水利樞紐橋梁工程施工組織設計（140頁）

1、西藏旁多水利樞紐工程“三通一平”準備工程場內橋梁工程標段 施工組織設計PAGE PAGE 142 目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc230082338 第一章 編制說明 PAGEREF _Toc230082338 h 4 HYPERLINK l _Toc230082339 1.1、編制依據 PAGEREF _Toc230082339 h 4 HYPERLINK l _Toc230082340 1.2、編制范圍 PAGEREF _Toc230082340 h 4 HYPERLINK l _Toc230082341 1.3、遵循的規(guī)范和標準 PAGEREF _

2、Toc230082341 h 4 HYPERLINK l _Toc230082342 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc230082342 h 6 HYPERLINK l _Toc230082343 2.1、項目簡介 PAGEREF _Toc230082343 h 6 HYPERLINK l _Toc230082344 2.2、旁多水利樞紐場內橋梁工程標段概況 PAGEREF _Toc230082344 h 6 HYPERLINK l _Toc230082345 2.3、主要工程數量 PAGEREF _Toc230082345 h 7 HYPERLINK l _Toc230082346

3、 2.4、水文氣象 PAGEREF _Toc230082346 h 8 HYPERLINK l _Toc230082347 2.5、橋址處工程地質條件 PAGEREF _Toc230082347 h 9 HYPERLINK l _Toc230082348 2.6、橋位 PAGEREF _Toc230082348 h 10 HYPERLINK l _Toc230082349 2.7、橋跨布置 PAGEREF _Toc230082349 h 10 HYPERLINK l _Toc230082350 2.8、設計要點 PAGEREF _Toc230082350 h 11 HYPERLINK l _T

4、oc230082351 2.9、主要材料 PAGEREF _Toc230082351 h 11 HYPERLINK l _Toc230082352 2.10、施工管理目標 PAGEREF _Toc230082352 h 12 HYPERLINK l _Toc230082353 第三章 施工總布置 PAGEREF _Toc230082353 h 14 HYPERLINK l _Toc230082354 3.1、布置原則 PAGEREF _Toc230082354 h 14 HYPERLINK l _Toc230082355 3.2、施工道路布置 PAGEREF _Toc230082355 h 1

5、4 HYPERLINK l _Toc230082356 3.3、施工供風 PAGEREF _Toc230082356 h 15 HYPERLINK l _Toc230082357 3.4、施工供水 PAGEREF _Toc230082357 h 15 HYPERLINK l _Toc230082358 3.5、施工用電 PAGEREF _Toc230082358 h 15 HYPERLINK l _Toc230082359 3.6、施工通信 PAGEREF _Toc230082359 h 15 HYPERLINK l _Toc230082360 3.7、水泥混凝土生產系統 PAGEREF _T

6、oc230082360 h 16 HYPERLINK l _Toc230082361 3.8、辦公及生產營地 PAGEREF _Toc230082361 h 16 HYPERLINK l _Toc230082362 3.9、施工輔助工廠及油庫、倉庫 PAGEREF _Toc230082362 h 17 HYPERLINK l _Toc230082363 3.10、生產生活區(qū)臨建設施匯總表 PAGEREF _Toc230082363 h 19 HYPERLINK l _Toc230082364 3.11、臨時用地表 PAGEREF _Toc230082364 h 19 HYPERLINK l _

7、Toc230082365 3.12、場區(qū)建設和恢復 PAGEREF _Toc230082365 h 20 HYPERLINK l _Toc230082366 第四章 施工進度計劃及保證措施 PAGEREF _Toc230082366 h 21 HYPERLINK l _Toc230082367 4.1、編制依據與原則 PAGEREF _Toc230082367 h 21 HYPERLINK l _Toc230082368 4.2、主要控制性工期 PAGEREF _Toc230082368 h 22 HYPERLINK l _Toc230082369 4.3、施工關鍵線路 PAGEREF _To

8、c230082369 h 22 HYPERLINK l _Toc230082370 4.4、主要工程項目施工程序與進度計劃 PAGEREF _Toc230082370 h 22 HYPERLINK l _Toc230082371 4. 5、工期保證措施 PAGEREF _Toc230082371 h 23 HYPERLINK l _Toc230082372 第五章 施工組織機構及資源配置計劃 PAGEREF _Toc230082372 h 28 HYPERLINK l _Toc230082373 5.1、施工組織機構 PAGEREF _Toc230082373 h 28 HYPERLINK l

9、 _Toc230082374 5.2、勞動力計劃表 PAGEREF _Toc230082374 h 32 HYPERLINK l _Toc230082375 5.3、機械設備表 PAGEREF _Toc230082375 h 33 HYPERLINK l _Toc230082376 5.4、試驗和檢測儀器設備表 PAGEREF _Toc230082376 h 35 HYPERLINK l _Toc230082377 5.5、主要材料計劃 PAGEREF _Toc230082377 h 36 HYPERLINK l _Toc230082378 第六章 主要施工方法與技術措施 PAGEREF _T

10、oc230082378 h 37 HYPERLINK l _Toc230082379 6.1、施工測量 PAGEREF _Toc230082379 h 37 HYPERLINK l _Toc230082380 6.2、橋梁工程 PAGEREF _Toc230082380 h 41 HYPERLINK l _Toc230082381 6.3、路面工程 PAGEREF _Toc230082381 h 67 HYPERLINK l _Toc230082382 6.4、鋼結構工程 PAGEREF _Toc230082382 h 71 HYPERLINK l _Toc230082383 6.5、施工導流

11、與施工排水 PAGEREF _Toc230082383 h 78 HYPERLINK l _Toc230082384 第七章 技術組織措施 PAGEREF _Toc230082384 h 81 HYPERLINK l _Toc230082385 7.1、機構人員組織措施 PAGEREF _Toc230082385 h 81 HYPERLINK l _Toc230082386 7.2、工期組織措施 PAGEREF _Toc230082386 h 81 HYPERLINK l _Toc230082387 7.3、技術組織措施 PAGEREF _Toc230082387 h 82 HYPERLINK

12、 l _Toc230082388 7.4、設備組織措施 PAGEREF _Toc230082388 h 83 HYPERLINK l _Toc230082389 7.5、材料組織措施 PAGEREF _Toc230082389 h 83 HYPERLINK l _Toc230082390 第八章 質量保證體系和控制措施 PAGEREF _Toc230082390 h 84 HYPERLINK l _Toc230082391 8.1、綜述 PAGEREF _Toc230082391 h 84 HYPERLINK l _Toc230082392 8.2、工程質量目標 PAGEREF _Toc230

13、082392 h 84 HYPERLINK l _Toc230082393 8.3、質量目標管理體系 PAGEREF _Toc230082393 h 84 HYPERLINK l _Toc230082394 8.4、項目質量管理機構 PAGEREF _Toc230082394 h 84 HYPERLINK l _Toc230082395 8.5、項目部各級人員及職能部門質量管理職責 PAGEREF _Toc230082395 h 85 HYPERLINK l _Toc230082396 8.6、質量管理制度 PAGEREF _Toc230082396 h 90 HYPERLINK l _Toc

14、230082397 8.7、質量保證控制措施 PAGEREF _Toc230082397 h 92 HYPERLINK l _Toc230082398 第九章 安全文明施工目標及保證措施 PAGEREF _Toc230082398 h 97 HYPERLINK l _Toc230082399 9.1、安全方針 PAGEREF _Toc230082399 h 97 HYPERLINK l _Toc230082400 9.2、安全管理目標 PAGEREF _Toc230082400 h 97 HYPERLINK l _Toc230082401 9.3、安全管理機構 PAGEREF _Toc2300

15、82401 h 97 HYPERLINK l _Toc230082402 9.4、安全管理職責 PAGEREF _Toc230082402 h 97 HYPERLINK l _Toc230082403 9.5、安全管理制度 PAGEREF _Toc230082403 h 101 HYPERLINK l _Toc230082404 9.6、安全防范措施 PAGEREF _Toc230082404 h 105 HYPERLINK l _Toc230082405 9.7、施工現場一般安全措施 PAGEREF _Toc230082405 h 105 HYPERLINK l _Toc230082406

16、9.8、治安保衛(wèi) PAGEREF _Toc230082406 h 111 HYPERLINK l _Toc230082407 9.9、衛(wèi)生防疫措施 PAGEREF _Toc230082407 h 112 HYPERLINK l _Toc230082408 9.10、文明施工保證措施 PAGEREF _Toc230082408 h 112 HYPERLINK l _Toc230082409 第十章 環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc230082409 h 114 HYPERLINK l _Toc230082410 10.1、環(huán)境保護方針及目標 PAGEREF _Toc230082410 h

17、114 HYPERLINK l _Toc230082411 10.2、本工程重大環(huán)境因素 PAGEREF _Toc230082411 h 114 HYPERLINK l _Toc230082412 10.3、環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc230082412 h 114 HYPERLINK l _Toc230082413 10.4、環(huán)境保護專項治理 PAGEREF _Toc230082413 h 115 HYPERLINK l _Toc230082414 10.5、施工期環(huán)境監(jiān)測 PAGEREF _Toc230082414 h 117 HYPERLINK l _Toc230082415

18、10.6、生態(tài)保護要求 PAGEREF _Toc230082415 h 118 HYPERLINK l _Toc230082416 10.7、場地清理 PAGEREF _Toc230082416 h 118 HYPERLINK l _Toc230082417 10.8、環(huán)境保護依據法規(guī)和標準 PAGEREF _Toc230082417 h 118 HYPERLINK l _Toc230082418 第十一章 使用當地民工及保證措施 PAGEREF _Toc230082418 h 119 HYPERLINK l _Toc230082419 11.1、使用當地民工情況 PAGEREF _Toc23

19、0082419 h 119 HYPERLINK l _Toc230082420 11.2、組織措施 PAGEREF _Toc230082420 h 119 HYPERLINK l _Toc230082421 11.3、技術措施 PAGEREF _Toc230082421 h 119 HYPERLINK l _Toc230082422 11.4、經濟措施 PAGEREF _Toc230082422 h 119 HYPERLINK l _Toc230082423 11.5、管理措施 PAGEREF _Toc230082423 h 119 HYPERLINK l _Toc230082424 第十二章

20、 施工組織設計附圖表 PAGEREF _Toc230082424 h 120第一章 編制說明1.1、編制依據(1)西藏旁多水利樞紐工程“三通一平”準備工程場內橋梁工程標段招標文件及相應的的設計圖紙、工程量清單等有關資料。(2) 招標期間招標單位與投標單位所有來往的函件及補遺資料。(3) 國家及行業(yè)現行設計、施工規(guī)范、驗收標準及有關文件。(4) 我公司對施工現場的實地勘察、調查資料。(5) 我公司積累的同類工程的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及施工經驗。1.2、編制范圍西藏旁多水利樞紐工程“三通一平”準備工程的場內橋梁工程，包括扒曲#1永久交通橋工程、扒曲#2永久交通橋工程和烏魯龍曲臨時交通橋

21、工程。1.3、遵循的規(guī)范和標準本投標文件施工組織設計遵循的主要規(guī)范、標準（包括但不限于）見表1-1。 遵循的主要規(guī)范、標準表 表1-1序號規(guī) 范 名 稱編 號1公路工程技術標準JTGB01-20032公路橋涵設計通用規(guī)范JTGD60-20043公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范JTGD62-20044公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范JTGD63-20075公路工程抗震設計規(guī)范JTJ004-896公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-20007公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-20048公路橋梁板式橡膠支座JT/T4-20049公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列JT/T663-200610公路工程

22、水文勘測設計規(guī)范JTGC30-200211廠礦道路設計規(guī)范GBJ22-8712裝配式鋼筋混凝土T型梁JT/GQS025-8413鉆孔樁、擴大基礎橋墩橋臺JT/GQS033-8514鋼筋焊接及驗收規(guī)程TGJ18-9615鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GBl3013-9116公路工程施工安全技術規(guī)程GB701-9717公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JTJ076-9518鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GBl499-9119公路工程集料試驗規(guī)程JTJ053-9420普通混凝土配合比設計規(guī)程JTJ055-8321水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范JTJ058-200022混凝土外加劑應用技術規(guī)范JGJ55-9623硅酸鹽水泥

23、、普通硅酸鹽水泥GBJ97-8724建設工程施工現場管理規(guī)定GB13013-9125施工現場臨時用電安全技術規(guī)范GB3787-8326建筑機械使用安全技術規(guī)范建設部令15號27施工現場安全生產保證體系JGJ46-88 第二章 工程概況2.1、項目簡介旁多水利樞紐工程地處拉薩河流域中游，壩址位于西藏自治區(qū)林周縣旁多鄉(xiāng)下游約1.5km，扼拉薩河干流熱振藏布和烏魯龍曲、扒曲兩條支流的匯合口，是一座以灌溉、發(fā)電為主，兼有防洪、城市供水等綜合利用的大型水利樞紐工程。旁多水利樞紐工程主要由瀝青混凝土心墻砂礫石壩、泄洪洞、泄洪兼導流洞、引水發(fā)電系統及灌溉輸水洞組成。水庫總庫容11.74108m3，電站裝機四

24、臺，總裝機容量160MW。2.2、旁多水利樞紐場內橋梁工程標段概況本招標工程包括扒曲#1永久交通橋工程、扒曲#2永久交通橋工程和烏魯龍曲臨時交通橋工程。（1）扒曲#1永久交通橋工程扒曲#1永久交通橋工程位于距離壩址約6km的扒曲河，橋全長106.24m，全橋共5跨，橋跨上部由混凝土T梁組成，先簡支后橋面連續(xù)。橋面凈寬為凈-7.0m+21m防撞墻，全寬9m。下部結構為雙柱式中墩鉆孔灌注樁基礎，左岸橋臺為肋板式，鉆孔灌注群樁基礎，右岸橋臺為鉆孔灌注樁柱式橋臺。根據旁多水利樞紐工程場內、外運輸的需要，橋梁設計荷載采用公路級標準。（2）扒曲#2永久交通橋工程扒曲#2永久交通橋工程位于旁多水利樞紐對外永

25、久交通公路上，樁號K0+874.403K0+998.889，橋全長86.24m，全橋共4跨，橋跨上部由混凝土T梁組成，先簡支后橋面連續(xù)。橋面凈寬為凈-7.0m+21m防撞墻，全寬9m。下部結構為雙柱式中墩鉆孔灌注樁基礎，左、右岸橋臺為鉆孔灌注樁柱式橋臺。根據旁多水利樞紐工程場內、外運輸的需要，橋梁設計荷載采用公路級標準。（3）烏魯龍曲臨時交通橋工程烏魯龍曲臨時交通橋位于距壩址約28km的烏魯龍曲河上，橋全長63.58m，全橋共2跨，橋跨上部為鋼結構。橋面凈寬4.2m，全寬6m。下部結構為擴大基礎混凝土橋墩，左、右岸橋臺為重力式混凝土片石橋臺。根據旁多水利樞紐工程場內、外運輸的需要，橋梁設計荷載

26、采用重車60t標準。2.3、主要工程數量本標段主要工程數量見表2-1。 本標段主要工程數量表 表2-1序號工程項目單位數量一扒曲#1永久交通橋工程1路基挖土方m311308.52路基利用土石填筑m310829.33漿砌石邊溝m37304漿砌石塊石m39015干砌塊石m33706排水管100mmm207.97碎石墊層m3158反濾布m2129素混凝土墊層m35.710水泥穩(wěn)定粒料基層m23208.711水泥混凝土面板m22989.712培土路肩m3217.213鋼筋制安T240.414橋臺基礎挖土方m3392715橋臺基礎土石方回填m3265716水中鉆孔灌注樁(1500mm)m24017陸上鉆

27、孔灌注樁(1500mm)m5018陸上鉆孔灌注樁(1200mm)m10019混凝土基礎m377.320混凝土下部結構m3329.221預制砼T形梁C30m3298.222上部結構現澆整體化砼m3154.223水泥砼橋面鋪裝C40m271424矩形板式橡膠支座個40二扒曲#2永久交通橋工程1路基利用土石填筑m32795.12干砌塊石m3646.83水泥穩(wěn)定粒料基層m2411.54培土路肩m39.35鋼筋制安T174.06橋臺基礎挖土方m317907橋臺基礎土石方回填m317908水中鉆孔灌注樁(1500mm)m2629混凝土下部結構m3150.210預制砼T形梁C30m3232.911上部結構現

28、澆整體化砼m3130.912水泥砼橋面鋪裝C40m264.813矩形板式橡膠支座個32三烏魯龍曲臨時交通橋工程1上部鋼結構制安T180.O52混凝土下部結構m3747.53鋼筋制安T4.32.4、水文氣象()氣溫：多年平均氣溫3.4，極端最高氣溫為26.0，極端最低氣溫為-29.7。()降水：多年平均降水量為533.2mm，多年平均蒸發(fā)量為1970.5mm，暴雨多集中在月月。()濕度：多年平均相對濕度為47。()風速：多年平均風速為2.6m/s，最大風速為23m/s，相應風向為SSW和WSW。()冰情：流域初冰期為10月下旬至11月中旬，終冰期為翌年3月下旬至4月上旬，極少年份封凍(1961年

29、2003年間，僅62、63年冬河流封凍)，流冰期歷時一般超過100天。最大凍土深度為1.3m。2.5、橋址處工程地質條件扒曲#1交通橋長106.24m，5孔，6個墩臺，其中#0橋臺位于扒曲左岸崩坡積體上，#1、#3橋墩位于扒曲河床上，#2橋墩位于心灘，#4橋墩、#5橋臺位于扒曲右岸漫灘上，地面高程4102m4114m。#0橋臺位于左岸崩坡積體上，覆蓋層厚度大于50m，由崩坡積塊石、塊石夾土、小塊石質土、粉土質砂和沖積卵石質土組成，崩坡積小塊石質土呈灰黃色，稍密中密，塊石含量約20%，小塊石含量約25%，成份為中風化閃長玢巖，該層內有粉土質砂呈透鏡體分布；沖積卵石夾土，埋深約46m，呈灰白色，中

30、密，卵石含量約30%40%，粒徑以60mm100mm為主，成份主要為微風化閃長玢巖、花崗巖、砂巖及基性巖等，蝕圓較差，多呈次棱角狀。地下水埋深10m。#1#4橋墩及#5橋臺處覆蓋層厚度大于50m，由沖積卵石夾土、卵石質土、粉土質砂組成，灰灰白色，稍密中密，卵石含量約30%40%，粒徑以60mm110mm為主，偶見大于200mm的漂石，成份主要為微風化閃長玢巖、花崗巖、砂巖及基性巖等，蝕圓較差，多呈次棱角狀；粉土質砂呈透鏡體分布。扒曲#2交通橋長86.24m，4孔，5個墩臺，其中#0橋臺位于扒曲支流勒弄左岸洪積扇上，#1、#2、#3墩臺位于扒曲支流勒弄心灘上，#4橋臺位于扒曲支流勒弄右岸洪積扇上

31、，地面高程4108m4114m。#0、#4橋臺處覆蓋層厚度均大于50m，由洪積漂石、漂石夾土、卵石夾土、級配不良砂組成，灰灰白色，稍密中密，卵石含量約30%40%，粒徑以60mm120mm為主，成份主要為微風化閃長玢巖、花崗巖、砂巖及基性巖等，蝕圓較差，多呈次棱角狀；級配不良砂呈透鏡體分布。#0橋臺處地下水埋深0.8m，#4橋臺處地下水埋深2.6m。#1墩臺處覆蓋層厚度大于50m，由洪積漂石、漂石夾土、卵石夾土組成，灰灰白色，稍密中密，卵石含量約30%40%，粒徑以60mm120mm為主，成份主要為微風化閃長玢巖、花崗巖、砂巖及基性巖等，蝕圓較差，多呈次棱角狀。#0橋臺處地下水埋深0.8m。#

32、2、#3墩臺處覆蓋層厚度均大于50m，由沖積漂石夾土、卵石夾土組成，灰灰白色，較松散稍密。#2墩臺處此層厚度4.5m，#3墩臺處厚度5.6m。下部為洪積漂石夾土、卵石夾土、級配不良砂組成，灰灰白色，稍密中密，卵石含量約30%40%，粒徑以60mm120mm為主，成份主要為微風化閃長玢巖、花崗巖、砂巖及基性巖等，蝕圓較差，多呈次棱角狀；級配不良砂呈透鏡體分布。#2墩臺處地下水埋深0.2m，#3墩臺處地下水埋深1.25m。2.6、橋位扒曲#1交通橋位于擬建旁多水利樞紐工程庫區(qū)扒曲回水末端，與當雄至林周S202公路相接，距下游旁多壩址約6.0km。扒曲#2交通橋位于擬建旁多水利樞紐工程場外永久交通公

33、路樁號0+889.79m0+969.83m的洪積扇上，跨扒曲支流勒弄溝。烏魯龍曲臨時交通橋位于原烏魯龍曲交通橋址處，有原鄉(xiāng)道與橋相接，距下游旁多壩址約28km。2.7、橋跨布置扒曲#1交通橋全橋共5孔,單孔跨徑20m，5孔一聯，共1聯，全長106.24m。橋梁上部結構為裝配式鋼筋混凝土T型梁，先簡支后橋面連續(xù)；橋梁下部結構#1#4橋墩為雙柱式中墩鉆孔摩擦混凝土灌注樁；#0橋臺為樁柱式橋臺,單排(2根)鉆孔摩擦混凝土灌注樁基礎；#5橋臺為肋板式橋臺，雙排(4根)鉆孔摩擦混凝土灌注樁基礎。扒曲#2交通橋全橋共4孔,單孔跨徑20m，4孔一聯，共1聯，全長86.24m。橋梁上部結構為裝配式鋼筋混凝土T

34、型梁，先簡支后橋面連續(xù)；橋梁下部結構#1#3橋墩為雙柱式中墩鉆孔摩擦混凝土灌注樁；#0、#4橋臺為樁柱式橋臺,單排(2根)鉆孔摩擦混凝土灌注樁基礎。烏魯龍曲臨時交通橋全橋共2孔,單孔跨徑27.43m，全長54.86m。橋梁上部結構采用200型裝配式鋼棧橋，橋梁下部結構為擴大基礎混凝土橋墩；左、右岸橋臺為重力式混凝土橋臺。2.8、設計要點()考慮本橋后期運行以機動車通行為主，行人較少，故未設人行道。(2)兩側橋臺處均設置XF-80型伸縮縫，設置伸縮縫處的邊跨主梁端部在順橋向40cm范圍內翼板加厚至40cm，然后折線漸變。()橋墩支座采用板式橡膠支座，橋臺支座采用等高度四氟滑板支座，架梁落梁時應注

35、意不使橡膠支座移位或受剪切變形。()橋面采用C40現澆防水混凝土鋪裝，防滲等級W8，橋面橫坡2%，縱坡為平坡。2.9、主要材料()混凝土：橋面鋪裝采用C40防水混凝土，預制T梁、防撞墻、墩臺(蓋梁)采用C30混凝土，基樁及系梁采用C25混凝土。(2)鋼筋：采用國際(GB1499.2-2007)HRB335鋼筋及國標(GB1499.1-2008)HPB235鋼筋。()鋼材：橫隔板連接鋼板及其余部位預埋鋼板應符合國標(GB/T709-88)標準；(4)其他材料：砂、石、水的質量要求均按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ 041-2000）有關條文辦理。2.10、施工管理目標2.10.1施工進度目標抓住工

36、程施工的重點、難點，加強與其它標段的配合協作，統籌兼顧組織好項目施工；根據招標文件和業(yè)主要求的重要節(jié)點工期，制定詳細的進度計劃，確保各節(jié)點目標和完工目標滿足合同要求，在保證工程質量和安全的前提下，通過科學組織、方案優(yōu)化和資源投入，按期完成本標段全部的合同工程項目。2.10.2工程質量目標全部施工項目質量滿足招標文件和合同文件要求，符合國家和行業(yè)標準，建筑工程單元工程優(yōu)良率大于50，安裝工程單元工程優(yōu)良率大于80，單位工程和分部工程、單元工程合格率為100%，所承建工程達到合格。2.10.3安全施工目標遵守法律、法規(guī)，滿足合同要求，完善安全設施，合理配發(fā)勞動防護用品，施工生產亡人“零”目標：無責

37、任死亡事故發(fā)生，杜絕重大機械設備事故、重大火災事故、特大交通事故、重大垮（塌）事故，不發(fā)生重大火災事故，杜絕重傷事故，年因工輕傷率3。2.10.4文明施工目標安全管理制度化、安全設施標準化、現場布置條理化、機料擺放定置化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境影響最小化，創(chuàng)建文明施工樣板工地。2.10.5環(huán)境保護目標嚴格按國家和環(huán)保、水土保持部門有關規(guī)定進行施工，對施工棄渣、噪聲、揚塵、振動、污水、廢油、廢氣和固體廢棄物等進行全面控制，最大限度減少施工活動對周邊環(huán)境造成的不利影響。嚴格控制施工水污染，減少粉塵及空氣、噪聲污染，保持生態(tài)平衡，防止水土流失，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。第三章 施工總布置3.1、布置原則根據

38、本標段工程場地條件，結合場內外交通線路及施工環(huán)境、施工特點，按因地制宜、緊湊實用、施工方便、經濟合理、減少干擾等原則布置。（1）在招標文件指定的范圍內因地制宜的布置生產生活等臨建設施。（2）充分利用業(yè)主為本標段工程提供的或地方現有的場內外交通、場地、通信、水電管網等設施。（3）遵循方便生活、符合環(huán)保、符合衛(wèi)生、便于排水、快速安全的原則 ； （4）充分考慮有利施工、易于管理、方便生活，并符合國家有關安全、環(huán)保等法律法規(guī)及招標文件的相關要求。（5）結合現場施工特點考慮土石方工程布置和混凝土工程布置的銜接、協調。（6）考慮施工布置的安全性，如防洪安全、臨建設施間的相互影響等。3.2、施工道路布置3.

39、2.1 場外交通本工程內有三條對外交通公路，分別為拉薩直孔旁多，全長160公里；分別為拉薩林周旁多，全長130公里；分別為拉薩寧中旁多，全長204公里，外來材料可從該三處經場內道路直接運至現場。3.2.2 場內交通根據本標段現有交通網絡及現場建筑物所處地理位置，本標段共需修筑三條場內施工道路，具體位置如下：（1）R1道路：從扒曲#1永久交通橋工程施工營地（左岸）修筑到下河基坑道路，該道路從左岸公路銜接，路基寬8m，路面寬7m，坡度控制在10%以內，泥結碎石路面，為三級道路標準。為扒曲#1永久交通橋施工提供材料運輸、機械設備運輸、人員出入的通道。（2）R2道路：從扒曲#2永久交通橋工程施工營地（

40、左岸）修筑到下河基坑道路，該道路從左岸公路銜接，路基寬8m，路面寬7m，坡度控制在10%以內，泥結碎石路面，為三級道路標準。為扒曲#2永久交通橋施工提供材料運輸、機械設備運輸、人員出入的通道。（3）R3道路：從烏魯龍曲臨時交通橋施工營地（左岸）修筑到下河基坑道路。該道路為三級道路標準，路基寬8m，路面寬7m，泥結碎石路面。為烏魯龍曲臨時交通橋施工提供材料運輸、機械設備運輸、人員出入的通道。跨越左右岸河流的道路。擬采用貝雷橋，架橋具體位置根據現場確定。3.3、施工供風本標施工用風主要是砼拌和，施工用風相對集中且風量不大，故不設置集中供風站，采用三臺3m3電動和油動移動式空壓機供風。3.4、施工供

41、水生產生活用水擬直接采用水泵從河中抽水至水池，然后從水池接引水管至各施工生產生活部位。3.5、施工用電3.5.1 施工供電電源根據招標文件要求工程主體施工、輔助工廠區(qū)和生活區(qū)供電電源全部從業(yè)主提供的電源點接入，然后架設線路至各生活區(qū)及工作區(qū)。3.5.2 施工備用電源在各營地內配置1臺200GF柴油發(fā)電機組，作為施工備用電源。3.6、施工通信通訊采用有線通訊和無線通訊兩種方案。根據招標文件和實際施工要求，考慮到施工生活辦公區(qū)較分散，本工程對外通訊利用固定電話，以有線通訊為主，輔以無線通訊；施工生產調度采用無線通訊的方式。3.6.1 有線通訊與當地電信部門協商，安裝三部程控電話機和三臺傳真機。業(yè)主

42、、設計、監(jiān)理、主要管理人員宿舍、辦公室、下屬各附屬工廠（站）、倉庫等設分機。3.6.2 無線通訊所有施工管理人員配備手機作為對外通訊的主要途徑，施工現場設10部對講機，供施工現場內近距離通訊聯絡（主要施工管理人員、測量人員、混凝土生產系統操作人員等）。3.7、水泥混凝土生產系統根據招標文件和施工總布置，本標段混凝土拌和系統布置在各個營地內，由于骨料全部外購成品料，故在拌和系統旁設置骨料倉，各營地配置一臺JS3500型攪拌機作為工程主要拌和設備，拌和站額定生產能力15m3/h，每日按8小時工作，則日額定生產能力達到120m3，根據我部施工經驗，實際生產能力按額定生產能力的70%計算，則日生產能力

43、可達84m3，完全滿足施工強度要求。3.8、辦公及生產營地由于本工程施工比較分散，為盡量減少人員上下班在路上花費的時間，提高工效，擬在各施工處布設施工營地（共三個營地，營地1為扒曲#1永久交通橋左岸，營地2為扒曲#2永久交通橋左岸，營地3在烏魯龍曲臨時交通橋左岸。根據各個營地的位置不同營地內布置的臨建設施項目也不同。 各營地主要施工輔助工廠如：混凝土生產系統、混凝土預制廠（營地1及營地2設置、鋼筋加工廠、木材加工廠、機械設備修配廠、設備停放場、材料堆場、金屬結構組裝場（營地3設置）、綜合倉庫及試驗室（設在營地1），各個營地內均設置宿舍樓和辦公室，其中項目經理部設在營地1內，宿舍樓按人均4m2的

44、標準進行修建，其辦公生活等用房總建筑面積為3070m2，占地面積為8250m2。營地周邊設置封閉式圍墻，沿建筑物邊線設置縱橫向排水溝，將營地降雨等形成的地表水引排至營地外的當地永久排水設施內。生產生活區(qū)按招標文件環(huán)境保護和污水處理要求設置化糞池、沉淀池和隔油池等凈化設施，將生產生活污水凈化后排到當地市政污水管網。營地內設置集中垃圾池，并配置一定數量的生活垃圾箱，各種生活垃圾都集中存放在垃圾池內，定期將垃圾轉運至當地的垃圾處理場集中處理。營地1具體位置見附圖扒曲#1永久交通橋施工總平面布置圖，營地2具體布置詳見附圖扒曲#2永久交通橋施工總平面布置圖，營地3具體位置營地3平面布置圖。3.9、施工輔

45、助工廠及油庫、倉庫3.9.1鋼筋加工廠本標段工程鋼筋制安量約418.64t，根據鋼筋施工高峰強度，計算鋼筋的最大單班加工量來確定鋼筋加工廠的規(guī)模。鋼筋加工廠分鋼筋原材料堆放場、成品堆放廠和鋼筋加工區(qū)，鋼筋加工區(qū)內設有值班室、工具房及鋼筋加工車間，各營地建設特性見表3-1。表3-1 各營地鋼筋加工廠建筑情況一覽表序號營地名稱建筑面積占地面積結構形形式1營地140200竹棚結構、磚混結構、砼地坪2營地240200竹棚結構、磚混結構、砼地坪3營地320100竹棚結構、磚混結構、砼地坪鋼筋加工生產根據工程進度情況，提前加工，均衡生產，以減小日生產強度及人工用量。各營地內配置的施工設備見表3-2表32

46、鋼筋廠主要設備配置表序號設備名稱型號或規(guī)格單位數量功率（KW）備注1鋼筋切斷機GQL40（6-40）37.5各營地平均配置2鋼筋調直機GTJ44/14臺39.03鋼筋彎曲機GW40（6-40）臺32.84電焊機BX-500臺3325汽車吊8t臺13.9.2木材加工廠木材加工廠布置在各個營地內。主要進行本標段的木材、模板加工廠，根據各施工部位模板計劃和設計規(guī)格、數量以及施工高峰期增加的模板數量，提前加工各類模板，并承擔常規(guī)生產過程中變形缺損鋼、木模板的校正、修復處理任務。木材加工廠分為鋼模堆放區(qū)、木材堆放區(qū)和廠房區(qū)，廠房區(qū)內設有值班室、工具房、防火設施及加工車間，建筑面積40m2，占地面積450

47、m2。木材加工廠布置見各營地平面布置圖，其主要設備配置見表33表33 木工廠主要設備表序號項目名稱型號或規(guī)格單位數量功率（KW）備注1平臺木工帶鋸MJ3310A臺316各營地平均配置2細木工帶鋸機MJ348臺34.53園盤鋸機MJ106臺35.53.9.3混凝土預制廠本標段預制混凝土主要為橋梁大型預制件。根據預制梁結構復雜，施工占用場地大，成品件堆場較大等特點。預制構件在各個營地1及營地2預制廠內集中預制，預制場用C15混凝土澆筑10cm厚地坪作為預制件生產平臺，其余部位整平后鋪一層砂礫料，為預制件成品和其它材料堆放場?；炷令A制廠總占地面積2000m2，修建值班室及現場工具間，小倉庫等一層磚

48、混建筑60m2。3.9.4綜合倉庫在各個營地內設立綜合倉庫，主要存放勞保用品、辦公物資、設備配件和工程材料等，按使用要求分設設備配件庫、五金材料庫、勞保用品和辦公物質庫等，綜合倉庫庫房建筑面積300m2，占地面積600m2。3.9.5機械修理廠及設備停放場在各個營地布置機械設備修理廠及設備停放場，主要承擔本標工程汽車及機械設備的修理和保養(yǎng)任務，機械修配廠內設機械修理、工具及配件間、地槽等。機械設備修理廠占地面積300m2（包含設備停放場）。機械修理棚面積100m2，內設修理用地槽，另建工具及修理間等。3.9.6金屬結構及各類材料堆場在營地3內布置金屬結構組裝場，其占地總面積為100m2。在各營

49、地內布置材料堆場，其占地總面積為300m2。3.10、生產生活區(qū)臨建設施匯總表根據上述生產生活區(qū)總布置情況，在各個營地共需建設各類臨時設施（建筑）情況匯總如表34。表34 生產生活區(qū)臨建設施一覽表所在位置臨建項目名稱建筑面積（m2）占地面積（m2）結構類型備注營地1營地2營地3宿舍樓500*3700*3磚混結構辦公室100*3150*3磚混結構食堂80*3150*3磚混結構浴室及衛(wèi)生間100*3100*3磚混結構混凝土拌和系統200*3露天混凝土預制廠30*21000*2磚混結構鋼筋加工廠100500棚建結構木工加工廠120450磚混結構機械修理廠及設備停放場100300棚建結構綜合倉庫300

50、600磚混結構金屬結構組裝場100棚建結構營地3試驗室50100磚混結構營地1材料堆場300露天合計30708250磚混結構3.11、臨時用地表根據上述生產生活區(qū)總布置情況，臨時用地情況匯總如表35。表3-5 臨時用地表用 途面 積（平方米）位 置需用時間施工營地13150扒曲#1永久交通橋左岸施工全過程施工營地23050扒曲#1永久交通橋左岸施工全過程施工營地32150烏魯龍曲臨時交通橋左岸施工全過程3.12、場區(qū)建設和恢復生活、管理設施規(guī)劃方案報監(jiān)理批復后進行場地平整，盡可能保留原有植被和周邊設施不被破壞。工程竣工后，將臨時設施拆除，將拆除的垃圾運到監(jiān)理工程師指定的位置堆放。第四章 施工進

51、度計劃及保證措施4.1、編制依據與原則4.1.1編制依據（1）西藏旁多水利樞紐工程“三通一平”準備工程場內橋梁工程標段施工招標文件及答疑文件；（2）實地考察的現場實際地形、地質條件及工程施工條件；（3）招標文件規(guī)定的控制性工期；（4）以往類似工程施工經驗；（5）我部擬投入本合同的資源情況及實際施工能力；（6）國家有關規(guī)程規(guī)范。4.1.2編制原則（1）保證滿足招標文件各項控制性工期要求，并力求有所提前；（2）根據本工程所處地理位置的氣候條件，原則上每年的11月1日至次年4月30日不安排土方填筑、混凝土及砌體等施工，視施工進度情況，適當安排其它項目施工；（3）重點優(yōu)化關鍵線路的工期計劃安排，為各關

52、鍵工作項目的實施盡量創(chuàng)造良好的施工條件，確保關鍵線路計劃目標的實現；（4）在滿足控制性目標工期要求的前提下，盡可能地安排各工序項目適度的施工生產強度并保持連續(xù)、均衡施工，以優(yōu)化施工資源配置；（5）對施工中重點、難點項目的工期安排適當留有余地，以確保其計劃目標的實現；（6）對不可預見因素較多的項目工期安排也適當留有余地。4.2、主要控制性工期按招標文件要求，本標段工程于2009年6月1日開工，完工時間為2010年4月30日。4.3、施工關鍵線路本標段的主體工程主要為三座交通橋。根據施工總進度計劃安排，本標段工程的施工關鍵線路為：施工準備扒曲#1永久交通橋灌注樁施工扒曲#1永久交通橋橋墩、橋臺施工

53、扒曲#1永久交通橋橋梁吊裝施工扒曲#1永久交通橋上部結構施工扒曲#1永久交通橋引道路面施工竣工驗收。其施工關鍵線路見施工組織設計附圖施工總進度計劃網絡圖。4.4、主要工程項目施工程序與進度計劃根據本標要求的施工內容，進度安排大致分成施工準備階段、主體工程施工階段及掃尾工程階段三階段進行。主體工程施工階段主要包括扒曲#1永久交通橋施工階段、扒曲#2永久交通橋、烏魯龍曲臨時交通橋。其具體施工進度安排見施工組織設計附圖施工總進度計劃橫道圖及施工總進度計劃網絡圖。4.4.1施工準備階段接到中標通知書后組建項目部組織機構，選調優(yōu)秀技術骨干和精良機械設備準備進場，2009年6月1日進場后立即進行本標段工程

54、所需測量控制網復核、編寫實施性施工組織設計、生產生活營地建設及其它臨建設施建設，確保主體工程正式開工；2009年6月15日前完成施工道路、風水電通訊系統、混凝土生產系統及生活辦公營地等所有施工準備工作。4.4.2主體工程施工階段本工程主體工程施工總體上安排以扒曲#1永久交通橋施工階段、扒曲#2永久交通橋、烏魯龍曲臨時交通橋工程為重點，統籌兼顧其它項目工程施工，于2009年10月31日前完成本標段全部工程4.4.3工程收尾階段根據本工程特點，每一部位施工任務完成后，組織專門人員對現場進行清理，進行竣工資料整理，提交監(jiān)理人進行分階段驗收。根據進度安排，本標段工程外業(yè)在2009年10月31日前全部工

55、程基本完成，內業(yè)資料從2009年11月1日至2010年04月30日進行工程竣工驗收。4. 5、工期保證措施4.5.1 組織保證措施（1）我部在本標工程實行項目法施工管理，制定具體而又嚴格的項目法施工管理實施細則。工程施工前，項目經理須與總隊簽訂“責任書”，項目部各級主要管理負責人，也要按其職責劃分，層層簽訂“責任書”，明確項目部各級人員的職責。加強管理考核，充分調動全體干戰(zhàn)的積極性，從組織和管理制度上來確保工程進度按計劃實施完成。（2）建立職責明確的項目組織機構和嚴格的項目管理制度，并配備強有力的管理人員、技術人員、施工作業(yè)人員隊伍。我部擬在總隊范圍內抽調精干的管理人員、業(yè)務熟練的技術骨干和有

56、過類似工程施工經驗的作業(yè)隊伍來組建項目部，以保證項目部人員精干，業(yè)務熟悉，從人員素質上來保證工程進度計劃的實施。4.5.2 建立嚴格、科學的施工進度計劃管理機制（1）把握龍頭，突出重點，實施全過程動態(tài)管理。施工進度計劃管理是施工組織管理的重要組成部分，在本標項目工程管理中更是占有主導地位，我們將以此作為整個項目管理的龍頭，其它管理工作將圍繞如何實現總進度計劃所制定的目標而展開。施工中，將根據監(jiān)理人批準的施工進度計劃，建立各分項工程目標工期計劃，重點對關鍵線路、影響本標段工程直線工期的單項工程進行控制，嚴密組織，精心安排，以確保2009年10月底前完成工程施工。在施工中，每天根據工程項目的完成情

57、況，通過與計劃目標的比較分析，確定按當前施工進度繼續(xù)施工將對目標工期造成的影響，從而及時對現行計劃進行調整，做到施工全過程的動態(tài)管理以搞好施工進度計劃控制，最終實現預期的工程進度計劃目標。（2）運用先進技術，科學編制計劃。采用目前國際上通行的P3項目管理軟件編制施工進度計劃并對進度計劃的實施進行全過程的動態(tài)控制。（3）規(guī)范進度控制管理程序。工程實施前，根據合同工期要求，結合現場工程實際進展情況和施工條件，通過進度計劃調整、資源調配、技術方案優(yōu)化等措施，對原進度計劃安排中的一些施工時段、邏輯關系、資源配置、成本投入等進行調整優(yōu)化，從而編制出一個技術可行、工期保證、經濟合理的工程實施進度計劃。該計

58、劃經項目經理和總工程師批準后，報監(jiān)理人審批，經監(jiān)理人批準后即作為工程實施計劃，并以此作為安排施工生產的依據。施工過程中，據此進行進度、資源消耗與成本費用的動態(tài)控制，通過對工程實際進度與目標進度的比較，分析各項目工作進度計劃實施的變化對網絡計劃中關鍵線路的影響，找出施工資源與成本費用的實際消耗與計劃預算之間的差距，及時預測項目未來工程進度發(fā)展趨勢，及時分析調整下一步計劃，使工程施工能始終圍繞工期目標的實現去組織實施，確保進度計劃目標的實現。（4）分解進度計劃，確立分階段工期目標，建立分級目標控制體系。根據報經監(jiān)理人批準的施工總進度計劃，分解確立各階段的進度計劃目標。將總進度計劃按重要的控制性工期

59、節(jié)點劃分為若干個階段，在此基礎上又可根據招標文件控制性工期要求進行第二級的更細的階段劃分，再進一步又可細化為季度計劃、月計劃，月計劃細化為周計劃、周計劃細化為日計劃，建立工期分級目標管理體系。同時，把月計劃、周計劃分解到作業(yè)隊。采取以日計劃保周計劃、周計劃保月計劃、月計劃保階段計劃、階段計劃?？傔M度計劃的控制方法，確保各階段工期目標和總工期目標的實現。施工過程中及時將實際變化情況反饋給進度計劃管理部門，進度控制系統分析由此帶來對總工期、年計劃、月計劃、周計劃的影響，及時采取應對措施，確保進度計劃的順利實施。（5）建立信息管理與采集制度。本標工程施工將采用MICROSOFT PROJECT軟件進

60、行進度計劃編制與控制管理，雖然編制了一個科學先進的進度計劃網絡，但施工過程中如果缺乏工程實施情況的信息反饋，如某塊號混凝土的澆筑時間、工程量、使用的機械設備等現場實際情況，將無法進行工程進度的實際錄入工作，也無法及時對進度計劃進行更新，使進度管理人員無法將實際進度與目標進度進行比較和分析。我部在以往其他水電工程的應用MICROSOFT PROJECT軟件中，積累了一套系統的信息采集和管理辦法，我們也將在本工程施工中建立完善的信息管理與采集制度。（6）建立工期目標責任制，制定目標完成獎懲制度。在施工過程中，必須維護施工計劃的嚴肅性，對各節(jié)點進度實行目標考核，建立進度目標獎懲制度和進度目標獎勵基金