架線施工方案(工程科)

1、凌云縣坡帖變至茗雅變送電線路工程放緊線施工方案二O五年四月十七日批準：審核：編寫目錄.編寫依據(jù)2工程概況3交叉跨越情況作業(yè)流程作業(yè)（工序）流程圖工序安排安全風(fēng)險辨析與預(yù)控.作業(yè)準備人員配備主要工器具及儀器儀表配置.作業(yè)方法施工準備：跨越架搭設(shè)牽引場地布置放線滑車懸掛導(dǎo)引繩展放牽引繩及導(dǎo)地線展放導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線緊線平衡掛線編寫依據(jù)表引用標準及規(guī)范名稱序號標準及規(guī)范名稱頒發(fā)組織架空電力線路施工及驗收規(guī)范建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局高壓絕緣子瓷件技術(shù)條件建設(shè)部、質(zhì)監(jiān)總局輸電線路施工機具設(shè)計、試驗基本要求架空送電線路工程施工質(zhì)量及評定規(guī)程國家經(jīng)貿(mào)委架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程國家經(jīng)貿(mào)委架空送電線路導(dǎo)地線液壓施工工藝規(guī)

2、程超高壓輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)則電力建設(shè)安全工作規(guī)程（架空電力線路部分）發(fā)改委電業(yè)安全工作規(guī)程（送電線路部分）能源部跨越電力線路架線施工規(guī)程能源部輸變電工程達標投產(chǎn)考核標準南方電網(wǎng)公司送變電工程質(zhì)量檢驗及評定標準第部分送電工程南方電網(wǎng)公司十項重點反事故措施南方電網(wǎng)公司電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程南方電網(wǎng)公司電力建設(shè)工程安全和環(huán)境管理設(shè)施規(guī)范應(yīng)用手冊南方電網(wǎng)公司架空線路及電纜安健環(huán)設(shè)施標準南方電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作獎懲要求南方電網(wǎng)公司安全牛產(chǎn)監(jiān)督要求南方電網(wǎng)公司安全生產(chǎn)工作要求南方電網(wǎng)公司廣東電網(wǎng)公司建設(shè)項目檔案管理制度匯篇廣東電網(wǎng)公司施工圖紙施工承包合同三體系文件施工組織設(shè)計、工程簡述及規(guī)模：設(shè)計技

3、術(shù)參數(shù)：工程名稱：凌云縣坡帖變至茗雅變送電線路工程線路全長導(dǎo)線采用鋅鋁稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線，地線采用兩根型鋁稀土合金鍍層鋼絞線，絕緣子選用型玻璃絕緣子，懸垂絕緣子采用單聯(lián)，重要交叉跨越采用獨立掛點雙懸錘串，耐張絕緣子串采用雙聯(lián)。、交叉跨越：跨越桿號跨越物跨越次數(shù)（次）線線、二級公路、河道、二級公路、二級公路、作業(yè)流程作業(yè)（工序）流程圖工序安排作業(yè)（工序）流程圖工序安排開始表丄序安排表跨越架搭設(shè)工序名稱跨越架搭設(shè)牽引場地布牽張場地布置工序編號放線滑車懸掛放線滑車懸掛放線滑車懸掛導(dǎo)引繩展放導(dǎo)引繩展放牽引繩及導(dǎo)地線展放牽引繩及導(dǎo)地線展放牽引繩及導(dǎo)地線展放導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線連接平衡掛線導(dǎo)地線緊線.安全

4、風(fēng)險辨析與預(yù)控表安全風(fēng)險辨析及預(yù)控措施檢查表平衡掛軻質(zhì)量檢驗序號安全風(fēng)險預(yù)控措施檢查結(jié)果架線前桿塔未接地檢查架線段內(nèi)所有桿塔，確保所有桿塔接地裝置已連接牢靠后再開始架線工作。施工前未進行安全技術(shù)交底施工前對施工隊進行安全技術(shù)交底。沒有進行交底的，施工人員有權(quán)拒絕施工。牽張設(shè)備未安裝接地滑車安全監(jiān)護人檢查確認牽張設(shè)備接地滑車已安裝錨線、轉(zhuǎn)向及緊線地錨埋設(shè)情況不清楚指派責(zé)任心強、工作經(jīng)驗豐富的技工負責(zé)監(jiān)督施工，保證按技術(shù)指導(dǎo)文件要求的深度、角度埋設(shè)。地錨未進行回填土地錨放入坑內(nèi)連接拉棒后，馬上進行回填夯實出線作業(yè)應(yīng)把放線盤安裝不牢固，線盤架制動不可靠施工前由安監(jiān)人員檢查確認搭拆跨越架時沒有安全監(jiān)護

5、人監(jiān)護現(xiàn)場設(shè)立專責(zé)安全監(jiān)護人跨越架立桿、支桿等不按要求埋深埋設(shè)設(shè)立專人監(jiān)督檢查跨越架與跨越物體安全距離不夠測量監(jiān)控跨越架與被跨越物距離，確保滿足安全距離要求未辦理工作票在帶電的被跨越線路進行跨越架的搭拆完成工作票辦理后才能進行施工操作不停電越線架搭設(shè)時在架內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)在靠帶電體內(nèi)側(cè)懸掛“禁止攀登”警示牌，安全監(jiān)護人監(jiān)督到位跨越架中心偏移導(dǎo)地線接觸電力線用儀器測量搭設(shè)方向，在搭設(shè)過程中監(jiān)控測量保證方向準確進入施工現(xiàn)場不戴安全帽進入施工現(xiàn)場的人員必須正確佩戴安全帽，未戴安全帽的人員禁止進入施工現(xiàn)場。受力工器具以小代大工器具嚴禁以小代大導(dǎo)引繩、導(dǎo)線跳槽仍繼續(xù)牽引加強放線段中監(jiān)控，各塔位派專人監(jiān)護，

6、牽引機側(cè)收到任何停機信號應(yīng)立即停止牽引，直至故障排除后才能繼續(xù)牽引通信信號中斷情況下仍進行導(dǎo)引繩、牽引繩及導(dǎo)地線的展放和緊線工作一旦出現(xiàn)有監(jiān)控部位信號中斷，指揮人員應(yīng)立即指揮停止工作，查明原因并恢復(fù)通信后才能繼續(xù)工作。導(dǎo)地線升空有人員跨越將離地的導(dǎo)地線加強升空點安全監(jiān)督，導(dǎo)地線升空前要求現(xiàn)場人員撤到安全距離以外絞磨受力時，采用松尾繩的方法卸荷應(yīng)用絞磨松出磨繩，不受力后再拆出磨繩磨繩從卷筒上方卷入磨繩應(yīng)從卷筒下方卷入，并排列整齊絞磨剎車打滑使用前進行檢查，使用中打滑應(yīng)在機前進行錨固后更換絞磨弛度調(diào)整時葫蘆鏈尾未打扣操作時，檢查確保鏈尾系扣鎖緊。出線作業(yè)，安全帶未固定在合適位置上安全帶設(shè)置在合適的

7、位置上高空上下交叉作業(yè)避免在冋一垂直線上作業(yè)作業(yè)準備人員配備表人員配備表注：作業(yè)人數(shù)根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。工序名稱建議工作人數(shù)負責(zé)人數(shù)監(jiān)護人數(shù)跨越架搭設(shè)牽引場地布置放線滑車懸掛導(dǎo)引繩展放牽引繩及導(dǎo)地線展放導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線緊線平衡掛線主要工器具及儀器儀表配置表主要工器具及儀器儀表配置表注：主要工器具及儀器儀表根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。序號名稱數(shù)量備注牽引機放線滑車（導(dǎo)線）壓線滑車牽引繩導(dǎo)引繩臨錨繩牽引走板旋轉(zhuǎn)連接器抗彎連接器接地滑車卡線器絞磨起重滑車白棕繩鏈條葫蘆鋼地錨壓接工具斷線鉗對講機經(jīng)緯儀作業(yè)方法施工準備：技術(shù)資料：設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、安全措施、施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件。人員組織：技術(shù)負責(zé)人、

8、施工負責(zé)人、安全質(zhì)量負責(zé)人和技能人員。機具的準備：按施工要求準備機具并對其性能及狀態(tài)進行檢查和維護。施工材料準備：導(dǎo)地線、絕緣子、壓接管、金具螺栓等。施工操作：跨越架搭設(shè)架線施工前沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與有關(guān)單位聯(lián)系辦理跨越手續(xù)，跨越架根據(jù)被跨越物情況采用不同型式結(jié)構(gòu)。電力線跨越多采用搭設(shè)竹跨越架封頂?shù)目缭椒绞剑瑮l件受限制的采用帶電跨越架或其他跨越方式。線路與跨越物正跨或斜跨角大于。時，應(yīng)考慮整體搭設(shè)跨越架，跨越架斜跨角小于。時，可采取分相搭設(shè)跨越架，地線與邊相共用一個，中相單獨使用一個，并用經(jīng)緯儀定位，以保證位置正確。廠+2（F+15）（）跨越架橫線路長度（考慮風(fēng)偏）式中：一跨越架實際長度

9、。兩邊線間距離。0線路與被跨越物夾角。施工線路導(dǎo)線和地線在安裝氣象條件下，跨越點的風(fēng)偏距離。（）跨越架寬度（兩主排之間的水平距離）（）式中：一公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離?？缭脚c被跨越物之間的最小水平距離（見下表、）電力線、通信線的風(fēng)偏距離。（以下?。ǎ┛缭郊芨叨仁街校阂槐豢缭轿飭J度跨越架與被跨越物最小安全距離高度裕度。跨越架寬度小于時取，大于時取。表跨越架與被跨越物的最小安全距離（）被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：距封頂桿垂直距離至路面：表跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風(fēng)偏后）（）搭設(shè)跨越架使用材料應(yīng)注意：距離說明線路電壓等級()w架面與導(dǎo)線的水平距

10、離無地線時，圭寸頂網(wǎng)(桿)與帶電體的垂直距離有地線時，圭寸頂網(wǎng)(桿)與帶電體的垂直距離()跨越架使用毛竹時，小頭有效直徑不小于，搭設(shè)時立柱間距離一般為左右，橫桿上下距離一般在左右。立柱及支撐桿應(yīng)埋入土內(nèi)不少于。一般跨越架上部不用封頂，比較重要的跨越需要封頂時一般采用斜向或交叉封。()不停電搭設(shè)跨越架，一般用于-的帶電線路，搭設(shè)時線路應(yīng)退出重合閘，并邀請被跨越線路運行部門現(xiàn)場監(jiān)護，且應(yīng)在良好的天氣下進行，應(yīng)用堅實而干燥的竹或杉木桿搭設(shè)，并在遠離被跨越線路側(cè)打臨時拉線，以控制桿不向帶電側(cè)傾倒。搭設(shè)電力線跨越架的架桿應(yīng)保持干燥，防止感應(yīng)電壓傷人，豎于地面的架桿埋深不小于，跨越架結(jié)構(gòu)要牢固。搭設(shè)帶電跨

11、越架時，靠近電力線以上部分嚴禁使用鐵絲綁扎。跨越架兩邊頂端應(yīng)起羊角保護。()為防跨越架頂磨損，應(yīng)選擇好控制檔的水平放線張力，對個別有磨擦的用圓木補強。()帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危險，嚴禁攀登”的警示牌。()公路跨越架夜間設(shè)紅色標志燈，在項目建設(shè)周期中派人監(jiān)護。公路跨越架必須在前后米處設(shè)有“電力施工，車輛慢行”的警示牌。()跨越架的拆除按搭架時的反順序自上向下拆除，且須一件一件地拆除，嚴禁整片推倒。牽張場地布置張力放線段的劃分原則：()一般情況下，張力放線段的長度宜為，放線滑車個。當(dāng)選擇牽張場地非常困難時，放線滑輪數(shù)量不應(yīng)超過個。()選用的放線段長度與線軸導(dǎo)線累計線長相近的技術(shù)指導(dǎo)文

12、件以減少直線壓接管數(shù)量。如果導(dǎo)線供貨為定長時，放線段長度應(yīng)與線軸中線長的整數(shù)倍相近。()張力場、牽引場宜是地勢平坦，交通方便的直線塔之間。()牽張場地應(yīng)滿足牽引機、張力機能直接運達到位，且道路修補量不大，場地面積不應(yīng)小于：張力場：X。牽引場：X。牽、張機出口與鄰塔懸掛點間的高差角不應(yīng)超過。()大牽、張機一般布置在線路中心線上，其方向應(yīng)對正鄰塔導(dǎo)線懸掛點，使繩(或線)在機上的進出方向垂直大牽引機的卷揚輪和大張力機的張力輪中心軸。對于地形受限制的地方，可采用轉(zhuǎn)角引出的方式布置牽張場地，轉(zhuǎn)向場地的布置應(yīng)另編寫特殊施工組織技術(shù)指導(dǎo)文件且符合安全使用要求。放線滑車懸掛直線塔上懸垂放線滑車懸掛一般與懸垂絕

13、緣串一起吊裝。懸垂絕緣子串及放線滑車吊裝前應(yīng)作F列檢查：()懸垂絕緣子串及金具的組裝符合設(shè)計圖紙要求。()放線滑車與絕緣子串連接方式可靠、正確。（）絕緣子碗頭、球頭與彈簧銷之間的間隙配合適當(dāng)。（）采用合成絕緣子串的應(yīng)同時安裝出線操作梯，以防合成絕緣子串受損。（）耐張塔轉(zhuǎn)角小于度時，每相導(dǎo)線橫擔(dān)端部懸掛一個放線滑車。轉(zhuǎn)角大于度時，每相導(dǎo)線懸掛兩個放線滑車。耐張塔的放線滑車，為防止受力后跳槽，應(yīng)采取預(yù)傾斜措施，并隨時調(diào)整傾斜角度，使導(dǎo)引繩、牽引繩、導(dǎo)線的方向基本垂直于滑車輪軸。（）經(jīng)驗算達到以下條件的桿塔應(yīng)懸掛雙滑車：）加在滑車上的荷載）滑車包絡(luò)角大于滑車的承載能力時。大于度時。懸垂滑車懸掛如下示

14、意圖:圖懸垂滑車絲繩導(dǎo)引牽引繩及導(dǎo)地線展放展放牽引繩及地線均采用小牽機及小張機。小牽張系成示意圖如下:牽引方向1小牽引機。一導(dǎo)引繩線滑車架線滑車。一牽引纟I圖小牽張系統(tǒng)構(gòu)成示意圖Jv始時應(yīng)慢速牽引。待系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常彎連接器。小張力機0直角掛板其速度應(yīng)控制在。架。接地滑車全速牽引當(dāng)放線段內(nèi)的地線或牽引繩展放到位后停止牽引，用卡線器將地線或牽引繩的前后端錨固在地錨上。導(dǎo)引繩展放導(dǎo)引繩展放一般采用人力分段展放，在條件較差或者地方關(guān)系復(fù)雜的地段，采用動力傘或飛艇等進行展。;導(dǎo)引繩分段展放完畢后，將各段連接升空，利用小牽張系統(tǒng)牽引更大規(guī)格的牽引繩。用動力單飛緣子放串展引滑j車用小牽張系統(tǒng)逐級牽引更換直至牽

15、引繩。地線可直接用鋼導(dǎo)線放線準備妥當(dāng)且牽放系統(tǒng)連接好后，拆除牽引繩上的卡線器，并在牽引機前的牽引繩上安裝鋼質(zhì)接地滑車，進行導(dǎo)線展放工作。分裂導(dǎo)線展放過程應(yīng)控制好各子導(dǎo)線放線張力，使各子導(dǎo)線張力基本一致，保持牽引走板平衡，當(dāng)牽引走板通過第一基桿塔并向第二基桿塔爬坡時，將張力調(diào)整到要求值。導(dǎo)線調(diào)平后，牽引機逐步增大牽引力和速度。牽引力的增值一次不宜大于，避免增幅過大引發(fā)沖擊力。牽引速度開始時宜控制在，運轉(zhuǎn)正常后，控制牽引速度在。當(dāng)牽引走板接近轉(zhuǎn)角塔的放線滑車時，應(yīng)減緩牽引速度，并注意按轉(zhuǎn)角塔監(jiān)視人員的要求，調(diào)整子導(dǎo)線放線張力，使牽引板的傾斜度與放線滑車傾斜度相同。牽引板通過滑車后，即可恢復(fù)正常牽引

16、速度及正常牽引速度及正常放線張力。當(dāng)導(dǎo)線盤上的導(dǎo)線剩下最后一層時，應(yīng)減慢牽引速度。當(dāng)盤上導(dǎo)線剩下圈時，應(yīng)停止牽弓I,倒出盤上余線，卸下空盤，裝上新盤導(dǎo)線，兩端頭做臨時連接后將余線盤入線盤，繼續(xù)牽引展放導(dǎo)線，接口出張力機后臨錨進行壓接連接。導(dǎo)線展放到位后，放線段的兩端導(dǎo)線臨時收緊連接于地錨上，以保持導(dǎo)線對地面有一定的安全距離。分裂導(dǎo)線臨錨時各子導(dǎo)線間應(yīng)相互錯開位置以防導(dǎo)線之間發(fā)生鞭擊受損。導(dǎo)地線連接導(dǎo)地線壓接連接見導(dǎo)地線壓接作業(yè)指導(dǎo)書。導(dǎo)地線緊線緊線順序：先緊地線，后緊導(dǎo)線。對單回路線路導(dǎo)線，先緊中相線，后緊邊相線。對雙回路或多回路導(dǎo)線，按先緊左、右上相，再緊左、右中相，最后緊左、右下相的順序。

17、緊線系統(tǒng)布置如下示意圖：在本緊線段與上緊線段的銜接檔內(nèi)，進行導(dǎo)（地）線直線壓接，拆錨，使導(dǎo)地線由地面升至空中等項作業(yè)，簡稱為松錨升空。松錨升空應(yīng)按下列步驟操作：在待緊線端的線端臨錨前安裝卡線器，尾線，使線端臨錨不受力。拆除待緊線段及已緊線段的線端臨錨。線的線端口,收緊壓線滑車組，使其受時，再拆鋼絲繩，通過轉(zhuǎn)總牽引鋼絲繩。收緊導(dǎo)向滑地滑車再慢慢松出代替線端臨錨的鋼絲繩。，當(dāng)鋼絲繩不受力慢慢松出壓線:，使導(dǎo)（地）線升空。放到不受力時，拉動拉脫繩,布置示意圖如下：絞磨鋼絲繩線滑車翻機動絞磨骨車。地錨待緊導(dǎo)線緊嶽平衡掛線金具到達掛線位置耐張r（）平衡掛線，二嚴匕嚴.圖松錨升空布置示意圖衡掛線平衡掛線的

18、作業(yè)程序是連接絕線或鱷安裝其它附件。線鬍臨豐i也稱不帶張力掛線。掛線所需過過輪臨錨用空中臨錨收足，牽引張力）。掛線工具只承受拉緊耐張時，空中臨錨仍然承受錨固的導(dǎo)線絕緣子串及所帶導(dǎo)線的張力，如果空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應(yīng)補充收足，不得以掛線工具強行拉線。同相兩側(cè)掛線后，同步放松高空臨錨的手扳葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨裝置。平衡掛線布置如下示意圖：橫擔(dān)直，并與應(yīng)地錨動絞磨物.導(dǎo)量控制措施及絕緣子串準一總牽引鋼絲繩。起重骨車。一質(zhì)量控制措施I地線路通道機展放導(dǎo)線前應(yīng)檢查線軸輪緣和側(cè)斷凈。導(dǎo)線線盤盤架應(yīng)按扇形布保持一定距離。放線過程中，牽張機操作應(yīng)平穩(wěn)，保持四根子導(dǎo)線張力平衡，預(yù)防導(dǎo)線

19、跳槽或牽引板翻轉(zhuǎn)。應(yīng)安裝預(yù)偏裝置，上揚塔位應(yīng)設(shè)線滑車，避免導(dǎo)線跳槽。系統(tǒng)正常工作，加強施工監(jiān)護。安裝前應(yīng)核對型號，檢查槽口、槽體是否圓滑，-必要時進行磨光處理。卡線器在導(dǎo)線上安裝、拆卸時，禁止在導(dǎo)線上滑動或轉(zhuǎn)動，并在其后方的導(dǎo)線上套上開口膠管加以保護。過輪臨錨應(yīng)采用每根子導(dǎo)線單獨分離安裝，避免臨錨鋼絲繩與導(dǎo)線同槽壓傷導(dǎo)線。臨錨時間不宜過長，應(yīng)盡量縮短各子工序之間的間隔時間，避免導(dǎo)線在滑車處磨損和導(dǎo)線在檔距中間互相鞭擊磨損。張力機的導(dǎo)線出口處與鄰塔懸掛點的高差仰角不宜超過。耐張轉(zhuǎn)角塔的放線骨必應(yīng)米取防在壓接操作場，地形應(yīng)平整，地面應(yīng)鋪墊帆布，使導(dǎo)線與地面隔離。斷線前應(yīng)用細鐵絲綁緊斷線點兩側(cè)的導(dǎo)線，防止斷線后導(dǎo)線松股。斷線后不用的導(dǎo)線應(yīng)順線彎盤好，放在木板上，或盤繞在線盤上。斷線后待壓的導(dǎo)線應(yīng)理順，防止扭曲松股。外層導(dǎo)線線股有輕微擦傷，其擦傷深度不超過單股直徑的，且截面積損傷不超過導(dǎo)電部分截面積的時，可不補修，用細砂紙磨光表面棱刺。當(dāng)導(dǎo)線損傷已超過輕微損傷，但在同一處損傷的強度損失不超過總拉斷力的，且損傷截面積不超過導(dǎo)電部分截面積的時為中度