跨海大橋第I合同段棧橋施工方案及其質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、杭州灣跨海大橋工程第I合同 施工棧橋PAGE PAGE 20浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 2003-12-3杭州灣跨海大橋工程第I合同段棧橋設(shè)計(jì)及施工方案杭州灣跨海大橋工程I合同項(xiàng)目經(jīng)理部二OO三年十二月三十日 棧橋設(shè)計(jì)說明棧橋設(shè)計(jì)荷載為汽超20級，驗(yàn)算荷載為掛120，設(shè)計(jì)橋面凈寬為8m，橋面標(biāo)高為7m,全長1570.5m；棧橋中心線與主橋中心線間距為25.5M。設(shè)計(jì)依據(jù)指揮部總工辦和第I駐地辦對棧橋?qū)徍艘庖姾贾轂晨绾４髽蚬こ痰刭|(zhì)勘測報(bào)告公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTJ021-89）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ024-85）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ024-85）招投標(biāo)有關(guān)文件棧橋

2、上部結(jié)構(gòu)計(jì)算利用我集團(tuán)公司引進(jìn)的韓國大型結(jié)構(gòu)計(jì)算軟MIDAS/CIVIL專家咨詢會(huì)意見和建議三、氣象、水文、地質(zhì)情況：橋位區(qū)樁基地質(zhì)以淤泥質(zhì)亞粘土為主，基本無不良地質(zhì)。最高潮位5.54m，最低潮位-4.01m，設(shè)計(jì)高潮位擬采用5.30m；10m高30年重現(xiàn)期風(fēng)壓為0.54KN/m2,20m高30年重現(xiàn)期風(fēng)壓為0.71KN/m2, 30m高30年重現(xiàn)期風(fēng)壓為0.82KN/m2。棧橋結(jié)構(gòu)：1. 橋采用跨徑8.5m，每個(gè)墩設(shè)3根60鋼管樁。鋼管樁壁厚為8mm;樁頂采用H692型鋼橫梁做橫向連接，橫梁上面縱橋向安裝間距為28.33cm的I18型鋼，在I18型鋼上面鋪設(shè)10mm厚鋼板作為橋面板，板間縫寬

3、為5cm。鋼管樁入土深度：內(nèi)河港池以北方向樁入土深度平均22m（即棧橋2#136#墩），其中沖刷已考慮2M。內(nèi)河港池以南方向樁平均入土深度暫定為23m（即棧橋137#185#墩），其中沖刷已考慮3M，對于深水區(qū)沖刷深度根據(jù)試樁情況予以調(diào)整；雙排樁位置樁長均取18m。在灘涂區(qū)每5孔設(shè)一聯(lián)，增加一排樁。在深水區(qū)每隔一跨加一排鋼管樁。在棧橋左側(cè)設(shè)兩處會(huì)讓點(diǎn)，分別在66#墩和131#墩位置。會(huì)讓點(diǎn)寬4m，長36m，荷載等級同棧橋。由于堤壩頂加固后標(biāo)高為7.35m，而棧橋的標(biāo)高為7.0m，因此在0#臺(tái)至6#墩設(shè)置過度段，縱坡為0.7%。其它橋跨縱坡均為0%；0#臺(tái)橋面寬度按10m設(shè)計(jì)。1#墩以南方向橋面

4、寬度均為8m。每聯(lián)（5孔）設(shè)置一道伸縮縫，縫寬3cm；伸縮縫位置、道橋板及欄桿均要斷開，并且主梁與下橫梁采用24高強(qiáng)螺桿連接，主梁下翼板左右各打孔長為6cm，寬2.6cm，另一側(cè)上橫梁不得與此主梁焊接。防腐處理：鋼管樁防腐采用犧牲壁厚處理，即鋼管樁頂部至海床面地下1.5M,平均長6.5M壁厚采用10MM鋼板制作;主梁與橫梁焊縫位置涂防銹漆;欄桿防銹漆刷二次,面漆用桔紅色,扶手用紅白相間顏色處理，要求表面光滑并有亮澤。由于沖刷對樁影響比較復(fù)雜，因此在使用期間要對樁周沖刷加強(qiáng)觀察，特別是深水區(qū)要有專人監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)沖刷較嚴(yán)重應(yīng)及時(shí)拋石回填，并在使用期間對樁進(jìn)行沉降觀測。前 言1、地形、地質(zhì)北引橋陸地

5、區(qū)，地勢平坦；灘涂區(qū)北高南低，坡降平緩，地面高程2.3m-3.26m。據(jù)物探資料顯示，本合同段橋位區(qū)樁基地質(zhì)以粘性土、亞砂土、粉砂土、淤泥質(zhì)粘土為主，基本無不良地質(zhì)。2、氣象、水文杭州灣地處東部沿海地區(qū)，受其典型喇叭狀地形形成的“狹管效應(yīng)”影響，水文、氣象條件十分復(fù)雜，屬重大災(zāi)害天氣多發(fā)地帶。影響橋位區(qū)施工作業(yè)不利氣象因素主要有季風(fēng)（全年平均風(fēng)速3m/s左右，北岸略高于南岸）、臺(tái)風(fēng)（多發(fā)生在7-9月間）、霧（北岸10月份出現(xiàn)最多，持續(xù)時(shí)間一般在4小時(shí)以內(nèi)）。不利的水文因素主要是潮汐，杭州灣為強(qiáng)潮河口灣，潮汐類型為淺海半日潮，日潮不等現(xiàn)象明顯。北岸乍浦站（1930-1999年）潮汐特征值：項(xiàng)目最

6、高潮位最低潮位最大潮差平均高潮位平均低潮位平均潮差潮位（m）5.54-4.017.572.52-2.124.65橋位北岸乍浦站設(shè)計(jì)潮位（單位m）頻率0.33125備注設(shè)計(jì)高潮位6.155.805.555.30建議采用設(shè)計(jì)低潮位-3.58-3.56建議采用第一節(jié) 施工棧橋設(shè)計(jì)計(jì)算一、計(jì)算資料 1、棧橋設(shè)計(jì)荷載：汽車超20級、掛車120，設(shè)計(jì)橋面凈寬為8m，標(biāo)高為7m，平均灘涂地面標(biāo)高為0.15m，最低灘涂地面標(biāo)高為-4.12m,最高灘涂標(biāo)高為2.82M。 2、棧橋區(qū)地層為淤泥質(zhì)亞粘土，物理指標(biāo)為:W=40.4%，=17.7KN/m3，e=1.171，IL=1.33，a0.1-0.2=0.73MP

7、a -1,Es=3.1MPa，C=18.2KPa，=4.1，qc=0.97 MPa,fs=10.6 KPa，N=3擊3、10m高30年重現(xiàn)期風(fēng)壓為0.54KN/m2，20m高30年重現(xiàn)期風(fēng)壓為0.71KN/m2，30m高30年重現(xiàn)期風(fēng)壓為0.82KN/m2。 4擬定棧橋結(jié)構(gòu)：棧橋采用跨徑8.5m，每個(gè)墩設(shè)3根60鋼管樁，鋼管樁壁厚為8mm，樁頂采用H692型鋼橫梁做橫向連接，橫梁上面縱橋向安裝間距為160cm的H600型鋼縱梁，縱梁上面橫橋向安裝間距為28.33cm的I18型鋼，在I18型鋼上面鋪10mm厚鋼板作為橋面板。二、棧橋上部結(jié)構(gòu)計(jì)算棧橋上部結(jié)構(gòu)計(jì)算利用我集團(tuán)引進(jìn)的韓國大型結(jié)構(gòu)計(jì)算軟M

8、IDAS/CIVIL進(jìn)行，主梁采用簡支梁計(jì)算，橫梁采用連續(xù)梁計(jì)算。計(jì)算結(jié)果如下：計(jì)算荷載（汽-超20）序號(hào)構(gòu)件名稱汽-超20（組合I）應(yīng)力（Mpa）撓度（MM）容許剪應(yīng)力計(jì)算剪應(yīng)力容許應(yīng)力計(jì)算應(yīng)力容許撓度計(jì)算撓度1下橫梁8528.614568.971.02主梁853014543.113233上橫梁855.914525.627驗(yàn)算荷載（掛車-120）序號(hào)構(gòu)件名稱掛車-120（組合II）應(yīng)力（Mpa）撓度（MM）容許剪應(yīng)力計(jì)算剪應(yīng)力容許應(yīng)力計(jì)算應(yīng)力容許撓度計(jì)算撓度1下橫梁1.4*8558.11.4*145100.58.42.32主梁1.4*85671.4*145100.515.64.33上橫梁1.

9、4*8514.21.4*14566.43.6注:1、根據(jù)規(guī)范JTJ025-86,第1.1.5條規(guī)定,對于臨時(shí)結(jié)構(gòu), 其豎向容許撓度可適當(dāng)放大;2、根據(jù)規(guī)范JTJ025-86,第1.1.5條規(guī)定,用掛車驗(yàn)算時(shí),容許豎向撓度可增加20%。3、計(jì)算撓度為累計(jì)撓度。三樁基承載力計(jì)算根據(jù)計(jì)算結(jié)果,汽-超20計(jì)算荷載產(chǎn)生的單樁最大豎直荷載為433.6KN;掛-120驗(yàn)算荷載產(chǎn)生的單樁最大豎直荷載為620.5KN。對于沉樁鋼管樁自重不計(jì)。 根據(jù)規(guī)范(JTJ024-85，4.3.2-4)規(guī)定,打入樁的容許單樁承載力計(jì)算公式為:p=(iuLp+AR)/2，對于打入樁i、值均取1。對于荷載組合II規(guī)范規(guī)定（JTJ

10、024-85，4.3.2-4）容許承載力可以提高25%，U=0.6m3.14=1.884m ,鋼管樁地層處于軟塑粉砂和流塑、軟塑亞粘土地層，下面取兩個(gè)典型斷面進(jìn)行樁長計(jì)算：1、根據(jù)設(shè)計(jì)柱狀圖孔位編號(hào)XZK22：樁身所處地層均為流塑淤泥質(zhì)亞粘土地層(最不利)，p=25KPa, R=1000KPa，A=0.60.63.14/4=0.283m2,但根據(jù)專家咨詢會(huì)意見,對于管樁樁底支承力不得超過承載力的10%考慮，為了安全起見暫不考慮；根據(jù)指揮部總工辦和駐地辦初步審查意見，對于臨時(shí)結(jié)構(gòu)承載力可提高25%，即安全系數(shù)取1.6考慮。A、汽-超20計(jì)算荷載-樁長計(jì)算433.6=1.884L251.25%/2

11、,得L=14.72M.B、掛-120驗(yàn)算荷載-樁長計(jì)算620.5= 1.884L251.25/2,得L=21M. 2、根據(jù)設(shè)計(jì)柱狀圖孔位編號(hào)XZK23：樁身所處地層為：中間有6.5M夾層為軟塑亞砂土, 取p=35KPa;其余為流塑淤泥質(zhì)亞粘土地層，取p=25KPa，R=1000KPa，A=0.60.63.14/4=0.283m2。 A、汽-超20計(jì)算荷載-樁長計(jì)算433.6=1.884(L-6.5)25+1.8846.5351.25/2,得L=12.44M.B、掛-120驗(yàn)算荷載-樁長計(jì)算620.5=1.884(L-6.5)25+1.8846.5351.25/2 ,得L=18.22M根據(jù)上述計(jì)

12、算結(jié)果所得: 汽-超20荷載計(jì)算樁Lmax=14.72m ,Lmin=12.44m,;按掛-120驗(yàn)算荷載計(jì)算樁長為Lmax=21m，Lmin=18.22m。由于掛車-120作為驗(yàn)算荷載上橋概率很小,并且根據(jù)指揮部總工辦和駐地辦審查意見:以汽-超20荷載控制設(shè)計(jì)；在內(nèi)河港池圍堤以北方向全部為灘涂區(qū),在大橋左側(cè)約100M位置在修建碼頭通道,局部沖刷影響較小，平均樁長取為L=19M；在內(nèi)河港池圍堤以南方向?yàn)┩繀^(qū)，沖刷影響較大，平均樁長取L=20M;對于雙排樁墩位樁長均取L=18M。但是根據(jù)試樁結(jié)果（已試樁一根），每M極限承載力僅為3.47T,而根據(jù)設(shè)計(jì)提供參數(shù)推算每M極限承載力為4.71T,兩者相

13、差較大;因此為了提高安全系數(shù),內(nèi)河港池以北方向樁入土深度平均22m（即棧橋2#136#墩），其中沖刷深度為2M;內(nèi)河港池以南方向樁平均入土深度暫定為23m（即棧橋137#185#墩），其中沖刷深度為3M，并再進(jìn)行試樁二根,根據(jù)試樁情況予以調(diào)整；其中雙排樁位置樁長均取18m。3樁基水平承載力計(jì)算Rh=a3EIxoa/Vx其中E彈性模量；I樁截面慣性矩；Xoa樁頂容許水平位移值；Vx樁頂水平位移系數(shù)；a樁的水平變形系數(shù)；a=（mb0/EI）1/5其中m樁側(cè)土水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)；b0樁身的計(jì)算寬度，圓形樁（D=600）取值為b0=0.9(1.5d+0.5)；查得m=2000KN/m4，計(jì)算得b0

14、=1.26m，I=6.52 10-4m4，則a=0.454(1/m)Vx取2.441，假定樁頂?shù)娜菰S偏移值為Xoa=4.1cm(見后面計(jì)算)得Rh=308KN(1)考慮海水流動(dòng)對樁產(chǎn)生的水流壓力為P=KAV2/2g其中：K形狀系數(shù)，圓形取0.8 V水流速度，取平均漲潮最大流速，3.77m/s水的容重，取10KN/m3A阻水面積，按照入水8m計(jì)算，A=0.68=4.8 m2P=0.84.8103.772/(29.8)=27.8KN（2）風(fēng)載對樁的影響k=K1K2K3K40式中k風(fēng)荷載的標(biāo)準(zhǔn)值K1對設(shè)計(jì)風(fēng)速頻率換算系數(shù)，取0.85K2為風(fēng)壓體型系數(shù)，取0.5K3為風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取1K4為地形條

15、件系數(shù)，取1.30為基本風(fēng)壓值，取0.54KN/m2求得k=0.3KN/m2可以計(jì)算棧橋的單跨橫向擋風(fēng)面積為14.3m2，單跨產(chǎn)生的風(fēng)荷載力的大小為4.29KN；縱橋向擋風(fēng)面積為7m2，風(fēng)荷載力的大小為2.1KN。（3）考慮棧橋上車輛制動(dòng)產(chǎn)生的水平荷載對樁的影響汽車制動(dòng)產(chǎn)生的水平力按車輛總重量的10%計(jì)算，掛-120的總重量為1200KN，產(chǎn)生的水平力為120KN，方向與制動(dòng)方向垂直。以上合計(jì)120+4.29+27.8=152.1KN，遠(yuǎn)小于棧橋樁基的單樁水平承載力。4鋼管樁的應(yīng)力及水平位移計(jì)算鋼管樁的長細(xì)比為：=l/i=l0/i其中l(wèi)為計(jì)算長度，l0為鋼管長度，取10m計(jì)算，i為慣性矩半徑，

16、8mm壁厚直徑為60cm的鋼管樁i=0.208，為長度系數(shù)，取2/3。求得=32.052.5時(shí)，取為0；查表得(B3D4-B4D3)值為12.412；(A3B4-A4B3)值為3.7624；(B3C4-B4C3) /(A3B4-A4B3)值為2.1875，代入可求得水平位移量為：=(22.1/0.45432.031086.5410-4) 12.412/3.7624+(145/0.45432.031086.5410-4) 2.1875=0.6110-2+1.1810-2 =1.7910-2m水平位移L=(OB/OA) =16/71.79cm=4.1cm(2)計(jì)算樁的應(yīng)力max min=N/A+M

17、/W=620.5/0.015+(145+620.50.041)/1.85210-3=4.14104+9.203104所以，max= =13.343104KN/m21.3=145MPA；max min= =5.063104KN/ m21.3= 145MPA滿足要求，通過以上的計(jì)算可知，當(dāng)所有荷載作用在單跨之間的管樁上已經(jīng)能夠承受水平變形以及滿足應(yīng)力的要求，因此排間的剪刀撐在滿足構(gòu)造要求即可，此時(shí)剪刀撐也是整座橋梁安全儲(chǔ)備體系。5、鋼管樁拼接鋼板與焊縫厚度驗(yàn)算鋼管樁接頭拼接板采用4塊2501508mm弧型鋼板，均勻分布，。驗(yàn)算如下：按汽超20計(jì)算得：樁頂承載力為43.4t，樁自重按30m考慮為3.

18、5t，則接頭位置最大承載力為N=46.9t，一塊拼接板焊縫長度：L=1252+150-20=380mm。拼接板受壓時(shí)其應(yīng)力驗(yàn)算（假設(shè)鋼管樁接頭位置全由拼接板受力）。A=0.00840.15=4.810-3m2=N/A=46.9104/4.810-3=97.7MPa=145Mpa,滿足要求。如果海水對拼板腐蝕2MM，可推算得：=130MPA=145Mpa也滿足要求。拼接板焊縫厚度計(jì)算(不考慮鋼管樁自身對接焊)。查橋規(guī)得貼角焊縫的容許應(yīng)力：h=83.3MPa。需要的貼角焊縫計(jì)算厚度為：hf=N/Lh=46.9104/（38083.34）=3.7mm則焊縫厚度為：f=ht/0.7=3.7mm/0.7

19、=5.3mm 由上述驗(yàn)算得：鋼管樁接頭采用4塊2501508mm弧型鋼板均勻分布拼接，焊縫厚度5.3 mm滿足要求?？紤]海水腐蝕,實(shí)際施工焊縫厚度取6.4mm，符合橋規(guī)關(guān)于最小、最大焊縫厚度的要求;并且要求鋼管接口進(jìn)行對接焊,給予加強(qiáng)。三、結(jié)論經(jīng)過對鋼管樁入土深度、水平位移和應(yīng)力，上構(gòu)型鋼抗彎、抗剪承載力及變形計(jì)算，設(shè)計(jì)的棧橋滿足設(shè)計(jì)荷載承載能力要求。第二節(jié) 施工方案、方法及其質(zhì)量控制要點(diǎn)本合同負(fù)責(zé)北岸灘涂區(qū)東側(cè)施工棧橋的修建，棧橋樁號(hào)：K50+008.7-K51+579，根據(jù)設(shè)計(jì)，在大橋東側(cè)搭設(shè)施工棧橋，總長為1570.3m，與陸地臨時(shí)道路接通，作為本合同施工用橋，同時(shí)作為第合同段通向橋軸向

20、碼頭的通道。棧橋搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：在棧橋內(nèi)設(shè)兩處會(huì)讓點(diǎn)，每500m一處，會(huì)讓點(diǎn)寬4m，長36m，荷載等級同棧橋。由于堤壩頂加固后標(biāo)高為7.35M,而棧橋橋面標(biāo)高為7.0M,因此在0#臺(tái)至6#墩設(shè)置過渡段,縱坡為0.7%,其它橋跨縱坡均為0%;0#臺(tái)橋面寬度按10M設(shè)計(jì),1#墩以南方向橋面寬度均為8M。1、棧橋施工方案本棧橋由灘涂區(qū)下部結(jié)構(gòu)工區(qū)實(shí)施，根據(jù)工程現(xiàn)場施工條件，結(jié)合下部結(jié)構(gòu)施工方案，擬定施工棧橋方案如下：施工棧橋由主棧橋、輔助棧橋、施工平臺(tái)、會(huì)讓點(diǎn)共四部分組成。棧橋橋面標(biāo)高7.0m，棧橋各部分標(biāo)高一致。序號(hào)名稱功能1主棧橋機(jī)械設(shè)備、材料運(yùn)輸通道2輔助棧橋每墩臺(tái)設(shè)一道，長寬綜合鉆孔平臺(tái)尺寸考慮，

21、兼做會(huì)車道3施工平臺(tái)每墩位橫橋向搭設(shè)1座，用于搭設(shè)鉆孔平臺(tái)、下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)場地。除灘涂區(qū)懸澆段在下部結(jié)構(gòu)完成后馬上進(jìn)行周轉(zhuǎn)外，其余等上部結(jié)構(gòu)右半幅完成后再拆除。4會(huì)讓點(diǎn)全橋共設(shè)兩處本合同A27-A56號(hào)墩位于灘涂區(qū)，根據(jù)灘涂區(qū)表層地質(zhì)以淤泥質(zhì)亞粘土為主且其水位受潮汐影響的實(shí)際情況，棧橋鋼管樁基礎(chǔ)施工，采用50t履帶式吊機(jī)配ZD-60(40)振動(dòng)錘插打，沿北岸海塘向南逐孔打設(shè)。根據(jù)履帶吊機(jī)的施工半徑，棧橋跨徑選定為8.5m。有關(guān)圖表詳見“棧橋搭設(shè)布置圖”、“棧橋會(huì)讓點(diǎn)布置圖”、“棧橋布置圖”。2、施工棧橋工藝流程框圖見附表3、棧橋施工進(jìn)度安排 棧橋施工是確保灘涂區(qū)橋梁下部工程順利施工的關(guān)鍵，計(jì)

22、劃開工時(shí)間2003年11月30日，主棧橋2004年7月底投入使用，施工工期為8個(gè)月。棧橋施工計(jì)劃投入兩套設(shè)備按兩個(gè)工作面展開施工，主棧橋使用一套設(shè)備獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，輔助棧橋、施工平臺(tái)及鉆孔平臺(tái)使用另一套設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立施工。施工一座輔助棧橋、施工平臺(tái)及鉆孔平臺(tái)平均考慮7天，主棧橋每一天平均完成1跨（8.5m/跨）?？紤]各種海上不利條件，取時(shí)間效率系數(shù)0.8，則主棧橋需施工時(shí)間：185孔/（10.8）=231天。即滿足棧橋施工進(jìn)度要求。4、棧橋施工方法及順序施工順序：施工準(zhǔn)備 測量定位導(dǎo)向架固定吊機(jī)就位起吊管樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高樁頂切槽及牛腿安裝橫梁就位焊接縱梁固定焊接直道板橫梁鋪設(shè)鋪設(shè)橋面板扶手安裝(油漆

23、)設(shè)備移位其它附屬設(shè)施安裝。等合同施工完成后，再進(jìn)行棧橋拆除。（1）0#臺(tái)基礎(chǔ)和1#墩承臺(tái)施工 本棧橋0#臺(tái)位于海塘堤壩上，基礎(chǔ)采用C25鋼筋砼，在每根主梁位置預(yù)埋厚16MM鋼板和錨筋，以便主梁與其焊接固定;1#墩位于堤壩平臺(tái)上,基礎(chǔ)采用C25鋼筋砼, 在每根柱位置預(yù)埋厚16MM鋼板和錨筋，以便主梁與其焊接固定;具體見圖紙.（2）鋼管樁打設(shè)打樁采用定制導(dǎo)向框架定位，即先由測量人員在已施工完的橋面上打出縱橫軸線，由50t履帶吊車吊住導(dǎo)向框架依此綜合橫軸線向前延伸及左右平移，人工輔助微調(diào)，經(jīng)測量校核樁位滿足要求后（水平偏差小于10CM）進(jìn)行導(dǎo)向架固定，之后進(jìn)行吊樁、打樁直至設(shè)計(jì)標(biāo)高（導(dǎo)向架同時(shí)可作

24、為標(biāo)高控制平臺(tái)，樁頂標(biāo)高偏差5CM）。為保證施工質(zhì)量和進(jìn)度，鋼管樁打設(shè)時(shí)不分節(jié)，預(yù)先在陸上按設(shè)計(jì)長度拼裝好，拼接位置采用破口焊接，并用6塊20*8*1鋼板貼面周邊焊給予局部加強(qiáng)。根據(jù)理論計(jì)算，每根樁強(qiáng)度和穩(wěn)定性可滿足施工荷載要求，為增強(qiáng)棧橋的整體剛性，在每排三根管樁上加焊16#槽鋼剪刀撐；樁號(hào)K51+529以北方向每間隔5孔增加一排鋼管樁；K51+529K51+579之間每隔一孔增加一排鋼管樁，以增強(qiáng)抵抗水平推力及風(fēng)浪引起附加力。 我部計(jì)劃選擇在棧橋右側(cè)打入三根試樁和十二根錨樁，其中錨樁入土長度為19M，中心樁入土長度初定按19.0M、22M、22M控制,，通過試樁所得承載力和沉降量來調(diào)整深水

25、樁基入土深度。（2）帽梁安裝樁頂橫梁置于牛腿上，牛腿采用10mm厚鋼板焊接制作而成，每個(gè)牛腿由一塊面板和兩塊豎向肋板組成，水平勁板尺寸為320mm200mm，直角梯形肋板尺寸為頂寬200底100高300 mm，肋板間距150mm，每根管樁上布置兩只牛腿，采用電焊連接；（4）棧橋上部結(jié)構(gòu)上部結(jié)構(gòu)按照從下到上的層次依次安裝，各種型鋼預(yù)先按設(shè)計(jì)長度定制. 主梁采用H600型鋼長為900CM，每孔6根，間距為160CM；采用50t履帶吊車吊裝，每孔間主梁連接采用錯(cuò)位搭接焊施工方法，搭接長度50CM；主橫梁各節(jié)點(diǎn)采用四面焊接。道橋板橫梁采用I18型鋼長為900CM，縱向間距為28.3CM，采用50t履帶吊車安裝，