維修部包機規(guī)章制度及實施細則

1、目錄： TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc317323258 維修部包機制度總章（草稿） PAGEREF _Toc317323258 h 2 HYPERLINK l _Toc317323259 一、車間治理人員責任 PAGEREF _Toc317323259 h 2 HYPERLINK l _Toc317323260 二、包機單元長的責任 PAGEREF _Toc317323260 h 3 HYPERLINK l _Toc317323261 三、包機組長的責任 PAGEREF _Toc317323261 h 4 HYPERLINK l _Toc317323262

2、四、包機人的責任 PAGEREF _Toc317323262 h 5 HYPERLINK l _Toc317323263 五、包機制考核內(nèi)容及標準 PAGEREF _Toc317323263 h 6 HYPERLINK l _Toc317323264 大車電工包機組治理規(guī)定(草稿) PAGEREF _Toc317323264 h 9 HYPERLINK l _Toc317323265 大車電工包機制治理執(zhí)行標準（草稿） PAGEREF _Toc317323265 h 12 HYPERLINK l _Toc317323266 大車鉗工包機制治理規(guī)定（草稿） PAGEREF _Toc3173232

3、66 h 18 HYPERLINK l _Toc317323267 大車鉗工包機制治理執(zhí)行標準（草稿） PAGEREF _Toc317323267 h 25 HYPERLINK l _Toc317323268 發(fā)動機檢修工包機組治理規(guī)定(草稿) PAGEREF _Toc317323268 h 30 HYPERLINK l _Toc317323269 發(fā)動機檢修工包機制治理執(zhí)行標準（草稿） PAGEREF _Toc317323269 h 33 HYPERLINK l _Toc317323270 采掘電工包機組治理規(guī)定(草稿) PAGEREF _Toc317323270 h 38 HYPERLIN

4、K l _Toc317323271 采掘電工包機制治理執(zhí)行標準（草稿） PAGEREF _Toc317323271 h 40 HYPERLINK l _Toc317323272 采掘鉗工包機組治理規(guī)定(草稿) PAGEREF _Toc317323272 h 46 HYPERLINK l _Toc317323273 采掘鉗工包機制治理執(zhí)行標準（草稿） PAGEREF _Toc317323273 h 48 HYPERLINK l _Toc317323274 工程電工包機組治理規(guī)定(草稿) PAGEREF _Toc317323274 h 54 HYPERLINK l _Toc317323275 工程

5、設(shè)備電工包機制治理執(zhí)行標準（草稿） PAGEREF _Toc317323275 h 55 HYPERLINK l _Toc317323276 工程鉗工包機制治理規(guī)定（草稿） PAGEREF _Toc317323276 h 61 HYPERLINK l _Toc317323277 工程鉗工包機制治理執(zhí)行標準（草稿） PAGEREF _Toc317323277 h 63維修部包機制度總章（草稿）一、車間治理人員責任1、車間治理人員必須經(jīng)常督促維修包機單元對所承包設(shè)備進行巡回檢查，并定期參加設(shè)備巡檢，不定期檢查維修包機組設(shè)備檢查記錄，對在檢查中所發(fā)覺的問題，應(yīng)及時安排處理，不能及時處理的應(yīng)記錄備案，

6、并向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排打算檢修。2、車間治理人員要經(jīng)常認真聽取各類人員對設(shè)備運行情況的反映，并及時了解處理相應(yīng)問題。3、車間治理人員對管轄區(qū)域的備品配件庫存情況要做到心中有數(shù)，單機重點設(shè)備的易損件必須有合理的儲備，每月定期到包機單元調(diào)研落實備品配件加工、外購打算，并及時申報。4、在設(shè)備檢修過程中要參與指導(dǎo)維修人員施工，檢修完畢后，凡具備試車條件的應(yīng)組織試車，以檢驗檢修質(zhì)量。5、車間治理人員每月末對管轄區(qū)域設(shè)備當月的停機率、泄漏率，進行統(tǒng)計考核，將考核結(jié)果直接落實到責任人，上報車間包機制考核小組并予以公布。6、車間治理人員每月末集中開會，依據(jù)包機單元的民主評議和包機人的平常表現(xiàn)，評議出包機組優(yōu)秀

7、包機人和較差包機人予以嘉獎或誡勉，并由各包機組上交下月工作打算。7、堅持每天對管轄區(qū)域設(shè)備進行檢查，并與操作人員、檢修人員進行面對面交流，詢問設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況，并做好巡檢記錄。8、堅持每天對相關(guān)區(qū)域內(nèi)交接班記錄進行查看，對交接班記錄本上記錄的相關(guān)的設(shè)備故障、隱患認真做好記錄，并于當日做出整改方案，下發(fā)到相關(guān)包機組 ，限期整改完成。9、每周五車間治理人員組織包機單元長、組長對各組的設(shè)備進行抽檢調(diào)查，并負責當日把檢查整改內(nèi)容下發(fā)相關(guān)包機組，同時對周檢內(nèi)容進行督促整改，在一周內(nèi)必須完成。10、負責車間設(shè)備檢修安全工作。二、包機單元長的責任1、定期清點設(shè)備配件，確定設(shè)備配件持有量。對可能發(fā)生急需的、短缺的

8、配件做好預(yù)警，并上報車間治理人員為及時申報配件做好參考。2、統(tǒng)籌安排所屬包機組的各項工作，對存在人手短缺、設(shè)備存在重大疑難故障的包機組進行人員調(diào)配和技術(shù)支持，做到統(tǒng)籌兼顧。3、對所屬包機組組長、組員進行監(jiān)督治理，對其工作安排執(zhí)行不及時、不得當之處予以糾正，對包機組工作動態(tài)予以掌握，發(fā)覺異常之處立即上報車間并予以處理。4、對所屬包機組的檢修工作進度和工作質(zhì)量予以跟蹤，及時糾正工作偏差和質(zhì)量瑕疵，確保生產(chǎn)進度的穩(wěn)定和檢修質(zhì)量的管控，幸免重復(fù)檢修、進度滯后貽誤生產(chǎn)進行。5、經(jīng)常認真聽取各包機組及設(shè)備操作人員對設(shè)備檢修、運行情況的反映，并及時了解處理相應(yīng)問題。6、堅持每天對所屬包機組的檢修記錄進行查看

9、，對檢修記錄本上記錄的相關(guān)的設(shè)備故障、隱患認真做好記錄，并于當日做出整改方案，下發(fā)到相關(guān)包機組 ，限期落實整改。7、負責車間設(shè)備檢修安全工作。三、包機組長的責任1、帶領(lǐng)包機組成員對所承保的設(shè)備執(zhí)行點檢、巡檢，及時發(fā)覺設(shè)備隱患，安排人手對設(shè)備存在的隱患和發(fā)生的故障立即處理。2、安排好本機組日常檢修工作，統(tǒng)領(lǐng)好機組成員，做好機組的治理工作，確保機組的團結(jié)穩(wěn)定。3、認真聽取機組成員和設(shè)備操作人員對設(shè)備檢修、運行情況的反映，并將存在問題準確記錄、及時安排解決，不能解決的向包機單元長匯報，以便安排解決。4、對所承包的設(shè)備的檢修運行狀況予以掌握，對可能產(chǎn)生壞損、待更換的設(shè)備配件做到心中有數(shù)，及時向包機單元

10、長、車間治理人員匯報此類配件的持有量和短缺情況，以保證及時補充、及時申報。5、對機組設(shè)備存在的故障檢修合理安排人手，對疑難故障及工作量較大工作及時予以人員調(diào)整和技術(shù)支持。6、對所承保設(shè)備存在的故障隱患必須清晰，并提出相應(yīng)的檢修打算(包括周打算、月打算)。設(shè)備檢修應(yīng)保證檢修質(zhì)量，檢修后，凡具備試車條件，必須試車，以檢驗檢修質(zhì)量。7、嚴格按照潤滑制度對設(shè)備進行定期更換（補充）潤滑油（脂），并做好潤滑油（脂）更換（補充）記錄。8、負責車間設(shè)備檢修安全工作。四、包機人的責任1、包機人員必須每天對返回車間的所包設(shè)備進行全面的檢查，下坑處理臨故設(shè)備時對本組設(shè)備同樣做到細致檢查，在檢查過程中要做到認真認真，

11、檢查中發(fā)覺的問題能處理的必須及時處理，不能處理要向包機組長和包機單元長匯報，以便安排打算檢修。2、包機人員必須認真聽取生產(chǎn)操作人員對設(shè)備運行情況的反映，并將存在問題及時安排解決，不能解決的向包機組長、包機單元長匯報，以便安排解決。3、包機人員對所承包設(shè)備的備品配件(含易損件)庫存情況必須了解，對檢修中設(shè)備零件壞損或待換情形由包機人上報，告知包機組長、單元長以便及時落實配件上報打算。4、包機人員在設(shè)備發(fā)生故障后，必須及時處理，不得拖延，處理不了的視情節(jié)及時向包機組長、單元長、設(shè)備主管技術(shù)員及車間主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，由上述人員協(xié)調(diào)處理。5、設(shè)備大、中、小、項修或臨故處理后必須試車，嚴格按照試車要求進行。

12、6、包機人在巡檢過程中對生產(chǎn)操作人違章或野蠻作業(yè)要及時進行糾章并做好教育工作。7、包機人每周對所承包設(shè)備的安全裝置、關(guān)鍵部位進行檢查一次，并做好記錄。8、負責車間設(shè)備檢修安全工作。五、包機制考核內(nèi)容及標準考核內(nèi)容各包機組承包指標為生產(chǎn)任務(wù)、安全目標、檢修成本、材料消耗、設(shè)備完好率、日?？记?項，單項分數(shù)為100分，權(quán)重比例為：生產(chǎn)任務(wù)20%；安全目標10%；檢修成本20%；材料消耗20%，設(shè)備完好率20%，設(shè)備出動率10%。1、全部設(shè)備出動率、設(shè)備完好率，設(shè)備油、氣、水、總成部件靜、動密封點泄漏率，按照公司目標治理，對各車間、各包機組進行考核。2、單機重點設(shè)備故障停機率，按照規(guī)定標準進行考核。

13、3、各車間的生產(chǎn)設(shè)備，臨時性設(shè)備故障停機不同意超過8小時，否則該設(shè)備按不完好設(shè)備認定，不完好設(shè)備考核標準為：一臺/次50元。4、設(shè)備包機人設(shè)備預(yù)防性維護保養(yǎng)工作沒有做好，造成設(shè)備故障停機，按阻礙的出動率進行考核。5、包機組成員在設(shè)備發(fā)生故障后，設(shè)備故障緣故推斷有誤，阻礙檢修進度，生產(chǎn)產(chǎn)量受到阻礙，按阻礙的出動率進行考核。6、班組不服從公司、部門主管領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，沒有及時檢修設(shè)備而阻礙生產(chǎn)，按阻礙的出動率進行考核，如若公司下達考核，還要按公司下達的考核數(shù)予以追朔。7、重點設(shè)備能耗泄漏考核，按區(qū)域包機組、區(qū)域包機單元進行。8、同型號設(shè)備、要緊生產(chǎn)設(shè)備樹立標桿示范點，能夠完成考核組下達的考核標準，

14、分不對考核包機人、組長、單元長、區(qū)域設(shè)備主管技術(shù)員進行獎勵。9、設(shè)備安全隱患整改考核，設(shè)備存在安全隱患，不管是哪一級人員反映，經(jīng)核實后，未立即（或限期）整改完畢，將按公司、主管部門有關(guān)規(guī)定進行考核。10、各車間、班組出現(xiàn)安全問題，嚴格處罰包機組人員，包機人、組長、單元長、車間治理人員都附有連帶責任?？傮w考核標準1、單機重點設(shè)備故障停機，按阻礙設(shè)備出動率進行考核。由包機制考核小組、區(qū)域設(shè)備主管、包機組單元長、組長落實到具體責任人。2、因設(shè)備緣故阻礙了生產(chǎn)環(huán)境的，按公司“6S”現(xiàn)場治理考核標準進行考核，由包機單元落實到具體責任人。3、重點設(shè)備能耗泄漏考核，按公司生產(chǎn)規(guī)定的考核執(zhí)行，總扣款中，包機單

15、元長承擔10%，包機組長承擔30%，包機人承擔60%。4、單機重點設(shè)備示范點沒有達到考核組驗收標準，考核扣款中，包機人扣罰50%，包機組長扣罰20%、包機單元長扣罰20%、區(qū)域設(shè)備主管技術(shù)員扣10%。5、包機人員當設(shè)備發(fā)生故障后，因推斷失誤而阻礙檢修進度和生產(chǎn)，按阻礙出動率的60%進行考核。6、包機單元、包機組不服從公司、部門主管領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，沒有及時排除設(shè)備故障和隱患，造成生產(chǎn)受到阻礙，按阻礙的設(shè)備出動率進行考核，其中包機組長承擔50%，包機單元長承擔50%。7 、因設(shè)備巡檢不到位，設(shè)備存在安全隱患，造成他人發(fā)生微傷，按責任事故處理，要緊責任人承擔扣款中的50%，責任包機組長、責任包機單元

16、長、區(qū)域主管技術(shù)員承擔50%。8、因設(shè)備巡檢、維護保養(yǎng)不及時而造成停機，停機達8小時以上，除按設(shè)備不完好考核以外，另外每次停機按阻礙設(shè)備出動率，分不扣罰包機人和相關(guān)設(shè)備包機組長每人50%。9、（由于生產(chǎn)操作人違章或野蠻作業(yè)造成設(shè)備損壞停機，不考核維修包機人員，并由事故責任生產(chǎn)班組支付包機組因搶修設(shè)備發(fā)生的加班費，加班費按包機組人均崗位工資計算。） 10、由于設(shè)備自身問題而造成突發(fā)性故障，不考核相關(guān)包機組，由于設(shè)備失檢失修造成設(shè)備隱患蔓延、加重導(dǎo)致長時刻停機，考核包機單元、包機組。11、由于設(shè)備備品配件質(zhì)量問題而造成的故障停機，由于備品配件打算上報及時，而沒到位阻礙設(shè)備檢修而造成的停機不考核。但

17、必須上報機電辦，把信息反饋給有關(guān)部門，否則按每發(fā)生一次，扣罰設(shè)備主管技術(shù)員100元。12、設(shè)備發(fā)生故障隱患，包機人或其他維修工查出，必須停機處理，包機人或維修工必須提早2天(或至少1天)向車間主管匯報，設(shè)備包機組長和設(shè)備主管技術(shù)員向車間調(diào)度員提出打算檢修申請，車間調(diào)度員應(yīng)予以安排，否則設(shè)備故障蔓延，造成的設(shè)備故障發(fā)生，致使檢修時刻過長，則應(yīng)按照停機時刻每阻礙設(shè)備實動率扣款額中30%考核車間調(diào)度員。13、包機人對設(shè)備操作人違章或野蠻作業(yè)及時進行糾正，上報相關(guān)部門申請嘉獎，對設(shè)備操作人違章或野蠻作業(yè)的現(xiàn)象視而不見者，一次扣100元，對發(fā)覺問題及時制止的視情節(jié)給予獎勵。14、車間調(diào)度員下達生產(chǎn)打算必

18、須合理，若打算不合理，造成設(shè)備故障停機而導(dǎo)致阻礙生產(chǎn)拖延設(shè)備恢復(fù)，則不考核相關(guān)包機組。15、配件及時申報，但由于供貨方緣故或運送緣故導(dǎo)致配件不能及時到位，造成設(shè)備故障停機而導(dǎo)致阻礙生產(chǎn)，則不考核相關(guān)包機組。大車電工包機組治理規(guī)定(草稿)自卸車電工檢修班組設(shè)為自卸車電工檢修包機單元，由該班組班長任包機單元長。下設(shè)兩個包機組由該班組兩名副班長任包機組長。包機單元長總體把握83臺自卸車的電器包機檢修、維護和相應(yīng)保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬8名包機組成員按設(shè)備單雙號對所屬自卸車電氣部分進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包機設(shè)備的包機項目執(zhí)行和落實。并依照包機組成員的客觀

19、情況將所承包設(shè)備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關(guān)鍵點個人包保負責，包機組全面包機檢修。具體設(shè)備分配由包機單元依照各包機組具體情況民主表決科學(xué)分配。包機組職責：所有運輸設(shè)備電器部分均設(shè)定電工包機負責人；包機人員對所承包車輛負有檢查、維護、保養(yǎng)責任；包機組人員負責車輛的電器安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常查看車輛電器設(shè)備的安裝、布線及緊固情況，對各用電設(shè)備要裝設(shè)短路愛護裝置，防止發(fā)生電器著火事故；燈光、音響、空調(diào)等線路要規(guī)范合理，關(guān)于私自裝設(shè)的電器設(shè)備包機責任人應(yīng)及時予以拆除；各電器部件及連接線路要保證清潔無油污。關(guān)于電器設(shè)備周圍的滲漏問題，要及時報知包機組長、單元長及區(qū)域主管技術(shù)員，由其與車間主管

20、共同協(xié)調(diào)解決；包機人員對以下電機負檢查責任：牽引電機、主發(fā)電機、充電機、風機、勵磁機；電工包機人員應(yīng)檢查、排除所承保車輛的電氣故障隱患，以減少電器故障發(fā)生次數(shù)。108噸自卸車包機人員負責檢查兩種愛護系統(tǒng)：“太陽輪退出愛護”及“接地愛護”，保證系統(tǒng)可靠動作；TR100自卸車重點檢查：電瓶、啟動機、發(fā)電機的連接線路。大車電工包機制巡檢規(guī)定：檢查主發(fā)電機、牽引電機、風機碳刷及定子連線是否正常。檢查勵磁機、小發(fā)電機支架、連線緊固情況及皮帶是否松動，并予以及時保養(yǎng)。檢查電器柜、制動電阻柜密封清潔及其電器系統(tǒng)線路、高壓及勵磁銅母線螺栓緊固情況。檢查各接觸器動作執(zhí)行情況，排除表面油污、灼燒、粘連及發(fā)卡情形。

21、檢查油門踏板及制動踏板，及時更換失效的踏板彈簧。檢查各部延時繼電器、電磁閥、空開、接地開關(guān)、傳感器，發(fā)覺壞損立即處理。檢查燈光（大燈、發(fā)動機照明、車架照明、霧燈、制動燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈）及其開關(guān)、啟動開關(guān)、熄火開關(guān)、預(yù)供油泵開關(guān)、百葉窗開關(guān)、舉升連鎖開關(guān)、高怠速開關(guān)、儀表指示、報警、喇叭。寒季做好暖風電機及其葉輪、連線打鐵的檢查雨季做好雨刷電路及雨刷電機的檢查。檢查太陽輪、接地、紋波等愛護裝置。檢查所有電纜及連接導(dǎo)線、分線器及主回路絕緣值。檢查電控系統(tǒng)各部件功能情況及系統(tǒng)穩(wěn)定性。大車電工包機制治理執(zhí)行標準（草稿）權(quán)重分評價標準評價方法評價部門生產(chǎn)任務(wù)評價標準20（1）產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、

22、運輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設(shè)備單機生產(chǎn)任務(wù)量為基礎(chǔ)實施季度綜合考評制。（2）檢修：1、針對設(shè)備主電機碳刷、銅板連接、連線；牽引電機碳刷、銅板連接、連線；勵磁機連線、軸承；發(fā)電機連線、軸承；風機碳刷、銅板連接、連線等關(guān)鍵部位予以定期檢修維護。2、排除設(shè)備電氣故障隱患，保障設(shè)備功能部件可靠性。對設(shè)備報警指示、儀表指示、燈光信號等功能部件及設(shè)備電瓶、啟動電路、供油電路、熄火電路等關(guān)鍵電路的連接線必須保證其穩(wěn)定可靠。3、設(shè)備電器配件要保障表面清潔、無油污、無灼燒跡象，幸免電器元件壞損失效引起設(shè)備故障停機。4、設(shè)備電器連接線須幸免布線凌亂不規(guī)范，接頭裸露、緊固不到位、線皮破損不處理引起設(shè)備故障停機。沒有

23、重大緣故阻礙下，單機任務(wù)量每落后期望值1萬立米即扣1分；如因（2）項目1款中節(jié)點檢查維護不到位導(dǎo)致設(shè)備停機每次扣1分，按情節(jié)輕重處以100元以上500元以下直接經(jīng)濟處罰；如因（2）項目2款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣0.5分，處以50元以上200元以下直接經(jīng)濟處罰；如因（2）項目3款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣0.5分，并處以50元以上100元以下直接經(jīng)濟處罰。如因（2）項目4款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣0.5分，并處50元以上100元以下直接經(jīng)濟處罰。未參加或完成設(shè)備、重點包機設(shè)備工作任務(wù)，扣2分/次維修部包機制考評小組安全目標評價標準10（1）維修人員必須熟知檢修規(guī)程和

24、檢修手冊，按要求積極參加崗位技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升運保能力，杜絕檢修質(zhì)量事故。（2）維修人員需同意上崗培訓(xùn)，特種設(shè)備操作人員必須持有效證件上崗操作。（3）嚴格遵守維修規(guī)程，做到檢修前認真確認并做好修前記錄，檢修中做好檢修安全、質(zhì)量、進度操縱，檢修后做好交接和驗收。（4）檢修人員必須提升自?；ケＲ庾R，保證作業(yè)中不發(fā)生人身損害事件發(fā)生。（5）嚴格遵守設(shè)備安全檢修要求，確保安全附件完好。（6）檢修人員必須提升設(shè)備包機質(zhì)量，確保包保設(shè)備安全，幸免設(shè)備機電事故的發(fā)生和擴大，關(guān)于檢查不到位、檢修質(zhì)量差、故障修復(fù)無調(diào)試、無跟蹤導(dǎo)致、電器部件更換組裝認為失誤導(dǎo)致的機電事故堅決予以責任追究。（7）嚴格執(zhí)行全員包機制

25、治理要求，對本人所承包的設(shè)備進行認真檢查，及時發(fā)覺并消除臟、松、缺、亂、漏、壞等缺陷可能導(dǎo)致的設(shè)備機電事故的發(fā)生。未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗，扣1分/人，特種作業(yè)人員無證上崗扣1分/人檢修人員原始記錄缺少或不正確，扣1分/處，偽造原始記錄扣10分/處檢修人員對包機設(shè)備及包機職責不清扣1分/人故障發(fā)生后未按照要求撰寫故障發(fā)生通過扣2-5分/次，偽造故障發(fā)生通過扣5-10分/次未遵守檢修規(guī)程造成安全隱患扣5分/次，造成安全事故扣10分/次未按照要求做到文明生產(chǎn)和物品存放要求1分/處維修部包機制考評小組檢修成本評價標準20(1)以機電辦下發(fā)的檢修打算相關(guān)指標為基準（2）落實重點包機設(shè)備工作措施，完成包機目標，

26、提升包機質(zhì)量。（3）遵守備件配件治理制度，正確領(lǐng)用和使用備件，檢修預(yù)料治理符合“6S”要求。（4）杜絕設(shè)備故障緣故未查清晰，而盲目的更換設(shè)備電器元件從而導(dǎo)致新備件的損毀及檢修操作不當造成的認為電器元件的壞損。（5）包保人在對設(shè)備故障緣故無法做出明確診斷和處理時，應(yīng)及時向包機組組長、單元長或其上級技術(shù)負責人匯報，尋求技術(shù)支持。幸免由于緣故不明，處理武斷導(dǎo)致的設(shè)備故障重復(fù)返修。（6）注重檢修人員修舊利廢適應(yīng)的培養(yǎng)，幸免可修復(fù)再用配件的閑置、放棄，對修舊利廢行為予以表彰，進行加分、嘉獎激勵。每超過相關(guān)檢修打算標準1%扣5分。維修人員產(chǎn)生檢修質(zhì)量問題不阻礙進度扣1分/起。阻礙進度扣5分/起。維修人員對

27、包機設(shè)備及包機職責不清扣1分/人。維修人員不按制度領(lǐng)用備件，備件隨意放置丟棄，保管不當扣5分/人次。維修人員在設(shè)備故障緣故未查清晰，故障無力自行解決情況下，不匯報，不求援，擅自更換配件或讓設(shè)備帶病作業(yè)扣5分/人次。維修部包機制考評小組材料消耗評價標準20（1）以機電辦下發(fā)的材料消耗打算相關(guān)指標為基準。（2）嚴格執(zhí)行潤滑治理要求，做到“五定三過濾”，重視現(xiàn)場油位油標標識清晰，杜絕潤滑油泄漏。（3）做到檢修中工具、材料擺放整齊，處理設(shè)備故障應(yīng)愛護好設(shè)備和地面，防止物料泄漏和飛濺而阻礙設(shè)備整潔和防腐，檢修后工完料盡場地清，做到文明檢修。(4) 杜絕工具儀器的隨意放置致使工具儀器異常損壞丟失等情況的發(fā)

28、生。（5）導(dǎo)線、接線柱、膠布、砂紙等電料及輔助檢修材料的使用須合理節(jié)約，禁止白費丟棄。（6）檢修指示牌、防護用具設(shè)施等的擺放處置須及時妥善，防止丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。每超過相關(guān)材料打算標準1%扣5分。檢修現(xiàn)場保養(yǎng)潤滑材料泄露丟棄扣2分/次。檢修現(xiàn)場物料隨意丟棄、工具儀器散放、配件隨意擱置，檢修完畢后現(xiàn)場不清理，工具設(shè)施不歸位扣2分/次工具儀器人為損壞扣2分/次工具儀器丟失扣2分/次電料、輔助檢修材料未用完丟棄或隨意白費扣5分/次檢修設(shè)施由于使用后未妥善收存致使丟失、損壞等情形發(fā)生扣5分/次。維修部包機制考評小組設(shè)備完好率評價標準20以機電辦下發(fā)設(shè)備完好率目標值為基準設(shè)備實際完好率每低于機電辦

29、制定下發(fā)的目標設(shè)備完好率0.1個百分點即扣2分。維修部包機制考評小組設(shè)備出動率評價標準20以機電辦下發(fā)設(shè)備出動率目標值為基準設(shè)備實際出動率每低于機電辦制定下發(fā)的目標設(shè)備實動率0.1個百分點即扣3分。維修部包機制考評小組特色治理由于采納了嚴格的規(guī)范操作、先進的維護保養(yǎng)手段，優(yōu)秀的治理理念，對穩(wěn)定設(shè)備運行、改善設(shè)備性能，推進設(shè)備包機制工作產(chǎn)生明顯的作用的特色治理，要緊有以下四方面。1、特色操作法2、先進規(guī)范維護保養(yǎng)方法3、先進設(shè)備治理方法4、應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新材料卓有成效。特色治理有工作內(nèi)容、打算、評價?？偨Y(jié)，并得到維修部包機制考評小組認可加2-10分。維修部包機制考評小組大車鉗工包機制治理規(guī)

30、定（草稿）108T鉗工檢修班組設(shè)為108T自卸車鉗工檢修包機單元，由該班組班長任包機單元長。下設(shè)兩個包機組由該班組兩名副班長任包機組長。包機單元長總體把握32臺108T自卸車的鉗工作業(yè)項目包機檢修、維護和相應(yīng)保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬10名包機組成員分配16臺108T自卸車的鉗工部分進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包機設(shè)備的包機項目執(zhí)行和落實。并依照包機組成員的客觀情況將所承包設(shè)備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關(guān)鍵點個人包保負責，包機組全面包機檢修。具體設(shè)備分配由包機單元依照各包機組具體情況民主表決科學(xué)分配。130T鉗工檢修班組設(shè)為130T自卸車鉗工檢修包

31、機單元，由該班組班長任包機單元長。下設(shè)兩個包機組由該班組兩名副班長任包機組長。包機單元長總體把握20臺130T自卸車的鉗工作業(yè)項目包機檢修、維護和相應(yīng)保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬6名包機組成員分配10臺130T自卸車的鉗工部分進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包機設(shè)備的包機項目執(zhí)行和落實。并依照包機組成員的客觀情況將所承包設(shè)備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關(guān)鍵點個人包保負責，包機組全面包機檢修。具體設(shè)備分配由包機單元依照各包機組具體情況民主表決科學(xué)分配。45T/TR100鉗工檢修班組設(shè)為機械車鉗工檢修包機單元，由該班組班長任包機單元長。下設(shè)兩個包機組由該班組兩

32、名副班長任包機組長。包機單元長總體把握4臺45T、2臺水車、17臺TR100自卸車的鉗工作業(yè)項目包機檢修、維護和相應(yīng)保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬6名包機組成員對所屬自卸車的鉗工部分進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包機設(shè)備的包機項目執(zhí)行和落實。并依照包機組成員的客觀情況將所承包設(shè)備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關(guān)鍵點個人包保負責，包機組全面包機檢修。具體設(shè)備分配由包機單元依照各包機組具體情況民主表決科學(xué)分配。包機組職責：所有大車機械部分均設(shè)定鉗工包機負責人；包機人員對所承包大車負有檢查、維護、保養(yǎng)責任并監(jiān)督設(shè)備操作人員對設(shè)備維護情況；包機組人員負責大車的機械部

33、位安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常查看大車機械部位的安裝、緊固情況，對各設(shè)備車體、車況、結(jié)構(gòu)部件故障排查；包機組人員及時做好設(shè)備打算保養(yǎng)、項修。與包機組長、單元長及區(qū)域主管技術(shù)員溝通，由主管技術(shù)員向車間主管匯報每臺大車檢修成本發(fā)生情況；各機械部位油、氣、水的滲漏問題，要及時報知包機組長、單元長及區(qū)域主管技術(shù)員，由其與車間主管共同協(xié)調(diào)解決；包機人員對以整車鉗工檢修項目檢查責任，重點落實：車架、車斗、結(jié)構(gòu)件，液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、剎車制動及轉(zhuǎn)向，鉸接、密封及緊固情況。鉗工包機人員應(yīng)檢查、排除所承保大車的機械故障隱患，以減少機械故障發(fā)生次數(shù)。對重點檢查部位進行檢修巡檢和質(zhì)量跟蹤。大車鉗工包機制巡檢規(guī)定：1

34、08T鉗工巡檢規(guī)定檢查車架、車斗、結(jié)構(gòu)件、車梯、護欄及扶手等安全部件是否開焊（裂紋）、松動。檢查電動輪與后橋殼連接螺栓及牽引方箱緊固螺栓是否松動。檢查前、后氮缸上、下球頭、支架螺母是否松動。檢查司機室及平臺、電器柜、風機、水箱、液壓油箱、柴油箱、發(fā)動機、動力底架等關(guān)鍵部位底角固定螺栓是否松動。檢查風扇、百葉窗、通風機、平衡橋拉桿、液壓閥體、液氣壓缸、雙聯(lián)泵情況檢查傳動軸萬向節(jié)的游隙及緊固情況檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、拐臂、轉(zhuǎn)向助力缸緊固螺栓。檢查大斗銷間隙及舉升缸緊固情況。檢查前后橋牽引銷的間隙及潤滑。檢查前、后輪制動盤及剎車分泵上的螺栓，分泵有無滲漏。檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定可靠。檢查牽引及制動

35、踏板緊固情況檢查集中潤滑系統(tǒng)是否正常工作。檢查通風系統(tǒng)是否正常工作。檢查工作制動及停車制動系統(tǒng)的制動盤和摩擦片之間的間隙及摩擦片是否超限。如超限要更換。 檢查車斗減震墊是否損壞碎裂及是否磨損超限。檢查舉升壓力、轉(zhuǎn)向壓力、氮缸注油高度及充氣壓力、蓄能器內(nèi)的氮氣壓力是否正常。檢查風扇皮帶、風機皮帶、勵磁機皮帶、通風布密封、氣壓儀表工作可靠情況是否正常。130T鉗工巡檢規(guī)定檢查車架、車斗、結(jié)構(gòu)件、車梯、護欄及扶手等安全部件是否開焊（裂紋）、松動。檢查電動輪與后橋殼連接螺栓及牽引方箱緊固螺栓是否松動。檢查前、后氮缸上、下球頭、支架螺母是否松動。檢查司機室及平臺、電器柜、風機、水箱、液壓油箱、柴油箱、發(fā)

36、動機、動力底架等關(guān)鍵部位底角固定螺栓是否松動。檢查固定液壓油、氣、水管是否完好，卡子螺栓是否松動。檢查傳動軸萬向節(jié)的游隙及緊固情況檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、拐臂、轉(zhuǎn)向助力缸緊固螺栓。檢查大斗銷間隙及舉升缸緊固情況。檢查前后橋牽引銷的間隙及潤滑。檢查前、后輪制動盤及剎車分泵上的螺栓，分泵有無滲漏。檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定可靠。檢查牽引及制動踏板緊固情況檢查集中潤滑系統(tǒng)是否正常工作。檢查通風系統(tǒng)是否正常工作。檢查工作制動及停車制動系統(tǒng)的制動盤和摩擦片之間的間隙及摩擦片是否超限。如超限要更換。 檢查車斗減震墊是否損壞碎裂及是否磨損超限。檢查舉升壓力、轉(zhuǎn)向壓力、氮缸注油高度及充氣壓力、蓄能器內(nèi)的氮氣壓力是

37、否正常。檢查風扇皮帶、風機皮帶、勵磁機皮帶、通風布密封、氣壓儀表工作可靠情況是否正常。45T/TR100鉗工巡檢規(guī)定檢查車架、車斗、結(jié)構(gòu)件、車梯、護欄及扶手等安全部件是否開焊（裂紋）、松動檢查液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、氮缸、舉升缸、轉(zhuǎn)向助力缸有無滲漏情況。檢查前后傳動軸螺栓，發(fā)動機、變速箱底角螺栓有無松動檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)是否穩(wěn)定可靠。檢查集中潤滑系統(tǒng)是否正常工作。檢查發(fā)動機輸出法蘭、變速箱輸出輸入法蘭及后橋輸入法蘭的磨損和固定情況檢查舉升壓力、轉(zhuǎn)向壓力、氮缸注油高度及充氣壓力、蓄能器內(nèi)的氮氣壓力是否正常。檢查風扇皮帶及發(fā)電機皮帶的松緊度。檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿、拐臂、轉(zhuǎn)向助力缸緊固螺栓。緊固

38、轉(zhuǎn)向助力缸球頭螺母緊固及橫拉桿接頭及球頭的磨損情況檢查發(fā)動機風扇的工作狀況檢查發(fā)動機動力輸出端油位、密封及連接狀況。檢查車斗減震墊是否損壞碎裂及是否磨損超限。檢查大斗銷間隙及舉升缸緊固情況。大車鉗工包機制治理執(zhí)行標準（草稿）權(quán)重分評價標準評價方法評價部門生產(chǎn)任務(wù)評價標準20（1）產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、運輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設(shè)備單機生產(chǎn)任務(wù)量為基礎(chǔ)實施季度綜合考評制。（2）檢修：1、針對設(shè)備聯(lián)軸器、減速機等機械動力部件的隱患排查、故障檢修要精心認真，幸免漏檢或處理不當導(dǎo)致設(shè)備長時刻壞停從而延誤生產(chǎn)進度。2、針對設(shè)備提升、推壓、回轉(zhuǎn)、行走抱閘等機械制動部件的檢查、故障檢修要及時周到，幸免漏檢或處

39、理不當導(dǎo)致設(shè)備長時刻壞停從而制約生產(chǎn)。3、針對設(shè)備機體結(jié)構(gòu)件等部位要經(jīng)常檢查其鉸接、連結(jié)、焊接處是否有開焊斷裂情況。4、各部固定螺絲，穿銷、保險要經(jīng)常檢查。沒有重大緣故阻礙下，單機任務(wù)量每落后期望值1萬立米即扣1分；如因（2）項目1款中節(jié)點檢查維護不到位導(dǎo)致設(shè)備停機每次扣1分，按情節(jié)輕重處以100元以上500元以下直接經(jīng)濟處罰；如因（2）項目2款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣0.5分，處以50元以上200元以下直接經(jīng)濟處罰；如因（2）項目3款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣0.5分，并處以50元以上100元以下直接經(jīng)濟處罰。如因（2）項目4款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣0.5分，并

40、處50元以上100元以下直接經(jīng)濟處罰。未參加或完成設(shè)備、重點包機設(shè)備工作任務(wù)，扣2分/次維修部包機制考評小組安全目標評價標準10（1）維修人員必須熟知檢修規(guī)程和檢修手冊，按要求積極參加崗位技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升運保能力，杜絕檢修質(zhì)量事故。（2）嚴格遵守維修規(guī)程，做到檢修前認真確認并做好修前記錄，檢修中做好檢修安全、質(zhì)量、進度操縱，檢修后做好交接和驗收。（3）檢修人員必須提升自?；ケＲ庾R，保證作業(yè)中不發(fā)生人身損害事件發(fā)生。（4）嚴格遵守設(shè)備安全檢修要求，確保安全附件完好。（5）檢修人員必須提升設(shè)備包機質(zhì)量，確保包保設(shè)備安全，幸免設(shè)備機電事故的發(fā)生和擴大，關(guān)于檢查不到位、檢修質(zhì)量差、故障修復(fù)無調(diào)試、無

41、跟蹤導(dǎo)致、機械部件更換組裝認為失誤導(dǎo)致的機電事故堅決予以責任追究。（6）嚴格執(zhí)行全員包機制治理要求，對本人所承包的設(shè)備進行認真檢查，及時發(fā)覺并消除臟、松、缺、亂、漏、壞等缺陷可能導(dǎo)致的設(shè)備機電事故的發(fā)生。未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗，扣1分/人，特種作業(yè)人員無證上崗扣1分/人檢修人員原始記錄缺少或不正確，扣1分/處，偽造原始記錄扣10分/處檢修人員對包機設(shè)備及包機職責不清扣1分/人故障發(fā)生后未按照要求撰寫故障發(fā)生通過扣2-5分/次，偽造故障發(fā)生通過扣5-10分/次未遵守檢修規(guī)程造成安全隱患扣5分/次，造成安全事故扣10分/次未按照要求做到文明生產(chǎn)和物品存放要求1分/處維修部包機制考評小組檢修成本評價標準2

42、0(1)以機電辦下發(fā)的檢修打算相關(guān)指標為基準（2）落實重點包機設(shè)備工作措施，完成包機目標，提升包機質(zhì)量。（3）遵守備件配件治理制度，正確領(lǐng)用和使用備件，檢修預(yù)料治理符合“6S”要求。（4）杜絕設(shè)備故障緣故未查清晰，而盲目的更換設(shè)備機械元件從而導(dǎo)致新備件的損毀及檢修操作不當造成的配件的損毀。（5）包保人在對設(shè)備故障緣故無法做出明確診斷和處理時，應(yīng)及時向包機組組長、單元長或其上級技術(shù)負責人匯報，尋求技術(shù)支持。幸免由于緣故不明，處理武斷導(dǎo)致的設(shè)備故障重復(fù)返修。（6）注重檢修人員修舊利廢適應(yīng)的培養(yǎng)，幸免可修復(fù)再用配件的閑置、放棄，對修舊利廢行為予以表彰，進行加分、嘉獎激勵。每超過相關(guān)檢修打算標準1%扣

43、5分。維修人員產(chǎn)生檢修質(zhì)量問題不阻礙進度扣1分/起。阻礙進度扣5分/起。維修人員對包機設(shè)備及包機職責不清扣1分/人。維修人員不按制度領(lǐng)用備件，備件隨意放置丟棄，保管不當扣5分/人次。維修人員在設(shè)備故障緣故未查清晰，故障無力自行解決情況下，不匯報，不求援，擅自更換配件或讓設(shè)備帶病作業(yè)扣5分/人次。維修部包機制考評小組材料消耗評價標準20(1)以機電辦下發(fā)的材料打算相關(guān)指標為基準（2）嚴格執(zhí)行潤滑治理要求，做到“五定三過濾”，重視現(xiàn)場油位油標標識清晰，杜絕潤滑油泄漏。（3）做到檢修中工具、材料擺放整齊，處理設(shè)備故障應(yīng)愛護好設(shè)備和地面，防止物料泄漏和飛濺而阻礙設(shè)備整潔和防腐，檢修后工完料盡場地清，做

44、到文明檢修。(4) 杜絕工具儀器的隨意放置致使工具儀器異常損壞丟失等情況的發(fā)生。（5）卸扣、生料帶、擦機布、砂紙等材料及其他輔助檢修材料的使用須合理節(jié)約，禁止白費丟棄。（6）檢修指示牌、防護用具設(shè)施等的擺放處置須及時妥善，防止丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。每超過相關(guān)材料打算標準1%扣5分。檢修現(xiàn)場保養(yǎng)潤滑材料泄露丟棄扣2分/次。檢修現(xiàn)場物料隨意丟棄、工具儀器散放、配件隨意擱置，檢修完畢后現(xiàn)場不清理，工具設(shè)施不歸位扣2分/次工具儀器人為損壞扣2分/次工具儀器丟失扣2分/次電料、輔助檢修材料未用完丟棄或隨意白費扣5分/次檢修設(shè)施由于使用后未妥善收存致使丟失、損壞等情形發(fā)生扣5分/次。維修部包機制考評小組

45、設(shè)備完好率評價標準20以機電辦下發(fā)設(shè)備完好率目標值為基準設(shè)備實際完好率每低于機電辦制定下發(fā)的目標設(shè)備完好率0.1個百分點即扣2分。維修部包機制考評小組設(shè)備出動率評價標準20以機電辦下發(fā)設(shè)備出動率目標值為基準設(shè)備實際出動率每低于機電辦制定下發(fā)的目標設(shè)備實動率0.1個百分點即扣3分。維修部包機制考評小組特色治理由于采納了嚴格的規(guī)范操作、先進的維護保養(yǎng)手段，優(yōu)秀的治理理念，對穩(wěn)定設(shè)備運行、改善設(shè)備性能，推進設(shè)備包機制工作產(chǎn)生明顯的作用的特色治理，要緊有以下四方面。1、特色操作法2、先進規(guī)范維護保養(yǎng)方法3、先進設(shè)備治理方法4、應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新材料卓有成效。特色治理有工作內(nèi)容、打算、評價。總結(jié)，并

46、得到維修部包機制考評小組認可加2-10分。維修部包機制考評小組發(fā)動機檢修工包機組治理規(guī)定(草稿)發(fā)動機檢修班組為包機單元，由該班組班長任包機單元長。下設(shè)兩個包機組由該班組兩名副班長任包機組長。包機單元長總體把握83臺自卸車和42臺工程設(shè)備的發(fā)動機部分進行包機檢修、維護和相應(yīng)保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬7名包機組成員對所屬自卸車的發(fā)動機檢修項目進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包機設(shè)備的包機項目執(zhí)行和落實。并依照包機組成員的客觀情況將所承包設(shè)備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關(guān)鍵點個人包保負責，包機組全面包機檢修。具體設(shè)備分配由包機單元依照各包機組具體情況民主表決

47、科學(xué)分配。發(fā)動機包機組職責：所有設(shè)備發(fā)動機部分均設(shè)定發(fā)動機檢修工包機負責人；包機人員對所承包設(shè)備發(fā)動機部分負有檢查、維護、保養(yǎng)責任并監(jiān)督設(shè)備操作人員對設(shè)備維護情況；包機組人員負責設(shè)備發(fā)動機部分的安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常查看設(shè)備發(fā)動機的安裝、緊固情況，對各發(fā)動機故障進行檢修排查；包機組人員及時做好設(shè)備發(fā)動機打算保養(yǎng)、項修。與包機組長、單元長及區(qū)域主管技術(shù)員溝通，由主管技術(shù)員向車間主管匯報發(fā)動機檢修成本發(fā)生情況；各設(shè)備發(fā)動機部分的滲漏問題，要及時報知包機組長、單元長及區(qū)域主管技術(shù)員，由其與車間主管共同協(xié)調(diào)解決；包機人員對以下設(shè)備發(fā)動機部位負檢查責任：整機總況、管路、曲軸箱、液位、濾清器、滲漏、

48、聲響、排煙、機油壓力、渦輪增壓器、相關(guān)濾芯、相關(guān)冷卻附屬；發(fā)動機包機制巡檢規(guī)定：檢查發(fā)動機各管路之間有無相互摩擦，機體附屬緊固是否松動。檢查曲軸箱竄氣量檢查發(fā)動機機油油位檢查冷卻液及液位檢查空氣濾清器殼檢查管路彈性接頭緊固進氣管路卡箍外觀檢查發(fā)動機泄漏情況檢查發(fā)動機響聲檢查發(fā)動機排煙情況檢查發(fā)動機機油壓力檢查渦輪增壓器情況。檢查發(fā)動機相關(guān)各部濾芯外觀及滲漏情況。檢查風扇皮帶輪軸承、張緊輪、拉桿等部位潤滑情況，并予以及時保養(yǎng)。發(fā)動機檢修工包機制治理執(zhí)行標準（草稿）權(quán)重分評價標準評價方法評價部門生產(chǎn)任務(wù)評價標準20（1）產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、運輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設(shè)備單機生產(chǎn)任務(wù)量為基礎(chǔ)實施季度

49、綜合考評制。（2）檢修：1、檢查發(fā)動機各管路之間有無相互摩擦，各軟管固定良好，固定卡子沒有斷裂或松動現(xiàn)象，目測各管路固定卡子有無斷裂松動情況，依照需要更換或擰緊固定卡子。2、檢查發(fā)動機排煙管，排煙管要固定牢靠，防止在車輛運行時接觸中冷器殼，目測檢查排煙管固定拉桿有無松動及接觸中冷器殼，依照需要擰緊拉桿或更換排煙管。 3、檢查曲軸箱竄氣量目測下排氣量，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時呼吸閥軟管無明顯的排放水蒸汽、壓縮氣、機油等現(xiàn)象發(fā)動機運轉(zhuǎn)時目測呼吸閥竄氣量，檢查軟管內(nèi)壁有無水珠或機油痕跡。4、檢查發(fā)動機機油油位，油位應(yīng)在L（低）標記和H（高）標記之間，靠近H（高）標記。絕不能在油位低于L標記或高于H標記的情況運行

50、發(fā)動機，發(fā)動機熄火至少5分鐘后拔出機油尺，用潔凈擦機布擦凈油尺上的機油后安裝油尺，再拔出油尺查看油位。5、檢查冷卻液，冷卻液液位在高于散熱器片低于加水口底部，慢慢拆下水箱蓋使冷卻液系統(tǒng)壓力逐漸降低，查看冷卻液液位，液位低于規(guī)定時必須添加冷卻液。冷卻液不能混雜鐵銹、機油、燃油等其它污染物質(zhì)，目測冷卻液顏色，如需要更換冷卻液時將發(fā)動機冷卻至50以下，熱發(fā)動機內(nèi)注入冷卻液會導(dǎo)致發(fā)動機配件的損壞。6、檢查發(fā)動機響聲，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時無爆燃、吹哨、相互摩擦、氣門間隙不當、撞擊、放炮等異常響聲，在發(fā)動機怠速、中速和高速時認真傾聽發(fā)動機響聲并做出分析。7、檢查發(fā)動機排煙情況，發(fā)動機不能有冒藍煙、冒白煙或排放過多

51、的黑煙現(xiàn)象。8、檢查發(fā)動機機油壓力，啟動后15秒內(nèi)在儀表盤上必須顯示出機油壓力，油溫107時發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速壓力40-70PSI，怠速時高于25PSI。沒有重大緣故阻礙下，單機任務(wù)量每落后期望值1萬立米即扣1分；如因（2）項目1款中節(jié)點檢查維護不到位導(dǎo)致設(shè)備停機每次扣1分，按情節(jié)輕重處以100元以上500元以下直接經(jīng)濟處罰；如因（2）項目2款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣0.5分，處以50元以上200元以下直接經(jīng)濟處罰；如因（2）項目3款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣0.5分，并處以50元以上100元以下直接經(jīng)濟處罰。如因（2）項目4款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣0.5分，并處50

52、元以上100元以下直接經(jīng)濟處罰。未參加或完成設(shè)備、重點包機設(shè)備工作任務(wù)，扣2分/次維修部包機制考評小組安全目標評價標準10（1）維修人員必須熟知檢修規(guī)程和檢修手冊，按要求積極參加崗位技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升運保能力，杜絕檢修質(zhì)量事故。（2）維修人員需同意上崗培訓(xùn)，特種設(shè)備操作人員必須持有效證件上崗操作。（3）嚴格遵守維修規(guī)程，做到檢修前認真確認并做好修前記錄，檢修中做好檢修安全、質(zhì)量、進度操縱，檢修后做好交接和驗收。（4）檢修人員必須提升自?；ケＲ庾R，保證作業(yè)中不發(fā)生人身損害事件發(fā)生。（5）嚴格遵守設(shè)備安全檢修要求，確保安全附件完好。（6）檢修人員必須提升設(shè)備包機質(zhì)量，確保包保設(shè)備安全，幸免設(shè)備機電

53、事故的發(fā)生和擴大，關(guān)于檢查不到位、檢修質(zhì)量差、故障修復(fù)無調(diào)試、無跟蹤導(dǎo)致、電器部件更換組裝認為失誤導(dǎo)致的機電事故堅決予以責任追究。（7）嚴格執(zhí)行全員包機制治理要求，對本人所承包的設(shè)備進行認真檢查，及時發(fā)覺并消除臟、松、缺、亂、漏、壞等缺陷可能導(dǎo)致的設(shè)備機電事故的發(fā)生。未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗，扣1分/人，特種作業(yè)人員無證上崗扣1分/人檢修人員原始記錄缺少或不正確，扣1分/處，偽造原始記錄扣10分/處檢修人員對包機設(shè)備及包機職責不清扣1分/人故障發(fā)生后未按照要求撰寫故障發(fā)生通過扣2-5分/次，偽造故障發(fā)生通過扣5-10分/次未遵守檢修規(guī)程造成安全隱患扣5分/次，造成安全事故扣10分/次未按照要求做到文明

54、生產(chǎn)和物品存放要求1分/處維修部包機制考評小組檢修成本評價標準20（1）落實重點包機設(shè)備工作措施，完成包機目標，提升包機質(zhì)量。（2）遵守備件配件治理制度，正確領(lǐng)用和使用備件，檢修預(yù)料治理符合6S要求。（3）杜絕設(shè)備故障緣故未查清晰，而盲目的更換設(shè)備電器元件從而導(dǎo)致新備件的損毀及檢修操作不當造成的認為電器元件的壞損。（4）包保人在對設(shè)備故障緣故無法做出明確診斷和處理時，應(yīng)及時向包機組組長、單元長或其上級技術(shù)負責人匯報，尋求技術(shù)支持。幸免由于緣故不明，處理武斷導(dǎo)致的設(shè)備故障重復(fù)返修。（5）注重檢修人員修舊利廢適應(yīng)的培養(yǎng)，幸免可修復(fù)再用配件的閑置、放棄，對修舊利廢行為予以表彰，進行加分、嘉獎激勵。維

55、修人員產(chǎn)生檢修質(zhì)量問題不阻礙進度扣1分/起。阻礙進度扣5分/起。維修人員對包機設(shè)備及包機職責不清扣1分/人。維修人員不按制度領(lǐng)用備件，備件隨意放置丟棄，保管不當扣5分/人次。維修人員在設(shè)備故障緣故未查清晰，故障無力自行解決情況下，不匯報，不求援，擅自更換配件或讓設(shè)備帶病作業(yè)扣5分/人次。維修部包機制考評小組材料消耗評價標準20（1）嚴格執(zhí)行潤滑治理要求，做到“五定三過濾”，重視現(xiàn)場油位油標標識清晰，杜絕潤滑油泄漏。（2）做到檢修中工具、材料擺放整齊，處理設(shè)備故障應(yīng)愛護好設(shè)備和地面，防止物料泄漏和飛濺而阻礙設(shè)備整潔和防腐，檢修后工完料盡場地清，做到文明檢修。(3) 杜絕工具儀器的隨意放置致使工具

56、儀器異常損壞丟失等情況的發(fā)生。（4）導(dǎo)線、接線柱、膠布、砂紙等電料及輔助檢修材料的使用須合理節(jié)約，禁止白費丟棄。（5）檢修指示牌、防護用具設(shè)施等的擺放處置須及時妥善，防止丟棄、碾壓等情形的發(fā)生。檢修現(xiàn)場保養(yǎng)潤滑材料泄露丟棄扣2分/次。檢修現(xiàn)場物料隨意丟棄、工具儀器散放、配件隨意擱置，檢修完畢后現(xiàn)場不清理，工具設(shè)施不歸位扣2分/次工具儀器人為損壞扣2分/次工具儀器丟失扣2分/次電料、輔助檢修材料未用完丟棄或隨意白費扣5分/次檢修設(shè)施由于使用后未妥善收存致使丟失、損壞等情形發(fā)生扣5分/次。維修部包機制考評小組設(shè)備完好率評價標準20以機電辦下發(fā)設(shè)備完好率目標值為基準設(shè)備實際完好率每低于機電辦制定下發(fā)

57、的目標設(shè)備完好率0.1個百分點即扣2分。維修部包機制考評小組設(shè)備實動率評價標準20以機電辦下發(fā)設(shè)備實動率目標值為基準設(shè)備實際實動率每低于機電辦制定下發(fā)的目標設(shè)備實動率0.1個百分點即扣3分。維修部包機制考評小組采掘電工包機組治理規(guī)定(草稿)采掘電工檢修班組設(shè)為電鎬電工檢修包機單元，由該班組班長任包機單元長。下設(shè)兩個包機組由該班組兩名副班長任包機組長。包機單元長總體把握12臺電鎬的電氣包機檢修、維護和相應(yīng)保養(yǎng)工作的統(tǒng)籌安排和檢修質(zhì)量的跟蹤。兩個包機組長各配屬8名包機組成員對所屬電鎬的電工作業(yè)項目進行包機制檢修、維護、保養(yǎng)承包，負責所屬包機設(shè)備的包機項目執(zhí)行和落實。并依照包機組成員的客觀情況將所承

58、包設(shè)備落實到具體人頭上，實現(xiàn)分機到人，關(guān)鍵點個人包保負責，包機組全面包機檢修。具體設(shè)備分配由包機單元依照各包機組具體情況民主表決科學(xué)分配。采掘電工包機組責任：所有采掘設(shè)備電器部分均設(shè)定電工包機負責人；包機人員對所承包電鏟負有檢查、維護、保養(yǎng)責任；包機組人員負責電鏟的電器安全隱患排查。包機人員要經(jīng)常查看電鏟電器設(shè)備的安裝、布線及緊固情況，對各用電設(shè)備要裝設(shè)短路愛護裝置，防止發(fā)生電器著火事故；燈光、音響、微波爐、空調(diào)等線路要規(guī)范合理，關(guān)于私自裝設(shè)的電器設(shè)備包機責任人應(yīng)及時予以拆除；各電器部件及連接線路要保證清潔無油污。關(guān)于電器設(shè)備周圍的滲漏問題，要及時報知包機組長、單元長及區(qū)域主管技術(shù)員，由其與車

59、間主管共同協(xié)調(diào)解決；包機人員對以下電機檢查責任：主機，提升、回轉(zhuǎn)、推壓發(fā)電機。提升、推壓、回轉(zhuǎn)、行走、開底電動機以及各部交流電機；電工包機人員應(yīng)檢查、排除所承保電鏟的電氣故障隱患，以減少電器故障發(fā)生次數(shù)。對WK-10B、WK-12C、EKG-10、EKG-15電鏟重點檢查部位電機、操縱柜、限位。采掘電工包機制治理執(zhí)行標準（草稿）權(quán)重分評價標準評價方法評價部門生產(chǎn)任務(wù)評價標準20（1）產(chǎn)量：以安全生產(chǎn)辦、運輸部、采掘部制定的主生產(chǎn)設(shè)備單機生產(chǎn)任務(wù)量為基礎(chǔ)實施季度綜合考評制。（2）檢修：1、針對設(shè)備主機，提升、回轉(zhuǎn)、推壓發(fā)電機及提升、推壓、回轉(zhuǎn)、行走、開底電動的碳刷、銅板連接、連線、軸承等關(guān)鍵部位

60、予以定期檢修維護。2、排除設(shè)備電氣故障隱患，保障設(shè)備功能部件可靠性。對設(shè)備報警指示、儀表指示、燈光信號等功能部件及設(shè)備電瓶、啟機電路、供油電路、停機電路等關(guān)鍵電路的連接線必須保證其穩(wěn)定可靠。3、設(shè)備電器配件要保障表面清潔、無油污、無灼燒跡象，幸免電器元件壞損失效引起設(shè)備故障停機。4、設(shè)備電器連接線須幸免布線凌亂不規(guī)范，接頭裸露、緊固不到位、線皮破損不處理引起設(shè)備故障停機。沒有重大緣故阻礙下，單機任務(wù)量每落后期望值1萬立米即扣1分；如因（2）項目1款中節(jié)點檢查維護不到位導(dǎo)致設(shè)備停機每次扣1分，按情節(jié)輕重處以100元以上500元以下直接經(jīng)濟處罰；如因（2）項目2款中節(jié)點維護不到位致使設(shè)備停機每次扣