減少單次桿塔高空重復(fù)傳遞作業(yè)次數(shù)

1、減少單次桿塔高空重復(fù)傳遞作業(yè)次數(shù)國(guó)網(wǎng)山東省電力公司檢修公司 “黃色安全帽”QC小組 2017年6月111111111111減少單次桿塔高空重復(fù)傳遞作業(yè)次數(shù)現(xiàn)場(chǎng)型一、小組概況 YI XIAO ZU GAI KUANG國(guó)網(wǎng)山東省電力公司檢修公司黃色安全帽QC小組小組人數(shù)：15人平均年齡：31歲小組特點(diǎn)：經(jīng)驗(yàn)豐富 創(chuàng)新勁足名 詞 解 釋MING CI JIE SHI 滑車(chē)滑車(chē)桿塔高空傳遞作業(yè)二、選題理由ER XUAN TI LI YOU理由一理由二理由三降低單塔重復(fù)次數(shù) 減少重復(fù)總次數(shù) 提高工作效率課題名稱減少單次桿塔高空重復(fù)傳遞作業(yè)次數(shù) 三、現(xiàn)狀調(diào)查SAN XIANZHUANGDIAOCHA無(wú)關(guān)系

2、！80.79%導(dǎo)致桿塔高空重復(fù)傳遞作業(yè)主要因素統(tǒng)計(jì)重復(fù)傳遞作業(yè)次數(shù)百分率序號(hào)傳遞繩索纏繞滑車(chē)失控物品傳遞點(diǎn)偏移傳遞時(shí)物品零件損壞傳遞時(shí)物物品碰壞重復(fù)總次數(shù)合計(jì)4736136單塔次數(shù)16100序號(hào)檢修班組檢修時(shí)間檢修線路重復(fù)傳遞作業(yè)次數(shù)1淄博分部輸電三班9月1日-9月10日油海線4129月18日-9月25日黃濱線39310月3日-10月9日黃濱線38410月17日-10月25日川淄線38511月3日-11月8日臨濰線46611月21日-11月29日益川線41合計(jì)-243單塔次數(shù)-3%同類(lèi)班組在同一時(shí)期的桿塔高空重復(fù)傳遞作業(yè)次數(shù)序號(hào)傳遞繩索纏繞滑車(chē)失控物品傳遞點(diǎn)偏移傳遞時(shí)物品零件損壞傳遞時(shí)物物品碰

3、壞重復(fù)總次數(shù)合計(jì)4742936136531單塔次數(shù)（次/塔）16100883 四、設(shè)定目標(biāo)SI SHE DING MU BIAO設(shè)定目標(biāo) 五、原因分析 WU YUAN YIN FEN XI 六、要因確認(rèn) LIU YAO YIN QUE REN現(xiàn)場(chǎng)指揮人員少現(xiàn)場(chǎng)指揮人員少非要因！購(gòu)入劣質(zhì)滑車(chē)滑車(chē)使用說(shuō)明書(shū)錯(cuò)誤多質(zhì)量審核合格使用說(shuō)明書(shū)無(wú)誤滑車(chē)使用說(shuō)明非要因！滑輪槽過(guò)淺滑輪槽過(guò)淺滑輪槽過(guò)淺滑輪槽過(guò)淺導(dǎo)致繩索脫出統(tǒng)計(jì)表序號(hào)滑車(chē)編號(hào)滑輪槽過(guò)淺脫出次數(shù)其他原因脫出次數(shù)脫出總次數(shù)占比1H3T-0138104879.16%2H3T-022272975.86%3H3T-032463080.00%4H1T-012

4、493372.73%5H1T-0230124271.43%合計(jì)1384418275.82%滑輪槽過(guò)淺要因！人工地面鎖控失敗次數(shù)多人工地面鎖控失敗次數(shù)多人工地面鎖控失敗次數(shù)多人工地面鎖控失敗次數(shù)統(tǒng)計(jì)序號(hào)檢修時(shí)間檢修線路鎖控總次數(shù)失敗次數(shù)占比19月4日-9月11日濟(jì)天線433172.09%29月15日-9月22日長(zhǎng)龍線382668.42%310月9日-10月15日聊長(zhǎng)線543157.40%410月23日-10月29日長(zhǎng)龍線312270.96%511月14日-11月20日辛聊線332884.84%611月23日-11月30日川泰線423071.42%合計(jì)-24117171%人工地面鎖控失敗次數(shù)鎖控總

5、次數(shù)人工地面鎖控失敗次數(shù)滑輪失控總次數(shù)171171要因！人工地面鎖控失敗次數(shù)多進(jìn)入滑輪的異物多進(jìn)入滑輪的異物導(dǎo)致滑輪卡死次數(shù)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)滑車(chē)編號(hào)異物進(jìn)入滑輪次數(shù)滑輪卡死次數(shù)異物平均覆蓋率滑輪卡死次數(shù)占比1H3T-01292163.34%72.41%2H3T-02302264.45%73.33%3H3T-03231658.44%69.57%4H1T-01342257.87%64.71%5H1T-02282170.54%75.00%合計(jì)14610270.83%進(jìn)入滑輪異物多導(dǎo)致滑車(chē)失控次數(shù)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)滑車(chē)編號(hào)異物平均覆蓋率滑車(chē)失控次數(shù)1環(huán)境110.24%02環(huán)境212.76%03環(huán)境315.24%14

6、環(huán)境429.33%65環(huán)境542.14%116環(huán)境645.68%157環(huán)境753.32%198環(huán)境869.87%249環(huán)境974.24%2510環(huán)境1076.33%28型號(hào)：H3T-01要因！進(jìn)入滑輪的異物多使用前未對(duì)所有滑車(chē)進(jìn)行外觀型號(hào)審核滑車(chē)質(zhì)檢周期長(zhǎng)單次傳遞物品超載工作票所列作業(yè)人員少配備的掛膠防滑手套少傳遞繩索摩擦力小缺少繩索選擇規(guī)范使用流程錯(cuò)誤多氣溫過(guò)低作業(yè)半徑小非要因！要因確認(rèn)要因人工地面鎖控失敗次數(shù)多進(jìn)入滑輪的異物多滑輪槽過(guò)淺 七、制定對(duì)策QI ZHI DING DUI CE對(duì)策優(yōu)化一要因：人工地面鎖控失敗次數(shù)多棘輪逆止裝置速控鎖緊裝置不能保證傳遞繩索運(yùn)動(dòng)停止能夠保證傳遞繩索運(yùn)動(dòng)

7、停止選用！對(duì)策優(yōu)化二要因：滑輪槽過(guò)淺不磨損繩索，易實(shí)現(xiàn)磨損繩索，相對(duì)不易實(shí)現(xiàn)選用！對(duì)策優(yōu)化三要因：進(jìn)入滑輪的異物多防護(hù)罩制定對(duì)策表5W1H對(duì)策表序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施實(shí)施人地點(diǎn)計(jì)劃時(shí)間1人工地面鎖控失敗次數(shù)多在滑車(chē)上增加繩索速控鎖緊裝置鎖控失敗率低于301、確定速控鎖緊裝置的尺寸。2、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及實(shí)物制作。3、制作實(shí)物后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)是否達(dá)到對(duì)策目標(biāo)值。劉玉建、喬耀華、杜遠(yuǎn)廠家車(chē)間2016年7月10日2滑輪槽過(guò)淺在滑車(chē)上增加防脫桿滑輪槽深度大于繩索最大直徑7.5mm。1、設(shè)計(jì)防脫桿的形式。2、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)并制作實(shí)物。3、制作防脫桿后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)是否滿足對(duì)策目標(biāo)值。呂修桐、劉增超、李增偉廠家車(chē)間201

8、6年8月5日3進(jìn)入滑輪的異物多對(duì)滑車(chē)安裝防護(hù)罩異物覆蓋率降低至15%以下1、根據(jù)滑車(chē)及防墜裝置的尺寸確定防護(hù)罩尺寸。2、繪制出防護(hù)罩的圖紙并進(jìn)行制作。3、對(duì)實(shí)物進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)是否達(dá)到對(duì)策目標(biāo)值。綦浩楠、劉亞峰、宋香濤廠家車(chē)間2016年8月25日 八、對(duì)策實(shí)施BA DUI CE SHI SHI 對(duì)策實(shí)施一在滑車(chē)上增加繩索速控鎖緊裝置計(jì)算過(guò)程設(shè)計(jì)圖紙材質(zhì)鋁合金灰鑄鐵不銹鋼硬度約HB-80約HB-180約HB-250重量2.7g/cm37.8g/cm37.93g/cm3價(jià)格15元/kg3元/kg6元/kg是否易發(fā)生形變較易不易不易是否易被氧化是是否是否選定承力結(jié)構(gòu)否否選定離心棒否否選定傳力結(jié)構(gòu)否否選

9、定偏心圓鎖具否否選定繩索速控鎖緊裝置實(shí)物圖對(duì)策實(shí)施一對(duì)策檢查表序號(hào)試驗(yàn)人物品重量是否實(shí)現(xiàn)鎖控功能1呂修桐10kg是2劉增超20kg是3王潤(rùn)浦25kg是4李增偉30kg是5宋香濤35kg是6曹學(xué)棟40kg是7李振宇45kg是8董啟偉50kg是9劉玉建55kg是10劉亞峰60kg是鎖控失敗率0%對(duì)策目標(biāo)達(dá)成！對(duì)策實(shí)施二在滑車(chē)上增加防脫桿繩索直徑統(tǒng)計(jì)表序號(hào)類(lèi)型編號(hào)繩索直徑1纖維繩x-552纖維繩x-663白棕繩b-6.56.54白棕繩b-775白棕繩b-7.57.5防脫桿示意圖防脫桿圖紙對(duì)策實(shí)施二材質(zhì)選擇表材質(zhì)鋁合金不銹鋼硬度HRC1-10度HRC56-58重量2.7g/cm37.93g/cm3價(jià)格

10、15元/kg6元/kg是否易發(fā)生形變不易不易是否易被氧化否否是否選定否選定15mm符合要求繩索晃動(dòng)試驗(yàn)序號(hào)試驗(yàn)人試驗(yàn)次數(shù)選用繩索直徑繩索脫出滑槽次數(shù)1王潤(rùn)浦105mm02106mm03曹學(xué)棟105mm04106mm05董啟偉106.5mm06107mm07劉增超106.5mm08107mm09李增偉107.5mm010107.5mm0繩索脫出率0%對(duì)策目標(biāo)達(dá)成！對(duì)策實(shí)施三對(duì)滑車(chē)安裝防護(hù)罩尺寸測(cè)量防護(hù)罩圖紙材質(zhì)PVC不銹鋼硬度硬度相對(duì)較小，易損壞硬度較大，不易損壞吸水性0.1%0.001%重量約為0.01kg約為0.1kg價(jià)格100元100元是否易發(fā)生形變易受溫度影響發(fā)生形變不易形變是否選定否是防護(hù)罩實(shí)物試驗(yàn)測(cè)試箱測(cè)試報(bào)告對(duì)策目標(biāo)達(dá)成！ 九、效果檢查JIU XIAO GUO JIAN CHA結(jié)果驗(yàn)證效果檢查表項(xiàng)目名稱滑車(chē)失控繩索纏繞傳遞點(diǎn)偏移摘離時(shí)損壞物品破壞總次數(shù)重復(fù)次數(shù)216146298165單塔次數(shù)011002我們的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了！上升為主要癥結(jié)下降為次要癥結(jié)重復(fù)傳遞作業(yè)次數(shù)百分率結(jié)果驗(yàn)證效益分析2、時(shí)間效益重復(fù)傳遞工作減少節(jié)約作業(yè)時(shí)間1、安全效益解決人工地面鎖控問(wèn)題避免墜物風(fēng)險(xiǎn)3、推廣效益適用于其他行業(yè)較高推廣價(jià)值 十、鞏固措施 SHI GONG GU CUO SHI 鞏固措施（一）圖紙歸檔（二）說(shuō)