某電廠網(wǎng)架使用液壓提升機(jī)吊裝方案(屋面鋼網(wǎng)架吊裝施工）（46頁(yè)Word詳圖豐富）

1、PAGE PAGE 12廣東*發(fā)電廠二期 干煤棚網(wǎng)架液壓提升初步方案上海*建設(shè)機(jī)器人有限公司二零一零年六月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc244447616 1 工程概況 PAGEREF _Toc244447616 h 4 HYPERLINK l _Toc244447617 2 網(wǎng)架安裝思路 PAGEREF _Toc244447617 h 5 HYPERLINK l _Toc244447618 2.1 吊裝條件分析 PAGEREF _Toc244447618 h 5 HYPERLINK l _Toc244447619 2.2 液壓提升方案簡(jiǎn)述 PAGER

2、EF _Toc244447619 h 6 HYPERLINK l _Toc244447620 2.3 方案優(yōu)越性 PAGEREF _Toc244447620 h 8 HYPERLINK l _Toc244447621 2.4 類(lèi)似工程照 PAGEREF _Toc244447621 h 10 HYPERLINK l _Toc244447622 3 液壓同步提升系統(tǒng) PAGEREF _Toc244447622 h 11 HYPERLINK l _Toc244447623 3.1 主要技術(shù) PAGEREF _Toc244447623 h 11 HYPERLINK l _Toc244447624 3.

3、1.1 液壓同步提升技術(shù) PAGEREF _Toc244447624 h 11 HYPERLINK l _Toc244447625 3.1.2 計(jì)算機(jī)同步控制技術(shù) PAGEREF _Toc244447625 h 14 HYPERLINK l _Toc244447626 3.2 超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)特點(diǎn) PAGEREF _Toc244447626 h 15 HYPERLINK l _Toc244447627 3.3 主要設(shè)備 PAGEREF _Toc244447627 h 16 HYPERLINK l _Toc244447628 4 網(wǎng)架吊裝施工 PAGEREF _Toc2444476

4、28 h 16 HYPERLINK l _Toc244447629 4.1 網(wǎng)架吊裝總體流程 PAGEREF _Toc244447629 h 16 HYPERLINK l _Toc244447630 4.2 流程說(shuō)明 PAGEREF _Toc244447630 h 18 HYPERLINK l _Toc244447631 4.3 網(wǎng)架整體提升立面流程示意圖 PAGEREF _Toc244447631 h 19 HYPERLINK l _Toc244447632 5 方案重點(diǎn)說(shuō)明 PAGEREF _Toc244447632 h 22 HYPERLINK l _Toc244447633 5.1 提

5、升上吊點(diǎn) PAGEREF _Toc244447633 h 22 HYPERLINK l _Toc244447634 5.2 提升下吊點(diǎn) PAGEREF _Toc244447634 h 23 HYPERLINK l _Toc244447635 5.3 提升過(guò)程中網(wǎng)架的穩(wěn)定性控制 PAGEREF _Toc244447635 h 27 HYPERLINK l _Toc244447636 5.4 網(wǎng)架提升到位后的安裝原則 PAGEREF _Toc244447636 h 27 HYPERLINK l _Toc244447637 5.5 液壓提升系統(tǒng)的選取 PAGEREF _Toc244447637 h

6、27 HYPERLINK l _Toc244447638 5.5.1 提升器的選取 PAGEREF _Toc244447638 h 28 HYPERLINK l _Toc244447639 5.3.2 泵源系統(tǒng) PAGEREF _Toc244447639 h 28 HYPERLINK l _Toc244447640 5.3.3 電器同步控制系統(tǒng) PAGEREF _Toc244447640 h 29 HYPERLINK l _Toc244447641 5.3.4 承重鋼絞線 PAGEREF _Toc244447641 h 31 HYPERLINK l _Toc244447642 6 液壓提升系統(tǒng)

7、同步控制 PAGEREF _Toc244447642 h 32 HYPERLINK l _Toc244447643 6.1 總體布置原則 PAGEREF _Toc244447643 h 32 HYPERLINK l _Toc244447644 6.2 提升同步控制策略 PAGEREF _Toc244447644 h 32 HYPERLINK l _Toc244447645 6.3 同步控制原理 PAGEREF _Toc244447645 h 33 HYPERLINK l _Toc244447646 6.4 液壓提升控制要點(diǎn) PAGEREF _Toc244447646 h 33 HYPERLIN

8、K l _Toc244447647 7 液壓提升速度及加速度 PAGEREF _Toc244447647 h 35 HYPERLINK l _Toc244447648 8 提升前準(zhǔn)備及檢查工作 PAGEREF _Toc244447648 h 35 HYPERLINK l _Toc244447649 8.1 提升系統(tǒng)的檢查及調(diào)試 PAGEREF _Toc244447649 h 35 HYPERLINK l _Toc244447650 8.2 上吊點(diǎn)平臺(tái)安裝、牢固情況 PAGEREF _Toc244447650 h 37 HYPERLINK l _Toc244447651 8.3 下吊點(diǎn)和臨時(shí)節(jié)點(diǎn)

9、球加固焊接情況、吊具地錨安裝無(wú)誤 PAGEREF _Toc244447651 h 37 HYPERLINK l _Toc244447652 8.4 屋面網(wǎng)架正式提升時(shí)障礙物的清楚 PAGEREF _Toc244447652 h 37 HYPERLINK l _Toc244447653 9 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)液壓提升 PAGEREF _Toc244447653 h 37 HYPERLINK l _Toc244447654 9.1 分級(jí)加載（試提升） PAGEREF _Toc244447654 h 37 HYPERLINK l _Toc244447655 9.2 正式提升 PAGEREF _Toc2444

10、47655 h 38 HYPERLINK l _Toc244447656 9.3 提升就位 PAGEREF _Toc244447656 h 40 HYPERLINK l _Toc244447657 9.4 設(shè)備卸載、拆除 PAGEREF _Toc244447657 h 40 HYPERLINK l _Toc244447658 10 提升過(guò)程中的主要問(wèn)題 PAGEREF _Toc244447658 h 41 HYPERLINK l _Toc244447659 10.1 吊裝間歇過(guò)程中的安全措施 PAGEREF _Toc244447659 h 41 HYPERLINK l _Toc24444766

11、0 10.2 網(wǎng)架就位時(shí)調(diào)整允許范圍 PAGEREF _Toc244447660 h 42 HYPERLINK l _Toc244447661 10.3 提升設(shè)備的保護(hù) PAGEREF _Toc244447661 h 42 HYPERLINK l _Toc244447662 11 提升過(guò)程的應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc244447662 h 43 HYPERLINK l _Toc244447663 12 施工組織安排 PAGEREF _Toc244447663 h 44 HYPERLINK l _Toc244447664 13 施工工期 PAGEREF _Toc244447664 h 4

12、4 HYPERLINK l _Toc244447665 14 施工安全措施 PAGEREF _Toc244447665 h 45 HYPERLINK l _Toc244447666 15 提升所需設(shè)備一覽表 PAGEREF _Toc244447666 h 471 工程概況廣東*發(fā)電廠二期工程干煤棚建設(shè)規(guī)?？v向112m，橫向125m。干煤棚屋蓋采用正放四角錐螺栓節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架，干煤棚網(wǎng)架投影面積14000m2。干煤棚在橫向設(shè)有兩排屋面網(wǎng)架支撐柱，柱間跨度為85m（支座節(jié)點(diǎn)之間距離），兩邊各懸飄20m，支撐網(wǎng)架柱距16m，柱頂標(biāo)高30.5m。柱截面2.0mx1.8m。屋面采用單層壓型鋼板，雙坡屋面，網(wǎng)架

13、周邊單層壓型鋼板封邊。網(wǎng)架支座以下四面開(kāi)敞，無(wú)墻。屋面網(wǎng)架總重約960t。屋面網(wǎng)架平面示意圖屋面網(wǎng)架立面示意圖屋面網(wǎng)架剖面示意圖2 網(wǎng)架安裝思路2.1 吊裝條件分析屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝高度達(dá)到30.539.45m，縱向112m，橫向125m。結(jié)構(gòu)自重較大，且桿件眾多。若采用常規(guī)的分件高空散裝方案，需要搭設(shè)大量的高空腳手架，不但高空組裝、焊接工作量巨大，而且存在較大的質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)，施工的難度也可想而知，并且對(duì)整個(gè)工程的施工工期會(huì)有很大的影響。方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)較差。根據(jù)以往類(lèi)似工程的成功經(jīng)驗(yàn)，若將屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在地面拼裝成整體后，利用“超大型液壓同步提升施工技術(shù)”將其一次提升到位，再進(jìn)行柱頂支座處

14、及部分預(yù)留后裝桿件的安裝，將大大降低安裝施工難度，并于質(zhì)量、安全和工期等均有利。2.2 液壓提升方案簡(jiǎn)述因網(wǎng)架安裝高度較大，若全部從地面設(shè)置提升用臨時(shí)提升支架（提升上吊點(diǎn)），除臨時(shí)支架設(shè)施用量較大之外，設(shè)施本身的穩(wěn)定性也較差，于施工安全不利。結(jié)合本工程屋面網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提升臨時(shí)支架（提升上吊點(diǎn)）可設(shè)在A、B軸線的支撐柱上方（考慮到支撐柱自身截面很大，有一定的承載能力和抗彎剛度，且屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程荷載遠(yuǎn)小于設(shè)計(jì)使用荷載，故考慮利用A、B軸線的支撐柱設(shè)置提升上吊點(diǎn)）。上吊點(diǎn)通過(guò)預(yù)先設(shè)置在柱頂?shù)念A(yù)埋件與支撐柱頂連接。因?yàn)槲菝婢W(wǎng)架支座位于支撐柱的頂部，這給網(wǎng)架的整體提升制造了障礙，即為使提升過(guò)程

15、中網(wǎng)架不與支撐柱相碰，屋面網(wǎng)架在地面散件拼裝時(shí)，每一支撐柱頂部的節(jié)點(diǎn)球可預(yù)先安裝在柱頂，而每相鄰支撐柱間的所有桿件均暫不安裝（以避開(kāi)支撐柱的影響，暫用其它加固桿件代替），這些桿件待網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)位置后再補(bǔ)裝。在提升上吊點(diǎn)上方安裝相應(yīng)的液壓提升器及相關(guān)設(shè)備，待地面網(wǎng)架拼裝完成后，再與液壓提升器垂直對(duì)應(yīng)下方的網(wǎng)架上安裝提升下吊點(diǎn)（局部加固），上下吊點(diǎn)通過(guò)提升鋼絞線連接，通過(guò)液壓提升器同步整體提升網(wǎng)架屋面，直至提升到設(shè)計(jì)位置就位。吊點(diǎn)11吊點(diǎn)10吊點(diǎn)9吊點(diǎn)8吊點(diǎn)7吊點(diǎn)12吊點(diǎn)6吊點(diǎn)5吊點(diǎn)4吊點(diǎn)3吊點(diǎn)2吊點(diǎn)1提升吊點(diǎn)平面布置示意圖（代表液壓提升器）如上圖所示，對(duì)應(yīng)A、B軸線處的1、2、4、5、7、

16、8軸線支撐柱上方設(shè)一組提升吊點(diǎn)（對(duì)應(yīng)無(wú)吊點(diǎn)處的網(wǎng)架需與周邊進(jìn)行加固，以加強(qiáng)局部網(wǎng)架的剛性），單側(cè)軸線共計(jì)6個(gè)提升吊點(diǎn)。網(wǎng)架整體提升共計(jì)12個(gè)吊點(diǎn)。網(wǎng)架提升正立面示意圖網(wǎng)架提升剖面示意圖2.3 方案優(yōu)越性本工程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)采用超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)進(jìn)行安裝，具有如下的優(yōu)點(diǎn)：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在地面整體拼裝，液壓提升設(shè)施及設(shè)備安裝待土建專(zhuān)業(yè)施工至柱頂后進(jìn)行，屋面結(jié)構(gòu)一次提升到位后，土建專(zhuān)業(yè)可立即進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)、地坪的施工。有利于專(zhuān)業(yè)交叉施工，對(duì)土建專(zhuān)業(yè)施工影響較??；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主要的拼裝、焊接及油漆等工作在地面進(jìn)行，施工效率高，施工質(zhì)量易于保證；網(wǎng)架結(jié)構(gòu)上的附屬構(gòu)件在地面預(yù)先安裝，可最大限度地減少高空吊裝工

17、作量，縮短安裝施工周期；采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”吊裝網(wǎng)架，技術(shù)成熟，有大量類(lèi)似工程成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，吊裝過(guò)程的安全性有充分的保障；通過(guò)屋面網(wǎng)架的整體液壓提升吊裝，將高空作業(yè)量降至最少，加之液壓整體提升作業(yè)絕對(duì)時(shí)間較短，能夠有效保證屋面網(wǎng)架的安裝工期；液壓同步提升設(shè)備設(shè)施體積、重量較小，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，倒運(yùn)和安裝方便；提升支架、平臺(tái)等臨時(shí)設(shè)施結(jié)構(gòu)利用支撐柱等已有結(jié)構(gòu)設(shè)置，加之液壓同步提升動(dòng)荷載極小的優(yōu)點(diǎn)，使得臨時(shí)設(shè)施用量降至最小，有利于施工成本的控制。2.4 類(lèi)似工程照柱頂提升支架液壓提升器支撐柱浦東東航航線機(jī)庫(kù)網(wǎng)架整體提升液壓提升器浦東波音機(jī)庫(kù)網(wǎng)架整體提升提升臨時(shí)支架液壓提升器北京九

18、華運(yùn)動(dòng)中心網(wǎng)架整體提升3 液壓同步提升系統(tǒng)3.1 主要技術(shù)3.1.1 液壓同步提升技術(shù)“液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作（緊）時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時(shí)，放開(kāi)鋼絞線，鋼絞線可上下活動(dòng)。液壓提升過(guò)程見(jiàn)如下框圖所示，一個(gè)流程為液壓提升器一個(gè)行程。當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動(dòng)作時(shí)，被提升重物則一步步向前移動(dòng)。液壓提升詳細(xì)步驟如下圖所示：PAGE PAGE 13第1步：上錨緊，夾緊鋼

19、絞線； 第2步：提升器提升重物（網(wǎng)架）；第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線； 第4步：主油缸微縮，上錨片脫開(kāi)；PAGE PAGE 47第5步：上錨缸上升，上錨全松； 第6步：主油缸縮回原位。3.1.2 計(jì)算機(jī)同步控制技術(shù)液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。液壓同步提升控制系統(tǒng)人機(jī)界面3.2 超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)特點(diǎn)通過(guò)提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升重量

20、、跨度、面積不受限制；采用柔性索具承重。只要有合理的承重吊點(diǎn)，提升高度不受限制；液壓提升器錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使提升過(guò)程十分安全，并且構(gòu)件可以在提升過(guò)程中的任意位置長(zhǎng)期可靠鎖定；液壓提升器通過(guò)液壓回路驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作過(guò)程中加速度極小，對(duì)被提升構(gòu)件及提升框架結(jié)構(gòu)幾乎無(wú)附加動(dòng)荷載；液壓提升設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行大噸位構(gòu)件牽引安裝；設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強(qiáng)。3.3 主要設(shè)備在本工程中采用了液壓同步整體提升的新型吊裝工藝。配合本工藝的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，我司主要使用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)；TJJ

21、-600型液壓提升器；TJD-30型變頻液壓泵源系統(tǒng)；YT-1型計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)。4 網(wǎng)架吊裝施工4.1 網(wǎng)架吊裝總體流程網(wǎng)架整體提升流程如下：網(wǎng)架整體提升流程圖4.2 流程說(shuō)明1、在土建施工階段，A、B軸線支撐柱頂部設(shè)置液壓提升網(wǎng)架所需的提升上吊點(diǎn)預(yù)埋件；2、網(wǎng)架安裝前預(yù)先進(jìn)行地面硬化及平整處理和臨時(shí)提升結(jié)構(gòu)所需的基礎(chǔ)施工；3、屋面網(wǎng)架在安裝位置正下方地面上散件拼裝成整體（除無(wú)法參與整體提升的桿件或節(jié)點(diǎn)球），同時(shí)在網(wǎng)架下弦桿（做臨時(shí)節(jié)點(diǎn)球）上安裝好提升下吊點(diǎn)（提升地錨）；4、在A、B軸線的支撐柱頂部安裝提升支架等結(jié)構(gòu)；5、在提升支架（提升上吊點(diǎn)）上方安裝液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備；6、安裝液壓提

22、升專(zhuān)用鋼絞線，通過(guò)鋼絞線將提升支架上的上吊點(diǎn)（液壓提升器）與網(wǎng)架下弦桿上的提升下吊點(diǎn)（提升地錨）連接，并對(duì)上、下吊點(diǎn)間的鋼絞線張拉預(yù)緊；7、待網(wǎng)架在地面散件拼裝好，且各吊點(diǎn)均加固完畢后，液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試，預(yù)加載；8、利用液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備整體預(yù)提升網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，使之離開(kāi)地面拼裝胎架，約200毫米；9、提升離開(kāi)拼裝胎架約200mm后，暫停，全面檢查和觀測(cè)提升臨時(shí)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)及支撐柱的承載情況，通過(guò)同步提升系統(tǒng)監(jiān)測(cè)各提升吊點(diǎn)的提升反力值分布（并與初試設(shè)計(jì)值對(duì)比）；10、在確認(rèn)整個(gè)提升工況絕對(duì)安全的前提下，利用液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備整體同步提升；11、各吊點(diǎn)液壓提升器整體同步提升網(wǎng)架，直至接近設(shè)計(jì)位

23、置；12、測(cè)量控制，利用液壓提升設(shè)備對(duì)各吊點(diǎn)進(jìn)行豎直方向微調(diào)，確保各吊點(diǎn)均到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高，并為后裝桿件的安裝做準(zhǔn)備；13、安裝屋面網(wǎng)架柱頂支座（也可在網(wǎng)架提升器預(yù)先安裝好）及周邊桿件，柱頂及周邊網(wǎng)架安裝采用在支撐柱周?chē)钤O(shè)腳手架進(jìn)行散裝。后裝桿件補(bǔ)桿完畢，使鋼網(wǎng)架整體成型；14、液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備卸載作業(yè)，至鋼絞線完全松弛，使屋面網(wǎng)架整體落位至支撐柱上；15、液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備及其它提升用臨時(shí)設(shè)施全部拆除，完成屋面網(wǎng)架的整體提升安裝。4.3 網(wǎng)架整體提升立面流程示意圖 STEP1：在地面拼裝胎架上散拼主體網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，在A、B軸線對(duì)應(yīng)支撐柱上部設(shè)置提升上吊點(diǎn)，并在懸挑網(wǎng)架外圍設(shè)置臨時(shí)提升塔架，在

24、上吊點(diǎn)上安裝提升器； STEP2：網(wǎng)架散件拼裝好后，在對(duì)應(yīng)提升上吊點(diǎn)的網(wǎng)架下方安裝好提升下吊點(diǎn)（地錨），上下吊點(diǎn)間通過(guò)鋼絞線連接好； STEP3：提升設(shè)備調(diào)試完畢，分級(jí)加載，預(yù)提升網(wǎng)架，使屋面網(wǎng)架提升離開(kāi)胎架約100mm，暫停。全面檢查提升設(shè)備、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、提升平臺(tái)結(jié)構(gòu)等設(shè)備及設(shè)施，懸空停留約4小時(shí)以上，以便進(jìn)一步觀察結(jié)構(gòu)件及提升設(shè)備等情況； STEP4：檢查一切正常后，正式同步提升網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。提升過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)各提升設(shè)備并觀察網(wǎng)架的變形情況； STEP5：連續(xù)同步提升屋面網(wǎng)架，各吊點(diǎn)保持同步，直至網(wǎng)架提升至設(shè)計(jì)安裝位置，暫停； STEP6：各吊點(diǎn)微調(diào)，使屋面網(wǎng)架各吊點(diǎn)均到達(dá)設(shè)計(jì)位置，開(kāi)始各后裝桿

25、件補(bǔ)桿安裝； STEP7：后裝桿件補(bǔ)桿完畢，提升器卸載，使網(wǎng)架荷載由提升吊點(diǎn)轉(zhuǎn)移至網(wǎng)架支撐柱上。拆除臨時(shí)加固桿件、提升器、提升平臺(tái)等設(shè)施和設(shè)備。網(wǎng)架提升安裝結(jié)束。5 方案重點(diǎn)說(shuō)明5.1 提升上吊點(diǎn)采用液壓同步提升設(shè)備吊裝屋面鋼網(wǎng)架，需要設(shè)置專(zhuān)用提升平臺(tái)（提升吊點(diǎn)），用于放置液壓提升器及液壓泵源系統(tǒng)等設(shè)備，并用于設(shè)備安裝和操作。屋面鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)提升吊點(diǎn)的設(shè)置以盡量不改變結(jié)構(gòu)原有受力體系為原則。且應(yīng)同時(shí)考慮提升方案的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，盡量減少吊點(diǎn)數(shù)量和臨時(shí)設(shè)施用量，提升平臺(tái)為臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)。本工程中提升上吊點(diǎn)設(shè)置在網(wǎng)架A、B軸線支撐柱上。在支撐柱頂上設(shè)預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板（可與原柱頂預(yù)埋件做成一體）與提升支架（

26、上吊點(diǎn)）焊接。提升支架由框架柱、扁擔(dān)梁、斜撐組成，框架柱與預(yù)埋鋼板焊接，其上方設(shè)置懸挑梁，懸挑梁上放置提升器。提升平臺(tái)的受力為壓彎格構(gòu)柱。第一種提升上吊點(diǎn)共計(jì)14個(gè)，分別位于與A、B軸線相交的1、2、4、5、7及8軸線處的支撐柱上方。提升吊點(diǎn)布置如下圖所示：提升吊點(diǎn)平面布置示意圖（代表液壓提升器）5.2 提升下吊點(diǎn)提升下吊點(diǎn)為直接與鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)連接的臨時(shí)吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)，用于安裝提升地錨座，并通過(guò)鋼絞線與提升平臺(tái)上的液壓提升器連接。下吊點(diǎn)均采用設(shè)置臨時(shí)桿件的方式，以縮短提升平臺(tái)懸臂長(zhǎng)度，減小對(duì)網(wǎng)架支撐柱的附加彎距，并以不影響后裝桿件的安裝為基本原則。臨時(shí)桿件從鄰近的鋼網(wǎng)架球節(jié)點(diǎn)處引出，在下吊點(diǎn)處相交成一

27、點(diǎn)，并在該處設(shè)置臨時(shí)吊點(diǎn)球。提升吊具與臨時(shí)球連接。待鋼網(wǎng)架提升就位后拆除臨時(shí)桿件和臨時(shí)球。提升下吊點(diǎn)對(duì)應(yīng)于提升上吊點(diǎn)而設(shè)，由于網(wǎng)架設(shè)計(jì)標(biāo)高（網(wǎng)架下弦中心標(biāo)高）高出柱頂，而提升支架（上吊點(diǎn)）生根于支撐柱頂部，考慮到提升支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用鋼量，宜將提升下吊點(diǎn)設(shè)置在網(wǎng)架下弦的下方。因網(wǎng)架提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需先安裝后裝桿件。為避免鋼絞線與網(wǎng)架內(nèi)桿件相碰，所以下吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在網(wǎng)架的空檔內(nèi)，以避免網(wǎng)架后裝桿件安裝時(shí)的相互干涉。根據(jù)本工程提升特點(diǎn)，網(wǎng)架最終就位位置為下弦桿件（支座）坐落于支撐柱頂。提升下吊點(diǎn)采用臨時(shí)加固桿提升地錨的形式。吊點(diǎn)如下圖所示：提升吊點(diǎn)立面示意圖提升吊點(diǎn)平面示意圖網(wǎng)架提升上吊點(diǎn)示意實(shí)體

28、圖上吊點(diǎn)工程照下吊點(diǎn)工程照網(wǎng)架提升下吊點(diǎn)示意實(shí)體圖5.3 提升過(guò)程中網(wǎng)架的穩(wěn)定性控制采用液壓同步提升技術(shù)整體提升鋼屋蓋網(wǎng)架，與傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)或吊機(jī)吊裝不同，液壓提升泵源系統(tǒng)可通過(guò)調(diào)節(jié)提升壓力和輸出的流量，可使網(wǎng)架提升過(guò)程中起動(dòng)和制動(dòng)的加速度忽略不計(jì)，保證提升過(guò)程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和支撐柱等結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。5.4 網(wǎng)架提升到位后的安裝原則5.4.1 網(wǎng)架提升到頂后，先安裝沒(méi)有設(shè)置吊點(diǎn)的柱頂支座及與支座相連的桿件及球；5.4.2 其次安裝支撐柱間因框架梁影響的節(jié)點(diǎn)球及桿件；5.4.3 安裝吊點(diǎn)位置柱頂支座時(shí)，先安裝與提升平臺(tái)斜梁等不相碰的桿件，然后割除斜梁，安裝相碰桿件，最后拆除支架。5.5 液壓提升系統(tǒng)的選

29、取液壓提升系統(tǒng)主要由液壓提升器、泵源系統(tǒng)、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)組成。本工程采用了液壓同步整體提升的新型吊裝工藝。配合本工藝的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，主要使用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備。5.5.1 提升器的選取對(duì)于A、B軸線內(nèi)側(cè)網(wǎng)架的提升，每提升支架（上吊點(diǎn)）上方各布置2臺(tái)TJJ-1400型液壓提升器（單臺(tái)額定提升能力為140噸）；提升吊點(diǎn)上的提升器共計(jì)24臺(tái)，總提升能力為3360噸。本工程中，網(wǎng)架的提升總重約960t，考慮1.2的不均勻系數(shù)，則吊點(diǎn)的提升荷載標(biāo)準(zhǔn)值為1.2960t/24=48t。TJJ-1400型液壓提升器如下圖所示：TJJ-1400型液壓提升器5.3.2 泵源系統(tǒng)液壓泵源系統(tǒng)為提升器

30、提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動(dòng)作。在不同的工程使用中，由于吊點(diǎn)的布置和提升器安排都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)提升重物吊點(diǎn)的布置以及提升器數(shù)量和泵源流量，可進(jìn)行多個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓提升器，同時(shí)可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點(diǎn)擴(kuò)展，以滿足實(shí)際提升工程的需要。本方案中依據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)重量及提升器數(shù)量，可在A、B軸線處各布置3臺(tái)TJD-30型液壓泵源系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)該側(cè)的12臺(tái)液壓提升器。TJD-30型液壓泵源系統(tǒng)共計(jì)6臺(tái)。TJD-30型液壓泵源系統(tǒng)5.3.3 電器同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動(dòng)力

31、控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。電氣控制系統(tǒng)主要完成以下兩個(gè)控制功能：1、集群提升器作業(yè)時(shí)的動(dòng)作協(xié)調(diào)控制。無(wú)論是提升器主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計(jì)算機(jī)的控制下協(xié)調(diào)動(dòng)作，為同步提升創(chuàng)造條件。2、各點(diǎn)之間的同步控制是通過(guò)調(diào)節(jié)平衡閥的流量來(lái)控制提升器的運(yùn)行速度，保持被提升構(gòu)件的各點(diǎn)同步運(yùn)行，以保持其空中姿態(tài)。液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制，通過(guò)數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過(guò)程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過(guò)液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過(guò)程及相關(guān)數(shù)據(jù)的

32、觀察和（或）控制指令的發(fā)布。計(jì)算機(jī)同步系統(tǒng)主控制器計(jì)算機(jī)同步提升控制系統(tǒng)人機(jī)界面本方案中依據(jù)提升器及泵源系統(tǒng)，配置一套YT1型計(jì)算機(jī)同步控制及傳感檢查系統(tǒng)。5.3.4 承重鋼絞線鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。TJJ-1400型液壓提升器采用直徑為15.24毫米，破斷力為26t/根的鋼絞線，每臺(tái)提升器內(nèi)穿18根鋼絞線。屋面網(wǎng)架各吊點(diǎn)載荷值平均約為48噸，則TJJ-1400型液壓提升器中單根鋼絞線的荷載約為2.67噸，單根鋼絞線的安全系數(shù)為9.75。根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和以往工程經(jīng)驗(yàn)，液壓提升器工作中采用如上荷載系數(shù)是安全的。根據(jù)屋面網(wǎng)架的最大提升高度選用鋼絞線每根長(zhǎng)度約40米

33、，總需鋼絞線共計(jì)432根。6 液壓提升系統(tǒng)同步控制6.1 總體布置原則滿足屋面網(wǎng)架液壓提升力的要求，盡量使每臺(tái)液壓設(shè)備受載均勻；盡量保證每臺(tái)液壓泵站驅(qū)動(dòng)的液壓設(shè)備數(shù)量相等，提高液壓泵站利用率；在總體布置時(shí)，要認(rèn)真考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程的風(fēng)險(xiǎn)。6.2 提升同步控制策略液壓提升同步控制應(yīng)滿足以下要求：盡量保證各臺(tái)液壓提升設(shè)備均勻受載；保證各個(gè)吊點(diǎn)在提升過(guò)程中保持一定的同步性。根據(jù)以上要求，制定如下的控制策略：將一部分提升吊點(diǎn)（液壓提升器）設(shè)為主令點(diǎn)A，該處液壓提升器均采取并聯(lián)形式，并將其速度設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)值，作為同步控制策略中速度和位移的基準(zhǔn)。將剩余部分的提升吊點(diǎn)（液壓提升器）均分為兩部分

34、，分別令為從令點(diǎn)B（該部分液壓提升器采取并聯(lián)形式）和從令點(diǎn)C（該部分液壓提升器采取并聯(lián)形式）。在計(jì)算機(jī)的控制下從令點(diǎn)B、C以位移量來(lái)動(dòng)態(tài)跟蹤比對(duì)主令點(diǎn)A，保證各提升吊點(diǎn)在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)整體提升過(guò)程中始終保持同步。通過(guò)三點(diǎn)確定一個(gè)平面的幾何原理，保證網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在整個(gè)提升過(guò)程中的平穩(wěn)。6.3 同步控制原理計(jì)算機(jī)同步控制原理框圖詳見(jiàn)下圖： 同步控制原理圖6.4 液壓提升控制要點(diǎn)為確保網(wǎng)架結(jié)構(gòu)及各支撐柱提升過(guò)程的安全，根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的特性，擬采用“吊點(diǎn)油壓均衡，結(jié)構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，位移同步控制，分級(jí)卸載就位”的同步提升和卸載落位控制策略，具體步驟如下。6.4.1 同步吊點(diǎn)設(shè)置共設(shè)置3個(gè)同步提升吊點(diǎn)（主令點(diǎn)A及從令點(diǎn)B

35、、C）。每個(gè)吊點(diǎn)處各設(shè)置一套光電編碼器，用以測(cè)量提升過(guò)程中網(wǎng)架各吊點(diǎn)位移同步性。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)這3套光電編碼器器的位移檢測(cè)信號(hào)及其差值，構(gòu)成“傳感器計(jì)算機(jī)泵源平衡閥液壓提升器網(wǎng)架結(jié)構(gòu)”閉環(huán)系統(tǒng)，控制整個(gè)提升過(guò)程的同步性。6.4.2 提升分級(jí)加載以主體結(jié)構(gòu)理論載荷為依據(jù)，各提升吊點(diǎn)處的提升設(shè)備進(jìn)行分級(jí)加載，依次為40，60，80，在確認(rèn)各部分無(wú)異常的情況下，可繼續(xù)加載到90， 100，直至網(wǎng)架結(jié)構(gòu)全部離地（胎架）；6.4.3 離地檢查鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)離地約100mm后，停留約4小時(shí)作全面檢查（包括吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)，承重體系和提升設(shè)備等），各項(xiàng)檢查正常無(wú)誤，再正式提升。6.4.4 姿態(tài)檢測(cè)調(diào)整用激光測(cè)距儀復(fù)

36、測(cè)各吊點(diǎn)的離地距離，計(jì)算出各吊點(diǎn)相對(duì)高差，并與理論值進(jìn)行比較，提升設(shè)備調(diào)整各吊點(diǎn)高度使之接近理論值。6.4.5 整體同步提升以調(diào)整后的各吊點(diǎn)高度為新的起始位置，復(fù)位光電編碼器。在網(wǎng)架整體同步提升過(guò)程中，保持該姿態(tài)直至提升到預(yù)定高度。6.4.6 分級(jí)卸載就位相同于鋼網(wǎng)架各吊點(diǎn)分級(jí)加載時(shí)狀況，各吊點(diǎn)載荷卸載時(shí)也為分級(jí)卸載，依次為40，60，80，在確認(rèn)各部分無(wú)異常的情況下，可繼續(xù)卸載至100，即提升器鋼絞線不再不受力，鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)自重載荷完全轉(zhuǎn)移到網(wǎng)架支撐柱上，液壓提升作業(yè)完畢。6.4.7 提升過(guò)程的微調(diào)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在提升（或下降）過(guò)程中，因?yàn)榭罩凶藨B(tài)調(diào)整和對(duì)口就位等需要進(jìn)行高度微調(diào)。在微調(diào)開(kāi)始前，將計(jì)

37、算機(jī)同步控制系統(tǒng)由自動(dòng)模式切換成手動(dòng)模式。根據(jù)需要，對(duì)整個(gè)網(wǎng)架提升系統(tǒng)的各個(gè)吊點(diǎn)（每臺(tái)液壓提升器）可進(jìn)行同步微動(dòng)（上升或下降），或者對(duì)單臺(tái)液壓提升器進(jìn)行微動(dòng)調(diào)整。微動(dòng)（點(diǎn)動(dòng)）調(diào)整精度可以達(dá)到毫米級(jí)，完全可以滿足屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝的精度需要。7 液壓提升速度及加速度鋼網(wǎng)架整體液壓同步提升的垂直速度取決于液壓泵站的流量、錨具切換和其他輔助工作所占用的時(shí)間。在本工程中，液壓同步提升速度約6米/小時(shí)。液壓同步提升作業(yè)過(guò)程中，提升力由液壓提升器提供。在液壓提升器啟動(dòng)直至停止的過(guò)程中，提升速度的增加和減少由于液壓系統(tǒng)的特性以及計(jì)算機(jī)程序控制的原因，加速度極小，以至于可以忽略不計(jì)。這為提升過(guò)程中支撐柱、提升平

38、臺(tái)結(jié)構(gòu)和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)等的安全增加了保證度。8 提升前準(zhǔn)備及檢查工作8.1 提升系統(tǒng)的檢查及調(diào)試屋面網(wǎng)架提升之前，應(yīng)對(duì)提升系統(tǒng)及提升（下降）輔助設(shè)備進(jìn)行全面檢查及調(diào)試工作。1 鋼絞線作為承重系統(tǒng)，在提升前應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行認(rèn)真檢查，鋼絞線不得有松股、彎折、錯(cuò)位、外表不能有電焊疤；2 地錨位置正確，地錨中心線與上方對(duì)應(yīng)提升器中心線同心，錨片能夠鎖緊鋼絞線；3 由于運(yùn)輸?shù)脑?，泵站上個(gè)別閥或硬管的接頭可能有松動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行一一檢查，并擰緊，同時(shí)檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧是否完全處于放松狀態(tài)；4 檢查泵站、同步控制系統(tǒng)及液壓提升器之間電纜線及控制線的連接是否正確。檢查泵站與液壓提升器主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確；

39、5 系統(tǒng)送電，校核液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向；6 在泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作同步控制系統(tǒng)主控制器中相應(yīng)按鈕，檢查各電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，各截止閥與每一提升器編號(hào)是否對(duì)應(yīng)；7 檢查傳感器（行程傳感器，錨具缸傳感器，位移傳感器）按動(dòng)各油缸行程傳感器的2L、2L-、L+、L和錨具缸的SM、XM的行程開(kāi)關(guān)，使主控制器中相應(yīng)的信號(hào)燈發(fā)訊；8 提升器的檢查下錨緊的情況下，松開(kāi)上錨，啟動(dòng)泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(3Mpa左右)，伸縮提升器主油缸，檢查A腔、B腔的油管連接是否正確，檢查截止閥能否截止對(duì)應(yīng)的油缸；檢查比例閥在電流變化時(shí)能否加快或減慢對(duì)應(yīng)提升器的伸縮缸速度；9 導(dǎo)向架：導(dǎo)向架與提升器的安裝牢固，導(dǎo)

40、出鋼絞線順暢；10 配合甲方主要檢查：提升區(qū)域內(nèi)障礙物的清除、清理；上部提升平臺(tái)及下吊點(diǎn)的焊接等情況；11 預(yù)加載：調(diào)節(jié)一定的壓力（3Mpa），使每臺(tái)提升器內(nèi)每根鋼絞線基本處于相同的張緊狀態(tài)。8.2 上吊點(diǎn)平臺(tái)安裝、牢固情況8.3 下吊點(diǎn)和臨時(shí)節(jié)點(diǎn)球加固焊接情況、吊具地錨安裝無(wú)誤8.4 屋面網(wǎng)架正式提升時(shí)障礙物的清楚9 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)液壓提升一切準(zhǔn)備工作做完，且經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的、全面的檢查確認(rèn)無(wú)誤后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)吊裝總指揮下達(dá)吊裝命令后，可進(jìn)行網(wǎng)架的液壓整體提升。9.1 分級(jí)加載（試提升）先進(jìn)行分級(jí)加載試提升。通過(guò)試提升過(guò)程中對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、支撐柱柱、提升門(mén)架、上下吊點(diǎn)以及提升設(shè)備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測(cè)，確認(rèn)符合模擬工

41、況計(jì)算和設(shè)計(jì)條件，保證提升過(guò)程的安全。初始提升時(shí)，各吊點(diǎn)提升器伸缸壓力應(yīng)緩慢分級(jí)增加，最初加壓為所需壓力的40%， 60%，80%，90%，在一切都穩(wěn)定的情況下，可加到100%，即網(wǎng)架試提升離開(kāi)拼裝胎架。在分級(jí)加載過(guò)程中，每一步分級(jí)加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查如：上吊點(diǎn)、下吊點(diǎn)等加載前后的變形情況，以及支撐柱、網(wǎng)架整體的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級(jí)加載。當(dāng)分級(jí)加載至網(wǎng)架即將離開(kāi)拼裝胎架時(shí)，可能存在各點(diǎn)不同時(shí)離地，此時(shí)應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點(diǎn)離地情況，必要時(shí)做“單點(diǎn)動(dòng)”或微動(dòng)提升。確保網(wǎng)架離地平穩(wěn)，各點(diǎn)同步。分級(jí)加載完畢，網(wǎng)架提升離開(kāi)拼裝胎架約200cm后暫停，停留約4小時(shí)作全

42、面檢查各設(shè)備運(yùn)行及其它構(gòu)件體系的正常情況：如上吊點(diǎn)、下吊點(diǎn)等加載前后的變形情況，每一吊點(diǎn)的提升器受載均勻情況（壓力表讀數(shù)），特別是A、B軸線支撐柱上的每一吊點(diǎn)并排的兩臺(tái)提升器受載情況、以及支撐柱、提升塔架、網(wǎng)架整體的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，開(kāi)始網(wǎng)架的正式提升。9.2 正式提升試提升階段一切正常情況下開(kāi)始正式提升。網(wǎng)架液壓提升過(guò)程如下所示：一個(gè)流程為液壓提升器一個(gè)行程，亦即構(gòu)件被提升一個(gè)行程的高度。如上所示，網(wǎng)架一步步提升至設(shè)計(jì)位置。在整個(gè)同步提升過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查：1 每一吊點(diǎn)提升器受載均勻情況；2 A、B軸線各吊點(diǎn)支撐柱的穩(wěn)定情況；3 網(wǎng)架提升過(guò)程的整體穩(wěn)定性；4 計(jì)算機(jī)控制各吊點(diǎn)的同步

43、性；5 激光測(cè)距儀配合測(cè)量網(wǎng)架提升過(guò)程中的同步性；6 提升承重系統(tǒng)監(jiān)視：提升承重系統(tǒng)是提升工程的關(guān)鍵部件，務(wù)必做到認(rèn)真檢查，仔細(xì)觀察。重點(diǎn)檢查：錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘）導(dǎo)向架中鋼絞線穿出順暢主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭各類(lèi)傳感器（行程、錨具、位移傳感器等）及其導(dǎo)線7 液壓動(dòng)力系統(tǒng)監(jiān)視：系統(tǒng)壓力變化情況油路泄漏情況油溫變化情況油泵、電機(jī)、各電磁閥線圈溫度變化情況系統(tǒng)噪音情況液壓提升過(guò)程流程圖如4.3章節(jié)所示：9.3 提升就位網(wǎng)架整體提升高度達(dá)約30.5米，正式提升過(guò)程約需要一工作日。網(wǎng)架提升至設(shè)計(jì)位置后，暫停，各吊點(diǎn)微調(diào)使網(wǎng)架精確

44、提升到達(dá)設(shè)計(jì)位置，安裝就位支座及其它桿件，最終使網(wǎng)架整體坐落于各柱柱頂上。液壓提升系統(tǒng)設(shè)備卸載、拆除，完成網(wǎng)架的提升安裝。網(wǎng)架提升到位后，高空補(bǔ)桿安裝時(shí)，網(wǎng)架需要在空中停留一段時(shí)間。液壓同步提升器獨(dú)有的機(jī)械和液壓自鎖裝置，可使網(wǎng)架在空中（或提升過(guò)程中）的任意位置長(zhǎng)期可靠鎖定。又因網(wǎng)架提升高度較高，雖然網(wǎng)架屬于鏤空結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載對(duì)提升吊裝過(guò)程影響較小。為確保網(wǎng)架提升過(guò)程的絕對(duì)安全，并考慮到高空對(duì)口精度的需要，在網(wǎng)架空中對(duì)口焊接、補(bǔ)桿（或空中長(zhǎng)時(shí)間提留）時(shí)，通過(guò)導(dǎo)鏈將網(wǎng)架周邊與支撐柱連接，起到限制網(wǎng)架水平擺動(dòng)和位移的作用。9.4 設(shè)備卸載、拆除網(wǎng)架空中各弦桿對(duì)口焊接、補(bǔ)桿完畢后，中間部分及兩側(cè)懸挑端

45、網(wǎng)架與支撐柱成為一整體受力體系，即網(wǎng)架提升安裝就位。此時(shí)啟動(dòng)液壓提升系統(tǒng)，相同于網(wǎng)架各吊點(diǎn)分級(jí)加載時(shí)狀況，各吊點(diǎn)載荷卸載時(shí)也為分級(jí)卸載，依次為40，60，80，在確認(rèn)各部分無(wú)異常的情況下，可繼續(xù)卸載至100，即提升器鋼絞線不再不受力。設(shè)備逐一拆除，完成網(wǎng)架的提升安裝作業(yè)。10 提升過(guò)程中的主要問(wèn)題10.1 吊裝間歇過(guò)程中的安全措施屋面網(wǎng)架整體提升高度達(dá)到約30.5米，提升過(guò)程中根據(jù)工況所需網(wǎng)架可能會(huì)有空中停留階段。液壓同步提升器在設(shè)計(jì)中獨(dú)有的機(jī)械和液壓自鎖裝置，提升器錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，提升器內(nèi)共有三道錨具鎖緊裝置，分別為天錨、上錨及下錨，在構(gòu)件暫停提升過(guò)程中，各錨具均由液壓鎖緊狀態(tài)轉(zhuǎn)換為

46、機(jī)械自鎖狀態(tài)，保證了鋼結(jié)構(gòu)在吊裝過(guò)程中能夠長(zhǎng)時(shí)間的在空中停留（三峽船閘1、2閘首閘門(mén)液壓同步提升、下降工程中，每一閘首重量約850余噸，提升高度15米后，閘門(mén)底部需澆鑄混凝土基座，閘門(mén)提升半空中曾停留約4個(gè)月后再次下降，閘門(mén)空中停留工程無(wú)任何安全影響）。三峽閘門(mén)提升（空中停留）過(guò)程對(duì)于本工程，因結(jié)構(gòu)屬于鏤空結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載對(duì)提升吊裝過(guò)程影響較小。為確保鋼結(jié)構(gòu)提升過(guò)程的絕對(duì)安全，并考慮到高空對(duì)精度的要求，在鋼結(jié)構(gòu)空中停留時(shí)，或遇到更大風(fēng)力影響時(shí)，暫停吊裝作業(yè)，提升設(shè)備鎖緊鋼絞線。同時(shí)，通過(guò)導(dǎo)鏈將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與周邊支撐柱結(jié)構(gòu)連接，起到限制鋼結(jié)構(gòu)水平擺動(dòng)和位移的作用。構(gòu)件空中停留時(shí)導(dǎo)鏈葫蘆限位10.2 網(wǎng)架

47、就位時(shí)調(diào)整允許范圍液壓提升過(guò)程中必須確保上吊點(diǎn)（提升器）和下吊點(diǎn)（地錨）之間連接的鋼絞線始終垂直，亦即要求支撐柱（或提升門(mén)架）上的提升平臺(tái)和網(wǎng)架下吊點(diǎn)在初始定位時(shí)確保精確。根據(jù)提升器內(nèi)錨具缸與鋼絞線的夾緊方式以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)，一般將上、下吊點(diǎn)的偏移角度控制在1度以內(nèi)。10.3 提升設(shè)備的保護(hù)提升設(shè)備（包括鋼絞線）在提升作業(yè)過(guò)程中，如無(wú)外界影響，一般不需特別保護(hù)（大雪、暴雨等天氣除外），但構(gòu)件在提升到位暫停，后裝桿件安裝時(shí)，應(yīng)予以適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，主要為承重用的鋼絞線。特別是在焊接作業(yè)時(shí)，鋼絞線不能作為導(dǎo)體通電，如焊接作業(yè)距離鋼絞線較近時(shí)，焊接區(qū)域鋼絞線可采用橡膠或石棉布予以保護(hù)。11 提升過(guò)程的應(yīng)急措施11.1 突然停電故障各泵源控制閥自動(dòng)關(guān)閉，提升器液壓鎖自動(dòng)鎖緊，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復(fù)供電，系統(tǒng)將自動(dòng)處于安全停止?fàn)顟B(tài)。11.2 液壓油管突然爆裂故障提升器液壓鎖自動(dòng)鎖緊，提升器不致下沉，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；更換爆裂油管。11.3 液壓泵源故障通常的漏油故障