永安河大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)

1、S351六安至無(wú)湖（六店無(wú)城段）公路改建工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PAGE 0 PAGE 59 永安河大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)目 錄1、第一章 編制說(shuō)明、依據(jù)及原則 12、第二章 工程概況 23、第三章 施工總體部署 54、第四章 主要工程項(xiàng)目施工方案、施工方法 125、第五章 工期保證體系及保證措施 256、第六章 質(zhì)量保證體系及保證措施 287、第七章 特殊季節(jié)施工措施 368、第八章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 399、第九章 環(huán)境保護(hù)和水土保持保證體系及保證措施 4410、第十章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施4511、第十一章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案4712、第十二章 其

2、他應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng)50永安河大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)第一章 編制說(shuō)明、依據(jù)及原則1.1編制說(shuō)明1.1.1 項(xiàng)目部在考察現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上，對(duì)永安河大橋工程項(xiàng)目認(rèn)真地進(jìn)行了研究和分析，同時(shí)在綜合考慮各種自然因素的影響以及道路、料源、民情等施工條件的情況下，結(jié)合實(shí)際情況，編制了本橋梁工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.1.2 在編制過(guò)程中，立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、施工管理規(guī)范化和平行流水一條龍的施工作業(yè)特點(diǎn)?？紤]集中力量突擊重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，并采取分項(xiàng)包干的施工原則，在此基礎(chǔ)上編制經(jīng)濟(jì)合理、方案可行、機(jī)械車輛又能保障的施工組織設(shè)計(jì)方案。1.1.3 施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具、設(shè)備等計(jì)劃。僅作為指導(dǎo)施工時(shí)參考

3、用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。1.2 編制依據(jù)1.2.1 施工圖設(shè)計(jì)文件1.2.2 交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20001.2.3 交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-20041.2.4 交通部公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-951.2.5 交通部公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程JTG E41-20051.2.6 交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B0120031.3 編制原則1.3.1 管理人員和施工隊(duì)伍：組織精干、高效的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，選派具有多年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理集體，參加本工程施工。1.3.2 施工組織：統(tǒng)籌安排施工，做到均衡生產(chǎn)，采用先進(jìn)的

4、組織管理技術(shù)，提高施工機(jī)械化程度，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。1.3.3 機(jī)械設(shè)備配套：采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，組成配套合理、高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。1.3.4 采取“四新”技術(shù)：結(jié)合工程特點(diǎn)，積極推廣使用成熟可靠的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，確保施工質(zhì)量。1.3.5 實(shí)施項(xiàng)目法管理：通過(guò)對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方案和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、造價(jià)、工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.3.6 文明施工和環(huán)境保護(hù)：合理布置生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施，施工生產(chǎn)按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，配合業(yè)主與地方搞好關(guān)系，做到文明施工。嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)法要求，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和生態(tài)環(huán)境，盡可能保持線

5、路周圍原有植被，最大限度地減少施工對(duì)自然生態(tài)的破壞，杜絕環(huán)境污染，防止水土流失。第二章 工程概況2.1 概述永安河大橋位于無(wú)為縣開(kāi)城鎮(zhèn)大橋上游350m處，橋梁全長(zhǎng)287.56m,采用7孔，40m長(zhǎng)T型梁，結(jié)構(gòu)類型：上部結(jié)構(gòu)采用PC、組合T梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，橋墩地系梁，墩柱，蓋梁，橋?qū)?8m,橋面靜寬17m.新建永安河大橋中心樁號(hào)為K9+470。2.1.1 設(shè)計(jì)概況1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1)、道路等級(jí)：二級(jí)公路.（2)、設(shè)計(jì)車速：80Km/h.（3)、汽車荷載：公路-I級(jí)；（4）、橋位處地震動(dòng)峰值加速度為：0.05g，相當(dāng)于基本烈度度，按度設(shè)防。（5）、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。（6）、橋跨設(shè)計(jì)：

6、橋梁布孔均滿足泄洪及水利規(guī)劃等要求，本合同段橋梁跨徑用40m標(biāo)準(zhǔn)跨徑。（7）、橋面寬度：0.5m(防撞欄桿)+4.0m（硬路肩）+4.5m（行車道）+4.5m（行車道）+4.0m(硬路肩)+ 0.5m(防撞欄桿)，全寬18m.（8）、橋上欄桿：橋梁兩側(cè)均采用SB級(jí)墻式防撞欄桿（外包式）。（9）、橋面鋪裝：10cmC40防水混凝土現(xiàn)澆層+防水層+6cmAC-20+4cmAC-13(SBS改性)鋪裝層需設(shè)置間距10cm的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片全橋范圍布置。防水層采用聚合物改性瀝青粘結(jié)防水材料（二凃）和砼滲透劑封閉（二凃，滲透深度1030mm）.（10）、為減輕由于橋臺(tái)與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳車，橋

7、梁設(shè)置橋頭搭板，橋頭搭板寬與行車道同寬，橋臺(tái)填土高度大于4米時(shí)，搭板長(zhǎng)為8米；小于或等于4米時(shí)，搭板長(zhǎng)度均為5m.2.1.2 工程地質(zhì)條件2.1.2 .1地質(zhì)巖性 路線區(qū)地處長(zhǎng)江下游，根據(jù)區(qū)域資料，場(chǎng)區(qū)內(nèi)上部地層主要為第四系松散沉積物，基巖為白堊系浦口組泥巖、粉砂巖，現(xiàn)自上而下分述： a)第四系松散沉積物第四系全新統(tǒng)（Q4al）主要為青灰、黃褐、灰白色低液限粘性土，含砂低液限粘性土，以軟塑流塑狀為主，含少量已風(fēng)化的鐵、錳結(jié)核及大量腐殖質(zhì)，厚120米不等，夾大量粉砂透鏡體，為沖湖積成因。是在靜水和緩慢水流環(huán)境下沉積的含有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土，為第四系新近沉積層，其中大部分為軟土，巖層有相對(duì)硬殼層存在。

8、第四系全新統(tǒng)沖積物（Q3al）主要為亞粘土及高液限粘土，巖性穩(wěn)定單一，主要為灰黃、棕黃色的粘性土，一般呈硬塑狀態(tài)，含少量鐵、錳結(jié)核及偶夾有灰色高嶺土團(tuán)塊，局部含少量砂礫及碎石。 b)白堊系浦口組（K2p）粉砂巖、泥巖，褐紅色棕紅色，堅(jiān)硬，粉砂狀結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)、泥質(zhì)膠結(jié)。 從巖相古地理分析，路線區(qū)自第四紀(jì)全新世以來(lái)，由于海侵的作用，海平面上升使原本低洼的超乎地區(qū)成為湖盆，廣泛接受長(zhǎng)江帶來(lái)的細(xì)粒物質(zhì)，致使在本區(qū)地層結(jié)構(gòu)上形成了較大部分軟土地段，期間夾著大量粉砂層或透鏡體；沿線大部分路段為崗地地形。2.1.2 .2地質(zhì)構(gòu)造線路經(jīng)過(guò)區(qū)位于新華夏第二隆起帶和奏嶺緯向構(gòu)造帶，淮陽(yáng)山字形構(gòu)造前弧東翼的復(fù)合部位，

9、以新華夏系構(gòu)造體系為主，總體方向?yàn)镹E1030，主要的構(gòu)造形跡有蘇家灣一柘皋斷裂及西山驛白馬山斷裂，其性質(zhì)為壓性斷裂。其后不同時(shí)期發(fā)育或伴生了一些次級(jí)和低序次的構(gòu)造。建筑場(chǎng)地地層自上而下依次為： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 軟土 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 層粘土 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。2.1.3氣象和水文永安河流域?qū)賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，雨量集中，無(wú)霜期長(zhǎng)。104月為非汛期，天氣變化不大；59月為汛期，天氣多變。降雨量年

10、際變化較大，且年內(nèi)分配不均。多年平均降雨量為1204.9mm。多年平均氣溫1516。多年平均無(wú)霜期240d。多年平均風(fēng)速3.5m/s。永安河開(kāi)城站多年平均實(shí)測(cè)洪峰流量106.0m3/s，實(shí)測(cè)年最大洪峰流量235.0m3/s(1983年)。西河永安河口附近鳳凰頸閘站閘上多年平均實(shí)測(cè)最高日均洪水位10.59m，實(shí)測(cè)年最高日均洪水位13.97m(1954年)。永安河大橋時(shí)段選擇枯水期11月至次年4月。以開(kāi)城橋站施工時(shí)段內(nèi)水位進(jìn)行排頻分析，施工時(shí)段內(nèi)10年一遇、5年一遇和3年一遇最高日均水位分別為10.0m、9.3m和9.1m。2.1.4材料條件和大橋建設(shè)的關(guān)系2.1.41主要材料（一）石料 石澗鎮(zhèn)有

11、許多處石料廠，石質(zhì)致密堅(jiān)硬，強(qiáng)度好，生產(chǎn)多種規(guī)格碎石，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相關(guān)要求，儲(chǔ)量大且運(yùn)輸方便。上路樁號(hào)為K11+050，上路運(yùn)距54公里。施工時(shí)可根據(jù)具體情況調(diào)整。（二）黃砂； 無(wú)為縣周邊生產(chǎn)河砂，含泥量小，儲(chǔ)量豐富，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足相關(guān)要求，儲(chǔ)量大且運(yùn)輸方便，多為個(gè)體經(jīng)營(yíng)。上路樁號(hào)為K11+050，上路運(yùn)距為49公里。施工時(shí)可根據(jù)具體情況調(diào)整。（三）水泥巢湖水泥廠位于巢湖市，該廠規(guī)模較大，生產(chǎn)多種標(biāo)號(hào)水泥，產(chǎn)品規(guī)格齊全，質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)良，為國(guó)家產(chǎn)品質(zhì)量免檢企業(yè)，合寧、合巢蕪等高速公路建設(shè)都是使用該廠的產(chǎn)品，汽車運(yùn)輸，交通方便，上路運(yùn)距74公里. 施工時(shí)可根據(jù)具體情況調(diào)整。（四）瀝青瀝青可在蕪湖瀝

12、青廠采購(gòu)，該公司規(guī)模較大，生產(chǎn)歷史悠久，產(chǎn)品規(guī)格齊全，質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)良，上路運(yùn)距74公里. 施工時(shí)可根據(jù)具體情況調(diào)整。（五）鋼材 鋼材可在馬鞍上鋼鐵集團(tuán)公司采購(gòu)，該公司規(guī)模較大，生產(chǎn)歷史悠久，產(chǎn)品規(guī)格齊全，質(zhì)量穩(wěn)定優(yōu)良交通方便，道理良好。上路樁號(hào)為K11+050，上路運(yùn)距104公里。施工時(shí)可根據(jù)具體情況調(diào)整。全橋主要材料一覽表鋼絞線138噸M15-4M15-111040套8鋼筋8噸10鋼筋217噸12鋼筋448噸16鋼筋61噸20鋼筋63噸22鋼筋10噸25鋼筋162噸28鋼筋166噸波紋管16654m鋼管18噸砼8472m3根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃編制材料計(jì)劃，明確材料的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量要求及供應(yīng)

13、時(shí)間，確保不會(huì)因材料供應(yīng)不足而造成停工。全部材料在使用前，按照監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行檢驗(yàn)、送檢、檢驗(yàn)合格后才用于工程中。2.1.42材料試驗(yàn)鋼筋檢驗(yàn)：鋼筋以同型號(hào)、同批號(hào)60T為一批進(jìn)行自檢、抽檢，不同型號(hào)、不同批號(hào)不足60T，以一批進(jìn)行自檢、抽檢。水泥檢驗(yàn)：同批200T為單位進(jìn)行自檢、抽檢，不足200T不同批號(hào)分別進(jìn)行自檢、抽檢。鋼絞線檢驗(yàn)：同批60T為單位進(jìn)行自檢、抽檢，不同批號(hào)不足60T分別進(jìn)行自檢、抽檢。千斤頂標(biāo)定：開(kāi)工以前，千斤頂必須進(jìn)行標(biāo)定，建立回歸方程。2.1.5 橋梁總體布置S351無(wú)六路公路改建工程在樁號(hào)K9+470處建永安河大橋，本次橋梁設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)采用7孔40m標(biāo)準(zhǔn)跨徑的預(yù)

14、應(yīng)力砼T梁，跨徑布置為7*40m，橋梁全長(zhǎng)287.56m。40mT梁梁高2.5m，邊梁寬0.6m，中梁寬0.6m，梁間采用濕接縫連接，全幅橋梁布置為2*1.85m（邊梁）+6*1.7m（中梁）+7*0.5865m（濕接縫），橋面鋪裝采用10cmC40防水混凝土現(xiàn)澆層+防水層+6cmAC-20+4cmAC-13（SBS改性）鋪裝層需設(shè)置間距10cm的D10鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片全橋范圍布置。防水層采用聚合物改性瀝青粘結(jié)防水材料（二凃）和砼滲透劑封閉（二凃,滲透深度1030mm）.永安河大橋處位于R=2500米的右偏圓曲線內(nèi)，曲線起點(diǎn)樁號(hào)為K8+912.758，曲線終點(diǎn)樁號(hào)K10+039.697，考慮

15、到圓曲線半徑較大,對(duì)橋梁寬度的影響較小，本次采用彎橋直做，本橋位與主洪溝斜交角度為0，上部采用7孔40米標(biāo)準(zhǔn)跨徑的預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋臺(tái)采用肋式臺(tái)，樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)。柱徑1.6m，樁徑1.8m；。橋臺(tái)錐坡采用1:1.5放坡接裙墻形式。第三章 施工總體部署3.1 施工總體目標(biāo)根據(jù)業(yè)主要求、本工程實(shí)際情況和我單位實(shí)力制定本工程施工目標(biāo)，在實(shí)際施工過(guò)程中將嚴(yán)格按照已制定的目標(biāo)進(jìn)行施工管理，工程目標(biāo)具體詳見(jiàn)表4.1。表3.1 施工目標(biāo)一覽表序號(hào)工程目標(biāo)目標(biāo)內(nèi)容1質(zhì)量目標(biāo)確保分項(xiàng)工程一次檢驗(yàn)合格率達(dá)100%，本合同段工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。2工期目標(biāo)本合同段招標(biāo)工期600個(gè)日歷天。計(jì)劃工期600個(gè)日

16、歷天。實(shí)際開(kāi)工日期以監(jiān)理工程師下發(fā)開(kāi)工令日期為準(zhǔn)。3職業(yè)健康安全目標(biāo)無(wú)因工死亡和重大傷亡事故，無(wú)機(jī)械設(shè)備大事故，無(wú)火災(zāi)事故，無(wú)重要器材設(shè)備被盜和爆炸事故。年重傷率控制在0.4以下4環(huán)境保護(hù)、文明施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)三無(wú)、一創(chuàng)建。三無(wú)：施工無(wú)污染，無(wú)當(dāng)?shù)卮迕裢对V，無(wú)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門警告；一創(chuàng)建：創(chuàng)建省級(jí)“文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地”。5成本降低目標(biāo)薄利重義，保本微利，站在業(yè)主立場(chǎng)上，盡最大可能降低工程建造成本。3.2 施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本合同段的工程內(nèi)容和基本特點(diǎn)，結(jié)合工程數(shù)量和施工組織情況，為實(shí)現(xiàn)合同工期，保證質(zhì)量，降低成本，我單位成立了“S351六安至蕪湖（六店無(wú)城段）公路改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理

17、1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，總工程師1名，下設(shè)工程部（下設(shè)測(cè)量組）、質(zhì)檢部（下設(shè)試驗(yàn)室）、合同部、財(cái)務(wù)部、材料設(shè)備部、安全部、綜合事務(wù)部七個(gè)職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)所轄部門和施工隊(duì)伍、班組統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一指揮。項(xiàng)目經(jīng)理部的相關(guān)科室配備足夠?qū)I(yè)技術(shù)人員，以加強(qiáng)整個(gè)項(xiàng)目的施工管理。作業(yè)層以熟練的技術(shù)工人為主，按各專業(yè)勞務(wù)隊(duì)伍編制。下設(shè)路基施工隊(duì)1個(gè)、樁基施工隊(duì)1個(gè)、橋梁作業(yè)隊(duì)1個(gè)、梁板預(yù)制班組1個(gè)、梁板安裝班組1個(gè)、鋼筋班組1個(gè)、預(yù)應(yīng)力班組1個(gè)、路面施工隊(duì)1個(gè)、防護(hù)施工隊(duì)1個(gè)、交通工程施工隊(duì)1個(gè)（見(jiàn)表3.2作業(yè)隊(duì)劃分及主要施工任務(wù)表）。表3.2作業(yè)隊(duì)劃分及主要施工任務(wù)表施工單元 施工隊(duì)伍名稱 工作范圍人數(shù)備

18、注樁基施工樁基施工隊(duì)負(fù)責(zé)大橋樁基工程的施工25含鋼筋籠加工鋼筋施工鋼筋施工班組負(fù)責(zé)大橋下部結(jié)構(gòu)鋼筋加工及安裝施工30橋梁工程橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)大橋模板及砼施工（除預(yù)制）30梁板預(yù)制工程預(yù)制施工隊(duì)負(fù)責(zé)上部結(jié)構(gòu)T梁預(yù)制40含鋼筋加工預(yù)應(yīng)力班組負(fù)責(zé)預(yù)制T梁的預(yù)應(yīng)力施工10梁板安裝工程梁板安裝組大橋預(yù)制T梁的安裝工程15項(xiàng)目經(jīng)理部本標(biāo)段工程的全面管理工作15合計(jì)1653.3項(xiàng)目部組織人員表職務(wù)姓名職稱電話號(hào)碼項(xiàng)目經(jīng)理王振東工程目副經(jīng)理汪術(shù)總負(fù)責(zé)王曾馬工程目總工徐云華工程梁工程師郭大錘工程師1386597

19、5223測(cè)量工程師阮宏志工程工員包曾好工程量負(fù)責(zé)人鳳牧羊工程全負(fù)責(zé)人許坤技術(shù)務(wù)負(fù)責(zé)人程云峰會(huì)計(jì)料負(fù)責(zé)人鐘正龍材料驗(yàn)負(fù)責(zé)人王振東工程師139594149713.4 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門的職責(zé)3.4.1 項(xiàng)目經(jīng)理主持本標(biāo)段工程全面管理工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)。3.4.2 項(xiàng)目總工程師協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織實(shí)施公司質(zhì)量體系程序的各項(xiàng)職責(zé)規(guī)范和規(guī)定。全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工技術(shù)管理工作，組織施工技術(shù)方案制定，技術(shù)攻

20、關(guān)，主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，全面落實(shí)施工管理活動(dòng)，組織開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。全面負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目工程的安全、文明施工的安排和實(shí)施。督促檢查物資、設(shè)備的采購(gòu)，加強(qiáng)施工全過(guò)程的工序控制，主持對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫(xiě)有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。3.4.3 項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，其主要職責(zé)是：主抓施工生產(chǎn)、安全、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置、工程材料、機(jī)電設(shè)備等物資保障供應(yīng)和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。3.4.4 工程部負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)管理和施工管理工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工總體安排和

21、進(jìn)度計(jì)劃、施工方案的確定、工程圖紙的審核，對(duì)各工程技術(shù)交底，提出指導(dǎo)性施工方法，建議提出變更設(shè)計(jì)、并負(fù)責(zé)工程測(cè)量、施工組織、工程檔案資料等工作，配合安檢部貫徹執(zhí)行公司ISO9002質(zhì)量保證手冊(cè)、質(zhì)量體系程序。負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量管理工作和本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作。以我局質(zhì)量保證手冊(cè)為依據(jù)，建立經(jīng)理部質(zhì)量保證體系，建立健全質(zhì)量管理辦法，制定各項(xiàng)質(zhì)量管理保證措施，管理指導(dǎo)工地實(shí)驗(yàn)室的工作。開(kāi)展全面質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)對(duì)工程施工中的全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督，辦理對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評(píng)定工作。負(fù)責(zé)局ISO9002質(zhì)量保證手冊(cè)、質(zhì)量體系程序在本項(xiàng)目中貫徹執(zhí)行。貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，組

22、織并協(xié)助開(kāi)展安全生產(chǎn)，勞動(dòng)保護(hù)的宣傳和培訓(xùn)工作，教育并監(jiān)督職工遵守勞動(dòng)法令，制度和各種操作規(guī)程，建立安全生產(chǎn)管理體系并確保其高效運(yùn)行。3.4.5 質(zhì)檢部監(jiān)督檢查各施工單位及人員對(duì)國(guó)家有關(guān)保證工程質(zhì)量的方針、政策、指示以及上級(jí)頒發(fā)的規(guī)章制度、命令、措施等的貫徹執(zhí)行。參加工程開(kāi)工前檢查、工程質(zhì)量定期檢查，以及施工中的經(jīng)常檢查，并對(duì)隱蔽工程檢查簽證。審查有關(guān)保證質(zhì)量的措施，參加技術(shù)和生產(chǎn)會(huì)議。參加工程質(zhì)量檢查，評(píng)定質(zhì)量等級(jí)、竣工預(yù)驗(yàn)及驗(yàn)收交接工作。審查己完工程質(zhì)量，簽證驗(yàn)工計(jì)價(jià)報(bào)表?？偨Y(jié)施工質(zhì)量及管理工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；按規(guī)定向上級(jí)提出電話快報(bào)和書(shū)面月報(bào)表，半年、全年統(tǒng)計(jì)報(bào)表及總結(jié)報(bào)告。督促并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)建

23、立群眾性的工程質(zhì)量檢查制度，指導(dǎo)兼職檢查人員的工作。參加勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比會(huì)議。對(duì)單位、集體、個(gè)人就質(zhì)量方面成果的好壞提出具體意見(jiàn)。對(duì)以假充真、騙取榮譽(yù)者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)有權(quán)建議撤消。對(duì)不按規(guī)定施工或違反施工規(guī)則的情況提出改正要求，必要時(shí)可簽發(fā)“質(zhì)量罰款通知書(shū)”和“質(zhì)量罰款通知單”。遇有嚴(yán)重影響后續(xù)施工質(zhì)量的情況，有權(quán)責(zé)令暫停施工，并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。有權(quán)越級(jí)向上級(jí)反映工程質(zhì)量情況。 如發(fā)現(xiàn)監(jiān)察、檢查人員有以下失職情況要追究責(zé)任：1、發(fā)現(xiàn)對(duì)損害質(zhì)量的情況不加制止，而釀成質(zhì)量事故者；2、未經(jīng)認(rèn)真隱蔽工程檢查簽證或無(wú)故缺席而釀成質(zhì)量事故者；3、發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故后不如實(shí)報(bào)告或?qū)κ鹿蕟挝患柏?zé)任者進(jìn)行袒護(hù)者；4、驗(yàn)工簽證時(shí)

24、不按規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真審查者。3.4.6 合同部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程費(fèi)用控制和計(jì)量支付工作，審核中間計(jì)量的各種支付證書(shū)，綜合整理計(jì)劃、計(jì)量、統(tǒng)計(jì)資料。建立健全計(jì)量臺(tái)帳，統(tǒng)計(jì)報(bào)表，配合其他部門對(duì)完成的工程數(shù)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。3.4.7 材料設(shè)備部負(fù)責(zé)編制工程所需機(jī)械設(shè)備計(jì)劃，指導(dǎo)各工區(qū)，以做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，以保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。定期檢查和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，統(tǒng)一協(xié)調(diào)全線機(jī)械設(shè)備的調(diào)配和平衡統(tǒng)一向采購(gòu)部門提供零配件的采購(gòu)清單。負(fù)責(zé)對(duì)工程所需物資設(shè)備材料的計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)、材料庫(kù)存保管工作及供電保障工作，保證機(jī)械設(shè)備完好率及材料的品質(zhì)符合規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求。3.4.8 財(cái)務(wù)部根據(jù)施工預(yù)算、施工計(jì)劃、實(shí)際

25、進(jìn)度，作好資金使用計(jì)劃、工程成本控制、財(cái)務(wù)管理工作。制定完善的規(guī)章制度，負(fù)責(zé)對(duì)工程的合同管理，工程結(jié)算，指導(dǎo)本標(biāo)段各施工處的財(cái)務(wù)管理工作。3.4.9 綜合事務(wù)室負(fù)責(zé)制定經(jīng)理部工作制度，負(fù)責(zé)對(duì)外事務(wù)聯(lián)系、接待、洽談、協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部與地方有關(guān)部門的關(guān)系。對(duì)內(nèi)進(jìn)行思想教育宣傳和日常事務(wù)、生活管理工作。辦理有關(guān)施工手續(xù)和證照，保障生活后勤，負(fù)責(zé)勞資管理；負(fù)責(zé)整個(gè)工程安全生產(chǎn)、文明施工及工地治安保衛(wèi)工作，建立施工安全的各項(xiàng)制度、措施。做好工地的防火、防盜、防洪及爆破物品的管理工作。3.4.10 測(cè)量組負(fù)責(zé)導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密工作。對(duì)全線的施工放樣控制負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中的測(cè)量控制，同時(shí)負(fù)責(zé)驗(yàn)收。3

26、.5 施工總體部署3.5.1 部署的原則本橋梁計(jì)劃預(yù)制與橋梁下部結(jié)構(gòu)同步施工。預(yù)制場(chǎng)采用2臺(tái)龍門吊，加大預(yù)制T梁的人員及設(shè)備投入，確保預(yù)制T梁的施工進(jìn)度?，F(xiàn)場(chǎng)樁基施工采用回旋鉆機(jī)，立柱采用定型鋼模板，蓋梁及橋臺(tái)等采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，確保橋梁的外觀質(zhì)量。梁板架設(shè)采用架橋機(jī)，這樣能有效降低跨河梁板架設(shè)的難度。3.5.2 部署的方針1、以確保工程目標(biāo)為前提，以單位實(shí)力和建筑市場(chǎng)情況為基礎(chǔ)，以工程實(shí)際情況為依據(jù)進(jìn)行人、財(cái)、物的部署，并在施工過(guò)程中進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。2、發(fā)揮我單位具有大批各類專業(yè)技術(shù)管理人員以及具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，圓滿實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)施工目標(biāo)。3、發(fā)揮我單位集團(tuán)優(yōu)勢(shì)：根據(jù)工

27、程進(jìn)度，在施工機(jī)具設(shè)備，周轉(zhuǎn)材料，勞動(dòng)力等方面分批進(jìn)場(chǎng)并合理地加大投入，進(jìn)而達(dá)到集中優(yōu)勢(shì)力量在最短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出最優(yōu)的產(chǎn)品，創(chuàng)造出最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。4、發(fā)揮我單位技術(shù)優(yōu)勢(shì)：采用先進(jìn)、合理、適用、成熟的技術(shù)、工藝、材料，加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本，多快好省地完成工程任務(wù)。5、發(fā)揮管理優(yōu)勢(shì)：采用項(xiàng)目法施工管理，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的整個(gè)項(xiàng)目部，嚴(yán)格按照GB/T 19001-2000 idt ISO 9001:2000質(zhì)量管理體系、GB/T 24001-2004 idt ISO 14001:2004環(huán)境管理體系、GB/T 28001-2001職業(yè)健康安全管理系列標(biāo)準(zhǔn)，使施工全過(guò)

28、程處于受控狀態(tài)。同時(shí)我單位與項(xiàng)目簽訂目標(biāo)合同，明確各自的權(quán)利和義務(wù)，以質(zhì)量、工期為目標(biāo)、以安全生產(chǎn)、文明施工、成本控制、現(xiàn)場(chǎng)綜合管理、服務(wù)等為考核依據(jù)，確保施工任務(wù)的圓滿完成，為業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。3.5.3 施工部署根據(jù)本合同段橋梁工程設(shè)置及施工條件，擬投入1個(gè)樁基隊(duì)、1個(gè)橋梁施工隊(duì)和1個(gè)梁板預(yù)制班組，1個(gè)預(yù)應(yīng)力班組，1個(gè)梁板安裝班組，1個(gè)鋼筋班組?；娱_(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，抽水機(jī)抽水，鉆孔灌注樁采用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，導(dǎo)管法灌注砼；承臺(tái)、系梁及蓋梁等采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，架橋機(jī)安裝T梁，橋墩為1.6m圓柱，采用鋼模板施工；后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼T梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，2臺(tái)龍門吊起梁存梁，采用架

29、橋機(jī)架設(shè)。T梁模板采用大塊鋼模，混凝土均由商品砼提供。3.5.4 作業(yè)隊(duì)配備及職責(zé)劃分表3.4 作業(yè)隊(duì)劃分及主要施工任務(wù)表工程隊(duì)名稱人數(shù)主要施工任務(wù)分配主要配備機(jī)械設(shè)備樁基隊(duì)25負(fù)責(zé)本工程所有樁基的成孔、下籠、灌注等工作回旋鉆機(jī)1臺(tái)、電焊機(jī)1臺(tái)、吊車1臺(tái)、挖機(jī)1臺(tái)，鋼筋加工設(shè)備2套。鋼筋班組30負(fù)責(zé)本工程前場(chǎng)所有鋼筋的加工及安裝鋼筋加工設(shè)備2套橋梁施工隊(duì)30負(fù)責(zé)本工程除T梁預(yù)制以外的所有結(jié)構(gòu)的模板安裝、砼澆筑工作吊車1臺(tái)、系梁模板1套、立柱模板2套、蓋梁模板和臺(tái)帽模板各1套，優(yōu)質(zhì)竹膠板100張，墻式護(hù)欄模板40m，腳手架鋼管和方木若干。預(yù)制施工隊(duì)40負(fù)責(zé)本工程56片40mT梁的預(yù)制工作，包括臺(tái)

30、座制作、模板安裝及澆筑等工作T梁模板1.5套，小型機(jī)具若干，鋼筋加工設(shè)備3套。預(yù)應(yīng)力班組10負(fù)責(zé)本工程56片40mT梁的預(yù)應(yīng)力施工張拉及壓漿設(shè)備2套安裝隊(duì)15負(fù)責(zé)本工程T梁的運(yùn)輸及安裝工作架橋機(jī)1臺(tái)、運(yùn)梁炮車1臺(tái)項(xiàng)目部15負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的管理和技術(shù)工作。合計(jì)1653.5.5勞動(dòng)力安排勞動(dòng)力安排見(jiàn)附表四3.5.6設(shè)備投入的設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備如下：編號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量型號(hào)及規(guī)格額定功率生產(chǎn)廠家1變壓器臺(tái)1500KW2千斤頂臺(tái)2YCQ-250-200250T歐維姆3高壓油泵臺(tái)2ZB500-260Mpa4壓漿機(jī)臺(tái)15電焊機(jī)臺(tái)3NX4-300-113KWA-45KWA廣州、佛山6振動(dòng)器臺(tái)8PEI.5KW5

31、0佛山7鋼筋切斷機(jī)臺(tái)2508鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)29汽車式起重機(jī)臺(tái)2QY-15010汽車式起重機(jī)臺(tái)1EBG1503.6 施工場(chǎng)地總平面布置3.6.1 生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施根據(jù)本工程項(xiàng)目的具體情況及周邊環(huán)境的特點(diǎn)，項(xiàng)目部計(jì)劃全部租用附近民房作為生產(chǎn)和生活臨時(shí)用房。為加快施工進(jìn)度，確保合同工期內(nèi)完成工程任務(wù)，計(jì)劃采用商品砼施工，不設(shè)置混凝土拌和站。項(xiàng)目部駐地根據(jù)要求設(shè)會(huì)議室、辦公區(qū)、生活區(qū)等。見(jiàn)附圖3.6.2 施工便道在樁號(hào)k9+500k10+300段公路路基范圍內(nèi)修筑施工便道，首先在路基范圍內(nèi)清除表土40cm后填筑黃土,左半幅進(jìn)行CFG樁的施工，右半幅做為便道繼續(xù)填筑黃土20cm,保證便道填筑黃土60cm

32、左右，在黃土上填筑40cm左右的碎石（視通車效果可適當(dāng)加厚，保證通車順利），施工便道頂寬為6.0m左右，便道按1:1.5放坡, 便道底寬約為10m左右，在左半幅CFG樁施工驗(yàn)收合格后將便道改到左半幅，右半幅CFG樁施工.k10+300k10+450段便道為路基外便道，清除路基表層不合格土和淤泥,基層回填50cm厚的黃土,面層用40cm左右厚的碎石鋪填,路基外便道頂寬、底寬參考路基內(nèi)便道，在k10+346處新河里埋設(shè)1.5m鋼筋砼圓管涵雙道（涵管長(zhǎng)度視實(shí)際情況）,以保證新河的通水3.6.3 施工生產(chǎn)用電 預(yù)制場(chǎng)及橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)施工臨時(shí)用電均從本單位在K9+620附近設(shè)置的500KW變壓器接入。同時(shí)

33、配備1臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)，作為備用電源。 3.6.4 生產(chǎn)、生活用水 本標(biāo)段生活用水計(jì)劃請(qǐng)供水公司埋設(shè)自來(lái)水管道，安裝自來(lái)水，生產(chǎn)用水采用永安河河水。3.6.5 板梁預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)地設(shè)置在橋梁東側(cè)新建無(wú)六路路基上及旁邊，占地面積約8000。3.6.6 現(xiàn)場(chǎng)施工總平面布置圖、梁板預(yù)制場(chǎng)平面布置圖詳見(jiàn)附圖。第四章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法4.1 橋梁工程4.1.1 施工總體方案1、根據(jù)本橋梁的地質(zhì)條件、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件等，橋梁鉆孔樁擬采用反循環(huán)鉆機(jī)成孔施工方案施工。2、本標(biāo)段為40M的預(yù)制T梁，擬設(shè)立集中預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行預(yù)制，橋梁安裝與預(yù)制流水施工，采用架橋機(jī)安裝。3、橋梁所需混凝土均采用商

34、品砼。橋梁樁基、墩臺(tái)身砼及預(yù)制T梁均采用砼輸送泵泵送入模。4、對(duì)所有橋梁外露面，為保證其外觀質(zhì)量，墩柱采用定型鋼模板，橋臺(tái)、蓋梁均采用優(yōu)質(zhì)竹膠板。預(yù)制T梁采用定型鋼模板。4.1.2 工程測(cè)量與試驗(yàn)1、施工測(cè)量橋梁施工控制測(cè)量將作為本工程重點(diǎn)項(xiàng)目來(lái)抓。（1）測(cè)量組織及分工：項(xiàng)目經(jīng)理部成立一個(gè)測(cè)量組，由一名專業(yè)測(cè)量主管工程師及2名測(cè)量員組成，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的所有的高程測(cè)量和現(xiàn)場(chǎng)施工放樣工作。（2）測(cè)量職責(zé)及程序：項(xiàng)目部測(cè)量組負(fù)責(zé)接樁復(fù)測(cè)、布設(shè)施工控制網(wǎng)、定期復(fù)檢施工控制網(wǎng)、工程項(xiàng)目施工放樣、保護(hù)本標(biāo)段范圍內(nèi)測(cè)量控制樁點(diǎn)、對(duì)監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)等工作。（3）測(cè)量?jī)x器選用：控制測(cè)量選用尼康dtm-352c全站儀

35、配單、三角棱鏡。高程控制網(wǎng)測(cè)量采用DSZ型水準(zhǔn)儀，紅黑雙面尺配重型尺墊，四等水準(zhǔn)測(cè)量。測(cè)距鋼尺選用經(jīng)檢驗(yàn)合格的品牌。所使用儀器均經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的計(jì)量測(cè)試所檢測(cè)合格后，方可使用。（4）對(duì)于大橋的測(cè)量控制點(diǎn)在原有的控制點(diǎn)E47的基礎(chǔ)上在k9+500右側(cè)30m處增設(shè)控制點(diǎn)E46-1，在E47和E46-1之間下游100m左右增設(shè)E46-2控制點(diǎn)，使他們形成一個(gè)小三角，以確保大橋的定位，E46-1、E46-2、E47三個(gè)控制點(diǎn)和k7+800k11+050段線路其他控制點(diǎn)形成符合導(dǎo)線，符合導(dǎo)線閉合符合規(guī)范要求，水平高程閉合符合規(guī)范要求，見(jiàn)符合導(dǎo)線和水平高程復(fù)核成果表。2、工程試驗(yàn)本工程項(xiàng)目設(shè)立工地試驗(yàn)室。試驗(yàn)

36、室儀器經(jīng)無(wú)為縣計(jì)量局標(biāo)定。4.1.3 各分項(xiàng)工程的施工方法4.1.3.2 鉆孔灌注樁施工 1、準(zhǔn)備工作:0#、1#、2#、5#、6#、7#墩在永安河大橋兩側(cè)農(nóng)田里，推土機(jī)平整場(chǎng)地，挖掘機(jī)清除雜物。3#、4#墩在永安河河中兩側(cè)，河道寬度80m左右，水位較深，采用筑島圍堰，用自御汽車運(yùn)土直接在堤壩上逐步向河內(nèi)傾倒填土，用推土機(jī)將土推入河中，用挖掘機(jī)漿土分層壓實(shí)，3#、4#墩之間留有排水通道，保證永安河正常通水和小船行駛。根據(jù)需要要向水中墩上游及迎水面處用編織袋裝以松散土進(jìn)行堆碼，編織袋裝土容量為袋容量的1/22/3，袋口用細(xì)鐵絲縫合，對(duì)碼要上下左右錯(cuò)縫，并盡可能堆碼整齊。 埋設(shè)鋼護(hù)筒：埋設(shè)護(hù)筒的方

37、法和要求，應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）的規(guī)定。鉆孔在填土上進(jìn)行，采用挖坑法。 埋設(shè)鋼護(hù)筒時(shí)應(yīng)通過(guò)十字護(hù)樁放樣，把鉆機(jī)鉆孔的位置標(biāo)于孔底。再把鋼護(hù)筒吊放進(jìn)孔內(nèi)，找出鋼護(hù)筒的圓心位置，用十字線在鋼護(hù)筒頂部或底部，然后移動(dòng)鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒中心與鉆機(jī)鉆孔中心位置重合。同時(shí)用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒豎直。此后即在鋼護(hù)筒周圍和底角對(duì)稱、均勻回填最佳含水率的黏土，要分層夯實(shí)，達(dá)到最佳密實(shí)度，以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落。如果護(hù)筒底土層不是黏性土，應(yīng)挖深或換土，在孔底回填夯實(shí)300-500mm厚度的黏土后，再安放護(hù)筒，以免護(hù)筒底口處滲漏塌方。夯填時(shí)要防止鋼護(hù)筒偏斜，護(hù)筒

38、上口應(yīng)綁扎方木對(duì)稱吊緊，防止下竄。經(jīng)測(cè)量定位并復(fù)核無(wú)誤后，埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒每節(jié)長(zhǎng)1.53.0m，直徑比樁徑大20cm。護(hù)筒頂端高出地面0.3m，護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖孔施工，挖到一定深度后安裝好護(hù)筒，再在筒內(nèi)開(kāi)挖到位。2、鉆機(jī)就位鋼護(hù)筒埋設(shè)完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查復(fù)核簽字后，由領(lǐng)工員指揮就位。開(kāi)鉆前進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)書(shū)面通知機(jī)組，交待該機(jī)所鉆墩臺(tái)樁號(hào)、孔徑、孔深、護(hù)筒頂至樁底深度，地質(zhì)柱狀圖。3、鉆孔在施工過(guò)程中應(yīng)先熟悉地質(zhì)報(bào)告，了解地質(zhì)變化情況，做好施工原始記錄，同時(shí)在施工過(guò)程中嚴(yán)格掌握以下幾點(diǎn)：（1）鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，鉆機(jī)就位后，

39、應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開(kāi)孔的孔位必須準(zhǔn)確。（2）沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)壁和孔壁。（3） 鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作鉆孔施工記錄，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不符合要求的隨時(shí)改正，注意補(bǔ)充新拌的好泥漿，在整個(gè)施工過(guò)程中，泥漿的損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋鉆頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保了鉆孔樁的成孔質(zhì)量和成孔速度。（4）鉆進(jìn)過(guò)程中，每進(jìn)58尺檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。根據(jù)實(shí)際地層變化采用相應(yīng)的鉆進(jìn)方式，在鉆至中層易液化砂層時(shí)，鉆進(jìn)速度必須放慢，以確保成孔

40、質(zhì)量。4、成孔檢測(cè)、清孔（1）成孔檢測(cè)：成孔檢測(cè)一般包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等?？椎闹行奈恢脩?yīng)在50mm范圍內(nèi)，孔徑設(shè)計(jì)樁徑，傾斜度小于1，孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）清孔:清孔前按規(guī)范要求，采用檢孔器檢查孔深、孔徑、傾斜度。鉆孔質(zhì)量滿足要求后采用換漿法清孔，孔底鉆渣及泥砂等沉淀物除滿足設(shè)計(jì)特殊要求外還必須滿足規(guī)范要求，當(dāng)泥漿比重小于1.15時(shí)，報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查并進(jìn)入下道工序。5、安裝鋼筋籠樁基鋼筋籠鋼筋先在加工場(chǎng)內(nèi)按設(shè)計(jì)圖紙下料加工，在施工點(diǎn)附近將樁身鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求分節(jié)加工成型，用吊車吊裝進(jìn)孔，鋼筋籠的主鋼筋接頭采用搭接雙面電弧焊連接，同一截面搭接點(diǎn)不超過(guò)

41、50%，鋼筋籠上每隔2m交錯(cuò)設(shè)置鋼筋耳環(huán)，使鋼筋有足夠的砼保護(hù)層，鋼筋籠上端焊接一段50mm鋼管，鋼筋籠就位后，將鋼管的上端焊在鋼護(hù)筒頂端，鋼管起到吊掛和支撐鋼筋籠作用，防止灌注砼過(guò)程中鋼筋籠上浮。鋼筋籠安裝定位經(jīng)檢查合格后安裝混凝土導(dǎo)管，檢查孔底沉渣是否滿足要求，必要時(shí)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。若沉渣檢查合格則用高壓風(fēng)翻吹樁底35分鐘后，立即灌注首盤(pán)砼封底。6、灌注水下混凝土砼為C30水下砼，水下砼采用直升導(dǎo)管法灌注，用剪球法或扒塞法灌注封底砼。導(dǎo)管采用鋼制導(dǎo)管，直徑3035cm，管壁厚5mm，導(dǎo)管底節(jié)長(zhǎng)4m、中間節(jié)長(zhǎng)2m、調(diào)節(jié)段長(zhǎng)11.5m，管節(jié)間采用螺栓帽連接，使用前試拼試壓，確認(rèn)不漏水，試

42、壓的壓力為孔底靜水壓力的1.5倍，導(dǎo)管底出口距樁底0.30.5m，漏斗容量應(yīng)確保首盤(pán)混凝土埋置導(dǎo)管深度大于1m。灌注過(guò)程中，設(shè)專人經(jīng)常用測(cè)深錘測(cè)定灌注深度和導(dǎo)管埋入深度，導(dǎo)管埋入深度控制在2.04.0m。適時(shí)提升和拆除導(dǎo)管，提升導(dǎo)管不得過(guò)猛過(guò)速，防止造成斷樁。水下砼的坍落度控制在1822cm之間，河砂、碎石級(jí)配良好,碎石粒徑控制在13cm，砼嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌合，嚴(yán)格控制材料計(jì)量、拌合時(shí)間、水灰比，確保砼具有足夠的和易性和坍落度。灌注砼采用汽車吊配合施工，灌注前應(yīng)挖好泥漿排放溝，確保泥漿流入沉淀池，經(jīng)沉淀后運(yùn)走。4.1.3.3 系梁及承臺(tái)施工1、開(kāi)挖基坑基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，并輔以人工

43、清底找平，基坑的開(kāi)挖尺寸要求根據(jù)承臺(tái)的尺寸、支模及操作的要求，設(shè)置排水溝及集水坑的需要等因素進(jìn)行確定。基坑的開(kāi)挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則，根據(jù)地質(zhì)條件，開(kāi)挖深度，現(xiàn)場(chǎng)的具體情況確定，當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定或放坡開(kāi)挖受場(chǎng)地限制，或放坡開(kāi)挖工作量不經(jīng)濟(jì)時(shí)，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護(hù)壁，鋼板樁等?；禹斆鎽?yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。2、樁頭鑿除 樁頭鑿除前，先由測(cè)量組準(zhǔn)確放出每根樁的樁頂設(shè)計(jì)高程，做好標(biāo)記。施工隊(duì)施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)測(cè)量組做好的標(biāo)記在樁基四周加密標(biāo)識(shí)，每根樁至少四處，用紅漆劃出紅線。樁頭鑿除作業(yè)時(shí)，為了保護(hù)有效樁體，在樁頂位置以上10cm進(jìn)行環(huán)切及下道

44、工序，預(yù)留10cm最后人工鑿除，保證樁頭伸入承臺(tái)的高度及頂面高程準(zhǔn)確無(wú)誤。樁頭斷開(kāi)吊出基礎(chǔ)后，施工隊(duì)?wèi)?yīng)逐一檢查每根樁頂面是否平整，若有樁頂面不平整，需再次用鋼釬鑿平處理。樁基帶有聲測(cè)管，在鑿除樁頭時(shí)，注意不要損壞樁內(nèi)聲測(cè)管，樁內(nèi)聲測(cè)管呈120布置，緊貼主筋內(nèi)圈，若聲測(cè)管伸入樁內(nèi)太多或太長(zhǎng)，斷樁后起吊上部來(lái)時(shí)，用氣焊割斷聲測(cè)管，割斷后馬上用棉布塞上聲測(cè)管上口，防止石屑等雜物掉入管內(nèi)堵在管道，影響樁基檢測(cè)。帶有聲測(cè)管的樁基樁頭斷開(kāi)吊出基坑后，施工隊(duì)?wèi)?yīng)逐一檢查每根樁頂面聲測(cè)管是否路出樁頂面，如若沒(méi)有露出，向技術(shù)人員說(shuō)明后，繼續(xù)下鑿樁頭，至露出聲測(cè)管為止，若伸出樁基的聲測(cè)管在吊裝或樁頭鑿除過(guò)程中被壓倒

45、或變形，應(yīng)及時(shí)予以校正。 對(duì)樁身的完整性進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)量不應(yīng)小于總樁數(shù)的30%，且不得小于20根，選擇有代表性的樁采用無(wú)破損法進(jìn)行檢測(cè)，設(shè)計(jì)有規(guī)定時(shí)或?qū)兜馁|(zhì)量有凝問(wèn)時(shí)，應(yīng)采用鉆芯樣法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的數(shù)量為總樁數(shù)的3%，且不得小于3根；當(dāng)需要檢驗(yàn)柱樁的樁底沉淀與地面的結(jié)合情況時(shí)，其芯樣應(yīng)鉆至樁底0.5m一下。3、系梁、承臺(tái)底的處理系梁機(jī)械開(kāi)挖至離設(shè)計(jì)標(biāo)高1015cm，剩余土方采用人工開(kāi)挖找平，澆筑10cm厚素砼作為系梁鋼筋綁扎及模板安裝的工作平臺(tái)。4、模板及鋼筋在設(shè)置模板前應(yīng)按前述做好系梁底的處理，破除樁頭，調(diào)整樁頂鋼筋，作好喇叭口。模板一般采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，在施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)

46、，以保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。鋼筋的制作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行，墩身的預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確、牢固。5、砼的澆注砼采用C40砼，砂率為40%，塌落度控制160200mm,水灰比控制在0.330.38，砼的配制要滿足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求外，還要滿足施工的要求。如泵送對(duì)坍落度的要求。為改善砼的性能，根據(jù)具體情況摻加合適的砼外加劑。如減水劑、緩凝劑、防凍劑等。砼使用商品砼，砼罐車通過(guò)便道運(yùn)輸?shù)綕沧⑽恢?。采用溜槽、漏斗或泵車澆注。砼澆注時(shí)要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器

47、的功率確定，要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。6、砼養(yǎng)生和拆模砼澆注后要適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，尤其是體積較大，氣溫較高時(shí)要尤其注意，防止砼開(kāi)裂。砼強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后再進(jìn)行拆模。4.1.3.4 普通柱式墩施工1、模板圓墩柱采用定型鋼模。鋼模采用6mm 鋼板制作，10mm 鋼板做肋帶，整體加工以保證加工精度。加工模板時(shí)控制下料及加工精度，下料精度控制在對(duì)角線誤差小于2mm，模板加工幾何尺寸偏差控制在2mm 內(nèi)，拼裝后接縫誤差在2mm內(nèi)，錯(cuò)臺(tái)誤差控制在1mm內(nèi)。模板加工、試拼組裝、檢驗(yàn)合格后方可使用。2、模板支立墩身砼施工前必須將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修好連接鋼筋。在基礎(chǔ)頂面進(jìn)行施工放線，劃出墩底面位置。模

48、板支立前精確放樣結(jié)構(gòu)外輪廓線，并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm 內(nèi)，此項(xiàng)是為了保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。模板支立前需認(rèn)真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，在拼裝時(shí)采用海綿條夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立完成后緊固各加固螺栓。3、鋼筋加工、綁扎各部位的鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，并做好標(biāo)記，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，綁扎成形，用汽車吊吊裝。各部位的鋼筋加工必須符合施工規(guī)范的要求。4、砼灌注砼為C40砼，砂率為40%，塌落度控制160200mm,水灰比控制在0.330.38，砼采用商品砼，砼攪拌輸送車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，泵車澆筑。4.1.3.5 砼蓋梁（臺(tái)帽）施工1、支架搭設(shè)方法本工程蓋梁采用抱箍配合工字鋼支架

49、式施工，然后在其上鋪設(shè)底模、綁扎鋼筋、安裝模板并澆筑砼。2、蓋梁模板、鋼筋及砼施工模板計(jì)劃采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，模板背楞采用10cm*10cm方木加固，蓋梁上下位置設(shè)置16mm拉桿對(duì)拉，以確保蓋梁模板牢固不變形。蓋梁鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)下料加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。在砼灌注前先測(cè)定蓋梁頂面標(biāo)高，設(shè)置灌注標(biāo)志線，砼灌注方法與墩柱相同，灌注時(shí)設(shè)專人檢查梁頂支撐墊石的幾何結(jié)構(gòu)尺寸，標(biāo)高由工程部門派技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)控制。蓋梁頂混凝土表面收水后，再提漿抹面。蓋(帽)梁施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度復(fù)測(cè)，用紅油漆劃出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線和錨栓孔的位置，并填寫(xiě)相應(yīng)的報(bào)表。4.1.3.6 預(yù)制T梁施工1、

50、預(yù)制場(chǎng)地（1）在K9+620K9+900段路基范圍內(nèi)設(shè)置40mT梁預(yù)制場(chǎng)。（2）按道路路基施工要求，清除路基范圍內(nèi)的不合格土和一切雜物，用推土機(jī)平整場(chǎng)地，將清除不合格土的基槽進(jìn)行碾壓，鋪填2層25cm厚的黃土，并用擊振力25T的鎮(zhèn)動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求到達(dá)96%，在梁場(chǎng)兩側(cè)挖好排水溝，以利于雨天排水。規(guī)劃梁場(chǎng)建設(shè)，分割出鋼筋加工廠和預(yù)制梁加工場(chǎng)地后，對(duì)碾壓后的場(chǎng)地進(jìn)行硬化，要求用C20素砼澆筑不低于20cm厚，砼澆筑后，要在表面進(jìn)行拉毛處理，目的是為了防滑。澆筑后的砼必須進(jìn)行覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。以利于砼強(qiáng)度快速回升。在已硬化的地坪上放出臺(tái)座大樣，共設(shè)置10個(gè)臺(tái)座，每個(gè)臺(tái)座長(zhǎng)40.5m,寬

51、0.60m,高20cm，兩臺(tái)座之間縱向預(yù)留空間不少于2m,橫向不不少于3m,臺(tái)座向下邊梁設(shè)3.5cm的預(yù)拱度，中梁臺(tái)座向下設(shè)2.5cm的預(yù)拱度，根據(jù)放出的大樣做好臺(tái)座，臺(tái)座兩側(cè)預(yù)埋3*3角鋼，底模鋼板焊接在角鋼上，在角鋼上粘貼止水橡皮，止水橡皮應(yīng)質(zhì)軟、彈性好，起到止水作用，防止側(cè)模和底模不密貼，造成漏漿。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，臺(tái)座底模宜采用3mm及以上鋼板，鋼板太薄沒(méi)有剛度容易鼓泡。鋼板組拼時(shí)應(yīng)嚴(yán)格放樣測(cè)量，確保兩側(cè)邊齊直，若不齊直應(yīng)認(rèn)真打磨。底模鋼板橫向應(yīng)滿焊，并將焊縫磨平。一個(gè)臺(tái)座制作完畢驗(yàn)收合格后，認(rèn)真將底模清洗干凈后涂上隔離劑備用。（3）精心測(cè)量放樣，精確定位預(yù)制T梁底座平面位置，確保位置正確

52、合理，平面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，預(yù)制T梁底座要求高出硬化后的地面20cm，做好預(yù)埋件的工作，為后續(xù)提供有力保障。綁扎好鋼筋后，精心測(cè)量放樣，準(zhǔn)確定出預(yù)制T梁底座模板邊線位置，立模，加固，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)模板滿足設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行預(yù)制T梁砼澆筑。其兩端底模下沉量要求控制在2mm以下.在砼表面鋪設(shè)8mm厚整體鋼板作為箱梁預(yù)制底模，底模的寬度為預(yù)制T梁底寬，預(yù)制T梁底座的長(zhǎng)度要求比梁長(zhǎng)50cm。（4）T梁底模制作完成后，要報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收合格后的底模方可投入使用。否則，必須進(jìn)行處理，直至合格為止。在檢驗(yàn)合格的底模上均勻地涂刷一層脫模劑，在經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的允許后進(jìn)行T梁側(cè)模初步安裝定位（主要檢查底模

53、的平整度、預(yù)拱度、寬度及邊線順直度）。（5）采用120T汽車式起重機(jī)起吊T梁出坑，起重機(jī)要經(jīng)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格并出具檢驗(yàn)報(bào)告后方可投入使用。起重機(jī)司機(jī)要有特種作業(yè)上崗證。2、模板制作、安拆為了使預(yù)制板模板安拆方便，T梁鋼模板委托專業(yè)模板加工廠生產(chǎn)，模板分節(jié)長(zhǎng)度45m，拼縫采用平口縫。鋼模板板厚5mm，水平肋用8槽鋼，豎肋用10槽鋼制作，支撐用絲桿調(diào)節(jié)。模板拼裝、拆除、移位均采用吊車輔助。端頭模板制作兩套，均為封端模。其中張拉端端頭模板預(yù)留張拉孔，預(yù)應(yīng)力管道壓漿結(jié)束后封閉錨頭。模板安拆需注意以下各項(xiàng)：模板首次使用前，要對(duì)表面進(jìn)行認(rèn)真徹底的除銹，用電動(dòng)磨光機(jī)打磨光潔后，立即涂刷脫模劑，脫模劑要涂

54、抹均勻、不遺漏；模板吊運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)避免碰撞，防止局部變形；拼裝時(shí)，要注意檢查接口縫拼接嚴(yán)密，最好用定位銷。側(cè)模與底模接口處若有漏縫用玻璃膠密封；模板上下口對(duì)穿螺栓要緊固到位，不得松動(dòng)；模板支撐保證不移位，不滑動(dòng)。底腳采用對(duì)拉螺桿拉，上端采用頂、拉。上端采用對(duì)拉螺桿拉，外邊采用法欄螺絲拉及用頂托頂。側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆模；模板吊運(yùn)到存放處，應(yīng)清洗、維修、涂油和保養(yǎng)，下次使用。3、鋼筋工程各種規(guī)格鋼材進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后分類堆放。加工鋼筋按圖紙要求做好“鋼筋放樣下料單”，經(jīng)審核無(wú)誤后方可下料。下料時(shí)要嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)格控制廢品及返工品出現(xiàn)。加工成型的鋼筋分型號(hào)，編梁號(hào)分

55、別堆放備用。鋼筋一次綁扎成型。梁外模和堵頭板立好后應(yīng)對(duì)因安裝堵頭模板移位的堵頭鋼筋和錨下鋼筋重新綁扎到位。綁扎前必須對(duì)鋼筋表面進(jìn)行檢查。同時(shí)對(duì)模內(nèi)清理，清除雜物。I級(jí)鋼筋采用調(diào)直機(jī)調(diào)直，II級(jí)鋼筋采用對(duì)焊機(jī)對(duì)焊或弧焊機(jī)搭接焊，鋼筋骨架的制作在鋼筋車間內(nèi)進(jìn)行，臺(tái)座上綁扎成型，鋼筋保護(hù)層用塑料墊塊相互錯(cuò)開(kāi)綁扎在鋼筋上。所有鋼筋在加工之前，均應(yīng)清污、除銹、調(diào)直處理。每次鋼筋綁扎結(jié)束后必須認(rèn)真檢查確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。預(yù)制梁各部分的預(yù)埋件、固定波紋管的支架鋼筋等隨同各部分骨架鋼筋一同施工。4、波紋管及鋼絞線的制作安裝：現(xiàn)場(chǎng)配置1臺(tái)波紋管卷制機(jī)，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的管徑、長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)卷制波紋管，波紋管鋼

56、帶厚度為0.3mm。加工前應(yīng)先驗(yàn)算不同型號(hào)波紋管的加工下料長(zhǎng)度，加工時(shí)要嚴(yán)格控制縫口打針力度，即要確?？p口強(qiáng)度，又要保證無(wú)針眼穿孔現(xiàn)象。加工成型的波紋管分型號(hào)、長(zhǎng)度分別堆放備用，并注意不可一次過(guò)多，以免長(zhǎng)時(shí)間堆放發(fā)生銹蝕。波紋管按照?qǐng)D紙坐標(biāo)進(jìn)行安裝定位，為了保證安裝位置正確，固定波紋管的定位鋼筋在直線段間隔80cm布置，曲線段間隔50cm布置。對(duì)隨鋼筋綁扎的固定管道的定位鋼筋和端模上的預(yù)留孔進(jìn)行位置復(fù)核，同時(shí)安裝時(shí)保證管道走向平滑順直。澆筑砼時(shí)派專人看護(hù)，防止施工過(guò)程中波紋管移位、破損，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。鋼束加工：鋼絞線下料長(zhǎng)度等于孔道長(zhǎng)度加工作長(zhǎng)度。工作長(zhǎng)度視錨具、千斤頂及工作條件而定，可取

57、60cm，將鋼絞線置于硬化平地上順直后按計(jì)算長(zhǎng)度用無(wú)齒鋸切割，切割前兩端先用鐵絲捆扎好，防止發(fā)絲。鋼絞線偏束時(shí)，先將其理直，讓其抓緊一致，每隔1m左右用綁扎絲綁扎成束，并在綁扎處襯以16的短鋼筋頭，編束后系上標(biāo)簽，注明束號(hào)、束長(zhǎng)，并妥善保存在雨棚內(nèi)。穿束作業(yè)：人工將一根高強(qiáng)鋼絲從穿束端送進(jìn)孔內(nèi)，直接穿到另一端孔口外。用已穿過(guò)孔的高強(qiáng)鋼絲將一根16鋼絲繩從管道的另一端拉到穿束端。在已編束的鋼絞束端頭，插入一根帶環(huán)的12鋼筋，并將其與鋼束焊接在一起。鋼絲繩系好后，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，收拉鋼絲繩，便將鋼絞束從束端拉到另一端。5、砼施工模板、鋼筋、波紋管及鋼絞線安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，可進(jìn)行砼澆筑。砼配

58、合比設(shè)計(jì)：砼采用C50砼，T梁設(shè)計(jì)配筋密集，且波紋管管徑相對(duì)較大，故設(shè)計(jì)配合比時(shí)要充分考慮所用材料的骨料粒徑和混合料的坍落度、和易性等各項(xiàng)指標(biāo)要便于施工?；炷林袚郊痈咝Ь從齽?，延長(zhǎng)混凝土的緩凝時(shí)間，減少用水量，從而達(dá)到增大混凝土的和易性，減小混凝土的泌水性的目的。工地試驗(yàn)室按28天的強(qiáng)度到達(dá)100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，并把配合比原材料及攪拌設(shè)備情況報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在強(qiáng)度上完全滿足結(jié)構(gòu)受力要求，而且保證外觀質(zhì)量。特別避免底板出現(xiàn)蜂窩、麻面等缺陷。砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求，砼用料所用水泥采用52.5級(jí)硅酸鹽水泥，水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件及進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，

59、細(xì)骨料應(yīng)采用級(jí)配良好，顆粒潔凈，粒徑小于5mm的江砂，宜使用級(jí)配良好的中砂，細(xì)度模數(shù)不小于2.6，含泥量應(yīng)小于2%，粗骨料采用質(zhì)地堅(jiān)硬，級(jí)配良好的碎石，骨料的抗壓強(qiáng)度應(yīng)比所配置的砼強(qiáng)度50%以上，含泥量應(yīng)小于1%，針片狀顆粒含量應(yīng)小于5%，骨料最大粒徑不超過(guò)26.5mm，水灰比為0.35，砼塌落度選擇1416cm.摻入外加劑，高效減水劑的摻量宜為膠結(jié)材料0.51.8%，不得摻入氯化鈉、氯化鈣等氯鹽，從各種組成材料引進(jìn)砼中的氯離子總含量不宜超過(guò)水泥用量的0.06%，當(dāng)超過(guò)0.06%時(shí)，宜采取摻阻銹劑，增加保護(hù)厚度，提高砼密實(shí)性等防銹措施。砼拌制及運(yùn)輸：砼采用拌和站集中拌和，拌和過(guò)程中跟班檢查，掌

60、握骨料和含水率及粒徑等指標(biāo)的變化，檢查骨料和水的用量，并隨機(jī)檢查砼的坍落度，控制監(jiān)督攪拌時(shí)間不少于90s。砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車直接入倉(cāng)。拌和、運(yùn)輸、入倉(cāng)要做到隨拌隨運(yùn)隨用，嚴(yán)防砼入倉(cāng)前出現(xiàn)離析、初凝等現(xiàn)象。砼的澆筑：預(yù)制T梁砼采用縱向分段、水平分層的一次性成型連續(xù)澆注方案,T梁砼振搗應(yīng)以多個(gè)小功率附著式振搗器振搗為主，局部不易振實(shí)處以插入式振搗器輔助振搗，以確保砼振搗密實(shí)，T梁腹板與底板及頂板連接處的承托，預(yù)應(yīng)力鋼板錨固鋼筋密實(shí)部位，應(yīng)特別注意振搗，附著式振搗布置要均勻，間隔距離不超過(guò)有效半徑的兩倍，插入式振動(dòng)器應(yīng)避免觸及預(yù)應(yīng)力管道。砼澆筑施工要點(diǎn):澆筑前應(yīng)對(duì)模內(nèi)檢查清理，同時(shí)檢查各類埋管、埋件