失控使 電池殼體嚴(yán)重變形、漲裂。為杜絕熱失控的發(fā)生，要采用相應(yīng)的措施:充電設(shè)備應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能或限流；嚴(yán)格控制安全閥質(zhì)量，以使電池內(nèi)部氣體正常排出；蓄電池要設(shè)置在通風(fēng)

15、良好的位置，并控制電池溫度。4負(fù)極不可逆硫酸鹽化在正常條件下，鉛蓄電池在放電時(shí)形成硫酸鉛結(jié)晶，在充電時(shí) 能較容易地還原為鉛。如果電池的使用和維護(hù)不當(dāng)，例如經(jīng)常處于充 電不足或過(guò)放電，負(fù)極就會(huì)逐漸形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為活性物 質(zhì)，從而減少了電池容量，甚至成為蓄電池壽命終止的原因，這種現(xiàn) 象稱(chēng)為極板的不可逆硫酸鹽化。為了防止負(fù)極發(fā)生不可逆硫酸鹽化，必須對(duì)蓄電池及時(shí)充電， 不可過(guò)放電。5板柵腐蝕與伸長(zhǎng)在鉛酸蓄電池中，正極板柵比負(fù)極板柵厚，原因之一是在充電 時(shí)，特別是在過(guò)充電時(shí)，正極板柵要遭到腐蝕，逐漸被氧化成二氧化 鉛而失去板柵的作用，為補(bǔ)償其腐蝕量必須

16、加粗 加厚正極板柵。所以在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，一定要根據(jù)環(huán)境溫度選擇合適的浮充 電壓，浮充電壓過(guò)高，除引起水損失加速外，也引起正極板柵腐蝕加 速。當(dāng)合金板柵發(fā)生腐蝕時(shí)，產(chǎn)生應(yīng)力，致使極決于正極板壽命，其設(shè)計(jì)壽命是按正極板柵合金的腐蝕速率進(jìn)行計(jì)算 的，正極板柵被腐蝕的越多，電池的剩余容量就越少；電池壽命就越 短。三、電池推薦使用條件及維護(hù)方式1浮充電壓正常的浮充電壓為2.25V/單體（環(huán)境溫度25C）。溫度補(bǔ)償系數(shù) 為：3mV/C。當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí)，蓄電池單體電壓不應(yīng)低于2. 16V, 如單體電壓低于2. 16V,則需要進(jìn)行均衡充電。2均衡充電均衡充電一般采用恒壓限流進(jìn)行充電，充電電壓按2. 35

17、V/單體（環(huán)境溫度25C）。溫度補(bǔ)系數(shù)為：5Mv/C。均充頻率：半年/次。（注: 5m，C意為溫度每增加1C,均充電壓降低5mV）,恒壓限流充電： 以單體2. 302. 35V電壓充電，同時(shí)充電電流不超過(guò) 0. 25C0,直 到充電電流降到0. 006C。以下3小時(shí)不變，就認(rèn)為電池充足。閥控密封鉛酸蓄電池遇有下列情況時(shí)需按均充制度進(jìn)行均衡充單體電池浮充電壓低于 2. 16V。新電池安裝調(diào)試后，需要進(jìn)行12小時(shí)的均衡充電。電池放電超過(guò)5%的額定容量時(shí)。擱置不用時(shí)間超過(guò)三個(gè)月。全浮充運(yùn)行一年以上。3日常維護(hù)閥控密封鉛酸蓄電池并不是不需要管理，電池的變化是一個(gè)漸 進(jìn)和積累的過(guò)程，為了保證電池使用良好

18、，作好運(yùn)行記錄是相當(dāng)重要 的，要檢測(cè)的項(xiàng)目如下：?jiǎn)误w和電池組的浮充電壓（一次/月）；電池外殼和極柱溫度（一次/月）；電池的殼蓋有無(wú)變形和滲液（一次/月）；極柱、安全閥周?chē)欠裼袧B液和酸霧逸出（一次/月）；重新擰緊連接處螺釘（一次/半年）；同時(shí)也要定期對(duì)開(kāi)關(guān)電源的電池管理參數(shù)進(jìn)行檢查，保證電池參數(shù)符合要求，開(kāi)關(guān)電源的部分參數(shù)如下：（24只單體即48V系統(tǒng)）浮充電壓：54. 0V（單體2. 25V）均充電壓：56. 4V（單體2. 35V）浮充溫度補(bǔ)償系數(shù)：3m，C /單體均充溫度補(bǔ)償系數(shù)：5mWC /單體均充頻率：180天；定時(shí)均充時(shí)間：12小時(shí)電池?cái)嗦繁Ｗo(hù)電壓：43. 2V轉(zhuǎn)均充判據(jù)：電池容量

19、：95%;電池電壓：49V放電時(shí)間：30分鐘轉(zhuǎn)浮充判據(jù)：后期穩(wěn)流均充時(shí)間：180分鐘；穩(wěn)流均充電流：0. 006C。/組4蓄電池容量測(cè)試及再充電：1容量測(cè)試方法每年以實(shí)際負(fù)荷做一次核對(duì)性放電，放出額定容量的30-40 % ;每3年以假負(fù)載做一次容量試驗(yàn)，放電深度為80% 00（10小時(shí)率）；4. 2再充電方法（任選其一）：限流限壓：即先限定電流，將充電電流限制在 0. 250。以下（一 般用0. 10. 2Ci0充電），待電池端電壓上升到2. 302. 35V/單體 時(shí)，立即以2. 35V電壓恒壓連續(xù)充電，在充電電流降到 0. 0060, 直到充電電流降到0. 006C0以下3小時(shí)不變，就認(rèn)為

20、電池充足。恒壓限流充電：以單體2. 302. 35V電壓充電，同時(shí)充電電 流不超過(guò)0. 2500,直到充電電流降到0. 006C0以下3小時(shí)不變，就 認(rèn)為電池充足。電池在放電和充電時(shí)，應(yīng)定時(shí)測(cè)量電流、單體電壓和電池組總 壓，作好記錄。四、閥控密封蓄電池在維護(hù)過(guò)程中應(yīng)注意的一些問(wèn)題根據(jù)多年的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)閥控蓄電池的使用壽命和機(jī)房的環(huán) 境、整流器的設(shè)置參數(shù)、以及運(yùn)行狀況有關(guān)，我們總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)以 供參考：1機(jī)房的供電情況為保證蓄電池的使用壽命，最好不要使蓄電池有過(guò)放電，穩(wěn)定 的市電以及油機(jī)配備是蓄電池使用壽命長(zhǎng)的良好保證，而且油機(jī)最好 每月啟動(dòng)一次，檢查其是否能正常工作。2蓄電池的使用環(huán)境閥控蓄

21、電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離熱源和易產(chǎn)生火花的地方，最好在清 潔的環(huán)境中使用。建議電池室溫在15c至35c之間，最好安裝空調(diào), 控制溫度在25c左右。潮濕、通風(fēng)不暢、太陽(yáng)照射等環(huán)境必然會(huì)使 閥控蓄電池的壽命縮短（如果溫度為35c時(shí)，電池壽命將折半.）。 因此環(huán)境清潔、良好的通風(fēng)條件、環(huán)境溫度以及無(wú)太陽(yáng)照射是十分必 要的。另外為了方便蓄電池的維護(hù)，選擇機(jī)房時(shí)要留有適當(dāng)?shù)木S護(hù)空 間。3整流器（開(kāi)關(guān)電源）的參數(shù)設(shè)置一些參數(shù)（如浮充電壓、均充電壓、均充的頻率和時(shí)間、轉(zhuǎn)均充 判據(jù)、轉(zhuǎn)浮充判據(jù)、環(huán)境溫度、溫度補(bǔ)償系數(shù)、直流過(guò)壓告警、欠壓 告警、充電限流值等）要跟各蓄電池廠家溝通后再確定具體數(shù)參數(shù)。 4蓄電池設(shè)備的容量

22、配置在我們巡檢的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，有些機(jī)房（基站）的蓄電池容量配置 偏小，有的甚至只有蓄電池額定總?cè)萘康?2小時(shí)率放電，頻繁的大電 流放電會(huì)使蓄電池使用壽命縮短，每個(gè)機(jī)房的蓄電池配置容量最好在 810小時(shí)率比較合適。5日常維護(hù)以前有個(gè)錯(cuò)誤觀念認(rèn)為閥控蓄電池是免維護(hù)蓄電池，免維護(hù)很 容易給人造成是無(wú)須維護(hù)而不聞不問(wèn)。其實(shí)蓄電池的變化是一個(gè)漸進(jìn) 的過(guò)程，為保證電池的良好使用，作好運(yùn)行記錄是相當(dāng)重要的，每月 應(yīng)檢查的項(xiàng)目如下：(1)單體和電池組浮充電壓(2)電池的外殼和極柱溫度(3)電池的殼蓋有無(wú)變形和滲液(4)極柱、安全閥周?chē)欠駶B液和酸霧溢出6連接條是否擰緊電池的連接條沒(méi)有擰緊，會(huì)使連接處的接觸電阻增

23、大，在大電 流充、放電過(guò)程中，很容易使連接條發(fā)熱甚至?xí)?dǎo)致電池蓋的熔化， 情況嚴(yán)重的可能引發(fā)明火。所以希望貴公司的維護(hù)人員能每半年做一 次連接條的擰緊工作，以保證蓄電池安全運(yùn)行。7電池的內(nèi)阻偏大對(duì)于已運(yùn)行了 4-5年以上的電池，有些可能會(huì)因?yàn)樵谇捌谑褂脮r(shí) 環(huán)境較差或是參數(shù)設(shè)置不對(duì)而導(dǎo)致電池的內(nèi)阻增大，這種情況一般是先聯(lián)系相關(guān)廠家對(duì)電池進(jìn)行活化處理， 若容量還不能恢復(fù)，就要進(jìn)行 更換。8電池的電壓偏高或偏低對(duì)于有些機(jī)房電池電壓有偏差，是因?yàn)橛行S家新電池采用厚 極板設(shè)計(jì)，使電池的壽命得到提高，但對(duì)于電池電壓的均勻性就較難 控制，一般需運(yùn)行兩年以上電壓才會(huì)逐漸均勻， 此外電池電壓偏低的 還可以對(duì)整組電池進(jìn)行淺放電，看該電池是否放電電壓也明顯偏低， 若放電電壓明顯低的話(huà)，就要聯(lián)系相關(guān)廠家進(jìn)行更換。9電池的容量檢測(cè)對(duì)于已運(yùn)行三年以上的電池，最好能每年進(jìn)行一次核對(duì)性放電 試驗(yàn)，放出額定容量的30-40 %(額定容量按實(shí)際放電率計(jì)算)，每 三年進(jìn)行一次容量放電測(cè)試，放出額定容量的80%,記錄電池單體電壓和總電壓。10蓄電池放電時(shí)的注意事項(xiàng)應(yīng)先檢查整組電池的連接處是否擰緊，再根據(jù)放電倍率來(lái)確定 放電記錄的時(shí)間間隔，對(duì)于已開(kāi)通的機(jī)房一般使用假負(fù)載進(jìn)行單組電 池的放電，在另一組電池放電前，應(yīng)先