2022-2023學(xué)年黑龍江省大慶市鐵人中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在赤道平面內(nèi)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的三顆衛(wèi)星m1、m2、m3，它們的軌道半徑分別為r1、r2、r3，且r1r2r3，其中m2為同步衛(wèi)星，若三顆衛(wèi)星在運(yùn)動(dòng)過程中受到的向心力大小

2、相等，則()A相同的時(shí)間內(nèi)，m1通過的路程最大B三顆衛(wèi)星中，m3的質(zhì)量最大C三顆衛(wèi)星中，m3的速度最大Dm1繞地球運(yùn)動(dòng)的周期小于24小時(shí)2、如圖所示，水平地面上放置一靜止斜面體P，P上有一小物塊Q；P與Q之間、P與地面之間均存在摩擦。開始Q、P均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)給P和Q一個(gè)共同向右的初速度，P、Q之間始終保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，P和Q滑行過程中與P和Q都靜止時(shí)相比，則AP與Q之間的壓力不變BP與Q之間的壓力增大CP與Q之間的壓力減小DP與Q之間的壓力可能增大也可能減小3、如圖，質(zhì)量相同的兩小球a，b分別從斜面頂端A和斜面中點(diǎn)B沿水平方向被拋出，恰好均落在斜面底端，不計(jì)空氣阻力，則以下說法正確的是（

3、）A小球a，b離開斜面的最大距離之比為2：1B小球a，b沿水平方向拋出的初速度之比為2：1C小球a，b在空中飛行的時(shí)間之比為2：1D小球a，b到達(dá)斜面底端時(shí)速度與水平方向的夾角之比為2：14、如圖所示，傾角為的斜面體C置于水平面上，B置于斜面C上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)則（ ） A水平面對(duì)C的支持力等于B、C的總重力BB一定受到C的摩擦力CC一定受到水平面的摩擦力D若將細(xì)繩剪斷，B物體開始沿斜面向下滑動(dòng)，則水平面對(duì)C的摩擦力可能為零5、如圖所示的各點(diǎn)之間的距離均是1m，當(dāng)t=0時(shí)，點(diǎn)1開始向上振動(dòng)，經(jīng)0.1s達(dá)到最大位移，此時(shí)波

4、傳播到點(diǎn)3，則以下結(jié)論中正確的是( )A波的傳播速度是10m/s，周期是0.4sB波的頻率是2.5Hz，波長(zhǎng)是4mC再經(jīng)0.1s，波傳播到了點(diǎn)7，此時(shí)點(diǎn)4達(dá)最大位移D波從1時(shí)刻傳播到點(diǎn)10時(shí)，其歷時(shí)0.45s，質(zhì)點(diǎn)8達(dá)到最大位移6、夸克(quark)是一種基本粒子，也是構(gòu)成物質(zhì)的基本單元其中正、反頂夸克之間的強(qiáng)相互作用勢(shì)能可寫為Epk ，式中r是正、反頂夸克之間的距離，s是無單位的常量，k是與單位制有關(guān)的常數(shù)，則在國(guó)際單位制中常數(shù)k的單位是()ANmBNCJ/mDJm二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)

5、但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示為2017年我國(guó)自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的照片，C919的成功首飛意味著經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的艱難探索，我國(guó)具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力。假設(shè)一架大型飛機(jī)的總質(zhì)量為m，從靜止開始保持額定功率滑跑，當(dāng)速度達(dá)到最大速度v時(shí)起飛，在此過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重力的k倍（重力加速度為g），根據(jù)題目所給物理量可以求出的有（）A飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能EkB飛機(jī)滑跑過程所用的時(shí)間C飛機(jī)滑跑過程中牽引力所做的功D飛機(jī)滑跑過程中某一速度（不為0）時(shí)的加速度8、如圖所示，一個(gè)菱形框架繞著過對(duì)角線的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩條邊上各有一個(gè)質(zhì)量相

6、等的小球套在上面，整個(gè)過程小球相對(duì)框架沒有發(fā)生滑動(dòng)，A與B到軸的距離相等，則下列說法正確的是A框架對(duì)A的彈力方向可能垂直框架向下B框架對(duì)B的彈力方向只能垂直框架向上CA與框架間可能沒有摩擦力DA、B兩球所受的合力大小相等9、如圖所示，將一小球從空中A點(diǎn)以水平速度v0拋出，經(jīng)過一段時(shí)間后，小球以大小為2v0的速度經(jīng)過B點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，則小球從A到B(重力加速度為g)()A下落高度為B經(jīng)過的時(shí)間為C速度增量為v0，方向豎直向下D運(yùn)動(dòng)方向改變的角度為6010、如圖所示,一有限范圍的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，寬為d,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，方向垂直紙面向里一個(gè)邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形導(dǎo)線框，總電阻為R，在拉力作用下，以速度v向

7、右勻速地通過該磁場(chǎng)區(qū)域若dL,則在線框通過磁場(chǎng)的過程中，下述說法正確的是A感應(yīng)電流方向先逆時(shí)針后順時(shí)針B感應(yīng)電流的大小為 C線框中產(chǎn)生的熱量為D拉力做的總功為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某研究性學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示在氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離的兩處安裝兩個(gè)光電傳感器A、B，滑塊P上固定一遮光條，若光線被遮光條遮擋，光電傳感器會(huì)輸出高電壓，兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)后與計(jì)算機(jī)相連滑塊在細(xì)線的牽引下向左加速運(yùn)動(dòng)，遮光條經(jīng)過光電傳感器A、B時(shí)，通過計(jì)算機(jī)可以得到如圖乙所示的電壓U隨時(shí)間t變化的圖象用螺

8、旋測(cè)微器測(cè)遮光條寬度d，測(cè)量結(jié)果如圖丙所示，則d_ mm調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平，滑塊P用細(xì)線跨過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與質(zhì)量為m的鉤碼Q相連，將滑塊P由圖甲所示位置釋放，通過計(jì)算機(jī)得到的圖象如圖乙所示，若滑塊質(zhì)量M、兩光電門間距離L、t1、t2、d和重力加速度g已知上述物理量間若滿足關(guān)系式_，則表明在上述過程中，滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒下列因素中可能增大實(shí)驗(yàn)誤差的是_A氣墊導(dǎo)軌未調(diào)水平 B未滿足Mm C遮光條寬度太大 D兩光電門距離過小12（12分）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室中利用氣墊導(dǎo)軌(滑塊在該導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力可忽略)進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)，其裝置如圖所示。實(shí)驗(yàn)步驟如下：將氣墊導(dǎo)軌放在水平

9、桌面上，將導(dǎo)軌調(diào)至水平；測(cè)出擋光條的寬度d和兩光電門中心之間的距離L；如圖連接好裝置，將滑塊移至光電門1左側(cè)某處。待重物靜止不動(dòng)時(shí)，釋放滑塊，要求重物落地前滑塊已通過光電門2；讀出滑塊分別通過光電門1和光電門2時(shí)的擋光時(shí)間tl和t2；用天平稱出滑塊和擋光條的總質(zhì)量為M再稱出重物的質(zhì)量為m，當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以求得滑塊通過光電門1時(shí)的速度vl=_，若滿足關(guān)系式_，則可認(rèn)為驗(yàn)證了系統(tǒng)的機(jī)械能守恒。(以上結(jié)果均用題目中給定的字母表示)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，隧道是高速公路上

10、的特殊路段也是事故多發(fā)路段之一。某日，一轎車A因故恰停在隧道內(nèi)離隧道入口d50m的位置。此時(shí)另一輛轎車B正以v090km/h的速度勻速向隧道口駛來，轎車B的駕駛員在進(jìn)入隧道口時(shí)，才發(fā)現(xiàn)停在前方的轎車A并立即采取制動(dòng)措施。假設(shè)該駕駛員反應(yīng)時(shí)間t10.57s，轎車制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間(開始踏下制動(dòng)踏板到實(shí)際制動(dòng))t 2 0.03 s，轎車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的加速度為7.5m/s 2 。 (1)試通過計(jì)算說明該轎車B會(huì)不會(huì)與停在前面的轎車A相撞？(2)若會(huì)相撞，那么撞前瞬間轎車B速度大小為多少？若不會(huì)相撞，那么停止時(shí)與轎車A的距離為多少？14（16分）某快遞公司分揀郵件的水平傳輸裝置示意如圖，皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)

11、下保持v1 m/s的恒定速度向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一質(zhì)量為m2 kg的郵件輕放在皮帶上，郵件和皮帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1設(shè)皮帶足夠長(zhǎng)，取g10 m/s2，在郵件與皮帶發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的過程中，求：(1)郵件滑動(dòng)的時(shí)間t；(2)郵件對(duì)地的位移大小x；(3)郵件與皮帶間的摩擦力對(duì)皮帶做的功W15（12分）如圖所示，光滑水平面上依次放置兩個(gè)質(zhì)量均為m的小物塊A和C以及光滑曲面劈B，B的質(zhì)量為M=3m，劈B的曲面下端與水平面相切，且劈B足夠高，現(xiàn)讓小物塊C以水平速度v0向右運(yùn)動(dòng)，與A發(fā)生彈性碰撞，碰撞后小物塊A又滑上劈B，求物塊A在B上能夠達(dá)到的最大高度參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在

12、每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】根據(jù)萬有引力提供向心力可得： ，解得：；由于r1r2r1，故v1v2v1，故m1的速度最大，在相同的時(shí)間內(nèi)，m1通過的路程最大，故A錯(cuò)誤，C正確由于F萬=可得，在向心力大小相等的情況下，由于r1r2r1，故m1m2m1故B錯(cuò)誤據(jù)萬有引力提供向心力可得：，可得衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期T=2r，顯然軌道半徑越大，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期越大，故m1的周期大于m2的周期，而衛(wèi)星2的周期為24小時(shí)，故m1的周期大于24小時(shí)，故D錯(cuò)誤故選C點(diǎn)睛：衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵是萬有引力提供向心力列出等式求解只要掌握了萬有引力提供向心力的幾種不同的表達(dá)形式即可順

13、利此類問題2、C【解析】設(shè)Q的質(zhì)量為m，斜面的傾角為，依題意，開始Q、P均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則Q對(duì)P的壓力為mgcos；若給P和Q一個(gè)共同向右的初速度，P、Q之間始終保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，由于P與地面間有摩擦，當(dāng)給P一個(gè)向右的初速度后，P開始向右做減速運(yùn)動(dòng)，而Q由于受到P的作用力后也向右做減速運(yùn)動(dòng)，則Q的加速度一定水平向左，如圖將加速度分解為垂直斜面與平行于斜面，則垂直斜面方向，mgcos-FN=may，即支持力FN=mgcos-may，F(xiàn)N小于mgcos，與都靜止時(shí)比較，Q與P間的壓力減少。故B正確，A、C、D錯(cuò)誤。 故選：B【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是運(yùn)用整體法判定P、Q加速度的方向，然后用隔離法對(duì)Q物塊的

14、加速度進(jìn)行分解，同時(shí)要能結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解。3、A【解析】ABC.因?yàn)閮汕蛳侣涞母叨戎葹?：2，根據(jù)，可知a、b兩球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為因?yàn)閮汕蚓湓谛泵嫔希瑒t有因此初速度之比當(dāng)小球平拋過程中，速度方向平行與斜面時(shí)，離開斜面的距離為最大，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的分解，將初速度與加速度分解成垂直斜面與平行斜面兩方向，設(shè)斜面的傾角為，因此垂直斜面方向的位移為：（v0sin）2=2ghcos那么離開斜面的最大距離與初速度的平方成正比，即為之比為2：1，故A正確BC錯(cuò)誤。D. 小球落在斜面上時(shí)，速度方向與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍，因?yàn)槲灰婆c水平方向的夾角相等，則速度與水平方向的夾角相等，

15、到達(dá)斜面底端時(shí)速度方向與斜面的夾角也相等，比值為1：1，故D錯(cuò)誤。4、C【解析】試題分析：由題設(shè)條件知：繩子上拉力大小等于物體A的重力大小，對(duì)B、C整體受力分析，如圖所示，由平衡條件，可知：水平面對(duì)C的支持力FN小于B、C的總重力，C一定受到水平面的摩擦力f，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確；因不確定mBgsin和mAg的大小關(guān)系，故C對(duì)B的摩擦力無法確定，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若將細(xì)繩剪斷，物體B開始沿斜面向下滑動(dòng)，加速度沿斜面向下，系統(tǒng)處于失重狀態(tài)，水平面對(duì)C的摩擦力一定不為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤考點(diǎn)：物體的平衡；牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】此題是對(duì)物體的平衡以及牛頓第二定律的應(yīng)用的考查；解題時(shí)關(guān)鍵是認(rèn)真分析物體的

16、受力情況，畫出受力圖，靈活運(yùn)用整體及隔離法；注意當(dāng)物體的加速度向下時(shí)物體處于失重狀態(tài)5、D【解析】A、由題分析得知14T=t=0.1s，14=2m，所以周期T=0.4s波長(zhǎng)=8m，則頻率為f=1T=2.5Hz，波速為v=T=80.4=20m/s，故A、B錯(cuò)誤；Cx=vt=200.1=2m，此時(shí)波傳到了點(diǎn)5，點(diǎn)4振動(dòng)了14T，達(dá)到波峰，故C錯(cuò)誤；D點(diǎn)10與點(diǎn)1間的距離為x=9m，則波傳到點(diǎn)10的時(shí)間為t=xv=920=0.45s點(diǎn)8與點(diǎn)10相差14波長(zhǎng)，此時(shí)點(diǎn)8在波峰處，達(dá)到最大位移，故D正確。點(diǎn)睛：本題考查對(duì)質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)與波的形成之間聯(lián)系的理解能力，要會(huì)根據(jù)波形的平移法求波傳播的時(shí)間，運(yùn)用數(shù)學(xué)知

17、識(shí)求解任意時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的位移。6、D【解析】由題意有，是無單位的常量，EP的國(guó)際單位是J，r的國(guó)際單位是m，在國(guó)際單位制中常數(shù)k的單位是，D正確，ABC錯(cuò)誤；故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】A飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，說明可求出飛機(jī)起飛時(shí)的動(dòng)能，故A正確； B該過程中飛機(jī)牽引力逐漸減小，因無法求出平均加速度，無法計(jì)算滑跑過程所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C飛機(jī)的額定功率飛機(jī)滑跑過程中牽引力所做的功因無法計(jì)算滑跑過程所用的時(shí)間，所以無法計(jì)算牽引力所做的功，故C錯(cuò)誤；

18、D飛機(jī)滑跑過程中某一速度 時(shí)的牽引力由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得故D正確。故選AD。8、ABD【解析】試題分析：對(duì)A球受力分析，只要保證A球的合力指向中軸，所以A球受到豎直向下的重力GA，沿斜面向上的摩擦力fA，至于支持力NA的方向決定于框架轉(zhuǎn)速的大小，可以垂直框架向上也可以垂直框架向下，所以A選項(xiàng)是可能的，而C選項(xiàng)是不可能的；對(duì)B球受力分析，只要保證B球的合力指向中軸，所以B球受到豎直向下的重力GB，沿斜面向上的摩擦力fB，至于支持力NB只能垂直斜面向上，所以B選項(xiàng)是可能的；由于A、B兩球到中軸的距離相等，兩球的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度w相等，所以據(jù)F向=mrw2可知，D選項(xiàng)是可能的；所以綜上所述正確選項(xiàng)為

19、C?？键c(diǎn)：本題考查受力分析和同軸轉(zhuǎn)動(dòng)體的特性。9、AD【解析】小球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)豎直分速度；由vy=gt得 ；根據(jù) h=gt2得，h=故A正確，B錯(cuò)誤速度增量為v=gt=v0，方向豎直向下，故C錯(cuò)誤球經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度與水平方向的夾角正切 tan=，=60，即運(yùn)動(dòng)方向改變的角為60故D正確故選AD.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是要知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，運(yùn)用平行四邊形定則研究分運(yùn)動(dòng)的速度，要知道分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性10、AC【解析】A項(xiàng)：在線框進(jìn)入磁場(chǎng)過程中，穿過線框磁通量增大 ，由“楞次定律”可得，感應(yīng)電流的方向?yàn)槟鏁r(shí)針，在線框出磁場(chǎng)過程中，穿過線框磁通量減小 ，由“楞次定律”可得，感應(yīng)電

20、流的方向?yàn)轫槙r(shí)針，故A正確；B項(xiàng)：在線框進(jìn)磁場(chǎng)和出磁場(chǎng)過程中有電流產(chǎn)生，電流為，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：在線框進(jìn)磁場(chǎng)和出磁場(chǎng)過程中有電流產(chǎn)生，電流為，產(chǎn)生的熱量，解得，故C正確；D項(xiàng)：由能量守恒可知，拉力所做的功就等于克服安培力所做的功，克服安培力所做的功又等于回路中產(chǎn)生的焦耳熱，故D錯(cuò)誤三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、8.486 ACD 【解析】根據(jù)丙圖，讀出螺旋測(cè)微器的數(shù)值即可螺旋測(cè)微器橫向下方每小格代表1mm，上方每小格代表0.05mm縱向旋轉(zhuǎn)部分，每小格代表0.01mm(2)根據(jù)機(jī)械能守恒定律得，將 和代入，即可得出(3) 氣墊導(dǎo)軌未調(diào)水平機(jī)械能就不守恒了，遮光條寬度太大使得計(jì)算瞬時(shí)速度時(shí)誤差變大，兩光電門距離過小使得測(cè)量長(zhǎng)度相對(duì)誤差變大，是否滿足Mm對(duì)實(shí)驗(yàn)沒有影響，故選ACD12、 【解析】1由于光電門的寬度d很小，所以我們用很短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替瞬時(shí)速度?；瑝K通過光電門1速度為：滑塊通過光電門2速度為：2如果滿足關(guān)系式：Ep=Ek2-Ek1，即：即系統(tǒng)重力勢(shì)能減小量等于動(dòng)能增加量，則可認(rèn)為驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律。四、計(jì)算題：本題共