開題報(bào)告-物流企業(yè)物流信息化建設(shè)案例分析

1、西南科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 開題報(bào)告題目名稱 物流企業(yè)物流信息化建設(shè)案例分析 題目性質(zhì) 真實(shí)題目 虛擬題目學(xué)生學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 學(xué)生姓名 楊艷紅 專業(yè)名稱 物流管理 技術(shù)職稱 學(xué)生層次 學(xué)習(xí)中心名稱 物流企業(yè)物流信息化建設(shè)案例分析 名字:楊艷紅選題的背景以及意義 物流管理系統(tǒng)是單位不可缺少的部分，它的內(nèi)容不管是企業(yè)的管理者和決定者而言都是至關(guān)重要，所以，物流信息管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠給用戶提供充足的信息和快捷的數(shù)據(jù)處理手段。物流管理系統(tǒng)是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及信息管理于一體的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),它實(shí)現(xiàn)了商品從原料供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商到消費(fèi)者的各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合

2、,以合理費(fèi)用將確定的商品在需要的時(shí)間送達(dá)指定置。 在經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展中，現(xiàn)代企業(yè)物流的作用越來越突出。現(xiàn)代物流是企業(yè)供應(yīng)鏈中的一部分，是為了滿足客戶的需要將物品、服務(wù)和相關(guān)信息從原始點(diǎn)向消費(fèi)點(diǎn)有效益地流動(dòng)以及存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和有效控制的過程?，F(xiàn)代企業(yè)物流信息化，則是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化與市場(chǎng)一體化的要求，充分運(yùn)用信息化手段和代化方式，對(duì)物流市場(chǎng)做出快速反應(yīng)，對(duì)資源進(jìn)行快速整合，并使物流、資金流和信息流最優(yōu)集成的管理模式與創(chuàng)新。近年來，國外企業(yè)的物流信息化發(fā)展極快，已經(jīng)成為主導(dǎo)企業(yè)物流效益提升的重要方面。相比之下，我國企業(yè)現(xiàn)代物流還很落后，物流信息化進(jìn)展相對(duì)緩慢。為此，我國企業(yè)需要從六個(gè)方面加速物流信息

3、化，實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化，加快物流效益提升。 企業(yè)物流信息化，一方面是物流市場(chǎng)與動(dòng)態(tài)發(fā)展市場(chǎng)物流需求。它包括市場(chǎng)對(duì)物的流動(dòng)需求，還包括物流活動(dòng)中對(duì)相關(guān)信息、服務(wù)、技術(shù)等知識(shí)方面的需求。另一方面是企業(yè)自身對(duì)物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)化的依賴與需求，需要通過物流信息化，加快實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身效益。這就提出企業(yè)網(wǎng)絡(luò)物流與物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的內(nèi)容，通過兩大平臺(tái)的建立，溝通企業(yè)與市場(chǎng)的物流對(duì)接。 進(jìn)入90年代，以通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、和控制技術(shù)，即“3C”技術(shù)為主要支柱的信息技術(shù)，廣泛而迅速地滲透到社會(huì)生活的各個(gè)方面，己經(jīng)成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和開展國際競(jìng)爭(zhēng)的必備手段。信息技術(shù)是當(dāng)代世界范圍內(nèi)新的技術(shù)革命的核心，是現(xiàn)代管理的一個(gè)重要支柱

4、。管理信息系統(tǒng)的建立，為各級(jí)管理決策提供了信息支持，從根本上改善了管理人員的勞動(dòng)條件和工作性質(zhì)，是管理手段代化的重要標(biāo)志。管理信息系統(tǒng)(MIS, Management Information System)是一個(gè)由人和計(jì)算機(jī)等組成的能夠提供信息以支持一個(gè)組織機(jī)構(gòu)內(nèi)部的作業(yè)，管理、分析和決策職能的系統(tǒng)。進(jìn)、銷、存的管理是企業(yè)自身管理信息系統(tǒng)的重要組成部分。隨著我國經(jīng)濟(jì)與高科技的飛速發(fā)展，商業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各商家企業(yè)都在進(jìn)行著一場(chǎng)變革，無論是從生產(chǎn)效率、銷售渠道或是管理方法，都要求能更好的順應(yīng)社會(huì)發(fā)展的大環(huán)境，提高企業(yè)自身價(jià)值。由于傳統(tǒng)的信息處理速度慢、效率低而難以適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)要求經(jīng)濟(jì)高效的

5、狀況，這就需要通過用計(jì)算機(jī)的高速處理和大存儲(chǔ)量來尋求一種新的辦法進(jìn)行管理。 尤其是對(duì)于相對(duì)于來說比較復(fù)雜的信息管理，計(jì)算機(jī)充分發(fā)揮它的性能和優(yōu)越性，達(dá)到用戶所滿意的效果。利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息管理和信息管理系統(tǒng)的開發(fā)二者之間有著密切關(guān)系，系統(tǒng)的開發(fā)是系統(tǒng)管理的前提。 現(xiàn)代社會(huì)，可以說是一個(gè)信息爆炸的社會(huì)，一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)不但需要有雄厚的人力資源，充足的資金，先進(jìn)的管理，更需要在內(nèi)部有一個(gè)高效，順暢的溝通。對(duì)每個(gè)企業(yè)來說，貨物調(diào)配的效率與方式可以直接影響經(jīng)營成本以及公司的信譽(yù)，因此必須建立一個(gè)高效便捷的信息管理系統(tǒng)來處理貨物配送管理等相關(guān)信息，基于以上原因，我選擇開發(fā)一個(gè)企業(yè)物流管理系統(tǒng)。 2.第三方

6、物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀目前，我國物流管理軟件整體還存在產(chǎn)品功能單一、技術(shù)落后等問題。物流管理信息系統(tǒng)正日益成為第三方物流企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，物流信息資源整合能力成為需求企業(yè)考查物流軟件廠商的主要因素。從應(yīng)用第三方物流管理信息系統(tǒng)的角度來看，呈現(xiàn)以下趨勢(shì)： (1)自主開發(fā)的比例很大。在我國的第三方物流企業(yè)中，使用自己開發(fā)的第三方物流管理信息系統(tǒng)占了很大份額，達(dá)到28.3%，并在不斷的增長之中。自主開發(fā)在大型第三方物流企業(yè)中比較明顯。大型第三方物流企業(yè)在自主開發(fā)的基礎(chǔ)上也積極地與優(yōu)秀第三方物流管理軟件供應(yīng)商合作，共同對(duì)其管理信息系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，收效明顯。 (2)第三方物流企業(yè)缺少對(duì)其 MIS的合理

7、規(guī)劃。根據(jù)調(diào)查，盡管第三方物流企業(yè)應(yīng)用第三方物流MIS的比例已達(dá)到75%,但這些所謂的管理信息系統(tǒng)軟件相對(duì)簡單，大部分只是整個(gè)物流環(huán)節(jié)的一小部分，車輛管理軟件、庫存管理軟件、票據(jù)管理軟件等，很少有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了整個(gè)物流過程的信息管理。從這個(gè)意義上說還沒有形成一個(gè)真正意義上的第三方物流MIS。調(diào)查表明，第三方物流企業(yè)中，55%的公司表示系統(tǒng)可以支持大型跨地域的第三方物流服務(wù)，90%擁有自己的外部網(wǎng)站。然而，僅有14.3%的用戶對(duì)自己的信息化建設(shè)進(jìn)行了規(guī)劃，很多第三方物流企業(yè)在建設(shè)MIS時(shí)有一定的盲目性。從選擇第三方物流管理信息系統(tǒng)的供應(yīng)商就可以看出，很多企業(yè)實(shí)際上對(duì)自己的需求并不了解，像遠(yuǎn)望、億康、

8、招商迪辰等專業(yè)第三方物流管理軟件提供商的認(rèn)知率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如用友、金蝶等傳統(tǒng)軟件提供商，在此基礎(chǔ)上就更加缺乏對(duì)能夠適應(yīng)其業(yè)務(wù)流程的第三方物流MIS的選擇。 （3）已選用的第三方物流管理信息系統(tǒng)仍然有很多不足，不能符合現(xiàn)有第三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展要求。調(diào)查顯示，我國物流企業(yè)信息處理水平只相當(dāng)于世界平均水平的2.1%，不僅信息處理能力缺乏，信息管理手段落后，而且對(duì)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)嚴(yán)重滯后，應(yīng)用水平不高。雖然第三方物流管理信息系統(tǒng)與物流務(wù)中所需的EDI技術(shù)、條碼技術(shù)、GIS GPS、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)應(yīng)留有接口，但是很多第三方物流管理信息系統(tǒng)仍然是“信息孤島”。 有調(diào)查研究表明：洲和美國是世界上商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，貨架

9、在物流業(yè)發(fā)展方面走在了世界的最前沿。得益于一套完善的物流市場(chǎng)管理及法制管理體系，其物流市場(chǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，又十分活躍。日本物流業(yè)的發(fā)展已有較長的歷史，在世界居領(lǐng)先水平。特別是日本政府近年來為了大力扶持物流隆鼻產(chǎn)業(yè)的發(fā)展所采取的一些宏觀政策導(dǎo)向，給日本物流產(chǎn)業(yè)帶來快速增長的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國具有極為有益的啟示。 1、專業(yè)物流與共同配送形成規(guī)模貨架 國外專業(yè)物流企業(yè)是伴隨制造商經(jīng)營取向的變革應(yīng)運(yùn)而生的。由于制造廠商為迎合消費(fèi)者日益精致化、北京二手車個(gè)性化的產(chǎn)品需求，而采取多樣、少量的生產(chǎn)方式，因而高頻度、小批量的配送需求也隨之產(chǎn)生。目前，在美國、日本和歐洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，專業(yè)物流服務(wù)已形成規(guī)模。共同

10、配送是經(jīng)長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化配送的配送形式，也是美國、日本等一些發(fā)達(dá)國家采用較廣泛、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式，它對(duì)提高物流效率、降低物流成本具有重要意義。 2、裝備技術(shù)與管理水平高速發(fā)展 目前發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心，以信息技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉儲(chǔ)術(shù)、庫存控制技術(shù)包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化物流裝備技術(shù)格局。其發(fā)展趨勢(shì)表現(xiàn)為信息貨架自動(dòng)化、智能化和集成化。其中，高新技術(shù)在物流運(yùn)輸業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展表現(xiàn)尤為突出。 3、電子物流與快遞業(yè)務(wù)發(fā)展 強(qiáng)勁隆鼻基于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，促使了電子物流的興起。企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)加強(qiáng)了企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)

11、與供商、企業(yè)與消費(fèi)者、企業(yè)與政府部門的聯(lián)系溝通、相互協(xié)調(diào)、相互合作。消費(fèi)者可以直接在網(wǎng)上獲取有關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購物。這種網(wǎng)上的“直通方式”使企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面地了解需求信息，實(shí)現(xiàn)基于客戶訂貨的生產(chǎn)模式和物流服務(wù)?！胺堑洹币咔榈陌l(fā)生，進(jìn)一步突出了電子商務(wù)的快速和低成本優(yōu)勢(shì)。此外，電子物流可以在線跟蹤發(fā)出的貨物，聯(lián)機(jī)實(shí)現(xiàn)投遞路線的規(guī)劃、物流調(diào)度以及貨品檢查等。可以說電子物流已成為21世紀(jì)國外物流發(fā)展的大趨勢(shì)。 國外物流 企業(yè)向集約化、協(xié)同化方向發(fā)展，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是大力建設(shè)物流園區(qū)；二是物流企業(yè)兼并與合作。寫字樓國際物流市場(chǎng)專家們認(rèn)為，世界上各行業(yè)企業(yè)間的國際聯(lián)合與并購，必然

12、帶動(dòng)國際物流業(yè)速向全球化方向發(fā)展，而物流業(yè)全球化的發(fā)展走勢(shì)又必然推動(dòng)和促進(jìn)各國物流企業(yè)的聯(lián)合和并購活動(dòng)。除了并購之外，另一種集約化方式是物流企業(yè)之間的合作并建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。 3.第三方物流MIS開發(fā)與應(yīng)用中存在的問題 由于我國目前可提供的第三方物流管理信息系統(tǒng)的品牌與數(shù)目眾多，軟件供應(yīng)商自身的發(fā)展仍然不成熟，再加上我國第三方物流市場(chǎng)正處在初步形成與發(fā)展階段，系統(tǒng)與應(yīng)用中存在許多的問題，主要表現(xiàn)在：現(xiàn)有開發(fā)的MIS中，沒有很好地考慮客戶需求，在結(jié)構(gòu)上開放性和擴(kuò)張性考慮不足，功能上在物流成本核算方面還存在不足。我國物流軟件開發(fā)中很大程度參考了國外成熟的先進(jìn)軟件，第三方物流MIS在實(shí)現(xiàn)功能上是比較全面

13、的，但是缺乏對(duì)我國第三方物流企業(yè)自身管理業(yè)務(wù)水平和經(jīng)營戰(zhàn)略的考慮，采用該系統(tǒng)的第三方物流企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)一旦有了新變化，其MIS就不能適應(yīng)。這也與目前我國物流軟件供應(yīng)商的規(guī)模小，數(shù)量多，注重短期收益有很大關(guān)系。另一方面，現(xiàn)有的第三方物流管理系統(tǒng)中，相關(guān)成本計(jì)算部分還僅僅局限于運(yùn)輸費(fèi)用、庫存費(fèi)用等單個(gè)業(yè)務(wù)的核算，缺乏對(duì)物流過程全程成本的核算。這是由于我國物流市場(chǎng)正處于發(fā)展初期，很多企業(yè)還不夠規(guī)范，自身的管理仍有很多問題，同時(shí)理論研究在這方面還存在很大不足，導(dǎo)致MIS中能夠?qū)崿F(xiàn)精確成本核算非常困難。 第三方物流企業(yè)缺乏對(duì)其自身經(jīng)營戰(zhàn)略的定位，表現(xiàn)在對(duì)第三方物流管理信息系統(tǒng)的選擇上則是缺乏對(duì)系統(tǒng)的規(guī)劃，

14、MIS的建立缺乏適用性。這不僅影響了對(duì)物流運(yùn)作全過程信息的有效收集，而且也影響了系統(tǒng)必要的決策支持功能的實(shí)現(xiàn)。對(duì)企業(yè)來說，第三方物流MIS開發(fā)不僅是物流軟件開發(fā)商針對(duì)本企業(yè)信息管理的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，而且是在設(shè)計(jì)MIS之前制定發(fā)展戰(zhàn)略，找出適合其發(fā)展業(yè)務(wù)的模式和參與第三方物流MIS規(guī)劃的過程。但目前不少企業(yè)所建立的第三方物流管理信息系統(tǒng)，要么是過于理想化，要么是現(xiàn)有第三方物流運(yùn)作管理流程桌面化，導(dǎo)致了第三方物流MIS運(yùn)行后企業(yè)感到其靈活性和適用性不足?，F(xiàn)有第三方物流管理信息系統(tǒng)中相關(guān)業(yè)務(wù)信息的格式化與標(biāo)準(zhǔn)化工作執(zhí)行不力，對(duì)其物流數(shù)據(jù)系統(tǒng)的構(gòu)建還不完善。目前，還沒有建設(shè)一個(gè)綜合數(shù)據(jù)環(huán)境來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的對(duì)接與

15、交互，導(dǎo)致物流相關(guān)信息在運(yùn)作部門間彼此隔離，內(nèi)部信息與外部信息不兼容，不能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)交換和傳遞。由于第三方物流企業(yè)往往會(huì)為多個(gè)供應(yīng)商和客戶服務(wù)，如果它們的數(shù)據(jù)格式、單據(jù)形式不一樣，就意為著第三方物流企業(yè)要同時(shí)滿足自身以及不同客戶的數(shù)據(jù)格式和單據(jù)形式的要求，這無疑增加了不同軟件數(shù)據(jù)之間的轉(zhuǎn)換負(fù)擔(dān)。如果不能很好地解決數(shù)據(jù)交換的問題，物流企業(yè)的相關(guān)工作人員將不得不進(jìn)行大量的信息重復(fù)錄入，這必然會(huì)大大降低工作效率。二對(duì)于我國的企業(yè)而言 一）.物流企業(yè)物流信息化建設(shè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)1.物流企業(yè)的狀態(tài)貫穿著其生產(chǎn)銷售始終的全部過程 ，即是從原材料的采購開始，到零部件的生產(chǎn)加工 產(chǎn)品的最后一步完成，一直

16、到最后進(jìn)入各級(jí)別銷售渠道，最終面對(duì)廣大用戶，所以說，不管是企業(yè)和還用戶誰都離不開物流。物流即意味著企業(yè)生產(chǎn)、流通的全部。2.物流的發(fā)展趨勢(shì)物流的信息化在當(dāng)今社會(huì)也已經(jīng)成了多樣化和全面化的發(fā)展，對(duì)其核心競(jìng)爭(zhēng)和核心企業(yè)的業(yè)務(wù)也逐步完善，對(duì)人類的生活也是影響甚遠(yuǎn)。信息系統(tǒng)所儲(chǔ)存的信息，必須具有容易而又始終如一的可得性，例如關(guān)于訂貨和存貨在庫或出庫狀況的信息?？傻眯缘囊粋€(gè)方面是信息的錄入，信息系統(tǒng)必須能夠快速而準(zhǔn)確地將眾多的以書面為基礎(chǔ)的信息轉(zhuǎn)化為電子信息；另一方面是信息系統(tǒng)應(yīng)能向信息需求方提供簡易、快捷獲取，并能節(jié)省時(shí)間，提高效率 。 3信息化物流對(duì)企業(yè)的帶來的利益信息化已經(jīng)給當(dāng)今物流業(yè)帶來了勢(shì)不可

17、擋的潮流，對(duì)于企業(yè)而言，成本減少了，核心競(jìng)爭(zhēng)力提升了以及流程的暢通。主要還是看物流企業(yè)，來定奪利益大小。 4.主導(dǎo)研究內(nèi)容信息化對(duì)市場(chǎng)的影響信息化的出現(xiàn)對(duì)于大部分企業(yè)而言利大于弊與傳統(tǒng)的物流相比信息化在當(dāng)今中國不斷地被認(rèn)可逐步完善的信息化對(duì)企業(yè)的建立與發(fā)展方法本課題通過運(yùn)用舉例、對(duì)比、歸納、推理等方法，通過綜合分析中國物流的歷史演變、重要作用、實(shí)現(xiàn)途徑、當(dāng)前發(fā)展的新特點(diǎn)以及未來發(fā)展的新任務(wù)等方面的內(nèi)容，系統(tǒng)地闡述了物流信息化對(duì)企業(yè)永續(xù)發(fā)展的重要性，重在解決當(dāng)前很多企業(yè)中存在的問題。提出物流信息化是實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的源泉，是企業(yè)不斷向前發(fā)展的動(dòng)力。對(duì)這一課題的研究有助于促進(jìn)和推動(dòng)中國企業(yè)向著更加科學(xué)

18、化的方向發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的政策敢于同國際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，使得經(jīng)濟(jì)及信息5.結(jié)論 根據(jù)以上的論述，我國企業(yè)的物流管理系統(tǒng)存在著大的缺陷，有很多的不足，一方面，我國大型物流企業(yè)已經(jīng)擁有了自己的第三方物流管理信息系統(tǒng)，如中海、中遠(yuǎn)集團(tuán)、寶供集團(tuán)等，另一方面還有更多的第三方物流企業(yè)尚未形成成熟有效的物流管理信息系統(tǒng)。許多物流企業(yè)搞過相應(yīng)的信息系統(tǒng)開發(fā)，但取得成效的并不多。究其原因，在于進(jìn)行第三方物流MIS開發(fā)時(shí)，軟件開發(fā)商對(duì)第三方物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式?jīng)]有深入了解，同時(shí)第三方物流企業(yè)在對(duì)其MIS規(guī)劃時(shí)存在盲目性。要想建立合理而有效的第三方管理信息系統(tǒng)，應(yīng)當(dāng)在突出信息共享、數(shù)據(jù)交換基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上的資源整合

19、，開發(fā)出符合第三方物流企業(yè)現(xiàn)狀與適應(yīng)未來業(yè)務(wù)需求的管理信息.物流企業(yè)物流信息化建設(shè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)四以下搜集的資料 1.企業(yè)物流.崔介何主編.中國物資出版社2001 2.中國物流.丁俊發(fā)主編. 中國物資出版社2001 3.現(xiàn)代企業(yè)物流運(yùn)作與管理.黃福華.湖北人民出版社.2001 4.國際化企業(yè)現(xiàn)代物流管理.宋力剛.中國石化出版社.2001 5.現(xiàn)代物流管理. 王之泰.北京工人出版社，2000； 6.物流學(xué)概論 崔介何 中國物資出版社 1997 7.物流現(xiàn)代化 包健民 上海交通大學(xué)出版社，19978.易華.物流成本管理M.北京:清華大學(xué)出版社,2005.18-19 9. 宋華物流成本與供應(yīng)鏈績效管理M.北京:人民郵電出版社,2007.20-28 10.王侃現(xiàn)代物流學(xué)M.北京:中國商務(wù)出版社,2005.8-9 11.王少愚物流與市場(chǎng)營銷學(xué)M.北京:對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)出版社,2005.10-13 12支燕.物流財(cái)務(wù)管理M.北京:電子工業(yè)出版社,2006.14-15 13.王愛虎物流與供應(yīng)鏈管理專業(yè)英語M.北京:北京理工大學(xué)出版社,2006.1-2 14.物流J.信息時(shí)報(bào),廣州咨詢信