H-01 海綿施工圖設計說明

1、- 大學城復線隧道工程沿山立交至終點段（K5+200K6+840）海綿城市施工圖設計說明- 1工程概況1.1工程名稱大學城復線隧道工程。1.2工程地點本項目位于沙坪壩區(qū)梨樹灣,現(xiàn)狀大學城隧道北側約0.2km處平行布置，距離北側規(guī)劃西永隧道約3.8km、距雙碑隧道約5.4km。1.3工程總規(guī)模大學城復線隧道工程位于沙坪壩區(qū)現(xiàn)狀大學城隧道北側，西起于坪山大道西山立交，向東延伸穿越中梁山，止于內環(huán)紅槽房立交以東天梨路。線路全長約5.9km，主要工程包括特長隧道1座（大學城復線隧道，長4.1km），互通式立交1座（紅槽房立交，沿山路立交為遠期預留）。道路起點至紅槽房立交采用城市快速路，主線為雙向六車道

2、，設計速度80km/h；紅槽房立交至道路終點采用城市主干路，主線為雙向六車道，設計速度50km/h。1.3.1工程設計范圍根據(jù)建設單位安排，本項目施工圖劃分為兩個標段（共三冊），標段一為第一冊：道路起點至隧道K3+500段（K0+900-K3+500）；標段二分為兩冊，第二冊：隧道K3+500至沿山立交段（K3+500-K5+200）和第三冊：沿山立交至道路終點段（K5+200K6+840）。本冊設計范圍為第三冊：沿山立交至道路終點段（K5+200K6+840），全長1640米，含互通式立交1座（紅槽房立交）。紅槽房立交內環(huán)高架部分（GHIJ匝道）和沿山路立交不納入本項目實施，僅作遠期規(guī)劃預留

3、；內環(huán)拓寬工程紅槽房段已完成施工招標，本次設計范圍僅包含D匝道加速車道路基段內容，其余部分將先于本項目施工。本冊設計范圍為：沿山路立交至終點段（K5+200K6+840），共含三部分設計內容：（1）道路主線：本段設計起于大學城復線隧道洞口（K5+200），終點接現(xiàn)狀天梨路（K6+840），其中道路起點至紅槽房立交（K5+200-K5+970）為城市快速路，設計速度80km/h；紅槽房立交至道路終點為城市主干路（K5+970-K6+840），設計速度50km/h。道路主線K5+200-K5+425為隧道洞口路基段，于K5+425處設置高架橋上跨梨樹灣站場，并沿天梨路走廊布設高架橋，上跨內環(huán)高架后

4、于K6+320順接現(xiàn)狀天梨路高架橋，終點（K6+840）處接順現(xiàn)狀天梨路。（2）天楊路地面層：天楊路地面層起點接楊梨路，終點接天梨路，全長約1100米，城市主干路，設計速度50km/h；由于道路中分帶和紅槽房轉盤的存在，天楊路地面層共設置4條匝道。天楊路地面層維持現(xiàn)狀交通組織形式不變，根據(jù)主線高架橋墩布設對地面層進行渠化；優(yōu)化了巖口立交轉盤的交通組織，提高了平面通行效率。（3）紅槽房立交：紅槽房立交共新增4條匝道（ABCD匝道）聯(lián)系本項目主線與內環(huán)快速，還建2條現(xiàn)狀匝道維持內環(huán)快速和天楊路地面層的聯(lián)系，內環(huán)高架部分（GHIJ匝道）不納入本項目實施，僅作遠期規(guī)劃預留。內環(huán)快速路西北半環(huán)（紅槽房立

5、交-高家花園復線橋段）已施工進場，本次設計范圍僅包含D匝道加速車道路基段和A、C匝道北側加減速車道拼寬段內容，其余部分將先于本項目施工。內環(huán)快速路西北半環(huán)拓寬項目紅槽坊立交上下地面層的A/B匝道，設計方案與本項目還建方案不一致，本次暫按兩條匝道修建后廢除重建進行設計。內環(huán)拓寬項目與本項目建設單位均為重慶市城投集團，具體實施順序由其進行統(tǒng)籌協(xié)調，建議直接按本項目設計方案實施，以減少工程成本和社會影響。1.3.2 建設項目分段說明本次施工圖設計內容包括：道路工程、橋梁工程、結構工程、排水工程、照明工程、交通工程、施工期間交通組織、還建道路工程等內容。本項目施工圖劃分為兩個標段（共三冊），標段一為第

6、一冊：道路起點至隧道K3+500段（K0+900-K3+500）；標段二分為兩冊，第二冊：隧道K3+500至沿山立交段（K3+500-K5+200）和第三冊：沿山立交至道路終點段（K5+200K6+840）。本冊為第三冊：沿山立交至道路終點段（YK5+200YK6+840）。本冊分為以下七分冊：第一分冊 道路工程第二分冊 橋梁工程第三分冊 結構工程第四分冊 管網(wǎng)工程（排水、照明）第五分冊 海綿城市第六分冊 交通工程第七分冊 施工期間交通組織本冊為第三冊：沿山立交至道路終點段（YK5+200YK6+840）第五分冊海綿城市。項目分段示意圖1.4 本冊設計范圍及內容本段設計范圍沿山路立交至終點段（

7、K5+200K6+840），為大學城復線隧道東側出口往東的路基、橋梁段。全長1640米，含互通式立交1座（紅槽房立交）。紅槽房立交內環(huán)高架部分（GHIJ匝道）和沿山路立交不納入本項目實施，僅作遠期規(guī)劃預留；內環(huán)拓寬工程紅槽房段已完成施工招標，本次設計范圍僅包含D匝道加速車道路基段內容，其余部分將先于本項目施工。本次設計沿山立交至道路終點段共分為七分冊，本冊為第五分冊海綿城市施工圖設計。本段設計范圍為隧道東洞口至終點段（K5+200K6+840），設計內容為海綿城市施工圖設計，不包含海綿綠化設計，海綿綠化由后期結合項目綠化景觀另行單位設計。1.5項目設計主要過程簡述（1）2017年11月13日取

8、得項目規(guī)劃選址意見書；（2）2018年2月26日在市建委召開項目并聯(lián)審批會，同意方案設計（渝建方案協(xié)辦20186號）；（3）2018年1月-7月取得城管委、消防隊、信訪辦、環(huán)保局等并聯(lián)審批意見；（4）2018年5月25日，鐵路成都鐵路局組織召開專家咨詢會，明確了相關鐵路保護方案；（5）2018年6月7日市發(fā)改委召開項目工程工可咨詢會，原則同意方案設計；（6）2018年7月5日在市規(guī)劃局召開項目綜合管網(wǎng)審查會，原則同意綜合管網(wǎng)方案；（7）2018年8月3日，項目軌道專篇通過重慶市建委的審查渝建軌建控審2018295號（8）2019年7月5日下午，市住建局城鄉(xiāng)建委在機關辦公樓5樓2會議室組織召開了

9、本工程初步設計專家審查會。1.6設計依據(jù)及相關文件（1）本工程設計合同；（2）沙坪壩天星橋片區(qū)最新控規(guī)資料；（3）重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃排水分區(qū)海綿城市規(guī)劃深化（重慶市規(guī)劃設計研究院、重慶市市政設計研究院 2018）（4）重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于大學城復線隧道工程初步設計的批復（渝建初設【2020】18號）（5）內環(huán)快速路西北半環(huán)（紅槽房立交-高家花園復線橋段）拓寬改造工程施工圖設計文件（重慶市市政設計研究院、招商局重慶交通科研設計院有限公司2012.12）（6）大學城復線隧道工程綜合管網(wǎng)方案設計文件（重慶市市政設計研究院、中機中聯(lián)工程有限公司2018.06）（7）大學城復線隧道工

10、程（東側）地形圖及管線物探資料（含復測部分）（重慶市勘測院 2017.10）（8）大學城復線隧道工程紅槽房立交工程地質勘察報告（詳細勘察）(K5+200K6+840) （重慶市勘測院 2019.10）（9）重慶市城鄉(xiāng)建設委員會關于大學城復線隧道工程初步設計對軌道交通影響的專項審查意見（渝建軌建控審2019192號）（10）關于大學城復線隧道工程（紅槽房立交）洪水影響評價報告的批復（沙農(nóng)發(fā)2018646號）（11）業(yè)主提供的其他相關設計資料1.7上階段設計審查意見執(zhí)行情況根據(jù)重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于大學城復線隧道工程初步設計的批復（渝建初設【2020】18號）意見，同意建設大學城復線隧道項

11、目，提出以下審查意見：（1）下階段施工圖設計完善排水（含海綿城市）及隧道消防給水設計。完善海綿城市設計，落實重慶市人民政府辦公廳關于印發(fā)重慶市海綿城市建設管理辦法（試行）的通知（渝府辦發(fā)【2018】135號）的有關規(guī)定要求。執(zhí)行情況：按此批復要求完善排水（含海綿城市）及隧道消防給水設計，海綿城市設計詳見本冊第五分冊海綿城市。1.8 采用的主要設計標準、規(guī)范（1）重慶市市政工程施工圖設計文件編制技術規(guī)定（2019年版）（重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會2019.04）（2）室外給水設計標準（GB50013-2018）；（3）室外排水設計規(guī)范（GB50014-2006）（2016版）；（4）山地城市室外

12、排水管渠設計標準（DBJ50/T-296-2018）（5）給水排水工程管道結構設計規(guī)范（GB50332-2002）；（6）給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范（GB50069-2002）；（7）給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）；（8）給水排水工程構筑物施工及驗收規(guī)范（GB50141-2008）；（9）城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB50289-2016）；（10）重慶市城市道路與開放空間低影響開發(fā)雨水設施標準設計圖集（DJBT-103）；（11）城市道路與開放空間低影響開發(fā)雨水設施（15MR105）（12）城鎮(zhèn)雨水調蓄工程技術規(guī)范（GB51174-2017）（13）雨水集蓄利

13、用工程技術規(guī)范 （GB50596-2010）（14）低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計標準（DBJ50/T-292-2018）（15）重慶市城市規(guī)劃管理技術規(guī)定（2018.03.01 重慶市規(guī)劃局）（16）海綿城市建設技術指南低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建(2014年10月)（17）重慶市城市排水管網(wǎng)工程建設管理規(guī)定（重慶市城鄉(xiāng)建設委員會2019.01）（18）重慶市海綿城建設工程設計文件編制深度規(guī)定（重慶市城鄉(xiāng)建設委員會2016.11）（19）重慶市人民政府辦公廳關于印發(fā)重慶市海綿城市建設管理辦法（試行）的通知（渝府辦發(fā)2018135號 2018年9月13日）（20）重慶市城鄉(xiāng)建設委員會關于貫徹落實重慶市海綿城

14、市建設管理辦法（試行）的通知（渝建2018558號 2018年10月9日）1.9規(guī)范強制性條文執(zhí)行情況本次施工圖設計無違反規(guī)范強制性條文執(zhí)行情況。2 工程地質條件2.1自然地理條件2.1.1氣象重慶位于東經(jīng)1051711011、北緯28103213之間的青藏高原與長江中下游平原的過渡地帶。根據(jù)重慶市氣象局1951年2007年間的氣象觀測資料，勘察區(qū)內的氣象特征具有空氣濕潤，春早夏長、冬暖多霧、秋雨連綿的特點，年無霜期349天左右。(1)氣溫多年平均氣溫18.3，月平均最高氣溫是8月為28.1，月平均最低氣溫在1月為5.7，日最高氣溫43.0(2006年8月15日)，日最低氣溫-1.8(1955

15、年1月11日)。(2)降水量區(qū)內以降雨為主，雪、冰雹少見，多年平均降雨量為1150mm。降雨量多集中在59月，其中5月降水最為豐富，平均降水177.2mm。降水不足25mm的少水月為12、1、2月，以1月降水最少，平均18.8mm。多年平均最大日降雨量94.2mm。年平均降雨日為161.3d，小時最大降雨量可達62.1mm。2.1.2水文區(qū)內有清水溪自東南向東北方向呈“C”型流過，清水溪屬嘉陵江右岸一級支流，發(fā)源于歌樂山鎮(zhèn)山洞村天燈桿，干流由南向北經(jīng)主城區(qū)上橋、高灘巖、紅槽房、楊公橋、磁器口等地，最后在磁器口金沙街匯入嘉陵江。清水溪為區(qū)內最大河流，也是地表水的最低排泄基準面。清水溪屬中小河流，

16、流域總面積約35.2km2，從歌樂山源頭至嘉陵江河口相對高差約480m，河道平均坡降13.3(個別突變河段除外)，流域多年平均流量0.502m3/s，多年平均徑流總量1583萬m3，具有山區(qū)河流陡漲陡落的特點。本工程場區(qū)內清水溪最高洪水位約239.5m；常年水位高程226.0236.0m，一般均以低水位運行，小于本工程道路最低設計標高，因此清水溪對本工程影響較??；本工程場區(qū)內河道的坡降較平緩，約10。2.2工程地質條件3.1 地形地貌本報告工點包含主線線路及紅槽房立交，其線路行經(jīng)場地原始地貌屬構造剝蝕淺丘地貌，場地現(xiàn)狀受人類活動改造成為居住區(qū)及城市道路。整體地形呈兩端高中部低的態(tài)勢，區(qū)內最高點

17、位于場地西側路基段的丘坡上，高程約335.0m，最低點位于場地中部的清水溪，高程為226.87m，最大相對高差約110m。場區(qū)內地形坡角一般為824，局部坡角60甚至更高（基巖斜坡或直立擋墻）。3.2 地質構造大學城復線隧道工程場地位于川東南弧形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部，構造骨架形成于燕山期晚期褶皺運動。其主線線路于隧道段里程K3+120附近穿越觀音峽背斜后進入觀音峽背斜東翼，本工點（K5+220K6+840段）場地構造部位為觀音峽背斜東翼，通過地表巖石露頭及鉆探巖芯反映，沿線巖層產(chǎn)狀情況為：里程K5+220K5+900段巖層傾向90，傾角6040，優(yōu)勢產(chǎn)狀為9055；里程K5+900K6

18、+320段巖層傾向90，傾角4020，優(yōu)勢產(chǎn)狀為9020；里程K6+320K6+840段巖層傾向90，傾角206，優(yōu)勢產(chǎn)狀為9010。通過調查，本工點挖方路基段場區(qū)主要發(fā)育有兩組裂隙：J1裂隙傾向265295，傾角3248，優(yōu)勢產(chǎn)狀為28035，裂隙面平直，延伸5m以上，裂隙寬一般35mm為主，偶見泥質充填。J2裂隙傾向175200，傾角6070，優(yōu)勢產(chǎn)狀為18665，裂隙面較平直，延伸35m，裂隙寬一般510mm為主，局部出現(xiàn)倒轉反向現(xiàn)象，偶有泥質充填。上述裂隙面為硬性結構面，結合很差；層面貫通性好，為軟弱結構面，結合很差。區(qū)內節(jié)理發(fā)育程度為不發(fā)育，巖體較完整完整，巖體呈厚層狀塊狀結構。3.

19、3 水文地質條件根據(jù)區(qū)域水文地質報告及相關資料，同時結合本次勘察成果，場地地下水主要靠大氣降水、清水溪的補給，以及少量居民生活廢棄水和城市給排水管滲水。本工點擬建場地內除清水溪外，無其它地表水體，場區(qū)內地下水主要為第四系孔隙水和基巖裂隙水，受大氣降水和清水溪的水流補給，受季節(jié)、氣候影響大，無統(tǒng)一地下水位，沿基巖面徑流，向場地低洼處匯集，匯入清水溪，最終排泄出場地。 (1) 松散層孔隙水主要分布于第四系松散層中，由大氣降水、清水溪及地下管網(wǎng)滲漏補給。大氣降水后，降水大部分由地表或地下雨水管網(wǎng)排泄至清水溪，最終排出本工點場地；部分降水下滲入第四系松散層，在巖土界面上從高處往低處排泄或下滲進入基巖裂

20、隙中。因此場地范圍內地下水補、徑、排相對簡單，僅在地勢低洼的溝谷地帶出露松散層地下水。該類型地下水水量大小受地貌和覆蓋層范圍、厚度、透水性制約，受季節(jié)、氣候影響大。根據(jù)各鉆孔施工結束將孔內殘留水抽干后，對所有鉆孔進行的水位觀測結果，在第四系土層厚度較小地段，孔內水位恢復很小，但在第四系土層厚度較大和清水溪附近地段，孔內水位恢復較快。同時，為測定場區(qū)內人工填土的滲透系數(shù)，本次勘察選取了鉆孔XK104、XK145、XK154共3個鉆孔進行了簡易抽水試驗，并利用初步勘察鉆孔CK23、CK56的簡易抽水試驗成果。根據(jù)抽水試驗結果：鉆孔CK23、XK145、XK154內的地下水在30分鐘以內抽干，經(jīng)24

21、小時觀察，水位基本沒有恢復；鉆孔CK56、XK104的抽水試驗結果見表3.5-1及圖3.5-1、3.5-2。根據(jù)該結果估算，場地內的素填土層的滲透系數(shù)K約為1.515m/d。鑒于本場地填土層均勻性差，大粒徑塊石含量較多，結合重慶地區(qū)經(jīng)驗，場地內的素填土層為中等強透水層。根據(jù)重慶地區(qū)經(jīng)驗，場區(qū)內的粉質粘土層的滲透系數(shù)可取0.10m/d，為弱透水層；場地基巖（砂質泥巖、砂巖）的滲透系數(shù)0.0070.050m/d，為弱微透水層。鑒于簡易抽水試驗結果結合本次勘察期間大氣降水較少的實際情況，可認為本場地一般不含松散層孔隙水或地下水水量較小，地下水水位一般在巖土界面附近。表3.5-1 鉆孔抽水成果鉆孔編號

22、土層名稱含水層厚度(m)下伏基巖靜止水位(m)水位降深SW(m)穩(wěn)定流量Q(m3/d)滲透系數(shù)K(m/d)XK104素填土+砂巖12.7砂巖及砂質泥巖8.52.913.3730.364CK56素填土41.1砂巖10.40.219.1251.515注：含水層厚度以推測下伏砂質泥巖界面取41.1m。圖3.5-1 鉆孔XK104抽水成果圖3.5-2 鉆孔CK56抽水成果(2) 基巖裂隙水基巖中地下水主要集中在巖體裂隙中，巖層中構造裂隙總體不發(fā)育，不利于地下水賦存和接受補給，基巖中地下水水量有限，呈脈狀分布。由于地下水主要由大氣降水和清水溪的水流補給，水量受季節(jié)和氣候影響明顯。本場地基巖巖性主要為砂巖

23、和泥巖，泥巖為相對隔水層或不含水層，砂巖為透水層或含水層?；鶐r裂隙水主要依靠第四系孔隙水及少量的大氣降水補給。由于補給源單一、補給量匱乏，因此場區(qū)內基巖裂隙水含量甚微。根據(jù)現(xiàn)場調查，場區(qū)內基巖露頭處均沒有發(fā)現(xiàn)地下水滲出。3.4不良地質現(xiàn)象經(jīng)調查和收集資料，本次勘察范圍內地層層序正常，未見滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)等不良地質現(xiàn)象；場地未發(fā)現(xiàn)對工程不利的暗藏河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等埋藏物。4現(xiàn)狀分析4.1 流域分析大學城隧道西段屬于梁灘河流域(168.8km2)，西段屬于清水溪流域（35.8km2）。4.2 現(xiàn)狀水系（1）現(xiàn)狀清水溪：嘉陵江下游右岸的一級支流，全長15.08km；本工程河段

24、屬于清水溪中游，河道比降較小，兩岸均為道路及居民區(qū)，多為大坡降水泥邊坡。清水溪采用框架橋的方式由南向北穿越紅槽房立交?？蚣軜蚩鐝?2m，長約74m，高6.5-6.8m，清水溪上下游高差約為1.0m。由于道路在此段進行交叉口渠化設計，道路路基侵占現(xiàn)狀涵洞下游河道，需要對現(xiàn)狀框架橋進行接長處理。（2）現(xiàn)狀紫金溝：清水溪左岸一支溝，涉河段位于紅槽房立交南側，紫金溝由西向東匯入清水溪，工程河段城市化程度較高，兩岸均為道路或生活區(qū)，修建有干砌石護岸，床沙組成主要為砂卵石。4.3 沿線周邊建筑情況（1）本段設計范圍內為城市建成區(qū)，大部分地塊已建成，以居住用地為主。（2）楊梨路以西（K5+200K5+480

25、）以民房和廠房、倉庫為主。（3）楊梨路以東地塊基本已全部發(fā)件并建成，高層建筑及建成小區(qū)較多。4.4 排水管網(wǎng)現(xiàn)狀（1）片區(qū)污水干管現(xiàn)狀1）清水溪污水干管：沿清水溪兩側敷設有污水干管，其中西側管徑為d700d800，東側管徑為d700d1000；2）天梨路污水干管：天梨路在清水溪以東路段敷設有一根d1000污水干管，由東向西接入清水溪東側污水管干管。（2）道路排水系統(tǒng)現(xiàn)狀1）天梨路：天梨路雨、污水管雙側布置，雨水管徑為d400d800，污水管徑為d400d800；工程范圍線內天梨路分兩段排出：融匯支路往西路段接入天楊路排水系統(tǒng)，融匯支路黨校支路（設計終點）段雨水排入清水溪，污水排入清水溪污水干管

26、。2）內環(huán)快速路：內環(huán)快速路兩側有現(xiàn)狀排水管；同時根據(jù)內環(huán)快速路西北半環(huán)（紅槽房立交-高家花園復線橋段）拓寬改造工程排水施工圖（重慶市市政設計研究院、招商局重慶交通科研設計院有限公司2012.12），對內環(huán)快速路兩側進行拓寬，排水現(xiàn)狀分為三段進行描述：天梨路以北段：雨、污水管均單側布置在道路西側。其中雨水管管徑為d300d800，分段經(jīng)過街涵洞向東排入清水溪；污水管管徑為d300d400，分段過街向東排入清水溪西側污水干管；內環(huán)快速路拓寬后的過街涵洞進行了延長設計，并在兩端設置進出水口。天梨路以南段：根據(jù)內環(huán)快速路西北半環(huán)（紅槽房立交-高家花園復線橋段）拓寬改造工程排水施工圖（重慶市市政設計研

27、究院、招商局重慶交通科研設計院有限公司2012.12），內環(huán)快速路西側設置了排水明溝，收集路面雨水?，F(xiàn)狀轉盤處：內環(huán)快速路拓寬后，對轉盤周邊的現(xiàn)狀排水管進行遷改設計，并沿轉盤新建d400d500雨水管，收集轉盤周邊路面雨水。3）天楊路：雨、污水管雙側布置。其中雨水管管徑為d300BH=8001900，雨水管管徑為d400；由南向北向下游排出。4）清溪路：雨水管雙側布置，雨水管徑為d400d600；污水管單側布置在東側，管徑為d400；雨污水管均由南向北排入下游排水系統(tǒng)。5）梨樹灣貨運站場涵洞及排水管梨樹灣貨運站場范圍內有2座過街涵洞。沿項目主線橋下方的為1涵洞，斷面約BH=30002300，可

28、通行人；梨樹灣貨運站場西側雨水匯水通過涵洞下方的BH=600600雨水涵洞向東排出，接入BH=12001200雨水涵洞，而后沿天楊路往北排入下游雨水水系統(tǒng)。北側為2涵洞，斷面為BH=800800。根據(jù)地形圖分析，2#涵洞其下游排入尚賞居小區(qū)（小區(qū)內為匯水低點），尚賞居小區(qū)雨水通過BH=600600雨水溝接出，排入天楊路現(xiàn)狀雨水系統(tǒng)。4.5 其他綜合管網(wǎng)現(xiàn)狀簡要項目沿線為建成區(qū)，現(xiàn)狀管網(wǎng)系統(tǒng)較為完善，主要現(xiàn)狀如下：（1）給水管線：沿天梨路地面層敷設有多條給水管線，管道規(guī)模為DN200DN500，管道材質為球墨鑄鐵管。（2）電力管線：在天梨路樁號YK5+700YK6+250段北側敷設有入地電力管線

29、；YK6+250終點段，道路兩側敷設有入地電力管線；電力管線規(guī)模為2孔9孔。道路北側架設有10KV架空電力管線。（3）通信管線：沿天梨路地面層敷設有多條通信管線，管道規(guī)模為1孔18孔，管線敷設比較雜亂。（4）燃氣管線：沿天梨路地面層敷設有多條燃氣管線，管道規(guī)模為D89D426。5海綿城市設計5.1設計原則（1）滿足海綿城市建設道路設計目標。（2）道路LID設施的選擇應與道路設計及規(guī)劃用地性質相協(xié)調，因地制宜、經(jīng)濟有效、方便易行，充分結合道路紅線內綠化帶進行設計。（3）道路LID設施的選擇、布置設計應充分考慮道路現(xiàn)狀、新建立交橋墩橋臺、擋墻等構筑物現(xiàn)狀，以及周邊的土壤、地質特征，在不影響主體功能

30、的情況下，盡可能的布設海綿設施。（4）道路LID設施只負責收集道路范圍的的降雨，地塊內部的雨水通過地塊內部的LID設施進行建設。（5）有泄流通道功能的道路應滿足洪澇水的順坡排放至下游泄流通道，且道路不應存在可能產(chǎn)生內澇特征的低洼點。5.2上位規(guī)劃分析根據(jù)重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃排水分區(qū)海綿城市規(guī)劃深化（重慶市規(guī)劃設計研究院、重慶市市政設計研究院 2018）文本中第18條海綿城市規(guī)劃道路控制要求中“已建成道路一般不作海綿城市規(guī)劃要求，改造時在不影響路基及周邊建筑基礎安全的前提下，根據(jù)實際情況通過設計方案進行規(guī)劃控制?！贝髮W城復線隧道工程沿山立交至終點段（K5+200K6+840）屬于在已建天

31、梨路及內環(huán)快速路基礎上的改建工程，故規(guī)劃未對本段道路的年徑流總量控制率、雨水徑流污染控制率做具體控制。5.3設計目標經(jīng)調查，本項目沿線未發(fā)現(xiàn)歷史內澇問題，考慮到本次設計項目為改擴建類項目，同時根據(jù)上位海綿規(guī)劃，本項目的海綿城市設計不對年徑流總量控制率、雨水徑流污染控制率做要求。本項目通過設置海綿城市設施后，可達到的LID控制指標如下：（1）年徑流總量控制率27.3%。（2）雨水徑流污染物削減率（以懸浮物TSS 計）14.6%。5.4下墊面分析本段范圍內下墊面主要包括綠地、人行道透水鋪裝、水體、車行道、未鋪設透水磚的硬質人行道，具體如下表：序號下墊面類型面積（m2）占比1綠地117367.9%2

32、透水鋪裝92526.2%3硬質鋪裝（車行道、不透水人行道）可控部分2014313.5%4硬質鋪裝（車行道、不透水人行道）不可控部分10732271.9%5水體7430.5%6合計149196100.0%5.5海綿城市設計5.5.1海綿設施類型的選擇道路工程LID系統(tǒng)包括雨水花園、生物滯留溝、滲透塘等。低影響開發(fā)設施往往具有補充地下水、集蓄利用、削減峰值流量及凈化雨水等多個功能。低影響開發(fā)設施比選一覽表單項設施功能控制目標處置方式經(jīng)濟性污染物 去除率（以 SS計，%）景觀效果集蓄利用雨水補充地下水削減峰值流量凈化雨水轉輸徑流總量徑流峰值徑流污染分散相對集中建造費用維護費用透水磚鋪裝低低80-90

33、透水水泥混凝土高中80-90透水瀝青混凝土高中80-90綠色屋頂高中70-80好下沉式綠地低低一般簡易型生物滯留設施低低好復雜型生物滯留設施中低70-95好滲透塘中中70-80一般滲井低低濕塘高中50-80好雨水濕地高中50-80好蓄水池高中80-90雨水罐低低80-90調節(jié)塘高中一般調節(jié)池高中轉輸型植草溝低低35-90一般干式植草溝低低35-90好濕式植草溝中低好滲管/渠中中35-70植被緩沖帶低低50-75一般初期雨水棄流設施低中40-60人工土壤滲濾高中75-95好注：1強 較強 弱或很??；2SS去除率數(shù)據(jù)來自美國流域保護中心（Center ForWatershedProtection，

34、CWP）的研究數(shù)據(jù)。各類用地中低影響開發(fā)設施選用一覽表技術類型（按主要功能）單項設施用地類型建筑與小區(qū)城市道路綠地與廣場城市水系滲透技術透水磚鋪裝透水水泥混凝土透水瀝青混凝土綠色屋頂下沉式綠地簡易型生物滯留設施復雜型生物滯留設施滲透塘滲井儲存技術濕塘雨水濕地蓄水池雨水罐調節(jié)技術調節(jié)塘調節(jié)池轉輸技術轉輸型植草溝干式植草溝濕式植草溝滲管/渠截污凈化技術植被緩沖帶初期雨水棄流設施人工土壤滲濾道路LID設施的主要功能依次是削減初期雨水徑流污染、降低雨水徑流峰值、減少徑流產(chǎn)量，本次設計LID設施選用復雜型生物滯留溝。同時結合地面層的綠地空間，考慮采用生物滯留溝、雨水花園以及透水鋪裝等三種LID設施。5.

35、5.2 設計思路由于隧道東洞口梨樹灣鐵路場站路基段道路等級為快速路，且在東洞口以東約20m（樁號KY5+220）存在道路縱向低點，改段道路的排水應以“快排”為主，故不考慮在改段道路設置海綿設施。地面層車行道經(jīng)拓寬改造后，人行道下仍燃有眾多的給水、電力、通信、燃氣等綜合管線及其附屬檢修井，且收到上跨橋的橋墩樁基的分割，故本次設計結合可建設海綿設施的場地空間綜合分析，將改造段共設置5個分區(qū)，主要控制主線上跨橋橋面、部分內環(huán)快速上跨橋橋面雨水。表5-1 各海綿分區(qū)下墊面類型統(tǒng)計表大分區(qū)編號次級分區(qū)編號下墊面類型受控面積（m2）11-1#主線上跨橋車行道瀝青路面17211-2#主線上跨橋車行道瀝青路面

36、18502主線上跨橋車行道瀝青路面502233-1#上跨橋車行道路面23913-2#上跨橋車行道路面22393-3#上跨橋車行道路面14514上跨橋車行道路面49285.5.3總體控制指標計算（1）年徑流總量控制率本次設計選用采用生物滯留溝、雨水花園以及透水鋪裝等三種LID設施，道路范圍內年徑流總量控制率計算如下表：表5-2 年徑流總量控制率計算表序號下墊面類型分項面積（m2）年徑流總量控制率受控面積（m2）1綠地117360.859975.62透水鋪裝92520.857864.23硬質鋪裝（車行道、不透水人行道）可控部分201430.612085.84硬質鋪裝（車行道、不透水人行道）不可控部

37、分1073220.110732.25水體743006合計1491960.27340657.8經(jīng)計算，道路范圍內年徑流總量控制率為27.3%。（2）雨水徑流污染物削減率本次設計選用采用生物滯留溝、雨水花園以及透水鋪裝等三種LID設施，復雜型生物滯留設施單項污染物去除率為70%95%，本次設計取78%；透水磚鋪裝單項污染物去除率為80%90%，本次設計取80%，道路范圍內雨水徑流污染物削減率計算如下表：表5-3 雨水徑流污染物削減率計算表序號下墊面類型分項面積（m2）年徑流總量控制率單項設施污染物去除率受控面積（m2）1綠地117360.850.76982.92透水鋪裝92520.850.8629

38、1.43硬質鋪裝（車行道、不透水人行道）可控部分201430.60.78460.14硬質鋪裝（車行道、不透水人行道）不可控部分1073220.100.05水體743000.06合計1491960.2730.14621734.3經(jīng)計算，道路范圍內雨水徑流污染物削減率為14.6%。對于不能達到海綿規(guī)劃中本排水分區(qū)指標要求的部分需進入周邊地塊或海綿專項設施中進行指標消納。5.6 道路LID設施設計5.6.1 雨水花園雨水花園是一種通過植物、土壤和微生物蓄滯和凈化雨水的生態(tài)設施。它可以是自然形成的或人工挖掘的淺凹綠地，可以用來匯集并蓄滯來自屋頂和地面的雨水。雨水花園能通過植物、微生物、土壤的綜合作用滯

39、留、儲存和凈化雨水，促進雨水滲入，涵養(yǎng)地下水。5.6.1.1原理道路雨水經(jīng)收集后排入雨水花園，經(jīng)卵石區(qū)實現(xiàn)均勻布水和過濾后匯入種植區(qū)，通過種植區(qū)植物、土壤和微生物系統(tǒng)的下滲、緩沖，凈化徑流，緩排雨水，當雨水量超過生物滯留溝的容量經(jīng)溢流雨水口溢流排到現(xiàn)狀雨水系統(tǒng)。圖5-3道路雨水系統(tǒng)收集示意圖5.6.1.2平面布置雨水花園在紅槽房立交轉盤范圍內設置，結合景觀進行布局。雨水花園主要收集主線橋及內環(huán)高架橋路面雨水，設置面積詳見下表。具體布置詳見海綿城市設計平面圖。表5-4 雨水花園設置面積表大分區(qū)編號雨水花園個數(shù)總面積（m2）設置目的溢流口出路分區(qū)33256主線上跨橋橋面初期雨水污染控制排入雨水管網(wǎng)

40、5.6.1.3豎向布置（1）雨水花園具體做法本次新建雨水花園結構層按照總說明中雨水花園結構層做法。其中蓄水層取200mm；種植土層取500mm；砂濾層取100mm；礫石層厚度取300 mm，礫石層內敷設集水盲管采用PVC材質，管徑為d200，鋪設坡度i=0.5%。（2）豎向設計雨水花園最小深度：H=H1+H2+H3+H4+H5式中：H雨水花園最小深度；H1超高，雨水花園溢流水面與周邊環(huán)境高差，本次設計取200mm；H2設計持水深度，本次設計取300mm；H3種植土厚度，為了滿足灌木生長需求，本次設計取500mm；H4砂濾層厚度，本次設計取100mm；H5礫石層厚度，本次設計取300mm。圖5-

41、4 雨水花園示意圖5.6.2生物滯留帶道路路面雨水流入生物滯留溝后，經(jīng)卵石區(qū)實現(xiàn)均勻布水和過濾后匯入種植區(qū)，通過種植區(qū)植物、土壤和微生物系統(tǒng)的下滲、緩沖，凈化徑流，緩排雨水，當雨水量超過生物滯留溝的容量經(jīng)溢流雨水口溢流排到現(xiàn)狀雨水系統(tǒng)。5.6.2.1平面布置本次設計生物滯留溝主要用于主線上跨橋、匝道橋橋面初期雨水污染控制，多上跨橋橋下綠地內布置；共設置5處生物滯留溝，滯留溝寬度1.6m。具體位置詳見海綿城市設計平面圖。表5-5 生物滯留溝設置面積表大分區(qū)編號生物滯留溝條數(shù)斷面寬度及總長度（m）設置目的溢流口出路分區(qū)12寬度1.6m，總長109m主線上跨橋橋面初期雨水污染控制排入雨水管網(wǎng)分區(qū)22

42、寬度1.6m，總長177m主線上跨橋橋面初期雨水污染控制排入雨水管網(wǎng)分區(qū)41寬度1.6m，總長159m主線上跨橋橋面初期雨水污染控制排入雨水管網(wǎng)5.6.2.2縱斷面布置生物滯留溝蓄水層高度20cm。當?shù)缆菲露?%時，生物滯留溝縱坡同道路坡度；當?shù)缆菲露?%且7%時，為保證生物滯留溝充分發(fā)揮對雨水的過濾、儲存等作用，采用階梯狀雨水生物滯留溝。階梯狀生物滯留溝每級內部上游隔墻頂距離生物滯留溝表層最低點高差h1根據(jù)坡度推算，每級內部下游隔墻頂距離生物滯留溝表層最低點高差h2按照0.35m控制，跌落尺寸參照下表，未列坡度按內插取值：表5-6 階梯狀生物滯留溝高差路面坡度i滯留溝坡度生物滯留溝高差h1（

43、m）0.020.000.450.030.000.500.040.000.550.050.010.550.060.010.600.070.020.605.6.2.3豎向布置生物滯留設施帶最小深度：H=H1+H2+H3+H4+H5式中：H1為了滿足灌木生長需求，最小種植土厚度取50cm；H2設計持水區(qū)深度，取20cm；H3砂濾層厚度，取10cm；H4礫石層厚度，取30cm；H5超高，雨水豁口與最高持水區(qū)高差，10cm；5.6.3附屬設施1）種植土種植土層厚度視植物類型確定，當種植草本植物時400mm，灌木500mm，喬木1000mm，土壤透水性能力不宜小于10-5m/s時，為增加滲透性能，種植土可

44、摻入20%細砂；種植土一般為85%88%粗砂，8%12%細砂和15%左右腐殖土，為保證滲透系數(shù)要求可調整比例進行改良。2）砂濾層砂濾層厚度為100mm，采用中粗砂。3）礫石層礫石層厚度為300mm，直徑為16-32mm。4）透水盲管及土工布透水盲管的鋪設坡度同路面坡度。盲管周圍應包裹透水土工布，規(guī)格300g/m2。選用的塑料管的直徑為DN200，環(huán)剛度不應小于8kN/m2。5）防滲膜防滲膜布置原理：生物滯留設施或透水鋪裝與車行道路基之間、與污水檢查井交界處均應采用防滲措施，于與車行道路基之間敷設全包防滲膜。全包示意見生物滯留溝大樣圖。防滲膜采用兩布一膜防滲土工膜，規(guī)格400g/m2，斷裂強度8

45、.0KN/m，CBR頂破強力1.4KN，耐凈靜水壓0.4Mpa。5.6.4 LID設施設計計算（1）生物滯留帶及雨水花園進水量海綿城市徑流控制指標設計調蓄量（容積法）V=10Hs（A + A0）式中：V設計調蓄容積，m3Hs設計降雨量，mm，按照年有效徑流控制率60%計，取12.5mm；綜合雨量徑流系數(shù)，按照下墊面性質加權取，不同下墊面雨量徑流系數(shù)見下表；本次下墊面類型均為上跨橋橋面，取值為0.85；A生物滯留帶及雨水花園外匯水區(qū)域面積，hm2；A0 生物滯留帶及雨水花園直接接受降雨的面積，hm2；本次設計為生物滯留帶及雨水花園均在高架橋遮蓋之下，故取值為0。下墊面種類雨量徑流系數(shù)硬屋面0.9

46、綠化屋面0.3混凝土和瀝青廣場、路面0.85塊石等鋪砌路面0.6干砌磚、石及碎石路面0.4非鋪砌的土路面0.3透水鋪裝路面0.3綠地0.15水面1.0覆土綠地（覆土厚度500mm）0.15覆土綠地（覆土厚度Vs，因此本次設計生物滯留帶及雨水花園能有效控制60%的雨水徑流。（4）海綿設施溢流能力校核設計徑流量Q進=（F11+F22+Fi i）qi式中：Fi-各種下墊面匯水面積；i-各種下墊面流量徑流系數(shù)；qi-設計暴雨強度，本子項t取10min，P取10a；溢流口溢流能力校核：溢流口數(shù)量上考慮1.53.0的安全系數(shù)，本次設計考慮安全系數(shù)為1.5。溢流口按高于生物滯留帶或雨水花園種植土表面至少20

47、0mm設計，根據(jù)設計需要溢流水位標高可調整，鑄鐵溢流口為成品，采用鑄鐵材料，滿足鑄鐵檢查井蓋CJ/T3012標準要求，承載等級滿足輕型井蓋強度要求。圓形溢流口最大過流量為50L/s，溢流口做法參考圓形雨水溢流口大樣圖，井體參考雨水檢查井大樣圖做法。LID設施類型LID設施編號降雨強度（L/s/hm2）匯水面積（m2）設計流量1.5（L/s）溢流井蓋個數(shù)生物滯留帶1#生物滯留帶435.5172199.922#生物滯留帶435.51850108.7533#生物滯留帶435.5502229464#生物滯留帶435.549282886雨水花園3-1#雨水花園435.52391140.5533-2#雨水

48、花園435.52239131.133-3#雨水花園435.5145185.22（5）海綿設施緩排能力校核綠地植物的耐淹時間過長將會影響綠地植物的正常生長，因此在滲透設施容積深度確定以后，需要用綠地的淹水時間進行校核。綠地淹水時間與持水深度、土壤滲透系數(shù)有關，因為種植土層是生物滯留溝滲透系數(shù)最小層，故主要校核該層雨水全部下滲所需的時間。t0=(H1+H2)/3600K0式中：t0有效蓄水容積排空時間，h；H1持水深度，取0.2m；H2種植土層厚度，取0.5m；K0滯留帶介質層滲透系數(shù)，m/s，本次設計取110-5m/s；5.6.5 人行道透水鋪裝（1）年徑流總量控制率計算根據(jù)年徑流總量控制率計算

49、，人行道透水磚鋪裝按年徑流總量控制率85%考慮，對應設計降雨量為32.7mm。根據(jù)該地區(qū)氣象資料分析，日降雨量小于等于32.7mm，暴雨強度不超過五年一遇暴雨強度，即q=404.6L/（shm2）。本工程采用透水磚的透水系數(shù)不應2.010-2cm/s，大于q=404.6L/（shm2），滿足年徑流總量控制率85%的要求。（2）人行道路面結構本次設計新建人行道路面、改造的人行道均采用透水鋪裝。人行道海綿城市透水鋪裝形式需可結合周邊地塊的用地性質與建筑功能、特殊的景觀要求進行綜合功能導向性設計；若有需要，可采用彩色或帶有圖案的整體透水混凝土、透水磚。本項目人行道結構設計如下：透水性步磚 20106

50、cm石屑找平層 5cmC20無砂大孔混凝土 15cm級配碎石墊層 15cm（3）透水磚本工程采用透水磚的透水系數(shù)不應2.010-2cm/s，外觀質量、尺寸偏差、力學性能、物理性能等其他要求應符合透水路面磚和透水路面板（GBT25993-2010）、透水磚路面技術規(guī)程CJJ/T 188-2012的規(guī)定。且透水磚產(chǎn)品應選用免燒結節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。透水磚面層應與周圍環(huán)境相協(xié)調，其磚型選擇、鋪裝形式由設汁人員根據(jù)鋪裝場所及功能要求確定。（4）找平層透水磚面層與基層之間應設置透水找平層，本次設計找平層采用石屑，厚度為5cm，找平層透水性能不宜低于面層所采用的透水磚。（5）基層基層可根據(jù)地區(qū)資源差異選擇透水粒

51、料基層、透水水泥混凝土基層等類型，并應具有足夠的強度、透水性和水穩(wěn)定性。透水混凝土的有效孔隙率應大于10%，滲透系數(shù)不應小于210-4，砂礫料和礫石的有效孔隙率應大于20%，連續(xù)孔隙不應小于10。本次設計選用基層為C20無砂大孔混凝土15cm。（6）墊層當透水磚路面路基為粘性土時，宜設置墊層。當土基為砂性土或底基層為級配碎、礫石時可不設置墊層。墊層宜采用透水性較好的砂或砂礫等顆粒材料，宜采用無公害工業(yè)廢渣。其0.075mm以下顆粒含量不應大于5%。本次設置級配碎石墊層15cm。（7）排水設計a.透水磚路面的排水可分表面排水和內部排水。應結合市政管網(wǎng)、綠化景觀、生態(tài)建設及雨水綜合利用系統(tǒng)進行綜合

52、設計，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標誰城市道路工程設計規(guī)范CJJ37的規(guī)定。b.對人行道全幅敷設透水磚段，路面內部雨水通過HDPE 多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系統(tǒng)，管徑DN50，每隔15m布置一處。c.透水盲管的鋪設坡度同人行道橫坡坡度。盲管周圍應包裹透水土工布，規(guī)格300g/m2，垂直滲透系數(shù)0.0011cm/s，斷裂強力14kN/m，CBR 頂破強力1.8kN，有效孔徑0.070.2mm。選用盲管的直徑為DN50，環(huán)剛度不應小于8kN/m2。（8）路基防水透水鋪裝與車行道路基之間應敷設防滲膜，防滲膜采用兩布一膜防滲土工膜，規(guī)格400g/m2，斷裂強度8.0kN/m，CBR頂破強力1.4kN，耐凈靜水壓0.4MP。5.7 維護與管理生物滯留溝級雨水花園中植物定植后，為了保證其良好運行，需要進行建植后養(yǎng)護和日常維護。建植后的養(yǎng)護措施：（1）當植物定植后，為了阻止雜草的生長，保持土壤的濕度，避免土壤板結而導致土壤滲透性下降，需要給生態(tài)溝內覆蓋5cm左右的覆蓋物，最好選擇高密度的材料，比如松樹桿、木頭屑片和碎木材。（2）雨水較大，流速較快，容易侵蝕生態(tài)溝床底，將少許石塊、卵石放在沉砂井周邊，能有效降