智慧城市建設(shè)思路

1、一、智慧城市的概念智慧城市是當(dāng)前城市發(fā)展的新理念和新模式，以改善城市人居環(huán)境質(zhì)量、優(yōu) 化城市管理和生產(chǎn)生活方式、提升城市居民幸福感受為目的，是信息時(shí)代的新型 城市化發(fā)展模式，對(duì)于城市實(shí)現(xiàn)以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展具有重要 意義。從技術(shù)角度看，智慧城市包括四個(gè)層面，一是通過(guò)深層感知全方位地獲取城 市系統(tǒng)數(shù)據(jù)，二是通過(guò)廣泛互聯(lián)將孤立的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來(lái)、把數(shù)據(jù)變成信息，三是 通過(guò)高度共享、智能分析將信息變成知識(shí)，四是把知識(shí)與信息技術(shù)融合起來(lái)應(yīng)用 到各行各業(yè)形成智慧。通過(guò)前端遍布城市的傳感器搜集數(shù)據(jù)，在將這些龐大的數(shù)據(jù)匯總形成信息， 通過(guò)智能分析、云計(jì)算等技術(shù)，從龐大的數(shù)據(jù)中尋找出其間的關(guān)聯(lián)性，從

2、而形成 知識(shí)或有價(jià)值信息，最后利用這些知識(shí)和信息化手段讓城市運(yùn)營(yíng)更加高效便捷， 最終形成智慧城市。二、智慧城市建設(shè)的目標(biāo)和架構(gòu)設(shè)計(jì)智慧城市的建設(shè)目標(biāo)國(guó)家（典型城市）規(guī)劃/政策建設(shè)博標(biāo)和重點(diǎn)進(jìn)展情況美國(guó)2009年，IBM主導(dǎo)并推動(dòng)提出 “智慧城市”；政府發(fā)布經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃建 設(shè)智能電網(wǎng)；2009年6月，美國(guó)商務(wù)部和能 源部共同發(fā)布了第一批智能電 網(wǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：2010年，聯(lián)邦通信委員會(huì)公布 未來(lái)10年美國(guó)的高速寬帶發(fā) 展計(jì)劃；智能電網(wǎng)：建設(shè)新 一代智能電網(wǎng)，以 降低用戶能源開(kāi) 支，實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立 性和減少溫室氣 體排放；基礎(chǔ)設(shè)施：到2020 年以前，讓1億戶 美國(guó)家庭互聯(lián)網(wǎng) 傳輸?shù)钠骄俣?從現(xiàn)在的

3、每秒4 兆提高到每秒100 兆。美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研 究所在2009年9月公 布了智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化 框架1.0版本；2009年9月,美國(guó)迪 比克市與IBM共同宣 布，建設(shè)美國(guó)第一個(gè) 智慧城市；2008年美國(guó)博爾德 市啟動(dòng)智能電網(wǎng)城市 工程，將成為美國(guó)第 座全集成智能電網(wǎng) 城市，并充當(dāng)技術(shù)的 試驗(yàn)平臺(tái)日本繼“e-Japan”、u-Japan之 后,在2009年7月推出 ui-japan （智慧日本）戰(zhàn)略 2015” 。關(guān)注智慧政府、智 慧醫(yī)療，要點(diǎn)是大 力發(fā)展電子政府 和電子地方自治 體推動(dòng)醫(yī)療、健 康和教育的電子 化設(shè)置“電子政 務(wù)”，“醫(yī)療保健” 和“教育人才”三 大核心領(lǐng)域2010年以來(lái)，日本

4、積 極實(shí)施u-Japan戰(zhàn) 略，成功完成了追趕 世界IT先進(jìn)國(guó)家的 趕超任務(wù)；東京電子病歷系統(tǒng)基 本普及，醫(yī)療信息化 建設(shè)基本實(shí)現(xiàn)了診療 過(guò)程的數(shù)字化、無(wú)紙 化和無(wú)膠片化；韓國(guó)韓國(guó)信息通信部于2004年提 出了 “U-Korea” ；2006年啟動(dòng)了以首爾為代表的 智慧城市的建設(shè)，該計(jì)劃被稱 作 U-City；通過(guò)構(gòu)建世界最 先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)基 礎(chǔ)設(shè)施，打造未來(lái) 廣播通信融合領(lǐng) 域超一流ICT強(qiáng) 國(guó)；利用無(wú)所不在技 術(shù)，特別是無(wú)線傳 感器網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到對(duì) 城市設(shè)施r安全.交通、環(huán)境等智能 化管理和控制。2009年，韓國(guó)仁川市 亙布與美國(guó)思科公司 合作，以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)， 全方位改善城市管理 效率,努力打造

5、-個(gè) 綠化的、資訊化的、 無(wú)縫連接便捷的生態(tài) 型和智慧型城市從以上圖表中看出，每個(gè)地方（國(guó)家、城市）的智慧城市都有一個(gè)具體目標(biāo) 和重點(diǎn)。針對(duì)我國(guó)的智慧城市建設(shè)，同樣需要明確一個(gè)目標(biāo)和重點(diǎn)，來(lái)規(guī)劃城市 建設(shè)。智慧城市規(guī)劃的8條原則：根據(jù)城市宗旨定義城市模型；分析城市結(jié)構(gòu)，制定行動(dòng)計(jì)劃；重新思考城市的各個(gè)系統(tǒng)；提升城市服務(wù)的經(jīng)濟(jì)性；讓城市更具可持續(xù)發(fā)展空間，吸引長(zhǎng)期投資；構(gòu)建宜居城市，為民眾增加公共活動(dòng)空間；打破組織豎井，重構(gòu)組織架構(gòu)；與其他城市一起協(xié)作。全國(guó)信標(biāo)委于2012年2月至5月對(duì)我國(guó)開(kāi)展智慧城市建設(shè)的典型城市和企 業(yè)進(jìn)行了實(shí)地和問(wèn)卷調(diào)研。調(diào)研內(nèi)容包括當(dāng)前我國(guó)智慧城市建設(shè)的熱點(diǎn)領(lǐng)域、推 動(dòng)

6、要素、問(wèn)題和挑戰(zhàn)、建設(shè)重點(diǎn)、支撐技術(shù)、智慧城市中SOA的應(yīng)用狀況及標(biāo)準(zhǔn) 化需求等內(nèi)容。本次調(diào)研了 28家用戶單位以及24家企業(yè)。（1）智慧城市關(guān)注領(lǐng)域智慧城市的典型應(yīng)用領(lǐng)域包括智慧醫(yī)療、智慧政務(wù)、智慧教育、智慧園區(qū)、 智慧交通、智慧旅游、智慧物流等。調(diào)研結(jié)果表明，企業(yè)和用戶目前最為關(guān)注的 三個(gè)智慧城市應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋褐腔壅?wù)、智慧交通、智慧公共服務(wù)。（2）智慧城市實(shí)施領(lǐng)域智慧城市項(xiàng)目實(shí)施的領(lǐng)域，主要集中在智慧政務(wù)、智慧交通、智慧公共服務(wù)， 其中智慧政務(wù)應(yīng)用實(shí)施最廣泛。來(lái)源羅蘭貝格的智慧城市研究報(bào)告助力智慧城市發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo)建議；（1）對(duì)城市的作用及行政管理系統(tǒng)進(jìn)行重新評(píng)估；（2）使市民和其他利益相

7、關(guān)者參與進(jìn)來(lái)，保證智慧城市概念為最終用戶提供附加值；（3）避免信息孤島，保證不同部門之間的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)跨部門活動(dòng)；（4）城市公共部門并不需要解決所有問(wèn)題，許多方案可以有私企進(jìn)行投資；（5）創(chuàng)建全面的數(shù)據(jù)戰(zhàn)略和數(shù)據(jù)平臺(tái)；（6）提供創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的培養(yǎng)系統(tǒng)；（7）確保數(shù)據(jù)安全，智慧城市戰(zhàn)略必須包含網(wǎng)絡(luò)安全概念；（8）保證基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商參與到設(shè)計(jì)、融資和實(shí)施中來(lái)；（9）獲得政策支持，整合公眾反饋； （10）建立協(xié)調(diào)主體和專門的規(guī)劃系統(tǒng);智慧城市的架構(gòu)設(shè)計(jì)智慧城市的架構(gòu)由業(yè)務(wù)/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)、信息資源架構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)組成。業(yè)務(wù)服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，撐支撐、技術(shù)架構(gòu)設(shè)VMM信息資源架計(jì)構(gòu)設(shè)計(jì)從上圖看出

8、，業(yè)務(wù)架構(gòu)服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)需要技術(shù)架構(gòu)和信息資源架構(gòu)的支撐，同時(shí) 也驅(qū)動(dòng)這兩個(gè)類型設(shè)計(jì)的不斷改進(jìn)創(chuàng)新。而技術(shù)架構(gòu)與信息資源架構(gòu)相互之間起 到支撐與指導(dǎo)的作用。業(yè)務(wù)服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)按照“服務(wù)對(duì)象-業(yè)務(wù)域-業(yè)務(wù)線”的三層結(jié)構(gòu)，對(duì)政府機(jī)關(guān)和公共服務(wù)部門的 業(yè)務(wù)進(jìn)行逐層梳理和聚類。信息資源架構(gòu)設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)信息資源的描述、分類和共享，促進(jìn)信息資源的標(biāo)準(zhǔn)化，為數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用提供技術(shù)基礎(chǔ)，為部門間的整合協(xié)同工作建立數(shù)據(jù)和信息環(huán)境基礎(chǔ)。從信息內(nèi)容、信息載體、信 息資源集合及關(guān)系等方面描 述數(shù)據(jù)特征和屬性建立數(shù)據(jù)實(shí)體組建目錄、數(shù) 據(jù)實(shí)體業(yè)務(wù)功能矩陣，描述 數(shù)據(jù)實(shí)體及其關(guān)系對(duì)不同類別信息的屬性和特 征進(jìn)行區(qū)分、組織、標(biāo)識(shí)，

9、滿足對(duì)信息資源整合和利用設(shè)定目錄編制思路、步驟、; 流程，建立吉益信息目錄， 規(guī)劃后續(xù)管理和服務(wù)流程建立大數(shù)據(jù)中心，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn) 行管理、分析、應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)通過(guò)業(yè)務(wù)間聯(lián)系，建立信息 資源交換平臺(tái)，確立信息共 享機(jī)制，制定共享管理辦法數(shù)據(jù)模型信息分類信息資源共寧大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)攔雄管理*系安全保障體IMI成昴管排體系留9敢務(wù) 特眼度通 忡芝孜律 1*?理梅疔 ,急宋用 昔#園區(qū)0礎(chǔ)伯必強(qiáng)浪虛用w域倍忌雄械用脫網(wǎng)仁必街新計(jì)算埒存儲(chǔ)屋計(jì)宵遂酒 | 存遂源 | 供件崎瘋杜會(huì)公眾ii-壯伯 .卻M道援A.該模型從城市信息化整體建設(shè)考慮，以ICT技術(shù)（信息和通信技術(shù)）為視角， 提出了所需要具備的五個(gè)層次要

10、素和三個(gè)支撐體系，橫向?qū)哟我氐纳蠈訉?duì)其下 層具有依賴關(guān)系；縱向支撐體系對(duì)于五個(gè)橫向?qū)哟我鼐哂屑s束關(guān)系。（1）物聯(lián)感知層：提供對(duì)環(huán)境的智能感知能力，通過(guò)感知設(shè)備及傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí) 現(xiàn)對(duì)城市范圍內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境、建筑、安全等方面的識(shí)別、信息采集、監(jiān)測(cè)和 控制；（2）網(wǎng)絡(luò)通信層：包括互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)以及三網(wǎng)之間的融合的公 共網(wǎng)絡(luò)（例如：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)），以及一些專用的網(wǎng)絡(luò)（例如：集群專網(wǎng)），為智慧 城市提供大容量、高帶寬、高可靠的光網(wǎng)絡(luò)和全城覆蓋的無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)所組成的 網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施；（3）計(jì)算與存儲(chǔ)層：包括軟件資源、計(jì)算資源和存儲(chǔ)資源，為智慧城市提供數(shù) 據(jù)存儲(chǔ)和計(jì)算以及相關(guān)軟件環(huán)境的資源，

11、保障上層對(duì)于數(shù)據(jù)的相關(guān)需求；（4）數(shù)據(jù)及服務(wù)融合層：通過(guò)數(shù)據(jù)和服務(wù)的融合支撐，承載智慧應(yīng)用層中的相 關(guān)應(yīng)用，提供應(yīng)用所需的各種服務(wù)，為構(gòu)建上層各類智慧應(yīng)用提供支撐，本層處 于智慧城市總體參考模型的中上層，具有重要的承上啟下的作用；（5）智慧應(yīng)用層：在物聯(lián)感知層、網(wǎng)絡(luò)通信層、計(jì)算與存儲(chǔ)層、數(shù)據(jù)及服務(wù)支 撐層的基礎(chǔ)之上建立的各種基于行業(yè)或領(lǐng)域的智慧應(yīng)用及應(yīng)用整合，如智慧政 務(wù)、智慧交通、智慧公共服務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)、智慧旅游等， 為社會(huì)公眾、企業(yè)用戶、城市管理決策用戶等提供整體的信息化應(yīng)用和服務(wù)；（6）安全保障體系：為智慧城市建設(shè)構(gòu)建統(tǒng)一的安全平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一入口、統(tǒng) 一認(rèn)證、統(tǒng)一授權(quán)

12、、日志記錄，涉及各橫向?qū)哟危唬?）運(yùn)維管理體系：為智慧城市建設(shè)提供整體的運(yùn)維管理機(jī)制，涉及各橫向?qū)?次，確保智慧城市整體的建設(shè)管理和長(zhǎng)效運(yùn)行；（8）建設(shè)管理體系：為智慧城市建設(shè)提供整體的建設(shè)管理要求，加強(qiáng)智慧城市 建設(shè)管理機(jī)制，指導(dǎo)智慧城市相關(guān)建設(shè)，確保智慧城市建設(shè)的科學(xué)性和合理性。三、智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系框架智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系智慧城市基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)智慧城市技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)智慧城市管理標(biāo)準(zhǔn)智慧城市信息安全智慧城市應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)名詞術(shù)語(yǔ)傳感器接口規(guī)劃設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)安全各行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)參考模型網(wǎng)絡(luò)通信管理實(shí)施系統(tǒng)安全需求分析數(shù)據(jù)資源測(cè)試評(píng)價(jià)管理安全數(shù)據(jù)融合運(yùn)行保障服務(wù)融合運(yùn)營(yíng)管理集成接入智慧城市標(biāo)準(zhǔn)體系由五個(gè)類別的標(biāo)準(zhǔn)組成，分別為

13、：智慧城市基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，智 慧城市支撐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，智慧城市建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)，智慧城市信息安全標(biāo)準(zhǔn)，智慧城 智慧城市應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。a）智慧城市基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)智慧城市的總體性、框架性、基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括智慧城市術(shù)語(yǔ)、智慧 城市基礎(chǔ)參考模型、智慧城市評(píng)價(jià)模型和基礎(chǔ)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系3個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn)。其他 四類智慧城市標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范應(yīng)遵循智慧城市基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。b）智慧城市支撐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)智慧城市建設(shè)中所需的關(guān)鍵技術(shù)、共性平臺(tái)及軟件的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范總稱，包括物 聯(lián)感知、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)資源、數(shù)據(jù)融合、服務(wù)融合、接口及互操作5個(gè)子類標(biāo) 準(zhǔn)。其中，數(shù)據(jù)融合類標(biāo)準(zhǔn)包括智慧城市項(xiàng)目建設(shè)中結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化的虛擬數(shù) 據(jù)模型、數(shù)據(jù)匯聚及存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)融合與處理、智能挖

14、掘分析4個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)，以 支撐實(shí)現(xiàn)智慧城市的信息匯聚、共享、交換和有效利用。服務(wù)融合類標(biāo)準(zhǔn)包括SOA技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、服務(wù)開(kāi)發(fā)、服務(wù)管理、協(xié)同處 理、城市共性業(yè)務(wù)服務(wù)6個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)，以支撐解決智慧城市建設(shè)所需的大量跨 部門、跨系統(tǒng)的資源整合和業(yè)務(wù)協(xié)同。c）智慧城市建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)支撐和確保智慧城市項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的監(jiān)理驗(yàn)收、評(píng)估方法以及相關(guān) 運(yùn)行保障的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括智慧城市建設(shè)中的城市基礎(chǔ)設(shè)施以及信息化相關(guān)的 規(guī)劃與設(shè)計(jì)、實(shí)施管理、測(cè)試與評(píng)價(jià)、運(yùn)行與保障、運(yùn)營(yíng)管理5個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn)。d）智慧城市信息安全標(biāo)準(zhǔn)智慧城市項(xiàng)目建設(shè)中的信息數(shù)據(jù)安全、關(guān)鍵系統(tǒng)安全及管理等方面的標(biāo)準(zhǔn)及 規(guī)范，包括數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)

15、安全、安全管理3個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn)。e）智慧城市應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)智慧城市典型行業(yè)或領(lǐng)域的技術(shù)參考模型、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南等標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，針 對(duì)應(yīng)用提供的對(duì)象分為市民應(yīng)用、企業(yè)應(yīng)用、城市管理應(yīng)用3個(gè)子類標(biāo)準(zhǔn)，涉及 智慧政務(wù)、智慧交通、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧物流等 行業(yè)或領(lǐng)域的技術(shù)參考模型、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南等。四、智慧城市的評(píng)價(jià)指標(biāo)智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)基礎(chǔ)設(shè)施公共管理和服務(wù)人文科學(xué)素養(yǎng)市民主觀感%寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平家庭光前可接入率無(wú)線覆蓋戶均網(wǎng)絡(luò)接入水平智慧化政府服務(wù)行政審批網(wǎng)上辦理水平政府非涉密公文網(wǎng)上流轉(zhuǎn)率企業(yè)信息化水平企業(yè)網(wǎng)站建站率企業(yè)電子商務(wù)行為率信息化系統(tǒng)使用率市民收入水平人均可支配收入活便捷感城市

16、交:信息獲.信息獲:服務(wù)信獲取智慧化醫(yī)療體系市民電子服務(wù)健康檔案建檔率病例電子化率智慧化交通管理智能公交站牌建設(shè)水平率智慧化環(huán)境保護(hù)環(huán)境質(zhì)量自動(dòng)化監(jiān)測(cè)比例重點(diǎn)污染源監(jiān)控水平智慧化能源管理市民交通誘導(dǎo)信息使用率表具安裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平信息服務(wù)業(yè)增加值占比信息服務(wù)業(yè)從業(yè)人員占比大專以上學(xué)歷占比市民上率家庭網(wǎng)比例新能源汽車比例建筑物數(shù)字化節(jié)能比例智慧化社區(qū)管理社區(qū)綜合信息服務(wù)能力智慧化城市安全重大突發(fā)事件應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)率危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)控率智慧化教育體系城市教支出比;網(wǎng)絡(luò)教，比例推進(jìn)社會(huì)文化領(lǐng)域的資源整 合，推進(jìn)城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等 化，最大限度滿足城市居民 物質(zhì)文化需求提高政 府效能改善民生服務(wù)提高生態(tài)環(huán)境的智

17、能監(jiān)測(cè)和 綜合治理水平，推動(dòng)綠色可 持續(xù)發(fā)展改善生態(tài)環(huán)境促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，更多依賴于 信息和知識(shí)等無(wú)形資源驅(qū)動(dòng) 和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)五、智慧城市功能建設(shè)框架一個(gè)城市由六大要素組成：位于下層的基礎(chǔ)設(shè)施和資源，位于上層和普通市 民關(guān)系密切的民生、經(jīng)濟(jì)、安全，通過(guò)中間的城市管理進(jìn)行高效協(xié)同和服務(wù)，構(gòu) 成統(tǒng)一的有機(jī)體，形成和諧的城市綜合體。政府是智慧城市建設(shè)的主要推動(dòng)力量，因此功能架構(gòu)的設(shè)計(jì)范圍是以政府職 能為出發(fā)點(diǎn)，主要包括四個(gè)方面：?，F(xiàn)政府決策科學(xué)化，實(shí)現(xiàn) 公共事務(wù)處理和公共資源分 配的開(kāi)放透明，使城市管理 和社會(huì)治理向互動(dòng)化、精細(xì) 化、人性化轉(zhuǎn)變 i智慧城市的系統(tǒng)功能框架：智慧城市系統(tǒng)由一個(gè)智慧城

18、市綜合運(yùn)營(yíng)與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)和四個(gè)子平臺(tái) 系統(tǒng)（城市公共安全子平臺(tái)、數(shù)字化城市管理子平臺(tái)、城市智能交通子平臺(tái)與民 生服務(wù)子平臺(tái)）組成。智慧城市綜合運(yùn)行管理及應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)就是將公安、城管、交通、通信、 急救、電力、水利、燃?xì)?、市政管理等政府部門的城市日常管理信息匯總，納入 一個(gè)統(tǒng)一的分析、管理、指揮調(diào)度系統(tǒng)。城市公共安全運(yùn)行管理子平臺(tái)通過(guò)公共安全應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、警用地理信息 系統(tǒng)以及城市聯(lián)網(wǎng)報(bào)警與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，完善城市公共安全防范區(qū)域的覆蓋，統(tǒng)籌建設(shè)并運(yùn)營(yíng)管理城市公共安全設(shè)施資源，實(shí)現(xiàn)合理建設(shè)，共享利用。數(shù)字化城市管理子平臺(tái)融合數(shù)字市政的城管、規(guī)劃、城市管網(wǎng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、 城市公共資源運(yùn)營(yíng)

19、，市民生活服務(wù)等內(nèi)容，通過(guò)信息化技術(shù)和手段，資源整合， 流程優(yōu)化，促進(jìn)城市管理走向信息化，數(shù)字化，智能化。城市智能交通是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù) 通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè) 城市交通管理而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效 的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。民生服務(wù)是指政府要堅(jiān)持以人為本，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)保障公民 基本權(quán)利，提高生活水平，重點(diǎn)關(guān)心弱勢(shì)群體，采取的一系列積極政策舉措。智慧城市綜合運(yùn)營(yíng)與應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮平臺(tái)資源整合共享打通信息孤島應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、 嚴(yán)揮系統(tǒng)（1r數(shù)字城管 管理系統(tǒng)”城市管網(wǎng)、 管理系統(tǒng)1

20、智能交通、,管理系統(tǒng)1智慧政務(wù)1智慧醫(yī)療,警用地理 k信息系統(tǒng), 聯(lián)網(wǎng)報(bào)警 監(jiān)控系統(tǒng)城市環(huán)境 監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 城市能源 管理系統(tǒng)城市夜景 照明系統(tǒng) 城市環(huán)衛(wèi) 管理系統(tǒng)動(dòng)態(tài)父通信息系統(tǒng) 公共交通信息系統(tǒng)智慧教育智慧社區(qū)1智慧旅游 1戶外廣告管理系統(tǒng)L 數(shù)字工地、 管理系統(tǒng),1電子收費(fèi) 系統(tǒng) 1數(shù)字化城市管 理子平臺(tái)城市規(guī)劃管理系統(tǒng)智慧城市按照行業(yè)應(yīng)用劃分，包括:智慧交通智慧園區(qū)智能電網(wǎng)智能工業(yè)智能家居智慧能源智慧國(guó)土智慧水利智慧應(yīng)急 智慧安防 智慧教育 智慧農(nóng)業(yè)智慧政務(wù) 智慧金融智慧城管智慧醫(yī)療智慧環(huán)保智慧旅游智能建筑智慧社區(qū)智慧城市的重要技術(shù):大數(shù)據(jù)云計(jì)算 物聯(lián)網(wǎng)GIS地理信息地圖網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)信息安全互

21、聯(lián)網(wǎng)+人工智能虛擬現(xiàn)實(shí)移動(dòng)互聯(lián) 能源互聯(lián)網(wǎng) 3D BIM 北斗六、智慧城市的建設(shè)的階段劃分社會(huì)化階段，領(lǐng)域階段數(shù)字化階段 組織內(nèi)部完 成信息數(shù)字 化、網(wǎng)絡(luò)化i針對(duì)一個(gè)領(lǐng)域的 垂直信息化管理， 組織階段整個(gè)領(lǐng)域內(nèi)多部j組織內(nèi)部對(duì)行*門間的綜合信息 業(yè)工作流實(shí)現(xiàn)化規(guī)劃和布局， 全程信息化管實(shí)現(xiàn)領(lǐng)域的數(shù)據(jù) 理，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部共享和數(shù)據(jù)挖掘 數(shù)據(jù)共享和數(shù) !據(jù)挖掘 J社會(huì)跨行業(yè)間的、 整合，實(shí)現(xiàn)行業(yè) 間的數(shù)據(jù)共享和 數(shù)據(jù)挖掘，行業(yè) 應(yīng)用間的互聯(lián)互優(yōu)化發(fā)展階舅城市未來(lái)的整 體優(yōu)化預(yù)測(cè)、 決策支持，實(shí)現(xiàn)城市的可持 ,戶發(fā)展七、針對(duì)項(xiàng)目后期推進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)創(chuàng) 市民服務(wù)融 政府治理高 新合效大局思維從城市發(fā)展長(zhǎng)期戰(zhàn)略、

22、全生命周期、市民關(guān)注聚焦市民需求、聚焦公眾參與、聚焦彳數(shù)據(jù)開(kāi)放確保數(shù)據(jù)安全的前提下，開(kāi)放政府和公模式新穎發(fā)揮政府和市場(chǎng)的潛力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 發(fā)展動(dòng)力多領(lǐng)域發(fā)展進(jìn)行思考城市管理集 信息基礎(chǔ)先 成進(jìn)提高幸福指數(shù)帛讓數(shù)據(jù)更有見(jiàn)PPT,為智慧城市提供可持續(xù)以上面的框架模型（四橫五縱：四橫是智慧城市建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)，五縱是城市 建設(shè)的基礎(chǔ)面）為參考，通過(guò)與政府相關(guān)決策者的交流探討，尋找項(xiàng)目城市發(fā)展 智慧城市的著力點(diǎn)及建設(shè)重點(diǎn)，提煉政府相關(guān)需求、市民相關(guān)需求、企業(yè)發(fā)展相 關(guān)需求。.產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新目標(biāo)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展效果經(jīng)濟(jì)效率提高、單位GDP能耗下降、創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境形成策略推進(jìn)信息化和各產(chǎn) 業(yè)的深度融合以企業(yè)為核心，建設(shè) 公共服務(wù)信息平臺(tái)， 提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量 和政府監(jiān)測(cè)調(diào)控能 力利用開(kāi)放平臺(tái)整合 創(chuàng)新資源，降低創(chuàng)新 風(fēng)險(xiǎn)，培育創(chuàng)新環(huán)境可推行項(xiàng)目智亨慧城市公共服務(wù)信息平臺(tái)智慧政務(wù)智慧園區(qū)智慧農(nóng)業(yè)智慧工業(yè).市民服務(wù)融合目標(biāo)以市民需求為