第六章(2)現(xiàn)代物流管理ppt課件

1、LOGOthemegallery第六章 物流企業(yè)本錢管理物流本錢控制的詳細(xì)方法04第六章 物流企業(yè)本錢管理 物流本錢管理應(yīng)留意的問題03物流本錢管理的思緒02物流本錢概述0101一、物流本錢概述 物流本錢的概念 在物流過程中，為了提供有關(guān)效力，所占用和耗費(fèi)的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，即為物流本錢，也稱物流費(fèi)用。物流本錢的含義傳統(tǒng)物流本錢只包括了企業(yè)對外支付出去的費(fèi)用。物流本錢現(xiàn)代物流本錢不僅包括企業(yè)對外支付的費(fèi)用，還包括企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的費(fèi)用。 有關(guān)物流本錢的重要實(shí)際學(xué)說 “黑大陸學(xué)說 “物流冰山實(shí)際 “第三利潤源說 效益悖反實(shí)際 物流總本錢觀 物流本錢的構(gòu)成人工費(fèi)用管理費(fèi)用利息支出物品損耗作業(yè)

2、耗費(fèi)二、物流本錢的構(gòu)成：二、物流本錢構(gòu)成和分類 物流本錢的構(gòu)成 人工費(fèi)用：從事物流任務(wù)人員的工資、獎金及各種方式的補(bǔ)貼； 作業(yè)耗費(fèi)：物流過程中的物質(zhì)損耗，如包裝資料、人力、燃料等耗費(fèi)，固定資產(chǎn)的磨損、修繕費(fèi)等； 物品損耗：運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲存、流通加工等物流活動的費(fèi)用支出，包括倉庫、場地的租金；貨物在運(yùn)輸、保管過程中的合理損耗； 利息支出: 固定資產(chǎn)投資需支付的銀行貸款利息等； 管理費(fèi)用：在組織物流活動中發(fā)生的其它費(fèi)用，如辦公費(fèi)等。物流本錢的分類按支出方式分類 本企業(yè)支付的物流本錢； 他企業(yè)支付的物流本錢。3、物流本錢的分類 本企業(yè)支付的物流本錢：指本企業(yè)在供應(yīng)、銷售、退貨等階段因運(yùn)輸、包裝、

3、搬運(yùn)、整理等發(fā)生的由企業(yè)本人支付的物流本錢。 他企業(yè)支付的物流本錢：指由于企業(yè)采購資料、銷售產(chǎn)品等業(yè)務(wù)發(fā)生的由有關(guān)供應(yīng)者和購買者支付的各種包裝、發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸?shù)任锪髻M(fèi)用。適宜于消費(fèi)企業(yè)和流通企業(yè)的物流本錢管理按功能分類 物資流通本錢； 信息本錢； 管理本錢。優(yōu)點(diǎn)：便于物流資金的安排、銜接各環(huán)節(jié)的關(guān)系適用于專業(yè)物流企業(yè)或綜合性物流部門的物流本錢分析與控制按物流活動的邏輯順序 籌備物流本錢 ；消費(fèi)物流本錢； 銷售物流本錢；退貨物流本錢； 廢棄物流本錢。適用于各種方式的物流企業(yè)物流本錢的分類按本錢的習(xí)性分類 固定物流本錢； 變動物流本錢； 混合本錢。本錢習(xí)性又稱本錢形狀，是指本錢總額對業(yè)務(wù)總量的依存關(guān)系

4、。它研討的是物流本錢總額與有關(guān)業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系固定本錢變動本錢固定本錢線單位變動本錢線業(yè)務(wù)量成本費(fèi)用成本費(fèi)用業(yè)務(wù)量單位變動本錢線變動本錢線按本錢的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)分類 消費(fèi)性流通本錢； 純粹性流通本錢。 消費(fèi)性流通本錢，又稱追加費(fèi)用，是消費(fèi)性費(fèi)用在流通領(lǐng)域的繼續(xù)。 純粹性流通本錢，又稱銷售費(fèi)用，因組織產(chǎn)品交換而發(fā)生的費(fèi)用。影響物流本錢的要素渠道不暢通1管理咨詢虛偽2物流規(guī)模3企業(yè)的運(yùn)營規(guī)模4四、影響物流本錢的要素：進(jìn)貨方向5運(yùn)輸方式及其才干6影響物流本錢的要素貨物的?？刂贫?產(chǎn)品廢品率9管理費(fèi)用的多少10資金利用率11物流管理效率與程度12物流活動時間13存貨的控制7一、物流本錢管理： 是以本錢為

5、手段的物流管理，經(jīng)過對物流活動的管理降低物流費(fèi)用。 目的是降低物流本錢。第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題 物流本錢管理的組織 第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題 從中可以清楚地看出，銷售政策的變化，將導(dǎo)致物流本錢的改動。可以說，降低物流責(zé)任，不僅僅在物流部門，而很大部分的責(zé)任在銷售部門。例如: 訂貨后多少時間內(nèi)商品送到門店？、“ 訂貨單位是箱還是包：拆零種類多少？與訂貨條件有關(guān)的問題； “ 送貨頻率，即每天送貨 次數(shù)、“ 緊急訂貨、突擊發(fā)貨、配送多批次的配送問題；“庫存商品種類數(shù)及庫存多少天的商品涉及商品周轉(zhuǎn)期和缺貨率問題； 效力程度決議物流系統(tǒng)的應(yīng)有形狀。物流系統(tǒng)的形狀一旦確定

6、，物流本錢的67成也就定局。 物流部門的責(zé)任, 一是提供能滿足客戶需求的一切提早條件；二是研討開發(fā)最合理的物流系統(tǒng)，并維持該系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。即擔(dān)任以最低的本錢，維持一定程度的顧客效力程度。 物流本錢管理是以本錢為手段的物流管理。由于物流本錢可以真實(shí)地反映物流活動的實(shí)踐情況，經(jīng)過物流本錢的計(jì)算，可進(jìn)展物流經(jīng)濟(jì)活動的分析，發(fā)現(xiàn)和找出企業(yè)在管理中存在的問題和差別。一整體優(yōu)化物流系統(tǒng)二優(yōu)化客戶效力三減少物流環(huán)節(jié)，提高配送效率第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題二、物流本錢管理的根本思緒：二四注重物流信息化二六物流規(guī)范化第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題物流外包五七控制退貨環(huán)節(jié)二建立和完善物流

7、本錢預(yù)算體系九強(qiáng)化物流知識與技藝的培訓(xùn)第二節(jié) 物流本錢管理的思緒和應(yīng)留意的問題八 物流本錢的部分控制運(yùn)輸費(fèi)用的控制裝卸搬運(yùn)費(fèi)用的控制儲存費(fèi)用的控制包裝費(fèi)用的控制流通加工費(fèi)用的控制 物流本錢的綜合控制包括事前、事中和事后對物流本錢進(jìn)展預(yù)算制定、監(jiān)視執(zhí)行、信息反響、偏向糾正等全過程的系統(tǒng)控制，以到達(dá)預(yù)期管理控制目的。三、 最小總本錢的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 物流本錢控制物流本錢控制過程分類表過 程主要管理指標(biāo)管理策略銷售過程中的物流成本控制運(yùn)輸成本倉儲保管成本訂貨處理成本退貨成本計(jì)算機(jī)信息處理費(fèi)用人工的直接、間接費(fèi)用選擇運(yùn)輸設(shè)備，庫存的最佳規(guī)模和最佳空間布置；合理確定倉儲，選擇物流手段使其功能配套互補(bǔ)；減少

8、交貨點(diǎn)，并且與客戶協(xié)商簡化交貨約束條款；鼓勵客戶盡可能大批量地訂貨；合理擴(kuò)大運(yùn)輸和倉儲規(guī)模；以勞動生長率為中心制定人事政策；簽訂定額承包合同生產(chǎn)過程中的物流成本控制人工費(fèi)用（工作日、人數(shù)、工時）、準(zhǔn)備費(fèi)；原材料、半成品和包裝物品的丟失；分廠內(nèi)和跨工序轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)；搬運(yùn)、倉儲費(fèi)和生產(chǎn)設(shè)備維修費(fèi)；燃料動力費(fèi)；備品備件成本生產(chǎn)手段自動化，經(jīng)常性進(jìn)行生產(chǎn)投資，提高勞動生長率；依人工費(fèi)用最低為標(biāo)準(zhǔn)確定廠址、生產(chǎn)規(guī)模和批量；依靠工藝開發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新，最大限度地提高各作業(yè)流程的效率；建立健全及時反映生產(chǎn)經(jīng)營狀態(tài)的會計(jì)分析活動和物流成本控制體系；采購供應(yīng)過程中的物流成本控制訂貨成本處理；原材料的驗(yàn)收、質(zhì)檢成本；搬運(yùn)成

9、本；運(yùn)輸成本；倉儲成本；人工成本以減少運(yùn)輸和搬運(yùn)為目的，進(jìn)行大批量訂貨供應(yīng)；采購地點(diǎn)距離加工地點(diǎn)盡可能近；采購供應(yīng)原材料、零部件的標(biāo)準(zhǔn)化，方便工藝技術(shù)處理；為減少人工，采用供應(yīng)自動化管理；給供應(yīng)任務(wù)的承擔(dān)者集中盡可能多的任務(wù)；強(qiáng)化對采購供應(yīng)活動的基礎(chǔ)工作（記錄）控制售后服務(wù)過程中的物流成本控制維修人員費(fèi)用；維修的網(wǎng)點(diǎn)和實(shí)施費(fèi)；備品備件、工具的庫存費(fèi)；技術(shù)文件編印費(fèi)；使用操作者培訓(xùn)費(fèi)；維修工程師培訓(xùn)費(fèi)；售后服務(wù)信息系統(tǒng)運(yùn)作費(fèi)調(diào)整售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量和布局；調(diào)整售后服務(wù)工作的范圍和水平；在產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型時，引進(jìn)售后服務(wù)預(yù)測成本的概念；集中多種商標(biāo)，同時提供服務(wù)，以便形成售后服務(wù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律；建立自動診斷、

10、排除故障的電話、電傳等客戶服務(wù)系統(tǒng)；發(fā)展維修中的組件快速替換，把維修工作集中為批量后處理四、 降低企業(yè)物流本錢的途徑 經(jīng)過物流合理化降低物流本錢 經(jīng)過加快物流速度降低物流本錢 經(jīng)過優(yōu)化流通全過程降低物流本錢 經(jīng)過整合物流職能管理降低物流本錢 經(jīng)過優(yōu)化物流效力本錢程度降低物流本錢 借助現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)降低物流本錢 經(jīng)過共同配送和效率化配送降低物流本錢 經(jīng)過減少退貨降低物流本錢 利用一向制運(yùn)輸和物流外包降低物流本錢 經(jīng)過建立物流分公司降低物流本錢五、物流費(fèi)節(jié)約的十大原那么 1、明確物流費(fèi)節(jié)約的必要性2、呵斥節(jié)約物流費(fèi)的氣氛3、設(shè)定節(jié)約物流費(fèi)的目的 4、制定可以完成物流費(fèi)節(jié)約目的的方案5、賦予節(jié)約物

11、流費(fèi)的責(zé)任 6、制定節(jié)約物流費(fèi)的日程表7、實(shí)施節(jié)約物流費(fèi)的方案8、控制節(jié)約物流費(fèi)的方案9、測定節(jié)約物流費(fèi)的成果 10、繼續(xù)開展節(jié)約物流費(fèi)的活動物流本錢管理中應(yīng)留意的問題明確物流本錢管理的目的走出降低本錢觀的誤區(qū)從與物流效力的關(guān)系著眼思索物流本錢計(jì)算物流本錢要在銷售和消費(fèi)之后進(jìn)展應(yīng)留意的問題六、應(yīng)留意的問題物流本錢管理中應(yīng)留意的問題5.物流本錢預(yù)算在消費(fèi)方案和銷售方案的根底上做出6.合理組建物流本錢分析小組7.讓各部門知曉并運(yùn)用物流本錢控制規(guī)范8.把重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到如何運(yùn)用物流本錢上來應(yīng)留意的問題第三節(jié) 物流本錢控制的詳細(xì)方法活動本錢法規(guī)范本錢控制法物流本錢控制詳細(xì)方法絕對本錢控制與相對本錢控制Add

12、 Your Text量本利分析法第三節(jié) 物流本錢控制的詳細(xì)方法一、量本利分析法VCP分析法 量本利分析法,綜合調(diào)查本錢、業(yè)務(wù)量、利潤間的關(guān)系。以變動本錢為根底，對企業(yè)的業(yè)務(wù)量、收入、本錢、利潤進(jìn)展綜合分析的一種經(jīng)濟(jì)分析技術(shù)。 第三節(jié) 物流本錢控制的詳細(xì)方法量本利分析模型1.根本的損益方程式 利潤=銷售收入總本錢 總本錢=變動本錢+固定本錢 =單位變動本錢 業(yè)務(wù)量+固定本錢 營業(yè)收入=單價(jià)業(yè)務(wù)量利潤=單價(jià)業(yè)務(wù)量單位變動本錢 業(yè)務(wù)量 固定本錢2、損益方程的變方式 1計(jì)算業(yè)務(wù)量的方程式： 業(yè)務(wù)量= 2計(jì)算單價(jià)的方程式： 單價(jià)= 3計(jì)算單位變動本錢的方程式： 4計(jì)算固定本錢的方程式：3、計(jì)算稅后利潤的

13、損益方程式 稅后利潤=稅前利潤總額 (1所得稅稅率) =(單價(jià)業(yè)務(wù)量單位變動本錢業(yè) 務(wù)量固定本錢)(1 所得稅稅率)量本利分析中的假定條件及其局限性：1企業(yè)的消費(fèi)效率和運(yùn)營效率堅(jiān)持不變。 企業(yè)在引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備或技術(shù)或追加投資擴(kuò)展規(guī)模后，通常會提高原有的運(yùn)營效益，出現(xiàn)規(guī)模遞增景象。規(guī)模報(bào)酬遞增規(guī)模報(bào)酬(Returns to scale)是指在其他條件不變的情況下，企業(yè)內(nèi)部各種消費(fèi)要素按一樣比例變化時所帶來的產(chǎn)量變化。企業(yè)的規(guī)模報(bào)酬變化可以分規(guī)模報(bào)酬遞增、規(guī)模報(bào)酬不變和規(guī)模報(bào)酬遞減三種情況。產(chǎn)量添加的比例大于消費(fèi)要素添加的比例,這種情形叫做規(guī)模報(bào)酬遞增。規(guī)模報(bào)酬遞增的緣由 1、勞動的專業(yè)化分工 在大

14、規(guī)模消費(fèi)中，工人可進(jìn)展更加有效的分工協(xié)作，每個人專門從事某項(xiàng)詳細(xì)任務(wù)的效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于每個人從頭到尾完成每一道工序。這就是專業(yè)化分工帶來的益處，這一點(diǎn)早在18世紀(jì)就由經(jīng)濟(jì)學(xué)之父亞當(dāng)斯密提出。 2、幾何尺度的要素 某些幾何尺度的要素也暗含了規(guī)模經(jīng)濟(jì)，如大型設(shè)備每單位產(chǎn)出的制造和維修費(fèi)用通常就要比小型設(shè)備低。舉一個例子：把輸油管道的周長擴(kuò)展1倍，這時油管的截面積運(yùn)輸才干將超越1倍，每單位原油的運(yùn)輸本錢也隨之降低。 3、消費(fèi)要素的不可分割性 有些先進(jìn)的工藝和技術(shù)，如電腦管理、流水作業(yè)等，只能在產(chǎn)量到達(dá)一定程度才干采用，也就是說，這些大批量消費(fèi)的工藝和技術(shù)通常是不可分割的。在汽車制造等行業(yè)，流水線作業(yè)的

15、本錢優(yōu)勢就十清楚顯，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一家汽車廠商假設(shè)年產(chǎn)量超越30萬輛，本錢就能比小規(guī)模消費(fèi)大大降低。 4、財(cái)務(wù)方面的要素 廠商活動的大規(guī)模化會給它帶來籌措資金、購買原料和半廢品、銷售等方面的益處。例如，有時大廠商所需求的資金靠廠商本身的積累就可以滿足，同時憑仗其規(guī)模優(yōu)勢可以得到銀行貸款和發(fā)行股票、債券方面的便利。在購買原料和半廢品時，由于數(shù)量大，除了運(yùn)輸上有利，還可利用規(guī)定質(zhì)量、大折扣、訂立收買合同等有利條件，使消費(fèi)本錢降低。 2費(fèi)用可分為固定部分和變動部分，變動費(fèi)用直接隨業(yè)務(wù)量變化，固定費(fèi)用在相關(guān)的分析范圍內(nèi)堅(jiān)持不變。 在將本錢劃分為固定本錢和變動本錢時，要給出詳細(xì)的數(shù)據(jù)，但是，這些確切的數(shù)值并不

16、一定是真正確切的。3業(yè)務(wù)量是影響費(fèi)用的主要要素，其他能夠起輔助作用的本錢影響要素可忽略不計(jì)。4本錢與業(yè)務(wù)量成線性關(guān)系。 但在實(shí)踐消費(fèi)過程中，隨著消費(fèi)強(qiáng)度的變化，投入物的耗費(fèi)往往是一種典型的U形曲線，而非線性的。5線性收入函數(shù)的假設(shè)。6企業(yè)目的的假設(shè)。 量本利分析的目的是尋覓一個業(yè)務(wù)量，從而使收入與損失在經(jīng)濟(jì)上相平衡。 但實(shí)踐中，企業(yè)除了利潤目的外還有其他目的。二、活動本錢法物流ABC二、活動本錢法物流ABC 活動本錢法是一種以活動包括作業(yè)、業(yè)務(wù)、增值等為對象的本錢核算、分析與控制方法體系，又稱作業(yè)本錢法。它將一切的有關(guān)費(fèi)用與完成物流義務(wù)的各項(xiàng)作業(yè)活動聯(lián)絡(luò)起來。 活動本錢法是從作業(yè)環(huán)節(jié)的角度將一

17、切的投入要素進(jìn)展匯總得出在某個作業(yè)環(huán)節(jié)上的費(fèi)用支出。 物流ABC的必要性 1、物流ABC的必要性 1傳統(tǒng)的本錢系統(tǒng)對企業(yè)運(yùn)營的影響1忽視沒有利潤的產(chǎn)品2忽視沒有利潤的顧客 3選擇高本錢的產(chǎn)品及工程設(shè)計(jì) 4選擇高本錢的組織形狀 5不顧本錢的添加，添加投資 6錯誤的原資料采購政策2新本錢系統(tǒng)的特征1提供與顧客活動有關(guān)重要信息2測定顧客及產(chǎn)品的收益性3實(shí)施的經(jīng)濟(jì)性和容易性4提供改善的時機(jī)5促進(jìn)繼續(xù)的改善2ABC的構(gòu)造1活動分析的概念活動：在企業(yè)內(nèi)部所進(jìn)展的一切反復(fù)性的作業(yè)或行動的總稱。2活動的分類* 附加價(jià)值的活動：企業(yè)必需的活動，假設(shè)沒有此項(xiàng) 活動，必導(dǎo)致失敗的活動 *非附加價(jià)值的活動：與產(chǎn)品消費(fèi)

18、無關(guān)的活動；顧客不成認(rèn)價(jià)值的活動；為了完成企業(yè)目的，組織上需求管理的活動運(yùn)用活動本錢法首先必需對活動本身的必要性進(jìn)展分析。 搜集有關(guān)物流的過去業(yè)績或當(dāng)前預(yù)算資料 識別本錢計(jì)算對象的產(chǎn)品群物流活動 全部識別能直接分配到當(dāng)年制品群的直接物流費(fèi) 實(shí)施物流活動，識別物流本錢發(fā)生的緣由 對物流本錢作用要素進(jìn)展實(shí)績、預(yù)算、實(shí)測、預(yù)測等分析 根據(jù)單位物流活動的本錢，計(jì)算單位物流活動的間接費(fèi)用 按產(chǎn)品群類別，計(jì)算活動本錢、循環(huán)周期以及產(chǎn)品本錢 根據(jù)物流本錢作用要素及物流活動，按產(chǎn)品類別求物流本錢，并把它從總銷售利潤中減掉后計(jì)算物流利潤，5、活動本錢法與傳統(tǒng)本錢計(jì)算的關(guān)系：傳統(tǒng)本錢計(jì)算是從投入要素的角度計(jì)算本錢的大小?；顒颖惧X法是從作業(yè)環(huán)節(jié)的角度將一切的投入要素進(jìn)展匯總得出在某個作業(yè)環(huán)節(jié)上的費(fèi)用支出?；顒颖惧X法將傳統(tǒng)本錢計(jì)算中所無法看到的物流中心內(nèi)部的“實(shí)態(tài)用本錢的方式表現(xiàn)出來。6、活動本錢法在降低物流本錢中的運(yùn)用經(jīng)過價(jià)值流重新設(shè)計(jì)，消除不用要的物流作業(yè)活動；按照增值的要求進(jìn)展業(yè)務(wù)流程重組，改革不利增值的業(yè)務(wù)流程，減少物流活動時間和作業(yè)量；選擇適宜的物流活動本錢工程和數(shù)量規(guī)范；盡能夠共享活動，節(jié)省資源耗費(fèi)；重新處置未運(yùn)用資源。三、規(guī)范本錢控制法1.規(guī)范本錢的含義： 它是經(jīng)過準(zhǔn)確的調(diào)