鐵路項目水泥擠密樁工程施工組織方案

1、鐵路工程水泥擠密樁工程施工組織方案2、掃孔:將洛陽鏟移至樁位，穩(wěn)定三腳架，調(diào)整洛陽鏟，使洛陽鏟對準樁位中心。慢慢 下沉，確定中心位置，啟動洛陽鏟掃洞。洛陽鏟的起升高度為1-4米。適當減小局 部嚴重頸縮處的跌落距離。試驗樁鉆孔過程中，孔塌陷，連續(xù)挖孔45-55分鐘。達 到設(shè)計孔深。通過對燈下孔的檢查，孔壁圓潤。3、水泥土拌和運輸：土料為取土場的黃土，用小型路面攪拌機提前翻土晾曬，使土壤含水率控制在 13.8%左右。在攪拌機旁邊，手動過一個20mm的篩子，現(xiàn)場對篩過的土壤進行取 樣，測量水分含量。確保土壤的水分含量約為14%,然后開始攪拌。攪拌機嚴格按 配合比要求配重（8%水泥用量）。充分混合后，

2、用自卸車拉入工地。待拌好的水泥 土干透后，用人工噴淋潤濕拌勻?？筛鶕?jù)回填要求隨時使用水泥-土拌合?；旌纤?土的使用時間不得超過6小時或過夜。嚴禁在潮濕或被雨水浸濕的水泥土上使用。. 4、水泥土回填壓實洛陽鏟完工后，主管、現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)檢人員確認掃孔至設(shè)計孔深，安裝線 錘，利用線錘的重量進行定心。緩慢下降，無掛墻現(xiàn)象，將水泥土逐層回填壓實， 下落距離4m,每層用12個錘子壓實。斗車逐層定量卸入樁孔，斗車方容積0.077m3 , 每層回填。攤鋪厚度為500-600mm。樁頂高出設(shè)計標高500mm ,開挖時撤除較 高局部。水泥土回填壓實采用連續(xù)施工，每個樁孔一次回填、分層壓實。不準間隔 停車或隔

3、日施工，以免破壞樁身，降低樁身承載力。各樁的搗打過程及方量應(yīng)詳細 記錄在施工記錄表中。5、現(xiàn)場測試：a樁間土取樣：去除表層虛擬土，用環(huán)刀法取樣進行含水率檢測和壓實度試驗。b填土測試：現(xiàn)場技術(shù)人員和監(jiān)理見證測試人員隨機選擇一盤改良土壤材料進 行室內(nèi)含水率測試和灰分測量測試。測試結(jié)果見附表。2.動態(tài)觸摸檢測樁試完成后28天，樁間土與水泥土壓實樁的貫入試驗應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測單位逐 一進行。貫入試驗合格后，根據(jù)試驗樁結(jié)果整理技術(shù)參數(shù)，確定：水泥土壓實樁 混合料投入量為充填系數(shù)，反插次數(shù)，調(diào)整量樁間距（經(jīng)設(shè)計部門批準）。5.4打樁機位移前樁施工完成后，鉆機轉(zhuǎn)移進行下樁施工。水泥壓實樁采用逐行逐排施工方法

4、, 間隔12個孔，成孔后立即回填，防止相鄰孔相互擠壓造成相鄰孔因振動而收縮 或塌陷。整片加工時應(yīng)由內(nèi)向外進行，局部處理應(yīng)由外向內(nèi)進行。成樁后，應(yīng)及時填滿水泥和土，并滾壓至設(shè)計要求。6質(zhì)量控制和檢驗6.1質(zhì)量控制施工前應(yīng)進行工藝試施工，確定施工控制參數(shù)，同時嚴格控制操作過程，確保水 泥與土在初凝時間內(nèi)混合回填。嚴禁使用過時、過夜的水泥和土。完工的孔洞應(yīng)及 時回填、壓實，不得長時間留空。（2）施工過程中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)督成孔回填質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與調(diào)查數(shù)據(jù)不符, 應(yīng)立即停止施工，并檢查情況。經(jīng)設(shè)計者確認并采取有效措施（或改變設(shè)計）后， 可繼續(xù)施工，錘擊次數(shù)和振動下沉時間、問題及處理方法。（3）成樁過程

5、中，隨時觀察地面提升和樁頂上升情況。如果樁頂上升過多，那么 意味著樁將被破壞，應(yīng)調(diào)整樁的施工工藝。在雨季或低溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防雨或防凍措施，防止石灰土和土壤受潮后凍 結(jié)。水泥土（石灰土）壓實樁施工為隱蔽工程，施工完畢報監(jiān)理簽字后方可進行下 道工序的施工。6.2檢驗方法（1）水泥土夯實樁所用水泥的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t計一批，小于200t 的，計為一批；500噸散裝水泥為一批；袋裝水泥小于200t或散裝水泥小于500t 時計為一批，每批抽取一組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。通過在水泥庫中取樣檢查水泥的強度、穩(wěn) 定性和凝結(jié)時間。

6、(2)壓實樁所用土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，選用較純的黃土，有機質(zhì)含量不大于5%。檢驗數(shù)量：對同一取土場地、同一土質(zhì)的土壤，每1000m3為一批，小于1000m3 的也算一批。每批1次抽樣檢驗。檢驗方法：按鐵路工程巖土試驗規(guī)程(TB10102)規(guī)定的檢驗方法進行檢驗。(3)水泥土夯實樁的數(shù)量和排樁形式應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：所有檢驗。檢查方法：觀察和現(xiàn)場清點。(4)樁體密度檢測方法、數(shù)量及標準見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫 行標準(鐵建設(shè)2005 160號)4.13.9,鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 (TB104：孔內(nèi)填料應(yīng)回填分層壓實，其壓實系數(shù)不應(yīng)小于0.97。檢驗次數(shù)：施工單位抽樣檢驗樁

7、數(shù)的3%,每班不少于1個。測試方法：在全孔深度，每隔1m取土樣，測量干密度。測試點的位置應(yīng)在 距孔中心2/3的孔半徑處。-2004)法規(guī)。樁間土處理效果的檢測方法、數(shù)量及標準見客運專線鐵路路基工程施工質(zhì) 量驗收暫行標準(鐵建設(shè)2005 160號)4.13.10 ：在孔間質(zhì)心點附近和孔的壓實深度內(nèi)，每隔1m取土測干密度，進行濕陷性試 驗和抗壓試驗，計算干密度與其最大干密度之比密度(最小壓實系數(shù))、塌陷系數(shù) 和壓縮模量。檢查次數(shù)：沿線路縱向每隔50m檢查3次。設(shè)計要求：消除濕陷性，樁間土的最小壓實系數(shù)不小于0.88,平均壓實系數(shù)不 小于0.93。(6)復合地基承載力檢測方法、數(shù)量及標準見客運專線鐵

8、路路基工程施工質(zhì)量 驗收暫行標準(鐵建設(shè)2005 160號)、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準 (TB104：檢驗數(shù)量：樁總數(shù)的2%。，每批檢驗不少于3個。檢測方法：板載試驗。設(shè)計要求：單樁復合地基承載力和變形模量特征值不得小于設(shè)計值。 壓實樁的樁位、垂直度和有效直徑的允許偏差應(yīng)符合下表的要求。水泥土壓實樁施工的允許偏差、檢驗量及檢驗方法序列號測試工程允許偏差施工單位檢驗數(shù)量測試方法1樁位（垂直和水平）50mm按總樁數(shù)的10%進 行抽樣檢驗，每批檢 驗不少于5個經(jīng)緯儀或鋼尺測量2樁垂直度1.5%打好孔并夯實孔底后，掛球測量垂直度3樁有效直徑不低于設(shè)計值挖掘50-100cm深后，用鋼尺測量7平安保障

9、措施堅持“平安第一、預防為主”的方針，建立健全平安保障體系，加強危險源識 別，杜絕違法行為。在接近或引進既有線路過程中，必須嚴格執(zhí)行“十禁、四禁、 四淘汰、三堵”制度，確保業(yè)務(wù)線路通行平安。平安的總體目標是杜絕人身傷亡事故、駕駛責任事故、火災爆炸事故和重大機械設(shè) 備事故。平安生產(chǎn)管理機構(gòu)工程部成立平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組，工程經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，職能部門 和施工隊（廠）負責人為組員。設(shè)立平安質(zhì)量監(jiān)督部，負責工程平安監(jiān)督和日常工 作。在施工現(xiàn)場，1%3%的施工人員應(yīng)配備平安員，全權(quán)負責所有員工的平安保 衛(wèi)工作。團隊在工作班設(shè)有專職平安員和兼職平安員，形成全員參與的平安體系。組織架構(gòu)見“平安管理組

10、織架構(gòu)圖”。平安管理組織架構(gòu)圖副組長：副經(jīng)理副組長：平安環(huán)保部部長平安保障體系建立平安生產(chǎn)責任制單位與以工程經(jīng)理為首的工程部領(lǐng)導簽訂平安保障責任書，明確工程經(jīng)理為安 全生產(chǎn)第一責任人，副工程經(jīng)理為平安生產(chǎn)直接責任人.工程經(jīng)理與有關(guān)部門負責 人、施工隊負責人簽訂平安生產(chǎn)保障責任書，工程副經(jīng)理與平安生產(chǎn)關(guān)鍵崗位人員 簽訂平安生產(chǎn)保障責任書，總工程師工程與負責工程師簽訂技術(shù)平安保障責任書。落實工程平安管理層層責任制，建立各級平安生產(chǎn)責任制；建立各項平安生產(chǎn) 規(guī)章制度，制定各類工種的平安操作規(guī)程；建立內(nèi)部考核制度；確保在各個層面實 施平安保障措施。平安保障系統(tǒng)框圖平安與職業(yè)健康保障體系框圖平安生產(chǎn)領(lǐng)導

11、小制定完善的保證措施 制定切實可行的施工、 施 工 現(xiàn)場警示標志醒I 嚴格設(shè)計要求施工主管部門每天定期檢，分部每 月一次 大檢查班組每施工生產(chǎn)平安隊一查 工周僉 施每次專職平安員分部定期檢查平安領(lǐng)導小法律法規(guī)教育 特殊工種教育 專業(yè)知識教育 普及知識教育平安生產(chǎn)保障措施體系按照GB/T28001-2001職業(yè)健康平安管理體系標準要求，建立工程平安生產(chǎn)保 障體系，制定平安保障責任制，逐步簽訂平安承包合同。到達全員參與、綜合管理 的目的，充分表達“對建設(shè)負責，對平安負責”和“平安生產(chǎn)，人人有責”。嚴格 執(zhí)行現(xiàn)行鐵路工程施工平安技術(shù)規(guī)程。認真編制平安生產(chǎn)保障計劃和各項施工 組織設(shè)計，嚴格按照保障計劃

12、和專項施工隊伍的平安要求進行管理和實施。在編制 施工技術(shù)方案的同時，相應(yīng)制定各子工程的平安技術(shù)措施，確保平安管理目標的實 現(xiàn)。詳見平安保障體系框圖和平安與職業(yè)健康保障體系框圖。平安管理體系根據(jù)國家和鐵道部公布的有關(guān)施工技術(shù)平安規(guī)劃和施工平安規(guī)定，以及施工平安和文明施工招標文件的要求，結(jié)合本工程特點，進行以下平安管理：制度制定。平安責任制落實崗位責任制，將平安生產(chǎn)納入競爭機制，納入合同內(nèi)容，逐級簽訂保證責 任書。分工明確，人盡其責，人盡其責，管好管理、管制度、管團隊素質(zhì)，緊盯現(xiàn) 場，緊跟工作，抓關(guān)鍵，未雨綢繆。平安生產(chǎn)教育培訓體系工程管理部領(lǐng)導成員、各級管理人員和全體施工人員必須在開工前進行崗前

13、安 全培訓，對員工進行基本平安知識技能、合規(guī)操作、規(guī)范操作等方面的教育，認真 學習鐵道部鐵路建設(shè)技術(shù)平安技術(shù)規(guī)程、建設(shè)平安標準，考試合格后持證上 崗。從事特殊工種的人員，需要經(jīng)過專業(yè)的平安培訓，取得合格證后“平安操作證 書”，他們將被允許使用該證書。施工期間，各級領(lǐng)導要定期組織員工學習平安知識，進行平安教育，從思想上 消除平安隱患。施工期間，專職平安人員應(yīng)經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場施工人員進行平安講解, 杜絕違規(guī)施工。平安“三同時”制度平安設(shè)施與主體工程“三同時”原那么，即：同時設(shè)計、同時審批、同時施工、 同時驗收、同時調(diào)試。平安事件報告系統(tǒng)發(fā)生事故，按照“四個不放過”的原那么進行聯(lián)合調(diào)查，認真

14、分析，查明原因， 嚴肅處理事故責任人，并追究其經(jīng)濟、行政和法律責任。平安獎懲制度表彰獎勵為保障施工平安作出貢獻的單位和人員；并對造成平安事故的人員和 單位給予相應(yīng)處分。平安交底制度平安公示工作是保障平安施工的重要工作內(nèi)容。本次交底米取書面平安交底與 現(xiàn)場平安交底相結(jié)合的方式。實行工程平安工程師向施工隊講真相、施工隊平安員向班組長、班組長、施工 人員交底的兩級責任制。平安生產(chǎn)檢查制度開工前的平安檢查工程施工前，平安領(lǐng)導小組應(yīng)當對施工組織設(shè)計中的平安措施、施工機械設(shè)備 的平安防護裝置、施工現(xiàn)場的平安防護設(shè)施、施工的平安教育培訓等進行檢查。人 員、平安責任制的建立和施工應(yīng)急預案等，經(jīng)檢查合格后方可施

15、工。定期平安生產(chǎn)檢查施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)主要負責部門按月組織重大平安檢查，積極配合上級開展專 項、重點檢查；班組平安員在部門領(lǐng)導下進行日常自檢、復檢和輪班檢查。定期平安生產(chǎn)檢查平安工程師和平安員對危險易爆物品管理、施工用電、既有線路平安防護、高 空作業(yè)等進行日常平安檢查。平安生產(chǎn)檢查內(nèi)容體系加強施工過程中的平安檢查，及時發(fā)現(xiàn)平安隱患，提出平安整改意見和措施， 并催促落實，確保施工平安。安檢內(nèi)容詳見安檢內(nèi)容體系圖。工程經(jīng)理組織工程部定期對平安控制計劃的執(zhí)行情況進行檢查、考核和評價， 認真分析施工中不平安行為和隱患的原因，制定相應(yīng)的整改和預防措施。安檢內(nèi)容體系圖平安日常檢查平安檢查員對檢查結(jié)果進行分析

16、，識別平安隱患，確定危險程度，撰寫平安檢 查報告。每個團隊的工程平安工程師和平安員每周進行一次平安檢查和評估，發(fā)現(xiàn)問 題，防止事故發(fā)生。8環(huán)保措施8.1強化環(huán)保意識，完善管理機制嚴格執(zhí)行設(shè)計文件和國家和地方環(huán)保法規(guī)要求，認真貫徹中華人民共和國環(huán) 境保護法，貫徹“預防為主、統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合防治、強化管理、注重效益”，做好 環(huán)保工作。確保工程所在環(huán)境不受污染和破壞。制定施工過程中環(huán)保工作的規(guī)章制度和具體措施，加強對員工的教育和管理，使參 與的員工清楚認識環(huán)保工作的重要性，積極參與環(huán)保工作，自覺遵守各項環(huán)境保護 規(guī)章制度。目錄 TOC o 1-5 h z 準備依據(jù)-2 - HYPERLINK l bo

17、okmark30 o Current Document 2工程概況2- HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 2線路概覽-2- HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 2.2主要技術(shù)標準-2 -3主要工程量-3 - HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 4施工組織安排-3- HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 4施工準備-3- HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 主

18、要機械設(shè)備-3 - HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 人員配備-4- HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 水電-4- HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 臨時住房-4- HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 施工便道-4- HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 5施工方案及施工方法-4 - HYPERLINK l bookmark54 o Current Do

19、cument 5施工工藝流程圖-5- HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 外表清理和測量鋪設(shè)-5 -521原測控口的復測-6 -522細節(jié)控制測量-6 -523測量考前須知-7- HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 水泥水壓實樁施工-7 -打樁機就位-7 -成孔工藝-7 -打樁機換檔-9- HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 6質(zhì)量控制和檢驗-9- HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 質(zhì)量控制-9- HYPE

20、RLINK l bookmark6 o Current Document 檢驗方法-10 - HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 7平安保障措施-11 - HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 平安生產(chǎn)管理機構(gòu)-12 - HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 平安保障體系-12-721建立平安生產(chǎn)責任制-12 -722平安生產(chǎn)保障措施體系-15- HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 平安管理體系-15-731平

21、安責任體系-15-732平安生產(chǎn)教育培訓體系-15-733平安“三同時”制度-16 -734平安事件報告系統(tǒng)-16 -735平安獎懲制度-16-736平安交底制度-16-737平安生產(chǎn)檢查制度-16- HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 8環(huán)保措施-18 - HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 強化環(huán)保意識，完善管理機制-18- HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 施工噪聲污染防治措施-18 - HYPERLINK l bookmark22 o Cur

22、rent Document 粉塵污染防治措施-18-施工噪聲污染防治措施選擇設(shè)備時，選擇低噪音的設(shè)備型號，以降低聲源的噪音。加強土方機械和運 輸車輛的保養(yǎng)，安裝消聲器；嚴格遵守GB12523施工場地界線噪聲限值的相關(guān) 規(guī)定，對本工程使用的施工設(shè)備進行詳細的施工聲影響評價，并采用消聲器、隔聲 材料、護罩等設(shè)施，盡量減少噪聲。揚塵污染防治措施在可能造成粉塵污染的設(shè)備上安裝污染控制系統(tǒng)。運輸或儲存砂石、水泥、粘土等易揚塵的散裝建筑材料時，應(yīng)使用防水油布密 封。土方作業(yè)區(qū)及車輛運輸原那么上應(yīng)經(jīng)常灑水，防止粉塵飛揚，污染空氣。施工措施1、為實現(xiàn)文明施工目標，樹立企業(yè)文明施工良好形象，成立文明施工領(lǐng)導小組

23、, 負責現(xiàn)場文明施工各項措施的落實。2、加強宣傳教育工作，統(tǒng)一思想，讓全體員工認識到文明建設(shè)是企業(yè)的形象， 是團隊整體素質(zhì)的表達，是平安生產(chǎn)的保障。從而提高文明建設(shè)和規(guī)范操作的意識。3、根據(jù)工程實際情況，明確施工班組領(lǐng)導分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)。并 制定相應(yīng)的規(guī)章制度，做到文明施工、現(xiàn)場管理責任到人、有章可循、有章可循。4、合理安排施工場地，做到“場地干凈、道路暢通、排水暢通、標志醒目、生 產(chǎn)環(huán)境符合標準作業(yè)要求”。5、臨時路要做好：路面平整平整，路面無坑洼、積水。道路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)置相應(yīng) 的平安防護設(shè)施和平安標志，同時設(shè)置專（兼職）平安員。6、現(xiàn)場建筑材料堆放整齊，做到“橫排、豎排、散裝圍墻

24、、料場圍墻”。7、加強檢查監(jiān)督，嚴要求，嚴獎懲，鍥而不舍，讓文明施工現(xiàn)場管理真正抓實To-19-9條文明施工措施水泥壓實樁施工方案1準備基礎(chǔ)1）新建大西鐵路客運專線土建站前施工合同、設(shè)計圖紙等4標。2）通過現(xiàn)場勘查獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況、施工環(huán) 境等調(diào)查資料。3）我公司多年積累的技術(shù)裝備實力、機械設(shè)備、管理水平、施工方法和科技 成果及工程建設(shè)經(jīng)驗?？瓦\專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準”5）客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)導那么2工程概況線路概覽該管段為新建鐵路大西安客運專線工程四標段。位于晉中市太谷縣、祁縣、平 遙縣。.本路基路段里程由DK344+871.98變更為DK3

25、45+300.65,工程均位于山西 省祁縣。主要技術(shù)標準鐵路等級：客運專線2 ）主線數(shù)：雙線（3）最小彎道半徑：7000m最大坡度：一般20%。，困難30%。抵離線有效長度：650m（6）牽引方式：電力列車類型：動車組列車運行方式：自動控制交通指揮模式：綜合調(diào)度集中3主要作品建設(shè)范圍：改 DK344+871. 98改 DK345+300. 65總工程：108467延米4施工組織安排施工準備做好施工前現(xiàn)場勘查，與供電、供水、供氣等權(quán)屬單位到施工現(xiàn)場檢查，繪制 詳細位置圖，并與上述單位簽訂平安協(xié)議明確雙方的職責分工，以及搬遷工作的完 成時間。主要機械設(shè)備序 列 號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況入

26、境日期評論1沉錘機6好的2010. 11 .102轉(zhuǎn)運體6好的2010. 11 .103起重機1好的2010. 11 .104挖掘機3好的2010. 11 .105發(fā)電機6好的2010. 11 .106攪拌房1好的2010. 11 .10人員配備工作類型數(shù)量（人）工作類型數(shù)量（人）普通工人60物料員3司機10測量員3經(jīng)理5測試人員3技術(shù)員4全部的88水電施工用水采用現(xiàn)場打井的方式，節(jié)約用水，防止環(huán)境污染。施工用電采用電網(wǎng) 供電，并配備發(fā)電機。臨時住房施工隊租用附近的民房作為客廳，并在工地設(shè)立值班室，用于存放小型設(shè)備和 守衛(wèi)工地。施工通道施工便道利用既有的221省道及沿線縱貫的便道作為材料和機械

27、設(shè)備的進出通 道。5施工方案及施工方法檢查基礎(chǔ)土壤的含水量和飽和度。當基礎(chǔ)土含水率小于12%或大于24%,飽和 度大于65%時，應(yīng)及時通知設(shè)計單位確認，由設(shè)計單位確定是否變更設(shè)計.施工前對填料進行輕壓實試驗，確定施工相關(guān)參數(shù)，如最正確干密度、最正確含水 量（注意實際施工時最正確含水量低于輕壓實試驗得出的最正確含水量），拌勻施工前進行土方、成孔、夯實和壓實效果試驗，確定相關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，測試試驗樁的承 載力和壓實效果。應(yīng)特別注意縮孔問題。當樁長和直徑受縮孔影響時，應(yīng)及時與設(shè) 計單位協(xié)商解決。試驗樁選擇具有代表性的地塊進行不少于4件的技術(shù)試驗。施工前應(yīng)仔細檢查樁身的尺寸和長度。如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計圖紙不符

28、，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系。對打樁機械設(shè)備進行全面檢查和檢查。5.1施工工藝流程圖流程圖場地平整清理定樁孔位和編號放樣沉樁機就位沉樁管至設(shè)計標高制定機械運行線路和材料堆放場地等計劃拔管檢查、驗孔夯實綜合檢驗成樁5.2外表清理和測量鋪設(shè)樁基施工前，應(yīng)將地基外表清理干凈，將路堤內(nèi)的表層植物根系等腐殖質(zhì)清理干凈，并用推土機將地面的壟溝平整，分級機等或其他措施。、坑等應(yīng)填滿并壓實。地面清理平整后，勘察隊首先放樁，確定樁位的中心線、方向和標高，準確定位水泥壓實樁的樁位。原測控口的復測原機控網(wǎng)點復測根據(jù)業(yè)主提供的原平面控制網(wǎng)絡(luò)點的等級和相應(yīng)測量規(guī)范的要求，按照原平面 控制網(wǎng)絡(luò)點的網(wǎng)格形狀重新測量原平面控制網(wǎng)絡(luò)點，應(yīng)嚴格按照計量規(guī)范的要求進 行調(diào)整。向業(yè)主或主管報告復試結(jié)果。重新測量后發(fā)現(xiàn)原平面控制網(wǎng)點位移或原平 面控制網(wǎng)點實際精度不符合相應(yīng)測量規(guī)范要求的，應(yīng)上報測量記錄、計算方法和計 算結(jié)果立即提交給業(yè)主或主管，業(yè)主或主管應(yīng)重新提供。按照上述方法重新測量原 平面控制網(wǎng)絡(luò)點，直到原平面控制網(wǎng)絡(luò)點的精度滿足其相應(yīng)的測量規(guī)范要求。原高程控制網(wǎng)點重新測量根據(jù)業(yè)主提供的原高程控制網(wǎng)點等級和相應(yīng)測量規(guī)范的要求，按照原高程控制 網(wǎng)點的網(wǎng)格形狀重新測量原高程控制網(wǎng)點，應(yīng)嚴格按照計量規(guī)范的要求進行調(diào)整。 向業(yè)主或主管報告復試結(jié)果。重測后發(fā)現(xiàn)原高程管網(wǎng)下陷或原高程管網(wǎng)實際精度不 符合相應(yīng)測量規(guī)