國際物流貨物倉儲課件

1、第2章 國際物流貨物倉儲21國際物流貨物倉儲概述211 國際物流貨物倉儲的意義國際物流貨物倉儲工作同國際物流貨物運輸一樣，都是對外貿(mào)易及國際物流不可缺少的環(huán)節(jié)。1、調(diào)整商品在生產(chǎn)和消費之間的時間錯位2、保證進入國際市場的商品質(zhì)量3、延伸生產(chǎn)特性的加工業(yè)務(wù)4、調(diào)節(jié)國際市場上商品的價格5、調(diào)節(jié)內(nèi)外運輸工具載運能力的不平衡6、減少國際物流中的貨損貨差1.按倉庫在國際物流中的用途分類(1) 口岸倉庫特點是商品儲存期短，周轉(zhuǎn)快。(2)中轉(zhuǎn)倉庫中轉(zhuǎn)倉庫也稱轉(zhuǎn)運倉庫。其特點是大都設(shè)在商品生產(chǎn)集中的地區(qū)和出運港口之間。(3)加工倉庫加工倉庫的特點是將出口商品的儲存和加工結(jié)合在一起。(4)儲存?zhèn)}庫儲存?zhèn)}庫的商品

2、儲存期較長，主要用于儲存待銷的出口商品、援外的儲備物資、進口待分撥、出口業(yè)務(wù)需要的儲備商品等。、按倉庫管理體制分類（1）自有倉庫倉儲（2）租賃公共倉庫倉儲（3）合同制倉儲3.按存儲商品的性能及技術(shù)設(shè)備分類（1）通用倉庫。它是用以儲存一般沒有特殊要求的工業(yè)品或農(nóng)用品的倉庫。在各類對外貿(mào)易倉庫中占比重最大。（2）專用倉庫。它是專門用于儲存某一類商品的倉庫。在保養(yǎng)技術(shù)設(shè)備方面相應(yīng)地增加了密封、防蟲、防霉、防火以及監(jiān)測等設(shè)施，以確保特殊商品的質(zhì)量安全。（3）特種倉庫。它是用于存儲具有特殊性質(zhì)，要求使用特別保管設(shè)備的商品，一般指化學(xué)危險品、易腐蝕品、石油及部分醫(yī)藥商品等。這類倉庫配備有專門的設(shè)備。如冷藏

3、庫、保溫庫、危險品倉庫等。（4）保稅倉庫。它是根據(jù)有關(guān)法律和進出口貿(mào)易的規(guī)定,專門保管國外進口而暫未繳納進口稅的商品的倉庫,由海關(guān)統(tǒng)一進行監(jiān)督和管理.2.1.3 國際物流貨物倉庫的合理布局根據(jù)國際物流貨物網(wǎng)點的比例要求根據(jù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展與外貿(mào)商品流通規(guī)模之間的比例關(guān)系,預(yù)測掌握好相應(yīng)期間的外貿(mào)商品流通量；處理好商品儲存與商品收購、銷售、調(diào)撥運輸之間的比例關(guān)系，扣除直運、直撥等不經(jīng)倉庫環(huán)節(jié)的商品量，弄清計劃期外貿(mào)商品的儲存量或中轉(zhuǎn)量；掌握好外貿(mào)商品銷售量與倉庫建筑面積和實際使用面積之間的比例關(guān)系，掌握實際需要的倉庫容積數(shù)據(jù)。2制約國際物流貨物倉庫分布的綜合因素（1）一個國家的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局。工農(nóng)

4、業(yè)生產(chǎn)發(fā)展了才會有大量商品出口，而儲存這些出口商品的國際物流貨物倉庫應(yīng)建設(shè)在大、中城市及出口工業(yè)品生產(chǎn)較集中的地區(qū)，如外貿(mào)部門的專用出口生產(chǎn)基地，確保就近收購、就近儲存，以利集中發(fā)運出口。（2）國際物流貨物倉庫網(wǎng)點布局應(yīng)滿足進出口購銷業(yè)務(wù)發(fā)展需要，確定國際物流貨物倉庫建設(shè)的規(guī)模、類型、分布及發(fā)展方向。（3）考慮經(jīng)濟區(qū)劃和商品合理流向，做好國際物流貨物倉庫網(wǎng)點布局，降低物流費用。（4）國際物流網(wǎng)點布局應(yīng)考慮鐵路、公路、航運等交通運輸條件。（5）具體的一個國際物流貨物倉庫的選址應(yīng)要求盡量靠近：出口商品生產(chǎn)廠、供貨單位以及外貿(mào)專用出口商品生產(chǎn)基地；交通運輸樞紐；中心城市；口岸、車站、機場；消費地，即

5、進口廠家等。2.2 保稅倉庫與保稅區(qū)概念：保稅倉庫是指經(jīng)海關(guān)核準的專門存放保稅貨物的專用倉庫。根據(jù)國際上通行的保稅制度要求，進境存入保稅倉庫進境存入保稅倉庫的貨物可暫時。免納進口稅款，免領(lǐng)進口許可證件(能制造化學(xué)武器的和易制毒化學(xué)品除外)，在海關(guān)規(guī)定的存儲期內(nèi)復(fù)運出境或辦理正式進口手續(xù)。保稅倉庫允許存放的貨物范圍我國海關(guān)監(jiān)管制度中，主要是保稅倉庫制度，保稅倉庫也是由海關(guān)批準并由海關(guān)監(jiān)管的。我國規(guī)定，保稅倉庫制度允許存放的貨物范圍如下：1緩辦納稅手續(xù)的進口貨物。2需做進口技術(shù)處置的貨物。3來料加工后復(fù)出的貨物。4不內(nèi)銷而過境轉(zhuǎn)口的貨物。保稅倉庫的類型1專業(yè)性保稅倉庫這是由有外貿(mào)經(jīng)營權(quán)的企業(yè)，經(jīng)海

6、關(guān)批準而建立的自管自用的保稅倉庫2. 公共保稅倉庫這是具有法人資格的經(jīng)濟實體，是經(jīng)海關(guān)批準建立的綜合性保稅倉庫。這類保稅倉庫一般不經(jīng)營進出口商品，只為國內(nèi)外保稅貨物持有者提供服務(wù)。3、保稅工廠這是整個工廠或?qū)Ｓ密囬g在海關(guān)監(jiān)督管理下，專門生產(chǎn)進料加工、進件裝配復(fù)出口產(chǎn)品的工廠。4、海關(guān)監(jiān)管倉庫主要存放已進境而所有人未來提取的貨物或行李物品，或者無證到貨、單證不齊、手續(xù)不完備以及違反海關(guān)規(guī)程，海關(guān)不予放行，需要暫存海關(guān)監(jiān)管倉等海關(guān)處理的貨物。海關(guān)監(jiān)管倉庫的另一種類型是出口監(jiān)管倉，專門存儲已對外成交，并已結(jié)匯，但海關(guān)批準暫不出境的貨物。保稅倉庫的設(shè)立（略）1、設(shè)立保稅倉庫的條件2、設(shè)立保稅倉庫的申請

7、文件3、設(shè)立保稅倉庫海關(guān)的審批4、我國申請設(shè)立保稅倉庫的程序項目立項工商注冊海關(guān)登記商品檢驗檢疫登記稅務(wù)登記外匯登記和銀行開戶保稅區(qū)自由經(jīng)濟區(qū)發(fā)展的一個重要特點是突破傳統(tǒng)的自由港、自由貿(mào)易區(qū)、出口加工區(qū)的模式，由原來的單一功能向著多功能綜合型方向發(fā)展，它們不僅重視對外貿(mào)易，也重視出口加工，并把金融、保險、旅游等第三產(chǎn)業(yè)引入自由經(jīng)濟區(qū)?；旧系韧趪獾淖杂少Q(mào)易區(qū)。我國的保稅區(qū)1990年，經(jīng)國務(wù)院批準，我國設(shè)立了第一個保稅區(qū)上海外高橋保稅區(qū)?，F(xiàn)共有15個保稅區(qū)：上海外高橋、天津港、深圳福田、深圳沙頭角、大連、廣州、江蘇張家港、青島、寧波、神州、廈門、汕頭、海口、深圳鹽田港、珠海。功能：招商引資、

8、出口加工、國際貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、倉儲等。國家級保稅區(qū)分布圖保稅區(qū)業(yè)務(wù)實例1B廠家出口一批玩具到美國后因包裝問題退回香港，國內(nèi)廠家一時無法向海關(guān)申請到質(zhì)量不符退運的批文，他們將貨品由香港直接放入福漢興倉庫，派工人到順倉倉庫改換包裝，改換完畢后裝柜交香港碼頭。點評 復(fù)雜問題簡單化業(yè)務(wù)實例2C公司在國內(nèi)有遍布各地的數(shù)十個原材料供應(yīng)商，他選擇了福漢興倉庫作為東南亞地區(qū)的配送中心。每天由福漢興物流的車輛將各地供應(yīng)商的貨品轉(zhuǎn)關(guān)或直接出口之后交貨至福漢興倉庫存放，而海外供應(yīng)商的貨品則由香港拖車經(jīng)一號通道入境交福漢興倉庫。所有的貨品在這里根據(jù)全球各地工廠的需要整理、重新包裝后，裝上集裝箱交香港碼頭或轉(zhuǎn)關(guān)至鹽田/

9、蛇口碼頭上船送達全球各地。點評 在福漢興就能做到。業(yè)務(wù)實例3香港的H公司選擇福漢興倉庫代替香港的工場，作為簡單加工的場所：意大利的大理石經(jīng)一號通道入境進倉，國內(nèi)工人在這里挑選、分級、重新裝箱，再運至香港的地盤。廉價的國內(nèi)人工費僅是香港的十分之一，H公司大大降低了成本，增加了產(chǎn)品的市場競爭力。點評 付出部份倉租及運輸費用是小頭，大大降低人工費用是大頭。業(yè)務(wù)實例4中山的W工廠將福漢興倉庫作為一個成品集貨基地，生產(chǎn)出來的電器產(chǎn)品由中山出口轉(zhuǎn)關(guān)至福田保稅區(qū)進福漢興倉庫存放。待世界各地有需求時，由碼頭提取空柜至福漢興倉庫裝貨，不僅可以用香港車經(jīng)一號通道交柜至香港碼頭，也可用國內(nèi)車經(jīng)福田保稅區(qū)海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)至鹽

10、田港/蛇口港出境，非常靈活方便。點評 用于集散貨品方便、成本低。業(yè)務(wù)實例5東莞某工廠的合同手冊即將到期，海關(guān)要求工廠的產(chǎn)品必須限期出口方可核銷。而這批成品所訂的船期未到，于是他們將貨品出口轉(zhuǎn)關(guān)至福田保稅區(qū)入福漢興倉庫暫時存放，這樣入福漢興倉庫貨品視同出境，廠家的合同核銷問題迎刃而解。當船期到時，再由福漢興倉庫出貨交至香港碼頭或鹽田/蛇口碼頭。點評 保稅區(qū)可為客戶提供諸多方便。廈門保稅區(qū)自由貿(mào)易區(qū)（自由港）自由港（Freeport)，也稱為自由口岸，自由貿(mào)易區(qū)、對外貿(mào)易區(qū)、自由區(qū)、工商業(yè)自由貿(mào)易區(qū)等。定義：指本國海關(guān)關(guān)境中，一般設(shè)在口岸或國際機場附近的一片地域，進入該地域的外國生產(chǎn)資料、原材料可

11、以不辦理任何海關(guān)手續(xù)，進口產(chǎn)品可以在該地區(qū)內(nèi)進行加工后復(fù)出口，海關(guān)對此不加以任何干預(yù)。自由貿(mào)易區(qū)（自由港）自由港（Freeport)，也稱為自由口岸，自由貿(mào)易區(qū)、對外貿(mào)易區(qū)、自由區(qū)、工商業(yè)自由貿(mào)易區(qū)等。定義：指本國海關(guān)關(guān)境中，一般設(shè)在口岸或國際機場附近的一片地域，進入該地域的外國生產(chǎn)資料、原材料可以不辦理任何海關(guān)手續(xù)，進口產(chǎn)品可以在該地區(qū)內(nèi)進行加工后復(fù)出口，海關(guān)對此不加以任何干預(yù)。自由貿(mào)易區(qū)的分類：把港口或設(shè)區(qū)的所在城市都劃為自由貿(mào)易區(qū)或自由港（如香港，除個別商品外，絕大多數(shù)商品可以自由進出）把港口或設(shè)區(qū)的所在城市的一部份劃為自由港或自由貿(mào)易區(qū)（如漢堡港，只有一部份才是自由貿(mào)易區(qū)）自由貿(mào)易區(qū)的

12、分布：全世界共目前大約有自由貿(mào)易區(qū)700多個，有1/3在發(fā)達國家，2/3在發(fā)展中國家。歐洲的自由貿(mào)易區(qū)：100多個美洲的自由貿(mào)易區(qū)：200多個非洲的自由貿(mào)易區(qū)：130多個大洋洲的自由貿(mào)易區(qū)：較少，正在發(fā)展亞洲的自由貿(mào)易區(qū)：最多，最密集自由貿(mào)易區(qū)的一般規(guī)定：關(guān)稅方面的規(guī)定：不必報關(guān)，免征關(guān)稅。但轉(zhuǎn)入所在國的國內(nèi)市場銷售，必須辦理報關(guān)手續(xù)，繳納進口稅。加工后的商品各國的規(guī)定不一樣。業(yè)務(wù)活動的規(guī)定：可以儲存、拆散、展覽、分類、分級、修理、改裝、重新包裝、重新貼標簽、清洗、整理、加工和制造、銷毀、與外國的原材料或所在國的原材料混合、再出口或向所在國市場出售。但各國規(guī)定多有不同。禁止和特別限制的規(guī)定：對

13、武器、彈藥、爆炸品、毒品和其他危險品以及國家專賣品如煙草、酒、鹽等禁止輸入或賃特種進口許可證才能輸入?？诎叮褐竾抑付ǖ膶ν馔鶃黹T戶，是國際貨物運輸?shù)臉屑~。除了對外開放的沒海港口之外，口岸還包括：國際航班上的飛機場；山脈國境線上對外開放的山口；國際鐵路、國際公路上對外開放的火車站、汽車站；國界河流和內(nèi)河上對外開放的水運港口?？诎妒怯蓢抑付▽ν饨?jīng)貿(mào)、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往來，并供往來人員、貨物和交通工具出入國（邊）境的港口、機場、車站和通道?？诎兜姆诸惏磁鷾书_放的權(quán)限劃分：一類口岸：由國務(wù)院批準開放的口岸二類口岸：由省級人民政府批準開放并管理的口岸按出入境的交通運輸方式劃分：港

14、口口岸：（海港港口口岸和內(nèi)河港口口岸）陸地口岸：航空口岸：港口：商港、漁港、軍港和避風(fēng)港特點：在整個物流供應(yīng)鏈上是最大量貨物的集結(jié)點。是生產(chǎn)要素的最佳結(jié)合點。是最重要的信息中心。功能：物流服務(wù)中心商務(wù)中心信息與通信服務(wù)中心現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中心后援服務(wù)中心世界上的國際貿(mào)易海港約有2500多個，其中吞吐量超過1000萬噸的有100多個，5000萬噸以上的有20多個。世界主要的海港：1. 鹿特丹港（Rotterdam)，年吞吐量在3億噸以上，世界第一，有300多條遠洋航線連接世界各地，每年有3。5萬艘次遠洋貨輪在這里停靠。2. 紐約港(New York)，全年不凍，是世界上最大的集裝箱碼頭，有深水泊位400

15、多個。3. 神戶港(Kobe)，日本第一大港，有泊位231個。4. 漢堡港(Hamburg)，有300多條國際海運航線與世界各主要港口聯(lián)系，“德國通向世界的門戶”，有世界上最大的有頂倉庫，是西歐最大的集裝箱碼頭。5. 安特衛(wèi)普港(Antwerp)，吞吐量在9000萬噸到1億噸之間，世界著名大港。6. 橫濱港(Yokohama)，天然港，被兩個半島所包圍。7. 新奧爾良港(New Orleans)，即是深水遠洋港口又是內(nèi)河船運集散地，有280多個深水泊位。8. 馬賽港(Marseille)，天然港，有泊位190多個，并有鐵路和各種現(xiàn)代化裝卸設(shè)施及優(yōu)良的導(dǎo)航設(shè)備.9. 倫敦港(London),我國

16、共有45個沿海港口和內(nèi)河港口。我國的主要海港有：上海港、大連港、秦皇島港、天津港、青島港、黃埔港、湛江港、連云港、煙臺港、南通港、寧波港、溫州港、北海港、澳門港、香港維多利亞港等。我國大陸主要港口中吞吐量列前八名的分別有：上海、廣州、寧波、天津、秦皇島、大連、青島、深圳。2.3 國際物流貨物倉儲業(yè)務(wù)運作基本程序國際物流貨物倉儲業(yè)務(wù)運作基本程序包括四個環(huán)節(jié)：保稅倉庫貨物進口、入庫、儲存保管和出庫。進口入庫儲存保管出庫國際物流貨物倉儲業(yè)務(wù)2.3.1保稅倉庫貨物進口保稅倉庫貨物進口主要有兩種情況：本地進貨與異地進貨。1、本地進貨（進口貨物報關(guān)單2006_）2、異地進貨（進口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運輸聯(lián)系單）轉(zhuǎn)關(guān)運

17、輸是指進出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個設(shè)關(guān)地轉(zhuǎn)運至另一設(shè)關(guān)地辦理某項海關(guān)手續(xù)的行為。2.3.2 入庫入庫分為散貨入庫與拆箱入庫。拆箱入庫是指海運集裝箱裝載的貨物，在倉庫收貨區(qū)拆封，卸至托盤上。拆箱入庫又有兩種：機械拆箱：貨物已打托盤或木箱，可以用叉車直接開進集裝箱內(nèi)卸裝；人工拆箱：貨物呈松散堆棧，須以人力逐件搬出后堆放于托盤。散貨入庫是指一般貨物與空運貨物（未曾事先堆棧在托盤上并固定者）自倉庫的收貨碼頭卸下堆棧在托盤上2.3.3 儲存保管貨物入庫以后，便進入了儲存保管階段，它是倉儲業(yè)務(wù)的重要環(huán)節(jié)。其主要內(nèi)容包括貨物的存放、保管、檢查與盤點等。、存放.在儲存區(qū)內(nèi)，全托盤裝載的物品被分配到預(yù)定的托盤位置上。、保管倉庫一般首先考慮出入庫的時間和效率，因而較多地著眼于揀選和搬運的方便，但保管方式必須與之協(xié)調(diào)。倉庫中貨物的保管方式旋轉(zhuǎn)式貨架、貨物檢查與盤點（1）保管期間貨物的檢查在對貨物保管的過程中，保管人員應(yīng)對貨