施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路施工組織方案

1、通江縣國(guó)有林場(chǎng)棚戶區(qū)（危舊房）改造工程新建臨時(shí)道路施工方案編制：審核：審批：編制單位：省華城建筑編制時(shí)間：二0 三年一月七日第一章編制說(shuō)明為實(shí)現(xiàn)安全管理規(guī)化、科學(xué)化，確保規(guī)施工安全生產(chǎn)，根據(jù)該工 程建筑結(jié)構(gòu)和施工特點(diǎn)、特編制該施工方案。一、依據(jù)國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)資料。二、依據(jù)我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察、調(diào)查資料。三、依據(jù)我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工 程的施工經(jīng)驗(yàn)。四、依據(jù)IS09001標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。五、依據(jù)我公司可調(diào)用到本工程項(xiàng)目的各類資源。施工過(guò)程中有大量材料進(jìn)場(chǎng)，材料車多為大噸位運(yùn)輸車（如鋼筋 車輛、混凝土車輛、河砂、碎石、砌體車輛等）

2、，且多為主材車，材 料是否到位，將影響整個(gè)工程的工期。材料供應(yīng)成為制約整個(gè)工程工 期關(guān)鍵，材料便道的暢通是保證材料供應(yīng)的前提，重中之重。因此必 須修建一條適用的施工便道才能保證材料供應(yīng)和工程的順利進(jìn)行。擬建工程處于新規(guī)劃區(qū)域，場(chǎng)多為新近回填土層、粉砂巖、上部 較為松散，無(wú)法滿足大噸位材料車的承載要求； 影響道路的穩(wěn)定性及 強(qiáng)度。必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道路進(jìn)行加固處理。為了防止施工現(xiàn)場(chǎng)道路泥濘，便于施工車輛的正常運(yùn)行，材料正 常供應(yīng)，依據(jù)規(guī)安全文明施工 59-2011規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)道路需硬覆 蓋處理。六、第二章工程概況一、工程特點(diǎn)：本項(xiàng)目為通江縣國(guó)有林場(chǎng)林業(yè)棚戶（危舊房）改造工程，位于通江 縣諾江鎮(zhèn)，本工程

3、包括三個(gè)標(biāo)段，分別為16#樓及車庫(kù)和商業(yè)配套， 均為人工挖孔樁基礎(chǔ)，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。二、施工要求：擬修便道走向：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置，便道走向沿 2#樓、5#樓與 1#樓、4#樓區(qū)間位置布置，1、平整場(chǎng)地：現(xiàn)場(chǎng)地面高低不平需平整場(chǎng)地，采用人工和機(jī)械 兩種方法平整。2、道路路基：采用素土碾壓，壓實(shí)度93% （重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。 道路路基填方區(qū)域不得使用淤泥、 腐植土、耕土等不符合施工規(guī)的土 壤，回填土必須分層碾壓，每層虛鋪厚度不得大于 500mm。3、臨時(shí)道路寬度為6米，長(zhǎng)度以實(shí)際測(cè)量為準(zhǔn)。4、片石基層：300mm厚片石鋪設(shè)；片石鋪完后用碎石進(jìn)行嵌 縫、填隙；。5、砼路面：200厚C30商品混凝土面層

4、分塊澆筑，振搗密實(shí)， 隨打隨抹平。6、部分道路兩邊需作加固處理。第三章施工方法一、路基：1、路基基本要求：對(duì)原地面進(jìn)行清表、平整夯實(shí)及特殊路基處理，路基施工前或施工過(guò)程中，采取各種防排水措施，減少積（雨）水對(duì)路基的浸泡，確保施工質(zhì)量。2、路基基底處理：對(duì)松土段，先清除有機(jī)質(zhì)土，用推土機(jī)根據(jù)設(shè) 計(jì)標(biāo)高分層推平。用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、 無(wú)下沉、表面平整均勻，邊線順直。二、片石、碎石基層：1、已對(duì)路基工作面的中線、高程、寬度、平整度等進(jìn)行了認(rèn)真 的檢查，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)要求，可以進(jìn)行碎石基層的施工。2、原材料的選擇選擇石料強(qiáng)度、級(jí)配、石料壓碎值等符合要求的材料進(jìn)行填筑基層

5、。3、攤鋪與夯實(shí)：用推土機(jī)將碎石進(jìn)行攤鋪，碾壓前要注意碎石 中的含水量，含水量應(yīng)比最佳量大1%，碾壓實(shí)行先輕后重的方法進(jìn) 行。先用15t壓路機(jī)進(jìn)行初壓，迅速用推土機(jī)進(jìn)行整平和整形。4、片石初步壓實(shí)后用小于4CM粹石進(jìn)行填縫處理，然后再用 壓路機(jī)進(jìn)行終壓。三、砼路面：模板施工側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移 位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護(hù)層。模板 立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監(jiān)理同意后 才能進(jìn)行下道工序的施工工作。澆搗混凝土采用C30商品混凝土。施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任 意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土，不得使用

6、（加緩 凝減水劑后可適當(dāng)延長(zhǎng)）。澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混 凝土澆搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以 下幾點(diǎn)：1）振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；2）振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土， 但時(shí)間不能太久，以至造成離析。不允許在模板利用振搗器使混凝土 長(zhǎng)距離流動(dòng)式運(yùn)送混凝土；3） 使用插入式振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)避免碰撞模板，不得 直接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)；4）模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以 保證混凝土表面平滑和密實(shí)；5）混凝土搗實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)；6）澆搗過(guò)程中應(yīng)密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)立即糾正;7

7、）模板拆除：混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，才能拆除模板。模板拆 卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光機(jī)抹光。邊角等局部抹光機(jī)打磨不到之 處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠 尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。4壓槽抹面完成后進(jìn)行表面橫向紋理處理。壓槽時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干 濕度，現(xiàn)場(chǎng)檢查可用手試摁，砼確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根 槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機(jī)過(guò)往軌道。5養(yǎng)護(hù)壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用 草袋覆蓋。砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、 覆蓋草袋

8、噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時(shí)間與施工季節(jié)有很大關(guān)系。6伸縮縫伸縮縫每6m設(shè)置一道，采用鋸縫機(jī)割縫，在鋸縫處采用瀝青瑪 蹄脂填縫。灌縫前應(yīng)清除縫的臨時(shí)密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。第四章 機(jī)具、設(shè)備配備表計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表年份 名稱數(shù)量 備注1單斗反鏟挖掘機(jī)1臺(tái)2履帶式推土機(jī)1臺(tái)3機(jī)動(dòng)二輪車1臺(tái)4水準(zhǔn)儀DSZ21臺(tái)5經(jīng)緯儀DJ-21臺(tái)6振動(dòng)棒2個(gè)715T壓路機(jī)1臺(tái)說(shuō)明：小型手持工具按需隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。第五章環(huán)境保護(hù)措施一、管理目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及省市有關(guān)法律、法規(guī)，認(rèn)真貫徹徐建發(fā)（2003）50 號(hào)文件，積極改善作業(yè)環(huán)境，防止粉塵、噪音和水源污染，搞好現(xiàn)場(chǎng) 衛(wèi)生，保障職工身體健康，以良好的心態(tài)積極投入施工生產(chǎn)。二、組織管理措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的