路基衡重式路堤墻安全專項施工方案

1、版本號： S320線陜西彬縣至華亭公路工程一標段（靈臺段K0+000K46+820）路基衡重式路堤墻安全專項施工方案編制人： 審核人： 審批人： 甘肅北方城建有限公司S320線陜西彬縣至華亭公路工程一標段項目經(jīng)理部 年 月 日目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc5500 第一章 編制依據(jù) 頁，共30頁 甘肅北方城建有限公司 第一章 編制依據(jù)1.建筑法；2.安全生產(chǎn)法；3.建設工程安全生產(chǎn)管理條例4.公路水運工程施工安全標準化指南5.施工圖設計 第三冊；6.公路工程技術標準（JTG B01-2014）；7.公路工程施工安全技術規(guī)范（JTJ F90-2015）；

2、8.建設工程施工現(xiàn)場消防安全技術規(guī)范（GB50720-2011）；9.施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46-2005)；10.公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)；11.建設工程安全生產(chǎn)管理條例；12.國家、行業(yè)及甘肅省相關的法律、法規(guī)、規(guī)范及管理辦法等；13.我公司施工技術實力、施工經(jīng)驗和機械設備、勞動力資源等。第二章 工程概況2.1工程概述本項目是絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案中省道網(wǎng)規(guī)劃的“6射40縱32橫96聯(lián)”普通省道網(wǎng)中32條東西橫線之一，也是平?jīng)鍪小?873”交通突破行動實施方案規(guī)劃實施的普通國省道中的重要項目，項目連通沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、對接省

3、際出口的重要作用。1.2地形、地貌該項目地處隴東黃土高原丘陵溝壑區(qū)，黃土粱峁起伏，溝壑縱橫。沿線 地貌可劃分為黃土堆積侵蝕塬面、粱峁地貌(含黃土堆積侵蝕長梁地貌)、河谷平原地貌，其中以黃土堆積侵蝕粱峁地貌為主。黃土堆積侵蝕塬面、粱峁地貌沿線大部分為黃土覆蓋，為黃土高原區(qū)，黃土分部面積較廣，地形波狀起伏。在流水等外力作用下，水土流失嚴重，形成千溝萬壑、支流破碎的梁狀山體。梁體大都和河谷平行，成梳妝分布，構成梁、溝相間的現(xiàn)代黃土地貌。按形態(tài)細分為梁、峁及坡地、臺地、沖溝、陡崖等；粱峁并存，以黃土梁為主。由于河谷下切與溯源侵蝕強烈，山梁多呈長條形，走向與河谷方向一致；頂面平緩，頂部不寬，坡翼、坡梁到

4、谷緣較長，梁坡面積較大，橫向坡坡度1525之間。梁頂相對高度多在100250米，梁坡腳與河道之間形成寬度不等的溝谷地。局部被現(xiàn)代槽狀沖溝切割成破碎的溝臺。主溝多切割至基巖，支溝一般基巖很少完全出露。河谷平原地貌雷家河至百里段(K23+500-K6+700)沿南河和達溪河布線，河谷兩側(cè)地形均為平緩山坡或臺地。河谷內(nèi)由于河床沖基層較厚，基巖露頭不多，河水擺動游蕩，河曲特別發(fā)育。河谷普通發(fā)育有多級階地，其中一、二級階地較為平坦，為黃土丘陵溝壑區(qū)內(nèi)最好的公路建設用地。1.3水文地質(zhì)本項目沿線大部分為黃土覆蓋，為黃土高原區(qū)，受流水等外力作用，水土流失嚴重，形成千溝萬壑、支離破碎的黃土地貌。黃土層分布連續(xù)

5、，厚度大，是主要的空隙含水地層。由于黃土高原溝谷深切、地形破碎，干旱少雨，導致地下水分布具有明顯的差異，含水層具有較大的區(qū)域性分布和小面積斷續(xù)分布的特點。本項目路線新生界第四系更新統(tǒng)（Qp）廣泛分布，沿線大部分路段為第四系馬蘭風積黃土覆蓋，局部出露中生界白堊系（K）：1）第四系更新統(tǒng)（QP）上更新統(tǒng)(Qp3)，黃褐淺黃色黃土，稱為馬蘭黃土，較疏松，無粘性。構成黃土塬的表面。按巖性分為兩部分，上部（Qp3-2eol），淺黃色、灰黃色、灰白色粉砂質(zhì)黃土，含大量云母片和少量鈣質(zhì)結核層。巖性疏松多孔，透水性強，垂直節(jié)理發(fā)育，常形成天橋、溶洞、陷穴等特殊的地貌形態(tài)。厚度各地不一，一般2030米左右，最大

6、可達150米。下部（Qp3-1al），分布在黃土塬區(qū)的深切溝谷下部，為淺褐色黃土，粉土狀，其底部為礫石層，厚12米，成因?qū)贈_積。馬蘭黃土由大量長石、石英粉和少量粘土礦物組成。新黃土土質(zhì)疏松，易揉碎，不具層理，垂直節(jié)理發(fā)育?？紫抖冗_50%，因而潮濕性、透水性強。由于黃土具有這些獨特的物理性質(zhì)，在外力作用下，常形成陷穴、落水洞等地貌。中更新統(tǒng)風積石質(zhì)黃土（Qp2eol），褐黃棕黃色，稱為礫石黃土，不十分堅硬，無粘性。構成黃土塬或黃土丘陵基體的中上部以及分水嶺頂部。由東向西，自南而北逐漸增厚。黃白色粉砂粒結構，有小圓孔洞及柱狀節(jié)理。底部見含砂石及泥灰質(zhì)結核。厚度560米。各地巖性變化不大。但在局部地

7、區(qū)其底部見有數(shù)米的下伏基巖的殘積、坡積碎屑物。黃土產(chǎn)狀與下伏的古地形一致。按巖性可分為下部（Qp2-1eol），褐黃色、淺褐黃色砂質(zhì)黃土，夾23層古土壤層，風化后表面呈淡紅色，層狀不清。上部（Qp2-2eol），在六盤山東側(cè)，本層為棕褐色黃土，粘土化現(xiàn)象很明顯，夾大量的古土壤層，每層之下有一層鈣質(zhì)結核層；在六盤山西側(cè)為灰黃色黃土，夾少量淺紅褐色古土壤層，土質(zhì)松軟，粘土化不顯著，古土壤之下無鈣質(zhì)結核層。2）白堊系（K）僅見下白堊系（K1），稱之為六盤山群。分布于六盤山拗陷帶中。下白堊系在六盤山拗陷帶內(nèi)基本為向北東傾斜的單斜層，在后期構造運動的影響下，形成了一些近于南北的平緩背斜、向斜（西北部較明

8、顯）。斷層少見。拗陷帶內(nèi)的沉積物為一套紅色碎屑建造。研究區(qū)內(nèi)主要出露為李洼峽組（K13）和馬都山組（K14）。李洼峽組（K13）巖性主要為灰綠色、紫紅色相間的砂紙泥巖，泥巖及泥灰?guī)r。馬都山組（K14）巖性主要為一套中層至厚層狀蘭灰色夾灰黃色泥巖、頁巖夾石灰?guī)r等。本組為拗陷帶中下白堊系沉積最細、有機質(zhì)含量最高的一層。1.4氣溫、氣候、冰凍等本項目地處內(nèi)陸，屬大陸性季風氣候區(qū)，在甘肅公路氣候區(qū)劃中屬于隴東、隴西黃土高原溫冷氣候帶。該氣候帶總的氣候特征為春、秋短促，氣候變化比較劇烈，河谷川區(qū)夏季炎熱，高原和山地夏季較涼爽，冬季較長，也較寒冷，東南部降水多，西北部降水少。路線經(jīng)過六盤山關山山地屬半濕潤

9、溫冷氣候小區(qū)。本項目在全國公路自然分區(qū)中屬陜北典型黃土高原中凍區(qū)2區(qū)。年平均氣溫8.6，最高氣溫35.8，最低氣溫-23.2。年平均降水量654.4mm，降雨分布不均勻，7、8、9三個月降水量占全年降水量的55.5%。年平均日照總時數(shù)2453小時，全年無霜期159天。1.5標段概況本標段起點樁號K0+000位于甘（肅）陜（西）界處靈臺縣邵寨鎮(zhèn)東郭村，經(jīng)邵寨鎮(zhèn)、雷家河村、靈臺縣城、終點至中臺鎮(zhèn)坷臺水廠，終點樁號為K46+820，路線總長度46.820km（其中K35+710K36+250段為S202線完全利用段、長度0.54km；K36+250K37+730段為縣城街道濱河路利用段、長度1.48

10、km；K44+750K46+820段為S202線完全利用段、長度2.07km）；實際施工線路總長為42.730km。2.2防護工程概況本項目大部分路段一側(cè)靠山、一側(cè)靠河或填方路段位于斜坡上，根據(jù)需要在靠河的一側(cè)設置擋土墻；挖方段坡體為防止外側(cè)土體滑塌，在挖方坡腳處設上擋墻或者護面墻；填方路段為防止坡腳落空或者擠占河道、占用耕地，設置擋土墻收縮路基坡腳。防護形式主要有護肩墻、路肩墻、路堤墻、護腳+護坡、護面墻等。2.3施工便道、臨時用電該項目交通發(fā)達，S202省道、擬改擴建道路、鄉(xiāng)村道路均可作為工程機具設備和材料的進出運輸通道。場內(nèi)便道需自行修筑，根據(jù)場內(nèi)實際情況，新建路段便道修建貫通。擬建便道

11、寬5.0m，最小平曲線半徑100m，最大縱坡3%，且每200m設置208m的錯車道一個。衡重式路堤墻施工用電主要用于抽排積水，為此，項目部準備4臺15KW發(fā)電機來滿足抽排水使用。第三章 施工組織和工期安排3.1項目組織機構3.2人員組織為了科學高效的組織施工，項目部管理人員到位37人，負責安全、質(zhì)量、技術等方面工作。為完成防護施工，項目部選定兩個專業(yè)防護工程施工隊伍負責現(xiàn)場施工，確保工程安全、質(zhì)量、進度目標實現(xiàn)。防護工程施工主要管理人員見下表：施工管理小組主要成員及分工表序號姓名職位職責1杜志鋒項目經(jīng)理全面負責項目日常管理工作2史曄山總工程師負責項目技術管理工作3楊少坤工程部部長負責施工方案編

12、制、技術交底等工作4崔海林安質(zhì)部部長負責現(xiàn)場施工的安全管理工作5羅文杰質(zhì)檢工程師負責項目質(zhì)量管理工作6王軍剛試驗室主任負責現(xiàn)場試驗檢測工作7李姣成本控制部部長負責項目計量、核算及成本控制等工作8毛宏偉道路工程師負責現(xiàn)場施工安排等工作作業(yè)人員配備表序號崗位人數(shù)職責1隊長2負責現(xiàn)場該分項工程管理工作2專職安全員2負責施工現(xiàn)場施工安全工作3技術員3負責現(xiàn)場技術指導、監(jiān)督工作4混凝土工5負責擋墻混凝土澆筑工作5砌筑工10負責擋墻砌筑工作6小型打夯機司機4負責局部夯實機械操作7架子工4負責現(xiàn)場腳手架搭設拆卸施工中可以根據(jù)工程實際進展情況考慮增加輔助工人若干名。3.3材料組織1.水泥采用普通硅酸鹽水泥，技

13、術指標均要求滿足規(guī)范要求。2.砂石材料砂石均為外購，水洗砂采用陜西省寶雞市育才砂廠，碎石采用陜西省鳳翔縣碎石或本地自購。3.水作業(yè)人員飲用水從周邊居民用自來水管路接入或自備桶裝水，地下水經(jīng)檢測，符合生產(chǎn)用水標準后，可直接作為生產(chǎn)用水。4.片石片石為外購，采用陜西省鳳翔縣片石。所用的各種原材，應認真篩選，經(jīng)檢驗合格后報驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，方可使用。進料時應按照不同品種、不同規(guī)格分批進料、驗收，分別存放，設立明顯標志，不得混放。材料員負責建立材料進、出場臺帳，科學有效的組織管理。3.4機械組織我標段充分發(fā)揮現(xiàn)場所有機具設備的能力，根據(jù)具體變化的需求，合理調(diào)整裝備結構，優(yōu)先配備本工程施工中所必須

14、的、保證質(zhì)量與進度的、代替勞動強度大的、作業(yè)條件差的和配套的機具設備。具體機械設備如下：序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機DH300LC-7臺1良好2雙向平板夯VTP-25A臺2良好3滾筒攪拌機JZC400臺2良好4自卸車20m3輛3良好5裝載機DL503臺1良好6灑水車12m3輛1良好3.5施工準備1.按照項目部施工進度安排，項目經(jīng)理部及時進場，抓緊進行組織安排，盡快全方位展開工程施工。2.項目部的管理人員及時編寫詳細的施工方案，并上報監(jiān)理單位、建設單位進行審批，以盡快形成開工局面。3.結合工程特點和現(xiàn)場條件，使先進技術適用性和經(jīng)濟合理性相結合，防止單純追求先進而忽視經(jīng)濟效益的做法

15、；還要符合施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程的要求和遵守有關防火、安保及環(huán)保的規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。4.施工過程中，做好各種施工記錄、資料的收集，隨同工程施工進展及時進行交/竣工資料的整理工作，在工程交/竣工驗收時，一并移交交/竣工資料。3.6施工進度計劃安排根據(jù)建設單位要求、現(xiàn)場實際情況及其它客觀因素并結合項目總工期目標，衡重式路堤墻施工計劃2018年5月5日開工，2018年8月30日完工，工期89天。具體日期以實際開工日期為準。第四章 施工方法及工藝4.1擋土墻施工工藝流程圖施工準備基槽開挖測量放樣檢測基底夯實 基礎砌筑及基坑回填墻身砌筑回填土夯填檢測驗收4.2施工方法施工前首先對圖紙進行現(xiàn)場

16、調(diào)查核對，恢復中線，復核橫斷面，清理好現(xiàn)場，配備所需的施工設備。邊坡開挖過程中須嚴格遵循“分級開挖、分級穩(wěn)定、坡腳預加固”的原則，在邊坡開挖過程中開挖一級支護一級，嚴禁直接開挖至坡腳再進行防護。施工前做好排水設施，設置截水溝、排水溝等以防止地表水對坡面的沖刷。1.原材料要求：漿砌片石所用材料蛀牙是砂、片石、水泥。材料進場前需對各種原材料的品質(zhì)進行試驗，合格后方可進場，在材料進場后還要對混凝土的原材料進行抽檢，其各項指標均要符合設計的要求。試驗室提供施工的砂漿配合比。石材的選擇：石料應質(zhì)地均勻，無裂縫，抗壓強度不低于30MPa，石塊應大致方正，有兩個大致平行面，厚度不小于15cm，長度與寬度不小

17、于厚度，其中一條邊長度不小于30cm，體積不小于0.01m3，重量不小于30Kg。細集料：漿砌片石施工中使用的砂宜為中粗砂。2.施工設備：小型運輸設備、砂漿拌和機。3.施工場地：對邊坡清理完畢后，將場地清理平整，合理解決原材料的堆放、電力、水源等問題。填方路段為防止路基坡腳落空或擠占河道、占用耕地，設置擋土墻收縮路基坡腳，即在路基邊坡設置護肩墻、仰斜式路肩墻、衡重式路肩墻及路堤墻等防護工程。擋墻采用M7.5漿砌片石砌筑，石料強度不得低于30MPa。防護工程設計荷載：公路-I級，對片石表面有硅質(zhì)及鈣質(zhì)膠結的石料，應鑿除使之露出新鮮面。當線路縱坡小于4%時，擋墻底部縱坡同線路縱坡，當路線縱坡大于4

18、%時，擋墻底部縱坡為4%。本方案針對開挖較深、砌體較大的衡重式路堤墻做具體要求，衡重式路堤墻一側(cè)靠河或者填方路段位于斜坡上，根據(jù)需要在靠河的一側(cè)設置擋土墻，擋土墻的形式根據(jù)填方高度、基礎埋置處的地形、基礎是否位于水中。擋土墻常水位以下及以上1m采用C15片石混凝土砌筑。施工前應做好地面排水和安全生產(chǎn)的準備工作。1.基坑開挖及監(jiān)測開挖基坑開挖采用機械開挖，人工修整的方式?；油谥敛鄣讟烁吆?，自檢標高、幾何尺寸、平面位置、地基承載力等，若地基承載力不夠，應采用人工基礎改善承載力，合格后請專業(yè)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗基底標高、幾何尺寸、平面位置等，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行下一道工序?；A底面埋深一般不

19、小于1.5m，對應墻高的地基容許承載力必須大于相應的地基承載力；當基底為土質(zhì)且地基承載力不滿足要求時，必須設置天然砂礫墊層以滿足地基承載力要求，墊層壓實度大于95%。為防止坑底擾動，基坑開挖完畢后盡量減少暴露時間，待監(jiān)理工程師驗槽合格后，及時進行下道工序施工。如不能立即進行下道工序施工時，預留15-30cm厚覆蓋土層，待基礎施工時再挖出?；娱_挖后遠離基坑邊沿1m處采用48mm3.5mm鋼管每隔3m設置一道立桿加設橫桿的方法進行基坑圍護。必要時采取臨時封閉道路，來保證施工安全。深基坑開挖采用放坡加預留臺階方法，基坑放坡按1:0.5的坡率開挖，大于5m的邊坡按5m一個臺階開挖，臺階寬度1m。監(jiān)測

20、深基坑在開挖和后期路堤墻施工過程中對基坑進行監(jiān)測至關重要，通過監(jiān)測可以時刻掌握基坑沉降、位移等重多因素，可以有效的判斷基坑穩(wěn)定性，為安全施工提供保障。 監(jiān)測內(nèi)容包括以下幾項：水平位移監(jiān)測測定特定方向上的水平位移時可采用視準線法、小角度法、投點法等；測定監(jiān)測點任意方向的水平位移時可視監(jiān)測點的分布情況，采用前方交會法、自由設站法、極坐標法等。水平位移監(jiān)測基準點應埋設在基坑開挖深度3倍范圍以外不受施工影響的穩(wěn)定區(qū)域，或利用已有穩(wěn)定的施工控制點，不應埋設在低洼積水、濕陷、凍脹、脹縮等影響范圍內(nèi)；基準點的埋設應按有關測量規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。宜設置有強制對中的觀測墩；采用精密的光學對中裝置，對中誤差不宜大于0

21、.5mm。豎向位移監(jiān)測豎向位移監(jiān)測可采用幾何水準方法。 坑底隆起（回彈）宜通過設置回彈監(jiān)測標，采用幾何水準并配合傳遞高程的輔助設備進行監(jiān)測，傳遞高程的金屬桿或鋼尺等應進行溫度、尺長和拉力的檢測。裂縫監(jiān)測裂縫監(jiān)測應包括裂縫的位置、走向、長度、寬度及變化程度，需要時還包括深度。裂縫監(jiān)測數(shù)量根據(jù)需要確定，主要或變化較大的裂縫應進行監(jiān)測。 裂縫監(jiān)測可采用以下方法： a對裂縫寬度監(jiān)測，可在裂縫兩側(cè)貼石膏餅、劃平行線或貼埋金屬標志等，采用千分尺或游標卡尺等直接量測的方法。b對裂縫深度量測，當裂縫深度較小時宜采用鑿出法和單面接觸超聲波法監(jiān)測；深度較大裂縫宜采用超聲波法監(jiān)測。 c應在基坑開挖前記錄監(jiān)測對象已有

22、裂縫的分布位置和數(shù)量，測定其走向、長度、寬度和深度等情況，標志應具有可供量測的明晰端面或中心。 裂縫寬度監(jiān)測精度不宜低于0.1mm，長度和深度監(jiān)測精度不宜低于1mm。2.砌體石料應質(zhì)地均勻，無裂縫，抗壓強度不低于30MPa，石塊應大致方正，有兩個大致平行面，厚度不小于15cm，長度與寬度不小于厚度，其中一條邊長度不小于30cm，體積不小于0.01m3，重量不小于30Kg，砌筑時石塊應放置平穩(wěn)，分層錯縫搭接，砂漿應飽滿。砂漿所用的水泥、砂、水的質(zhì)量符合設計要求，嚴格按配合比施工；砌筑時分層錯縫、坐漿擠緊、砂漿飽滿密實，無空洞、無松動、無浮塞、無寬逢和假逢。擋土墻應設置伸縮縫和沉降縫，為方便施工宜

23、將伸縮縫和沉降縫合并設置，墻體間隔1015m設置一道，縫寬23cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮沿墻的內(nèi)、外、頂三邊嵌塞，嵌塞深度為15cm；擋土墻與涵洞相交或相接時，應設置施工縫。泄水孔尺寸1010cm方孔，橫向間距3m，縱向間距2m，上下排交錯布置，間距23m，最下一排泄水孔底部應高出地面比小于0.3m。若擋墻位于臨河路段，常水位以下及以上1m采用C15片石混凝土砌筑，基底埋深控制在局部沖刷線至少一米。當墻高5米時，礫砂墊層厚度80cm襟邊寬度50cm；當墻高5米時，砂礫墊層厚度100cm襟邊寬度80cm。砌筑砂漿必須有良好的和易性，其稠度以標準圓錐體沉入度表示，用于砌筑時宜為5070，氣溫較高時可以適

24、當增大。砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，拌和時間宜為35分鐘，一般應在34h內(nèi)使用完畢。氣溫超過30時，宜在23h內(nèi)使用完畢，已經(jīng)凝結的砂漿不得使用。砌體在使用前必須澆水濕潤，表面如有污垢應清洗干凈，基底表面也應清洗、濕潤，然后坐漿砌筑。漿砌石墻采用交錯砌法，按石料形狀掛線分層臥砌，第一層石塊大面、平整的一面向下，上下石塊相互錯縫，內(nèi)外搭接，擺鋪穩(wěn)定，分層疊砌。砌筑時，砂漿應飽滿，并插搗密實，不得有空洞、松散現(xiàn)象?；铱p一般為2030，鋪漿厚度約為4060，較大空隙應用碎石塊嵌入砂漿中，絕不允許先填碎石后塞砂漿。漿砌塊石不得形成水平或縱向通縫，不得有結搓。在塊石填腹時，水平灰縫不得大于3，豎向灰

25、縫不得大于4，填腹石的灰縫應彼此錯開。漿砌片（塊）石應設置沉降縫和伸縮縫，以減輕地基不均勻沉降和輕材料膨脹對墻身的影響。沉降縫應垂直地面，縫寬一致。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。外露面應進行勾縫，勾縫嵌入墻體約20，勾縫從上至下施工。3.腳手架搭設本工程衡重式路堤墻高度411m，考慮到施工方便，采用腳手架支架作為施工操作平臺，具體搭設方法如下：腳手架采用鋼支架，為了使腳手架立于穩(wěn)固可靠的地基上，防止不均勻沉陷造成腳手架不穩(wěn)，因此腳手架地基要進行夯實，上面鋪設截面為30cm20cm的方木，支架立于方木上，腳手架施工高度與擋土墻施工高度同步，預留比擋土墻高1.5m的安全護欄高度。為了滿足施

26、工需要搭設多排架，立桿間距1.5m，橫桿步距1.5m，離地面0.2m設掃地桿，剪刀撐自架體端頭起以與地面4560度角布置。工作平臺頂鋪設腳手板，四周設1.5m高的安全護欄并掛設安全網(wǎng)。同時須在管架上預裝人員上下通道。剪刀撐設在腳手架外側(cè)立面兩端，由底到頂連續(xù)設置，每道剪刀撐寬度不小于3跨且不小于3m。由于腳手架工作支架只作為工作平臺，只存在自重及在分節(jié)平臺上供施工人員行走，不承受結構物等重荷載。4.墻背回填在砌筑圬工強度達到75%以上時，墻背填料分層填筑夯實，以確保墻身穩(wěn)定?；靥钋埃瑧_定填料的最佳含水量和最大干密度；根據(jù)碾壓機具和填料性質(zhì)，分層填筑壓實，壓實度應滿足設計要求；墻后回填必須均勻

27、攤鋪平整，并設不小于3%的橫坡，以利于排水；墻后1m范圍內(nèi)應用小型壓實機械碾壓，分層厚度不得超過0.2m，壓實度96%。臺背填料與路基填料相同，內(nèi)摩擦角：=35，同時在墻背應設置50cm礫砂透水層(反濾層)并做30cm黏土隔水層，墻背填料壓實度不小于96%。擋土墻地基縱坡不陡于5%，否則沿縱向挖臺階，每一臺階的水平長度不小于1m；擋土墻位于地面橫坡陡于1:1.5時，應開挖成臺階后再做墻后填土，以免填方沿地面滑動。墻后地面橫坡陡于1:5時，應先處理填方地基再填土，以免填方順原地面滑動。第五章 安全保證措施安全目標：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，廣泛開展安全標準工地建設，嚴格執(zhí)行各級

28、政府機關有關文件規(guī)定，狠抓“六不準”在施工中的落實，確保施工安全。杜絕零傷亡事故，杜絕零重傷事故，輕傷率控制在3以下。5.1安全保證體系5.2危險源辨識與監(jiān)控1.高擋墻施工事故的主要類型擋土墻沉降、開裂、倒塌人員高空墜落物體打擊深基坑塌方、邊坡滑坡觸電機械傷害 2.事故發(fā)生的主要原因擋土墻基礎承載力不夠。砌筑質(zhì)量不合格、回填土規(guī)范導致路基土壓力向外擠壓。砌筑的石塊強度不夠。施工人員不小心從擋土墻上墜落。施工人員從腳手架上墜落。擋土墻上的物體滾落擋土墻下傷人。高邊坡滑坡傷人。3.危險源的控制措施施工前做好基底承載力實驗，確保地基強度。項目部質(zhì)檢人員做好質(zhì)量管理工作，保證施工符合設計圖紙及規(guī)范。對

29、所選用的石料進行抗壓強度試驗，抗壓強度應在30Mpa以上，盡量選用較大的石塊砌筑且片石應大致方正，無明顯鋒棱凸角，頂面及底面較為平整，其厚度不宜小于20cm，寬度及長度不小于其厚度。搭設腳手架，掛安全防護網(wǎng)。施工人員均帶好勞保物品，嚴禁在施工時進入擋土墻及腳手架下面。在沒有條件搭設腳手架時，擋墻內(nèi)側(cè)設置安全帶掛鉤，操作人員作業(yè)時系好安全帶。5.3施工中的安全技術要點1.本工程填方路段采用擋墻形式，填方擋墻采用漿砌片石擋土墻，擋墻墻高411 m不等。因此對砌筑所用的材料技術要求非常嚴格，必須進行嚴格挑選驗收。石料堅持就地取材，保證質(zhì)量，降低成本的原則，外購的材料，如水泥、黃砂必須有材質(zhì)單及相關證

30、明，禁止不合格產(chǎn)品、無證產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場。2.腳手架搭設腳手架搭設人員必須是特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則（GB5036）考核合格的架子工，施工前應對現(xiàn)場搭設人員進行技術、安全交底，沒有參加交底的人員不得上架作業(yè)。對進場的材料、構配件等進行質(zhì)量檢查驗收，嚴禁使用不符合設計要求的材料、構配件。嚴禁不同材質(zhì)和不同規(guī)格的材料、配件在同一腳手架上混用。嚴禁使用變形或校正過的材料作為立桿，嚴禁使用滑絲扣件。腳手架搭設過程中嚴禁交叉作業(yè)。因施工需要，增設臨時懸挑式平臺（如懸挑式操作平臺等）時，應對腳手架的承載力、剛度和穩(wěn)定性重新進行復核計算，在確保安全并經(jīng)批準后執(zhí)行。腳手架在投入使用前，應由技術、質(zhì)量和

31、安全部門聯(lián)合驗收，合格后辦理簽證手續(xù)（必要時可通過承載試驗來檢驗）。搭設高度大于50m（含50m）或有特殊要求的腳手架，還應組織相關部門和人員進行技術論證。滿足搭建結構、安全防護和承載要求，驗收合格后方可投入使用。施工腳手架的驗收以設計和相關規(guī)范為依據(jù)，逐層、逐段進行，驗收的主要內(nèi)容有：腳手架的材料、構配件等是否符合設計和規(guī)范的要求。腳手架的立桿、橫桿、剪刀撐、斜撐、間距、走道、爬梯、欄桿是否符合設計、規(guī)范要求。在條件許可的情況下應采用扭力扳手檢測各桿件連接和結構固定部分是否牢固。大型腳手架的避雷、接地等安全防護、保險裝置是否有效。腳手架的基礎處理是否符合設計和規(guī)范的要求。3.腳手架的使用及維

32、護腳手架搭設完成后，未經(jīng)檢查驗收、或在檢查驗收中發(fā)現(xiàn)的問題沒有整改完成的、或安全防護設施不完善的，嚴禁投入使用。應在腳手架醒目的位置懸掛警示牌，注明腳手架通過驗收的時間、使用期限、一次允許在腳手架上的作業(yè)人數(shù)、最大承受荷載等。腳手架在使用過程中，應進行定期檢查和班前檢查。如遇大風、大雨、撞擊等特殊情況時，應對腳手架的強度、穩(wěn)定性、基礎等進行專項檢查，若發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理，未經(jīng)處理、驗收合格，嚴禁人員上架作業(yè)。作業(yè)層上的施工載荷應符合設計要求，嚴禁超載。腳手架在使用期間，嚴禁拆除主節(jié)點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿，固定連接件，不準任意改變腳手架的結構。在施工中，若發(fā)現(xiàn)腳手架有異常情況，應

33、及時報告工程部和安全部，由工程部和安全部對腳手架進行檢查鑒定，確認腳手架的安全穩(wěn)定性后方可使用。腳手架驗收鋼管、扣件等材料進場時進行外觀質(zhì)量、鋼管壁厚、鋼管上有無打孔、鋼管順直情況的檢查；腳手架搭設完成后由安質(zhì)部組織各專業(yè)人員進行腳手架驗收，對驗收不合格的拆除重新搭設，嚴格按照“腳手架搭設規(guī)范”和技術交底進行驗收。由項目部自檢合格后報監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后再進行投入使用。在施工過程中有專、兼職安全員對腳手架的安全性及穩(wěn)定性進行日常檢查,對存在安全隱患或不符合規(guī)范要求的必須整改或重新搭設。5.腳手架的拆除腳手架拆除前，應編寫拆除作業(yè)指導書，按該腳手架的設計報批程序進行報批。無作業(yè)指導書或安全

34、措施不落實的，嚴禁拆除作業(yè)。拆除作業(yè)前，應將經(jīng)批準的作業(yè)指導書、拆除施工方案向現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行交底。并檢查落實現(xiàn)場安全防護措施。腳手架拆除前，應先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機械設備及其他設施移開或加以保護。腳手架拆除按批準的施工方案（作業(yè)指導書）要求，統(tǒng)一指揮，自上而下的順序進行。不得上、下層同時拆除。拆下的材料、構配件等，嚴禁拋擲。應用繩索捆綁牢固緩慢下放，或用吊運方法運送到地面。腳手架拆除后，應做到工完場清。所有材料、構配件應堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時轉(zhuǎn)運。腳手架應連續(xù)拆除完畢，若因故中途停頓，除作必要的加固外，還應在醒目位置掛警示牌，劃定警戒區(qū)域，嚴禁無關

35、人員進入。5.4現(xiàn)場HSE管理1.施工現(xiàn)場施工現(xiàn)場平面布置符合有關安全衛(wèi)生規(guī)定，機具擺放整齊有序，各種標志、標識正確醒目，達到文明施工標準。如出現(xiàn)危及或可能傷及人員的危險時，所有相關的工作應停止直至危險狀態(tài)得到消除。任何表現(xiàn)出不安全因素的設備和工具必須立即停止使用，直至處于安全狀態(tài)或從施工區(qū)域移出或更換。若現(xiàn)場發(fā)生事故，應立即采取應急措施并在第一時間向業(yè)主提交書面報告，按業(yè)主和監(jiān)理的相關規(guī)定及本公司事故處理程序進行事故的調(diào)查和處理。施工現(xiàn)場主要道路應符合標準要求，并加設安全護欄。施工現(xiàn)場根據(jù)消防要求配置消防設施和器具，保持消防通道暢通?？刂葡潆姎忾_關、閘刀等須放置在防雨棚或防雨罩，設漏電保護器

36、以防漏電。作業(yè)現(xiàn)場應經(jīng)常打掃并保持清潔，垃圾應集中堆放并及時清理、運送至指定地點。2.施工人員熟悉與安全和健康有關的法律責任和義務，熟悉項目部全面的、綜合的安全和健康程序的細節(jié)。對違反安全程序的有關人員將依據(jù)項目部相關規(guī)定，采取適當?shù)膽土P性措施。違反安全規(guī)定并危及生命和財產(chǎn)安全的人員將被從施工隊伍中清除出去。施工人員工作前應按規(guī)定穿戴好與作業(yè)相適應的防護用品，檢查作業(yè)場地、施工機具及設備的完好情況，記錄每次檢查的日期、發(fā)現(xiàn)的問題、所采取的補救措施等。施工人員工作中應遵守崗位安全技術操作規(guī)程，做到文明施工。施工人員在工作前和工作中均不得食用酒精類飲料，不應在禁止煙火的場所吸煙。在施工區(qū)域應走指定

37、通道，不應跨越危險區(qū)，不應在行駛的機動車上爬上跳下和攀登起重機吊鉤和吊運中的物件。應注意各種安全標志，不應隨便拆除或占用各種照明、信號、防雷等安全防護裝置、安全標志和檢測儀表等。發(fā)生事故應及時搶救人員、財產(chǎn)，保護現(xiàn)場并向有關人員報告。執(zhí)行交接班制度。 3.用電安全施工現(xiàn)場電氣作業(yè)，由專職電工按規(guī)范操作。并負責作業(yè)區(qū)內(nèi)各種帶電設備及電線的漏電檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。電氣設備操作人員，必須穿合格勞保服裝，戴標準絕緣手套，使用前必須對電氣設備進行漏電試驗。雨雪或潮濕天氣，一般不在露天使用電氣設備，必要時采取適當?shù)陌踩秒姶胧?。施工現(xiàn)場用電設施應在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。漏電保護器應裝設在

38、開關箱內(nèi)。施工現(xiàn)場的配電室應通風良好，并采取防止雨雪和動物入內(nèi)的措施。用電設備的金屬外殼（安全電壓除外）應作保護接地或保護接零。潮濕或條件特別惡劣的施工現(xiàn)場的電氣設備應采用保護接零。配電屏（盤）上的各種配電線路應有編號并標明用途。配電線路維修時應懸掛“禁止合閘，有人操作”警告標志。停、送電必須有專人負責。4.其它安全措施搬運石塊時要注意配合，步調(diào)協(xié)調(diào)一致，互相用力均勻，保證安全。修筑施工便道應保證足夠的寬度和強度，確保運輸安全。人工開挖基槽時注意不要滑傷，人工鑿巖時要防止石塊崩傷操作人員。漿砌石時應把坡上的石塊清理干凈，防止石塊清理不凈滑落傷人。攪拌機操作時應遵守操作規(guī)程，嚴禁非崗位人員違章操

39、作。5.5事故應急救援措施一旦發(fā)生事故，應迅速起動應急救援預案，做到快速、有序、有效地展開救援，把事故損失降低到最低限度，并執(zhí)行如下事故應急救援措施：1.一旦發(fā)生事故，發(fā)生事故班組除了立即報告現(xiàn)場負責人外，同時報告單位領導。2.負責人接到事故報告后，應立即組織救援搶險，并及時報告當?shù)卣嘘P部門和上級主管部門。3.根據(jù)事故發(fā)生情況，迅速啟動應急預案，在領導小組協(xié)調(diào)下，各救援專業(yè)組應各司其職，互相配合，全力以赴，統(tǒng)一指揮，迅速展開救援搶險工作。4.事故發(fā)生后，在迅速組織救援的同時，要對事故現(xiàn)場進行保護，防止與事故有關的物件、物證等被挪動、丟失；因搶險需要移動的，必須做好標志和記錄。5.負責現(xiàn)場指

40、揮救援搶險人員，應立即進入事故現(xiàn)場，掌握了解現(xiàn)場情況，迅速組織救援；并加強現(xiàn)場勘察，對事故的發(fā)生做出正確判斷，研究落實搶險方案，做到有條有序地指揮。6.參加救援搶險的人員必須服從指揮調(diào)度，積極配合，齊心協(xié)力，臨危不亂。在搶險過程中要切實落實各項防范措施，控制危險源，防止在事故搶險中發(fā)生二次事故。7.由于事故搶救需要外界人力、設備、車輛等支援，應及時報告上級有關部門，請求支援。5.6事故應急救援組織應急預案總指揮項目經(jīng)理：杜志鋒應急預案副指揮項目總工：史曄山安全管理體系運轉(zhuǎn)機構安全部：崔海林搶險求援組：羅文杰風險評估組：呂偉峰善后工作組：鞏建剛事故調(diào)查組：王軍剛后勤供應組：劉榮華技術處理組：楊少

41、坤事故應急救援組織機構圖建立項目施工事故救援領導小組，組長、副組長分別由項目經(jīng)理或項目總工擔任，成員由安全負責人、安全員、現(xiàn)場負責人、班組長等組成，并成立各專業(yè)搶救小組，明確任務和職責。其組織詳見上圖。5.7深基坑施工事故風險評估根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南對本項目深基坑施工進行評估如下：表22安全管理評估指標體系評估指標分類分值評估分值總包企業(yè)資質(zhì) A三級32二級2一級1特級0專業(yè)分包及勞務分包企業(yè)資質(zhì) B無資質(zhì)10有資質(zhì)0歷史事故情況 C發(fā)生過重大事故30發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故0作業(yè)人員經(jīng)驗 D無經(jīng)驗20經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富0安全管理人員 配備 E不足21

42、基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0安全投入 F不足20基本符合規(guī)定1符合規(guī)定0機械設備配備及管理 G不符合合同要求21基本符合合同要求1符合合同要求0專項施工方案 H可操作性較差21可操作性一般1可操作性強0表23計算分值M折減系數(shù)M121.29M121.16M813M50.90M20.8根據(jù)表22得M=5,根據(jù)表23可得=0.9；表24計算分值P等級描述等級P14分等級（很可能）46P14分等級（可能）33P6分等級（偶然）2 P3分等級（不太可能）1表16結合現(xiàn)場實際，根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南推薦，基坑施工事故可能性評估指標體系評分情況序號評估指標分類標準分值評估分值1基坑深度H5

43、m4-663mH5m2-3H3m0-12巖土條件一類土0-10二類土0四-六類土1-33地下水地下水淺層分布，需降水處置，施工中可能帶水作業(yè)2-30地下水深層分布，對施工安全基本無影響0-14基坑支護采用經(jīng)驗設計支護方案1-32采用專業(yè)設計支護方案0-15作業(yè)季節(jié)雨季、凍土消融等不利季節(jié)1-31較適宜施工作業(yè)季節(jié)0-16開挖方式筑島圍堰開挖1-31放坡臺階法開挖0-1P=10基坑施工可能性分值P=R*=100.9=9分，依據(jù)表24可得該分項施工風險評估等級為級。5.8 深基坑風險源辨識、分析及預防措施 1.深基坑風險源辨識路堤墻施工危險源有登高作業(yè)、臨邊作業(yè)、機械零件、作業(yè)工具、飛濺的渣石渣土

44、、漏電、通行車輛、落石。風險源分析根據(jù)指南介紹的魚刺圖分析法，對分別確定了事故傷害對象、傷害程度及可能導致事故發(fā)生的人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)，進行具體分析情況如下：基坑風險源分析表風險源風險估測單位作業(yè)內(nèi)容潛在事故風險不安全狀態(tài)（行為）基坑施工坍塌1.雨水排泄不當2.基坑邊堆放渣土3.地下水豐富4.未采取放坡或臺階法開挖5.危險區(qū)域開挖6.舊路邊緣重型車輛通行高處墜落1.基坑臨邊未設置防護欄桿或防護不符合要求2.場地材料、機械、工具混亂3.夜間照明不夠4.基坑內(nèi)未設置安全爬梯和土坡道5.在危險區(qū)域行走、停留6.未正確佩戴、使用勞動防護用品第六章 質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標工程質(zhì)量的好壞是

45、檢驗投資效益的主要指標之一，也反映出施工單位的管理水平和隊伍素質(zhì)。因此，必須突出“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，開展全面的質(zhì)量管理活動，建立三級質(zhì)量保證體系，在施工中嚴把質(zhì)量關，遵循規(guī)范規(guī)程，實行總工程師負責和一票否決權制度，確保工程質(zhì)量。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴”字當頭，專職人員要做到處處從嚴出發(fā)，實行“一票否決制”。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰施工誰負責質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。6.2質(zhì)量控制措施1.建立質(zhì)量檢驗機構 成立質(zhì)量檢驗小組，項目經(jīng)理為第一質(zhì)量負責人，質(zhì)檢組只向項目經(jīng)理負責，擔負整個工程質(zhì)量檢驗工作，對檢驗質(zhì)量不符合要求的有權停工，有權責令返工

46、。各施工隊（組）技術主管負責質(zhì)量工作，開展質(zhì)量競賽活動。 2.嚴格工序質(zhì)量管理專職質(zhì)檢人員加強施工現(xiàn)場檢查，及時檢驗工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強質(zhì)量控制。當認為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時有權作出停工或返工的決定，并出具書面通知，限期整改。 工序完成后，施工班(組)必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場質(zhì)檢員認可合格后，報質(zhì)檢工程師復查。隱蔽工程、主要部位，由總工程師主持，質(zhì)檢合格后，報駐地監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進行下道工序施工。對自檢不合格、監(jiān)理工程師檢驗不合格的堅決返工，至到檢驗合格才可進行下道工序的施工。 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復

47、方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準后實施。對事故責任者將予以經(jīng)濟處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。3.強化質(zhì)量意識，落實質(zhì)量管理制度施行質(zhì)量考核制度：定期召開質(zhì)量例會，組織全面的質(zhì)量檢查和考評，總結質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改進措施，進行技術研討，確定施工對策，考核各專業(yè)施工隊伍質(zhì)量管理情況。施行學習與培訓制度：采用各種途徑，提高施工人員技術素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術要求和施工操作方法，組織技術比賽，并適當派人外出學習，及時掌握公路建設中一流的工藝和技術。施行技術交底制度：技術交底，由總工程師負責實施，由專業(yè)工程師負責分散實施，使上崗前

48、人人做到心中有數(shù)。4.加強機械、儀具的管理測量儀器，試驗儀具須經(jīng)標定后方能使用，并由專人負責保管。加強施工機械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作，防止機具設備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。 5.抓好材料的質(zhì)量管理 所有材料、成品、半成品都必須是經(jīng)試驗檢驗合格，并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認可方能采購，進入工地的材料、成品、半成品應隨機抽樣檢驗，未檢驗前不得進入工序施工，對檢驗不合格的應及時清出現(xiàn)場，并報告項目經(jīng)理、總工程師。對進場的合格材料由專人負責保管，按有關要求堆放，避免質(zhì)量下降，對水泥、石灰的儲存不得超過儲存保質(zhì)期。 6.3漿砌片石質(zhì)量通病及預防措施1.組砌不良現(xiàn)象:擋墻上下各層的石縫連通,形成垂直通縫。擋墻各層

49、砌體中的石塊相互沒有拉結,形成兩片薄墻,施工中易出現(xiàn)坍塌。原因分析：石塊體形過小,造成砌筑時壓搭過少。砌筑時沒有針對已有砌體狀況,選用了不適當體形的石塊。對形狀不良的石塊砌筑前沒有加工。石塊砌筑方法不正確,造成墻體穩(wěn)定性降低。預防措施：毛石過分凸出的尖角部分應用錘打掉，刀口石必須加工后方可砌筑。應將大小不同的石塊搭配使用，不得將大石塊全部砌筑在外面，而墻心用小石塊填充。砌體宜分層臥砌，各層石塊應利用自然形狀經(jīng)修鑿使能與先砌筑石塊錯縫搭接。2.砌體砂漿不飽滿現(xiàn)象：石塊之間無砂漿，直接接觸形成瞎縫。石塊與砂漿粘結不牢，個別石塊 松動。石塊之間存在空隙和孔洞。原因分析：石塊表面有風化層剝落，或表面有

50、泥垢、水銹等，影響石塊與砂漿的粘結。座漿不飽滿或者采用干砌灌漿法施工，在石塊之間縫隙小或相互緊貼的地方灌不進漿。砌體灰縫過大，砂漿收縮后形成縫隙。砌筑砂漿凝固后，碰撞或移動已砌筑的石塊。預防措施：砌體所采用的石塊應質(zhì)地堅實，無風化剝落和裂紋。石塊表面的泥垢和影響粘結的水銹等雜質(zhì)應清除干凈。砌體應用座漿法砌筑，嚴禁采用層鋪法或者干砌灌漿法施工。立縫和石塊之間的空隙需用砂漿填搗密實，大的空隙應用小片石填塞，以確保石塊完全被密實砂漿包裹。砌筑砂漿凝固后，不得再移動或碰撞已砌筑的石塊。如必須移動，再砌筑時，應將原砂漿清理干凈，應重新鋪砂漿砌筑。3. 墻面垂直度及表面平整度差現(xiàn)象：墻面垂直度偏差超過規(guī)范

51、規(guī)定值。墻表面凹凸不平,表面平整度超過規(guī)范規(guī)定值。原因分析:砌墻未掛線。砌亂毛石時,未將石塊的平整大面放在正面。 砌筑時沒有隨時檢查砌體表面的垂直度,以至出現(xiàn)偏差后,未能及時糾正。砌體砂漿還未達到設計強度要求,就進行墻后回填土施工,引起砌體走動。預防措施:砌筑時必須認真跟線。在滿足墻體里外層錯縫搭接的前提下, 盡可能將石塊較平整的大面朝外砌筑。球形、蛋形、棕子形或過于扁薄的石塊未經(jīng)修鑿不得使用。砌筑中認真檢查墻面垂直度,發(fā)現(xiàn)偏差過大時,及時糾正。砌亂毛石墻時,應將大小不同石塊搭配使用。禁止外表面全用大石塊和里面用小石塊填心的做法。嚴格按照規(guī)范要求進行墻后填土施工,砌體砂漿強度達到 70%以上時

52、,方可進行回填土施工。4. 擋土墻后積水現(xiàn)象:擋土墻身未留泄水孔,或泄水孔堵塞,或墻后泄水孔口漏做反濾層,或排水坡度不夠,墻后土中積水嚴重,擋土墻同時擋土和水,內(nèi)力明顯加大,造成墻體傾斜變形、開裂,甚至倒塌。原因分析：未按圖紙要求設置泄水孔，或留孔方法錯誤造成孔內(nèi)堵塞。未按圖紙要求及規(guī)范要求設置反濾層。墻體內(nèi)側(cè)未按規(guī)定作出泛水坡度，墻根處殘留的施工材料和土未清理干凈。預防措施：砌筑擋土墻應按設計要求留設泄水孔。泄水孔應高出地面至少30cm,墻高時可在墻上部加設一排或幾排泄水孔。確保泄水孔的橫坡度，以利排水，并隨時檢查泄水孔是否暢通,若出現(xiàn)堵塞,應及時疏通或返修。墻后回填土中,應在泄水孔口及附近

53、范圍作反濾層,反濾材料的級配應符合設計要求,防止泥土流入。 擋土墻頂土面應有適當坡度,使地表水流向擋土墻外側(cè)面。6.4砌體擋墻檢測砌體擋土墻實測項目 表1項 次檢查項目規(guī)定值或允許差檢查方法和頻率1砂漿強度（Mpa）在合格標準內(nèi)按附錄F檢查2平面位置（mm）50經(jīng)緯儀：每20m檢查墻頂外邊線3點3頂面高程（mm）20水準儀：每20m檢查1點4豎直度或坡度（%）0.5吊垂線：每20m檢查2點5斷面尺寸（mm）不小于設計尺量：每20m量2個斷面6底面高程（mm）50水準儀：每20m檢查1點7表 面平整度（mm）塊石202m直尺：每20m檢查3處，每處檢直 豎直和墻長兩個方向片石30混凝土塊、料石1

54、0外觀鑒定：1.砌體表面平整，砌縫完好、無開裂現(xiàn)象，勾縫平順、無脫落現(xiàn)象。2.泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。3.沉降縫整齊垂直，上下貫通。第七章 雨季施工措施1.與當?shù)貧庀蟛块T經(jīng)常保持聯(lián)系，隨時獲得氣象資料，掌握年、月、日的降雨趨勢，合理安排施工,盡量避免惡劣天氣時施工。2.雨季施工必須作好場地的排水，保持排水系統(tǒng)的暢通。3.低洼地段、工程地質(zhì)不良地段應避開雨季施工。4.雨季修筑路堤，做到隨挖、隨鋪、隨壓實，每層有2%4%的橫坡，并應整平。雨前和收工前將鋪填的松土壓實完畢，不致積水，且雨后不允許車輛通行。5.汽車、翻斗車等機械加好防凍液，不用或停滯的機械水箱內(nèi)的水必須放掉。6.施工期間，保持場地

55、始終處于良好的排水狀態(tài)，修建臨時排水溝，保證施工場地不積水和不受沖刷破壞，保證不發(fā)生水土流失，沖毀農(nóng)田。第八章 文明施工措施8.1現(xiàn)場文明施工措施1.施工現(xiàn)場入口處設置明顯的工程公示牌、施工平面布置圖、主要構造物效果圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、要管理人員名單及監(jiān)督電話、文明施工牌。2.現(xiàn)場臨時道路進行路面硬化處理，厚度、強度滿足施工和行車要求，周邊設排水溝。3.施工現(xiàn)場內(nèi)堆放的大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占道路及安全防護設施，材料碼放整齊，井然有序。各種材料按種類、檢驗狀態(tài)正確標識。4.現(xiàn)場供電線路、設施的安裝和使用必須符合規(guī)范和安全操作規(guī)程。5.施工機械及車輛按施工總平面圖規(guī)定的位置與交通疏解安排的線路停放與行駛。定期檢驗保養(yǎng)、保持清潔整齊。6.施工場地設專人守衛(wèi)，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場，實行封閉管理。7.主要管理人員在現(xiàn)場佩帶胸卡，施工人員戴工地出入證。進入現(xiàn)場人員必須戴安全帽。8.施工過程中，保持施工現(xiàn)場道路暢通，排水與污水處理系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，并設專人隨時清除建筑垃圾，保持場容地貌的整潔。在車輛、行人通行的區(qū)域施工時，設置醒目的施工標志。9.施工