立交工程軌道第三方監(jiān)測摸排調(diào)查報告

1、重慶北部新區(qū)土地儲備整治中心照母山立交工程軌道交通五號線第三方監(jiān)測工程摸排調(diào)查及初始測量報告中冶成都勘察研究總院有限公司二一六年一月重慶北部新區(qū)土地儲備整治中心照母山立交工程軌道交通五號線第三方監(jiān)測工程摸排調(diào)查及初始測量報告項目負(fù)責(zé)人：_報告審核人：_報告編寫人：_工程勘察綜合類甲級：B151025071工程測繪甲級：甲測資字5100125入渝備案登記編號：渝外備15132聯(lián)系人：高榮冶成都勘察研究總院有限公司二一六年一月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc441960868 1 工程概況 PAGEREF _Toc441960868

2、 h 1 HYPERLINK l _Toc441960869 1.1照母山工程施工進(jìn)度情況 PAGEREF _Toc441960869 h 1 HYPERLINK l _Toc441960870 1.2軌道交通五號線施工進(jìn)度情況 PAGEREF _Toc441960870 h 6 HYPERLINK l _Toc441960872 2 前期工作 PAGEREF _Toc441960872 h 9 HYPERLINK l _Toc441960873 2.1監(jiān)測方案 PAGEREF _Toc441960873 h 9 HYPERLINK l _Toc441960874 2.2監(jiān)測準(zhǔn)備工作 PAGE

3、REF _Toc441960874 h 9 HYPERLINK l _Toc441960875 3 軌道摸排調(diào)查 PAGEREF _Toc441960875 h 10 HYPERLINK l _Toc441960876 3.1初步摸排 PAGEREF _Toc441960876 h 10 HYPERLINK l _Toc441960877 3.2正式摸排備工作 PAGEREF _Toc441960877 h 12 HYPERLINK l _Toc441960879 4 初始測量 PAGEREF _Toc441960879 h 20 HYPERLINK l _Toc441960880 4.1監(jiān)測

4、點(diǎn)布設(shè) PAGEREF _Toc441960880 h 20 HYPERLINK l _Toc441960883 4.2初始測量數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc441960883 h 21 HYPERLINK l _Toc441960886 5 結(jié)論與建議 PAGEREF _Toc441960886 h 28 HYPERLINK l _Toc441960887 5.1結(jié)論 PAGEREF _Toc441960887 h 28 HYPERLINK l _Toc441960891 5.2建議 PAGEREF _Toc441960891 h 28第三方監(jiān)測報告 1 工程概況1.1 照母山工程施工進(jìn)度情

5、況照母山立交工程位于星光大道、金開大道兩條道路交叉處，由新建金開大道主線高架橋930.093m、改建星光大道延伸段至照母山隧道335.000m、新建A、B、C三條匝道及2號人行地道、1、3號人行天橋組成（本次B匝道、1號人行天橋暫不實施）。照母山立交工程是本年度市重點(diǎn)工程，由于位于在建的軌道交通五號線控制保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，施工之前業(yè)主與市軌道辦、市軌道集團(tuán)進(jìn)行了大量的溝通工作，取得了涉及軌道保護(hù)意見的方案批復(fù)、初設(shè)批復(fù)。2016年12月4日，市軌道集團(tuán)正式批復(fù)照母山立交工程對軌道交通的施工保護(hù)方案；2016年12月11日，業(yè)主與市軌道集團(tuán)簽訂了軌道交通控制保護(hù)區(qū)施工安全責(zé)任書；至此，項目涉及軌道的

6、所有程序全部走完，在軌道保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的工程陸續(xù)開工。 圖1 市軌道集團(tuán)關(guān)于項目的批復(fù)意見圖2 業(yè)主與市軌道集團(tuán)簽訂的安全責(zé)任書圖3 照母山立交工程交通轉(zhuǎn)換工作照母山立交工作由于涉及占用交通主干道和丁字路口，施工單位進(jìn)行了細(xì)致的交通組織與協(xié)調(diào)工作，因此工程正式開工延誤了一定的時間。在獲得各相關(guān)方的認(rèn)可后，施工單位于2016年1月陸續(xù)完成了交通疏導(dǎo)和轉(zhuǎn)換工作。除封閉星光大道與金開大道的交通路口外，在金開大道沿照母山一側(cè)新增設(shè)了交通便道，并在工程兩端設(shè)置了兩座臨時鋼結(jié)構(gòu)人行天橋。初交通轉(zhuǎn)換外，截止2016年1月，陸續(xù)完成了人行道的樹木移栽、交通和導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置、管線勘察和遷移、排洪溝的部分施工等工作。

7、圖4 人行道樹木移栽工作圖5 管線開挖和遷移工作圖6 臨時鋼結(jié)構(gòu)人行天橋圖7 現(xiàn)場混凝土結(jié)構(gòu)施工2016年1月中旬，按照施工組織計劃，在場地移交和平整之后，開始進(jìn)行照母山立交主線橋的樁基開挖工作。樁基采用旋挖樁施工，目前已完成保護(hù)區(qū)以外樁基的施工，按照市軌道集團(tuán)要求，在軌道隧道摸排和初測之后再進(jìn)行保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的樁基開挖施工。圖8 主線橋樁基旋挖樁施工1.2軌道交通五號線施工進(jìn)度情況與照母山立交工程相關(guān)的軌道交通五號線區(qū)段由中鐵隧道股份有限公司重慶軌道交通五號線5104標(biāo)項目部實施。根據(jù)與軌道現(xiàn)場項目部的溝通情況，現(xiàn)在軌道交通五號線各段正處在不同的施工狀態(tài)，有已經(jīng)完成二次襯砌的，也有只完成初支錨

8、噴的，也有暫時還未進(jìn)行開挖的。從現(xiàn)場的摸排情況看，本階段與照母山立交工程主線橋樁基施工關(guān)系最密切的出入線段隧道，在主線橋正下方長約120米（里程編號SK0+480SK0+608）雙洞均已完成二次襯砌澆筑工作。在小里程端以外（里程編號SK0+480端）尚未進(jìn)行二次襯砌澆筑，開挖完成段均完成了初支，遠(yuǎn)端還在不斷施工出渣進(jìn)行中。在大里程端以外（里程編號SK0+608端）左線隧道已開挖完成并進(jìn)行了初支，尚未進(jìn)行二次襯砌澆筑；右線隧道只開挖到里程約SK0+630處，目前此處暫停施工，具體時間進(jìn)度未確定。圖10 出入線段右線隧道SK0+630以外尚未開挖圖11 出入線段隧道SK0+480以外尚未完成二襯圖

9、12 軌道五號線出入線段/TBM施工通道隧道進(jìn)口2 前期工作2.1 監(jiān)測方案2015年8月，受業(yè)主委托，我司負(fù)責(zé)照母山立交工程對軌道交通五號線的第三方監(jiān)測工作。2015年10月，在全面搜集項目和軌道相關(guān)的資料，多次對現(xiàn)場進(jìn)行查看，并與市軌道集團(tuán)有關(guān)部門積極溝通后，我司編制完成了照母山立交工程對軌道交通五號線第三方監(jiān)測方案，及時提交給業(yè)主和市軌道集團(tuán)。監(jiān)測方案針對項目本身的具體情況，從工程風(fēng)險識別和分析、監(jiān)測目的和依據(jù)、監(jiān)測管理制度、監(jiān)測周期和頻率、監(jiān)測對象、監(jiān)測項目、監(jiān)測點(diǎn)布置、監(jiān)測方法、監(jiān)測精度、監(jiān)測預(yù)報警制度、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、監(jiān)測人員設(shè)備配置等方面全面敘述了我司的第三方監(jiān)測工作安排和思路，并

10、獲得了市軌道集團(tuán)及業(yè)主的認(rèn)可。由于照母山施工圖審查延遲的原因，業(yè)主材料送審有延誤。一直到2015年12月，市軌道集團(tuán)終于完成監(jiān)測方案的正式批復(fù)，同意我司按照監(jiān)測方案開展第三方監(jiān)測工作，并提出對第三方監(jiān)測工作的若干具體要求。2.2監(jiān)測準(zhǔn)備工作在獲得市軌道集團(tuán)的批復(fù)后，我司立即聯(lián)系辦理相關(guān)進(jìn)場作業(yè)的手續(xù)。由于軌道隧道現(xiàn)場正在施工及出渣過程中，各種重型車輛出入頻繁，在與軌道施工單位中隧項目部的溝通中，對方擔(dān)心我司監(jiān)測人員本階段進(jìn)場有一定的安全隱患，對工程可能有影響，因此希望我司推遲進(jìn)場的時間。但由于照母山施工進(jìn)度緊急，業(yè)主希望我司能盡快開展第三方監(jiān)測工作，把工程風(fēng)險控制在最低限度。在與中隧項目部多次

11、溝通無效的情況下，我司向市軌道辦提出申請，終于在2016年1月由市軌道辦協(xié)調(diào)我司與中隧項目部簽訂了進(jìn)場安全協(xié)議，為順利進(jìn)場實施第三方監(jiān)測工作鋪平了道路。3 軌道摸排調(diào)查3.1 初步摸排2016年1月28日，我司聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位，在軌道中隧項目部的配合下開展了軌道隧道踏勘和現(xiàn)場初步摸排工作。圖13 聯(lián)合初步摸排現(xiàn)場之一各單位對現(xiàn)場的軌道施工現(xiàn)狀進(jìn)行了實地踏勘，對隧道開挖情況、初支情況、襯砌情況進(jìn)行了初步摸排，對現(xiàn)場的交通情況和監(jiān)測的實施條件進(jìn)行了考察和確認(rèn)。圖14 聯(lián)合初步摸排現(xiàn)場之二由于軌道隧道內(nèi)沒有標(biāo)注里程編號，僅憑對地下空間位置的判斷無法準(zhǔn)確確定地面施工對應(yīng)的地下隧道位置。在

12、中隧項目部測量組的幫助下，根據(jù)設(shè)計圖紙對應(yīng)的里程編號，現(xiàn)場由測量組放線確定了旋挖樁對應(yīng)的位置和里程編號。現(xiàn)場由于在施工爆破和出渣進(jìn)行中，挖掘設(shè)備和土方車輛較多，且車次較為頻繁?，F(xiàn)場監(jiān)測段沒有預(yù)留供電插座，照明情況一般?，F(xiàn)場隧道內(nèi)無積水，但底部有滲流和局部小水坑?，F(xiàn)場粉塵較大，有明顯的異味。 圖15 中隧測量組協(xié)助放線確定里程和位置初步摸排工作基本摸清了軌道隧道內(nèi)的施工現(xiàn)狀和監(jiān)測條件。從摸排情況看，確實如軌道中隧項目部所言，本階段暫不具備連續(xù)監(jiān)測的條件。3.2正式摸排備工作就初步摸排的情況，我司與業(yè)主、市軌道集團(tuán)控保辦進(jìn)行了溝通。雖然本階段監(jiān)測條件較差，但由于照母山工程施工進(jìn)度的要求，市軌道集團(tuán)

13、和業(yè)主均希望我司盡快完成正式摸排和初始測量工作。2016年1月30日，我司再次聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理、施工等相關(guān)單位，開展了軌道隧道踏勘和現(xiàn)場初步摸排工作，摸排記錄如下：本次摸排區(qū)段為出入線隧道左線里程SK0+540 SK0+608，隧道右線里程SK0+540 SK0+608。從現(xiàn)場摸排情況看，摸排區(qū)段未發(fā)現(xiàn)有拱頂和側(cè)壁上部的滲漏水情況，有一處拱頂干漬（右線隧道里程SK0+538處），拱腳滲漏水情況較多，但多為滲水，且水量較小?，F(xiàn)場隧道施工變形縫無明顯錯位，變形縫未發(fā)現(xiàn)漏水，但有填塞不密實的情況，應(yīng)該是二次襯砌施工后還未進(jìn)行表面整理和修補(bǔ)?，F(xiàn)場裂縫情況較好，除在本次監(jiān)測區(qū)段以外（左線隧道里程SK0+4

14、75處）發(fā)現(xiàn)一條較大的裂縫外，未發(fā)現(xiàn)明顯的貫穿裂縫，個別微裂縫記錄見下表。左線隧道里程SK0+475處較大的裂縫，初步分析形成原因也是二襯的澆筑模架移動的時候造成的，并非混凝土收縮裂縫或結(jié)構(gòu)位移裂縫。圖16 隧道拱頂干漬（右線隧道里程SK0+538變形縫處）圖17 左線隧道里程SK0+475處裂縫 圖18 隧道裂縫現(xiàn)場普查與記錄圖19 隧道變形縫情況表1 隧道滲漏水統(tǒng)計表編號軌道里程滲漏水情況位置備注1右線SK0+585滲水邊墻下部-左2處2右線SK0+580滲水邊墻下部-右2處3右線SK0+572漏水邊墻下部-左4右線SK0+570滲水邊墻下部-右5右線SK0+565滲水邊墻下部-右2處6右

15、線SK0+563滲水邊墻下部-右7右線SK0+550漏水邊墻下部-右8右線SK0+548漏水邊墻下部-右9右線SK0+538干漬拱頂變形縫處圖20 右線隧道拱腳滲漏水情況表2 隧道裂縫統(tǒng)計表編號軌道里程裂縫長（米）裂縫寬度（毫米）走向L1右線SK0+56110.1斜向L2右線SK0+56210.1龜裂L3右線SK0+56620.1龜裂L4右線SK0+57040.3縱向L5右線SK0+5770.70.2大面積龜裂L6右線SK0+5671.50.1龜裂L7左線SK0+47525斜向L8左線SK0+54810.1龜裂L9左線SK0+57010.1龜裂圖21 左線隧道未發(fā)現(xiàn)漏水情況圖22 隧道拱頂現(xiàn)狀

16、圖23 左線右線隧道相合處圖24 隧道二襯施工到里程SK0+608處圖25 隧道內(nèi)車輛行駛頻繁現(xiàn)場隧道遠(yuǎn)端在施工爆破和出渣進(jìn)行中，右線隧道作為出渣通道，挖掘設(shè)備和土方車輛同行較多，且車次較為頻繁。與照母山立交工程主線橋樁基施工關(guān)系最密切的出入線段隧道，在主線橋正下方長約120米（里程編號SK0+480SK0+608）雙洞均已完成二次襯砌澆筑工作。在小里程端以外（里程編號SK0+480端）尚未進(jìn)行二次襯砌澆筑，開挖完成段均完成了初支，遠(yuǎn)端還在不斷施工出渣進(jìn)行中。在大里程端以外（里程編號SK0+608端）左線隧道已開挖完成并進(jìn)行了初支，尚未進(jìn)行二次襯砌澆筑；右線隧道只開挖到里程約SK0+630處，

17、目前此處暫停施工，具體時間進(jìn)度未確定。4 初始測量4.1 監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)根據(jù)現(xiàn)場的實際作業(yè)條件，車輛運(yùn)行頻繁、實現(xiàn)條件差、振動影響因素多、測點(diǎn)基本無保護(hù)條件，因此采用全站儀定點(diǎn)監(jiān)測在本階段可行性較差。但基于業(yè)主對施工進(jìn)度的要求，市軌道集團(tuán)要求盡快完成初始監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集工作，監(jiān)測項目部請示公司后決定先行開展隧道斷面收斂和變形監(jiān)測。隧道斷面監(jiān)測采用BJSD-3型全自動激光隧道斷面檢測儀，斷面監(jiān)測按照監(jiān)測方案要求按10米間隔布置，每個斷面測量點(diǎn)不下于50個，測量精度小于1mm。圖26 斷面測點(diǎn)定位與標(biāo)記4.2初始測量數(shù)據(jù)2016年1月30日，我司進(jìn)行了出入線段隧道受照母山主線橋影響區(qū)段的初始測量工作。數(shù)

18、據(jù)采集和記錄如下：圖27 斷面自動監(jiān)測數(shù)據(jù)采集表3 出入線段右線隧道測量數(shù)據(jù)表右線隧道SK0+595SK0+585SK0+575點(diǎn)號X(m)Z（m）點(diǎn)號X(m)Z（m）點(diǎn)號X(m)Z（m）10.970 -0.178 10.971 -0.178 10.971 -0.178 21.239 -0.195 21.237 -0.191 21.236 -0.190 31.540 -0.192 31.539 -0.191 31.539 -0.191 41.898 -0.184 41.898 -0.183 41.898 -0.183 52.343 -0.169 52.343 -0.168 52.344 -0.

19、168 62.875 -0.116 62.874 -0.114 62.875 -0.115 73.413 0.035 73.413 0.036 73.413 0.036 84.021 0.262 84.020 0.263 84.022 0.263 94.298 0.665 94.298 0.666 94.298 0.666 104.194 1.143 104.193 1.144 104.195 1.144 114.589 1.601 114.589 1.602 114.590 1.602 124.662 2.104 124.662 2.105 124.662 2.105 134.679 2.6

20、23 134.679 2.624 134.679 2.624 144.620 3.147 144.620 3.148 144.620 3.148 154.470 3.655 154.470 3.656 154.470 3.656 164.246 4.139 164.246 4.140 164.246 4.140 173.934 4.572 173.934 4.573 173.934 4.573 183.540 4.931 183.539 4.931 183.540 4.932 193.086 5.208 193.087 5.210 193.087 5.210 202.598 5.402 202

21、.598 5.403 202.598 5.403 212.088 5.506 212.088 5.507 212.088 5.507 221.579 5.528 221.580 5.530 221.580 5.530 231.080 5.451 231.080 5.453 231.079 5.447 240.612 5.288 240.612 5.289 240.612 5.289 250.190 5.067 250.190 5.068 250.190 5.068 26-0.176 4.807 26-0.176 4.809 26-0.176 4.808 27-0.484 4.502 27-0.

22、484 4.501 27-0.484 4.502 28-0.726 4.156 28-0.726 4.157 28-0.726 4.157 29-0.902 3.803 29-0.902 3.804 29-0.902 3.804 30-0.969 3.360 30-1.028 3.475 30-0.929 3.285 31-1.119 3.183 31-1.118 3.183 31-1.118 3.183 32-1.171 2.909 32-1.171 2.910 32-1.171 2.910 33-1.201 2.666 33-1.201 2.667 33-1.201 2.667 34-1.

23、212 2.449 34-1.212 2.450 34-1.212 2.450 35-1.210 2.254 35-1.209 2.255 35-1.210 2.255 36-1.200 2.080 36-1.200 2.081 36-1.200 2.081 37-1.189 1.926 37-1.189 1.927 37-1.189 1.927 38-1.174 1.784 38-1.174 1.785 38-1.174 1.785 39-1.157 1.652 39-1.157 1.653 39-1.157 1.653 40-1.136 1.527 40-1.135 1.528 40-1.

24、135 1.528 41-1.113 1.407 41-1.113 1.408 41-1.113 1.408 42-1.090 1.290 42-1.090 1.291 42-1.090 1.291 43-1.063 1.174 43-1.063 1.175 43-1.063 1.175 44-1.033 1.058 44-1.033 1.059 44-1.033 1.059 45-1.000 0.939 45-1.000 0.940 45-1.000 0.940 46-0.960 0.817 46-0.960 0.818 46-0.961 0.818 47-0.914 0.690 47-0.

25、914 0.691 47-0.914 0.691 48-0.859 0.556 48-0.859 0.557 48-0.860 0.556 49-0.789 0.421 49-0.789 0.422 49-0.789 0.422 50-0.694 0.300 50-0.694 0.301 50-0.694 0.301 圖28 SK0+595斷面圖29 SK0+585斷面圖30 SK0+575斷面圖31 現(xiàn)場自動形成斷面數(shù)據(jù)和記錄表4 出入線段左線隧道測量數(shù)據(jù)表右線隧道SK0+595SK0+5985SK0+575點(diǎn)號X（m)Z(m)點(diǎn)號X（m)Z(m)點(diǎn)號X（m)Z(m)10.812 0.049

26、 10.812 0.049 10.812 0.049 21.005 0.079 21.005 0.079 21.005 0.078 31.222 0.111 31.222 0.111 31.222 0.110 41.458 0.160 41.458 0.160 41.459 0.159 51.704 0.240 51.703 0.241 51.704 0.240 61.968 0.348 61.967 0.348 61.968 0.348 72.217 0.503 72.221 0.501 72.217 0.503 82.414 0.712 82.414 0.712 82.413 0.712

27、92.553 0.959 92.553 0.959 92.553 0.959 102.655 1.229 102.655 1.229 102.655 1.229 112.739 1.515 112.739 1.515 112.739 1.515 122.810 1.819 122.811 1.819 122.811 1.819 132.867 2.143 132.867 2.143 132.867 2.143 142.903 2.490 142.902 2.490 142.903 2.490 152.909 2.858 152.908 2.857 152.909 2.858 162.869 3

28、.238 162.872 3.240 162.869 3.238 172.786 3.630 172.785 3.630 172.787 3.631 182.649 4.022 182.647 4.021 182.649 4.022 192.460 4.410 192.462 4.412 192.460 4.410 202.209 4.773 202.208 4.772 202.210 4.774 211.893 5.086 211.893 5.085 211.894 5.087 221.526 5.347 221.527 5.348 221.526 5.347 231.122 5.557 2

29、31.122 5.557 231.122 5.558 240.687 5.706 240.687 5.706 240.687 5.706 250.231 5.789 250.231 5.790 250.231 5.790 26-0.231 5.794 26-0.231 5.794 26-0.231 5.794 27-0.691 5.731 27-0.691 5.732 27-0.691 5.732 28-1.132 5.596 28-1.132 5.596 28-1.132 5.596 29-1.548 5.402 29-1.547 5.400 29-1.547 5.401 30-1.926

30、5.150 30-1.926 5.150 30-1.926 5.149 31-2.256 4.843 31-2.257 4.844 31-2.256 4.843 32-2.524 4.487 32-2.524 4.487 32-2.524 4.487 33-1.932 3.328 33-1.927 3.323 33-1.929 3.325 34-1.872 2.917 34-1.871 2.917 34-1.870 2.916 35-1.979 2.686 35-1.978 2.685 35-1.979 2.686 36-2.192 2.513 36-2.192 2.512 36-2.192 2.513 37-3.024 2.533 37-3.024 2.533 37-3.024 2.533 38-2.991 2.173 38-2.991 2.173 38-2.991 2.173 39-2.940 1.836 39-2.940 1.836 39-2.940 1.836 40-2.862 1.518 40-2.862 1.518 40-2.862 1.518 41-2.772 1.219 41-2.771 1.219 41-2.771 1.219 42-2.668