改建立交橋工程施工設(shè)計(jì)方案

1、 . . 26/26改建立交橋工程施工組織設(shè)計(jì) 日期：第五章 施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)依據(jù)長(zhǎng)大線鄔家道口（K284+436）改建立交橋工程招標(biāo)文件。二、工程概況（一）概況本標(biāo)段長(zhǎng)大線鄔家道口（K284+436）改建立交橋工程，根據(jù)市公路設(shè)計(jì)公司提供的公路平、縱斷面資料，橋梁中心線與鐵路下行線正交，公路中心樁號(hào)為K0+618.67,鐵路交叉樁號(hào)為283+918.5。立交橋跨越長(zhǎng)大鐵路上下行兩條線路和黑大公路。本標(biāo)段單位工程為上跨立交橋工程、通信光纜排遷、電氣化防電設(shè)施、拆除既有道口。橋涵部分工程量單一，與時(shí)與地方部門(mén)聯(lián)系簽定協(xié)議，本工程平改立立交橋工程是施工中的重點(diǎn)部分，合理安排，保障施工工期。

2、根據(jù)本標(biāo)段的特點(diǎn)和工程具體情況，我們把施工中對(duì)既有線行車安全與上跨立交橋施工作為施工中的重點(diǎn)，確保整個(gè)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（二）工期要求招標(biāo)文件要求開(kāi)工日期：2003年5月10日，竣工日期：2003年10月31日， 有效工期153天。（三）質(zhì)量要求本工程達(dá)到以下目標(biāo)：1.必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件施工，確保全部工程達(dá)到國(guó)家與鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2. 施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家與鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)與施工技術(shù)規(guī)則要求的標(biāo)準(zhǔn)。3. 工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%，立交橋工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上，三電95%以上。4. 制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，工程達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)工程。四、施工順序與總進(jìn)度

3、安排施工方案1、總體施工方案：本標(biāo)段單位工程數(shù)量單一，工程量主要集中在立交橋施工，橋涵工程任務(wù)量大，影響工期進(jìn)度。為加快施工進(jìn)度，合理組織施工，一個(gè)橋涵項(xiàng)目施工隊(duì)、一個(gè)三電（通信工程、電力工程）項(xiàng)目施工隊(duì)完成本標(biāo)段工程。橋涵項(xiàng)目隊(duì)安排一個(gè)施工隊(duì)施工。上跨立交橋部分，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為架梁作業(yè)予留場(chǎng)地，便利施工。預(yù)制梁部分具備條件安排在進(jìn)場(chǎng)后立即施工，保障鋪架作業(yè)不影響工期進(jìn)度。采用流水作業(yè)施工。2、關(guān)鍵工程施工方案按照控制本標(biāo)段施工工期網(wǎng)絡(luò)圖，在主線上的關(guān)鍵工作是橋涵工程，如果這項(xiàng)工作拖后，就要影響工程總工期，為此現(xiàn)安排此項(xiàng)關(guān)鍵工程的施工方案來(lái)保證本標(biāo)段項(xiàng)目的總工期。（二）施工順序橋涵項(xiàng)目隊(duì)5月1

4、0日建點(diǎn)，5月15日開(kāi)始施工，首先進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工，預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁場(chǎng)地平整、壓實(shí)，提前安排，保障架梁作業(yè)按時(shí)進(jìn)行。橋涵采用流水作業(yè)。五、質(zhì)量、安全目標(biāo)（一）質(zhì)量目標(biāo)按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件施工，確保全部工程達(dá)到國(guó)家或鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與本工程項(xiàng)目要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家與鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)與施工技術(shù)規(guī)則要求的標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，立交橋工程優(yōu)良率達(dá)到90%以上。工程要達(dá)到國(guó)家優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)，并確保創(chuàng)局級(jí)樣板工程。（二）安全目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家與鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則與部發(fā)鐵辦200114號(hào)關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理的規(guī)定的通知和鐵路局發(fā)鐵建函2

5、00148號(hào)關(guān)于做好2001年鐵路建設(shè)安全工作確保既有線施工安全的通知、鐵路局建監(jiān)發(fā)199831號(hào)關(guān)于公布既有線施工安全管理卡死制度，確保施工中運(yùn)營(yíng)線安全與施工安全。六、主要?jiǎng)诹Α⒉牧瞎?yīng)、施工機(jī)械設(shè)備安排（一）主要?jiǎng)趧?dòng)力安排本標(biāo)段勞動(dòng)力安排根據(jù)工期要求，工程具體情況，施工設(shè)備的配套與各個(gè)施工隊(duì)的綜合施工能力進(jìn)行安排，同時(shí)，在人員充足的情況下考慮職工工種的搭配結(jié)合，以滿足各項(xiàng)工程的施工需要。橋涵項(xiàng)目隊(duì)人員安排：全員100人，管理人員10人、瓦工5人、鋼筋工15人、混凝土20工人、機(jī)械工3人、電工2人、木工10人、電焊工5人、普工30人； （二）材料供應(yīng)安排1、甲供材料，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)催料、驗(yàn)收、保管

6、與使用。2、地方料采購(gòu)，遵循看樣定貨，并試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，并有材料出廠合格證，堅(jiān)決杜絕不合格的材料用于工程當(dāng)中，防止造成質(zhì)量缺陷，同時(shí)在選購(gòu)材料時(shí)要優(yōu)選廠家，比較價(jià)格，保證經(jīng)濟(jì)、合理、優(yōu)質(zhì)的原則。七、主要工程項(xiàng)目的施工方案與方法（一）施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備做好施工調(diào)查、核對(duì)設(shè)計(jì)文件認(rèn)真審核并熟悉設(shè)計(jì)圖紙，交接樁后進(jìn)行定線復(fù)測(cè)、施工定位測(cè)量工作，根據(jù)設(shè)計(jì)交樁進(jìn)行全線的貫通。詳細(xì)調(diào)查既有線的情況、路基狀況，制定安全合理、施工方便的施工措施，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。下達(dá)技術(shù)交底，安全措施與標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織施工的有關(guān)人員對(duì)施工中的重要環(huán)節(jié)，關(guān)鍵部位與易犯質(zhì)量通病的工序進(jìn)行

7、分析，并制訂克服的技術(shù)保障措施。2、材料準(zhǔn)備調(diào)查取棄土場(chǎng)，對(duì)填料進(jìn)行初步復(fù)核和試驗(yàn)。對(duì)砂、石料、做好場(chǎng)地調(diào)查，了解砂石料場(chǎng)的材料儲(chǔ)備情況與送料的送輸情況，并檢查其資質(zhì)等級(jí)情況，檢查砂石料的外觀是否合格，并按要求送檢復(fù)試。對(duì)甲方供材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并按工期的要求制定出分期供應(yīng)的計(jì)劃報(bào)表。3、機(jī)具準(zhǔn)備與勞力組織根據(jù)施工組織擬定的機(jī)具和隊(duì)伍在開(kāi)工前5日到位，對(duì)機(jī)具進(jìn)行校檢，保證施工后機(jī)具處于完好狀態(tài)，并與時(shí)對(duì)有問(wèn)題的機(jī)具進(jìn)行檢修，以達(dá)到完好狀態(tài)，還要經(jīng)常性的保養(yǎng)。按照施工組織的要求，對(duì)各分項(xiàng)工序的上崗人員進(jìn)行分類上崗綜合培訓(xùn)，培訓(xùn)合格者頒發(fā)合格證書(shū)，并持證上崗，對(duì)培訓(xùn)不合格者不充許上崗。同時(shí)對(duì)上崗人員進(jìn)行

8、安全培訓(xùn)。使每位操作者都了解臨線施工對(duì)行車與人身安全的重要性。（二）臨近既有線施工安全保證措施1、意義：長(zhǎng)大道口改建立交橋工程為既有線平改立施工，因此必須制定切實(shí)可行的臨近既有施工安全保證措施，才能保證既有線正常的安全運(yùn)輸，從而保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。2、安全保證措施我單位中標(biāo)之后，將從以下兩個(gè)方面狠抓安全生產(chǎn)： 施工前：a 同建設(shè)單位簽定既有線施工安全責(zé)任狀。b 同工務(wù)部門(mén)與運(yùn)營(yíng)部門(mén)簽訂施工安全協(xié)議，明確責(zé)權(quán)利，會(huì)同與施工相關(guān)聯(lián)的部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)指定各種地下光纜埋設(shè)的位置與走向，防止發(fā)生挖斷電纜，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的事故發(fā)生。c 建立健全安全項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)，要求組成機(jī)構(gòu)人員必須團(tuán)結(jié)一致，高度負(fù)責(zé)。安

9、全員必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)、考核。 施工中：a、設(shè)專職防護(hù)員看守防護(hù)。b、機(jī)具行駛與停放不準(zhǔn)侵入限界，施工時(shí)由專職防護(hù)員防護(hù)，收工后由安質(zhì)員檢查。c、施工逢雨季迅期，施工同時(shí)制定相應(yīng)的防措施和相應(yīng)的防洪物資儲(chǔ)備，建立完善的防洪機(jī)構(gòu)。e、施工用機(jī)械與時(shí)保養(yǎng)、發(fā)電機(jī)、油庫(kù)等分別置臨時(shí)工作間，杜絕機(jī)械設(shè)備事故、火災(zāi)的事故的發(fā)生。f、各種設(shè)備與工具的擺設(shè)不得侵入限界，保證行車暢通。（三）總體要求1、施工方案上跨立交橋樁基礎(chǔ)采用回旋式鉆機(jī)鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下砼。承臺(tái)基礎(chǔ)，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工清底，采用組合鋼模板施工，砼一次澆筑成型。墩身施工采用組合60150cm鋼模板與自制大塊定型鋼模板相結(jié)合方式，將墩臺(tái)身與

10、頂帽模板一次拼裝完成，且一次澆筑成型；頂帽鋼筋入模前綁扎、點(diǎn)焊成型，墩臺(tái)身砼灌注至距頂帽0.4米時(shí)，吊入頂帽鋼筋。砼、砂漿采用集中攪拌、汽車吊垂直運(yùn)輸入模；空心板梁為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，使用兩臺(tái)80t自制龍門(mén)吊架設(shè)。臺(tái)后路基缺口，由專業(yè)施工隊(duì)施工，并加強(qiáng)輾壓。2、工期安排本標(biāo)段橋梁工程計(jì)劃開(kāi)工2003年5月10日，計(jì)劃竣工2003年10月11日竣工。3、施工隊(duì)伍安排由橋涵項(xiàng)目施工隊(duì)施工，共安排勞力全員100人，管理人員10人、瓦工5人、鋼筋工15人、混凝土工20人、機(jī)械工3人、電工2人、木工10人、電焊工5人、普工30人；4、機(jī)械設(shè)備配置（1）鉆機(jī)一臺(tái)，負(fù)責(zé)上跨立交橋鉆孔。（2）強(qiáng)制式攪拌機(jī)二臺(tái)，負(fù)責(zé)砼

11、施工。（3）汽車吊12t二臺(tái)，常駐，砼等垂直運(yùn)輸（4）導(dǎo)吊龍門(mén)吊80t二臺(tái)，架梁時(shí)用。（5）水泵12臺(tái)，分別負(fù)責(zé)基坑抽水和生產(chǎn)貯水。（6）插入式振搗器4套，砼施工用。（7）電焊機(jī)4臺(tái)，鋼筋施工時(shí)使用。（8）鋼筋切斷機(jī)1臺(tái),鋼筋施工時(shí)用。（9）機(jī)動(dòng)翻斗車2臺(tái)，短途運(yùn)輸。（10）對(duì)焊機(jī)1臺(tái)，鋼筋施工時(shí)用。（四）主要施工方法與施工工藝（1）鉆孔樁基礎(chǔ)施工 = 1 * GB3 總體要求：根據(jù)本標(biāo)段地質(zhì)水文情況，采用沖擊鉆機(jī)鉆孔。依據(jù)樁徑、土質(zhì)與地下水位情況決定鋼護(hù)筒埋設(shè)位置與深度，保證鉆孔作業(yè)中孔口不坍塌，地表水不流入孔中，并保證孔泥漿表面高程。選用合格粘土制作懸浮泥漿，用以鉆孔護(hù)壁。每個(gè)樁鉆孔作業(yè)要

12、連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，與時(shí)取碴記錄，核對(duì)土質(zhì)，并隨時(shí)測(cè)定深度、斜度和孔徑。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，與時(shí)抽碴清孔。并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意后，分節(jié)或整體吊裝預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架（骨架上設(shè)控制砼保護(hù)層的砂漿墊塊或鋼耳環(huán)）準(zhǔn)確就位并固定后，再次檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，若超出要求時(shí)再次清孔。每個(gè)樁的砼灌注一次完成，砼頂面高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8m以上。各工序必須緊密銜接，嚴(yán)格按規(guī)定要求施工作業(yè)，隨時(shí)檢驗(yàn)記錄，簽證。間距小于5m的鉆孔樁如不能同時(shí)施工時(shí)，則必須待鄰樁砼灌注完成24小時(shí)后開(kāi)始鉆孔施工，以免影響鄰樁砼凝固質(zhì)量。每墩（臺(tái)）樁基完成后，與時(shí)清運(yùn)鉆孔出碴，拆除泥漿池，清理場(chǎng)地，為下一施工工序創(chuàng)造有利條件。 =

13、 2 * GB3 具體施工要求如下：鉆孔場(chǎng)地處理方法根據(jù)本標(biāo)段各橋橋位地質(zhì)、水文情況而定。在旱地上清除雜物，整平場(chǎng)地。如遇軟土，樁位適當(dāng)處理。護(hù)筒采用=46mmA3鋼板卷制而成。護(hù)筒徑需大于鉆頭直徑，使用回旋鉆機(jī)時(shí)大于20cm；使用沖擊鉆機(jī)時(shí)，大于40cm。護(hù)筒頂面必須高出施工水位（或地下水位1.52.0m），并高過(guò)施工地面0.3m，護(hù)筒埋置深度：粘性土處1.0m，砂類土2.0m。若在表層松軟樁位盡量將護(hù)筒埋置于堅(jiān)硬土層0.5m。對(duì)護(hù)筒四周用粘土夯實(shí)，保證不漏水。護(hù)筒埋設(shè)偏差5cm，斜度1%。護(hù)筒上標(biāo)注確定孔位中心的十字線與測(cè)定的標(biāo)高。鉆孔樁鉆孔采用優(yōu)質(zhì)粘土，粘土質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)均必須符合規(guī)定。

14、孔底泥漿比重：砂粘土地層1.3t/m3；卵石地層1.4t/m3；巖石地層1.2t/m3；一般地層為粘度1622S；松散地層粘度為1928S。含砂率4%。鉆孔位置根據(jù)測(cè)量結(jié)果精確對(duì)位，拉線檢查。施工時(shí)按隔墩（臺(tái)）隔孔對(duì)位，保證鉆孔過(guò)程中不影響已灌注的砼凝固。安鉆機(jī)時(shí)，必須墊平、墊穩(wěn)，不移位、不下沉。鉆頭或鉆桿中心不偏離護(hù)筒中心，偏差5cm。在鉆孔過(guò)程中取碴和停鉆后，與時(shí)補(bǔ)充水，保證孔水頭。為確?？孜徽_，鉆頭位置必須準(zhǔn)確。即鉆頭的十字絲和鉆孔樁中心相對(duì)應(yīng)。并在鉆孔開(kāi)始時(shí)，利用小沖程開(kāi)孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，起導(dǎo)向作用，防止孔口坍方。當(dāng)沖至34m時(shí)，方可正常進(jìn)行。鉆孔時(shí)，起落鉆頭速度要均勻，

15、不得過(guò)猛或突然，以免碰撞孔壁或套管，影響正常鉆孔，孔出土不得放于鉆孔四周。停鉆時(shí)，孔上加蓋防護(hù)，鉆機(jī)鉆桿要提離孔底5m以上，其他鉆機(jī)鉆頭提出孔外。鉆機(jī)一次成孔。鉆進(jìn)過(guò)程中，要勤出碴，并經(jīng)常仔細(xì)檢查鋼絲繩和鉆頭的磨損程度與聯(lián)結(jié)狀況，鉆頭轉(zhuǎn)向是否自由，以免卡鉆。防止鉆頭掉入孔，保證樁徑尺寸。采取有效措施，預(yù)防坍孔。在松散土，粉砂土層或流砂地段，控制鉆孔進(jìn)尺，并選用優(yōu)質(zhì)泥漿（或加入石膏）護(hù)壁。若不能保證孔壁穩(wěn)定，則向孔中投入混合物（粘土、片石、石膏），用低沖程把投入孔中的混合物沖擠入孔壁中，保證孔壁穩(wěn)定性。若孔底遇傾斜巖層，可向孔中投入片石，填至孔底斜面最高處，并采用小沖程，漸漸將孔底斜面鑿平后，再

16、正常進(jìn)行。如孔出現(xiàn)大面積坍方或遇溶洞等特殊地質(zhì)時(shí)，可接長(zhǎng)護(hù)筒并下到坍孔1米以下或下護(hù)筒后繼續(xù)施鉆。清孔：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高（用測(cè)錘測(cè)）立即清孔，清孔后對(duì)成孔直徑，傾斜度、樁底沉淀層厚度進(jìn)行檢查，要求在灌注水下砼前回沉值不大于20cm。清孔采用掏碴筒循環(huán)掏碴，用測(cè)錘量測(cè)是否掏凈（掏碴不能加深孔深），泥漿比重值控制在1.11.2 t/m3，停止50min左右，讓孔懸浮的顆?；爻梁笤贉y(cè)量。如沉淀值在30cm，則把所回沉值清除干凈，立即進(jìn)行下一道工序，否則重新掏碴，直到達(dá)標(biāo)為止。清孔時(shí)要保持孔的水頭高度，不斷向孔注入清水，以免坍孔。鋼筋籠分節(jié)制作，主筋與螺旋筋點(diǎn)焊成骨架，利用定位筋或砂漿墊塊來(lái)保證保護(hù)層

17、厚度。接茬部位鋼筋避開(kāi)同一截面連接，相互錯(cuò)開(kāi)，連接采用雙幫條單面滿焊，焊縫質(zhì)量符合規(guī)要求。鋼筋籠采用汽車吊或鉆機(jī)吊入孔，進(jìn)孔時(shí)慢放，用護(hù)筒上的十字線控制鋼筋籠下放的位置，使其對(duì)準(zhǔn)孔位中心，下放過(guò)程中，嚴(yán)防鋼筋籠碰壞孔壁，造成回沉值超標(biāo)或坍孔的現(xiàn)象發(fā)生，并觀察孔水位，保證孔水頭高度。 = 3 * GB3 水下砼灌注水下砼灌注采用300mm鋼導(dǎo)管施工。導(dǎo)管長(zhǎng)度：中間導(dǎo)管每節(jié)長(zhǎng)為1.5m，底節(jié)為4m，并配以若干1m和0.5m短導(dǎo)管。砼采用攪拌機(jī)拌合，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，汽車吊灌注。灌注前，對(duì)使用的導(dǎo)管調(diào)直、編號(hào)、試拼組裝并打壓試驗(yàn)。導(dǎo)管的長(zhǎng)度按計(jì)算拼裝，設(shè)立1m和0.5m短節(jié)，保證導(dǎo)管底端距孔底沉碴面為

18、30cm。水下砼封底，必須有隔水栓。漏斗和儲(chǔ)料斗按其計(jì)算容量設(shè)計(jì)，并具備足夠的強(qiáng)度和剛度。砼的初存量滿足首批砼入孔后，導(dǎo)管埋入砼中的深度任何時(shí)候不得小于1m，并不宜大于3m，當(dāng)樁身較長(zhǎng)時(shí)，導(dǎo)管埋入砼中的深度可適當(dāng)加大。在灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋入砼的深度始終保持在2m之間，水下砼連續(xù)灌注，中途不得停頓。為使砼順暢灌入孔中，砼坍落度在1822cm之間，粗骨料粒徑為0.52cm卵石，砼運(yùn)輸距離控制在50m以，防止砼離析后阻塞導(dǎo)管，并相應(yīng)加大灌注高度，水下砼灌注面宜高出樁頂設(shè)計(jì)高程0.51.0m，在承臺(tái)開(kāi)挖后鑿除。 = 4 * GB3 鉆孔樁施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)鉆孔樁施工質(zhì)量按下表標(biāo)準(zhǔn)控制序號(hào)項(xiàng)目控制標(biāo)準(zhǔn)檢查方

19、法檢測(cè)頻次1孔徑不小于設(shè)計(jì)測(cè)孔儀測(cè)量全檢2孔深不小于設(shè)計(jì)測(cè)錘測(cè)量全檢3孔位中心100mm經(jīng)緯儀測(cè)量全檢4傾斜度1%全檢5沉碴厚度300mm測(cè)錘測(cè)量全檢鋼筋籠骨架質(zhì)量按下表標(biāo)準(zhǔn)控制序號(hào)項(xiàng) 目控制標(biāo)準(zhǔn)檢查方法檢測(cè)頻次1鋼筋骨架在承臺(tái)以下長(zhǎng)度100mm尺量全檢2骨架直徑20mm尺量全檢3主筋間距0.5d(d :鋼筋直徑)尺量全檢4加勁筋間距20mm尺量全檢5箍筋間距20mm尺量全檢6骨架垂直度骨架長(zhǎng)度1%吊線尺量全檢（2）承臺(tái)施工待樁基砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，以挖掘機(jī)為主，人工輔助進(jìn)行開(kāi)挖基坑施工；基坑根據(jù)土質(zhì)情況按規(guī)定放坡開(kāi)挖，一般采用1：1放坡，坑底成型后，鑿除樁頭砼，樁經(jīng)檢測(cè)合格后方準(zhǔn)

20、進(jìn)行承臺(tái)施工。承臺(tái)模板采用組合鋼模板1010cm橫木方加固，設(shè)拉筋，周邊用木方支頂牢固。砼采用砼攪拌機(jī)配合，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，汽車吊灌注。（3）墩臺(tái)身與頂帽施工墩臺(tái)身施工前將承臺(tái)頂面沖洗干凈，承臺(tái)砼表面的浮灰鑿除，利用雙面幫條滿焊連接鋼筋，焊縫質(zhì)量符合規(guī)要求。墩臺(tái)身與頂帽預(yù)埋在承臺(tái)的鋼筋表面雜物要清凈。墩身施工采用組合60150cm鋼模板與自制大塊定型鋼模板相結(jié)合方式，將墩臺(tái)身與頂帽模板一次拼裝完成，且一次澆筑成型；頂帽鋼筋入模前綁扎、點(diǎn)焊成型，墩臺(tái)身砼灌注至距頂帽0.4米時(shí)，吊入頂帽鋼筋。橋墩（臺(tái)）身砼采用砼攪拌機(jī)集中攪拌、汽車吊垂直運(yùn)輸入模，砼采用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振搗。砼灌注完畢后與時(shí)覆蓋，

21、澆水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7d。 (4)預(yù)制、安裝空心板梁 = 1 * GB3 底模的制作：平整預(yù)制場(chǎng)地，整平后澆水23遍，使其沉降擠密，然后使用打夯機(jī)夯12遍后再整平。在規(guī)劃底模部位用打夯機(jī)夯實(shí)后整平，保證澆筑砼后板體穩(wěn)定不下沉。在規(guī)劃底模部位制作水磨石底模,并預(yù)埋與邊模的連接螺栓。 = 2 * GB3 側(cè)模的制作：預(yù)制工型梁側(cè)模使用大塊定型鋼模板，使用角鋼與鋼板作水平、垂直肋板，水平、垂直肋板的制作保證在不設(shè)拉筋的條件下模板不變形，在側(cè)模的頂端采用角鋼連接兩側(cè)模，以保證模板的整體穩(wěn)定，和各部尺寸的正確。 = 3 * GB3 鋼筋安裝：按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋，并按要求綁扎鋼筋，在綁扎底板鋼筋時(shí)

22、需考慮到與底板鋼筋交叉的腹板（肋板）鋼筋一并綁好。鋼筋安裝時(shí)的各項(xiàng)偏差必須在設(shè)計(jì)與規(guī)允許偏差圍，鋼筋綁扎完畢后經(jīng)檢查符合要求后填寫(xiě)鋼筋工程檢驗(yàn)表，做好原始記錄。 = 4 * GB3 模板安裝：側(cè)模安裝時(shí)，用預(yù)埋螺栓將側(cè)模和底模擰緊固定，側(cè)模和底模與模板間均采用雙面膠條封閉以防漏漿。模板安裝完畢后，必須保持位置正確無(wú)移位，并對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系與縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，會(huì)簽后方能澆筑砼。澆筑砼前，模板涂刷脫模劑。澆筑時(shí)發(fā)現(xiàn)有超過(guò)允許偏差的可能時(shí)與時(shí)糾正。 = 5 * GB3 澆筑混凝土a、根據(jù)配合比通知單攪拌混凝土進(jìn)行澆筑工作，澆注順序?yàn)椋簼仓装甯拱澹ɡ甙澹╉彭敯澹话甯梗ɡ撸┦褂貌迦?/p>

23、式振搗器振搗，頂板使用平板式振搗器振搗，然后整平。待砼初凝后，頂面拉毛，采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深0.5-1cm，橫貫板頂面，每延米不少于1015道。b、砼澆筑完成，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼表面。灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7d，根據(jù)空氣濕度、溫度和水泥品種可酌情延長(zhǎng)或縮短。c、預(yù)制好的工型梁要編號(hào)，達(dá)到強(qiáng)度的板堆放時(shí)用墊木墊牢，防止構(gòu)件歪斜。 = 6 * GB3 空心梁予應(yīng)力束均采用j15（75.0）鋼絞線，配錨具。予應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1570Mpa，拉控制應(yīng)力采用1136.19Mpa。予應(yīng)力施行超拉。拉程序?yàn)椋?初應(yīng)力（0.1k）1.05k 2min持菏（錨固）。工型梁混凝土強(qiáng)

24、度達(dá)到100設(shè)計(jì)強(qiáng)度開(kāi)始拉。拉時(shí)必須雙頂雙側(cè)同時(shí)拉。 = 7 * GB3 安裝空心板梁a、清理干凈墩、臺(tái)支座支墊處和梁底面，檢查支座中心位置與頂面標(biāo)高。安裝前檢驗(yàn)支座。b、安裝空心梁時(shí)必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確，且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，必須吊起重放，不得用撬棍移動(dòng)板。c、吊裝采用80T制自龍門(mén)吊進(jìn)行吊裝，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，確保吊裝的安全。 = 8 * GB3 澆筑橋面空心梁安裝完畢，經(jīng)中線標(biāo)高檢查無(wú)誤后進(jìn)行連接施工，進(jìn)行鋼筋的焊接和綁扎，然后澆筑橋面板砼。(5) 橋面鋪裝水泥砼橋面鋪裝施工時(shí)，先按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋，砼由攪拌站在現(xiàn)場(chǎng)集中拌和，采用插入式振搗器和振動(dòng)板相結(jié)合的方法振搗，表面要拉毛，嚴(yán)

25、格控制表面平整度。護(hù)欄施工，護(hù)欄底座采用鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)灌注。鋼件預(yù)先加工制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝，嚴(yán)格除銹，按設(shè)計(jì)防腐。八、保證安全、質(zhì)量措施（一）安全技術(shù)組織措施1、安全生產(chǎn)保證體系（1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理部為主的安全管理控制中心，以項(xiàng)目施工隊(duì)為安全操作防重點(diǎn)，靠前指揮、超前防，形成互聯(lián)互控，目標(biāo)明確，責(zé)任明確、獎(jiǎng)罰明確的安全生產(chǎn)保證體系。（2）開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)、全面落實(shí)鐵道部的8條標(biāo)準(zhǔn)，全面強(qiáng)化安全基礎(chǔ)工作。2、施工生產(chǎn)安全管理制度與職責(zé)（1）教育制度：參加本工程的全體職工，特別是三新人員都要進(jìn)行全面的施工生產(chǎn)安全教育，提高職工的安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的管理觀，操作觀和“目標(biāo)觀”，形

26、成全員的“目標(biāo)”為我，我為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場(chǎng)安全大環(huán)境。（2）組織制度：建立二級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全質(zhì)量監(jiān)察部，設(shè)有專職安檢工程師，項(xiàng)目施工隊(duì)設(shè)立專職安檢員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、監(jiān)控、保障體系。（3）交底制度：各分項(xiàng)，分部工程開(kāi)工前，與時(shí)對(duì)操作職工進(jìn)行全面的技術(shù)交底和施工安全防交底，制訂科學(xué)可行的行車安全防護(hù)和施工安全防護(hù)保證措施，做到安全預(yù)控。其重點(diǎn)是要做好行車線作業(yè)的安全防護(hù)保證工作。針對(duì)路基土方、鋪碴、鋪軌、涵洞施工等各項(xiàng)工程的每道工序制定具有針對(duì)性的安全保證措施，并與時(shí)交底到位，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理，先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防基礎(chǔ)上。（4）包保崗位責(zé)任制：結(jié)合本工

27、程的特點(diǎn)要建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全包保責(zé)任制和全員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全生產(chǎn)落實(shí)到每個(gè)人。（5）獎(jiǎng)懲制度：嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量保證體系中安全生產(chǎn)控制程序，嚴(yán)格按技規(guī)、規(guī)、安規(guī)作業(yè)，服從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，對(duì)違章作業(yè)給予嚴(yán)肅處理，建立與工資，獎(jiǎng)金掛鉤的安全獎(jiǎng)懲制度，并與時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。（6）檢查制度：各級(jí)安檢人員必須深入現(xiàn)場(chǎng)，執(zhí)行“三檢”制，與時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，堅(jiān)決杜絕違章作業(yè)并防患于未然。建立項(xiàng)目經(jīng)理部月檢，施工隊(duì)日常檢的定期檢查與各級(jí)安檢人員隨機(jī)抽查相結(jié)合的制度。（7）施工生產(chǎn)安全職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)組：負(fù)責(zé)整個(gè)工程安全管理；施工技術(shù)部：施工前制定安全措施，對(duì)各專業(yè)施工隊(duì)、各班組進(jìn)行

28、詳細(xì)的安全技術(shù)交底。在施工過(guò)程中檢查安全措施落實(shí)情況。物資設(shè)備部：施工前制定出物資設(shè)備安全管理細(xì)則，施工所用的物資設(shè)備安全管理落實(shí)到個(gè)人，并在施工過(guò)程中檢查落實(shí)情況。安質(zhì)部：施工前監(jiān)督其他各部門(mén)安全管理措施的制定，并在施工中檢查、監(jiān)督措施的落實(shí)情況，是安全管理的歸口管理部門(mén)。工程隊(duì)：對(duì)各主管部門(mén)所擬定的安全措施、安全管理細(xì)則嚴(yán)格執(zhí)行，保證施工生產(chǎn)安全的實(shí)施，并把各項(xiàng)安全措施落實(shí)到每個(gè)人身上。其它部門(mén)：制定施工現(xiàn)場(chǎng)的防火等安全管理制定，并監(jiān)督、檢查落實(shí)。4、施工安全措施（1）工程開(kāi)工前，必須有主管部門(mén)審批批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施。施工中認(rèn)真執(zhí)行鐵道部有關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)則與鐵道部發(fā)鐵辦20

29、0114號(hào)關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理的規(guī)定的通知和鐵路局發(fā)鐵建函200148號(hào)關(guān)于做好2001年鐵路建設(shè)安全工作確保既有線施工安全的通知和鐵路局建監(jiān)發(fā)199831號(hào)關(guān)于公布既有線施工安全管理卡死制度。（2）施工安全防護(hù)員發(fā)上崗作業(yè)合格證，方可上崗作業(yè)。（3）特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。使用季節(jié)勞務(wù)性普工必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)的安全培訓(xùn)合格，持證上崗。（4）工程使用的道口鋪面設(shè)備，防護(hù)備品符合標(biāo)準(zhǔn)、齊全、有效。在列車通過(guò)時(shí)必須提前立崗放桿接車。未經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁私設(shè)臨時(shí)道口。（5）在既有線附近施工時(shí)，各種機(jī)具，材料堆碼整齊牢固，不得侵入限界。鄰行車線作業(yè)做好安全防護(hù)，防刮碰列車。防挖

30、斷電纜。 （6）進(jìn)入雨季施工時(shí)，施工單位制定詳細(xì)的有針對(duì)性的雨季施工安全措施與防汛措施。（7）勞動(dòng)人身安全重點(diǎn)：注重防高空墜落、防觸電、防車輛傷害、防機(jī)械傷害、防物體打擊、防坍塌。措施是強(qiáng)化四項(xiàng)管理，即強(qiáng)化特殊工種管理，持證上崗，強(qiáng)化臨時(shí)用電管理，規(guī)配電箱的制作與使用，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與使用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用，對(duì)使用的特殊防護(hù)用品（如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、絕緣鞋等）實(shí)行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一發(fā)放，強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。（8）、施工用電安全嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路與設(shè)備，用電設(shè)

31、備均要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置?，F(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距離地面不低于3m，室距地面不低于2.4m。配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上，

32、架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，離機(jī)動(dòng)車道6m以上。接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿、終端桿與總箱、分配電箱必須有重復(fù)接地。用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。（9）機(jī)械設(shè)備安全所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按

33、規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員做好例保和記錄。各類安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規(guī)定保持距離。作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員牌。必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)備。（10）防火安全建立項(xiàng)目施工隊(duì)、班組兩級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)

34、規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。5、既有線施工安全保證措施（1）行車安全保證措施營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。工程開(kāi)工前我公司將與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書(shū)，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限、安全防容和措施，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)審批既有線施工許可證。在營(yíng)業(yè)線上施工時(shí)，設(shè)備管理部門(mén)對(duì)施工單位的施工安全進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格與施工安全隱患要責(zé)令施工單位立即糾正，危與行車安全時(shí)有權(quán)

35、責(zé)令停止施工。嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批和事故報(bào)告制度。嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，認(rèn)真落實(shí)綜合維修天窗。將施工計(jì)劃經(jīng)設(shè)備管理部門(mén)會(huì)簽后報(bào)請(qǐng)行車組織部門(mén)批準(zhǔn)。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的項(xiàng)目嚴(yán)禁施工，批準(zhǔn)的項(xiàng)目決不擅自擴(kuò)大施工容和圍。狠抓重點(diǎn)，嚴(yán)密防，杜絕易發(fā)事故；對(duì)易發(fā)事故和可能發(fā)生危與行車安全的問(wèn)題，要制定各項(xiàng)“卡死”制度。建立健全施工安全保證體系和監(jiān)督體系，形成確保行車安全兩道防線。加強(qiáng)施工中的防洪工作和道口安全。切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全，凡可能影響安全渡汛的施工地段，認(rèn)真接受防洪部門(mén)的防洪檢查和建議，按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，安排好搶險(xiǎn)的人力、物質(zhì)、機(jī)具和設(shè)備。施工用的臨時(shí)道口必須報(bào)經(jīng)分局以上的道口管理部門(mén)批準(zhǔn)，在臨

36、時(shí)道口設(shè)置期間，我公司指派專人看守，并按規(guī)定日期拆除。突出重點(diǎn)抓住關(guān)鍵，確保旅客列車的絕對(duì)安全。遵循“一個(gè)原則”，突出安全第一；各單位第一管理者要“三個(gè)做到”：一要做到親自抓安全管理工作，特別是親自抓營(yíng)業(yè)線施工安全管理工作；二是做到經(jīng)常深入一線，解決問(wèn)題；三是做到對(duì)本單位的安全負(fù)全責(zé)，負(fù)總責(zé)。重點(diǎn)把住以下幾關(guān)：一關(guān)：養(yǎng)護(hù)維修關(guān)。施工單位要加強(qiáng)已竣工但未正式交驗(yàn)的工程的養(yǎng)護(hù)維修工作，嚴(yán)格按照運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)維修標(biāo)準(zhǔn)和程序執(zhí)行。二關(guān)：違章查處關(guān)。對(duì)查出安全隱患和發(fā)生責(zé)任行車事故的，堅(jiān)決依據(jù)有關(guān)規(guī)定予以經(jīng)濟(jì)處罰、通報(bào)、曝光、掛黃牌、直至取消既有線施工資格。（2）電纜等運(yùn)營(yíng)設(shè)備安全保證措施施工作業(yè)和開(kāi)工前，施

37、工單位必須與運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、水電、供電、通訊等站段取得聯(lián)系，并簽訂有關(guān)安全協(xié)議，施工前按照施工放線的位置對(duì)周圍地下管線和建筑物進(jìn)行調(diào)查會(huì)同其產(chǎn)權(quán)和維護(hù)單位共同確認(rèn)地下管線的位置與走向，協(xié)商施工時(shí)的防護(hù)圍。需要拆遷的地下管道與建筑物與時(shí)進(jìn)行拆遷，需要防護(hù)的與時(shí)防護(hù)。開(kāi)挖施工前，在查明的線管路位置上設(shè)置標(biāo)識(shí)，灑布白灰線，按施工技術(shù)交底施工。使用機(jī)械施工時(shí)，須挖好探溝?？侩x地下管線1.0m圍挖土必須采用人工，人工作業(yè)也要逐層輕插淺挖，不用鐵鎬和齒尖工具硬刨。如發(fā)生意外，與時(shí)與產(chǎn)權(quán)和維護(hù)單位聯(lián)系，并積極配合采取措施，恢復(fù)使用。對(duì)地面上不需排遷的管線、建筑物施工時(shí)要仔細(xì)觀察，不能觸與和破壞，如需防護(hù)提

38、前安排。6、既有線施工保證安全承諾如我公司中標(biāo)后，我方在施工中把安全放在首位嚴(yán)格遵循國(guó)家、鐵道部和局與分局的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，重視行車和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，制訂安全措施，安全目標(biāo)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，確定第一負(fù)責(zé)人，實(shí)行逐級(jí)負(fù)責(zé)制，并于運(yùn)營(yíng)部門(mén)簽訂安全協(xié)議書(shū)，嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，確保行車安全。（二）保證質(zhì)量的技術(shù)組織措施與方案1、質(zhì)量保證體系我公司在長(zhǎng)大線道口改建立交橋工程施工中將建立完善的ISO9002質(zhì)量保證體系，使施工生產(chǎn)在有效的監(jiān)督與控制中進(jìn)行，為工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供可靠有力的體系保證。（詳見(jiàn)附表8-2質(zhì)量保證體系框圖）2、質(zhì)量管理制度與職責(zé)(1)建立健全自檢制度，確保工程質(zhì)量方針

39、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工前的技術(shù)交底制度一項(xiàng)工程開(kāi)工前，在認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、功能作用與與其他工程的關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項(xiàng)等，要求全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有數(shù)地投入施工。工序“三檢”制度，“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。確保各道工序的工程質(zhì)量。工序交接制度實(shí)行“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙與技術(shù)要求不清楚不施工、測(cè)量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o(wú)自檢記

40、錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接、施工記錄不全不交接。隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由工班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可隱蔽。測(cè)量資料換手復(fù)核制度測(cè)量資料必需換手復(fù)核無(wú)誤，再報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后，方可用于施工，并對(duì)中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)建立定期復(fù)測(cè)檢查制度。施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)制度施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三級(jí)。通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)達(dá)到與時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、與時(shí)解決問(wèn)題的目的，以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。原材料、成品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品與半成品要有出廠合格證，并由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)

41、、質(zhì)量、物資部門(mén)與施工隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后并請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后，方可用于施工。儀器設(shè)備的標(biāo)定制度各種儀器、儀表均按照計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。項(xiàng)目部設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，進(jìn)行監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由試驗(yàn)室和相關(guān)專業(yè)指定專人管理。施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存由分管人員負(fù)責(zé)，與時(shí)收集、整理原始施工資料（含照片、錄象），分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。文件記錄的整理工作由工程項(xiàng)目（單位工程）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織填寫(xiě)整理，工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊(cè)。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊(cè)，竣工時(shí)隨竣工文件移交。（2）建立事故報(bào)告制度鄰近既有線施工，發(fā)生事故不隱瞞

42、、不謊報(bào)，主動(dòng)報(bào)告上級(jí)與有關(guān)站段，并積極采取補(bǔ)救措施。（3）質(zhì)量管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)整個(gè)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理工作，并監(jiān)督檢查各職能部門(mén)質(zhì)量措施的制定、檢查、監(jiān)督、管理與落實(shí)情況。項(xiàng)目副經(jīng)理：直接監(jiān)督檢查各職能部門(mén)質(zhì)量措施的制定，檢查監(jiān)督與落實(shí)情況，配合項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量管理工作?？偣こ處煟贺?fù)責(zé)審核技術(shù)部制定的質(zhì)量措施的可行性，監(jiān)督實(shí)驗(yàn)室對(duì)施工中試驗(yàn)檢測(cè)工作。技術(shù)部：施工前制定質(zhì)量措施，并對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，施工中檢查質(zhì)量的落實(shí)情況。質(zhì)檢部：監(jiān)督施工隊(duì)在施工中對(duì)質(zhì)量的落實(shí)情況，有權(quán)制止違反質(zhì)量措施的一切行為。物資部：負(fù)責(zé)施工外購(gòu)物資的質(zhì)量并對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的物資進(jìn)行妥善保管，制定物資管理細(xì)則并落實(shí)。設(shè)備部：保證施工用設(shè)備正常運(yùn)行，制定設(shè)備質(zhì)量管理細(xì)則并落實(shí)。試驗(yàn)室：