路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案改

1、中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案目錄 TOC o 1-5 h z 1編制說(shuō)明1.1。1編制依據(jù)1.1。2適用范圍1.1。3編制目的1.2工程概況1.2。1項(xiàng)目概況1.2。2自然條件2.爆破環(huán)境2.對(duì)安全、質(zhì)量與工期的要求43施工準(zhǔn)備4.3。1技術(shù)準(zhǔn)備4.3.2爆破方式比選5.3。3爆破器材運(yùn)輸、保管5.3。4人員培訓(xùn)教育5.4爆破方案選擇 5.爆破施工方案選取 6.爆破施工流程6.爆破器材的選取7.5爆破參數(shù)選取與計(jì)算7.5。1中深孔松動(dòng)爆破參數(shù)7.5。2淺孔臺(tái)階爆破與少量石方地段淺眼爆破參數(shù) 85。3邊坡預(yù)裂爆破參數(shù)8.5。4布孔9.裝藥結(jié)構(gòu)9.爆破起爆網(wǎng)路9

2、.5。7爆破振動(dòng)及最大一段炸藥量的控制 106 石方爆破施工工藝 1.1裝藥1.16。2 堵塞1.16。3爆破網(wǎng)路敷設(shè)11爆破防護(hù)1.26。5盲炮排杳與處理錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。爆破飛石的防護(hù)13中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路 TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案 TOC o 1-5 h z 安全警戒1.47危險(xiǎn)源識(shí)別及分析1.67。1危險(xiǎn)源辨識(shí)1.67。2危險(xiǎn)源分析、評(píng)估和控制措施168 施工組織設(shè)計(jì) 178.1施工組織機(jī)構(gòu)178。2人員定編和職責(zé) 178。3勞動(dòng)力、設(shè)備、材料及工程進(jìn)度計(jì)劃 189施工質(zhì)量管理 209。1施工質(zhì)量管理體系 209.2質(zhì)量保證措施2110施工安全管理 21安全管理方

3、針、目標(biāo) 21施工安全管理制度 2.110。3爆破器材管理、使用安全保障 2811爆破安全應(yīng)急求援預(yù)案28總則28應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 29爆炸事故應(yīng)急與響應(yīng) 3011。4應(yīng)急措施31應(yīng)急響應(yīng)31現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)32應(yīng)息人員安全32公眾教育與演練 32應(yīng)款物資3212施工工期保證措施3313文明施工、 環(huán)境保護(hù)措施 33中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案1編制說(shuō)明1。1編制依據(jù)(1 )中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法(中華人民共和國(guó)主席令第十三號(hào))(2)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(3)生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例(4)中華人民共和國(guó)民用爆炸物品安全管理?xiàng)l

4、例(2006)(5 )建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(6)施工企業(yè)安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(7)建筑施工機(jī)械使用安全規(guī)程(8)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(9)爆破安全規(guī)程(GB6722-2014)(10)爆破作業(yè)單位資質(zhì)條件和管理要求 (GA990- 2012)(11)爆破作業(yè)項(xiàng)目管理要求(GA991-2012(12)廣東省公安廳關(guān)于爆破作業(yè)項(xiàng)目許可和安全管理的規(guī)定(13)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(14)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(15)相關(guān)設(shè)計(jì)施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件，類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)等。適用范圍本專(zhuān)項(xiàng)方案適用于龍懷高速 TJ19標(biāo)K152+50A K163+300段路基石方爆破 施工作業(yè)。編制目的用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)路基石方爆

5、破施工，使爆破作業(yè)在有序、有效的組織和監(jiān)督 下優(yōu)質(zhì)高效地進(jìn)行，確保石方爆破施工安全、質(zhì)量。2工程概況2。1項(xiàng)目概況TJ19標(biāo)起點(diǎn)K152+500位于翁源縣官渡鎮(zhèn)六里高車(chē)背村，起訖樁號(hào)為 K152+500K163+300路線全長(zhǎng) 10.776km (24。433m短鏈),終點(diǎn) K163+300位于 官渡鎮(zhèn)道姑巖村。中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案我標(biāo)設(shè)計(jì)有83。47萬(wàn)方路基挖石方，包括50。32萬(wàn)方軟石和33。15萬(wàn)方 堅(jiān)石、次堅(jiān)石。2。2自然條件2。2.1地質(zhì)構(gòu)造TJ19標(biāo)段區(qū)域位于贛閩隆起區(qū)和粵桂湘贛褶皺帶的接界處，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜 構(gòu)造形跡發(fā)育，主要為褶皺與斷裂

6、，其中加里東期、印支期以褶皺構(gòu)造為主，燕 山期及喜山期以斷裂構(gòu)造為主。根據(jù)構(gòu)造形跡的形態(tài)特征、構(gòu)造面力學(xué)性質(zhì)、 發(fā)生歷史等劃分，其中最為顯著的是北東向、北北東構(gòu)造，以及它們派生的次 一級(jí)構(gòu)造。2.2.2地形地貌本項(xiàng)目東起粵北翁源縣南浦鄉(xiāng)，路線走向整體呈東北一-西南向，本合同段途經(jīng)翁源縣、英德市，總體地勢(shì)起伏較大，丘陵及低山廣布，丘谷相間，山脈 多為自東北西南走向，地勢(shì)亦自東北向西南傾斜，沿線地面高程一般為 100280m,公路通過(guò)條件尚好。路線穿越的主要地貌類(lèi)型主要有：構(gòu)造剝蝕低 山及山陵、山前沖洪積準(zhǔn)平原及山間凹地地貌、河谷平原侵蝕堆積地貌.2。3爆破環(huán)境路基特點(diǎn)本合同段有8處高填方路堤，最

7、大填筑高度16.6米；8處深挖方路塹路 段，最大邊坡高度42。14米。路基土石方工程量大，進(jìn)度制約架梁工期及總體 工期；深挖方路塹爆破施工安全防護(hù)及高邊坡防護(hù)工程施工安全管理工作較重.為確保爆破施工過(guò)程不出現(xiàn)突發(fā)事故，故爆破施工采取減弱松動(dòng)控制爆 破，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和防止事故的發(fā)生.爆破區(qū)間簡(jiǎn)介龍懷高速公路TJ19合同段土石方爆破主要集中在 AK0+343 3AK0+622 6、K157+76卜 K158+035 K158+53AK158+80R K160+406 7K160+566.7、 K161+880- K162+030等五個(gè)區(qū)間?？偣残璞剖郊s 83.5萬(wàn)方，巖石大部為 灰?guī)r，巖石硬度

8、系數(shù) f=8-10.預(yù)計(jì)需要使用工業(yè)炸藥 292噸（爆破單耗按照 0.35kg/m 3慮）。表21 土石方爆破區(qū)間簡(jiǎn)介里程段落路段長(zhǎng)度最大高度方量邊坡 等級(jí)邊坡坡率備注AK0+343。3 AK0+622。6156.7 42。1417.3五級(jí)線路左側(cè)為五級(jí)邊坡，一、二級(jí)坡坡率為1:0。75,三級(jí)坡坡率為 1:1 ,四、五級(jí)坡坡率1:1.25 ,線路右側(cè)為四級(jí)邊坡，一、二級(jí)坡坡率為1: 1,三、四級(jí)坡坡率 1 : 1.25K157+760K158+03527526.277。2三級(jí)線路左側(cè)為三級(jí)邊坡，一、二、三級(jí)邊坡坡率均為 1 : 1。25K158+530K158+80027031.9520。9四

9、級(jí)線路右側(cè)為四級(jí)邊坡，一級(jí)坡坡率1 : 0。75,二、三級(jí)坡坡率1:1,四級(jí)坡率為1:1。25 o線路左側(cè)也為四級(jí)邊坡，一級(jí)邊坡坡率1: 0.75,二、三、四級(jí)坡坡率均為1:1K160+406。 7K160+566.716030。438。2四級(jí)線路右側(cè)為四級(jí)邊坡，一、二、三級(jí)邊坡坡率1:1,四級(jí)坡坡率1 : 1.25K161+880K162+03015038。226。3六級(jí)線路左側(cè)為六級(jí)邊坡，一級(jí)坡坡率為1:0。25,二、三級(jí)坡坡率為 1:1,四、五、六級(jí)坡坡率為1: 1.25中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案(1)AK0+34& 3 AK0+622 6 區(qū)簡(jiǎn)介樁

10、號(hào)AK0+343.3AK0+622 6,位于翁源縣高車(chē)村南約 130m處，開(kāi)挖形式 為全路塹開(kāi)挖，開(kāi)挖體長(zhǎng)度約為156.7米，最大坡高約42.14米，最大開(kāi)挖輪廓 線寬約110。2m線路左側(cè)為五級(jí)邊坡，一、二級(jí)坡坡率為1： 0o 75,三級(jí)坡坡率為1:1 ,四、五級(jí)坡坡率1: 1.25,線路右側(cè)為四級(jí)邊坡，一、二級(jí)坡坡率為 1:1 ,三、四級(jí)坡坡率1: 1。25;爆破區(qū)內(nèi)無(wú)其他建筑物和高壓線、光纜等重 要設(shè)施，爆破開(kāi)挖方量約為17。3萬(wàn)m3.(2) K157+76A K158+035區(qū)簡(jiǎn)介樁號(hào)K157+76 K158+035，位于翁源縣蘭屋村西北，開(kāi)挖形式為全路塹開(kāi) 挖，開(kāi)挖體長(zhǎng)度約為275米

11、，最大坡高約26.27米，最大開(kāi)挖輪廓線寬約76.45m,線路左側(cè)為三級(jí)邊坡，一、二、三級(jí)邊坡坡率均為1:1。25;爆破區(qū)內(nèi)無(wú)其他建筑物和高壓線、光纜等重要設(shè)施，爆破開(kāi)挖方量約為7。2萬(wàn)m3。(3 ) K158+530K158+80把簡(jiǎn)介樁號(hào)K158+53A K158+80Q位于翁源縣蘭屋村西北約 750m處，開(kāi)挖形式 為全路塹開(kāi)挖，開(kāi)挖體長(zhǎng)度約為 270米，最大坡高約31。95米，最大開(kāi)挖輪廓 線寬約102.22m,線路右側(cè)為四級(jí)邊坡，一級(jí)坡坡率 1: 0.75,二、三級(jí)坡坡率 1:1,四級(jí)坡率為1: 1.25。線路左側(cè)也為四級(jí)邊坡，一級(jí)邊坡坡率 1: 00 75, 二、三、四級(jí)坡坡率均為1

12、:1;爆破區(qū)內(nèi)無(wú)其他建筑物和高壓線、光纜等重要設(shè)施，爆破開(kāi)挖方量約為20.9萬(wàn)m3中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案(4) K160+406 7 K160+566 7 區(qū)簡(jiǎn)介樁號(hào)K160+406.7K160+566 7,位于翁源縣老廟林場(chǎng)東北約 330m處，開(kāi) 挖形式為全路塹開(kāi)挖，開(kāi)挖體長(zhǎng)度約為 160米，最大坡高約30。43米，最大開(kāi) 挖輪廓線寬約82.32m,線路右側(cè)為四級(jí)邊坡，一、二、三級(jí)邊坡坡率1: 1，四級(jí) 坡坡率1:1。25;爆破區(qū)內(nèi)無(wú)其他建筑物和高壓線、光纜等重要設(shè)施 ，爆破開(kāi)挖 方量約為8.2萬(wàn)m3。(5)K161+880 K162+030區(qū)簡(jiǎn)介樁

13、號(hào)K161+88A K162+030，位于翁源縣官渡鎮(zhèn)打鼓嶺村北約 300m,開(kāi)挖形式 為全路塹開(kāi)挖，開(kāi)挖體長(zhǎng)度約為150米，最大坡高約38.22米，最大開(kāi)挖輪廓線 寬約106.6m,線路左側(cè)為六級(jí)邊坡，一級(jí)坡坡率為1: 00 25,二、三級(jí)坡坡率 為1:1 ,四、五、六級(jí)坡坡率為 1: 1。25。爆破區(qū)內(nèi)無(wú)其他建筑物和高壓線、 光纜等重要設(shè)施，爆破開(kāi)挖方量約為 6.3萬(wàn)m3.2。4對(duì)安全、質(zhì)量與工期的要求龍懷高速公路需土石方開(kāi)挖的五個(gè)區(qū)域爆破環(huán)境較好，距離五個(gè)爆破區(qū) 1000m范圍內(nèi)無(wú)國(guó)家一、二級(jí)文物或特別重要的建筑物、設(shè)施；距離五個(gè)爆破 區(qū)500m范圍內(nèi)無(wú)國(guó)家三級(jí)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、重要的建

14、筑物、設(shè)施；距離五個(gè) 爆破區(qū)300m范圍內(nèi)無(wú)省級(jí)文物、醫(yī)院、學(xué)校、辦公樓等重要保護(hù)對(duì)象，在五個(gè) 爆區(qū)邊緣100m范圍內(nèi)無(wú)居民集中區(qū)、大型養(yǎng)殖場(chǎng)或重要設(shè)施，屬環(huán)境不復(fù)雜爆 破，且每次爆破總藥量控制在500kg以下.因此，本項(xiàng)目爆破作業(yè)安全除對(duì)粉塵、噪音、空氣沖擊波控制外，重點(diǎn)對(duì)爆破振動(dòng)和飛石加強(qiáng)控制，防止對(duì)鄰近建構(gòu)筑物造成損壞；為防止過(guò)度爆破導(dǎo)致 邊坡坍塌、超欠挖嚴(yán)重，對(duì)邊坡須做好測(cè)量放線、預(yù)裂爆破；爆破塊度控制以 能挖運(yùn)上車(chē)為準(zhǔn)，須做好爆破孔網(wǎng)參數(shù)的測(cè)量控制及鉆爆控制；本項(xiàng)目的工期 為10個(gè)月03施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備施工前，首先必須認(rèn)真熟悉本工程圖紙，按設(shè)計(jì)要求規(guī)范為原則，認(rèn)真仔 細(xì)組織編制

15、各項(xiàng)安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計(jì)，做好安全技術(shù)交底工作，提供安全生產(chǎn) 合理化建議，各項(xiàng)安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計(jì)編制必須與施工速度同步進(jìn)行，落實(shí)中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路 TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案好各項(xiàng)安全生產(chǎn)班組，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定各工程所需人數(shù)，所需安全設(shè)施、 機(jī)械設(shè)備，確保安全生產(chǎn)及工程順利進(jìn)行。3。2爆破方式比選本合同段共有石方開(kāi)挖83。5萬(wàn)m3預(yù)計(jì)使用炸藥292噸，雷管4萬(wàn)發(fā), 結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，經(jīng)成本、工期、安全、施工保障、外部協(xié)調(diào)等情況進(jìn)行 經(jīng)濟(jì)比選后決定本合同段不建設(shè)炸藥庫(kù)，直接采用民爆公司進(jìn)行石方爆破作業(yè) 炸藥與雷管由民爆公司直接提供。爆破器材運(yùn)輸、保管爆破器材實(shí)彳T憑證運(yùn)

16、輸，必須到翁源縣公安局申請(qǐng)“爆破物品運(yùn)輸證”才能 運(yùn)輸爆破器材。我項(xiàng)目爆破器材由民爆公司按制定的日期、路線、行車(chē)速度押 運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，炸藥與雷管分車(chē)運(yùn)輸，押運(yùn)的爆炸物品直接送至爆破現(xiàn)場(chǎng)后， 爆炸器材存放在現(xiàn)場(chǎng)保管箱(雙人雙鎖)內(nèi)，并專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管?；鸸て繁仨氉龅?當(dāng)天配送，當(dāng)天使用，當(dāng)天剩余的爆炸物品必須由爆破員、安全員退庫(kù)，嚴(yán)禁 存放在現(xiàn)場(chǎng)留到下一班使用或者過(guò)夜。退庫(kù)的爆炸物品存儲(chǔ)在民爆公司炸藥 庫(kù)，且退庫(kù)時(shí)必須認(rèn)真清點(diǎn)、登記，現(xiàn)場(chǎng)保管箱也必須退回民爆公司倉(cāng)庫(kù)存放。 入庫(kù)后保管員應(yīng)簽注物品到達(dá)的情況、數(shù)量，并將運(yùn)輸證回執(zhí)聯(lián)交回發(fā)證機(jī) 關(guān)。收存和發(fā)放爆炸物品必須進(jìn)行登記，做到賬目清楚 ，帳物相符

17、。人員培訓(xùn)教育(1)爆破人員培訓(xùn)：根據(jù)安全生產(chǎn)管理法，從事爆破作業(yè)的相關(guān)人員 必須經(jīng)過(guò)公安機(jī)關(guān)審核培訓(xùn)發(fā)證后方能進(jìn)行爆破作業(yè)施工，結(jié)合我部施工要 求，全線共設(shè)置爆破專(zhuān)業(yè)人員4人，爆破人員隨身佩證上崗。(2)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員及爆破相關(guān)人員進(jìn)行安全教育，作好相關(guān)記錄，使從 業(yè)人員掌握自己崗位的安全規(guī)定，操作規(guī)程、規(guī)范。4爆破方案選擇根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆區(qū)的周?chē)鷮?shí)際環(huán)境，施工石質(zhì)路塹主要采用分臺(tái)階中深孔弱松 動(dòng)控制爆破、邊坡預(yù)裂爆破及淺孔松動(dòng)控制爆破法開(kāi)挖，施工中嚴(yán)格控制爆體 的最小抵抗線的方向，且須背對(duì)被保護(hù)對(duì)象，以控制爆破飛石的方向。爆體上部 采用土工布和格柵防護(hù)，并覆蓋裝土的編織袋，防止個(gè)別飛石對(duì)附近建筑

18、物、鄉(xiāng)中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路 TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案村道路等的損壞。4。1爆破施工方案選取在實(shí)際施工選取爆破方案時(shí)，主要考慮的問(wèn)題是 ：一、如何提高炮眼的利用率，二、如何控制開(kāi)挖輪廓和爆破震動(dòng)對(duì)地層的擾動(dòng)，以此為指導(dǎo)思想進(jìn)行爆 破施工方案的選擇.為制定出技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的爆破方案，首先進(jìn)行實(shí)地勘察和收集現(xiàn)場(chǎng)資料.主要是主要了解爆破對(duì)象的數(shù)量、尺寸、結(jié)構(gòu)材質(zhì)、位置及地質(zhì) 情況等已經(jīng)爆破工點(diǎn)周?chē)h(huán)境。在充分掌握現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)爆破 任務(wù)和安全的要求，提出多種方案加以比較，最后制定出合理的、切實(shí)可行的 控制爆破方案.根據(jù)工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際選擇如下施工方案

19、：(1)石質(zhì)路塹采用深孔爆破(孔深 5M ,路塹邊坡采用預(yù)裂爆破，上層順 邊坡沿傾斜面進(jìn)行預(yù)裂爆破，下層靠近邊坡的垂直孔控制在邊坡線以內(nèi)。(2)路塹中心開(kāi)挖深度 10m 一次開(kāi)挖成形；路塹深度10m,分多次開(kāi)挖 成形，但臺(tái)階高度一般控制在 610m為宜.(3)遠(yuǎn)離民房的路塹，采用大區(qū)多排微差深孔松動(dòng)控制爆破。(4)緊鄰民房地段，由安全允許振動(dòng)計(jì)算最大一段用藥量所確定的爆破規(guī) 模，決定采用淺孔臺(tái)階爆破或小規(guī)模深孔松動(dòng)控制爆破，但一次總用藥量不超 過(guò) 500kg。(5)少量石方段和局部石方段如盲、滲溝、擋墻挖基等，采用淺孔松動(dòng)爆 破.(6)復(fù)雜環(huán)境爆破采用淺孔松動(dòng)爆破方式，控制爆破飛石對(duì)被保護(hù)對(duì)象

20、的 影響，同時(shí)減少最大單響起爆藥量，地表覆蓋專(zhuān)用炮被，確保飛石不至于飛 出，造成對(duì)鄰近高壓線的影響。(7)單次炸藥總用藥量控制在500kg以下。(8)推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝渣，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。4。2爆破施工流程中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路 TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案4.3爆破器材的選取根據(jù)本工程的實(shí)際情況，決定選取乳化炸藥作為主爆藥，乳化規(guī)格選擇中70mmffi32mnW種直徑的商品乳化藥，雷管選用 1-15段微差或秒差導(dǎo)爆管雷 管和電雷管，用起爆器起爆。5爆破參數(shù)選取與計(jì)算中深孔松動(dòng)爆破參數(shù)孔徑：小=76mm底盤(pán)抵抗線 w=2o 43.0m臺(tái)階高（根據(jù)實(shí)際地形定），H=59m選取

21、孔徑小76mm超深h=1 o 0m孔深L=H+h;孔排距 a、b: a=mxw,m=1。25;裝藥長(zhǎng)度L1：L=H-L2填塞長(zhǎng)度：L2 1。0w=炸藥單耗q： q5-9m=0o 3kg/m3, q10n=0o 35kg/m3,硬巖取大值、軟巖取小 值。單孔 裝藥量Q=kabH, Q 前=kXqXaX WH ,Q 后=kXqXaXbXH;k=1。05 1.1 ；不同高度的爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況按計(jì)算方法適當(dāng)調(diào)整，具體情況見(jiàn)下表51:表5- 1中深孔爆破炮孔基本參數(shù)爆破高度抵抗線w超深h鉆孔深度炮孔間距炮孔排距裝藥長(zhǎng)度堵塞長(zhǎng)度炮孔裝藥量H (m)(m)(m)L(m)a (m)b ( mLi( m)L

22、2Q (kg)52.41。063.02。53.82。212.062。41.073。02。54。72。315.072.61。083.02。55。52。518.082.61.093。02.56。22.821.092。61。0103.02。57。03。024.0注：裝藥前必須逐個(gè)測(cè)量炮孔間排距和抵抗線尺寸，逐一計(jì)算炮孔藥量，按照計(jì)算藥量嚴(yán)格計(jì)量裝藥（大包炸藥使用計(jì)量工具計(jì)量）.中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案淺孔臺(tái)階爆破與少量石方地段淺眼爆破參數(shù)孑L徑：小=42mm底盤(pán)抵抗線：W= (0.30。7) H;鉆孔7度H:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選?。豢拙?a= (1。02.0) W;

23、排距：b= (2/3 1.0)a；孔深：L=H+L; H為臺(tái)階高度，Lc為超深；單孔炸藥量計(jì)算：Q前=kxqxaxWH 或 Q后=kxqxaxbxH ;k=1.05 1。1;3炸藥單耗 q： q=0.35kg/m ；裝藥長(zhǎng)度Li:根據(jù)裝藥量而定；填塞長(zhǎng)度:L戶L- L1,未裝藥部分全部用粉末填滿、填實(shí)。不同高度的爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況按計(jì)算方法適當(dāng)調(diào)整，具體情況見(jiàn)下表5 2:表5 - 2臨高壓線下淺孔爆破參數(shù)表臺(tái)階高度H(成抵抗線W(m)超深h ( m)孔距a (m)孔深L(m)裝藥長(zhǎng)度Li (m)填塞長(zhǎng)度Lm)單孔裝藥Q(kg)1.00.70.11。01.10.30.80。32.01.00.2

24、1.22.21。01.30。93。01。20.31。43。31.81。51.84。01.20。41。44。42.71。72。4注：裝藥前必須逐個(gè)測(cè)量炮孔間排距和抵抗線尺寸，逐一計(jì)算炮孔藥量，按照計(jì)算藥量嚴(yán)格計(jì)量裝藥(大包炸藥使用計(jì)量工具計(jì)量)。5.3邊坡預(yù)裂爆破參數(shù)鉆孔直徑d=90mm相鄰主炮孔到預(yù)裂面的距離 0。6&w ( 1020) d孔深L=H+h中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案孔距a= (712)d線裝藥量q=0.5kg/m單孔裝藥量Q=qL間距和裝藥量需根據(jù)爆破效果及時(shí)調(diào)整。5。4布孔路塹部位施工鉆孔布置見(jiàn)下圖5-1:圖5-1路塹施工鉆孔布置圖(2)采

25、用梅花形布孔，炮孔布置示意圖如下圖 2、圖3所示：圖5-2炮孔布置示意圖圖5-3 一般臺(tái)階爆破布孔圖裝藥結(jié)構(gòu)(1)中深孔和淺孔采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，炸藥品種 ：采用 32mm或 70mm 乳化炸藥，按設(shè)計(jì)藥量從炮孔底部自下而上將炸藥裝填均勻密實(shí)，起爆藥包放在 離底部距離為裝藥長(zhǎng)度的1/3處，剩下不裝藥的部分用石粉、黃泥堵塞嚴(yán)實(shí)， 每個(gè)炮孔均裝兩發(fā)非電毫秒雷管裝入起爆藥包后，放入炮孔裝藥的中上部。(2)邊坡預(yù)裂爆破時(shí)，一般在炮孔底部采用加強(qiáng)藥包裝藥，之后分段間隔 裝藥并用導(dǎo)爆索將孔內(nèi)藥卷用在一起，固定在竹片條上，上部采用導(dǎo)爆索進(jìn)行爆 破，能取得令人滿意的效果。主爆孔爆破裝藥示意圖見(jiàn)圖4:圖54爆破炮

26、孔布置剖面示意圖爆破起爆網(wǎng)路起爆網(wǎng)絡(luò)(孔內(nèi)雙發(fā)導(dǎo)爆管雷管反向起爆，地表連接管采用雙發(fā)反向連接，具體情況可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆破技術(shù)人員要求進(jìn)行調(diào)整)采用非電微差分段并聯(lián)起爆中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案網(wǎng)路，具優(yōu)點(diǎn)是克服爆破區(qū)產(chǎn)生靜電和雜散電流可能引起的早爆現(xiàn)象，提高爆破 的成功率，降低爆破振動(dòng)，能確保臨近房屋的安全。爆破網(wǎng)絡(luò)采取孔內(nèi)高段位，地表低段位進(jìn)行連接，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，一般采取 孔內(nèi)采用毫秒9段導(dǎo)爆管雷管，地表孔間采用毫秒 3段導(dǎo)爆管雷管，排間采用 毫秒5段導(dǎo)爆管雷管連接，爆破效果較好，可有效降低爆破震動(dòng)對(duì)周?chē)Ｗo(hù)體的 影響，爆破網(wǎng)絡(luò)圖如下圖5 6 （黃色箭頭代表

27、巖石飛散方向，孔口數(shù)字代表炮 孔爆破延期時(shí)間ms）,預(yù)裂孔比主爆孔提前110m魄爆。注：孔內(nèi)采用MS-9段導(dǎo)爆管雷管；地表孔間 MS-3,排間MS-3、MS-5連接網(wǎng)絡(luò).圖55路塹爆破網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)圖注：孔內(nèi)采用 MS-9段導(dǎo)爆管雷管；地表孔間MS-2,排間MS-3連接網(wǎng)絡(luò)。圖5-6 逐孔爆破網(wǎng)絡(luò)示意圖5。7爆破振動(dòng)及最大一段炸藥量的控制對(duì)于鄰近農(nóng)房的路基爆破工程，爆破施工涉及到爆破對(duì)周?chē)裼媒ㄖ锏?振動(dòng)控制防護(hù)，為此需要進(jìn)行安全核算。 TOC o 1-5 h z 按照爆破安全規(guī)程規(guī)定，振動(dòng)速度可按下式進(jìn)行計(jì)算：式中一為質(zhì)點(diǎn)振速,cm/s ;一為最大單響藥量，kg;一最近裝藥距離，mK、一與地形、

28、地質(zhì)等條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù)，其中對(duì)于中硬巖石，K取 180,取 1.8。爆破安全規(guī)程中建筑物的安全允許振動(dòng)速度要求如下表5-3所示。表53 爆破振動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn)（按GB6722 2013）1 丁 P保護(hù)對(duì)象類(lèi)別女全允許質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度 V （ cm/s）50Hz1土坯房、毛石房屋0.150。450.45 0.90.91。52一般民用建筑物1.52。02。 02。52.53。03工業(yè)和商業(yè)建筑物2。5 3.53.5 4.54.25。0 TOC o 1-5 h z 這里選取2.25 cm/s作為一般民用建筑物的允許振動(dòng)速度，可以確保爆破不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)破壞。由此可得離民房不同距離處的最大單響藥量如下表

29、5-4所10表5-4 距離民房不同距離處的一段炸藥量控制要求距離R/m3540507090110130藥量/Kg28。943。183.7229490.8中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案示:若爆破邊線距離民房在100m范圍之內(nèi)改用小鉆淺孔裝藥爆破，單孔裝藥量 不超過(guò)上表規(guī)定的藥量，逐孔起爆；若在 100m范圍之外，因最大臺(tái)階深度不超 過(guò)9m按表51裝藥堵塞，單孔最大裝藥量為 25kg,爆破網(wǎng)路采取“逐孔起 爆，最大一段藥量不超過(guò)25kg,因此，爆破不會(huì)對(duì)民房產(chǎn)生振動(dòng)破壞。6石方爆破施工工藝6。1裝藥(1)爆破器材檢查裝藥前首先對(duì)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的爆破器材進(jìn)行驗(yàn)收檢查、數(shù)量

30、是否正確，質(zhì)量是 否完好，雷管是否同廠、同批、同牌號(hào)的電雷管，各電雷管的電阻值差是否符 合規(guī)定值(康銅橋絲：鐵腳線00 3Q,銅腳線00 25Q;鍥銘橋絲：鐵腳線0.8 Q,銅腳線0.3 Q),對(duì)不合格的爆破器材堅(jiān)決不能使用。(2)裝藥裝藥作業(yè)應(yīng)在爆破工程技術(shù)人員的指揮下，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行，裝藥前應(yīng)檢查孔內(nèi)是否有水，積水深度，有無(wú)堵塞等，檢查合格后方能進(jìn)行裝藥作業(yè)， 并做好裝藥的原始記錄，包括每孔裝藥量、出現(xiàn)的問(wèn)題及處理措施。裝藥應(yīng)用木 制長(zhǎng)桿或竹制長(zhǎng)桿進(jìn)行，控制其裝藥高度，裝藥過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)堵塞時(shí)應(yīng)停止裝 藥并及時(shí)處理，嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥堵塞的炮孔。6。2堵塞炮孔堵塞時(shí)，應(yīng)滿足堵塞長(zhǎng)度和保

31、證良好的堵塞質(zhì)量。采用黃土或鉆孔巖 粉，按設(shè)計(jì)堵塞長(zhǎng)度逐層搗實(shí)堵滿為止。炮孔堵塞嚴(yán)禁裝入石塊，以免沖產(chǎn)生 過(guò)遠(yuǎn)飛石。對(duì)于有水的炮孔，應(yīng)先將水處理掉，再進(jìn)行回填堵塞。為了控制爆破飛石，防止對(duì)周?chē)课菰斐捎绊?，必須加?qiáng)堵塞質(zhì)量，嚴(yán)格控制堵塞長(zhǎng)度。6。3爆破網(wǎng)路敷設(shè)裝藥、堵塞完成后，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行網(wǎng)路連接，防止漏接、錯(cuò)接，并11中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案用絕緣膠布包好結(jié)頭。網(wǎng)路連好后，應(yīng)檢測(cè)總電阻，如總電阻與計(jì)算值相差8%以上，或阻值相差10Q時(shí)，應(yīng)查明原因，消除故障，并計(jì)算其電流量，達(dá)到 設(shè)計(jì)要求時(shí)方能起爆.爆破防護(hù)網(wǎng)路連接完成并檢查合格后，方能按照爆破

32、設(shè)計(jì)中的防護(hù)范圍、防護(hù)措施 進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)時(shí)應(yīng)注意不要破壞電爆網(wǎng)路，確認(rèn)爆破防護(hù)到位后，作業(yè)人員撤 離爆區(qū)。5盲炮排查與處理(1)處理瞎炮，必須遵守下列規(guī)定發(fā)現(xiàn)或懷疑有瞎炮時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告，并在其附近設(shè)立標(biāo)志，派人看守并 采取相應(yīng)的安全措施.處理瞎炮必須派有經(jīng)驗(yàn)的炮工進(jìn)行。處理時(shí)，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)在場(chǎng)，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)禁止進(jìn)行其它工作。禁止掏出或拉出起爆藥包。電炮外露的導(dǎo)線必須短線.瞎炮處理后，應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，并將殘余的爆破器材懼起來(lái).未判明有無(wú)殘藥前，應(yīng)采取預(yù)防措施。(2)處理裸露爆破的瞎炮時(shí)，允許用手小心地去掉部分封泥 ，安置起爆雷管 重新封泥起爆。(3)處理淺孔瞎炮，允許用以下方法：經(jīng)檢查起爆網(wǎng)路良好

33、時(shí)，可重新起爆?？刹捎么蚱叫秀@孔裝藥起爆，使瞎炮起爆。但平行孔距瞎炮不得少于0.3m,且方向、角度必須一致，為保證平行，可取出瞎炮孔20cm深的填塞物?？捎媚局苹蛑裰乒ぞ呷〕鎏钊镅b入起爆藥包。用水沖出殘藥，水壓不宜大于 490.5kpa o本班未處理可交下一班繼續(xù)進(jìn)行.(4)處理深孔瞎炮可采用下列方法：網(wǎng)路未破壞，可重新聯(lián)線起爆。當(dāng)原孔用導(dǎo)爆索起爆和裝入硝俊類(lèi)炸藥，可以取出拒爆炸藥。12中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案距瞎炮孔不小于3cm處，另打平行孔起爆。非坑水性硝俊炸藥，可用水使之失效再進(jìn)一步處理。爆破飛石的防護(hù)為了保證不產(chǎn)生飛石及沖擊波氣浪的破壞，需要防

34、止爆破飛石、沖擊波以及 炮煙，爆破過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格遵守安全操作細(xì)則，填塞材料必須是粘土，禁止夾石 塊，堵塞緊密、清理炮孔碎石塊，并進(jìn)行嚴(yán)密的覆蓋措施：在靠近民房一側(cè)，距離民房水平距離下方 100m范圍內(nèi)爆破時(shí)，必須采取嚴(yán) 密的炮孔覆蓋措施防止爆破飛石、沖擊波以及炮煙，具體措施如下：(1)雙層土工格柵覆蓋，土工格柵網(wǎng)孔不大于 2cm,覆蓋范圍應(yīng)包括全部爆 破區(qū)域及邊界；(2 )在土工格柵上面鋪設(shè)雙層土工布，土工布搭接寬度不小于30cm,;(3) 土工布上方鋪設(shè)土袋，土袋采用普通編織袋裝滿細(xì)土，土袋鋪設(shè)密度不 小于1個(gè)/2m2,每個(gè)炮孔口至少壓兩個(gè)土袋。(4)或在炮孔口部位鋪設(shè)炮被，炮被是屬于爆破防

35、護(hù)用品，主要用于大中小型的石方爆破、混凝土等爆破工程，用以覆蓋在炮孔或炮位處，減小爆破沖 擊波及飛濺物。一般炮被由廢舊車(chē)胎編制而成，需要有較高的強(qiáng)度、彈性和韌 性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，一般要求膠皮炮被厚 度不得小于1厘米，編織要嚴(yán)實(shí)，四面用繩扎緊。每片做成 1。2米X1。2米, 用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，覆蓋后各片之間應(yīng)互相用純拴接成一體。覆蓋 時(shí)按照后爆孔先覆蓋的原則進(jìn)行搭接覆蓋，覆蓋時(shí)就注意孔外連接網(wǎng)絡(luò)的安 全，用草袋和土袋覆蓋時(shí)，要輕輕地壓在炮孔上，不允許在炮孔上拖拉。(5)在離土坯房、民房近距離時(shí)，如遇爆破大塊塊石，不進(jìn)行二次大解小 解炮，用機(jī)械進(jìn)行破碎解小

36、。(6)每次爆破時(shí)的臨空面必須修理平整，最小抵抗線和爆破拋擲方向不準(zhǔn) 正對(duì)高壓線.(7)嚴(yán)格控制孔網(wǎng)參數(shù)，逐孔計(jì)算裝藥量，嚴(yán)禁過(guò)量裝藥，確保炮孔填塞長(zhǎng) 度和質(zhì)量.(8)分多次進(jìn)行石方爆破，做到多次數(shù)、少方量，減小爆破規(guī)模。圖6-1 爆破飛石防護(hù)示意圖圖6-2 爆破專(zhuān)用炮被覆蓋13中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案圖6-3 雙層土工格柵、雙層土工布和砂袋五層防護(hù)安全警戒（1）安全警戒區(qū)域劃分根據(jù)爆破安全規(guī)程GB6722-2014相關(guān)要求，露天中深孔爆破警戒距離 不小于200m淺孔爆破警戒距離不小于300m由于各個(gè)爆破點(diǎn)周?chē)h(huán)境狀況各 異，爆破安全警戒必須由爆破施工負(fù)

37、責(zé)人明確，在每個(gè)爆破施工點(diǎn)的周?chē)房谠O(shè) 置安全警戒人員和警示標(biāo)牌。（2）安全警戒組織及人員設(shè)備針對(duì)工程施爆要求高、工期緊迫等因素 ，為保證爆破工程安全順 利進(jìn)行， 公司特成立專(zhuān)項(xiàng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織協(xié)商統(tǒng)一指揮本次爆 破警戒工作。本著密 切配合、定員定崗分工明確、責(zé)任到人的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行原則 ，配足警戒工具、設(shè)置明 顯警示標(biāo)志和加強(qiáng)防護(hù)保衛(wèi)措施，確保爆破施工警戒工作安全、到位、有效。施爆前60分鐘統(tǒng)一布置安全警戒工作，按照爆破設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)的安全距 離、地點(diǎn)，派出警戒崗哨執(zhí)行警戒工作。同時(shí)使用警報(bào)器依法發(fā)出高音警戒信 號(hào)（信號(hào)要能讓周邊各警戒點(diǎn)及附近區(qū)域所有人員聽(tīng)到，分別代表預(yù)警信號(hào)、起 爆信號(hào)和解除信

38、號(hào)的含義。具體內(nèi)容：第一次警戒信號(hào)（警戒器拉響 5分鐘）一預(yù)警信號(hào)，警戒人員 由內(nèi)向外從爆區(qū)內(nèi)清場(chǎng)，確認(rèn)所有無(wú)關(guān)人員，機(jī)械設(shè)備撤到安全區(qū)域外，警戒人員均已到達(dá)各警戒點(diǎn)。第二次警報(bào)信號(hào)（警報(bào)器拉響 2分鐘）-起爆信號(hào)，確認(rèn) 人員、設(shè)備、交通路口無(wú)車(chē)輛、行人，具備安全起爆條件后由爆破指揮人發(fā)出 指令，起爆人員點(diǎn)火引爆。第三次警報(bào)信號(hào)（警報(bào)器拉響1分鐘）一解除信號(hào)，爆后15分鐘，經(jīng)爆后相關(guān)人員檢查爆區(qū)內(nèi)無(wú)安全隱患后，由爆破指揮人員發(fā) 出，解除爆破警戒安全工作.（3）警戒安全措施爆破前依照安全警戒措施內(nèi)容張貼“爆破施工警示公告，將爆破警戒工 作信號(hào)和內(nèi)容公布于眾，提示周邊村民、車(chē)輛、行人配合警戒工作。

39、按照爆破設(shè)計(jì)方案警戒距離要求，落實(shí)崗位責(zé)任，制定統(tǒng)一爆破時(shí)間，爆前由指揮人員組織相關(guān)負(fù)責(zé)人清查安全警戒區(qū)域危險(xiǎn)因素，配合警戒工具和標(biāo) 志，疏散無(wú)關(guān)閑散人員、轉(zhuǎn)移機(jī)械設(shè)備到安全區(qū)域以外。14中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案在通往爆區(qū)道路警戒點(diǎn)外150米處，設(shè)置爆破警示牌和標(biāo)志，警示過(guò)往 車(chē)輛、人員減速行進(jìn)，聽(tīng)從警戒人員指揮。在第一次警報(bào)信號(hào)響聲發(fā)出后，各警戒點(diǎn)均安排兩名工作人員上崗執(zhí)勤， 設(shè)置在公路上的警戒人員要佩戴交通警示背心，放置移動(dòng)式安全警示牌，按信號(hào)指令封閉警戒區(qū)域，及時(shí)疏導(dǎo)過(guò)往行人、車(chē)輛遠(yuǎn)離警戒區(qū) ，并隨時(shí)與爆破指揮人 員進(jìn)行聯(lián)系，報(bào)告警戒情況。在未拉響

40、第三次警戒信號(hào)前，警戒人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，不準(zhǔn)非檢查人員進(jìn)入爆破警戒范圍.每次爆破預(yù)警信號(hào)發(fā)出前，指揮人員應(yīng)與各警戒點(diǎn)、起爆站、責(zé)任人使用 對(duì)講機(jī)保持通訊聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)協(xié)商指揮施工現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械撤離危險(xiǎn)區(qū)域外.在預(yù)警信號(hào)響聲發(fā)出后，所有參與現(xiàn)場(chǎng)施工人員及機(jī)械設(shè)備必須聽(tīng)從警戒 人員指揮，及時(shí)撤離危險(xiǎn)區(qū)域，無(wú)法轉(zhuǎn)移的故障機(jī)械設(shè)備應(yīng)采取保護(hù)工作，防止 發(fā)生損壞。(4)警戒工具序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量單位使用功能及部位備注1對(duì)講機(jī)10部各警戒通訊聯(lián)系2警報(bào)器3部發(fā)出警戒預(yù)警、起爆、解除信號(hào)3交通警示背心20套警戒點(diǎn)人員穿戴，保證安全4移動(dòng)警戒牌10套公路警戒點(diǎn)，攔截過(guò)往車(chē)輛、行人5警戒紅旗20面各警戒點(diǎn)配發(fā)6警戒口哨20

41、把各警戒點(diǎn)配發(fā)(5)其他警戒措施裝藥警戒范圍為作業(yè)區(qū)周?chē)?50米100米確定，裝藥時(shí)在警戒區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志并派出崗哨。爆破警戒范圍按爆破安全規(guī)程(GB6722-2014)的規(guī)定劃出警戒距離，在警戒區(qū)邊界設(shè)立明顯標(biāo)志，并派出崗哨.執(zhí)行警戒任務(wù)的人員，應(yīng)按指令到達(dá)指定地點(diǎn)并堅(jiān)守工作崗位.(6)信號(hào)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，分三次發(fā)出信號(hào)。信號(hào)由爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人在確認(rèn)各項(xiàng) 工作經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后發(fā)出。15中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案預(yù)警信號(hào)：裝藥完畢后發(fā)出預(yù)警信號(hào)，此信號(hào)發(fā)出后爆破戒范圍內(nèi)開(kāi)始清 場(chǎng)工作.起爆信號(hào)：在確定人員、設(shè)備等全部撤離爆破警戒區(qū)，所有警戒人員到位，具備

42、安全起爆條件時(shí)發(fā)出起爆信號(hào)。起爆信號(hào)發(fā)出后，準(zhǔn)許負(fù)責(zé)起爆的人 員起爆。解除警戒信號(hào)：未發(fā)出解除警戒信號(hào)前，崗哨應(yīng)堅(jiān)守崗位。除爆破工作領(lǐng) 導(dǎo)人批準(zhǔn)的檢查人員以外，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。經(jīng)檢查確認(rèn)安全后發(fā)出解 除警戒信號(hào)。7危險(xiǎn)源識(shí)別及分析危險(xiǎn)源辨識(shí)爆破工程施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜性，以及從業(yè)人員的文化差 異，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境 5個(gè)因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有 6個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為 物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害、坍塌、炸藥爆炸、中毒和窒息。7。2危險(xiǎn)源分析、評(píng)估和控制措施表7-1爆破工程風(fēng)險(xiǎn)源分析表施工潛在事致險(xiǎn)受傷害人類(lèi)型傷害

43、不安全不安全行控制措施內(nèi)容故內(nèi)容因子程度狀態(tài)為物體打物體作業(yè)人員及其輕、飛石不戴安全 帽、違章 操作遵守安全操作規(guī)程、擊打擊它重傷佩戴安全防護(hù)用品高處墜安全作業(yè)人員本身輕、臨邊無(wú)未掛安全設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、落設(shè)施重傷防護(hù)帶佩戴安全防護(hù)用品機(jī)械傷 害操作不 當(dāng)作業(yè)人員本身輕、重傷設(shè)備 故障操作人員持證上崗、爆破及同一場(chǎng)所其 它人員違章操作加強(qiáng)設(shè)備日常維修保 養(yǎng)工程 施工坍塌地質(zhì)條作業(yè)人員本身重樁基、違章操作加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格遵守件不良及同一場(chǎng)所其傷、路基安全操作規(guī)程它人員死亡坍塌作業(yè)人員本身重火工品 不合格嚴(yán)格遵守爆破安全操爆炸火工品及同一場(chǎng)所其傷、違章操作作規(guī)程，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管它人員死亡理中毒窒有害氣重

44、有害氣未檢測(cè)空息體或氧作業(yè)人員傷、體或氧作業(yè)前檢測(cè)空氣氣不足死亡氣不足16中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案8施工組織設(shè)計(jì)施工組織機(jī)構(gòu)為確保施工安全，強(qiáng)化安全責(zé)任，切實(shí)抓好施工安全管理工作，確保工程施 工有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、科學(xué)、有序地進(jìn)行，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng) 目書(shū)記、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng) ，各部室主管、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為組 員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組.組長(zhǎng)：黎薦副組長(zhǎng)：王斌玉、曾慶良、田永正組 員：劉勤學(xué)、曾照勇、徐 進(jìn)、趙 均、戴恩泉、朱士良、肖裕豐、 何曉東安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由安全環(huán)保部負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理工 作，電話：1361867732

45、8,各分部設(shè)安全部長(zhǎng)及專(zhuān)職安全員，各隊(duì)設(shè)專(zhuān)(兼)職 安全員，工班設(shè)義務(wù)安全員.組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖8-1。人員定編和職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理制訂爆破工程的全面工作計(jì)劃，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施；組織制定安全操作細(xì)則和管理?xiàng)l例； 監(jiān)督工作人員執(zhí)行安全規(guī)定，組織和領(lǐng)導(dǎo)安全檢查、質(zhì)量檢查、進(jìn)度檢 查，確保工程安全施工，高質(zhì)量按期完成；組織爆破安全培訓(xùn)并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行審查和考核；負(fù)責(zé)工地的對(duì)外協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)工作，處理糾紛。項(xiàng)目經(jīng)理部圖81 |組織機(jī)構(gòu)圖中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路 TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案(3)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織本爆破工程的生產(chǎn)工作，包括機(jī)械設(shè)備和人力資源的合理調(diào) 配、民爆物品的領(lǐng)用、清退等管理；負(fù)

46、責(zé)鉆孔、裝藥、起爆網(wǎng)路聯(lián)結(jié)、堵塞、安全防護(hù)、爆后檢查、盲炮處 理等工作，實(shí)施點(diǎn)火起爆；保管所領(lǐng)取的爆破器材，不得遺失或轉(zhuǎn)交他人，不準(zhǔn)擅自銷(xiāo)毀和挪作他 用；嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程和安全操作細(xì)則，并按照爆破指令單或爆破設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行爆破作業(yè)。(4)安全負(fù)責(zé)人 監(jiān)督、檢查爆破器材的安全運(yùn)輸、領(lǐng)取、發(fā)放、使用、清退 ； 監(jiān)督檢查爆破員安全作業(yè)，糾正違章作業(yè)，有權(quán)停止嚴(yán)重違章作業(yè)人員的 工作；負(fù)責(zé)并組織現(xiàn)場(chǎng)爆破與警戒；檢查現(xiàn)場(chǎng)安全狀況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理、報(bào)告.(5)物資采購(gòu)員及時(shí)申報(bào)購(gòu)買(mǎi)工程所需的爆破器材和其它材料、工具、機(jī)具、生活用品 的采購(gòu)；負(fù)責(zé)除民爆材料外的其他物資的保管、發(fā)放等工作；做好各種

47、材料的核算工作，協(xié)助爆破隊(duì)做好經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)核算工作.8。3勞動(dòng)力、設(shè)備、材料及工程進(jìn)度計(jì)劃(1)勞力布置及任務(wù)劃分根據(jù)本工程的實(shí)際情況，計(jì)劃安排各工種人員見(jiàn)表81:表8-1勞動(dòng)力布置表序號(hào)工 種數(shù) 量1爆破負(fù)責(zé)人12施工技木貝23專(zhuān)職安全員34辦理施爆手續(xù)及對(duì)外協(xié)調(diào)人員118序號(hào)工 種數(shù) 量5爆破施工員26保管員2合計(jì)11注：依據(jù)施工進(jìn)度靈活調(diào)配施工人員(2)機(jī)械設(shè)備配置中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案根據(jù)本次爆破工程的實(shí)際工程量，結(jié)合我公司現(xiàn)有工程機(jī)械設(shè)備，針對(duì)應(yīng)投入的設(shè)備進(jìn)行可靠性分析，擬投入以下施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表8-2:表8 2施工機(jī)具配置表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格數(shù)

48、量1高壓潛孔鉆機(jī)（）76mm1臺(tái)2三腳架鉆機(jī)開(kāi)山牌2臺(tái)3起爆器YJGN-15001臺(tái)4風(fēng)動(dòng)鑿石機(jī)YT236臺(tái)5空壓機(jī)W-2.62臺(tái)6電雷管測(cè)試儀2臺(tái)線路電橋2臺(tái)6工程車(chē)輛2臺(tái)(3)主要材料采購(gòu)供應(yīng)根據(jù)本次爆破拆除工程的實(shí)際工程量，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng) 儲(chǔ)存條件和材料的自有特性及保管儲(chǔ)存要求等因素，安排材料供應(yīng)計(jì)劃，詳見(jiàn) 表 8-3 :表83主要材料采購(gòu)供應(yīng)序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量1釬桿22、45米22的20m 45的140m2合金鉆頭38、89個(gè)38的40個(gè)、89的112個(gè)3安全繩50米根104安全帶斜交單背式付105乳化炸藥32、70T2926延期非電雷管1-15 段萬(wàn)發(fā)47膠皮網(wǎng)

49、1。 5mx 1.5m2 m30019序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量8高壓風(fēng)管1寸m3009柴油0#公升5000010鐵絲10#、12#公斤30011防塵口罩個(gè)5012導(dǎo)爆索及導(dǎo)爆管普通萬(wàn)m2中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案(4)施工進(jìn)度計(jì)劃合理安排工序，合理配置資源，確保施工進(jìn)度在可控范圍內(nèi)，初步擬定整體施工時(shí)間暫定為10個(gè)月。9施工質(zhì)量管理9。1施工質(zhì)量管理體系(1)施工管理體系此次爆破工期緊，如何安全有序地進(jìn)行施工組織是爆破按時(shí)、按質(zhì)順利完 成的關(guān)鍵.為實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)，我們將采用“項(xiàng)目法”施工，成立出具 有責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)精、素質(zhì)高并長(zhǎng)期從事路基爆破的行政管

50、理人員和技術(shù)人員 組成項(xiàng)目經(jīng)理部.(2)質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系。施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)質(zhì)量交底，學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程，熟悉圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明，認(rèn)真研究落實(shí)各項(xiàng)施工方案和措施，開(kāi)工前做到層層落實(shí)到人。認(rèn)真交合設(shè)計(jì)參數(shù)，若實(shí)際工作中發(fā)生偏差，應(yīng)及時(shí)上報(bào)并采取相應(yīng)措 施.嚴(yán)格檢查和自查制度，這是質(zhì)量管理程序中最基本也是最關(guān)鍵的一環(huán)。 爆破器材嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保100%合格。(3)質(zhì)量保證措施在施工中，我們將始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的原則，堅(jiān)決認(rèn)真所明確的各項(xiàng)施工要求去組織實(shí)施。并提出如下質(zhì)量保證措施 . 努力提高全員質(zhì)量意識(shí)，逢會(huì)必查質(zhì)量、議質(zhì)量、講質(zhì)量。把質(zhì)量問(wèn)題 列為指揮部生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議的中心內(nèi)

51、容，將所有員工的心穿到質(zhì)量這根紅線上來(lái).建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，工程質(zhì)量落實(shí)到工程總工具體抓、具體管 ，直20中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路 TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案接負(fù)責(zé)。成立部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，組織質(zhì)量檢 查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，研究措施，落實(shí)整改，及時(shí)解決。建立正常的質(zhì)量管理工作體系，指揮部建立項(xiàng)目經(jīng)理一一項(xiàng)目副經(jīng)理-一 施工員(組長(zhǎng))三級(jí)質(zhì)量管理垂直工作體系.明確規(guī)定操作工藝的實(shí)施由施工員 負(fù)責(zé)；工序質(zhì)量檢驗(yàn)由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，以保持正常的質(zhì)量管理工作秩序。嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律。建立開(kāi)工之前必須進(jìn)行技術(shù)交底的制度，未進(jìn)行技 術(shù)交底不準(zhǔn)施工。器材無(wú)合格證的不準(zhǔn)入庫(kù)，更不

52、許發(fā)放使用，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)管理民爆物品，做到賬務(wù)相符，責(zé)任到人。9.2質(zhì)量保證措施(1)根據(jù)施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)，制定完善的的石方爆破方案；(2)對(duì)施爆人員要在相關(guān)部門(mén)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考核合格并取得特殊工程上 崗作業(yè)證件后方可從事爆破工作；(3)對(duì)職工、當(dāng)?shù)卮迕裥麄靼踩R(shí)，在工地布置合理、醒目的警示牌， 認(rèn)真做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作；(4)所使用的爆破器材應(yīng)得到當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的批準(zhǔn)，嚴(yán)格合理辦理相關(guān)爆 破手序.(5)爆破前3天應(yīng)發(fā)布施工公告，裝藥前1天發(fā)布爆破公告.10施工安全管理10。1安全管理方針、目標(biāo)(1)安全管理方針安全第一、預(yù)防為主、綜合治理(2)安全管理目標(biāo)安全生產(chǎn)、文明施工

53、達(dá)標(biāo)合格率100%,優(yōu)良率80% 職工因工負(fù)傷率：輕傷率小于3%職工因工重傷以上為“零”在施工生產(chǎn)過(guò)程中，不得因施工對(duì)周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞 .力爭(zhēng)年度無(wú)刑事案件發(fā)生。10.2施工安全管理制度在工程施工中，安全是重中之重，必須做到“不安全，不爆破,爆破施工的21中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案安全因素不僅僅是考慮爆破瞬間的飛石、空氣沖擊波、地震波對(duì)周?chē)藛T、機(jī) 械設(shè)備和房屋的危害，還要考慮在爆破施工相關(guān)的輔助施工環(huán)節(jié)的安全因素。 所以，對(duì)本次爆破施工特制定如下安全管理措施，以杜絕安全事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)責(zé)任制從本項(xiàng)目的各級(jí)管理人員到一線工人按照國(guó)家安全生

54、產(chǎn)法規(guī)和我公司有關(guān) 規(guī)定，逐級(jí)建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)一崗雙責(zé)，做到分工明確，責(zé)任到人，安全責(zé)任覆蓋全員，做到安全管理橫向到邊、縱向到底.規(guī)定相應(yīng)的警戒禁止標(biāo)志，每一負(fù)責(zé)人必須堅(jiān)持“不安全、不爆破”的原 則，不得有僥幸的思想，必須到“確保安全、萬(wàn)無(wú)一失”的目標(biāo)。進(jìn)場(chǎng)施工前 進(jìn)行一次作業(yè)人員的安全責(zé)任和安全管理權(quán)力落實(shí)會(huì)，將“不安全，不爆破” 的原則、不得有僥幸的思想和“確保安全、萬(wàn)無(wú)一失 ”目標(biāo)進(jìn)一步落實(shí)到每一作 業(yè)人員，必須明確相應(yīng)崗位。10。2。2安全檢查制度(1)采用月檢查與不定期檢查及專(zhuān)項(xiàng)檢查相結(jié)合的手段，全面檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的 三違現(xiàn)象和不安全因素，檢查施工方案及分部、分項(xiàng)工程安全

55、技術(shù)交底、各工 種安全技術(shù)交底的交底情況和執(zhí)行情況，班組“三工”安全教育和自查自糾情 況,安全檢查整改和安全教育活動(dòng)記錄等情況.(2)對(duì)安全檢查下達(dá)的安全隱患整改通知書(shū)要進(jìn)行跟蹤整改，重點(diǎn)抓好各施 工隊(duì)和班組的安全管理、文明施工和安全生產(chǎn)；檢查各項(xiàng)管理制度的落實(shí)情況，重點(diǎn)抓好施工方案及安全措施是否全面、具體、有針對(duì)性、安全技術(shù)交底是否 具體得當(dāng)；檢查安全防護(hù)措施是否按標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)全面落實(shí)，勞動(dòng)防護(hù)用品使用是 否按規(guī)定正確佩戴，重點(diǎn)抓好職工的自覺(jué)行為意識(shí)和提高自我保護(hù)意識(shí)；檢查 各項(xiàng)規(guī)章制度在施工過(guò)程中的執(zhí)行情況，重點(diǎn)抓好班前交底、班中檢22中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)

56、施工方案查整改、班后講評(píng)的落實(shí)。要做到開(kāi)工前，上班前對(duì)危險(xiǎn)源、安全防護(hù)設(shè)施進(jìn) 行認(rèn)真檢查，達(dá)到不安全不施工的目的，確保安全生產(chǎn)。(3)項(xiàng)目部采用定期和專(zhuān)項(xiàng)檢查、經(jīng)常性檢查、工區(qū)跟班檢查等措施，使執(zhí)行安全規(guī)章制度、落實(shí)安全防護(hù)措施、正確佩戴個(gè)人防護(hù)用品覆蓋整個(gè)施工 現(xiàn)場(chǎng)，不留死角,確保施工人員的人身安全和健康，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。(4)安全檢查內(nèi)容： 項(xiàng)目部安全檢查表為主要內(nèi)容。連英管理處印發(fā)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(試行)中的安全管理內(nèi)容。日常檢查的主要內(nèi)容有：查思想、查制度、查機(jī)械設(shè)備、查安全設(shè)施、 查安全教育培訓(xùn)、查操作行為、查勞保品使用、查整改落實(shí) .(5)安全檢查方法 開(kāi)工前的安全檢查。主要內(nèi)

57、容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安 全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)， 施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急方案等。定期安全生產(chǎn)檢查。A項(xiàng)目部每月下旬進(jìn)行一次安全檢查，分部每月進(jìn)行不少于二次安全檢 查，施工隊(duì)每周應(yīng)進(jìn)行一次定期安全檢查，班組每天檢查，分部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 適時(shí)開(kāi)展日常安全檢查、定期安全檢查和專(zhuān)業(yè)安全檢查 ；安全員每天應(yīng)結(jié)合施工 動(dòng)態(tài)，進(jìn)行安全巡查，填寫(xiě)安全日志；B安全檢查的內(nèi)容一般包括：安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度；安全生產(chǎn)職責(zé)的落實(shí) 情況；各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行情況；施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查和安全防護(hù)情況；生 產(chǎn)安全

58、事故、未遂事故和其他違法違規(guī)事件的調(diào)查、處理情況；安全生產(chǎn)法律 法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和其他要求的執(zhí)行情況等。23中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案C項(xiàng)目部在分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行安全隱患排查，內(nèi)容包括：是否 遵守基本建設(shè)程序，是否落實(shí)承發(fā)包合同安全保證條款要求；施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān) 項(xiàng)安全方案、開(kāi)工報(bào)告是否經(jīng)過(guò)評(píng)審并得到批準(zhǔn)；變更設(shè)計(jì)手續(xù)是否完善；安 全保證措施是否得到落實(shí)；各種技術(shù)安全交底工作是否完成；“四新”技術(shù)是 否已能熟練掌握；作業(yè)人員是否經(jīng)過(guò)崗前安全教育培訓(xùn)并考核合格；安全規(guī)章制度是否健全，安全責(zé)任是否明確。D分部在分項(xiàng)分部工程開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行安全檢查，檢查的主要

59、內(nèi)容包括：施工設(shè)備(工程器材)是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護(hù)設(shè)施、安全防護(hù)用品是 否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及規(guī)章制度是否建立， 施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是否有應(yīng)急預(yù)案等. 經(jīng)常性的安全檢查.安全工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：石方爆破施工、火工 品管理、使用及回收、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、腳手架的安 裝與拆除、高空作業(yè)、起吊運(yùn)輸?shù)?。?zhuān)業(yè)性的安全生產(chǎn)檢查.針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特 種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行 檢查。季節(jié)性安全生產(chǎn)檢查。針對(duì)施工所在地的氣候特點(diǎn)，如夏季防洪、冬天 防凍、防雪

60、災(zāi)等可能給施工帶來(lái)危害而組織的檢查 .節(jié)假日安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)檢查。是針對(duì)節(jié)假日前后，職工有可能在思想上對(duì) 安全工作有所松懈而進(jìn)行的安全生產(chǎn)檢查。執(zhí)行安全檢查獎(jiǎng)罰，對(duì)屢教不改的安全隱患實(shí)施責(zé)任人經(jīng)濟(jì)處罰.使人人 都要重視安全工作，堵塞漏洞，防患于未然。10.2.3安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度(1)教育培訓(xùn)的對(duì)象 項(xiàng)目經(jīng)理和專(zhuān)職安全管理人員要接受安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及安全生產(chǎn)管 理和安全技術(shù)的培訓(xùn)。施工技術(shù)人員和其他管理人員要接受安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及安全規(guī)章制 度的教育和安全技術(shù)的培訓(xùn)。24中鐵十一局集團(tuán)龍懷高速公路TJ19合同段路基石方爆破專(zhuān)項(xiàng)施工方案特殊工種人員要接受安全規(guī)章制度的教育和本崗位專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)的