路基作業(yè)指導(dǎo)書（附圖豐富）

1、 路基工程施工 作業(yè)指導(dǎo)書 二一六年八月路基工程施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 測(cè)量1.1 基本要求1) 檢查設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理單位提供的工程原測(cè)設(shè)的永久性標(biāo)志樁及測(cè)設(shè)資料，并將遺失的標(biāo)志樁在接管工地14天之內(nèi)通知監(jiān)理工程師，然后根據(jù)監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，在28天內(nèi)將復(fù)測(cè)結(jié)果提交監(jiān)理工程師。2) 經(jīng)過復(fù)核，對(duì)持有異議的導(dǎo)線控制點(diǎn)，及時(shí)提交書面報(bào)告給監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師確認(rèn)最終解決辦法；對(duì)持有異議的基準(zhǔn)點(diǎn)，向監(jiān)理工程師提交一份列有勘誤標(biāo)高修正表，由監(jiān)理工程師確定正確標(biāo)高。3) 將施工中所有控制樁以及監(jiān)理工程師認(rèn)為對(duì)放樣和檢驗(yàn)用的標(biāo)樁，進(jìn)行加固保護(hù)，并對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等處樹立易于識(shí)別的標(biāo)

2、志。4) 所有導(dǎo)線復(fù)測(cè)、中線復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)等工作，測(cè)量精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)施的公路路線勘測(cè)規(guī)程的要求。1.2 導(dǎo)線控制測(cè)量1) 當(dāng)原測(cè)中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)提供資料計(jì)算復(fù)核導(dǎo)線控制點(diǎn)，根據(jù)地面提供的控制樁做好檢查復(fù)測(cè)工作。2) 導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用光電測(cè)距儀或其他滿足測(cè)量精度的儀器，儀器使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定、檢驗(yàn)校正，儀器標(biāo)定、校正報(bào)告復(fù)印件報(bào)監(jiān)理工程師備案。3) 原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工全過程中，方便施工放樣。4) 導(dǎo)線起訖點(diǎn)測(cè)定結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)提供的測(cè)定資料相比較。5) 導(dǎo)線復(fù)測(cè)時(shí)，必須與相鄰施工段落進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確認(rèn)導(dǎo)線控制點(diǎn)

3、閉合。6) 各級(jí)公路的控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合下表規(guī)定： 平面控制測(cè)量等級(jí)公路等級(jí)平面控制網(wǎng)等級(jí)高速公路、一級(jí)公路一級(jí)小三角、一級(jí)導(dǎo)線、四級(jí)GPS控制網(wǎng)二級(jí)公路二級(jí)小三角、二級(jí)導(dǎo)線三級(jí)及三級(jí)以下公路三級(jí)導(dǎo)線 7) 導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定： 導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求等級(jí)符合導(dǎo)線長(zhǎng)度(km)平均邊長(zhǎng)（m)每邊測(cè)距中誤差（mm)測(cè)角中誤差（”）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差方位角閉合差（”）測(cè)回?cái)?shù)DJ2DJ6一級(jí)10500175.01/150001024二級(jí)6300308.01/100001613三級(jí)20.01/20003012 8) 四級(jí)GPS控制網(wǎng)的主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合下表規(guī)定： 四級(jí)控制網(wǎng)技術(shù)參數(shù)要求級(jí)別每對(duì)相鄰

4、點(diǎn)平均距離d(m)固定誤差a(mm)比例誤差系數(shù)b(10-6)最弱相鄰點(diǎn)點(diǎn)位中誤差m(mm)四級(jí)500102050 1.3 中線復(fù)測(cè)1) 路基開工前應(yīng)采用坐標(biāo)法全面檢查恢復(fù)道路中心樁，并采取一定保護(hù)措施，固定路線主要控制樁。2) 恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)確定解決辦法。3) 如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí)，應(yīng)做斷鏈處理，并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。1.4 水準(zhǔn)測(cè)量1) 使用設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理單位所交付的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)首先進(jìn)行相互之間查對(duì)復(fù)核，并盡可能地與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出容許誤差范圍應(yīng)查明原因，并及時(shí)報(bào)

5、有關(guān)部門。2) 水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，測(cè)設(shè)距離應(yīng)以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，一般平原區(qū)不大于200m，山嶺區(qū)或丘陵區(qū)為100m。3) 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和因與施工有影響需移動(dòng)的水準(zhǔn)點(diǎn)，其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，精度應(yīng)滿足要求。 4) 各級(jí)公路的水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)應(yīng)符合下表規(guī)定： 水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)公路等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)水準(zhǔn)路線最大長(zhǎng)度(km)高速公路、一級(jí)公路四等16二級(jí)及二級(jí)以下公路五等10 5) 水準(zhǔn)測(cè)量精度應(yīng)符合下表規(guī)定： 水準(zhǔn)測(cè)量精度要求等級(jí)每公里高差中數(shù)中誤差(mm)往返較差、符合或環(huán)線閉合差(mm)檢測(cè)已測(cè)

6、測(cè)段高差之差(mm)偶然中誤差M全中誤差MW平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)三等36123.51520四等510206.02530五等816304540 注：1、計(jì)算往返較差時(shí)，L為水準(zhǔn)點(diǎn)間的路線長(zhǎng)度(km)。 2、計(jì)算符合或環(huán)線閉合差時(shí)，L為符合或環(huán)線的路線長(zhǎng)度(km)。 3、n為測(cè)站數(shù)，Li為檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)(km)。1.5 斷面復(fù)測(cè)1) 橫斷面測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)儀皮尺法、橫斷面儀法、全站儀法或經(jīng)緯儀視距法；測(cè)量縱方向?yàn)榫€路前進(jìn)方向，橫向?yàn)橹本€段應(yīng)與中線垂直，曲線段與測(cè)點(diǎn)的切線垂直。2) 橫斷面測(cè)量應(yīng)逐樁施測(cè)，斷面布置數(shù)量及橫向測(cè)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)。3) 橫斷面的施測(cè)寬度應(yīng)滿足路基及排水設(shè)施的需要。在橫斷面施測(cè)中應(yīng)

7、反映地形、地物、地質(zhì)的變化，并標(biāo)出相關(guān)水位、建筑物、土石分界等位置。2. 場(chǎng)地清理2.1一般要求1) 按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行用地放樣，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，保護(hù)所有指定的要保留的植物及構(gòu)造物。2) 場(chǎng)地清理拆除及回填壓實(shí)后，應(yīng)重測(cè)地面標(biāo)高及橫斷面，并將填挖方斷面及土石方調(diào)配方案提交監(jiān)理工程師審核，做為路基施工計(jì)量基礎(chǔ)。3) 按工作量大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施，清理和拆除工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。2.2清理場(chǎng)地1) 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。對(duì)于路塹路段的邊坡坡頂至截水溝范圍的原生植被應(yīng)予以保

8、留。2) 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且有序集中地堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)，供土地復(fù)耕和綠化使用。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。3) 路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。4) 路基跨越河、塘、湖、海地段，應(yīng)采取措施修筑圍堰，排除積水，清除不適宜材料，并按設(shè)計(jì)圖紙要求工藝進(jìn)行填前處理。 紅線范圍內(nèi)清表、清淤2.3拆除與挖掘1) 路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障礙物等予以拆除，對(duì)正在使用的道路設(shè)施及構(gòu)造物，應(yīng)在對(duì)其正常使用做出妥善安排之后，才能拆除。

9、2) 原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師要求。拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進(jìn)行爆破或其他作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時(shí)，必須在新工程動(dòng)工之前完成。3）所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失，有序堆置于指定區(qū)域。對(duì)于廢棄材料，應(yīng)按業(yè)主、監(jiān)理工程師指示妥善處理。對(duì)于因拆除施工造成的坑穴，必須回填并夯實(shí)。3.一般路基施工3.1 挖方路基3.1.1 土質(zhì)路塹開挖 1) 施工工序(圖 一)方案審批地表清理排 水土方挖運(yùn)排水系統(tǒng)施工沉降、穩(wěn)定觀測(cè)邊坡修整換 填基底平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查不合格進(jìn)行下道工序土質(zhì)路塹開挖一般施工工藝流程圖 2) 施工要點(diǎn) (1) 應(yīng)先完成臨時(shí)排水設(shè)施，確

10、保施工作業(yè)面不積水；截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)連接順暢，確保水流通暢。 (2) 可作為路基填料的土方，應(yīng)分類開挖、分類使用。非適用路基填筑材料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或作為棄方按相關(guān)的規(guī)定處理。 (3) 土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。路塹開挖應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)。(4)在開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，兩側(cè)各予留2030cm不開挖，待開挖后進(jìn)行人工刷坡,預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。開挖面高度每34m在挖掘機(jī)作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)開挖坡面進(jìn)行一次修整，按設(shè)計(jì)坡率、線形，采用機(jī)械進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)采用全站儀對(duì)已開挖邊坡進(jìn)行一次復(fù)核，以確保

11、開挖坡面不欠挖不超挖，才可繼續(xù)施工。 (5) 進(jìn)行路塹開挖時(shí)，基于實(shí)際情況，如需修改設(shè)計(jì)邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置時(shí)，應(yīng)及時(shí)按規(guī)定報(bào)批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應(yīng)保留。(6) 開挖至零填、路塹路床部分后，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，應(yīng)在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少 30cm 厚的保護(hù)層。(7) 土方路塹開挖時(shí)，應(yīng)設(shè)不少于3%的縱向排水坡，待按此施工貫通之后，應(yīng)自線位較低處起縱向整修路槽。 (8) 挖方路基路床頂面終止高程，應(yīng)預(yù)留因路床基底壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值通過試驗(yàn)確定。 (9) 路床施工前，應(yīng)先開挖排水邊溝，防止邊坡雨水危害路床部分；路床需要換填時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，其壓實(shí)度應(yīng)滿足公路路

12、基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)的指標(biāo)要求。 (10) 當(dāng)路床土含水率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置盲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施，路床填料除應(yīng)滿足規(guī)范要求外，還應(yīng)具有良好的透水性能。 (11) 路床表層以下為非適用土、含水層、不滿足 CBR 值材料或整理完成的路槽測(cè)試彎沉值不合格時(shí)，應(yīng)換填水穩(wěn)性較好的材料。換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般為 80100cm，并應(yīng)分層回填壓實(shí)，且壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求。 (12) 填挖交界處應(yīng)挖臺(tái)階與填方路堤相銜接，臺(tái)階寬度不宜小于2m,在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每個(gè)行車道寬度一致、部分重合，路床頂面銜接長(zhǎng)度不宜小于 5m。 (13) 棄方運(yùn)至棄土場(chǎng)并按規(guī)

13、定處理。土方路塹開挖應(yīng)根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長(zhǎng)度及出土方向，結(jié)合土方調(diào)配距離，選用安全、經(jīng)濟(jì)的開挖方案。橫挖法：對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方法。路塹橫挖法也可用推土機(jī)進(jìn)行。若棄土或以挖作填運(yùn)距超過推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，可用推土機(jī)堆積，再用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。機(jī)械開挖路塹時(shí)，邊坡應(yīng)配以人工或平地機(jī)分層修刮平整。縱挖法：當(dāng)采用分層縱挖法，挖掘的路塹長(zhǎng)度較短、開挖深度不大于3m、地面坡度較陡時(shí)，采用推土機(jī)作業(yè)，其最佳運(yùn)距為2070m，最遠(yuǎn)不宜大于100m，土質(zhì)經(jīng)試驗(yàn)可用于路基填筑時(shí)，可直鏟移挖作路基填方材料；當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)

14、；當(dāng)路塹橫向?qū)捿^大時(shí)，宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)。推土機(jī)作業(yè)每一挖地的長(zhǎng)度，應(yīng)能滿足一次鏟切達(dá)到滿載的要求，一般為5.010m。鏟挖宜在下坡道進(jìn)行，對(duì)普通土為10%18%，下坡最大不得大于30%；對(duì)松土不宜大于10%；下坡推土縱坡不宜大于15%；地形困難時(shí)不得大于18%。 (17) 雨季施工地段，應(yīng)做好防洪、防水、排水工作。對(duì)土質(zhì)滲水路塹、截水溝、排水溝應(yīng)及時(shí)鋪砌或采取其他防洪措施，保證邊坡穩(wěn)定，起到排水防洪的作用；對(duì)施工人員應(yīng)配備雨季作業(yè)勞動(dòng)保護(hù)用品，并對(duì)職工進(jìn)行雨季施工和防洪搶險(xiǎn)教育。 (18) 冬季施工，應(yīng)制訂冬季施工計(jì)劃，嚴(yán)格按冬季施工要求執(zhí)行，并配備相應(yīng)的施工設(shè)備，組織員工接

15、受教育培訓(xùn)，確保冬季施工質(zhì)量和安全；路塹開挖至路床面 1m 時(shí)，應(yīng)停止開挖，做好臨時(shí)排水溝，在表面鋪松土保溫，待正常施工時(shí)，挖去其余部分。 3) 質(zhì)量控制 (1) 工程質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量，應(yīng)執(zhí)行規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004) 表4.2.2 規(guī)定的要求。 (2) 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。 (3) 取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。3.1.2 石質(zhì)路塹開挖 1) 施工工序有關(guān)部門審批爆破手續(xù)方案專家評(píng)審專項(xiàng)爆破方案 監(jiān)理檢查鉆 孔裝藥填塞警 戒網(wǎng)絡(luò)布設(shè)

16、防護(hù)警戒起 爆邊坡支護(hù)處理危石清 運(yùn)邊溝開挖平整路槽 石方爆破開挖一般流程圖 2) 施工要點(diǎn) (1) 石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度、巖層產(chǎn)狀和施工環(huán)境等確定開挖方案。石方爆破開挖路基應(yīng)采用光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù)為主，禁止采用大爆破施工；在距設(shè)計(jì)坡面35米范圍內(nèi)必須采用光面爆破；光爆坡面要求豎孔炮眼的間距不大于1m。軟弱松散巖質(zhì)路塹，宜采用分層開挖、分層防護(hù)及坡腳預(yù)加固技術(shù)。 (2) 采用爆破法開挖石方，應(yīng)先查明空中纜線、地下管線的位置，開挖邊界線外可能受爆破影響的建筑物結(jié)構(gòu)類型、居民居住情況等，然后制訂詳細(xì)的爆破技術(shù)安全方案。 (3) 收集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)加以分析，制訂最優(yōu)爆破方案

17、。 (4) 嚴(yán)格檢查爆破所需的各種器材。各器材應(yīng)有出廠合格證書，方可使用。 (5) 所有爆破技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)操作人員，必須進(jìn)行上崗培訓(xùn)，并取得資格證書，方可進(jìn)行爆破作業(yè)。 (6) 對(duì)起爆順序和起爆方式要進(jìn)行分析和比較，以達(dá)到最佳效果?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，起爆網(wǎng)絡(luò)連接要嚴(yán)格按要求和規(guī)范執(zhí)行。在使用電雷管和導(dǎo)爆索之前要進(jìn)行檢測(cè)，確保設(shè)備無質(zhì)量問題。 (7) 應(yīng)加強(qiáng)裝藥過程的控制，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)控制藥量，不能少裝或多裝；間隔段填筑物要均勻；按巖石粉的自然密度裝藥，嚴(yán)禁搗實(shí)，堵塞的長(zhǎng)度按要求安裝。 (8) 爆破前，必須檢查起爆網(wǎng)絡(luò)，確保爆破順序。 (9) 爆破施工宜按以下程序進(jìn)行：測(cè)量標(biāo)定炮孔位置、鉆孔、炮孔檢查、

18、爆破器材準(zhǔn)備、裝藥、連接爆破網(wǎng)絡(luò)、布設(shè)安全崗哨、炮孔堵塞、爆破覆蓋、起爆信號(hào)、起爆、消除瞎炮、處理危石、解除警戒、石方清運(yùn)、爆破效果分析及資料記錄。 (10) 挖方邊坡應(yīng)從開挖線往下分級(jí)清刷邊坡，每下挖 23m，應(yīng)對(duì)新開挖邊坡進(jìn)行刷坡。對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷；對(duì)于堅(jiān)硬和次堅(jiān)硬巖石邊坡，可使用炮眼法、裸露藥包法爆破清刷邊坡，同時(shí)應(yīng)清除危石、松石。清刷后的石質(zhì)路塹邊坡，坡率不應(yīng)陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。(11) 石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高1015cm，裝藥時(shí)宜在孔底留510cm空眼，裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。(12) 每次爆破完畢后，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)爆破石方；整理完畢應(yīng)

19、測(cè)量路床高程，高出設(shè)計(jì)高程的要進(jìn)行鏟出，直到符合設(shè)計(jì)要求為止；低于設(shè)計(jì)高程的要采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石、級(jí)配碎石填平、碾壓密實(shí)。邊坡的修整，即邊坡表面的破碎巖石要全部清除掉，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行刷坡。(13) 石質(zhì)路床底面有地下水時(shí)，可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)。滲溝寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并不宜小于30cm，橫坡度不宜小于 6%，滲溝應(yīng)用堅(jiān)硬碎石回填。(14) 欠挖部分必須鑿除；超挖部分應(yīng)采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級(jí)配碎石填平碾壓密實(shí)，嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。(15) 對(duì)于開挖深度小于4m，且石方數(shù)量較小的工點(diǎn)，采用淺孔爆破施工方案，炮孔采用梅花形布置，風(fēng)槍鉆孔一次成孔、爆破到位。每爆破一次寬度為路塹邊坡寬度，沿線路方向

20、長(zhǎng)度為1020m。(見淺孔松動(dòng)爆破作業(yè)示意圖) 淺孔松動(dòng)爆破作業(yè)布置示意圖(16) 深孔梯段松動(dòng)爆破對(duì)于開挖深度大于4.0m，且石方數(shù)量較大的工點(diǎn)，采用深孔梯段松動(dòng)爆破，炮孔采用梅花形布置，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔施工。爆破寬度為路塹邊坡寬度，梯段高度4.06.0m。在深路塹開始爆破時(shí)，梯段長(zhǎng)度沿線路方向取5.06.0m，采用人工清碴，深孔梯段松動(dòng)爆破作業(yè)示意圖。 深孔梯段松動(dòng)爆破作業(yè)布置示意當(dāng)開挖至一定深度后，由于工作面的改善，采用分層爆破，分層長(zhǎng)度1020m，采用機(jī)械清碴。 深孔梯段松動(dòng)爆破分層布置示意 石方開挖邊坡爆破開挖 3) 質(zhì)量控制工程質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量，應(yīng)滿足

21、規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004) 表4.3.2 的規(guī)定。上邊坡不得有松石，路基邊線直順，曲線圓滑。豎孔炮眼殘留率不低于85%，對(duì)于中硬質(zhì)巖石，凸出于設(shè)計(jì)邊坡線的塊石，其凸出尺寸不應(yīng)大于20cm，超爆凹進(jìn)尺寸也不應(yīng)大于20cm。對(duì)于軟質(zhì)巖石，凸出及凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于10cm。3.2 填方路基3.2.1 填土路基 1) 試驗(yàn)路段 (1) 在填方路基開工之前，應(yīng)進(jìn)行路堤的試驗(yàn)段施工,試驗(yàn)路段施工長(zhǎng)度不小于100m，取得試驗(yàn)段路基填筑虛鋪厚度系數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、碾壓遍數(shù)、碾壓行駛速度、最佳含水率等相關(guān)參數(shù)，并編制路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理單位。(2) 基底經(jīng)檢驗(yàn)合格后，根

22、據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間距；填筑施工路段時(shí)，應(yīng)打方網(wǎng)格，均勻卸土，采用推土機(jī)粗平按設(shè)計(jì)松鋪厚度在整個(gè)路基寬度內(nèi)進(jìn)行攤鋪；土方攤鋪后應(yīng)用平地機(jī)精平，形成路拱，經(jīng)測(cè)定厚度后，在最佳含水率時(shí)進(jìn)行碾壓。 (3) 碾壓時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工。在碾壓過程中，測(cè)定并記錄不同階段路堤土方密實(shí)度及碾壓后土層厚度，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的密實(shí)度要求。 (4) 試驗(yàn)路段完成后，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)路段施工進(jìn)行總結(jié)，以確定適宜的施工工藝參數(shù)。 路基原地面清表、碾壓 土方路基方格網(wǎng) 推土機(jī)初平、平地機(jī)精平 路基填筑碾壓 2) 施工工序 路基填筑施工工序見圖路堤基底清表、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)白灰打格并掛線裝運(yùn)土方、攤

23、鋪（分層） 平地機(jī)精平 壓路機(jī)碾壓（分層） 質(zhì)量自檢（壓實(shí)度） 不合格填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單監(jiān)理抽檢進(jìn)行下道工序 填土路基施工工藝流程圖 3) 施工要點(diǎn) (1) 土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。用透水性不良的土質(zhì)填筑路堤時(shí)，其含水率應(yīng)控制在最佳壓實(shí)含水率2%之內(nèi)，當(dāng)土的實(shí)際含水量低于壓實(shí)試驗(yàn)的界線范圍時(shí)，采取均勻加水或攤鋪晾曬，使其達(dá)到上述要求。 (2) 土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑、分層壓實(shí)。分層最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，且原則上不超過 30cm；若工程實(shí)際填筑厚度需要超過 30cm 時(shí)，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路床頂面最后一層填筑，最小壓實(shí)后的厚度不應(yīng)小于 10cm。 (3) 路

24、堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 3050cm，便于路基邊緣的壓實(shí)。壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，以確保路基修整邊坡后路基邊緣壓實(shí)度滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 (4) 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工，即按橫斷面全寬分成水平層，逐層向上填筑；如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起。每填筑一層，經(jīng)過壓實(shí)并符合規(guī)定要求后，再填上一層。 (5) 橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 (6) 不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。同種填料層累計(jì)總厚不應(yīng)小于 0.5m。 (7) 土方路基壓實(shí)度由灌砂法測(cè)定，并按試驗(yàn)

25、路段測(cè)定的工藝施工。零填路基上下路床 080cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度不應(yīng)小于 96%。如不符合要求，應(yīng)翻松后再壓實(shí)，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。 (8) 隨著填方高度的增加，路基頂應(yīng)設(shè)置截水埂。截水埂應(yīng)開口設(shè)置臨時(shí)排水溝，其間隔不得大于50m，臨時(shí)排水溝采用機(jī)磚砌筑，以免沖刷邊坡。 (9) 路面底面以下 30cm 必須選用透水性良好的砂性土進(jìn)行填筑。 (10) 高填方路堤需依據(jù)規(guī)范進(jìn)行專項(xiàng)沉降和位移觀測(cè)，觀測(cè)方法按設(shè)計(jì)有關(guān)內(nèi)容處理。 (11) 填方路基必須按路面平行面分層控制填土高程，分層填筑的各層間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。嚴(yán)格實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平

26、”。運(yùn)輸車按要求卸料后，先用推土機(jī)粗平，后用平地機(jī)精平，依照測(cè)量人員埋置的樁位，準(zhǔn)確鋪出設(shè)計(jì)要求的橫、縱坡，并形成路拱，表面應(yīng)設(shè)置2%4%的橫向坡度，以確保路基表面不積水。 (12) 半填半挖路基，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開挖臺(tái)階。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)對(duì)挖方區(qū)路床 80cm 范圍內(nèi)土質(zhì)進(jìn)行超挖，再以透水性材料回填碾壓，并按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工格柵及設(shè)置盲溝；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時(shí)，宜采用填石路基。 (13) 當(dāng)填方路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩段交界處如在不同時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1：1 坡度分層填筑。每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)，再把交界面挖成 2m 寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，

27、應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。(14) 碾壓前，對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度應(yīng)進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。先靜壓兩遍，后振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)直線段路基采用從兩邊向中間碾壓的方法施工，碾壓時(shí)，前后兩次輪跡須重疊1/3,并應(yīng)特別注意均勻。壓路機(jī)的行駛速度：前兩遍采用1.51.8km/h，以后用2.02.5km/h，且不得超過4km/h，碾壓應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓達(dá)到試驗(yàn)段獲取的遍數(shù)后，用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序時(shí)。對(duì)不合格路段，進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，直到合格為止。(15) 碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施，最

28、終達(dá)到質(zhì)量要求。 4) 質(zhì)量控制(1) 工程質(zhì)量應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量要求須滿足規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)的規(guī)定。 (2) 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。 (3) 取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。 (4) 土質(zhì)路基壓實(shí)度：挖 填 類 型路床頂面以下深度 (m)壓 實(shí) 度(%)高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路填 方 路 基上路床00.30969594下路床0.300.80969594上路堤0.801.50949493下路堤1.50939290零填及挖方路基00

29、.309695940.300.809695- 土質(zhì)路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) (5) 壓實(shí)度檢測(cè)： a. 用灌砂法、灌水法檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)， b. 檢測(cè)頻率：施工過程中，每層壓實(shí)度均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每1000至少檢測(cè)2點(diǎn)，不足1000時(shí)檢測(cè)2點(diǎn)，必要時(shí)可跟據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)。3.2.2 填石路堤 1) 一般要求 (1) 填料粒徑不應(yīng)大于 50cm，并不宜超過層厚的 2/3，不均勻系數(shù)宜為 1520。路床底面以下 40cm 范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于 15cm。 (2) 填石路基需配備大功率重型壓實(shí)機(jī)具（自重不小于18t振動(dòng)壓路機(jī)）或沖擊（碾）夯進(jìn)行沖擊補(bǔ)強(qiáng)。(3) 路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定滿

30、足下表中對(duì)孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)的要求。 羊角碾碾壓密實(shí) 填石路基碾壓 2) 施工工序路基基底清表、碾壓試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)上料、推土機(jī)推平 不合格重型壓路機(jī)分層碾壓人工用細(xì)石塊、石屑找平試驗(yàn)檢測(cè)填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單監(jiān)理檢查進(jìn)行下道工序 填石路基施工工藝流程圖 3) 施工要點(diǎn) (1) 填石路基宜用自卸汽車從一頭上料向前推進(jìn)。大型推土機(jī)按試驗(yàn)路確定的松鋪厚度攤鋪；邊上料、邊推鋪，既能控制松鋪厚度，又能使大小石料找到最佳位置，達(dá)到粗細(xì)顆粒分布均勻的效果，且又易于剔除超粒徑石料，避免出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析的現(xiàn)象。 (2) 采用中硬、堅(jiān)硬石料填筑的路

31、堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行。 (3) 填石路基應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度及最大粒徑應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。最后一層碎石料粒徑應(yīng)小于 15cm，其中小于 0.05mm 的細(xì)粒含量不應(yīng)小于 30%。當(dāng)上層為細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)置土工布作為隔離層。 (4) 如填石路堤的填料巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑，不得混填。 (5) 填石路堤逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線。填筑時(shí)，由專人指揮、水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合細(xì)石塊、石屑找平。

32、(6) 當(dāng)石塊級(jí)配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時(shí)，應(yīng)在每層表面的空隙里掃人石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿。 (7) 人工鋪填石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)。再用小石塊找平，用石屑塞縫，最后壓實(shí)。 (8) 填石路堤碾壓時(shí)，應(yīng)先兩側(cè)(靠路肩部分)后中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。 4) 質(zhì)量控制(1) 實(shí)測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量應(yīng)足規(guī)范 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006)的要求。(2) 填石路堤的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)采用施工參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)聯(lián)合控制。壓實(shí)質(zhì)量可以采用壓實(shí)沉降差或孔隙率進(jìn)行檢測(cè)，采用壓實(shí)沉降差：18T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍無輪跡，可判定為密實(shí)

33、。3.2.3 填挖交界處理 1）施工工序基底清表處理挖臺(tái)階填方、攤鋪整平振動(dòng)壓路機(jī)碾壓（分層）壓實(shí)度檢測(cè)進(jìn)行下一道工序 不合格 填挖交界處施工工藝流程圖 2）施工要點(diǎn) (1) 半填半挖地段填方，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。 (2) 要認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將原地面設(shè)置成向內(nèi)傾的臺(tái)階，度宜為2%4%，再進(jìn)行分層填筑。臺(tái)階寬度不得小于 2m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每行車道寬度一致，位置重合。 (3) 填筑時(shí)，必須從低處向高處分層攤鋪碾壓。特別要注意填、挖交界處的拼接，壓時(shí)要做到密實(shí)、無拼痕。(4) 半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合

34、；后，方可開挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。 半填半挖地段按要求挖臺(tái)階 (5)當(dāng)填方路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，在兩段交界處，如不同時(shí)間填筑，則先填筑段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)再將交界面挖成2m寬的臺(tái)階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m，如下圖。3.2.4 高填方路基沖擊增強(qiáng)補(bǔ)壓 1) 一般要求 (1) 大于 8m 的高填方路基，必須采用沖擊碾進(jìn)行沖擊補(bǔ)強(qiáng)。 (2) 填筑平面長(zhǎng)或?qū)挻笥诘扔?80m，且沖擊碾壓深度 2m 內(nèi)無涵洞或其他構(gòu)造物時(shí)，路基每填高 2m應(yīng)沖碾一次。填石路基每填高 3m 應(yīng)沖碾一次，砂性土及含水率高的黏性土不適宜沖擊增強(qiáng)碾壓。 (3) 在山坳地段較多的山區(qū)和沖碾設(shè)備無法進(jìn)入的施工地段，可采用大于 80t 的強(qiáng)振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓補(bǔ)強(qiáng)。 (4) 常規(guī)壓實(shí)應(yīng)已完成并通過檢測(cè)，并統(tǒng)計(jì)每段路的填筑高度、層數(shù)。 (5) 測(cè)點(diǎn)布置：按每 20m 設(shè)一個(gè)橫斷面，每一橫斷面