物流服務(wù)運(yùn)作：第6章 服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)

1、服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì) 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)內(nèi)容提要物流增值服務(wù)設(shè)計(jì)與服務(wù)技巧 物流服務(wù)創(chuàng)新理論與實(shí)踐鐵路物流企業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)典型案例企業(yè)服務(wù)如何轉(zhuǎn)型吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)引子：他們何以瘋狂？吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)在截至2010年12月25日的這一財(cái)季，該公司營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別達(dá)到267.4億美元和60億美元，分別比上年同期增長(zhǎng)71%和78%左右。蘋(píng)果這一季度的營(yíng)業(yè)收入和每股盈利數(shù)字，都輕松超出華爾街分析師此前的預(yù)期. 2012年該股累計(jì)漲幅超20%，總市值高達(dá)4686億美元，超過(guò)了美國(guó)石油巨頭?？松梨?，成為全球最大上市公司 2012年3月16日，蘋(píng)果股價(jià)早

2、盤首次摸至600美元，作為全球市值最高的公司，蘋(píng)果取得了又一個(gè)里程碑式的成就，蘋(píng)果的市值大約為5500億美元，相當(dāng)于一個(gè)奧地利國(guó)家GDP 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)引子：她有什么不同？吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)引子：它如何構(gòu)筑系統(tǒng)平臺(tái)？吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)機(jī)密1.物流企業(yè)已到轉(zhuǎn)型十字路口CONTENT吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)成本高漲吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)紅海時(shí)代吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流增值服務(wù)設(shè)計(jì)與服務(wù)技巧 1 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流服務(wù)，理念為先中鐵現(xiàn)代物流，客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的上海欣海報(bào)關(guān)，納入企業(yè)員工守則客戶絕對(duì)

3、沒(méi)有錯(cuò)如果發(fā)現(xiàn)客戶有錯(cuò)，那一定是我看錯(cuò)如果我沒(méi)有看錯(cuò)，一定是我的錯(cuò)，才害客戶犯錯(cuò)如果是客戶自己的錯(cuò)，但他不認(rèn)錯(cuò)，也是我的錯(cuò)如果客戶不認(rèn)錯(cuò)，我還堅(jiān)持他有錯(cuò)，更是我的錯(cuò)總之，客戶絕對(duì)不會(huì)有錯(cuò)，這句話絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流服務(wù)種類基本物流服務(wù)物流服務(wù)通常包括基本物流服務(wù)和增值物流服務(wù)?；疚锪鞣?wù)包括以下幾個(gè)方面：運(yùn)輸、保管、配送、裝卸、包裝、流通加工、信息處理等吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流服務(wù)種類增值物流服務(wù) 定義：指獨(dú)特的或特別的活動(dòng)，使物流服務(wù)的供需雙方能夠通過(guò)共同努力提高效率和效益。物流企業(yè)提供增值服務(wù)有兩個(gè)方向：一個(gè)是沿供應(yīng)鏈順流而下，在產(chǎn)品銷售渠道內(nèi)挖

4、掘。 案例：某物流公司做家電送貨售后裝修一個(gè)是逆流而上，在物料供應(yīng)渠道內(nèi)挖掘。 案例：上海欣海報(bào)關(guān)的駐廠服務(wù)物流企業(yè)增值服務(wù)的起點(diǎn)就是各種物流服務(wù)的基本功能，如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、信息集成等等。增值服務(wù)的延伸將對(duì)物流企業(yè)的信息集成功能提出更高的要求。吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)基礎(chǔ)物流服務(wù)的種類以物流企業(yè)為例（1）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和規(guī)劃：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸路徑的選擇、運(yùn)輸價(jià)格的確定、在途控制方式（2）一站式全方位運(yùn)輸服務(wù)。由物流公司提供多個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的整合，為客戶提供門到門的服務(wù)。例如，四川宏盛國(guó)際物流公司的聯(lián)運(yùn)部（3）管理客戶運(yùn)輸力量：例如，TNT幫助管理澳大利亞的Telstar全部運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1、

5、 運(yùn)輸類業(yè)務(wù)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)（1）倉(cāng)儲(chǔ)管理：貨物儲(chǔ)存、搬運(yùn)、裝卸、物流金融等活動(dòng)（2）包裝業(yè)務(wù)：例如，為了配合寶潔促銷活動(dòng)而開(kāi)展的包裝業(yè)務(wù)。很簡(jiǎn)單，將原來(lái)的整批整箱洗發(fā)水拆開(kāi)，然后組合包裝，直接送到超市。（3）配送業(yè)務(wù)：最后的一百米。一般由配送中心完成。由配送中心向各個(gè)分店配送（短距離配送）。另一種是由區(qū)域配送中心向本地配送中心配送（長(zhǎng)距離配送），例如天津?qū)氝\(yùn)物流的RDC。（4）配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)2、 倉(cāng)儲(chǔ)配送類業(yè)務(wù)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)（1） 后工廠服務(wù)：豐田霸道與宏盛（2） 代墊貨運(yùn)費(fèi)：有風(fēng)險(xiǎn)（3）代收貨款。山東佳怡 （3）售后服務(wù)。例如，退貨管理，維修，保養(yǎng)可，產(chǎn)

6、品調(diào)研等活動(dòng)。例如，寶潔倉(cāng)庫(kù)專門有一個(gè)退貨庫(kù)，負(fù)責(zé)管理產(chǎn)品退貨問(wèn)題。（4）咨詢服務(wù)。為客戶提供相應(yīng)的咨詢報(bào)告。例如，一汽集團(tuán)設(shè)立西南基地時(shí)候，我?guī)椭M(jìn)行設(shè)計(jì)零部件物流分析報(bào)告。3、 增值服務(wù)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)（1） 物流業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)：例如，寶運(yùn)委托清華大學(xué)開(kāi)發(fā)的第三方物流信息系統(tǒng)，為寶潔提供服務(wù)。（2） 運(yùn)輸過(guò)程跟蹤：例如，成都螞蟻物流集團(tuán)GPS查詢系統(tǒng)，委托遠(yuǎn)東GPS開(kāi)發(fā)。例如，華潤(rùn)物流將物流規(guī)劃能力作為自己的核心能力。2002年5月，同美國(guó)客戶洽談過(guò)程中，就 詳細(xì)調(diào)查了該公司以往存在的物流問(wèn)題，通過(guò)數(shù)據(jù)測(cè)算了成本，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一套全新的物流方案，贏得了客戶的青睞。 4、

7、 信息服務(wù)5、 總體策劃服務(wù)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流企業(yè)的物流服務(wù)方案設(shè)計(jì)方法1、充分掌握客戶需求：通過(guò)溝通得到現(xiàn)實(shí)需求，通過(guò)分析挖掘潛在需求。由需求得到相應(yīng)的服務(wù)組合。2、根據(jù)企業(yè)自身實(shí)際能力，設(shè)定企業(yè)能夠提供的服務(wù)組合，如運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等3、考慮是否外包：如果客戶的服務(wù)需求大于企業(yè)自身能力，可以有選擇地將部分物流服務(wù)外包給其他公司，同時(shí)，企業(yè)要做好對(duì)外包部分的服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，派專人跟蹤4、根據(jù)潛在的需要，因地制宜配備特定的人員，滿足潛在服務(wù)。例如，配備相應(yīng)的維修服務(wù)人員，在配送的同時(shí)即可完成安裝維修業(yè)務(wù)。吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)超越客戶期望的物流服務(wù)技巧 很多

8、人會(huì)說(shuō)，超越顧客的期望，需要付出成本，有些顧客不合理的要求，我們是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)的。那么，究竟是如何實(shí)現(xiàn)超越顧客期望呢？ 我們還想說(shuō)的一句話：好的服務(wù)只是比顧客所期望的多一點(diǎn)點(diǎn)！服務(wù)相對(duì)論。只要高于顧客期望就是好服務(wù)。不要承諾的太多而做的少，一定要承諾的少些做的多些案例：德利得物流公司的物流方案設(shè)計(jì) 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)案例：飯店送鮮花如果不是一朵，而是一打，會(huì)如何？遇到這種過(guò)分的禮遇，他們會(huì)覺(jué)得不安，因?yàn)槎Y物的分量似乎太重。有些人說(shuō)，如果收到這么一大束花，那一定要查看帳單，或者第一反應(yīng)就是餐廳濫收費(fèi)。 你提供的比顧客期望的高很多，反而會(huì)嚇走顧客 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)

9、小技巧：企業(yè)內(nèi)部建立一套符合服務(wù)成本原理的完善的客戶售后服務(wù)體系，將其中的百分之九十的服務(wù)內(nèi)容告訴客戶，而將剩余百分之十的服務(wù)內(nèi)容在進(jìn)行售后服務(wù)操作時(shí)候再提供。這種技巧，可以讓客戶更加歡心。 根據(jù)客戶需求，超越客戶期望，提供可持續(xù)的服務(wù)！案例：香港恒信家私送一塊腳墊吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流服務(wù)創(chuàng)新方法與實(shí)踐 2 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)從物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力說(shuō)起案例：博遠(yuǎn)物流的物流包裝業(yè)務(wù)，3000萬(wàn)/年吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流服務(wù)創(chuàng)新的兩個(gè)維度自身領(lǐng)域要做好運(yùn)作資源整合 資源整合包括能力資源整合、客戶資源整合和信息資源整合

10、物流企業(yè)自身領(lǐng)域單一環(huán)節(jié)向多個(gè)環(huán)節(jié)，從單一領(lǐng)域向其他新的領(lǐng)域服務(wù)創(chuàng)新內(nèi)容包括一體化物流創(chuàng)新、金融創(chuàng)新、貿(mào)易創(chuàng)新、供應(yīng)鏈創(chuàng)新物流企業(yè)客戶領(lǐng)域物流服務(wù)創(chuàng)新2個(gè)維度吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流資源整合1物流行業(yè)的分層經(jīng)營(yíng)模型供應(yīng)鏈規(guī)劃供應(yīng)鏈管理綜合物流服務(wù)鐵道運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)、遠(yuǎn)洋沿海航運(yùn)、內(nèi)海航運(yùn)、航空貨運(yùn)、報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)貨代、配送設(shè)施：倉(cāng)庫(kù)、線路、物流站港、物流中心設(shè)備：貨架、進(jìn)出庫(kù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸設(shè)備法規(guī)環(huán)境信息基礎(chǔ)理論基礎(chǔ)政策環(huán)境第四方物流運(yùn)輸公司 倉(cāng)儲(chǔ)公司 報(bào)關(guān)貨代基礎(chǔ)環(huán)境硬環(huán)境軟環(huán)境全球服務(wù)能力協(xié)調(diào)跟蹤能力行業(yè)經(jīng)驗(yàn)專業(yè)技術(shù)組織運(yùn)作的能力個(gè)性服務(wù)的能力專業(yè)化規(guī)?；瘡V義第三方物流

11、第三方物流咨詢公司、物流公司咨詢公司研究機(jī)構(gòu)物流公司吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)方法1：基于流體要素的整合：不同“貨種”的客戶整合例如：以物流配送為核心競(jìng)爭(zhēng)能力的物流企業(yè)，在發(fā)展客戶的過(guò)程中，需要對(duì)不同的客戶的貨品進(jìn)行合理搭配，如在同一配送車輛中分別裝載不同客戶的輕貨和重貨，充分利用運(yùn)能，從而為客戶降低成本，提高效益例如：冷凍冷藏車改裝成可配送3溫層（冷凍、冷藏、恒溫）或者4溫層（冷凍、冷藏、恒溫、常溫）的廂式貨車，以期整個(gè)更多同一通路產(chǎn)品，共同配送，降低成本，提高效率 方法2：基于流向要素的整合：“去程來(lái)程”客戶的整合物流企業(yè)的客戶大都具有單向性的基本特征這種整合方法告訴我們，物流企業(yè)

12、可以有意識(shí)的在開(kāi)發(fā)一個(gè)去向客戶的同時(shí)，有針對(duì)性的開(kāi)發(fā)一個(gè)來(lái)向的客戶，減少“返空車”的現(xiàn)象吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)方法3：基于載體要素的整合：利用不同的載體對(duì)客戶的物流需求進(jìn)行整合例如：可以運(yùn)用各種運(yùn)輸方式的差異和特性的不同，對(duì)物流客戶的線路進(jìn)行優(yōu)化，選擇有利于降低成本和提高效益和效率的運(yùn)輸方式案例：整合運(yùn)輸渠道，實(shí)現(xiàn)三贏目標(biāo)總部位于成都的四川某國(guó)際物流有限公司是以一家以國(guó)際物流運(yùn)作為核心競(jìng)爭(zhēng)能力的企業(yè)。2003年，某成都船公司有一些空集裝箱在成都堆場(chǎng)擠壓，該船公司高層為日益增加的空箱費(fèi)用而頗為焦急，欲調(diào)空箱回上海，然而，通過(guò)鐵路全程運(yùn)輸?shù)缴虾Ｃ恐豢障?600元，如此高昂的費(fèi)用令船公司

13、大傷腦筋。該物流公司有關(guān)負(fù)責(zé)人得知消息后，主動(dòng)與該船公司取得聯(lián)系，利用其瀘州分公司經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)江水運(yùn)瀘州上海專線的優(yōu)勢(shì)，將空箱從成都運(yùn)到瀘州，然后在瀘州裝運(yùn)某瓷磚廠的瓷磚到上海，這次運(yùn)輸，大幅度的降低了該瓷磚廠的運(yùn)輸費(fèi)用，也降低了該船公司的費(fèi)用，而物流公司省去了租箱的費(fèi)用，從中獲得了良好收益，真正實(shí)現(xiàn)了三贏的目標(biāo) 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)方法4：基于服務(wù)要素的整合：整合不同的服務(wù)企業(yè)例如：可以運(yùn)用各類功能型物流企業(yè)的運(yùn)作優(yōu)勢(shì)不同，整合物流運(yùn)作服務(wù)要素，選擇有利于降低成本和提高效益和效率的運(yùn)輸方式案例：寶供物流整合多個(gè)功能型物流企業(yè)2009年，寶供的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商已達(dá)500多家，公路運(yùn)輸供應(yīng)商多

14、達(dá)1200多家。供應(yīng)商在滿足寶供需要的同時(shí)，自身也獲得了持續(xù)發(fā)展。在1800多家倉(cāng)儲(chǔ)和公路運(yùn)輸供應(yīng)商中，與寶供合作5年以上的達(dá)60以上，與寶供合作10年以上的有25家，他們是寶供滿足客戶需求的一支可靠保障隊(duì)伍。案例：深圳怡亞通整合全國(guó)報(bào)關(guān)企業(yè)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新1：一體化物流服務(wù)中國(guó)石油 VS 張?jiān)Ｉ綎|博遠(yuǎn)物流，商品鋼精，現(xiàn)場(chǎng)切割空手套白狼，博遠(yuǎn)物流為什么能夠成功？服務(wù)模式創(chuàng)新是關(guān)鍵吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新2：面向金融領(lǐng)域的物流創(chuàng)新物流金融1：存貨質(zhì)押監(jiān)管模式案例：自有庫(kù)監(jiān)管就是客戶把質(zhì)押品存儲(chǔ)在物流基地，銀行根據(jù)質(zhì)押品的價(jià)值和其他相關(guān)因素向客戶

15、企業(yè)提供一定比例的貸款。這一過(guò)程中，浙江物產(chǎn)負(fù)責(zé)監(jiān)管和儲(chǔ)存質(zhì)押品。異地倉(cāng)庫(kù)質(zhì)押監(jiān)管是在倉(cāng)單質(zhì)押的基本模式上，對(duì)地理位置的一種拓展。 客戶銀行浙江物產(chǎn)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流金融2：買方信貸模式買方信貸或稱保兌倉(cāng)，它相對(duì)于企業(yè)倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)模式的特點(diǎn)是先票后貨，即物流公司、銀行、生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商簽定四方合作協(xié)議，銀行在經(jīng)銷商客戶交納一定的保證金后開(kāi)出承兌匯票，收票人為生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)企業(yè)在收到銀行承兌匯票后按銀行指將貨物直接發(fā)送到物流公司基地，貨到基地后轉(zhuǎn)為倉(cāng)單質(zhì)押。 生產(chǎn)企業(yè)銀行物流公司經(jīng)銷商吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)物流金融3：融通倉(cāng)模式物流金融服務(wù)企業(yè)為經(jīng)銷商提供融資擔(dān)保

16、，經(jīng)銷商向浙江物產(chǎn)提供存貨質(zhì)押反擔(dān)保，憑借浙江物產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)和銀行網(wǎng)上銀行系統(tǒng)，由銀行和浙江物產(chǎn)共同向經(jīng)銷商提供集倉(cāng)儲(chǔ)、監(jiān)管、融資、結(jié)算、信息于一體的綜合服務(wù)業(yè)務(wù)前提：物流公司具有一定的規(guī)模和較好信用，銀行愿意與其簽訂擔(dān)保合同。浙江物產(chǎn)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新3：面向貿(mào)易領(lǐng)域的物流創(chuàng)新案例1：浙江物產(chǎn)金屬集團(tuán)代理采購(gòu)服務(wù) 通過(guò)建立公司資源信息共享平臺(tái)，整合資源需求信息，形成船用鋼材的規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，集中向鞍鋼、武鋼、首鋼、馬鋼、濟(jì)鋼、湘鋼、新余等鋼廠采購(gòu)，從而降低采購(gòu)成本，建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，公司按照船廠的建造進(jìn)度和排產(chǎn)計(jì)劃，及時(shí)備料、準(zhǔn)時(shí)供料，為船廠提供包括船板、球

17、扁鋼、鋼管等船用鋼材資源配供配送的全方位服務(wù)。 案例2：某港口公司代理采購(gòu)某港口公司與銀行合作，利用自身信用獲得貸款，借助當(dāng)前金融危機(jī)下原材料進(jìn)口價(jià)格便宜優(yōu)勢(shì)，從國(guó)外進(jìn)口鐵礦石等資源，然后將其轉(zhuǎn)賣給相關(guān)的制造企業(yè)，同時(shí)要求這些貨物從該港口裝卸作業(yè)，這樣，既獲得了采購(gòu)費(fèi)用，也增加了物流裝卸費(fèi)用，一舉兩得。吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新4：面向供應(yīng)鏈的服務(wù)創(chuàng)新案例1：VMI，葉水福以天津某物流公司為例，從1999年開(kāi)始，天津葉水福開(kāi)始服務(wù)于摩托羅拉（中國(guó)）有限公司并為其開(kāi)展VMI供應(yīng)鏈管理模式，摩托羅拉公司生產(chǎn)線的企業(yè)管理信息系統(tǒng)與葉水福公司進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接，一旦生產(chǎn)線的庫(kù)存量低于一定

18、的安全庫(kù)存，系統(tǒng)隨時(shí)進(jìn)行提示，該公司將生產(chǎn)原材料進(jìn)行匹配后隨時(shí)送到客戶中。 案例：怡亞通怡亞通、浙江川山甲等一批新興企業(yè)已經(jīng)成為客戶從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造到終端分銷的供應(yīng)鏈整合者，開(kāi)創(chuàng)了新的市場(chǎng)空間。 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)可以提供供應(yīng)鏈服務(wù)的公司香港利豐供應(yīng)鏈公司深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司深圳亦禾供應(yīng)鏈管理有限公司 深圳市飛馬國(guó)際供應(yīng)鏈股份有限公司 上海國(guó)通供應(yīng)鏈管理有限公司 上海新新運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司浙江華瑞物流公司浙江物產(chǎn)金屬集團(tuán)有限公司浙江長(zhǎng)運(yùn)物流股份有限公司浙江物產(chǎn)物流投資有限公司浙江川山甲物流有限公司中國(guó)外運(yùn)集團(tuán) 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈服務(wù)1采購(gòu)

19、環(huán)節(jié)服務(wù) （1）負(fù)責(zé)采購(gòu)運(yùn)輸業(yè)務(wù)生產(chǎn)商下達(dá)采購(gòu)需求給供應(yīng)鏈公司，供應(yīng)鏈公司發(fā)布采購(gòu)訂單從供應(yīng)商那里進(jìn)行采購(gòu)，然后，將供應(yīng)商的商品運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)工廠，公司負(fù)責(zé)其中包括清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一系列業(yè)務(wù)。供應(yīng)鏈服務(wù)公司采購(gòu)需求整合了報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等功能吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)該環(huán)節(jié)的服務(wù)要求公司有較強(qiáng)的商務(wù)/外貿(mào)能力。公司采購(gòu)的總成本（采購(gòu)訂單成本運(yùn)輸成本清關(guān)成本）要小于生產(chǎn)企業(yè)直接從供應(yīng)商那里采購(gòu)這就要求，公司與生產(chǎn)企業(yè)建立緊密關(guān)系，了解可以從哪里采購(gòu)到產(chǎn)品，并形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)能降低成本吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)案例1：以怡亞通的Philips項(xiàng)目為例。Philips通過(guò)怡亞通將訂單下達(dá)到

20、指定的國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商，再由怡亞通將供應(yīng)商的商品運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)工廠，怡亞通負(fù)責(zé)其中包括清關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一系列業(yè)務(wù)。通過(guò)采購(gòu)執(zhí)行服務(wù)，Philips能夠縮短前置時(shí)間，增加可靠性，提高資金效率，簡(jiǎn)化采購(gòu)程序。既降低了其供應(yīng)鏈成本，也提高了供應(yīng)鏈管理效率。吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)（2）VMI服務(wù)公司在生產(chǎn)企業(yè)周圍設(shè)立供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)，集合供應(yīng)商的原材料，一方面降低供應(yīng)商單獨(dú)給企業(yè)送貨的成本，減少單獨(dú)設(shè)立小規(guī)模倉(cāng)庫(kù)成本，另一方面，通過(guò)集中送貨，生產(chǎn)商只需要將一個(gè)訂單下達(dá)給公司即可完成物流配送業(yè)務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制配送。因此，該環(huán)節(jié)的服務(wù)要求公司必須有較強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)投資能力，或者資源整合能力。 Q1:VMI

21、只發(fā)生在生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)商之間么？案例：美的公司與銷售商VMI模式吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈服務(wù)2 生產(chǎn)環(huán)節(jié)服務(wù)服務(wù)類型1：協(xié)作生產(chǎn)企業(yè)，及時(shí)補(bǔ)貨以怡亞通的華錄松下項(xiàng)目為例。怡亞通集合供應(yīng)商原材料，根據(jù)工廠生產(chǎn)BOM的拉貨信息做齊套揀貨并及時(shí)出貨，協(xié)助供應(yīng)商根據(jù)生產(chǎn)預(yù)測(cè)與計(jì)劃調(diào)整VMI HUB的庫(kù)存量。怡亞通的WMS系統(tǒng)可作出補(bǔ)貨提醒。這樣，華錄松下降低了存貨水平，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)能力，加強(qiáng)了與供應(yīng)商的合作伙伴關(guān)系。案例：豐田通商成都倉(cāng)庫(kù)，宏盛物流吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的循環(huán)取料milkrun送牛奶是放貨后取空箱，而milkrun是放空箱取貨物信息流取料流9

22、：009：3010：0010：3011：0012：00吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)2007年，安吉天地汽車物流公司和上汽集團(tuán)的物流合作全面地向縱深方向展開(kāi)，安吉天地的物流服務(wù)能力已經(jīng)覆蓋到上汽集團(tuán)的零部件供應(yīng)、整車組裝、整車銷售等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié) 。安吉天地循環(huán)取料吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈服務(wù)3分銷環(huán)節(jié)服務(wù) （1）負(fù)責(zé)分銷運(yùn)輸服務(wù)國(guó)外生產(chǎn)企業(yè)下物流訂單到公司，公司負(fù)責(zé)將產(chǎn)品進(jìn)口，并通過(guò)國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)配送到最終客戶手中，公司負(fù)責(zé)其中的清關(guān)、配送等一系列業(yè)務(wù)。因此，該環(huán)節(jié)的服務(wù)要求公司必須有較強(qiáng)的運(yùn)輸系統(tǒng)資源整合能力。國(guó)際海運(yùn)、報(bào)關(guān)國(guó)內(nèi)配送國(guó)內(nèi)配送供應(yīng)鏈公司完成吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新

23、與模式設(shè)計(jì)案例：以怡亞通的GE項(xiàng)目為例，GE通過(guò)怡亞通將其產(chǎn)品分銷至指定的客戶手中，怡亞通管理其中的訂單流，資金流和物流。通過(guò)此項(xiàng)服務(wù)，GE可以簡(jiǎn)化分銷層次，減小資金壓力與風(fēng)險(xiǎn)，縮短前置時(shí)間，供應(yīng)鏈信息可視化。從而做到了降低總成本，提高了供應(yīng)鏈效率。 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)上海百歲物流公司為BP潤(rùn)滑油提供物流業(yè)務(wù)也是該模式的典型案例之一。2000年初，百歲物流就開(kāi)始同BP合作，承擔(dān)了BP潤(rùn)滑油和工業(yè)用油國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)。此物流項(xiàng)目涉及面廣，環(huán)節(jié)多，作業(yè)區(qū)域分散，是一個(gè)典型的綜合物流項(xiàng)目。目前，百歲物流為BP的服務(wù)已經(jīng)從最初的單純運(yùn)輸業(yè)務(wù)擴(kuò)展到從原材料的運(yùn)輸至成品分撥配送的整合物流服務(wù)，

24、其中包括進(jìn)口原油報(bào)關(guān)及國(guó)產(chǎn)原油的港口短駁運(yùn)輸，BP深圳工廠生產(chǎn)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品我們通過(guò)海運(yùn)方式運(yùn)輸至BP的全國(guó)RDC，并提供BP上海、廈門、重慶的RDC管理和二級(jí)分撥配送服務(wù)。同時(shí)百歲也提供BP深圳工廠生產(chǎn)線的勞務(wù)人員管理和裝卸作業(yè)等增值服務(wù)。 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)（2）負(fù)責(zé)全面?zhèn)}儲(chǔ)管理服務(wù)作為生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)商，有先進(jìn)的WMS管理系統(tǒng)，能夠與生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接，將倉(cāng)庫(kù)中的各種庫(kù)存數(shù)據(jù)信息，隨時(shí)通報(bào)給生產(chǎn)企業(yè)。并且將從倉(cāng)庫(kù)發(fā)送貨物到全國(guó)各地的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，將情況匯報(bào)給生產(chǎn)企業(yè)。因此，該環(huán)節(jié)的服務(wù)要求公司必須有較強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，或者資源整合能力。吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式

25、設(shè)計(jì)案例：寶運(yùn)與寶潔以寶運(yùn)物流公司的寶潔項(xiàng)目中的倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)為例，寶運(yùn)物流公司為寶潔公司提供實(shí)時(shí)收、發(fā)、存信息，預(yù)警平臺(tái)服務(wù)、貨物在途實(shí)時(shí)監(jiān)控、與客戶系統(tǒng)的鏈接、系統(tǒng)報(bào)表等功能。通過(guò)寶運(yùn)物流公司覆蓋全國(guó)的庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)，能做到最快一天，最遲三天的門到門配送服務(wù)。從而提高寶潔的庫(kù)存管理效率，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，縮短配送前置時(shí)間。通過(guò)此服務(wù)，寶潔公司節(jié)省了倉(cāng)庫(kù)管理的成本，提高了倉(cāng)庫(kù)管理的效率。 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈服務(wù)4融資環(huán)節(jié)服務(wù)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。與各種銀行建立緊密合作伙伴關(guān)系，開(kāi)展倉(cāng)單質(zhì)押，給中小企業(yè)提供融資服務(wù)。因此，該環(huán)節(jié)的服務(wù)要求公司必須有較強(qiáng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力，具有與銀行合作的

26、能力，同時(shí)也應(yīng)該具有資源整合能力。 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)以加快資金周轉(zhuǎn)為目的的代收款總包服務(wù) 有的制造商其工廠遠(yuǎn)離銷地，PTA產(chǎn)品從工廠運(yùn)到下游客戶、再到貨款收回周期很長(zhǎng)，不但延長(zhǎng)了資金回籠周期，有時(shí)甚至直接影響到銷售。浙江華瑞物流在承接總包物流的同時(shí)，利用母公司較強(qiáng)的資金實(shí)力和對(duì)銷地下游客戶的了解，提供代收款服務(wù)。一旦制造企業(yè)的貨物裝上華瑞的運(yùn)輸工具，即視為進(jìn)入了“流動(dòng)的質(zhì)押倉(cāng)庫(kù)”，母公司即向其開(kāi)具國(guó)內(nèi)信用證或銀行承兌匯票。制造商下達(dá)貨物銷售指令后，華瑞物流提供貨物配送服務(wù)，同時(shí)再代制造商回收貨款。這樣既加快了制造商的資金回籠，又促進(jìn)其銷售，方便了貨款回收。 吉泰物流管理培訓(xùn)服

27、務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈服務(wù)創(chuàng)新典型案例3 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)521、全程供應(yīng)鏈管理中鐵快運(yùn)與51005100西藏冰川礦泉水項(xiàng)目一個(gè)造福西藏人民的項(xiàng)目，一個(gè)在鐵道部支持下、寄托著多方期望的項(xiàng)目，一個(gè)僅準(zhǔn)備半個(gè)月就成功運(yùn)行的項(xiàng)目，一個(gè)物流企業(yè)成就客戶發(fā)展項(xiàng)目。一個(gè)集原料運(yùn)輸、成品運(yùn)輸、區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、分撥、配送、行業(yè)銷售于一體的一體化物流服務(wù)項(xiàng)目，一個(gè)特定運(yùn)輸條件項(xiàng)目中鐵快運(yùn)鐵路系統(tǒng)總經(jīng)銷每列跨局動(dòng)車組列車配送贈(zèng)水全國(guó)銷售水運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、城市水卡配送吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)53吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)54吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)2、投資專用資產(chǎn)

28、，供應(yīng)與銷售物流雙優(yōu)化云天化與天馬物流 共同投資專用資產(chǎn)模式適合于雙方開(kāi)展深度合作，共同以資產(chǎn)合作設(shè)立戰(zhàn)略紐帶。物流業(yè)務(wù)外包=談戀愛(ài)，可隨時(shí)分手；共同投資=結(jié)婚生小孩，以小孩為紐帶。案例：云天化與天馬物流聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)2006年云天化國(guó)際成立后，磷復(fù)肥產(chǎn)業(yè)得到較快發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的袋裝運(yùn)輸及鐵路整車運(yùn)輸模式因鐵路運(yùn)輸條件的影響已不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要，導(dǎo)致主要進(jìn)口原料硫磺的運(yùn)輸和出口磷肥產(chǎn)品的運(yùn)輸出現(xiàn)困難。在傳統(tǒng)運(yùn)輸模式中，為滿足多式聯(lián)運(yùn)中貨物中轉(zhuǎn)的需要，硫磺原料和磷肥產(chǎn)品必須包裝，每噸原料和產(chǎn)品的平均包裝成本為40元左右2005年天馬物流成立后，通過(guò)與中

29、鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵龍物流”）合作，實(shí)行進(jìn)口硫磺原料與出口化肥產(chǎn)品“門對(duì)門”鐵路干散貨集裝箱對(duì)流循環(huán)運(yùn)輸 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)首先將工廠的原料庫(kù)和產(chǎn)品庫(kù)由袋裝堆碼庫(kù)改為散存庫(kù)，新建原料和產(chǎn)品的裝箱皮帶輸送線、集裝箱作業(yè)場(chǎng)地；然后利用大型吊裝設(shè)備和集裝箱自卸車替代人工裝卸、堆碼和拆包，實(shí)現(xiàn)工廠原料到達(dá)和產(chǎn)品出口的全程機(jī)械化散裝作業(yè)；最后依托南昆鐵路干線，利用鐵龍物流提供的干散特種集裝箱，開(kāi)展北部灣港口到昆明的集裝箱散裝循環(huán)運(yùn)輸 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)3、供應(yīng)物流的優(yōu)化八達(dá)物流與杭鋼由于國(guó)產(chǎn)鐵礦石資源和品位等原因，杭

30、鋼集團(tuán)鐵礦石原料以進(jìn)口鐵礦為主。進(jìn)口鐵礦大部分以海運(yùn)形式到寧波港，再通過(guò)鐵路、公路運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)運(yùn)到杭州廠區(qū)。 由于港口、鐵路與杭鋼集團(tuán)之間沒(méi)有密切對(duì)接，三方相互牽制，為了保證正常生產(chǎn)，杭鋼集團(tuán)不得不投入大量人力、物力、財(cái)力去協(xié)調(diào)溝通，效果卻不明顯 在技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)上，八達(dá)物流根據(jù)杭鋼集團(tuán)生產(chǎn)線對(duì)鐵礦石供應(yīng)的需求，量身定制了專業(yè)解決方案。1、實(shí)施定時(shí)定點(diǎn)定量的專列運(yùn)輸方案，提升專業(yè)化物流服務(wù)能力。北侖杭鋼86918/87917次、86812/87811次每天開(kāi)行，掛鐵礦40輛，固定車底循環(huán)使用。2、八達(dá)物流在供應(yīng)鏈的兩端港口寧波（北侖）港、大企業(yè)杭鋼集團(tuán)，分別設(shè)置了客戶服務(wù)部吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新

31、與模式設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈例會(huì)制度。八達(dá)物流每月召集港口、杭鋼集團(tuán)、鐵路運(yùn)輸、貨運(yùn)及調(diào)度部門召開(kāi)鐵礦石運(yùn)輸專題會(huì)議，提前溝通下個(gè)月的港口靠船信息、堆場(chǎng)安排、鋼廠需求、鐵路施工情況、車輛的能力狀況以及鐵路最新的運(yùn)輸要求和變化，使得港口、大企業(yè)、鐵路運(yùn)輸部門知己知彼，更好地協(xié)調(diào)配。杭鋼集團(tuán)鐵礦石原料運(yùn)輸供應(yīng)鏈專業(yè)管理，確保了寧波（北侖）港到杭鋼集團(tuán)的鐵路專列運(yùn)輸：每天定時(shí)定點(diǎn)有多列裝滿礦粉的火車從港口直接運(yùn)到杭鋼高爐喂料口，年物流量共計(jì)300萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)了良好的海鐵聯(lián)運(yùn)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)八達(dá)物流為杭州鋼鐵廠專門研制自卸老K車，由于采用自卸，杜絕了泄漏情況，卸車

32、時(shí)間縮短為幾分鐘，而且只需1個(gè)工人操作，大大降低了成本、提高了作業(yè)效率。吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)4、利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級(jí)甘肅西部物流公司干散貨運(yùn)輸創(chuàng)新甘肅西部物流有限責(zé)任公司是由蘭州鐵路局2001年籌資組建、立足于第三方物流服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)，是國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家稅務(wù)總局全國(guó)物流稅收試點(diǎn)單位，全國(guó)AAAAA級(jí)物流企業(yè) 鐵路運(yùn)力的緊張以及其它運(yùn)輸形式運(yùn)價(jià)的攀升，制約著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。就目前蘭州鐵路局運(yùn)輸需求分析，運(yùn)力緊張，主型敞車嚴(yán)重不足，普通平板車又相對(duì)較為富余，如何解決好車種代用的問(wèn)題十分迫切 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)品 名年鐵路運(yùn)力需求(萬(wàn)噸）鐵路主型敞車年實(shí)際運(yùn)量（萬(wàn)噸

33、）市場(chǎng)需求年缺口（萬(wàn)噸）市場(chǎng)需求缺口率（%）煤103064039037.86尿素130458565.38有色金屬、礦石等132429068.18鋼材及鋼產(chǎn)品175928347.42水泥24011512552.08化肥、化工164818350.6合計(jì)1871101585645.75吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)配送箱設(shè)計(jì)原則一是適應(yīng)鐵路平板車的承載需求（類似于鐵路20英尺集裝箱，一車2箱）；二是適合龍門吊吊裝和裝載機(jī)的裝載要求；三是適合人工裝卸；四是便于汽車配送。公司于2005年10月研制出第一批10個(gè)干散貨物配送包裝箱，每輛NX17型平車上裝載兩個(gè)配送包裝箱 。配送箱自2006年投入運(yùn)營(yíng)以

34、來(lái)，從最初的無(wú)人問(wèn)津到目前的極受歡迎，從剛開(kāi)始年運(yùn)力9.1萬(wàn)噸到現(xiàn)在年運(yùn)力76.8萬(wàn)噸（日均35車），都充分體現(xiàn)了配送箱在運(yùn)輸中或成組或整列循環(huán)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì) 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)66中捷環(huán)洲的集群化物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群是工業(yè)化中后期出現(xiàn)的一種特有經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。它是在特定區(qū)域中，具有競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系，且在地理上集中，有交互關(guān)聯(lián)性的制造企業(yè)、專業(yè)化供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廠商及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)等組成的群體玉環(huán)汽摩配產(chǎn)業(yè)集群在全國(guó)已形成明顯的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。 2009年玉環(huán)縣內(nèi)共有汽摩配件生產(chǎn)廠家1800家，從業(yè)人員10萬(wàn)人，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值254億元，成為全國(guó)汽摩配重要生產(chǎn)采購(gòu)基地。 中捷環(huán)洲供應(yīng)

35、鏈集團(tuán)股份有限公司是浙江省首家以“供應(yīng)鏈”命名的公司。中捷環(huán)洲公司涉足的業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要有鋼材貿(mào)易、金屬加工、物流配送、金融服務(wù)與房地產(chǎn)等五大板塊，為區(qū)域內(nèi)汽摩配企業(yè)提供從原料采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、原料初加工、零部件毛坯供應(yīng)、物流配送等服務(wù) 吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)67吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)68農(nóng)副產(chǎn)品資料深圳湖天農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)上配送農(nóng)副產(chǎn)品的傳統(tǒng)銷售模式農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場(chǎng)+超市深圳湖天：提供網(wǎng)上訂單+實(shí)體配送相結(jié)合模式吉泰物流管理培訓(xùn)服務(wù)創(chuàng)新與模式設(shè)計(jì)69醫(yī)藥流通行業(yè)上海長(zhǎng)橋?qū)⑺幤放渌椭了幏緽T公司要求長(zhǎng)橋物流作為其華東地區(qū)的RDC，提供自月臺(tái)收貨至月臺(tái)發(fā)貨止的全過(guò)程倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。項(xiàng)目涉及貨物入庫(kù)、上架、庫(kù)存管理、貼標(biāo)、再包裝、蓋隱形章、打包、揀貨、配貨、發(fā)貨等過(guò)程。 隨著B(niǎo)T業(yè)務(wù)發(fā)展，該公司的葡萄糖、生理鹽水等大輸液產(chǎn)品在上海地區(qū)總體市場(chǎng)占有