盾構(gòu)接收技術交底記錄大全

1、盾構(gòu)接收技術交底B3.12工程名稱奧體中心站河海大學站區(qū)間交底部位奧體中心站河海大學站工序名稱盾構(gòu)接收施工區(qū)間交底提要:工程概況；2.盾構(gòu)始發(fā)地基加固；3.備用降水井；4.準備工作5.盾構(gòu)接收施工；6.安 全文明施工；7.質(zhì)量保證措施；8.風險分析及應急措施；9.應急預案。交底內(nèi)容：1、工程概況1.1設計概況本標段包括兩站兩區(qū)間，合同工程范圍為：市民廣場站、市民廣場站奧體中心站區(qū)間、 奧體中心站、奧體中心站河海大學站區(qū)間。市民廣場站位于晉陵路與錦繡路交叉口；奧體中心站位于晉陵北路與龍錦路交叉口。區(qū)間隧道沿晉陵路布置，自晉陵路與錦繡路交叉口開始，至晉陵北路與河海路交叉口結(jié) 束。本此技術交底范圍為

2、：奧體中心站河海大學站區(qū)間上行線盾構(gòu)始發(fā)施工。區(qū)間設計概況項目名稱奧體中心站河海大學站區(qū)間設計概況地理位置位于常州中心城區(qū)，沿晉陵北路敷設起終點里程SK26+346.288 SK27+254.412區(qū)間長度（米）上行線 908.124m，757 環(huán)，下行線 895.642m，747 環(huán)曲線半徑左轉(zhuǎn)下行線R400m、上行線410m縱坡2%f22 %f5.729 %o24%f2%o埋深范圍9.5 16.1m線間距14 16m聯(lián)絡通道、泵站1個聯(lián)絡通道（兼泵站）施工工法區(qū)間采用盾構(gòu)法施工；聯(lián)絡通道及泵站采用冷凍法加固地層，礦山法施工。管片片外徑6200mm、內(nèi)徑5500mm、寬度1.2m，釆用通用楔

3、形環(huán)，雙面楔形量37.2mm本標段采用通用環(huán)襯砌環(huán)類型，隧道內(nèi)經(jīng) 5500伽，管片幅寬1.2m，厚度350 mm,管 片采用6分塊，其中一塊小封頂塊，兩塊鄰接塊和三塊標準塊，封頂塊（ F）管片圓心角為 20。，標準塊管片3塊（分別為B1、B2、B3）圓心角為67.5。，鄰接塊管片左右各一塊（分別 為L1、L2 ），圓心角為68.75。，縱向接頭為16處，按22.5。等角度布置；聯(lián)絡通道處區(qū)間 隧道采用鋼管片和鋼筋混凝土管片組成的復合型管片環(huán)。管片環(huán)縫和縱縫均采用5.8級或6.8級M30 U型”螺栓連接，環(huán)向管片間設2個單排螺 栓，縱向設16個螺栓，管片中心處設一個吊裝孔，兼作二次注漿孔。管片環(huán)

4、縱縫采用三元 乙丙橡膠密封條止水，管片與周圍土體間隙采用同步注漿填充。1.2工程地質(zhì)奧體中心站河海大學站區(qū)間隧道主要穿越的地層為： 1粉砂夾粉土層、2粉砂層、 3粉砂夾粉土層、2粉質(zhì)粘土層、3粉質(zhì)粘土層。盾構(gòu)接收涉及地層主要為1粉砂 夾粉土層、2粉砂層。河海大學站奧體中心站北端頭井地質(zhì)剖面圖1.3周邊建構(gòu)筑物本工程盾構(gòu)接收位于河海大學站南端頭井。河海大學站位于常州中心城區(qū)晉陵北路與河 海東路交叉口處，南端頭井東側(cè)為7層混凝土框架結(jié)構(gòu)房屋，距離車站南端頭井為18.33m 區(qū)間盾構(gòu)接收對三座建(構(gòu))筑物基本無影響。1.4始發(fā)段地下管線情況河海大學站南端頭井接收段管線統(tǒng)計表序號管線直徑(mm)管線走

5、向管線埋設位置備注1給水管DN300沿晉陵北路方向沿晉陵北路布置，埋深約 1.94米，距離區(qū)間上行 線隧道中心10.2米2雨水管d450沿晉陵北路方向沿晉陵北路布置，埋深約 2.0米，距離區(qū)間上行 線隧道中心15.2米3污水d1500沿晉陵北路方向沿晉陵北路布置，埋深約 5.0m，距離區(qū)間上行線 隧道中心約15.2米4燃氣鑄鐵DN400沿晉陵北路方向沿晉陵北路布置，埋深1.271.65m，距離區(qū)間上行線隧道中心約9.015.2米5通訊DN110沿晉陵北路方向沿晉陵北路布置，埋深約 2.0m，距離區(qū)間上行線 隧道中心約11.8米電力DN150沿晉陵北路方向沿晉陵北路布置，埋深2.1m，距離區(qū)間下

6、行線隧道中心約11.5米2、盾構(gòu)始發(fā)地基加固為保證盾構(gòu)接收、破除端頭圍護結(jié)構(gòu)時隧道端頭土體的自穩(wěn)和防水要求，需在盾構(gòu)接收前對洞口地基進行加固處理。根據(jù)設計要求本標段盾構(gòu)接收地基加固采用三軸攪拌樁加固， 攪拌樁與車站圍護結(jié)構(gòu)（連續(xù)墻）間夾心層500mm采用三重高壓旋噴樁加強止水帷幕止水， 增加加固區(qū)與車站結(jié)構(gòu)的整體性。按設計要求，盾構(gòu)接收地基加固區(qū)攪拌樁采用 850600三軸攪拌樁加固，靠近車站 端頭夾心層采用單排800500三重高壓旋噴樁加固。加固一區(qū)攪拌樁水泥摻入量取 20%, 加固二區(qū)攪拌樁水泥摻入量取 7%，采用P.O-42.5R普通硅酸鹽水泥。各加固區(qū)加固范圍詳 見下圖。2矗4a$4-

7、2Z；2U!立河海大學站南端頭井洞門加固平、縱斷面示意圖3、備用降水井施工為保證盾構(gòu)接收安全，每個端頭井設置降水井 3 口。井點管的埋設是降水的關鍵工序, 插入降水井后需在其與孔壁之間迅速填灌粗砂濾層，以防孔壁坍塌，管口應用粘土封口。降 水井在使用前必須進行抽水試驗，保證其能正常運行并驗證其降水能力。（1 ）通過現(xiàn)場抽水試驗測定承壓含水層的水文地質(zhì)參數(shù)，包括水頭埋深、滲透系數(shù)、 貯水率等。（2）通過抽水試驗定性判定已施工的止水帷幕（三軸攪拌樁）對含水層的隔水效果。（3）通過群井抽水試驗，檢驗基坑周圍排水系統(tǒng)的排水能力。（4）在抽水試驗過程中，詳細記錄好水位的下降及恢復時間。進行以上抽水試驗必須

8、確保獲得以上數(shù)據(jù)及結(jié)論，為盾構(gòu)接收降水施工提供可靠依據(jù)。降水井應在地基加固完成后施工， 避免高壓水泥漿液破壞降水井。 打設洞門探孔時若有 滲漏水，應及時采取施工降水，將水頭降至隧道底 0.5m以下后方可進行盾構(gòu)接收施工，并 對探孔進行封堵。盾構(gòu)接收過程中若出現(xiàn)洞門漏水情況，立即開啟降水井，開啟降水井時， 應加強對周邊環(huán)境、管線、建筑物的監(jiān)測，確保施工安全。4、準備工作4.1洞門復測在盾構(gòu)進洞之前，對進洞處洞門中心標高及平面位置進行復測，以便調(diào)整盾構(gòu)進洞的推進軸線。4.2盾構(gòu)姿態(tài)復測在盾構(gòu)到達前100環(huán)，對隧道內(nèi)布置的平面導線控制點及高程水準基點做貫通前復核測 量,準確評估盾構(gòu)到達前的姿態(tài)和到達

9、段掘進軸線，從而正確地指導到達段盾構(gòu)推進的方向。 根據(jù)洞門復測情況，綜合考慮各方位的間隙盡可能均勻。4.3接收基座安裝（1）基座安設簡述首先根據(jù)地面上經(jīng)過復核的測量導線點，利用全站儀在端頭井內(nèi)側(cè)放出接收架軸線，并 利用油桶吊鋼絲的方法將地面水準控制點引入風井內(nèi)做好標記，根據(jù)測放于端頭井內(nèi)的接收 架軸線安裝盾構(gòu)接收架及連接橋基座安設方案根據(jù)洞門復測成果，基座水平方向按照設計軸線安設，垂直方向比實際洞門中心降低2 3cm，靠近鋼環(huán)端下降20mm，遠離鋼環(huán)端下降10mm。接收托架入井安裝、調(diào)整及固定第一步：利用吊車將接收托架分部吊下井，并于井下連接完畢。第二步：根據(jù)測量提供 的隧道中線及水平線，并且

10、對安裝的接收托架進行檢測、調(diào)整，保證接收托架的中心線與實 測洞門中心一致，滿足設計位置要求。第三步：接收托架調(diào)整完畢，采用四周加鋼筒的方式 固定。第四步：用工字鋼將接收托架與結(jié)構(gòu)連接。第五步：在接收托架與內(nèi)襯墻之間及洞門 鋼環(huán)內(nèi)部接收托架鋼軌對應位置焊接引軌，防止盾構(gòu)機出洞門后發(fā)生“栽頭”現(xiàn)象。盾構(gòu)接收拖架為鋼結(jié)構(gòu)，位置按設計軸線準確放樣，地面上組裝完成后吊入井下然后焊 接、加固。鋼基座底面的鋼管支柱兩端必須焊接鋼板封頭，以增加接觸面積)、對基座兩側(cè)加設支撐加固，防止盾構(gòu)騎上接收基座時發(fā)生側(cè)移?；庸淌疽鈭D4.4簾布板安裝在洞門圈上部安裝簾布橡膠板，并用鋼絲拉緊，主要用途為：(1 )由于洞門

11、與盾構(gòu)(或襯砌)存在建筑空隙，盾構(gòu)進洞時易造成水土流失，須在洞門口安裝進洞止水裝置。進洞止水裝置包括簾布橡膠板、扇形圓環(huán)板、連接螺栓、螺母和墊圈、鋼絲繩（2 ）由于前期車站施工時盾構(gòu)進洞口鋼環(huán)預留了螺栓孔，因此為保證進洞口止水裝置 的安裝，需對預留螺孔進行攻絲，并安裝螺絲。（3）在安裝簾布橡膠板前，應測量螺孔的位置偏差，如發(fā)現(xiàn)偏差過大的，應相應調(diào)整 簾布橡膠板上孔的位置。安裝時，先安裝簾布橡膠板，后圓形扇形板，壓板螺栓應盡可能擰 緊。（4 ）洞門上預留螺孔，簾布橡膠板送到現(xiàn)場后，必須復核螺孔中心間距，確認滿足設 計要求后方可安裝。（5）卷簾板上距離末端6cm處焊接M22螺帽（待簾布橡膠以及卷簾

12、板安裝完畢后穿 入14鋼絲繩，上方懸掛一 5T手拉葫蘆）。盾構(gòu)推進萬向、到達前前盾構(gòu)穿越時時4.5洞門鑿除（1 ）、洞門探孔施工在腳手架搭設完成后開始洞門探孔施工，首先在洞門中心及周邊呈米字形布置9個探孔，探孔直徑 50mm，深度1.6米，通過對探孔的觀察，以測定土體的加固情況。（2）、洞門砼鑿除在確認加固良好的情況下，采用人工手持風鎬進行洞門連續(xù)墻的分步鑿除。1）首先鑿除內(nèi)側(cè)混凝土保護層并割去內(nèi)側(cè)鋼筋，然后逐步破除兩排鋼筋之間的混凝土, 第一次破除60cm后停止破除，保留外側(cè)20cm鋼筋混凝土；2）最后一層破壁原則上分9塊進行，為便于鋼筋割除，每塊混凝土接縫處的鋼筋必須 完全暴露，并在每塊混

13、凝土中間鑿出一個吊裝孔，然后按照先上后下、由中到邊的順序逐塊 割斷外排鋼筋，將混凝土塊緩緩滑至邊側(cè)吊出；3）最后一層破壁要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)時間，以減少正面土體的流失量。整個作 業(yè)過程中，由專職安全員進行全過程監(jiān)督，杜絕安全事故隱患，確保人身安全，同時安排專 人對洞口上的密封裝置做跟蹤檢查，監(jiān)護密封裝置是否完好。洞門鑿除順序示意圖4.6洞門范圍空隙導軌安裝盾構(gòu)進洞過程中有洞門范圍內(nèi)1.6m范圍及洞門鋼環(huán)與基座之間的0.8m ,此2.4m范圍 內(nèi)盾構(gòu)與結(jié)構(gòu)直接存在較大間隙，可能導致盾構(gòu)機下掉，因此在盾構(gòu)洞門破除前在洞門鋼環(huán) 內(nèi)安裝導軌。4.7弧型鋼板弧形鋼板采用5mm厚鋼板制作，寬40cm、

14、內(nèi)弧長30cm，內(nèi)弧面直徑6200mm，共 計加工17塊，其中6塊加焊球閥，如下圖所示：球閥球閥球閥6個球閥分別對應安裝的位 置為弧型鋼板的2點、4點、 6點、8點、10點及12點位 置/球閥4.8人員技術交底及學習（1）對工程施工人員進行專門的周邊環(huán)境情況交底， 使所有人明白盾構(gòu)進洞施工風險, 從思想上提高對本工程的認識。（2）施工前，對所有施工人員進行技術交底。使每一個參加施工的工作人員清楚了不 同工況下采取的不同技術措施。（3）組織工區(qū)人員對盾構(gòu)推進、管片拼裝、盾構(gòu)常規(guī)故障處理、盾構(gòu)突發(fā)事件處置等 進行學習。（4 ）機械檢修（5）在盾構(gòu)進洞推進之前，對盾構(gòu)機及其后配套設施進行機械設備、管

15、路的檢查和維 護，對于存在故障和故障隱患的機械一律進行維修。對二次注漿泵、聚氨酯壓注泵進行檢修，確保其隨時都可以使用。對盾構(gòu)機及其后配套系統(tǒng)易損、易壞部件(如單雙梁剎車片、液壓回路密封圈等)， 應在工地料庫多存儲一套。4.9監(jiān)測及巡查人員到位盾構(gòu)推進前，監(jiān)測及巡查人員必須到位，監(jiān)測人員實時提供地面、建筑物沉降情況，巡查人員對洞門周邊50m范圍內(nèi)建(構(gòu))筑物進行不間斷巡查。4.10隧道、地面聯(lián)絡暢通在盾構(gòu)施工期間，必須得保證隧道內(nèi)及地面的聯(lián)絡暢通。 且須有專人進行通訊線路的檢 查，每日檢查不少于兩次。4.11應急人員、材料到位盾構(gòu)推進前應急人員必須到位，應急主要為聚氨酯壓注人員，隧道內(nèi)及進洞洞門

16、各一隊。為防止在盾構(gòu)進洞過程中出現(xiàn)的突發(fā)事件，需要用到各類應急材料，在盾構(gòu)推進前，這些應急材料必須到位，應急材料詳見第 8節(jié)應急預案。5、盾構(gòu)接收施工5.1盾構(gòu)接收推進(1 )盾構(gòu)推進過程中嚴格控制軸線與設計軸線的偏差值，保持盾構(gòu)機平穩(wěn)前進。所以 每環(huán)推進結(jié)束后，必須擰緊當前環(huán)管片的連接螺栓，并在下環(huán)推進時進行復緊，克服作用于 管片自重產(chǎn)生的垂直分力，減少成環(huán)隧道之間的間隙。調(diào)整好土壓力設定值，以切口土體不 隆起或少隆起為限，并且要嚴格控制注漿量和注漿部位。(2 )推進過程中要嚴格控制盾構(gòu)推進速度，盾構(gòu)機進入加固區(qū)后速度應控制在13cm/min左右，以較為平緩的速度推進，隨時關注刀盤扭矩、推力

17、參數(shù)，及時加水。盾構(gòu)機到達時宜保持好根據(jù)洞門復測調(diào)整后的掘進姿態(tài)。盾構(gòu)機到達后，宜快速 推進和快速安裝管片，不間斷施工直至管片安裝至洞圈內(nèi)壁。 在拼裝襯砌時，必須確保環(huán)向、 縱向螺栓全部穿入、擰緊，并有專人復擰，若跟不上，須放慢推進速度，以免管片環(huán)縫間隙 增大，引起環(huán)縫漏水。（4）在盾構(gòu)機進入加固體后合理組織好雙液漿壓注，做好環(huán)箍，封閉好盾構(gòu)機與加固 土體之間空隙。減少通道，防止涌水涌砂事故發(fā)生。（5 ）當盾尾完全脫離洞圈后，立即采用預先加工好的弧形鋼板，將洞門預埋鋼環(huán)與進洞環(huán)管片上的預埋鋼板焊接，形成封閉體。加工弧形鋼板時，在鋼板上預留6個注漿球閥（ 50），做為注漿時的泄壓孔。5.2盾構(gòu)進

18、洞段注漿雙液漿在管片注漿孔注入，實際施工中采用壓注量與壓注壓力進行雙控，待雙液漿凝固后，形成止水塞，封閉隧道縱向滲水通道。注漿材料：P.O42.5普通硅酸鹽水泥，波美度35 -40。水玻璃。雙液漿參數(shù)：凝固時間2分鐘，配合比：水泥：水：水玻璃 =1 : 0.7 : 0.6注漿參數(shù)：注漿壓力不大于 0.5MPa （注漿量以壓力及實際情況確定，但每孔不超過2m3）。注漿方式：從下向上，左右對稱壓注。壓注雙液漿過程中盾構(gòu)機同時壓注同步漿液，防止雙液漿堵塞同步注漿管。（1 ）盾構(gòu)機距離地下連續(xù)墻500mm時（748環(huán)掘進至709mm ）在盾尾后第二環(huán)（圖 中所示744環(huán)）壓注雙液漿，打設環(huán)箍，封閉盾構(gòu)

19、機與土體之間的空隙。（3）二次注漿及洞門鑿除完成后，盾構(gòu)機繼續(xù)向前掘進，當洞門簾布橡膠板包裹著主前盾后（751環(huán)掘進599mm左右），在盾尾后第二環(huán)（圖中所示 747環(huán)）壓注雙液漿，打設環(huán)箍，封閉盾構(gòu)機與加固土體之間的空隙。千斤Tf頁1750. E ；“ -占心.”4|753|752(3)當盾構(gòu)機體出洞門約2/3時(注漿外殼即將出洞門時，機身出洞門5400mm，女口下圖所示754掘進1490mm )在盾尾后第二環(huán)(圖中所示750環(huán))壓注雙液漿，打設環(huán)箍， 封閉盾構(gòu)機與加固土體之間的空隙。.gco.gjo.jpacc.1 1 TI內(nèi) L ./:.環(huán)箍壓注完成后，盾構(gòu)機直接推出，盾構(gòu)推出時應再拼裝

20、一環(huán)，即756環(huán)。當簾布橡膠板包裹住756環(huán)管片后進行雙液注漿，待雙液漿凝固后，檢查洞門簾布橡膠板后是否 存在漏水漏砂現(xiàn)象，如無漏水漏砂現(xiàn)象即拆除簾布橡膠板，并立即使用弧型鋼板焊接封堵, 利用弧形鋼板上預留注漿球閥進行二次注漿封堵洞門。5.3盾構(gòu)進洞段土壓設定從盾構(gòu)機刀盤切入加固區(qū)一環(huán)后（如下圖所示741環(huán)掘進1103mm），開始逐漸降低土壓力設定值，按照0.2bar/環(huán)進行調(diào)整，當盾構(gòu)機刀盤距離地墻約 1000mm時（如下圖所示盾構(gòu)刀盤切入加固區(qū)1環(huán)盾構(gòu)機刀盤距離地下連續(xù)墻約 1m5.4監(jiān)控測量在盾構(gòu)接收階段，對接收段地表、周邊建（構(gòu)）筑物及管線應加密監(jiān)測，如發(fā)生監(jiān)測數(shù) 據(jù)變化較大，則繼續(xù)加

21、大監(jiān)測頻率，同時修改掘進參數(shù)，直至監(jiān)測數(shù)據(jù)變化值恢復正常。監(jiān) 測頻率詳見下表：監(jiān)測頻率表施工狀況監(jiān)測對象測試范圍正常段頻率接收階段監(jiān)測頻率開挖面前方周圍巖土體和周邊環(huán)境5DL 8D1 次 /（3d 5d）1 次 /（3d 5d）3DL 5D1 次 /2d1 次 /2dL 3D1 次 /1d4 次/1d開挖面后方管片結(jié)構(gòu)、周 圍巖土體和周 邊環(huán)境L 3D（1次2次）/1d2 次/1d3DL 8D1 次 /（3d 7d ）1 次/（3d 7d ）備注：(1) D-盾構(gòu)開挖面直徑(m), L-開挖面至監(jiān)測點或監(jiān)測斷面的水平距離(m);管片結(jié)構(gòu)位移、凈空收斂宜在襯砌環(huán)脫出盾尾且能通視時進行監(jiān)測; 監(jiān)測

22、數(shù)據(jù)趨于穩(wěn)定后，監(jiān)測頻率宜為1次/(15d30d)。監(jiān)測控制值與預警值序號監(jiān)測項目控制值累計預警值累計報警值變化速率1管片結(jié) 構(gòu)、周圍巖土體管片結(jié)構(gòu)豎向位移16mm20mm3mm/d2管片結(jié)構(gòu)水平位移16mm20 mm3mm/d3管片結(jié)構(gòu)凈空收斂0.2 % D0.2 % D3mm/d4地表沉降隆起：8 mm 沉降:-24 mm隆起：10 mm 沉降：-30 mm3mm/d5建(構(gòu))筑物豎向位移6層以下：12 mm 高層：16 mm差異沉降：0.0008L6層以下：15 mm 咼層：塑0 mm 差異沉降：0.001L1mm/d6裂縫1.2mm1.5mm7地下管線豎向位移上水、燃氣：8 mm污水、

23、雨水：6 mm上水、燃氣：0 mm污水、雨水：翌0 mm2mm/d8差異沉降差異沉降：0.2% Lg差異沉降：0.25%Lg6、安全文明施工措施盾構(gòu)工作井四周設立安全欄桿及安全擋板，防止發(fā)生井邊物體墜落打擊事故高空作業(yè)必須佩戴安全帶起吊人員不得帶病或超負荷作業(yè)。起重必須專職指揮，指揮人員須站在操作人員視 線看得到的地方，指揮信號明確。加強責任心，預防發(fā)生碰撞事故。起重用索具、夾具須有產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。動火作業(yè)應按照規(guī)定進行動火申請，并按照操作規(guī)程操作。夜間施工井口必須有足夠的照明度。接收前對盾構(gòu)機、行車等設備進行檢查，保證接收過程中不出現(xiàn)故障。所有操作人員必須持證上崗，無證者不得進行操作氧氣

24、、乙炔瓶放置距離5m以上，動火點距離氣瓶10m以上。割除洞門鋼筋時需使用由下往上割除。施工現(xiàn)場配備必要的消防器材。井下人員在吊裝過程中不能站在吊物的垂直下方。井上、井下均需有專職指揮。禁止將任何吊物懸在半空。施工現(xiàn)場合理安排、使用材料和設備，做到工完料盡落手清。大中型機械設備使用前應進行驗收，合格方可使用。實行定機、定人、定崗位，做 到勤保養(yǎng)、勤維修。堅持文明施工，場地內(nèi)材料堆放按標準化管理要求合理堆放并掛牌。7、質(zhì)量保證措施盾構(gòu)掘進質(zhì)量控制掘進質(zhì)量是指盾構(gòu)機能按設計方向掘進，保證隧道線路的準確性，主要的控制措施有：掘進前明確設計線路的各項參數(shù)，通過測量，判斷出盾構(gòu)機的當前位置，并根據(jù)掘進 前

25、的各項監(jiān)測成果，確定下次掘進的各項參數(shù)；在確認各項準備工作完成后，才能根據(jù)指令 開始掘進。盾構(gòu)操作司機嚴格按照規(guī)程進行操作，嚴禁違規(guī)操作；嚴格按主管工程師的指令進行 參數(shù)的選擇和操作。掘進過程中，值班人員全過程監(jiān)視盾構(gòu)機的掘進，根據(jù)實際情況隨時發(fā)出指令。技術 人員現(xiàn)場24小時值班，以保證隨時解決問題。每環(huán)推進過程中，嚴格控制平衡土壓力，使切口正面土體保持穩(wěn)定狀態(tài)，以減少對土 體的撓動。采取信息反饋的施工方法對盾構(gòu)推進進行質(zhì)量控制，在盾構(gòu)推進工程中進行跟蹤 沉降觀測，并及時反饋沉降數(shù)據(jù)，為調(diào)整下階段的施工參數(shù)提供依據(jù)。通過對實測數(shù)據(jù)與施工參數(shù)的收集和整理，形成一套較為完善的盾構(gòu)施工智能數(shù)據(jù)庫來指

26、導施工。5）必須及時地掌握盾構(gòu)機的方向和位置，嚴格對盾構(gòu)機進行姿態(tài)控制，確保隧道施工實 際偏差控制在50mm以內(nèi)。推進測量管理應在每推進一環(huán)后進行，通過對測量數(shù)值的分析計 算，及時地發(fā)布操作指令，通過調(diào)整盾構(gòu)千斤頂?shù)慕M合適時糾偏。6）根據(jù)不同的情況，通過優(yōu)化盾構(gòu)掘進參數(shù)、注漿材料優(yōu)化和注漿量的控制、二次注漿 等施工手段，將地表沉降控制在+10mm-30mm。（2）同步注漿質(zhì)量控制1）選定滿足設計要求的注漿材料及漿液配比，檢查盾尾的密封性，保證漿液不泄漏；保 證注漿管路的暢通。所用砂須細砂。2）做好注漿設備的維修保養(yǎng)，注漿材料的供應，保證注漿作業(yè)順利連續(xù)不中斷的進行。 注漿跟推進同步進行，且注漿

27、速度應與推進速度相適應，四個泵同時注漿；注漿飽滿程度由 注漿壓力和注漿量雙重控制。3）停止注漿后，應及時清洗漿液運輸車、儲漿罐、漿液輸送管路，保持管壁潤滑良好， 防止殘留的漿液凝結(jié)引起管道堵塞等。（3）管片安裝質(zhì)量控制1）管片運輸中要輕吊輕放，避免碰撞。2）安裝前專人檢查管片及其防水材料：止水條的位置種類是否正確，止水條與管片是否連接牢固，管片是否有不合要求的裂縫、破損等缺陷，管片的類型是否正確（標準環(huán)或左、右轉(zhuǎn)彎環(huán)），管片的標志是否齊全，是否已達齡期。3）根據(jù)高程和平面的測量報表和管片間隙，及時調(diào)整管片拼裝的姿態(tài)，并嚴格控制管片 成環(huán)后的環(huán)、縱向間隙。安裝管片時要緩慢、均勻，對好位置后才能上

28、螺栓，如果插入螺栓 困難時，要分析原因，仔細調(diào)整位置，切忌大幅度移動，強行插入；另應避免損壞止水條， 避免管片間有較大錯臺4）對襯砌連接螺栓采取一次緊固，三次復緊的工藝。（4）防水工程質(zhì)量控制1）管片安裝前須檢查管片的完好性和防水材料的粘貼情況（彈性密封墊是否粘貼牢固， 材料的種類和位置是否符合要求），確認完好后按工藝要求進行安裝連接。2）管片的防水材料避免受潮。吊裝和拼裝過程中應防止剝離、脫落或損傷彈性密封墊。封頂塊插入時兩側(cè)的密封墊表面涂抹水性潤滑劑，并及時擰緊和復緊連接螺栓，確認止水墊圈的完好性，保證管片間的連接牢固。嵌縫防水施工須在隧道沉降變形穩(wěn)定后進行，嵌填時 應先涂刷基層處理劑，并

29、保證密實平整。及時對管片背后的空隙進行回填注漿，注漿結(jié)束后 封固注漿孔。8、風險分析及應急措施8.1探孔施工應急措施在洞門破除前先在洞圈內(nèi)鉆孔觀察加固質(zhì)量， 如探孔鉆除后有輕微的滲漏清水現(xiàn)象， 就 停止鉆其他探孔，派專人觀察滲漏水情況，如短時間內(nèi)流完就不需要處理，繼續(xù)鉆其他探孔。 如長流不止就從探孔內(nèi)注入雙液漿進行封堵處理。8.2破洞門施工應急措施在破除洞門過程中出現(xiàn)突發(fā)涌水涌砂現(xiàn)象， 立即停止洞門破除，用棉紗對該部位進行填 塞，同時使用雙快水泥進行封堵，預埋下引流管，并用鋼板封牢，在鋼板與圍護結(jié)構(gòu)之間用 雙快水泥填充密實，同時保證降水井的正常運行。待雙快水泥達到強度后從引流管注入聚氨 酯堵水

30、，然后對有涌水涌沙的部位正上方進行坑外雙液注漿加固處理。首先對要注漿的部位進行精確放樣，在地面上進行注漿，注漿壓力要嚴格控制在0.30.5MPa，專人操作。當壓力突然上升或從孔壁溢漿，應立即停止注漿，保證每段的注漿量，注漿孔數(shù)及孔位間距根據(jù) 現(xiàn)場情況處理。8.3接收過程應急措施在破除洞門最后一層保護層過程中出現(xiàn)突發(fā)涌水涌砂現(xiàn)象， 應該加快破除速度及割除鋼筋速度隨后加快推進速度，待前盾預留注漿孔進入簾布后及時將簾布橡膠對盾構(gòu)機進行包 裹，并從前盾注漿孔立即進行聚氨酯的壓注。同時在簾布周圍打入4個20的泄壓孔。8.4出土超量、沉降超限盾構(gòu)接收時，因端頭土體加固不好或土體松動、掘進速度過快、土壓力設

31、置較低，易出 現(xiàn)出土超量、沉降超限等現(xiàn)象。因接收施工的特殊性，應該嚴密注意出土量及土壓情況，同 時加大監(jiān)測頻率控制地面沉降值，在發(fā)生出土超量、沉降超限情況下，應及時補充建立土壓 力。8.5管線及周邊建(構(gòu))筑物沉降處置措施加強隧道軸線測量，確保盾構(gòu)推進方向，核準盾構(gòu)刀盤與盾尾與管線的關系，確保 穿越位置準確無誤。加強對于管線的變形監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)及時對施工參數(shù)進行合理調(diào)整。盾構(gòu)施工中嚴格保持開挖面的土壓平衡，減少對土體的擾動，不得超挖或欠挖，防止過大的糾偏。以改善盾構(gòu)前方土體地坍塌或擠密現(xiàn)象，降低地基土橫向變形施加于樁基上的橫向力。加強同步注漿管理，減少盾尾通過后隧道外周圍形成地建筑空隙，減

32、少隧道周圍土 體地水平位移及因此而產(chǎn)生的對樁基的負摩阻力。盾構(gòu)穿越后，根據(jù)地面及地下管線變形情況，打開管片內(nèi)預埋注漿管，及時對周圍 土體進行壁后二次注漿。8.6防止管片被拉開的措施為防止襯砌環(huán)縫弛、張開、漏水等情況發(fā)生，在拼裝襯砌時，必須確保環(huán)向和縱向螺栓 全部穿入、擰緊，并有專人加強復擰。 管片拼裝完成后螺栓未復緊不得推進，向前推進過程 中必須對近3環(huán)管片進行螺栓復緊。在最后15環(huán)(741755環(huán))左右管片環(huán)間加1cm厚 鋼板將管片拉緊，用角鋼固定在管片聯(lián)結(jié)螺栓上將槽鋼鋼與鋼板焊接。在管片的3、9點處將管片串聯(lián)在一起，以保證管片接縫間的連接緊密9、應急預案以應急救援領導小組為基礎，下設應急處理工作小組，應急處理技術組、應急處理監(jiān)測 組、應急處理物資設備組、應急處理保衛(wèi)組，并組建搶險突擊隊、義務消防隊和醫(yī)療救護隊。現(xiàn)場：一旦由項目人員、操作人員或警衛(wèi)人員發(fā)現(xiàn)緊急情況，要立刻用電話通知信息管 理人員，確定應急級別，擔任臨時總指揮，向項目應急總指