LW10B-252斷路器檢修基本工藝和二次回路辨識

1、1LW10B-252斷路器檢修基本工藝和二次回路辨識2 組成部分：機構(gòu)箱、滅弧室、絕緣支柱、液壓機構(gòu)、密度繼電器及附件一.結(jié)構(gòu)與原理 LW10B252型為單柱單斷口型式，滅弧斷口不帶并聯(lián)電容器，在LW6系列斷路器性能優(yōu)點的基礎上，液壓操動機構(gòu)采用管狀二級閥結(jié)構(gòu)，減少了液壓閥的級數(shù)，簡化了結(jié)構(gòu)，大大減少了滲漏油的可能性，。 LW10B-252斷路器結(jié)構(gòu)外部結(jié)構(gòu)4液壓機構(gòu)示意圖液壓機構(gòu)箱內(nèi)設置示意圖5滅弧室外部結(jié)構(gòu)6滅弧室動觸頭裝配、靜觸頭裝配及鼓形瓷套裝配三部分組成。滅弧室內(nèi)部結(jié)構(gòu)7靜觸頭裝配8動觸頭裝配9合閘 斷路器合閘時，工作缸活塞桿向上運動，通過拉桿、絕緣拉桿帶動滅弧室拉桿向上移動，使接頭

2、、動觸頭、壓氣缸、動弧觸頭、 噴管同時向上移動，運動到一定位置時，靜弧觸頭首先插入動弧觸頭中，即弧觸頭首先合閘，緊接著動觸頭的前端即主觸頭插入主觸指中，直到行進2001mm 完成合閘動作，在壓氣缸快速向上移動的同時閥片打開，使滅弧室內(nèi)SF6氣體迅速進入壓氣缸內(nèi)。滅弧室動觸頭行程2001mm，超行程404mm。滅弧室工作原理10分閘 分閘時與合閘動作相反，工作缸活塞桿向下運動，通過絕緣拉桿、拉桿帶動動觸頭系統(tǒng)迅速向下移動，首先主觸指和動觸頭脫離接觸，然后弧觸頭和分離。在動觸頭向下運動過程中，閥片關(guān)閉，壓氣缸內(nèi)腔的SF6氣體被壓縮后適時向電弧區(qū)域噴吹，使電弧冷卻和去游離而熄滅，并使斷口間的介質(zhì)強度

3、迅速恢復，以達到開斷額定電流及各種故障電流的目的。動觸頭總行程2001mm。主觸頭開距：1504mm?；∮|頭超程：404mm。 滅弧室動作原理滅弧室工作原理液壓機構(gòu)的組成：該型號斷路器采用的是B型液壓機構(gòu)，主要構(gòu)成如下：1、儲能電機2、高壓管路3、儲能筒4、合閘閥5、分閘閥6、壓力缸7、信號缸8、安全閥9、高壓釋放閥10、壓力表液壓機構(gòu)動作原理：1、儲能動作：合上電源開關(guān)，電機運轉(zhuǎn)，帶動油泵儲能，由油泵出來的高壓油順高壓管路進入儲能筒，并分別進入工作缸分閘腔、壓力缸、分、合閘閥下腔、壓力表內(nèi)。 儲能動畫液壓機構(gòu)動作原理：2、合閘操作：合閘信號進入控制回路后，合閘線圈勵磁，帶動合閘鐵芯動作，通過

4、合閘頂桿打開合閘一級閥鋼球，高壓油延高壓管路進入二級閥下腔，二級閥向上運動，將工作缸合閘腔泄壓孔堵死，高壓油通過二級閥內(nèi)腔進入到工作缸合閘腔內(nèi)，活塞向上運動，完成合閘動作。液壓機構(gòu)動作原理：2、分閘操作：分閘信號進入控制回路后，分閘線圈勵磁，帶動分閘鐵芯動作，通過分閘頂桿打開分閘一級閥鋼球，高壓油延高壓管路進入二級閥上腔，二級閥向下運動，打開工作缸合閘腔泄壓孔，高壓油通過泄壓孔進入到低壓油箱內(nèi)內(nèi)，活塞向下運動，完成分閘動作。LW10B-252SF6斷路器的機構(gòu)大修操作機構(gòu)大修周期：每運行6年或本體大修時。操動機構(gòu)大修項目：(1)儲壓筒檢查（含預充壓力檢查）；(2)分、合閘電磁鐵檢查；(3)分、

5、合閘閥分解檢修；(4)高壓放油閥分解檢修；(5)安全閥分解檢修；(6)工作缸分解檢修；(7)油泵分解檢修；(8)電動機檢查；(9)油箱及管路清洗；(10)液壓油更換；(11)密封圈更換；(12)加熱和溫控裝置檢查；(13)機構(gòu)箱檢查；(14)傳動連桿及其它外露零件檢查；(15)輔助開關(guān)檢查；(16)壓力開關(guān)分解檢修；(17)分合閘指示器檢查；(18)二次接線檢查；(19)操作計數(shù)器檢查；(20)油壓表校驗；(21)液壓系統(tǒng)保壓試驗；(22)油泵補壓時間檢查；(23)各項操作后油壓降檢查；(24)防慢分功能的檢查；(25)電氣特性試驗：操動機構(gòu)的試驗及分、合閘線圈動作電壓試驗、輔助回路及控制回路

6、絕緣電阻，分、合閘線圈直流電阻等；(26)機械特性試驗：總行程、超行程、速度，分、合閘時間及同期性測量等。檢修前的準備1.檢修前應認真查閱：(1)設備安裝、大修記錄；(2)設備運行記錄；(3)故障情況記錄；(4)缺陷情況記錄。進行詳細、全面的調(diào)查分析，以判定斷路器的綜合狀況，為現(xiàn)場具體的檢修方案的制訂打好基礎。2.準備好設備使用說明書、記錄本、表格、檢修報告等。3.編制作業(yè)指導書或指導卡。4.擬定好檢修方案，確定檢修項目，編排工期進度。5.準備好檢修主要材料（見表3-1）。6.準備好檢修儀器、儀表（見表3-2）。7.準備好檢修主要工具（見表3-3）。8.準備好檢修主要備品備件（見表3-4）。3

7、-1 檢修主要材料序 號名 稱備 注1白布2研磨膏3汽油4酒精510號航空液壓油6凡士林油或硅脂7泡沫塊8砂布9塑料布檢修儀器、儀表 序 號名 稱備 注 1搖表500-1000V 2萬用表 3SF6氣體檢漏儀 4開關(guān)特性測試儀 5回路電阻測試儀 6動作電壓測試儀檢修主要工具序號名稱備注1小型濾油機2鉗工工具 3專用工具 4油盤子 5游標卡尺 6內(nèi)六角扳手 7鋼板尺 8組銼 9木榔頭 10梅花扳手 11呆扳手 12套扳子 檢修主要備品備件 序號名稱備注1機構(gòu)密封圈2分、合閘線圈3交流或直流接觸器4密度繼電器5行程開關(guān)6溫控器7按 鈕機構(gòu)大修項目及技術(shù)要求 檢修部位 檢修項目 技術(shù)標準儲壓器預充壓

8、力值檢查 發(fā)現(xiàn)漏氣或卡滯時，進行更換。 閥系統(tǒng) 1. 分、合閘電磁鐵檢查 1.閥桿應無彎曲、無變形，不直度符合要求；2.閥桿與鐵心結(jié)合牢固，不松動；3.線圈無卡傷、斷線現(xiàn)象，絕緣應良好；4.組裝后鐵心運動靈活，無卡滯。 2. 分、合閘閥分解檢修 1.鋼球（錐閥）應無銹蝕、無損壞；2.鋼球（錐閥）與閥口應密封嚴密，密封線應完整；3.閥桿應無變形、無彎曲，復位彈簧應無損壞、無銹蝕，彈性應良好；4.組裝后各閥桿行程應符合要求。 3.高壓放油閥分解檢修 1.錐閥應無銹蝕、無損壞；2.錐閥與閥口應密封嚴密，密封線應完整；3.閥桿應無變形、無彎曲、無松動，端頭應平整；4.復位彈簧應無損壞、無銹蝕，彈性應良

9、好； 4.安全閥分解檢修安全閥動作及返回值符合要求機構(gòu)大修項目及技術(shù)要求檢修部位 檢修項目 技術(shù)標準工作缸分解檢修 1.檢查缸體、活塞及活塞桿 1.工作缸缸體內(nèi)表、活塞外表應光滑、無溝痕； 2.活塞桿應無彎曲，表面無劃傷痕跡、無銹蝕 2.檢查管接頭 應無裂紋和滑扣 3.組裝工作缸 1.應更換全部密封墊；機構(gòu)大修項目及技術(shù)要求檢修部位 檢修項目 技術(shù)標準油泵及電機檢修 1.油泵分解檢修 1柱塞間隙配合應良好；2.高、低壓逆止閥密封應良好；3.彈簧無變形，彈性應良好，鋼球無裂紋、無銹蝕，球托與彈簧、鋼球配合良好；4.油封應無滲漏油現(xiàn)象；5.各通道應暢通、無阻塞。 2.電動機檢查 1.軸承應無磨損，

10、轉(zhuǎn)動應靈活。2.定子與轉(zhuǎn)子間的間隙應均勻，無摩擦現(xiàn)象；3.整流子磨損深度不超過規(guī)定值；4.電動機的絕緣電阻應符合標準要求。 機構(gòu)大修項目及技術(shù)要求檢修部位 檢修項目 技術(shù)標準油箱及管路清洗 1.清洗油箱及濾油器 油箱應無滲漏油現(xiàn)象，油箱及濾油器應清潔、無污物。 2.清洗、檢查及連接管路 1.管路、管接頭、卡套及螺帽應無卡傷、無銹蝕、無變形及開裂現(xiàn)象；2.連接后的管路及接頭應緊固，無滲漏油現(xiàn)象；3.液壓油更換用新油進行清洗。 機構(gòu)大修項目及技術(shù)要求檢修部位 檢修項目 技術(shù)標準加熱和溫控裝置檢查 1.檢查加熱裝置 應無損壞，接線良好，工作正常。加熱器功率消耗偏差在制造廠規(guī)定范圍以內(nèi)。 2.檢查溫控

11、裝置 溫度控制動作應準確，加熱器接通和切斷的溫度范圍符合制造廠規(guī)定。 機構(gòu)大修項目及技術(shù)要求檢修部位 檢修項目 技術(shù)標準其它部件的檢查1.機構(gòu)箱檢查表面無銹蝕，無變形，應無滲漏雨水現(xiàn)象2.傳動連桿及其它外露零件檢查無銹蝕，連接緊固3.輔助開關(guān)檢查觸點接觸良好，切換角度合適，接線正確4.壓力開關(guān)分解檢修整定值應符合制造廠要求5.分合閘指示器檢查指示位置正確，安裝連接牢固6.二次接線檢查接線正確，接觸牢固7.油壓表校驗油壓表校驗。合格，無滲漏油現(xiàn)象8.操作計數(shù)器檢查動作應正確9、密度繼電器校驗合格，動作值正確檢修注意事項： 1.機構(gòu)檢修前必須處于分閘位置，將儲能電機電源斷開，將油壓力釋放至零表壓，

12、方能進行工作；2.一、二級閥組件在拆除解體后，其內(nèi)部閥針、閥球極其細小，不能與堅硬物體碰撞或相擠壓，以免變形；3.更換新的組件、密封圈前，要用干凈的10號航空油清洗，液壓管要用純氮氣吹干，工作人員的手也應清洗，確保人手、工具、元器件干凈無雜質(zhì)，新更換的10號航空液壓油必須經(jīng)過過濾，以保持純凈；4.檢修完畢，斷路器應在合閘位置靜止2h以上，便于檢查各高壓油管及液壓元件的密封情況。檢修后的調(diào)整和試驗 序號項目技術(shù)標準1儲壓器預充壓力檢測 171.0（15）MPa 2輔助回路和控制回路絕緣電阻 絕緣電阻不低于2M 3斷路器時間特性1.分閘時間32ms2.合閘時間100ms3.合閘不同期不大于5ms4

13、.分閘不同期不大于3ms 4分合閘電磁鐵的動作電壓 最低動作電壓應在操作電壓額定值的30%-65%之間可靠動作。 5導電回路電阻 應不大于45，正常運行值不大于54。 6SF6氣體密度繼電器校驗 報警：0.320.015閉鎖：0.300.0157壓力表校驗，機構(gòu)操作壓力整定值校驗 應符合制造廠規(guī)定 8操作機構(gòu)在分閘、合閘、重合閘下的操作壓力下降值 在27 MPa下分閘：2 MPa在24 MPa下合閘：1.8MPa在27 MPa下重合閘：5 MPa 檢修后的調(diào)整和試驗序號項目技術(shù)標準1油泵補壓時間 3 min 2分、合閘、重合閘閉鎖及電機啟動壓力值校驗可靠動作，各種信號顯示正確。 3安全閥動作值

14、校驗 安全閥開啟壓力值322 Mpa安全閥關(guān)閉壓力值28 Mpa 4SF6氣體密度器動作值校驗 20時額定壓力：0.4 MPa ，報警壓力：0.36，閉鎖壓力：0.325導電回路電阻 應不大于45，正常運行值不大于54。 6SF6氣體密度繼電器校驗 報警：0.320.015閉鎖：0.300.015分、合閘閥、高壓釋放閥電機、油泵、儲能筒、壓力缸、低壓油箱輔助開關(guān)與傳動桿閥結(jié)構(gòu)閥體分解管閥結(jié)構(gòu)一級閥結(jié)構(gòu)37二級管閥結(jié)構(gòu)38液壓機構(gòu)原理圖39合閘操作40分閘操作41一，二級閥處于分閘位置，準備進行合閘操作 42分合閘電磁鐵 43壓力開關(guān)與安全閥445. 工作缸 工作缸主要由活塞桿、上螺母、密封圈、

15、合閘緩沖套、缸體、分閘緩沖套、下螺母等部件組成。45貯壓器結(jié)構(gòu)與工作原理46 油泵 油泵主要由基座、曲柄轉(zhuǎn)軸、逆止閥、柱塞及閥座組成。 471. 拒合與拒分1）輔助開關(guān)轉(zhuǎn)換不良故障分析：修理輔助開關(guān)觸點或更換輔助開關(guān)。2）電磁鐵線圈引線斷開或接觸不良故障分析：檢查接線是否牢固或更換線圈。3）一級閥頂桿彎曲或卡死故障分析：檢修重新研磨或更換零部件。4）合閥保持回路大量泄漏故障分析：檢查單向閥密封性能及保持油路的密封。5）高壓保持油路不通，合后又分。故障分析：單向閥關(guān)閉不嚴，自保持油路不通，檢查修理，更換鋼球或自保持回路。 運行時常見故障及處理（一）運行時常見故障及處理（二）2. 油泵長時間打不上

16、油壓1）放油閥或控制閥關(guān)閉不嚴或合閘二 級閥處于半分半合狀態(tài)；2）油箱中油面過低或油箱內(nèi)部有滲漏；3）油泵柱塞內(nèi)有氣體；4）柱塞配合間隙太大，泄漏過大；5）吸油閥泄漏；6）液壓油較臟，柱塞研死；7）安全閥不嚴。運行時常見故障及處理2. 油泵長期打不上壓故障分析：1）檢修放油閥及控制閥，將二級閥調(diào)整到合格狀態(tài)；2）查明原因后加油或去掉油箱，檢查有無滲漏；3）將油泵中氣體排盡；4）更換柱塞或泵體。5）重新修理吸油閥及閥片或更換吸油閥；6）更換液壓油，重新研磨柱塞或更換柱塞；7）修理安全閥及閥片或更換零件。運行時常見故障及處理3. 油壓過低1）控制電動機啟動觸點損壞；2）儲壓器漏氮氣。故障分析：1）

17、檢查、修理微動開關(guān)及接觸器；時間繼電器2）檢查充氣端裝配及密封圈，修理合格后重新補氣。 運行時常見故障及處理4. 油泵發(fā)熱伴有響聲1）油泵柱塞研死；2）柱塞配合太緊而“脹死”；3）吸油管內(nèi)無油或氣泡太多。故障分析：1）更換柱塞或重新研磨；2）加油排氣。運行時常見故障及處理5. 斷路器不動作1). 轉(zhuǎn)換開關(guān)是否轉(zhuǎn)換；2). 電氣控制接線是否松動 ；遠控(或近控)信號是否引入；3). 輔助開關(guān)是否切換；故障分析：分別檢查并排除。斷路器常見故障案例分析一1、合閘打壓頻繁：1）、故障現(xiàn)象：2004年，鐵東變電站220kV包東甲線機構(gòu)合閘打壓頻繁。故障原因：經(jīng)查，二級管閥與合閘腔密封口密封不良。處理方法：研磨2）、故障現(xiàn)象：2010年，哈達灣變電站220kV熱哈甲線機構(gòu)合閘打壓頻繁。故障原因：經(jīng)查，二級管閥密封膠墊變形。處理方法：更換密封膠墊LW10B-252（W）型5455斷路器常見故障案例分析二2、開關(guān)機構(gòu)油泵逆止閥根部滲油1）、故障現(xiàn)象：2008年，鐵東變電站220kV東維甲線機構(gòu)油泵逆止閥根部滲油。故障原因：經(jīng)查，油泵逆止閥與油泵