智慧交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案

1、智慧交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc41667595 第一章建設(shè)原則 PAGEREF _Toc41667595 h 1 HYPERLINK l _Toc41667596 （一）加強(qiáng)指導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃 PAGEREF _Toc41667596 h 1 HYPERLINK l _Toc41667597 （二）面向需求、重點(diǎn)突出 PAGEREF _Toc41667597 h 1 HYPERLINK l _Toc41667598 （三）互聯(lián)互通、資源共享 PAGEREF _Toc41667598 h 1 HYPERLINK l _Toc416

2、67599 （四）求實(shí)勿虛、提升服務(wù) PAGEREF _Toc41667599 h 1 HYPERLINK l _Toc41667600 （五）覆蓋全局，深化應(yīng)用 PAGEREF _Toc41667600 h 1 HYPERLINK l _Toc41667601 第二章總體框架 PAGEREF _Toc41667601 h 2 HYPERLINK l _Toc41667602 第三章視頻監(jiān)控系統(tǒng) PAGEREF _Toc41667602 h 3 HYPERLINK l _Toc41667603 1.系統(tǒng)建設(shè)分布 PAGEREF _Toc41667603 h 3 HYPERLINK l _Toc

3、41667604 2.技術(shù)選型 PAGEREF _Toc41667604 h 4 HYPERLINK l _Toc41667605 3.系統(tǒng)結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc41667605 h 4 HYPERLINK l _Toc41667606 4.系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc41667606 h 5 HYPERLINK l _Toc41667607 5.系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo) PAGEREF _Toc41667607 h 6第頁建設(shè)原則（一）加強(qiáng)指導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃智能交通系統(tǒng)是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，具有多元化、層次化、多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，具有很強(qiáng)的廣泛性和綜合性，涉及政府、企業(yè)多個層面，必須在統(tǒng)一領(lǐng)

4、導(dǎo)下進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)，使各單位遵照統(tǒng)一的規(guī)范建設(shè)，充分發(fā)揮整體作用和整體效益，充分運(yùn)用云計算等先進(jìn)技術(shù)，同時避免重復(fù)建設(shè)和開發(fā)，確保交通智能化建設(shè)的順利實(shí)施。（二）面向需求、重點(diǎn)突出ITS 建設(shè)項(xiàng)目要根據(jù)交通運(yùn)營與管理的需要，滿足社會公眾對交通行業(yè)信息的要求，加強(qiáng)智能管理信息系統(tǒng)特別是公共交通相關(guān)信息系統(tǒng)的開發(fā)利用，講求實(shí)效，以應(yīng)用促發(fā)展。項(xiàng)目建設(shè)要突出重點(diǎn)、分層建設(shè)、各負(fù)其責(zé)、共同發(fā)展、穩(wěn)步推進(jìn)，要根據(jù)實(shí)際情況和發(fā)展需求，制訂項(xiàng)目實(shí)施計劃，分步實(shí)施。（三）互聯(lián)互通、資源共享把握“十二五”時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新形勢、新任務(wù)、新要求，從交通運(yùn)行系統(tǒng)的全局出發(fā)進(jìn)行ITS 建設(shè)，對各部門現(xiàn)有的基礎(chǔ)資源

5、加以整合，統(tǒng)一管理資源，避免交通行業(yè)內(nèi)部資源分隔、各自為政，進(jìn)而理順各交通部門間信息交互關(guān)系，實(shí)現(xiàn)交通信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資源共享。（四）求實(shí)勿虛、提升服務(wù)堅(jiān)持以人為本，以具有鮮明時代特征和行業(yè)特點(diǎn)的交通信息服務(wù)為重點(diǎn)，以智能交通信息化工程為推手，以支撐解決行業(yè)發(fā)展中的重大經(jīng)濟(jì)社會問題為宗旨，以需求、效果并重為導(dǎo)向，加快推進(jìn)交通信息服務(wù)規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推動建立豐富實(shí)用、經(jīng)濟(jì)便捷的綜合交通信息服務(wù)體系，使交通信息真正服務(wù)于民。（五）覆蓋全局，深化應(yīng)用以信息化覆蓋智能交通現(xiàn)代化建設(shè)的全局，實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)在智能交通系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測、管理與服務(wù)領(lǐng)域的深度滲透與融合，加速推進(jìn)深化應(yīng)用，促使智能交通信息化在

6、加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中發(fā)揮更重要的牽引和支撐作用，有效提高智能交通的發(fā)展質(zhì)量和效益。總體框架通過路段設(shè)置的流量檢測設(shè)備、號牌識別設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備和路口的車輛檢測采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行有效融合，經(jīng)處理分析形成交通誘導(dǎo)信息后，再通過路側(cè)的LED 顯示屏、交通電臺、電視等手段向公眾發(fā)布，形成集采集、處理、發(fā)布為一體的交通信息系統(tǒng)，建成全新的智能交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)還能充分利用現(xiàn)有交通卡口、交通違法抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等信息資源，建立車輛號牌識別、車輛運(yùn)行軌跡監(jiān)測功能模塊，為交通肇事逃逸和治安逃逸的查處提供先進(jìn)的技術(shù)手段。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：圖 SEQ 圖 * ARABIC 1系統(tǒng)總體架構(gòu)視頻監(jiān)控系統(tǒng)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)

7、直接輸出數(shù)字圖像，使圖像的內(nèi)容分析、特征分析、取證識別和搜索等圖像分析技術(shù)的廣泛實(shí)際應(yīng)用成為可能。在應(yīng)用上，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的覆蓋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)的模擬攝像機(jī)，使監(jiān)控者既能觀察全景、掌控全局，同時又能清晰觀察局部細(xì)節(jié)，在視頻存儲上由于實(shí)時的入庫流量和海量的歷史視頻流量，結(jié)合云存儲來存儲和處理海量的歷史視頻，云存儲系統(tǒng)的高速入庫，以及安全備份機(jī)制，并且智能做到自動負(fù)載均衡，可以保障數(shù)據(jù)的實(shí)時，安全，動態(tài)擴(kuò)展，滿足系統(tǒng)長期的發(fā)展需要。系統(tǒng)建設(shè)分布建設(shè)的視頻監(jiān)控類型主要包括制高點(diǎn)監(jiān)控和路面/路側(cè)監(jiān)控兩種類型。制高點(diǎn)監(jiān)控的建設(shè)目的是對城市的交通態(tài)勢進(jìn)行宏觀把握和監(jiān)控，路面路側(cè)監(jiān)控是為了對局部細(xì)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。

8、圖 SEQ 圖 * ARABIC 2交通流信息采集系統(tǒng)建設(shè)分布路面/路側(cè)監(jiān)控具體點(diǎn)位如下所示。技術(shù)選型前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采用200萬高清攝像機(jī)，具有圖像采集、音頻采集、報警信號接入等功能，并能根據(jù)應(yīng)用場景的差異選擇槍式、半球式、紅外式、球型攝像機(jī)。均采用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)具有遠(yuǎn)程訪問，遠(yuǎn)程配置調(diào)試的優(yōu)勢。后端的數(shù)據(jù)存儲，由于數(shù)據(jù)量需要存儲一個月或者更長的時間，經(jīng)測算在云存儲系統(tǒng)中采用1:1的冗余備份需要60T的容量，采用3個月的存儲時間需要180T的云存儲容量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用高清數(shù)字化視頻監(jiān)控技術(shù)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括前端、光纖傳輸系統(tǒng)和指揮中心管理系統(tǒng)，以及視頻存放的云存儲組成。圖 SEQ 圖 * ARAB

9、IC 3視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)功能監(jiān)控功能監(jiān)視功能是視頻監(jiān)控系統(tǒng)最主要的功能之一，要求看全、看清楚現(xiàn)場的景物。主要通過清晰度、畫面實(shí)時程度和顯示決定監(jiān)視效果。本系統(tǒng)能夠全天候24小時監(jiān)視各個重要路段、交通監(jiān)視點(diǎn)的電視圖像情況，并實(shí)時的將數(shù)據(jù)存入到云存儲系統(tǒng)中。記錄功能通過將視頻存放在云存儲系統(tǒng)中，使用全實(shí)時數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)、保證在無人值守時高穩(wěn)定性運(yùn)行、對于手工操作響應(yīng)及時、具有完善的事件日志記載、方便的錄像檢索、回放功能、簡單明了的操作界面。控制功能控制功能主要指由控制鍵盤經(jīng)矩陣對前端攝像機(jī)全方位云臺，鏡頭進(jìn)行靈活、可靠的控制。操作、控制各個監(jiān)視點(diǎn)的視頻設(shè)備，如云臺上下左右移動，鏡頭焦距（遠(yuǎn)近推

10、拉）、聚焦（清晰度）控制、現(xiàn)場輔助控制等。網(wǎng)絡(luò)視頻功能采用的網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器，可以通過網(wǎng)絡(luò)無限擴(kuò)展視頻服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)前端活動視頻的數(shù)字化壓縮傳播和網(wǎng)絡(luò)共享。任何通過局域網(wǎng)或遠(yuǎn)程撥號接入系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的計算機(jī)，被授權(quán)后，便可以實(shí)時地選擇觀看任意一路的活動視頻圖像，并且可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻切換和PTZ云鏡控制。交通違法抓拍違法抓拍功能通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到輔助（非現(xiàn)場）執(zhí)法的目的，是利用前端視頻圖像輔助執(zhí)法的方式之一。通過人工控制監(jiān)視、記錄、重放、打印各種所需監(jiān)管情況和畫面，如：車輛違法壓線、停車、逆行等違法行為。對治安事件、設(shè)備工作狀態(tài)、交通狀態(tài)、警察執(zhí)法情況進(jìn)行記錄，重放、打印，發(fā)送報警信息。系統(tǒng)關(guān)鍵技

11、術(shù)指標(biāo)路口監(jiān)控攝像機(jī)圖像傳感器 1/3 sony Progressive Scan CCD視頻制式 PAL;最小照度 0.1LuxF1.6(IR OFF) (0.01LuxF1.6 IR ON)快門 50HZ:1/25秒至1/10000秒；日夜轉(zhuǎn)換 ICR紅外濾片式；背光補(bǔ)償 支持 紅外距離100米；數(shù)字變倍 12倍焦距 4.7mm84.6mm，18倍光學(xué)；水平視角 55.23.2度（廣角望遠(yuǎn)）；光圈數(shù) F1.6F2.8；最大圖像尺寸50HZ:12.5fps(1280*960),25fps(1280*720)；存儲功能 支持SD/FTP；旋轉(zhuǎn)角度 水平0355；垂直：+4-87旋轉(zhuǎn)速度 水平7

12、.5/S；垂直6/S含云臺控制、防護(hù)罩、防護(hù)罩帶雨刷器制高點(diǎn)監(jiān)控攝像機(jī)攝像機(jī)：500萬像素CMOS感應(yīng)片，2592(H)1944(V)像素矢量， 1/2光學(xué)格式， 最低感光度：0.3luxF1.4，動態(tài)范圍為60分貝，最大信噪比為50分貝。鏡頭：廣播級百萬像素、高倍率鏡頭，日夜兩用功能，規(guī)模12”，聚焦：10320，光圈范圍：F3.9-T1500.C，操作方式：電動變焦，電動聚焦，自動（VIDEO驅(qū)動）或遙控光圈，預(yù)置位，透霧功能。防護(hù)罩：視窗：鋼化玻璃，可抗擊一定程度的沙塵暴，可用內(nèi)部尺寸：600161148，配置遮陽罩、加熱器、雨刷、風(fēng)扇等部件，防護(hù)：IP67標(biāo)準(zhǔn)，電壓：VAC230VVD

13、C24V。云臺：水平、垂直轉(zhuǎn)速：/S/S，垂直俯仰角度:+30-90，回差0.1，超過百萬次的超長電位器運(yùn)行壽命，防護(hù)：IP67標(biāo)準(zhǔn)，工作電壓24VDC，配置直流解碼器，最大99個精確預(yù)置位，直流，速度可以調(diào)節(jié)，根據(jù)鏡頭聚焦遠(yuǎn)近自動按比例調(diào)節(jié)云臺速度，支持低速運(yùn)行模式。云存儲云存儲系統(tǒng)采用了分布式的存儲架構(gòu)，元數(shù)據(jù)服務(wù)器采用主備雙機(jī)容錯的方式管理各個存儲節(jié)點(diǎn)，文件分散存儲在各存儲節(jié)點(diǎn)上。客戶端與元數(shù)據(jù)服務(wù)器間只有控制流，數(shù)據(jù)流直接在各存儲節(jié)點(diǎn)間交互。因此，系統(tǒng)的整體吞吐率隨著存儲的規(guī)模的增大是線性增加，直到達(dá)到帶寬的飽和利用。云存儲資源管理系統(tǒng)部署示意圖和傳統(tǒng)存儲相比，云存儲系統(tǒng)具有如下優(yōu)勢：

14、高度可靠存儲系統(tǒng)采用云架構(gòu)，數(shù)據(jù)被分塊存儲在不同的存儲節(jié)點(diǎn)上，數(shù)據(jù)采用先進(jìn)的1:1容錯機(jī)制進(jìn)行容錯，可在任意損壞一個存儲服務(wù)器節(jié)點(diǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)完整可靠，系統(tǒng)對外存儲訪問服務(wù)不間斷。云存儲的管理節(jié)點(diǎn)采用了主備雙機(jī)鏡像熱備的高可用機(jī)制，在主管理節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障時，備管理節(jié)點(diǎn)自動接替主管理節(jié)點(diǎn)的工作，成為新的主管理節(jié)點(diǎn)，待故障節(jié)點(diǎn)修復(fù)并重啟服務(wù)后，它則成為新的備管理節(jié)點(diǎn)，保障系統(tǒng)的724小時不間斷服務(wù)。優(yōu)異性能采用控制流與數(shù)據(jù)流分離的技術(shù)，數(shù)據(jù)的存儲或讀取實(shí)際上是與各個存儲節(jié)點(diǎn)上并行讀寫，這樣隨著存儲節(jié)點(diǎn)數(shù)目的增多，整個系統(tǒng)的吞吐量和IO性能將呈線性增長。同時，云存儲采用負(fù)載均衡技術(shù)，自動均衡各服務(wù)器負(fù)載，使得各存儲節(jié)點(diǎn)的性能調(diào)節(jié)到最高，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。無限容量系統(tǒng)容量僅受限于卷管理服務(wù)器內(nèi)存，可支撐的容量接近無限，經(jīng)推算，理論容量為102410241024 PB (1G個PB容量)。在線伸縮云存儲資源管理系統(tǒng)擴(kuò)容非常方便，支持不停止服務(wù)的情況下，動態(tài)加入新的存儲節(jié)點(diǎn)，無需任何操作，即實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容；同時，無需人為干預(yù)，也可以摘下任意節(jié)點(diǎn)，系統(tǒng)自動縮小規(guī)模而不丟失數(shù)據(jù)，存儲在此節(jié)點(diǎn)上的數(shù)據(jù)將會重新備份到其他節(jié)點(diǎn)上。通用易用云存儲系統(tǒng)提供符合POSIX標(biāo)準(zhǔn)的通用文件系統(tǒng)接口，無論是哪種操作系統(tǒng)下的應(yīng)用程序，都可以不經(jīng)修改將云存儲當(dāng)成自