機械設(shè)計思考題答題要點

1、第1章 機械及機械零件設(shè)計概要思考題:1.在機械零件設(shè)計中，確定許用應(yīng)力時，極限應(yīng)力要根據(jù)零件的材料性質(zhì)和應(yīng)力種類選定，試區(qū)分金屬材料的幾種極限應(yīng)力：。（t）、o（t）、。 （t）、o（t ，、B BS S-1-100Or（Tr），它們各適用于什么工作情況？對于脆性材料，對于塑性材料，對于塑性材料，對于塑性材料，）、）、）、）、在靜應(yīng)力作用下f脆性斷裂-。臨（T臨）=。B 在靜應(yīng)力作用下f塑性變形。lim（T臨）=。S 在對稱循環(huán)變應(yīng)力作用下-疲勞斷裂。臨（T臨, 在脈動循環(huán)變應(yīng)力作用下f疲勞斷裂一。臨(TB)(TS)=。-1 (T-1)T0)材料的疲勞特性變應(yīng)力的描述3.穩(wěn)定變應(yīng)力有那幾種類

2、型？它們的變化規(guī)律如何?均應(yīng)力;-應(yīng)力幅值穩(wěn)定循演變應(yīng)力的&類:力maxminr 一應(yīng)力比（循環(huán)特性）D +bb max minm 2材料的疲勞特性maEH- rSg性r=0脈動循玷七應(yīng)力m 2r=-1對稱循環(huán)變應(yīng)力minU max min :小應(yīng)力 性）r = -1對稱循環(huán)應(yīng)力r=0脈動循環(huán)應(yīng)力r=1靜應(yīng)方-1對稱循環(huán)應(yīng)力片脈動循環(huán)應(yīng)力片1靜應(yīng)力r=+1靜應(yīng)力述規(guī)律性的交變應(yīng)力個參數(shù)，但其中只有兩個參數(shù)是獨立的。但其中只有兩個參數(shù)是獨立的。b br_br minb max min_a 2bmax描述規(guī)律性的交變應(yīng)力可有5個參數(shù)第2章機械零件的強度思考題：什么叫疲勞曲線？繪制疲勞曲線的根據(jù)是什

3、么？如何劃分有限壽命區(qū)和無限壽命區(qū)？。一N疲勞曲線一一應(yīng)力循環(huán)特性r 一定時，材料的疲勞極限。rN （t rN）與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N之間關(guān)系的曲線。r繪制疲勞曲線的根據(jù)是：OrN（TrN ）和NN在104ND之間為有限壽命區(qū)；N超過ND為無限壽命區(qū)采用有限壽命設(shè)計的目的是什么？如何計算有限壽命下零件材料的疲勞極限？ 有色金屬和高強度合金鋼無無限壽命區(qū)。N b Eb rN N r繪制疲勞極限應(yīng)力線圖（omoa）的根據(jù)是什么？簡化的極限應(yīng)力線圖（氣一。是由哪些實驗數(shù)據(jù)繪制而成的？&以。m為橫坐標(biāo)、。a為縱坐標(biāo)，即可得材料在不同應(yīng)力循環(huán)特性r下的。m。a的關(guān) 系曲線。簡化的極限應(yīng)力線圖（。一。）是由。.

4、1、o0、oS實驗數(shù)據(jù)繪制而成的在確定材料疲勞極限應(yīng)力線圖時，應(yīng)考慮哪些對零件疲勞極限起作用的影響因素？材料疲勞極限應(yīng)力線圖在強度計算中有什么用處？影響機械零件疲勞強度的主要因素：應(yīng)力集中、零件尺寸、表面質(zhì)量、表面強化 材料疲勞極限應(yīng)力線圖可用來判斷零件的工作狀態(tài)，零件的工作應(yīng)力點落在折線以內(nèi) 安全，落在折線以外不安全，落在折線上，有可能安全，有可能不安全。5.在單向穩(wěn)定變應(yīng)力作用下，怎樣進行機械零件的疲勞強度計算?第5章螺紋聯(lián)接思考題：常用的螺紋按牙形分為哪幾種？其中哪一種沒有標(biāo)準(zhǔn)化？為什么三角形螺紋主要用于 聯(lián)接？三角形螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋、鋸齒形螺紋；其中矩形螺紋沒有標(biāo)準(zhǔn)化，因為三

5、角形螺紋自鎖性好，所以主要用于聯(lián)接。普通粗牙螺紋和細牙螺紋在強度、自鎖性和耐磨性方面有何不同？粗牙螺紋一一螺距大，強度低，自鎖性差，耐磨性好。細牙螺紋一一螺距小，強度高，自鎖性好，耐磨性差。螺紋聯(lián)接的主要類型有哪些？各有什么特點？適用于什么場合？1）螺栓聯(lián)接2） 螺釘聯(lián)接（特點及適用場合見教材）3）雙頭螺栓聯(lián)接普通螺栓聯(lián)接和鉸制孔用螺栓聯(lián)接在聯(lián)接結(jié)構(gòu)和傳遞橫向載荷的工作原理上有何特 點？普通螺栓聯(lián)接螺栓桿和孔壁之間有間隙；靠擰緊螺母時的預(yù)緊力F0在接合面間產(chǎn) 生的擦力來傳遞橫向外載荷F釵制孔用螺栓聯(lián)接聯(lián)接螺栓桿和孔壁之間緊密配合，沒有間隙；由螺栓桿直接承受擠 壓和剪切來傳遞外載荷F進行工作。對

6、螺紋聯(lián)接進行預(yù)緊的目的是什么？在預(yù)緊的過程中螺桿的受力有何特點？在設(shè)計計 算中是如何考慮的？增強聯(lián)接的可靠性和緊密性，以防止受載后被聯(lián)接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移。 在預(yù)緊的過程中螺桿的受力是拉扭復(fù)合作用。螺紋聯(lián)接件中用的螺紋都滿足自鎖條件，為什么在使用中仍可能發(fā)生松動？是否所有 的螺紋聯(lián)接都必須進行防松？簡述原因。賴以自鎖的是螺紋副間保持有足夠的阻止相對運動的摩擦力，這個摩擦力只有在靜載 荷作用時才會保持不變。實際工作中，外載荷有沖擊、振動，材料高溫蠕變等會造成 螺紋副中的正壓力發(fā)生變化，有可能使正壓力在某一瞬間消失、摩擦力為零，從而使螺紋副間產(chǎn)生相對滑動，這種現(xiàn)象多次重復(fù)，螺紋聯(lián)接就會松馳

7、而失效。因此，必須 進行防松，否則會影響正常工作，造成事故。所有的螺紋聯(lián)接都必須進行防松螺紋聯(lián)接防松的根本問題是什么？按工作原理防松的方法可分為幾類？試舉12實 例予以說明。消除（或限制）螺紋副之間的相對轉(zhuǎn)動，或增大螺紋副之間相對運動的難度。摩擦防松：雙螺母、彈簧墊圈等。機械防松：彈簧墊片、串聯(lián)鋼絲等。普通螺栓聯(lián)接和鉸制孔用螺栓聯(lián)接在主要失效形式和設(shè)計準(zhǔn)則上有何不同？普通螺栓聯(lián)接主要失效形式是螺栓桿和螺紋可能發(fā)生塑性變形或斷裂，設(shè)計準(zhǔn)則是保 證螺栓的靜強度和疲勞拉伸強度。釵制孔用螺栓聯(lián)接主要失效形式是螺栓桿和孔壁間可能發(fā)生壓潰或被剪斷，設(shè)計準(zhǔn)則 是保證剪切強度和擠壓強度。普通螺栓聯(lián)接中存在的主

8、要失效形式有多種，為什么僅對螺桿危險斷面拉伸強度進行 計算？普通螺栓聯(lián)接按照等強度原則設(shè)計，不發(fā)生斷裂就不會發(fā)生塑性變形，故僅對螺桿危 險斷面拉伸強度進行計算。結(jié)合單個緊螺栓聯(lián)接受力變形線圖，說明螺桿總拉力F2,軸向工作載荷F，預(yù)緊力F0, 殘余預(yù)緊力F1之間的關(guān)系。（見教材）結(jié)構(gòu)設(shè)計中，為什么要求將支承表面加工平整且與螺孔軸線垂直？為減小加工面積常采用哪些結(jié)構(gòu)措施？結(jié)構(gòu)設(shè)計中，要求將支承表面加工平整且與螺孔軸線垂直，以免引起偏心載荷而削弱 螺栓的強度；為減小加工面積常采用凸臺、沉頭座、斜墊片。聯(lián)接件剛度cb和被聯(lián)接件剛度cm對聯(lián)接的疲勞強度有何影響？對靜強度有無影響？ 較小聯(lián)接件剛度cb和增

9、大被聯(lián)接件剛度cm可降低螺栓的應(yīng)力幅，提高聯(lián)接的疲勞強 度。若同時I Cb、 t Cm，需適當(dāng)增加F0 ,會使靜強度降低。為什么螺栓發(fā)生斷裂的部位多在第一圈受載螺牙處？為提高該處強度可采取哪些措 施？內(nèi)外螺紋螺距變化性質(zhì)不同，導(dǎo)致第一圈螺牙處受載最大，故螺栓發(fā)生斷裂的部位多 在第一圈受載螺牙處。為提高該處強度可采取的措施：懸置螺母；環(huán)槽螺母；內(nèi)斜螺母；環(huán)槽內(nèi)斜螺母； 鋼絲螺套第6章鍵聯(lián)接思考題：平鍵聯(lián)接在結(jié)構(gòu)、工作原理和使用上各有何特點？鍵的兩側(cè)面為工作面，工作時靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓和鍵的剪切傳遞轉(zhuǎn)矩；鍵的上表面和輪轂的鍵槽底面間留有間隙。平鍵聯(lián)接結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、對中性好；加工容易，工作可

10、靠，多用于高精度聯(lián)接。但 只能周向固定，不能承受軸向力，不能對軸上零件進行軸向固定。半圓鍵聯(lián)接有何特點？適用于什么場合？鍵的兩側(cè)面為工作面，鍵的上表面和輪轂的鍵槽底面間留有間隙 適用于錐形軸與輪轂的聯(lián)接。普通平鍵和導(dǎo)向平鍵在使用上有何不同？對應(yīng)的主要失效形式各是什么？普通平鍵屬于靜聯(lián)接，導(dǎo)向平鍵屬于動聯(lián)接。對靜聯(lián)接失效形式是：鍵、軸、轂三者中強度較弱者工作面被壓潰； 對動聯(lián)接失效形式是：工作面的過度磨損。鍵的尺寸是根據(jù)什么選擇的？平鍵的尺寸主要是鍵的截面尺寸bXh及鍵長L。bXh根據(jù)軸徑d由標(biāo)準(zhǔn)中查得；鍵的長度參考輪轂的長度確定，一般應(yīng)略短于輪轂長，并符合標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的尺寸系 列。根據(jù)工作需要采

11、用雙鍵聯(lián)接時，對平鍵、半圓鍵應(yīng)如何布置？簡述理由。兩個平鍵沿周向相隔180。布置，兩個半圓鍵應(yīng)布置在軸的同一條母線上，第8章帶傳動思考題：帶傳動的工作原理、主要特點是什么？同步齒形帶與之相比有何不同？試簡要分析。帶傳動是依靠帶與帶輪間的摩擦力來傳遞運動和動力。同步齒形帶與之相比工作原理不同，同步齒形帶帶的內(nèi)周具有凸齒，與具有相應(yīng)凹槽的 帶輪組成嚙合傳動。普通V帶的公稱長度和計算長度是如何規(guī)定的？柔韌體摩擦的歐拉公式適用于什么情況？從歐拉方程出發(fā)，試分析：1）在其他條件相同的情況下，V帶比平帶工作能力大。當(dāng)量摩擦系數(shù)大2）帶傳動的打滑一般發(fā)生在小帶輪處。小帶輪處包角小什么是帶傳動的打滑和彈性滑動

12、？兩者的主要區(qū)別是什么？對傳動有什么影響？帶傳動中因過載所導(dǎo)致的帶和輪之間的全面滑動，成為打滑；帶傳動中因帶的彈性變 形變化所導(dǎo)致的帶與帶輪之間的相對運動，稱為彈性滑動。產(chǎn)生的底困不同性質(zhì)不同后果不同彈性 滑動由松邊和緊邊 的拉力差引起 的，是正常工作時 的固有特性* 是不可避免的。導(dǎo)致帶的瞬時傳 動比不恒定打滑由于過載引 起的，是帶傳動的失效形式之一，是可避免的，導(dǎo)致帶的畔損加 劇，從動輪轉(zhuǎn)速 急劇降低，傳動 失去稅定性.帶工作時帶上的應(yīng)力由那幾部分組成？最大應(yīng)力為多少？發(fā)生在何處？其中以何種應(yīng) 力所占比例最大？這種應(yīng)力的變化對傳動帶壽命有什么影響？試畫出帶傳動的應(yīng)力分 布圖。（見作業(yè)）帶傳

13、動的失效形式和設(shè)計計算準(zhǔn)則是什么？帶傳動的主要失效形式是：打滑和傳動帶的疲勞破壞。帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則：在保證不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。分析下列參數(shù)：傳動比i、小帶輪直徑D、帶輪中心距a、張緊力F0等對帶傳動的影響？ 如何選取這些參數(shù)？（見教材）帶的根數(shù)計算公式中引入的系數(shù)kA、kL、ka.AP0的名稱及物理意義是什么？（見教材）帶傳動設(shè)計中，若帶的根數(shù)過多，或小帶輪上的包角過小，應(yīng)如何調(diào)整設(shè)計參數(shù)？（見教材）帶傳動為什么要進行張緊？常用的張緊方法有哪些？各適用于什么場合？根據(jù)帶的摩擦傳動原理，帶必須在預(yù)張緊后才能正常工作；運轉(zhuǎn)一定時間后，帶會松弛，為了保證帶傳動的能力，必須重新張

14、緊，才能正常工作。定期張緊、自動張緊、張緊輪張緊第9章鏈傳動思考題：套筒滾子鏈的鏈板為什么通常做成“8”字形？等強度什么是鏈傳動的多邊形效應(yīng)，為減輕該效應(yīng)，傳動參數(shù)（如p、Z、n）選取時應(yīng)如何考 慮？鏈傳動的運動不均勻性是由于圍繞在鏈輪上的鏈條形成了正多邊形這一特點所造成的，故稱為鏈傳動的多邊形效應(yīng)。為減輕該效應(yīng)應(yīng)選取較小的p，較大的z，較小的n設(shè)計時，鏈節(jié)數(shù)以取為偶數(shù)，鏈輪齒數(shù)取為奇數(shù)為宜。鏈傳動的動載荷是由那幾方面引起的？、周期性變化T鏈及從動輪產(chǎn)生加速度T動載荷；y周期性變化T鏈條鉛垂方向抖動T鏈條產(chǎn)生很大的且變化的張力T動載荷； J鏈節(jié)和輪齒嚙合瞬間的相對速度也將引起沖擊和動載荷；由于

15、張緊不好而有較大松邊垂度T動載荷；在確定鏈輪的齒數(shù)時，通常要求15WZW120，為什么？鏈輪齒數(shù)過小多邊形效應(yīng)顯著，過大容易導(dǎo)致脫鏈。第10章齒輪傳動思考題：什么是傳動比？什么是齒數(shù)比？兩者有何區(qū)別？傳動比一主從動輪的角速度之比或轉(zhuǎn)速之比，用i表示。齒數(shù)比主從動輪齒數(shù)的反比，用u表示。兩者的定義不同，但大小都等于齒數(shù)的反比。齒輪傳動的主要失效形式有哪些？各發(fā)生在什么條件之下？有何減免的措施？輪齒折斷齒面磨損主要發(fā)生在開式齒輪傳動中齒面點蝕一一主要發(fā)生在潤滑良好的閉式齒輪傳動中齒面膠合一主要發(fā)生在高速重載齒輪傳動中塑性變 一主要發(fā)生在齒面較軟，低速重載或頻繁起動的齒輪傳動中齒面點蝕首先發(fā)生在什么

16、部位？齒面點蝕首先發(fā)生在節(jié)點靠近齒根的部位。對齒輪材料的基本要求是什么？齒面硬、芯部韌。何謂軟齒面齒輪？何謂硬齒面齒輪？在設(shè)計一對軟齒面齒輪時，為什么應(yīng)使小齒輪的硬 度比大齒輪高（即HBS-HBS2=3050）？軟齒面齒輪（齒面硬度W350HBS）硬齒面齒輪（齒面硬度350HBS）鋼制軟齒面齒輪，其配對兩輪齒面的硬度差應(yīng)保持在2050HBS或更多。原因：1）小齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)較多，小硬大軟，可使兩齒輪壽命接近相等；2）較硬的小齒輪會對較軟的大齒輪齒面產(chǎn)生冷作硬化的作用，可提高大齒輪 的接觸疲勞強度。對齒輪進行受力分析時，為什么應(yīng)首先分清主、從動輪？在畫齒輪受力圖時，為什么應(yīng) 特別注意力的作用

17、點的位置？圓周力的方向與主從動輪有關(guān)，左右手定則只適用于主動輪。在畫齒輪受力圖時，里必須畫在嚙合部位及齒寬中點附近。齒輪傳動的載荷系數(shù)K=KAKVKQKp中各系數(shù)的名稱和物理意義是什么？其影響因素有 哪些？用什么方法可以減小動載荷系數(shù)和載荷分布系數(shù)？KA：使用系數(shù)，主要考慮外部附加動載荷的影響。影響因素：1）原動機的運轉(zhuǎn)特性; A2）工作機的載荷變化；3）沖擊、過載。Kv：動載系數(shù)，主要考慮內(nèi)部附加動載荷的影響。影響因素：1）基節(jié)誤差和齒形誤差f瞬時傳動比改變f動載；2）單、雙齒嚙和區(qū)受載不同f變形不同f 嚙合剛度變化f動載；K :齒向載荷分布系數(shù)。主要考慮沿齒寬方向載荷分布不均勻?qū)嘄X承載能

18、力的影響。影響因素：1）齒輪在軸上非對稱布置；2）軸的扭轉(zhuǎn)變形；3）齒輪制造、 安裝誤差。Ka :齒間載荷分布系數(shù)。主要考慮齒與齒間載荷分布不均勻?qū)嘄X承載能力的影響。齒頂修形可以減小動載荷系數(shù)，鼓形齒可以減小因扭轉(zhuǎn)變形導(dǎo)致的齒向載荷分布 不均。 齒根彎曲疲勞強度計算針對那種失效形式？其力學(xué)模型是什么？計算點選在何處？危 險截面如何確定？齒根彎曲疲勞強度計算針對輪齒折斷，其力學(xué)模型是懸臂梁，計算點選在全部載荷作 用于齒頂，且由一對齒來承受，危險截面用30切線法確定。提高齒根彎曲疲勞強度的主要措施是增大模數(shù)。齒面接觸疲勞強度計算針對那種失效形式？其力學(xué)模型是什么？計算點選在何處？齒面接觸疲勞強度

19、計算針對點蝕，其力學(xué)模型是兩平行光滑圓柱體接觸，計算點選在 節(jié)點，提高齒面接觸疲勞強度的主要措施是增大中心距（或增大小齒輪的分度圓直 徑）。 齒輪傳動的強度計算公式中的參數(shù)YFa、Ysa的名稱及物理意義是什么？數(shù)值的大小與什么參數(shù)有關(guān)？3 YFa齒形系數(shù)Ysa應(yīng)力校正系數(shù)僅與齒形有關(guān)而與模數(shù)m無關(guān)設(shè)計齒輪傳動時，都需先選齒數(shù)Z試分析對開式傳動、閉式硬齒面?zhèn)鲃雍烷]式軟齒 面?zhèn)鲃討?yīng)如何選取Z簡述其原因。一般情況下，閉式齒輪傳動：Zi=2040開式齒輪傳動：z1=1720設(shè)計圓柱齒輪傳動時，為什么取b1=b2+ （510） mm？設(shè)計圓錐齒輪時是否也如此？ 設(shè)計圓柱齒輪傳動時，取b1=b2+ （5-

20、10） mm，是為了保證接觸線的長度。設(shè)計圓錐 齒輪時不需要如此？一對齒輪傳動，齒根彎曲應(yīng)力。F1、oF2哪個大？應(yīng)對哪一個齒輪進行計算？如何判斷？一對齒輪傳動，齒根彎曲應(yīng)力。皿大，應(yīng)對兩個齒輪分別進行計算一對齒輪傳動，齒面接觸應(yīng)力。H1、oH2哪個大？應(yīng)對哪一個齒輪進行計算？如何判 斷？兩對齒輪的。H1 OH2，但。丑1尹0H 2，計算時應(yīng)對?！?和。小2中小者進 行計算。一對閉式軟齒面齒輪傳動，在傳動比i、中心距a及其他條件不變的前提下，僅減小模 數(shù)m并相應(yīng)增大齒數(shù)Z、Z2,對其彎曲強度和接觸強度有何影響？一對閉式軟齒面齒輪傳動，在傳動比i、中心距a及其他條件不變的前提下，僅減小模 數(shù)m并

21、相應(yīng)增大齒數(shù)ZZ2,其彎曲強度降低，接觸強度不變?，F(xiàn)有甲、乙兩對齒輪傳動，已知甲對m=10mm，Z=20，Z2=40；乙對m=5mm，Z=40, Z2=80。其他條件全部相同。并不計各載荷系數(shù)的影響，試問那對齒輪的接觸強度高？ 那對齒輪的彎曲強度高？為什么？兩對齒輪的接觸強度相同，甲對齒輪的彎曲強度高。第11章蝸桿傳動思考題：與齒輪傳動相比，普通圓柱蝸桿傳動的主要特點是什么？（見教材）為什么對蝸桿直徑標(biāo)準(zhǔn)化？設(shè)計中是否必須取標(biāo)準(zhǔn)值?減少刀具的數(shù)量、使刀具標(biāo)準(zhǔn)化。設(shè)計中必須取標(biāo)準(zhǔn)值。普通圓柱蝸桿傳動的主要失效形式是什么？在承載能力計算上與齒輪傳動相比有何異 同？主要失效形式：蝸輪輪齒的膠合、點蝕

22、和磨損。防止齒面過度磨損蝸輪的齒根彎曲疲勞強度計算 蝸輪的齒面接觸疲勞強度計算傳動系統(tǒng)的熱平衡計算: 防止過熱引起的失效 蝸桿的剛度并算防止蝸桿剛度不足引起的失效對蝸桿蝸輪材料的主要要求是什么？1）足夠的強度；2）良好的減摩、耐磨性；3）良好的抗膠合性。為什么閉式蝸桿傳動必須進行熱平衡計算？熱平衡計算的基本依據(jù)是什么？若不滿足 熱平衡條件，可采取什么措施？由于蝸桿傳動效率低，對于長期運轉(zhuǎn)的蝸桿傳動，會產(chǎn)生較大的熱量。在閉式蝸桿傳 動中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時散去，則油溫將不斷升高，潤滑油變稀，破壞潤滑狀 態(tài)，從而導(dǎo)致齒面磨損加劇，甚至發(fā)生膠合。因此，對于閉式蝸桿傳動，要進行熱平 衡計算，以保證

23、油溫在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)達到平衡溫度時，摩擦損耗產(chǎn)生的熱量應(yīng)等于從箱體外壁散發(fā)到周圍空氣中去的熱 量。加散熱片；在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇以加速空氣流通；加冷卻水管或機油冷卻器齒輪多采用整體式結(jié)構(gòu)，而蝸輪多采用組合式或拼注式結(jié)構(gòu)，為什么？為了減摩，通常蝸輪用有色金屬，蝸輪多采用組合式或拼注式結(jié)構(gòu)是為了節(jié)省有色金 屬以及保證輪輻和輪轂部分的剛度。蝸桿傳動效率的高低主要取決于什么參數(shù)？蝸桿頭數(shù)，氣ff Y ff門t第13章滾動軸承思考題：寫出3類、6類、7類、N類滾動軸承的名稱。并說明它們各能承受何種載荷（徑向、 軸向）？3圓錐滾子軸承，軸向+徑向深溝球軸承，徑向角接觸球軸承，軸向+徑向N圓柱滾子軸承，徑向

24、說出下列型號滾動軸承名稱、內(nèi)徑、公差等級、直徑系列。7206C/p5/c4、30416AC試說明下列各軸承的內(nèi)徑有多大？哪個軸承的公差等級最高？哪個允許的極限轉(zhuǎn)速最 高？哪個承受徑向載荷能力最高？哪個不能承受徑向載荷？N307/P4、6207/P2、30207、5307/P6（見作業(yè)）什么是滾動軸承的接觸角？接觸角一一滾道的法線方向與半徑方向所夾之銳角選擇滾動軸承類型時，主要應(yīng)考慮哪些因素？為什么3類和7類軸承常成對使用？什 么叫軸承的正裝和反裝？3類和7類軸承只受徑向載荷Fd時，會產(chǎn)生內(nèi)部軸向力Fd由于Fd有使內(nèi)、外圈分 離的趨勢，所以向心推力軸承必須成對使用、對稱安裝。正裝（大端面對面）反

25、裝（大端背靠背）什么是滾動軸承的基本額定壽命？按公式L=（C/P*算出的L是什么單位？同一軸承， 僅將其當(dāng)量動載荷增加一倍，其基本額定壽命將如何變化？基本額定壽命一一批同樣的軸承在相同條件下，其中有10%的軸承發(fā)生點蝕破壞前 的轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時數(shù)，用L10表示。按公式L= （C/P） 算出的L的單位是106轉(zhuǎn)同一軸承，僅將其當(dāng)量動載荷增加一倍，其基本額定壽命將為原來的（1/2） 倍滾動軸承基本額定動載荷C、當(dāng)量動載荷P的含義是什么？在額定壽命期限內(nèi)，軸承 是否會出現(xiàn)疲勞點蝕破壞？基本額定動載荷一軸承的基本額定壽命恰好為106轉(zhuǎn)時，軸承所能承受的載荷值。滾動軸承常見的失效形式有哪些？公式L= （C

26、/P） e是針對那種失效形式建立起來的？ 正常的疲勞點蝕；塑性變形；磨損。針對點蝕。為什么設(shè)計成對安裝的軸承裝置時，應(yīng)盡量使這對軸承具有相同的類型、尺寸？選擇 時，以哪一個軸承為依據(jù)？保證軸上兩個支承的座孔的同軸度當(dāng)量動載荷大的滾動軸承軸向固定的典型結(jié)構(gòu)形式有三種：（1）兩支點各單向固定（2） 一個支點雙向 固定；另一支點游動（3）兩支點都游動。試問這三種形式各適用于什么場合？1）兩端單向固定支承適用于工作溫度較低的短粗軸。2）端雙向固定一端游動支承適用于L 300400mm，工作溫度較高的細長軸，以避 免軸熱漲伸長而引起的不必要的附加應(yīng)力。3）兩端游動支承適用于浮動軸。滾動軸承回轉(zhuǎn)套圈和不回轉(zhuǎn)套圈選用的配合性質(zhì)有什么不同？常選用什么配合？在徑向載荷不變的情況下，對不回轉(zhuǎn)的套圈采用較松的配合，對回轉(zhuǎn)的套圈采用較緊的配合；軸承內(nèi)圈與軸一一基孔制；軸承外圈與軸承座孔一一基軸制。第14章軸思考題：何謂心軸、轉(zhuǎn)軸、傳動軸？自行車的前軸、中軸、后軸各是什么軸？傳動軸只傳遞扭矩，不傳遞彎矩；心軸一一只傳遞彎矩，不傳遞扭矩；轉(zhuǎn)軸即傳遞扭矩，又傳遞彎矩；自行車的前軸、后軸是心軸，中軸是轉(zhuǎn)軸。軸的材料主要是碳鋼和合金鋼，它們各適用于什么場合？為什么用合金鋼代替碳