路基土石方施工方案（45頁）

1、中國水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司渝廣高速公路土建第三分部 主線路基土石方工程施工方案PAGE - 45 -目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc390441384 一、 編制依據(jù)和適用范圍 PAGEREF _Toc390441384 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441385 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc390441385 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441386 1.2適用范圍 PAGEREF _Toc390441386 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441387 二、 工

2、程說明 PAGEREF _Toc390441387 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441388 2.1工程概況 PAGEREF _Toc390441388 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441389 2.2工程地形、地貌 PAGEREF _Toc390441389 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441390 2.3工程氣候、氣象、水文 PAGEREF _Toc390441390 h - 2 - HYPERLINK l _Toc390441391 2.4 工程不良地質(zhì)與地震 PAGEREF _Toc390441391 h -

3、 3 - HYPERLINK l _Toc390441392 2.5 主要設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc390441392 h - 3 - HYPERLINK l _Toc390441393 2.6交通、水電、通訊、筑路材料供應(yīng)及其他服務(wù)條件 PAGEREF _Toc390441393 h - 3 - HYPERLINK l _Toc390441394 2.7 主要工程量 PAGEREF _Toc390441394 h - 4 - HYPERLINK l _Toc390441395 三、 施工總體規(guī)劃及部署 PAGEREF _Toc390441395 h - 4 - HYPERLINK

4、 l _Toc390441396 3.1施工總體規(guī)劃及部署的原則 PAGEREF _Toc390441396 h - 4 - HYPERLINK l _Toc390441397 3.2 施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc390441397 h - 5 - HYPERLINK l _Toc390441398 3.3 總體施工規(guī)劃 PAGEREF _Toc390441398 h - 6 - HYPERLINK l _Toc390441399 3.4主要工程施工方案 PAGEREF _Toc390441399 h - 7 - HYPERLINK l _Toc390441400 3.5 施工總進(jìn)度

5、計(jì)劃 PAGEREF _Toc390441400 h - 8 - HYPERLINK l _Toc390441401 3.6 工期、質(zhì)量、安全及環(huán)保文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc390441401 h - 8 - HYPERLINK l _Toc390441402 3.7 資源需求量計(jì)劃 PAGEREF _Toc390441402 h - 9 - HYPERLINK l _Toc390441403 四、主要工程項(xiàng)目的施工方法 PAGEREF _Toc390441403 h - 10 - HYPERLINK l _Toc390441404 4.1 路基施工強(qiáng)度計(jì)算 PAGEREF _To

6、c390441404 h - 10 - HYPERLINK l _Toc390441405 4.2施工準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc390441405 h - 11 - HYPERLINK l _Toc390441406 4.3土石方開挖方法 PAGEREF _Toc390441406 h - 12 - HYPERLINK l _Toc390441407 4.4 路基土石方填筑 PAGEREF _Toc390441407 h - 16 - HYPERLINK l _Toc390441408 4.5特殊地段填筑方法 PAGEREF _Toc390441408 h - 22 - HYPERLI

7、NK l _Toc390441409 4.6 路基修整 PAGEREF _Toc390441409 h - 26 - HYPERLINK l _Toc390441410 4.7結(jié)構(gòu)物處回填 PAGEREF _Toc390441410 h - 27 - HYPERLINK l _Toc390441411 五、 主要施工重難點(diǎn)及采取措施 PAGEREF _Toc390441411 h - 28 - HYPERLINK l _Toc390441412 5.1 施工組織重難點(diǎn) PAGEREF _Toc390441412 h - 28 - HYPERLINK l _Toc390441413 5.2 施工

8、安全控制難點(diǎn) PAGEREF _Toc390441413 h - 28 - HYPERLINK l _Toc390441414 5.3 施工技術(shù)重難點(diǎn) PAGEREF _Toc390441414 h - 29 - HYPERLINK l _Toc390441415 六、雨季、冬季及高溫季節(jié)的施工安排 PAGEREF _Toc390441415 h - 29 - HYPERLINK l _Toc390441416 6.1 雨季施工安排 PAGEREF _Toc390441416 h - 29 - HYPERLINK l _Toc390441417 6.2 冬季施工安排 PAGEREF _Toc3

9、90441417 h - 30 - HYPERLINK l _Toc390441418 6.3 高溫季節(jié)施工安排 PAGEREF _Toc390441418 h - 30 - HYPERLINK l _Toc390441419 七、質(zhì)量、安全及環(huán)境保證體系 PAGEREF _Toc390441419 h - 30 - HYPERLINK l _Toc390441420 7.1質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc390441420 h - 30 - HYPERLINK l _Toc390441421 7.2質(zhì)量檢查程序 PAGEREF _Toc390441421 h - 31 - HYPERL

10、INK l _Toc390441422 7.3施工質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc390441422 h - 31 - HYPERLINK l _Toc390441423 7.4安全保證體系 PAGEREF _Toc390441423 h - 32 - HYPERLINK l _Toc390441425 八、施工保證措施（技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)境、文明施工） PAGEREF _Toc390441425 h - 34 - HYPERLINK l _Toc390441426 8.1確保工程質(zhì)量和工期的措施 PAGEREF _Toc390441426 h - 34 - HYPERLINK l _To

11、c390441427 8.2保證工期技術(shù)措施 PAGEREF _Toc390441427 h - 35 - HYPERLINK l _Toc390441428 8.3工程質(zhì)量保證及預(yù)控措施 PAGEREF _Toc390441428 h - 36 - HYPERLINK l _Toc390441429 8.4路基施工質(zhì)量預(yù)控措施 PAGEREF _Toc390441429 h - 38 - HYPERLINK l _Toc390441430 8.5安全保證措施 PAGEREF _Toc390441430 h - 38 - HYPERLINK l _Toc390441431 8.6文明施工措施

12、PAGEREF _Toc390441431 h - 39 - HYPERLINK l _Toc390441432 九、路基工程主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 PAGEREF _Toc390441432 h - 40 - HYPERLINK l _Toc390441433 路基工程總體施工程序圖 PAGEREF _Toc390441433 h - 40 - HYPERLINK l _Toc390441434 路塹石方開挖施工工藝框圖 PAGEREF _Toc390441434 h - 41 - HYPERLINK l _Toc390441435 路基石方填筑工藝流程圖 PAGEREF _Toc3904

13、41435 h - 42 - HYPERLINK l _Toc390441436 路基土方填筑工藝流程圖 PAGEREF _Toc390441436 h - 43 - HYPERLINK l _Toc390441437 填石路堤施工工藝流程框圖 PAGEREF _Toc390441437 h - 44 -一、 編制依據(jù)和適用范圍 1.1 編制依據(jù)(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）(2)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）(3)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）(4)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）(5)公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051

14、-93）(6)重慶市公路水運(yùn)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)（試行）(6)重慶渝廣高速公路第三標(biāo)段工程合同文件及設(shè)計(jì)施工圖紙；(7) 國家和省部現(xiàn)行公路工程技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；(8) 現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料及我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2適用范圍適用于重慶至四川廣安高速公路第三標(biāo)段范圍內(nèi)的路基土石方開挖和填筑、涵洞（通道）、排水與防護(hù)及支擋等工程。二、 工程說明2.1工程概況 重慶至四川廣安高速公路土建第三標(biāo)段起點(diǎn)K34+560.301，終點(diǎn)K58+000，全長23.061km。 全標(biāo)段共有路基挖方339.5萬m3、填方375.1萬m3。 2.2工程地形、地貌本標(biāo)段工程位于重慶市北部，屬低山丘陵地貌。地形地貌嚴(yán)

15、格受地質(zhì)構(gòu)造控制，由一系列走向北東的條形背斜、向斜相間排列的梳狀構(gòu)造和隔擋式構(gòu)造形成構(gòu)造地貌特征，北部收斂，南部撒開似帚狀展布。由砂巖組成的脊?fàn)钌郊咕€海拔高度大部在10001300m，背斜中部灰?guī)r出露地區(qū)，形成細(xì)長與山體走向一致的巖溶槽谷，兩側(cè)為砂巖構(gòu)成的脊?fàn)钌交騿涡鄙?，呈“一山二嶺一槽”或“一山三嶺二槽”式地貌形態(tài)特征，路線經(jīng)過的地形地貌可分為：造侵蝕剝蝕河谷、溝谷地貌，構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，構(gòu)造溶蝕、侵蝕河谷、低山地貌三種類型。2.3工程氣候、氣象、水文路段區(qū)具有獨(dú)特的氣候特點(diǎn)：冬暖春早，夏熱秋雨，四季分明；降水豐沛，空氣濕潤，雨熱同季；日照少，多云霧，少霜雪；立體氣候明顯，氣候資源豐富，氣象

16、災(zāi)害頻繁。平均氣溫16.618.6之間，冬季極端最低氣溫多在0以上，少霜雪，夏季極端最高氣溫在40以上，多酷暑。路段區(qū)內(nèi)地下水主要類型為：松散巖類孔隙水、基巖裂隙與風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水和巖溶水三大類，分別賦存于各不相同的含水巖組中。松散巖類孔隙水分布較廣，對公路路基有較大的影響，主要分布于表層土體中，受大氣降水的補(bǔ)給快，表面易形成補(bǔ)水帶，對土體的工程特性影響較大，基巖風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水富集于基巖風(fēng)化裂隙中，埋深相對較淺，受該類巖石的風(fēng)化裂隙發(fā)育深度控制，一般水量貧乏，其對路塹工程有一定影響；基巖裂隙水主要賦存于砂巖構(gòu)造裂隙中，富水性受地形地貌、構(gòu)造、巖性等控制，水量差異大，其對路塹、橋梁、隧道工程有

17、影響，巖溶水主要富集于灰?guī)r溶隙、暗河等巖溶管道中，其水量相對豐富，其對橋梁、隧道工程影響大。2.4 工程不良地質(zhì)與地震路段區(qū)地形、地貌、地質(zhì)條件較復(fù)雜，不良地質(zhì)主要有過濕土路基、順層邊坡、第四系覆蓋層、崩坡積體較厚路段、巖溶、煤礦采空區(qū)、瓦斯及穿煤、壓煤、煤突水、突泥。在路線起點(diǎn)處K35+300K35+400，K35+800K36+920為古滑坡，現(xiàn)狀穩(wěn)定。但區(qū)內(nèi)的巖體主要是泥質(zhì)膠結(jié)為主的泥質(zhì)砂巖夾泥巖，故主要的不良地質(zhì)為泥化軟弱夾層，另外于沖積階地上還存在軟可塑狀粉質(zhì)粘土、人工填土等特殊巖土。路段區(qū)地殼運(yùn)動(dòng)主要是以緩慢抬升為主，運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度有限，因此該區(qū)域地質(zhì)情況較穩(wěn)定。其抗震設(shè)防烈度為度。2.

18、5 主要設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：公路等級：雙向四車道高速公路設(shè)計(jì)行車速度：80km/h停車視距：110m路基寬度：整體式24.5m，分離式12.25m行車道寬度：223.75m橋涵：設(shè)計(jì)車輛荷載為公路-I級，橋面寬24.5m隧道建筑限界：單洞凈寬10.25=23.75m行車道+左側(cè)側(cè)向?qū)挾?.5m+右側(cè)側(cè)向?qū)挾?.75m+20.75m檢修道（含0.25m余寬）；凈高5.0m隧道路面橫坡：單向坡2%（直線段）2.6交通、水電、通訊、筑路材料供應(yīng)及其他服務(wù)條件1、交通交通運(yùn)輸主要利用當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)。雖有村鎮(zhèn)道路與本項(xiàng)目線路交叉，但由于在山區(qū)，村鎮(zhèn)道路狀況較差，多數(shù)需修整加寬后方可利用。2、用水和

19、供電沿線河流、溪流、水庫、井水多可作為工程用水，生活用水以井水為主；本路段區(qū)供電跨兩區(qū)，北碚區(qū)電力資源較豐富，施工現(xiàn)場可就近通過電網(wǎng)聯(lián)接得到電力供應(yīng)；合川區(qū)電力資源較短缺，施工現(xiàn)場需經(jīng)當(dāng)?shù)毓╇娋€路擴(kuò)容后通過電網(wǎng)聯(lián)接得到電力供應(yīng)。3、通訊當(dāng)?shù)仉娪嵕W(wǎng)絡(luò)較發(fā)達(dá)，可通過有線、移動(dòng)電話及互聯(lián)網(wǎng)來滿足與外界的工作聯(lián)系。4、筑路材料供應(yīng)本路段建筑材料質(zhì)量好、儲量豐富，且運(yùn)距較短。軟基處治工程所需石料豐富，其中灰?guī)r集中在清平與三匯之間的華鎣山，其余路段為砂巖片、塊石。5、其他服務(wù)條件 沿線各村鎮(zhèn)的服務(wù)設(shè)施較齊備，能滿足建設(shè)期施工要求。2.7 主要工程量本項(xiàng)目路基工程主要工程量見下表：序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1

20、路基挖填挖方萬m3339.5填方萬m3375.12特殊路基挖除淤泥萬m310.5土工格柵萬88.4換填碎石、片石萬m313.9拋石擠淤萬m329.6碎石樁m39998沖擊碾壓(20遍)萬m289.3普夯m254104三、 施工總體規(guī)劃及部署3.1施工總體規(guī)劃及部署的原則1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)的建立根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及重難點(diǎn)，選派經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的管理、技術(shù)骨干確立和組建項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)。根據(jù)項(xiàng)目施工線路做好工區(qū)區(qū)段的劃分工作，各工區(qū)具體負(fù)責(zé)各區(qū)段的工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全、文明施工管理工作，切實(shí)做好區(qū)段內(nèi)各工程項(xiàng)目的協(xié)調(diào)和控制工作。安排技術(shù)熟練、作業(yè)專業(yè)的施工隊(duì)伍，以現(xiàn)場施工管理為基礎(chǔ)，圍繞工程質(zhì)

21、量、進(jìn)度和安全、文明施工四大目標(biāo)，優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程施工任務(wù)。2、各項(xiàng)施工方案的確立首先需安排好直接影響本工程施工經(jīng)濟(jì)效果的、為全場服務(wù)的施工設(shè)施，如施工現(xiàn)場供水、供電、消防、通訊、施工便道和施工臨時(shí)場地以及各項(xiàng)生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施等。施工方案的確定必須先行，避免對現(xiàn)場施工作業(yè)的影響，在確定過程中要集思廣益，在諸多可行的方案中選擇最優(yōu)技術(shù)方案，努力提高機(jī)械化施工程度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。保證本工程的質(zhì)量，降低工程成本，盡量縮短主導(dǎo)工序時(shí)間，合理確定施工起點(diǎn)流向、確定施工程序，確?，F(xiàn)場施工有條不紊，緊張有序，有章可循。3、工程工期本工程計(jì)劃工期28個(gè)月，臨建工程計(jì)劃開工日期2013年

22、3月1日，主體工程計(jì)劃開工日期為2013年5月1日，竣工日期2015年6月30日。3.2 施工組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)見下圖：中電建路橋工程有限公司渝廣高速土建工程第三分部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng) 目 經(jīng) 理安全總監(jiān)總經(jīng)濟(jì)師總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理綜合管理部財(cái)務(wù)部計(jì)劃合同部物資設(shè)備部安全環(huán)保部工程管理部中心試驗(yàn)室路基施工三工區(qū)路基施工二工區(qū) 路基施工一工區(qū) 測量隊(duì)施工組織機(jī)構(gòu)框圖3.3 總體施工規(guī)劃1、營地建設(shè)項(xiàng)目部主營地位于三匯鎮(zhèn)，租賃當(dāng)?shù)孛穹?，面積約6000m2，其下屬施工隊(duì)在工地附近租賃當(dāng)?shù)孛穹?。其它生產(chǎn)用房在工地就近布置，生產(chǎn)用房建設(shè)采用彩鋼板結(jié)構(gòu)，中心試驗(yàn)室位于三匯鎮(zhèn)內(nèi)，面積約150m2。2、臨時(shí)施

23、工便道本標(biāo)段共規(guī)劃修建臨時(shí)施工便道26條，與原有公路相交，具體情況如下表：臨時(shí)便道統(tǒng)計(jì)表序 號起 點(diǎn)終點(diǎn)（與主線連接處）長度備注TJ-3-1橫擔(dān)村十社，既有水泥路，K34+800320新建TJ-3-2橫擔(dān)村十社，既有水泥路，K34+800330新建TJ-3-3橫擔(dān)村一社，既有水泥路，K35+500、K35+700207.897新建、由既有路引入，河堰口煤礦TJ-3-4橫擔(dān)村一社，既有水泥路、機(jī)耕路清平隧道進(jìn)口860新建、翻修。下穿襄渝線TJ-3-5老龍村七社，既有水泥路清平隧道出口346.723新建TJ-3-6橫擔(dān)村一社，既有水泥路，K36+350260新建TJ-3-7K41+600三匯隧道進(jìn)

24、口414.286新建TJ-3-8窄口村即有路X363K43+650160.727X363引入，需翻修，窄口煤礦便道TJ-3-9八字村即有路X363K44+860870新建TJ-3-10八字村即有路X363K45+330322.456新建TJ-3-11208省道，八字村口K46+000230需新建，架設(shè)便橋TJ-3-12八字村進(jìn)村道路，K46+42065.071翻修，新建TJ-3-13八字村進(jìn)村道路，K46+7201121.596翻修，新建TJ-3-14與13#便道銜接K47+350270新建TJ-3-15村道接入K50+3001459.826改建原有村道TJ-3-16小沔鎮(zhèn)盛泉村三組碎石路K5

25、0+980239.529跨線橋施工，原有道路保通TJ-3-17小沔鎮(zhèn)盛泉村三組碎石路K52+000202.925改建、翻修TJ-3-18小沔鎮(zhèn)盛泉村四組碎石路K52+305120跨線橋施工，原有道路保通TJ-3-19小沔鎮(zhèn)盛泉村四組碎石路接入K52+600227.157新建TJ-3-20上游村9組原有道路接入K52+800239.936新建TJ-3-21雙槐鎮(zhèn)上游村十組村道接入K53+763211.276跨線橋施工，原有道路保通TJ-3-22雙槐鎮(zhèn)青龍村村道接入K54+650220改建+新建TJ-3-23原有村道接入K55+162240新建TJ-3-24雙槐鎮(zhèn)青龍村村道接入K55+100270

26、新建TJ-3-25雙槐鎮(zhèn)青龍村村道接入K55+286202.597跨線橋施工，原有道路保通TJ-3-26雙槐鎮(zhèn)青龍村村道接入K57+104238.419跨線橋施工，原有道路保通3、臨時(shí)炸藥庫臨時(shí)炸藥庫2處，分別位于清平鎮(zhèn)巖門村和上游水庫附近，占地面積分別為2550m2和667m2，炸藥儲存量為8噸。4、施工臨時(shí)用地由于本標(biāo)段位于山區(qū)，地勢起伏，很難找到較大面積地勢平緩的地段，因此部分小構(gòu)件加工（如涵洞鋼筋加工等）均需就近利用紅線內(nèi)場地。5、供電和供水本標(biāo)段以地方電源為主，自發(fā)電為輔。供電采用就近搭接地方電源。配備630kvA變壓器14臺， 500kvA變壓器3臺，315kvA變壓器2臺，共計(jì)1

27、9臺。另每個(gè)拌合站配備200kw備用發(fā)電機(jī)各1臺，共計(jì)8臺。生產(chǎn)利用河流、溪流或附近水庫取水，生活飲用水以當(dāng)?shù)鼐疄橹?，自來水為輔。6、棄渣場棄渣場統(tǒng)計(jì)表 序號名稱（棄渣場）起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程棄渣場（方）占地（畝）11#棄渣場K35+200K35+520316491.56522#棄渣場K35+700K36+040238098.9948.933#棄渣場K40+800K41+100157345.333.70 44#棄渣場K44+650K44+75030348.56.50 55#棄渣場K47+000K47+15089244.622.30 66#棄渣場K47+600K47+820138469.234.6

28、0 77#棄渣場K52+220K52+2509961.60 4.72 88#棄渣場K55+080K55+10063632.10 20.11 3.4主要工程施工方案根據(jù)本標(biāo)段的總體工期要求及規(guī)劃，路基施工點(diǎn)分散，為了橋梁、隧道的順利施工，對個(gè)別路基集中施工，確保橋梁梁場、拌和站、預(yù)制場等前期設(shè)施的建設(shè)提供工作面。施工順序以“突出重點(diǎn)，減少干擾，利于結(jié)構(gòu)物施工，滿足土石方調(diào)配和利于各分項(xiàng)工程順利展開”為原則，并以此為基礎(chǔ)制定各區(qū)段路基施工方案。涵洞總體施工進(jìn)度要滿足路基填筑的進(jìn)度要求。施工準(zhǔn)備完成后立即進(jìn)行全標(biāo)段的涵洞施工，為路基盡早連續(xù)成型創(chuàng)造條件。路塹土方采用人工配合機(jī)械開挖，人工整修邊坡；路

29、塹石方采用松動(dòng)爆破、邊坡采用光面爆破；路堤填筑用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型；特殊路基填筑處理采用換填、挖臺階和沖擊碾壓及強(qiáng)夯。3.5 施工總進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段工程項(xiàng)目全、工點(diǎn)多，互相干擾，互相制約的特點(diǎn)，總體施工布署為“全面安排、綜合平衡、減少干擾、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”，總體施工安排為“橋隧先行、兼顧涵洞、路基分段，各項(xiàng)工程分序鋪開”。分階段要求為：施工準(zhǔn)備階段：計(jì)劃工期安排2個(gè)月，重點(diǎn)完成施工場地的“五通一平”工作。施工主要階段：計(jì)劃安排25個(gè)月時(shí)間，該階段的安排重點(diǎn)路基的施工。施工收尾階段：計(jì)劃工期安排1個(gè)月，主要是現(xiàn)場清理、成品保護(hù)、驗(yàn)收交接等工作。主要工程項(xiàng)目、重難

30、點(diǎn)工程計(jì)劃安排如下表：序號工程項(xiàng)目名稱開工時(shí)間完工時(shí)間計(jì)劃工期（月）（月）1施工準(zhǔn)備2013.3.12013.5.3122路基3特殊路基處理2013.5.12013.8.3144路基開挖2013.5.12014.10.31185路基填筑2013.5.12014.12.31206交工驗(yàn)收2015.5.12015.5.311本工程具體進(jìn)度計(jì)劃安排見附件施工總體進(jìn)度計(jì)劃橫道圖及施工總體進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖。3.6 工期、質(zhì)量、安全及環(huán)保文明施工目標(biāo)1、工期目標(biāo) 計(jì)劃2013年5月1日主體工程開工，2015年5月31日施工完成，總工期計(jì)劃28個(gè)月。2、質(zhì)量目標(biāo)各類工程合格率100%，爭創(chuàng)重慶市優(yōu)質(zhì)工程。3、

31、安全目標(biāo)安全目標(biāo)為“四無、三消滅”：四無：無工傷事故、無工傷死亡和重傷事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、水災(zāi)事故。三消滅：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。4、環(huán)保施工目標(biāo)達(dá)到國家、地方環(huán)保施工要求，爭創(chuàng)環(huán)保、文明施工先進(jìn)單位。3.7 資源需求量計(jì)劃1、勞動(dòng)力配置計(jì)劃本項(xiàng)目組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，突出專業(yè)化施工。在開工前七日內(nèi)，所有施工管理人員全部到位，施工作業(yè)人員將根據(jù)現(xiàn)場需要分批進(jìn)場。現(xiàn)場安排1名現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、8名技術(shù)員和12名施工員。質(zhì)檢員根據(jù)工程量和整體工期要求，結(jié)合工序操作需要，安排足夠施工人員，保證施工正常進(jìn)行。具體人員安排見下表:施工人員安排計(jì)劃序號名稱人數(shù)備住1技術(shù)負(fù)責(zé)

32、人1負(fù)責(zé)全段路基2施工員12負(fù)責(zé)全段3技術(shù)員8負(fù)責(zé)全段4安全員8負(fù)責(zé)全段5挖掘機(jī)司機(jī)16負(fù)責(zé)全段6裝載機(jī)司機(jī)16負(fù)責(zé)全段7推土機(jī)司機(jī)8負(fù)責(zé)全段8壓路機(jī)司機(jī)16負(fù)責(zé)全段9汽車司機(jī)58負(fù)責(zé)全段10灑水車司機(jī)4負(fù)責(zé)全段11空壓機(jī)工24負(fù)責(zé)全段12試驗(yàn)人員8負(fù)責(zé)全段13爆破工18負(fù)責(zé)全段14鉆工3215測量人員15負(fù)責(zé)全段16普工440負(fù)責(zé)全段合計(jì)7642、機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)施工的需要，分期、分批組織各類施工機(jī)械設(shè)備和工器具進(jìn)、退場，合理的配置、正確安裝、規(guī)范使用、維護(hù)和保養(yǎng)，并使現(xiàn)場始終保持進(jìn)退有序的狀態(tài)，以充分的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的使用效率。 施工設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃表機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）進(jìn)場時(shí)間挖掘機(jī)

33、CASE360B2m3/斗132013.03推土機(jī)TY220175kw82013.03壓路機(jī)CA-25D110kw 25T/16T8/82013.03裝載機(jī)ZL403m3/斗162013.03淺孔鉆CM35162013.03鉆機(jī)YQ-10072013.03手風(fēng)鉆YT28482013.03沖擊碾YT25-30-3222013.03強(qiáng)夯機(jī)360B30t32013.03打夯機(jī)3.TA5520kw162013.03平地機(jī)PY160B132kw82013.03空壓機(jī)PH70012m3122013.03自卸汽車SH328115-20T482013.03油罐車EQ14099kw 5T22013.03灑水車C

34、A-104000L42013.03四、主要工程項(xiàng)目的施工方法4.1 路基施工強(qiáng)度計(jì)算本合同段路基工程主要包括路基土石方工程、涵洞工程、排水工程及路基防護(hù)工程。路基土石方工程包括場地清理、路基土石方開挖和土石方回填、路基整修及特殊路基的處理等項(xiàng)目；涵洞工程主要有蓋板涵、拱涵、箱涵及圓管涵；排水工程主要是邊溝、排水溝、急流槽、截水溝及橫向排水系統(tǒng)；路基防護(hù)工程包括漿砌片石護(hù)坡、擋土墻、抗滑樁、錨釘網(wǎng)格梁防護(hù)及錨噴混凝土防護(hù)邊坡等。路基工程全線土石方開挖與回填工程量均較大，總開挖量約為339.5萬m3(不含洞挖)，路基填筑總量為375.1萬m3。 1、施工進(jìn)度計(jì)劃說明根據(jù)圖紙說明控制性進(jìn)度，計(jì)劃于2

35、013年2月初開工，2015年5月竣工，總工期28個(gè)月。整個(gè)路基工程安排在25個(gè)月內(nèi)完成。主線內(nèi)路基開挖土方總量為339.5萬m3，開挖時(shí)間計(jì)劃為17個(gè)月，月平均開挖強(qiáng)度為19.97萬m3；路基填筑土方總量為375.1萬m3，填筑時(shí)間計(jì)劃為20個(gè)月，月平均填筑強(qiáng)度為18.76萬m3。 本標(biāo)段具有開挖量大、開挖部位相對分散的特點(diǎn)，開挖出的土方全部用于路基填筑。開挖出的大塊石方一部分用于路基漿砌石施工，其余方量用于路基回填。另外，參照本工程施工圖紙相關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、施工環(huán)境及施工技術(shù)條件、結(jié)合考慮本工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，對本工程主要施工進(jìn)度進(jìn)行了規(guī)劃，并說明如下： 沿線植被清理、臨時(shí)便道拓寬、臨

36、時(shí)道路的修建及其它輔建的修建:施工時(shí)段：2013年3月1日2013年5月31日； 路基土石方開挖、填筑和特殊路基處理工程:施工時(shí)段：2013年5月1日2014年12月31日；路基邊坡防護(hù)、路基排水工程:施工時(shí)段：2013年6月1日2015年4月30日；2、路基石方開挖強(qiáng)度與主要機(jī)械配置數(shù)量的分析根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃和強(qiáng)度分析，平均強(qiáng)度為16.2萬m3/月，月最高強(qiáng)度為21萬m3/月，即日平均強(qiáng)度為5400m3/天，不均衡系數(shù)以1.3計(jì)，本工程路基日最大開挖強(qiáng)度為7000m3/天。另外根據(jù)我局對同類巖石開挖資料的統(tǒng)計(jì)及鉆機(jī)的銘牌、反鏟、自卸汽車的挖裝運(yùn)的工作效率，現(xiàn)對鉆孔、挖裝運(yùn)等主要機(jī)械設(shè)備的配置說明

37、如下：1）鉆爆設(shè)備：根據(jù)以往的鉆爆施工資料統(tǒng)計(jì)，CM-351型鉆機(jī)鉆爆能力為1400 m3/臺日；如機(jī)械利用率按0.65計(jì)，那么，1臺CM-351型鉆機(jī)，每天鉆爆量為：14000.65=910 m3/天。所以本標(biāo)段石方明挖鉆爆設(shè)備計(jì)劃選用6臺CM-351型鉆機(jī)和7臺YQ100型鉆機(jī)，即6910+7300=7560m3/天7000m3/天，可以滿足施工強(qiáng)度要求。另外配備48部手風(fēng)鉆以做備用，主要為小體積石方開挖和孤石解爆使用。2）挖裝、運(yùn)輸設(shè)備：根據(jù)以往的挖裝施工資料統(tǒng)計(jì)，CAT330反鏟挖裝能力75m3/h； 20t自卸汽車每車?yán)\(yùn)10m3，每小時(shí)3趟，每天凈工作時(shí)間為10小時(shí)，如機(jī)械利用率按

38、0.8計(jì)。每天13臺反鏟的挖裝量：1375100.8=7800m37560m3 ；每天32輛20t自卸汽車的拉運(yùn)量：32103100.8=7680m37560m3 ；根據(jù)以上分析，每天按14小時(shí)兩班工作制，凈工作時(shí)間為10小時(shí)，本工程路基開挖施工中，需要配置的鉆孔、挖裝、運(yùn)輸?shù)戎饕獧C(jī)械設(shè)備為：6臺CM-351型鉆機(jī)，7臺YQ100型鉆機(jī)、手風(fēng)鉆48部、CAT330反鏟13臺、ZL50裝載機(jī)8臺、20t自卸汽車32輛，即可滿足路基石方開挖施工施工需要。3）路基填筑機(jī)械配置：根據(jù)施工要求，TY-220推土機(jī)8臺，PY160B平地機(jī)8臺，25t振動(dòng)碾8臺，16t振動(dòng)碾8臺,即可滿足路基填筑施工需要。

39、4.2施工準(zhǔn)備工作1、施工前準(zhǔn)備工作開工前，在全面熟悉設(shè)計(jì)文件交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準(zhǔn)同意后提交開工報(bào)告，獲批準(zhǔn)后開工。在路基土石方挖填施工之前，首先依據(jù)測量放線，修建臨時(shí)施工便道，保證施工期間交通暢通。然后根據(jù)本標(biāo)段路線布置特征和工程量,分段平行流水作業(yè)。2、場地清理場地清理主要方法：人工配合反鏟、裝載機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。主要施工程序如下：1）按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工放樣資料，依設(shè)計(jì)圖紙開挖斷面測量放出開挖坡口線等控制點(diǎn)后，將路基用地及渣場范

40、圍內(nèi)的樹木、灌木叢、樹根等進(jìn)行砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并妥善處理。2）在路塹坡頂開口線以外挖一條臨時(shí)截水溝，以防止雨水沖刷邊坡。3）腐植土的清除：待路基用地范圍內(nèi)的植被妥善處理后，腐植土開挖采用反鏟和裝載機(jī)挖裝，自卸車?yán)\(yùn)至業(yè)主指定的棄渣場集中堆放，以便后期對棄渣場恢復(fù)植被使用。4）樹木、灌木叢、樹根等進(jìn)行砍伐或移植完成后，平坦的地段的表土清理用推土機(jī)推挖集中，采用反鏟或裝載機(jī)挖裝，自卸車?yán)\(yùn)至業(yè)主指定的棄渣場，按要求堆放；陡坡地段的表土清理由反鏟進(jìn)行薄層開挖，邊清理邊裝車或集中后在裝車，運(yùn)至業(yè)主指定的棄渣場，按要求堆放。5）清理和拆除完成后，按規(guī)范進(jìn)行碾壓和整平，檢查驗(yàn)收合

41、格后進(jìn)行下一道工序施工。3、測量放線1）開工前對用地范圍的原始地形、地貌進(jìn)行詳細(xì)影像收集及復(fù)測，恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制。2）確定坡頂開口線以及各位置的樁號和高程等，并在施工時(shí)隨時(shí)復(fù)測，防止超挖或欠挖。3）對所有的測量進(jìn)行記錄和整理。每段測量完成后，測量記錄及成果資料由測量員及主管技術(shù)人員共同會簽，送交監(jiān)理工程師核查。4）在監(jiān)理工程師核查工程量的測量成果時(shí)，施工隊(duì)提供設(shè)備及輔助人員。5）在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、棄渣場等的具體位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。6）施工

42、測量的精度符合公路勘測規(guī)范（JTJ061-99）的要求。4.3土石方開挖方法1、土石方開挖施工原則土石方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，邊開挖，邊支護(hù)，支護(hù)緊跟開挖。路塹土方，采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸汽車挖裝運(yùn)卸施工。當(dāng)土質(zhì)路塹設(shè)有多級邊坡坡段時(shí)，采用自上而下，水平分層的方法進(jìn)行施工。土方明挖按照“自上而下，由表及里，分層分部開挖，及時(shí)支護(hù)”的原則進(jìn)行，以確保開挖邊坡穩(wěn)定。 施工程序?yàn)椋簻y量放樣植被（表土）清理截、排水溝開挖分層開挖開挖邊坡及馬道整修邊坡修整、處理檢查驗(yàn)收下一層開挖。2、土方開挖施工技術(shù)措施1）土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，不亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多厚，均嚴(yán)禁用爆破法

43、施工或掏洞取土。2）開挖中若發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，立即修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。開挖過程中，采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，預(yù)留一定寬度。預(yù)留的寬度保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊線外的土層不受擾動(dòng)。3）如果在指定的棄渣場不能滿足棄方要求時(shí)，盡早選擇新的棄渣場地，并將修改施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4）沿溪及沿山坡和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須嚴(yán)格在指定的棄渣場棄方。5）對圖紙未示出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，上述結(jié)構(gòu)物，立即報(bào)告監(jiān)理工程師，且停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場等候處理。6）在居民區(qū)附近開挖，采取有效控制措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋和

44、人員安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道或便橋。7）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下0800mm的壓實(shí)度符合規(guī)范要求。按公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)范（JTJ E40-2007）重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。如不符合要求，進(jìn)一步壓實(shí)或采取其他措施進(jìn)行處理，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 土方路基實(shí)測項(xiàng)目 檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他公路二級公路三、四級公路壓實(shí)度(%)零填及路塹上路床(m) 00.3969594JTG F80/1-2004附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測4處 0.30.89695-路堤 (m)上路床 00.3969

45、594下路床 0.30.8969594上路堤 0.81.5949493下路堤1.5939290彎沉值(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTG F80/1-2004附錄I檢查縱斷面高程(mm)10，-1510，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面中線偏位(mm)50100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加測HY，YH兩點(diǎn)寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處平整度(mm)15203米直尺每200m測4處10尺橫坡(%)0.30.5水準(zhǔn)儀每200m測4斷面邊坡符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處注：表列壓實(shí)度以公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E402007)重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，評定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信

46、界限不得小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，單個(gè)測定值不得小于極值(表列規(guī)定值減5個(gè)百分點(diǎn))。按不小于表列規(guī)定值2個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)量占總檢查點(diǎn)的百分率計(jì)算減分值。采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通運(yùn)輸頒發(fā)的路基設(shè)計(jì)、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。8）當(dāng)挖出的材料無法按照規(guī)范要求填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。路堤施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成24%的橫坡。雨季施工或因故中斷施工時(shí)，將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。9）開挖至零填、路塹路床部分后，盡快進(jìn)行路床施工；如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程及邊坡線以上預(yù)留至少30cm厚的

47、保護(hù)層，由人工清挖及削坡，修整到設(shè)計(jì)邊坡線及設(shè)計(jì)底板基礎(chǔ)高程。易風(fēng)化崩解的土層，開挖后不能及時(shí)回填的，預(yù)留保護(hù)層至下道工序施工前再修整挖除。10）挖方路基遇到地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理首先，采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)。不得隨意堵塞泉眼。其次，路床土含土率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，采取設(shè)置滲溝、換填表、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施。3、路基石方開挖施工邊坡開挖前，仔細(xì)檢查邊坡巖石的穩(wěn)定性及開挖線以外對施工有影響的坡面和岸坡等。山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體均要撬挖排除。1）開挖施工程序：路基石方開挖施工程序?yàn)椋褐脖磺謇頊y量放線布孔鉆孔裝藥、連接網(wǎng)路爆破及危險(xiǎn)排除機(jī)械出渣邊坡支護(hù)下一循環(huán)2）開挖方法石方開

48、挖采用松動(dòng)爆破、周邊預(yù)裂，非電毫秒微差起爆網(wǎng)絡(luò)；在開挖之前，首先由測量放出開挖邊線，待現(xiàn)場清理完成后，重新放出開挖邊線和截水溝的中線。與此同時(shí)，進(jìn)行爆破試驗(yàn)，以確定爆破材料及爆破參數(shù)。開挖自上而下進(jìn)行，高度較大的邊坡，分梯段進(jìn)行。分層高度一般為5m。隨著開挖高程的下降，及時(shí)對掌子面進(jìn)行檢查，以防止偏離設(shè)計(jì)開挖線。修筑臨時(shí)施工道路至最上一層開挖層，臨時(shí)施工道路的標(biāo)準(zhǔn)以履帶式鉆機(jī)能夠行走為宜。3）鉆孔和爆破自上而下分層進(jìn)行梯段開挖，梯段高度為35m，一次鉆爆面積控制在200m2左右，測量放出坡頂邊坡開口線進(jìn)行布孔。首先根據(jù)巖石的性質(zhì)，確定鉆孔機(jī)械。從開口線向下12層鉆孔采用YT-28手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆爆

49、，主要為下一步采用CM351履帶式鉆機(jī)、YQ-100型架鉆進(jìn)行梯段開挖作準(zhǔn)備。YT-28手風(fēng)鉆鉆爆：采用光面爆破，孔深3m，光爆孔間距為80cm，主爆孔間距為90100cm，光爆孔線裝藥密度為200g/m，平均單耗為0.50kg/m3，藥卷直徑為32mm，采用分段雙號毫秒雷管微差延時(shí)爆破，電雷管起爆方式。YQ-100型架鉆鉆爆：主要是在梯段開挖過程中，進(jìn)行預(yù)裂孔造孔。預(yù)裂孔相對主爆孔超深30cm，孔間距為80100cm，預(yù)裂孔線裝藥密度為300g/m。CM-351履帶式鉆機(jī)鉆爆：石方開挖采用松動(dòng)爆破技術(shù)，周邊布置預(yù)裂孔，梯段高度5m，主爆孔間距為175200cm，排距為最小抵抗線距離，平均單耗

50、為0.4kg/m3，主爆孔藥卷直徑為60mm。 鉆爆參數(shù)：鉆爆參數(shù)根據(jù)具體的巖石及地質(zhì)情況和現(xiàn)場爆破實(shí)驗(yàn)的結(jié)果而定；現(xiàn)將鉆爆參數(shù)擬定為下表。 鉆爆參數(shù)表 孔別孔徑 (mm)孔深(m)間排距(m)單耗(kg/m)單孔藥量(kg)線裝藥量(kg/m)裝藥結(jié)構(gòu)主爆孔1105.01.752.00.49.815連續(xù)預(yù)裂孔905.31.01.01.65300不耦合間隔裝藥主爆孔4221.02.00.52.03.0連續(xù)光面孔4220.80.80.40.8200不耦合間隔裝藥 = 1 * GB3 孔徑110、90mm潛孔鉆造孔，孔徑42mm為手風(fēng)鉆造孔。 = 2 * GB3 石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，

51、嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前14d作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大型爆破施工。當(dāng)確實(shí)需要進(jìn)行大爆破施工時(shí)，承包人應(yīng)嚴(yán)格按爆破安全規(guī)程（GB 6722-2003）和國家關(guān)于爆破施工相關(guān)規(guī)定編制爆破施工組織設(shè)計(jì)文件，于爆破施工前28d報(bào)監(jiān)理人審批。 = 3 * GB3 對爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙進(jìn)行編制報(bào)告，并在爆破器材進(jìn)入工地前28d報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)輸線路和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門審批，取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。 = 4 * GB3 確定爆破的危險(xiǎn)警戒區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在

52、危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置明顯標(biāo)志，建立警戒線，顯示爆破時(shí)間的警戒信號，在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 = 5 * GB3 根據(jù)本合同段具體情況，施工區(qū)靠近當(dāng)?shù)鼐用窬幼^(qū)，爆破控制區(qū)段嚴(yán)格控制單響藥量，同時(shí)作好飛石防護(hù)。靠近民房部位，要采取安全措施：采用手風(fēng)鉆造孔鉆爆，嚴(yán)格控制單孔單響藥量；采用孔內(nèi)微差延時(shí)爆破；采用孔口壓沙袋、柴禾、竹架板、鉛絲網(wǎng)（必要時(shí)采用鋼絲繩網(wǎng)）覆蓋爆破孔部位，防止飛石，保證居民和過往人員安全。 = 6 * GB3 開挖中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，及時(shí)修改施工方案并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 = 7 * GB3 機(jī)械出碴：爆破后的渣料采用YT-220推

53、土機(jī)配合集料，CAT330反鏟和ZL50裝載機(jī)裝渣，用20t自卸車?yán)\(yùn)。合格的石料根據(jù)就近的原則，運(yùn)至離開挖面最近的回填區(qū)域進(jìn)行回填和防護(hù)工程的塊石備料，經(jīng)開挖回填平衡后多余或不合格的渣料則運(yùn)至棄渣場。平緩部位分層出渣，陡坡部位則選取適當(dāng)部位設(shè)置集料平臺，其上部采用翻渣作業(yè)。 4）非填筑料的處理當(dāng)要求在填方區(qū)挖除低于原地表面的非填筑料時(shí)，其挖除深度及范圍應(yīng)由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測量出必要的斷面并報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。路基挖至設(shè)計(jì)斷面后，如仍留有非適用材料和局部的挖方部分，應(yīng)分別開挖，移運(yùn)。適用材料供填方使用，且不應(yīng)被非適用材料污染，已污染的材料應(yīng)按棄方處理。凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)

54、挖除的非填筑料，按棄方要求處理。5）棄方的處理在有棄方的路段開工前28d，提出開挖、調(diào)運(yùn)施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運(yùn)方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。沿線棄渣場設(shè)置符合設(shè)計(jì)圖紙要求，棄渣不得占用耕地。沿河棄置不得影響排洪、通航，不得加劇河岸沖刷。不得向水庫、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處棄渣。禁止在貼近橋墩臺、涵洞口處棄土。棄渣場按設(shè)計(jì)圖紙要求使用前完成擋墻砌筑，堆棄時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)，渣場堆置要整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，要及時(shí)完成棄渣場的結(jié)構(gòu)防護(hù)、排水工程，按照規(guī)范要求對棄渣場進(jìn)

55、行綠化，以保障生態(tài)環(huán)境不受破壞。4.4 路基土石方填筑1、填筑施工安排路基填筑和路基開挖同步進(jìn)行，直接將路基開挖的可利用土石方調(diào)運(yùn)至就近填筑段，不足部分從渣場運(yùn)輸。2、填筑施工程序路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。填料填筑準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)交階段施工準(zhǔn)備填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢測區(qū)路基整修施工準(zhǔn)備填料加工分層填筑攤鋪整平灑水晾曬碾壓夯實(shí)地基處理檢測簽證驗(yàn)收路基填筑工藝流程圖各區(qū)段按照規(guī)定程序組織施工，確保整個(gè)填筑施工順利實(shí)施。分為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)，每個(gè)區(qū)域長度按照施工進(jìn)度合理確定。路基填筑施工平面布置示意圖3、施工準(zhǔn)備工作1）基礎(chǔ)處理對已開挖的基底或已填筑區(qū)

56、域的表面，在上一層填筑之前，均要進(jìn)行基礎(chǔ)面的清理。在原地基面上直接填筑時(shí)，施工前將表層覆蓋清除不小于30cm厚，將草皮、樹根等雜物清除干凈后壓實(shí)。2）施工測量在填筑前進(jìn)行控制點(diǎn)、控制線的測量放樣，核實(shí)已有的控制點(diǎn)、填筑的路基軸線、邊線、各種管線或溝渠的邊中線。3）臨時(shí)排水施工在填筑區(qū)外按規(guī)范要求開挖臨時(shí)排水溝,將填筑區(qū)內(nèi)的地表水排出或防止外部的地表水流入填筑區(qū)。4）填筑材料選擇路基填筑工程施工需要大量土、石材料，來源于開挖土石料，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。施工時(shí)要根據(jù)填筑的進(jìn)度提前備好品質(zhì)合格、數(shù)量充足的土石方，以保證填筑施工的正常需求。淤泥、泥炭、生活

57、垃圾、建筑垃圾；含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土；有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土等；不得作為路堤填料。路床填料還應(yīng)具有良好的透水能力。5）填料粒徑控制填石路堤填料中其石塊最大粒徑不應(yīng)大于300mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520；路床底床面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。填土路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）路堤上路床（00.3）8.0100下路床（0.30.8）5.0100上路堤（0.81.5）4.0150下路堤（01.5）3.0150零填及挖方路基路床（00.3）8.0100路床（0.30.8）5.0注

58、：表列強(qiáng)度按公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E402007)規(guī)定的浸水96h的CBR試驗(yàn)方法測定。表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤。4、路基土方填筑施工方法1）土方填筑前試驗(yàn)段施工為了確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)質(zhì)量所需要的正確壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、工序、壓實(shí)遍數(shù)及碾壓速度、每層材料的松鋪厚度、材料的最佳含水量，以及最合理的質(zhì)量檢測控制方法等。在路基填筑施工前，對土、石填料分別選擇一塊地勢平緩，承載能力符合要求的路段，首先進(jìn)行試驗(yàn)路段的填筑，試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，試驗(yàn)路段長200m，試驗(yàn)過程中作好記錄以確定碾壓參數(shù)，保障工

59、程順利實(shí)施。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為該種填料在全標(biāo)段施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同，對準(zhǔn)備用做填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)等。具體實(shí)施按以下步驟進(jìn)行： = 1 * GB3 取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。 = 2 * GB3 根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。 = 3 * GB3 確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，按松鋪厚度30cm、35cm、40cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。 = 4 * GB3 通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試

60、驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量、最大壓實(shí)度，用于指導(dǎo)全標(biāo)段填筑施工控制。2）土料準(zhǔn)備路基土方填筑前，檢查土料的含水量是否接近最佳值，如果不合適，要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則灑水潤濕。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在土料堆的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用反鏟或是裝載機(jī)拌和均勻。同時(shí)檢查土料中是否有不適宜材料混入。3）運(yùn)輸和攤鋪路基土方填筑采用分層平行填筑、碾壓的方法施工。填筑料用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)修整，自行式振動(dòng)碾碾壓。填土路基分幾個(gè)作業(yè)面施工時(shí)，相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填筑段按1