發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告(共10頁(yè))

1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)(shx)報(bào)告一、實(shí)習(xí)(shx)目的與要求實(shí)習(xí)(shx)目的： 鞏固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。 使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)； 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法； 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。實(shí)習(xí)要求： 1.學(xué)會(huì)汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用 2.學(xué)會(huì)汽車(chē)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 3.學(xué)會(huì)汽車(chē)的主要零部件的檢查測(cè)量 4.掌握汽車(chē)的基本構(gòu)造與基本工作原理 5.理解汽車(chē)各組成系統(tǒng)

2、的結(jié)構(gòu)與工作原理 實(shí)習(xí)常用工具: 5.理解(lji)汽車(chē)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 底盤(pán)拆裝完成之后，接下來(lái)我們開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常感興趣的東西，因?yàn)槲沂俏覀儗W(xué)校車(chē)隊(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)組其中(qzhng)的成員，而且也還沒(méi)親手拆裝過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。拆裝之前我去網(wǎng)上查找了發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)資料。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括五大系統(tǒng)和兩大機(jī)構(gòu),五大系統(tǒng)分別是:點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、兩大機(jī)構(gòu)分別是:曲柄連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別就是(jish)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),柴油機(jī)是壓燃式的。一、化油器的拆裝：實(shí)習(xí)的第一天，老師講解了一些相關(guān)注意事件之后，我本以為就可以開(kāi)工了，可是，老

3、師卻叫我們研究“化油器”，現(xiàn)在汽車(chē)哪里還用化油器啊，都是電噴的了，我不愉快的想著，但是想到老師自然會(huì)有老師的道理的，我們還是開(kāi)始研究了，一個(gè)半天，把相關(guān)的有孔找到了，還有把相關(guān)的原理也弄的查不到了，從中我問(wèn)了好多次老師問(wèn)題，這東西真難搞懂。老師三番五次講解我才明白了其中大概的原理?；窘Y(jié)構(gòu)如下圖：功用：使汽油(qyu)和空氣混合，形成可燃混合氣，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的變化，供給氣缸一定數(shù)量的混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)常工作。1、簡(jiǎn)單(jindn)化油器的組成：（1）、浮子(f zi)和浮子室（2）、量孔（3）、噴管（4）、喉管 （5）、節(jié)氣門(mén)（6）、針閥2、化油器組成系統(tǒng)組要由主供油系統(tǒng)、 浮子系統(tǒng)、

4、加濃系統(tǒng)、 怠速系統(tǒng)，等組成。3、系統(tǒng)的作用： 發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工作情況下，對(duì)混合氣濃度要求是不同的，汽車(chē)上引入一個(gè)術(shù)語(yǔ)叫過(guò)量空氣系數(shù)，用于評(píng)價(jià)混合氣的濃度：過(guò)量空氣系數(shù)等于1時(shí)，為標(biāo)準(zhǔn)混合氣比例；過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí)，為稀混合氣比例；隨著節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要(xyo)的混合氣濃度是從濃混合氣到稀變化，但是到了大負(fù)荷后，混合氣應(yīng)當(dāng)再次加濃一些。實(shí)際上還有起動(dòng)、怠速、急加速等各種工作情況。前面提到的化油器結(jié)構(gòu)根本不能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)工作的要求。所以才有了化油器的五大裝置。起動(dòng)裝置、怠速裝置、主供油裝置、加濃裝置、加速裝置。以滿(mǎn)足：起動(dòng)、怠速、中小負(fù)荷、大負(fù)荷、加速等各種工況下發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合氣濃度的

5、要求。二、發(fā)動(dòng)機(jī)整體(zhngt)拆裝 第二天，開(kāi)始了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體(zhngt)拆裝，我作為我們組的主拆。老師講解了之后，拆裝有序的進(jìn)行。1、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝步驟：拆卸進(jìn)氣歧管。使用12mm套筒擰松其上的固定螺栓，從機(jī)體上拆下進(jìn)氣歧管，用手拿下其下的進(jìn)氣歧管接口墊。拆下爆震傳感器。拆卸排氣歧管。使用12mm套筒擰松其上的固定螺栓，從機(jī)體上拆下排氣歧管，用手拿下其下的排氣歧管接口墊。拆卸機(jī)油濾清器。使用機(jī)油濾清器扳手拆下機(jī)油濾清器，繼而用12mm套筒拆下機(jī)油濾清器支架。拆卸水泵皮帶輪，使用活動(dòng)扳手(bn shou)放松張緊裝置，拆下皮帶輪。拆卸(chixi)空氣壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)。使用17號(hào)呆扳手和13號(hào)

6、呆扳手分別拆下其上的固定螺栓。拆下張緊輪裝置(zhungzh)拆卸水泵，擰下其上的固定螺栓。拆卸正時(shí)同步帶張緊輪。先拆下同步帶保護(hù)蓋，繼而擰松同步帶輪上的鎖緊螺釘，拆下帶輪。拆下同步帶另一護(hù)蓋(同步帶導(dǎo)向裝置)拆下凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)排水口。拆下分電器及各火花塞高壓導(dǎo)線(xiàn)，火花塞導(dǎo)線(xiàn)用手拔出即可，然后用扳手?jǐn)Q下各缸火花塞，取出。拆卸汽缸蓋罩蓋。使用拆裝工具擰下其上的鎖緊螺釘，取出汽缸蓋罩蓋，然后用手取出汽缸蓋罩蓋密封墊片。拆卸汽缸蓋總成，使用外六花扳手?jǐn)Q松其上的鎖緊螺栓。然后用手取出汽缸體上的汽缸蓋密封墊片。取出汽缸蓋上的液力挺住，并按照正確的順序擺放整齊。拆卸汽缸蓋上的氣門(mén)組

7、總成，使用氣門(mén)拆裝工具壓緊氣門(mén)前后兩端，待氣門(mén)鎖銷(xiāo)露出時(shí)，使用尖嘴鉗將其取出，依次取出氣門(mén)彈簧座、氣門(mén)彈簧以及氣門(mén)，重復(fù)以上步驟依次取出 HYPERLINK /fanwen/Shiyongfanwen 其他各進(jìn)排氣門(mén)。使用工具(gngj)拆下曲軸皮帶輪、配電中間軸。拆卸(chixi)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，擰松其上的鎖緊螺釘，取下。拆下機(jī)油泵總成(zn chn)。拆卸曲軸兩端端蓋，使用10mm扳手?jǐn)Q松其上的鎖緊螺釘，取出。拆下曲軸軸頸的幾個(gè)半圓軸瓦，并將各缸活塞依次取出。從機(jī)體內(nèi)取出曲軸。23.發(fā)動(dòng)機(jī)總成拆解完畢。附：裝配步驟與拆解步驟相反。發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)和兩大機(jī)構(gòu)燃料供給系統(tǒng) 汽油機(jī)燃料供給系的功用

8、是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。通常汽油供給裝置由汽油箱、汽油濾清器、汽油泵及油管組成；柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)(xtng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及燃油箱、輸油泵、油水分離器、燃油濾清器、噴油提前器、低壓油管等輔助裝置。潤(rùn)滑(rnhu)系統(tǒng)潤(rùn)滑系的功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量(shling)足夠的潔凈潤(rùn)滑油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損

9、。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤(rùn)滑系通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油底殼、集濾器和一些潤(rùn)滑油壓力表、溫度表和閥門(mén)等組成，其中我們花了半天的時(shí)間找出了發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑油的油路。冷卻系統(tǒng) 冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用水冷系，只有少數(shù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)采用風(fēng)冷系。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、節(jié)溫器等組成。（4）點(diǎn)火(din hu)系統(tǒng) 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)(nsh

10、)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱(chēng)為點(diǎn)火系，為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，要求點(diǎn)火系能在規(guī)定的時(shí)刻，按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序供給火花塞以足夠能量的高壓電，使其兩電極間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)作功。點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞等組成。（5）起動(dòng)(q dn)系統(tǒng) 曲軸在外力作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過(guò)程，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過(guò)程所需的裝置，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。通常有人力起動(dòng)、電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)和輔助汽油機(jī)起動(dòng)等方式起動(dòng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受

11、燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用(ciyng)頂置氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組組成。主要是要求其結(jié)構(gòu)有利于減小進(jìn)氣和排氣的阻力，而且進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)刻和持續(xù)開(kāi)啟時(shí)間比較適當(dāng)，使吸氣和排氣都盡可能充分。 實(shí)習(xí)(shx)心得經(jīng)過(guò)時(shí)長(zhǎng)十個(gè)課時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)，我

12、從中明白了很多，老師不會(huì)講的太深入，主要(zhyo)靠自己思考和提問(wèn)，從中獲取到老師沒(méi)講到的知識(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，讓我的我這個(gè)專(zhuān)業(yè)的興趣更加深?lèi)?ài)，因?yàn)槲冶容^喜歡動(dòng)手的事情，枯燥的理論課得不到實(shí)踐那可是很悲慘的事情，學(xué)了理論知識(shí)，沒(méi)有運(yùn)用，最后還是會(huì)忘記的，所以這一發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，對(duì)我以后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)非常有幫助，我在實(shí)習(xí)當(dāng)中，勤于思考，勤于提問(wèn)，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)主拆，不弄懂一下原理和拆的步驟，都最后可是很丟人的，只會(huì)拆是沒(méi)有用的，要知道為什么這東西裝在這里，裝在這里的作用，沒(méi)當(dāng)拆到一個(gè)零件我都會(huì)問(wèn)自己，這東西在這里有什么作用呢？想不出來(lái)就直接問(wèn)老師，老師解釋過(guò)了，自己就用筆記本寫(xiě)下來(lái)。從而這習(xí)慣讓我從中學(xué)到了很多。在安裝的時(shí)候，有些組會(huì)剩余很多螺絲。很多零件。 而我們小組卻能順順利利的裝好了，而且也挺靠前的。其他小組都來(lái)叫我?guī)兔Γ瑔?wèn)我這個(gè)怎么裝，這個(gè)裝哪里，我頓時(shí)感到對(duì)自己非常有信心。而且給了自己一個(gè)很好的表現(xiàn)機(jī)會(huì)。對(duì)的。機(jī)會(huì)是自己捉住的。還有習(xí)慣能造就一個(gè)人的成才與否。所以，這一個(gè)實(shí)習(xí)我從中學(xué)到了很多，孫老師非常好講。而且非常熱情。我比