汽車車身底盤(pán)電控技術(shù)與檢修課件[396頁(yè)]

1、汽車車身底盤(pán)電控技術(shù)與檢測(cè)項(xiàng)目一 自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)與檢修2022/7/24學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)一 自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)與拆裝2022/7/24一、電控液力自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與工作原理 現(xiàn)代汽車使用的自動(dòng)變速器，廣泛采用電控液力自動(dòng)變速控制。它由液力變矩器與行星齒輪機(jī)構(gòu)組合實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和變速。電控液力自動(dòng)變速器能對(duì)不同負(fù)荷和車速選擇最佳速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在相應(yīng)最佳轉(zhuǎn)速。所有換擋由變速器自行完成，駕駛員僅用加速踏板表達(dá)對(duì)車速變化的意圖和通過(guò)選擋桿選擇要求的運(yùn)行狀態(tài)。如圖1-1所示。電控自動(dòng)變速器通過(guò)各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開(kāi)度、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、自動(dòng)變速器ATF油溫等參數(shù)信號(hào)輸入ECU，ECU根據(jù)

2、這些信號(hào)，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，向換向電磁閥、油壓電磁閥等發(fā)出動(dòng)作控制信號(hào)，換擋電磁閥和油壓電磁閥再將ECU的動(dòng)作控制信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào)，閥板中的各控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)，控制換擋執(zhí)行元件的動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋過(guò)程。圖1-1 電控自動(dòng)變速器基本結(jié)構(gòu)1. 液力變矩器2022/7/24（1）液力變矩器安裝位置及工作原理液力變矩器位于自動(dòng)變速器的最前端，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其作用與采用手動(dòng)變速器的汽車中的離合器相似。液力變矩器是以液壓油為介質(zhì)，通過(guò)液力傳遞動(dòng)力，在一定范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)減速增扭和無(wú)級(jí)變速，當(dāng)達(dá)到一定車速時(shí)可利用其鎖止離合器對(duì)液力變矩器進(jìn)行鎖止操作，以提高傳動(dòng)效率。變矩器的環(huán)形外殼

3、由金屬?zèng)_壓件焊接而成，其外形如圖1-2所示。其內(nèi)部包括4個(gè)元件，即泵輪、渦輪、導(dǎo)輪和鎖止離合器組成，其剖面圖如圖1-3所示。圖1-2 液力變矩器 圖1-3 液力變矩器結(jié)構(gòu) 液力變矩器利用油液循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能的變化將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給機(jī)械變速器的輸入軸，并能根據(jù)汽車行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)自動(dòng)地、無(wú)級(jí)地改變傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)矩比，具有一定的減速增矩功能。泵輪與變矩器外殼一體由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變矩器充滿一定油壓的變速器油液。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，離心力將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變成油液動(dòng)能，使油液從中心向外甩撞擊在渦輪（輸出部分）葉片上，引起渦輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪箱輸入軸，油液離開(kāi)蝸輪葉片后流入導(dǎo)輪（反作用元件）（

4、如圖1-4所示 ）。2022/7/24圖1-4 變矩器液流分解圖（2）鎖止離合器工作原理當(dāng)汽車行駛阻力小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，變矩器工作在耦合狀態(tài)，此時(shí)導(dǎo)輪自由旋轉(zhuǎn)不增扭。泵輪和蝸輪之間存在的轉(zhuǎn)速差（滑轉(zhuǎn)）約為10%，能量以變速器油的熱量形式損失掉，這導(dǎo)致高速巡航時(shí)經(jīng)濟(jì)性下降。為了限制滑轉(zhuǎn)可以采用鎖止離合器。其工作剖面圖如圖1-5所示。鎖止離合器由2030mm寬的摩擦襯面組成，粘在薄的金屬盤(pán)上（有時(shí)稱為活塞），它通過(guò)扭轉(zhuǎn)減振彈簧與渦輪相連，由變速器ECU通過(guò)電磁閥控制油液流入變矩器腔。2022/7/24 當(dāng)變速器 ECU 確定變矩器可以鎖止時(shí)，油從C流入，從D和E流出。鎖止離合器和變矩器殼接合，

5、將變矩器的泵輪和蝸輪鎖住，變矩器變成直接傳動(dòng)，以提高傳動(dòng)效率，可以節(jié)油5左右。反之，當(dāng)汽車行駛阻力大時(shí)，渦輪轉(zhuǎn)速低于泵輪轉(zhuǎn)速，變速器ECU決定鎖止離合器應(yīng)分開(kāi)，電磁閥工作，使油從E流入，從C和D流出，推動(dòng)離合器活塞離開(kāi)泵輪，變矩器恢復(fù)液力驅(qū)動(dòng)，能夠進(jìn)行增扭。2022/7/24（a）結(jié)合 （b）分離圖1-5鎖止離合器工作原理2. 齒輪變速機(jī)構(gòu)其結(jié)構(gòu)型式有普通齒輪式和行星齒輪式兩種。行星齒輪機(jī)構(gòu)是自動(dòng)變速器的重要組成部分之一。目前絕大多數(shù)轎車自動(dòng)變速器中的齒輪變速器采用的是行星齒輪式。變速齒輪機(jī)構(gòu)主要包括行星齒輪變速機(jī)構(gòu)和換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分。（1）行星齒輪變速機(jī)構(gòu)單排行星齒輪機(jī)構(gòu)主要由具有內(nèi)齒的齒

6、圈、裝有數(shù)個(gè)行星齒輪的行星架和太陽(yáng)輪組成，如圖1-6所示。當(dāng)三元件中一個(gè)元件保持靜止或兩個(gè)元件鎖在一起時(shí)，才能通過(guò)行星齒輪機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力。2022/7/24圖1-6 單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成 兩個(gè)以上的行星排進(jìn)行組合，選取不同的基本元件作為輸入或輸出，以及采用執(zhí)行元件不同的工作方式，可得到不同類型的行星齒輪變速器。但考慮到效率的高低，行星齒輪機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度，目前常用的自動(dòng)變速器的行星齒輪裝置有辛普森式和拉維娜式兩種。自動(dòng)變速器根據(jù)變速器ECU的信號(hào)，按照一定規(guī)律通過(guò)電液控制閥完成換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和管路油壓的控制，從而可以選擇適當(dāng)?shù)乃俦取Ｕ麄€(gè)換擋過(guò)程中，行星齒輪組還在運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力傳遞沒(méi)有中斷，因而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)

7、力換擋。如圖1-7所示的是辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)中提供三個(gè)前進(jìn)檔以及倒擋的雙排行星齒輪。 圖1-7 雙排行星齒輪機(jī)構(gòu)2022/7/24 四檔辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)能提供四個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用三排行星齒輪機(jī)構(gòu)，其中包括十個(gè)換擋執(zhí)行元件：三個(gè)離合器（C0、C1、C2）、四個(gè)制動(dòng)器（B0、B1、B2、B3）和三個(gè)單向離合器（F0、F1、F2），其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如圖1-8所示，其傳動(dòng)原理圖如圖1-9所示。2022/7/24圖1-8 四檔變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 低擋通過(guò)接合前進(jìn)離合器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳給第一排行星齒輪的齒圈，行星齒輪順時(shí)針帶動(dòng)共用的太陽(yáng)輪反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。中間擋通過(guò)中間擋制動(dòng)帶鎖住共用的太陽(yáng)輪

8、旋轉(zhuǎn)。前進(jìn)擋離合器的接合動(dòng)力傳到第一排齒圈，從而帶動(dòng)行星齒輪繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)，使輸出軸以簡(jiǎn)單減速驅(qū)動(dòng)。高擋是將前進(jìn)擋和倒-高擋離合器都接合上，將太陽(yáng)輪和第一排齒圈鎖住，使整個(gè)輪系以輸入軸同一轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)得到直接驅(qū)動(dòng)。倒擋通過(guò)接合倒一高擋離合器和低一倒擋制動(dòng)帶接合得到。動(dòng)力通過(guò)太陽(yáng)輪到第二排輪系的行星齒輪，以相反方向帶動(dòng)齒圈旋轉(zhuǎn)。2022/7/24圖1-9 四檔變速器傳動(dòng)原理圖（2）換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是用來(lái)改變行星齒輪機(jī)構(gòu)中的主動(dòng)元件或限制某個(gè)元件的運(yùn)動(dòng)，改變動(dòng)力傳遞的方向和速比。主要由多片式離合器、制動(dòng)器和單向離合器等組成。如圖1-10所示為濕式多片離合器的零件分解圖。離合器的作用是把動(dòng)力傳

9、給行星齒輪機(jī)構(gòu)的某個(gè)元件使之成為主動(dòng)件。多片濕式離合器在使用中必須注意調(diào)整離合器片的自由間隙，自由間隙過(guò)小，離合器分離不徹底；間隙過(guò)大，離合器將嚴(yán)重打滑，不能正常傳遞動(dòng)力。2022/7/24圖1-10 離合器零件分解圖 如圖1-11所示為濕式多片制動(dòng)器的零件分解圖。制動(dòng)器的作用是將行星齒輪機(jī)構(gòu)中的某個(gè)元件抱住，使之不動(dòng)。多片式制動(dòng)器與多片式離合器基本相似，不同之處在于制動(dòng)器的油缸是固定的，而離合器的油缸是旋轉(zhuǎn)的。2022/7/24圖1-11 離合器零件分解圖 單向離合器的作用是阻止行星齒輪機(jī)構(gòu)的某一元件相對(duì)于另一元件發(fā)生某一方向的運(yùn)動(dòng)。單向離合器有楔塊式和滾柱式兩種。單向離合器主要由內(nèi)座圈、外

10、座圈和帶有保持架的楔塊等部件組成，圖1-12所示為楔塊式單向離器結(jié)構(gòu)。2022/7/24圖1-12 楔塊式單向離合器3. 供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)主要由油泵、油箱、濾清器、調(diào)壓閥及管道所組成。油泵是自動(dòng)變速器最重要的總成之一，它通常安裝在變矩器的后方，由變矩器殼后端的軸套驅(qū)動(dòng)，其實(shí)物圖如圖1-13所示。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不論汽車是否行駛，油泵都在運(yùn)轉(zhuǎn)，為自動(dòng)變速器中的變矩器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)部分提供一定油壓的液壓油。油壓的調(diào)節(jié)由調(diào)壓閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。2022/7/24圖1-13 油泵實(shí)物圖4. 自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（節(jié)氣門開(kāi)度）和汽車的行駛速度，按照設(shè)定的換擋規(guī)律，自

11、動(dòng)地接通或切斷某些換擋離合器和制動(dòng)器的供油油路，使離合器結(jié)合或分開(kāi)、制動(dòng)器制動(dòng)或釋放，以改變齒輪變速器的傳動(dòng)化，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。自動(dòng)變速器的自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)有液壓控制和電液（電子）控制兩種。（1）液壓控制系統(tǒng)液壓控制系統(tǒng)實(shí)物如圖1-14所示，其由閥體和各種控制閥及油路所組成的，閥門和油路設(shè)置在一個(gè)板塊內(nèi)，稱為閥體總成。2022/7/24圖1-14 液壓控制系統(tǒng)（2）電子液壓控制系統(tǒng)在液壓控制系統(tǒng)中，增設(shè)電磁閥和自動(dòng)變速器電腦等，用以控制某些液壓油路，則成為電子控制的換擋系統(tǒng)。某車型的自動(dòng)變速器電子液壓控制系統(tǒng)實(shí)物如圖1-15所示。電控液壓自動(dòng)變速器是以微機(jī)為基礎(chǔ)的變速器控制單元（變速器ECU

12、）來(lái)控制，它與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（發(fā)動(dòng)機(jī)ECU）通信，提供整個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的管理。某型號(hào)的變速器控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1-16所示。2022/7/24圖1-15 某車型的電子液壓系統(tǒng)實(shí)物 2022/7/24圖1-16 某型號(hào)的自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)5. 自動(dòng)變速器的換擋操縱機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器換擋操縱機(jī)構(gòu)主要包括手動(dòng)換擋閥的操縱機(jī)構(gòu)和節(jié)氣門閥的操縱機(jī)構(gòu)等。駕駛員通過(guò)自動(dòng)變速器的操縱手柄改變閥板內(nèi)的手動(dòng)閥位置，控制系統(tǒng)根據(jù)手動(dòng)閥的位置及節(jié)氣門開(kāi)度、車速、控制開(kāi)關(guān)的狀態(tài)等因素，利用液壓自動(dòng)控制原理或電子自動(dòng)控制原理，按照一定的規(guī)律控制齒輪變速器中的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。自動(dòng)變速器選擋桿檔位如圖1-17

13、所示，該車型變速器檔位是PRND2L，這些字母的含義如下：P（駐車）此模式變速器在空擋且變速器輸出軸由“駐車棘爪”鎖住。 R（倒擋）選擇并保持單速倒擋，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有效。N（空擋）與駐車擋相同，但輸出軸不鎖。D（行駛）這是向前行駛的正常擋位選擇。根據(jù)估算的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，通過(guò)自動(dòng)升擋、降擋，汽車可以從停止一直到最高車速。當(dāng)要超車迅速加速時(shí)，駕駛員將加速踏板踩到低，迅速降到較低的擋2（2擋）不同廠家運(yùn)行狀態(tài)不同，一般變速器只工作在1擋或2擋，在下坡和牽引時(shí)提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。1（1擋）變速器鎖在1擋，以提供有力的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，在下陡坡和牽引時(shí)采用。2022/7/24 2022/7/24圖1-17 自動(dòng)

14、變速器的選擋桿二、拆卸自動(dòng)變速器2022/7/24圖1-18 豐田A341E自動(dòng)變速器相關(guān)部件位置關(guān)系1-車速表軟軸 2-線束 3-油尺及加油管 4-散熱器油管 5-排氣管中段 6-護(hù)罩 7-傳動(dòng)軸 8-操縱手柄拉桿 9-飛輪殼蓋板 10-變扭器與飛輪的連接螺栓 11-起動(dòng)機(jī) 12-支架 13-自動(dòng)變速器 在拆卸自動(dòng)變速器之前，應(yīng)首先將自動(dòng)變速器從車上拆下，此時(shí)應(yīng)關(guān)閉汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極電纜，放掉ATF（自動(dòng)變速器油），拆除相關(guān)部件，具體相關(guān)部件位置關(guān)系如圖1-18所示。2022/7/24 三、自動(dòng)變速器的分解A341E自動(dòng)變速器是日本豐田公司專門為凌志LS400豪華轎車開(kāi)發(fā)的一種高性

15、能電子控制自動(dòng)變速器。其液力變矩器帶有鎖止離合器，辛普森四速行星齒輪變速機(jī)構(gòu)包括十個(gè)換擋執(zhí)行元件和三個(gè)行星排。自動(dòng)變速器的電液式控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)共用一個(gè)ECU。自動(dòng)變速器分解步驟分為三步：（1）拆卸自動(dòng)變速器前后殼體、油底殼及閥板；（2）拆卸油泵總成；（3）分解行星齒輪變速機(jī)構(gòu)。2022/7/241.拆卸自動(dòng)變速器前后殼體、油底殼及閥板A341E自動(dòng)變速器的分解如圖1-19所示，其分解過(guò)程如下：（1）從自動(dòng)變速器前方取下變矩器，并清潔自動(dòng)變速器外部。（2）拆除所有安裝在自動(dòng)變速器殼體上的部件，如檔位開(kāi)關(guān)、車速傳感器、輸入軸傳感器等。（3）松開(kāi)緊固螺栓，拆下自動(dòng)變速器前端的變矩器殼。（4

16、）拆除輸出軸凸緣和自動(dòng)變速器后端殼，從輸出軸上拆下車速傳感器感應(yīng)轉(zhuǎn)子。（5）拆下油底殼：拆下19個(gè)油底殼連接螺栓后，用維修專用工具的刃部插入變速器及油底殼之間，切開(kāi)所涂密封膠，小心不要損壞油底殼凸緣。（6）檢查油底殼中的顆粒。拆下磁鐵，觀察其收集的金屬顆粒，若是鋼（磁性）材料，則說(shuō)明軸承、齒輪和離合器鋼片存在磨損，若是黃銅（非磁性）材料，則說(shuō)明襯套磨損。2022/7/24 （7）拆下連接在閥板上的所有線束插頭。（8）拆下4個(gè)電磁閥，拆下與節(jié)氣門閥連接的節(jié)氣門拉索。（9）用螺絲刀把液壓油管小心的撬起取下。（10）松開(kāi)進(jìn)油濾網(wǎng)與閥板之間的固定螺栓，從閥板上拆下進(jìn)油濾網(wǎng)。（11）拆下閥體與自動(dòng)變速器

17、之間的連接螺栓，如圖1-20所示，取下閥體總成。閥體上的螺栓除了一部分是固定在變速器殼體上之外，還有許多是上下閥體之間的連接螺栓。在拆卸閥體總成時(shí)，應(yīng)對(duì)照該車型的維修手冊(cè)，認(rèn)準(zhǔn)閥體與自動(dòng)變速器之間的固定螺栓。若沒(méi)有維修手冊(cè)，則在拆卸閥體時(shí)，應(yīng)先松開(kāi)閥體四周的固定螺栓，再檢查閥體總成是否松動(dòng)，若未松動(dòng)，可將閥體中間的固定螺栓逐個(gè)松開(kāi)少許，直至閥體松動(dòng)為止，即可找出閥體上所有固定在自動(dòng)變速器殼體上的螺栓。2022/7/24 2022/7/241-液力變矩器 2-手動(dòng)閥搖臂 3-檔位開(kāi)關(guān) 4-車速表傳感器 5-車速表傳感器驅(qū)動(dòng)齒輪 6-車速傳感器 7-輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 8-節(jié)氣門拉索 9-變矩器殼

18、10-輸出軸凸緣 11-后端殼 12-油底殼 13-進(jìn)油濾網(wǎng) 14-閥板 15、16、17、18-減振器活塞 19、20、21、22-減振彈簧圖1-19 A341E自動(dòng)變速器的分解圖 2022/7/24圖1-20 閥體與自動(dòng)變速器殼體間的固定螺栓（12）取出自動(dòng)變速器殼體油道中的止回閥和彈簧。 （13）取出自動(dòng)變速器殼體油道中的蓄壓器活塞，方法是：用手指按住蓄壓器活塞，從蓄壓器活塞周圍相應(yīng)的油孔中吹入壓縮空氣，如圖1-21所示，將蓄壓器活塞吹出。（14）拆下手動(dòng)閥拉桿和停車閉鎖爪，必要時(shí)也可卸下手動(dòng)閥操縱軸。圖1-21 用壓縮空氣吹出蓄壓器活塞 3.2拆卸油泵總成 具體步驟如下：（1）拆下油泵

19、固定螺栓。（2）用專用工具拉出油泵總成，如圖1-22所示。2022/7/24圖1-22 用專用工具拉出油泵 3.3分解行星齒輪變速機(jī)構(gòu)行星齒輪變速機(jī)構(gòu)各部件位置如圖1-23所示。1 ）從自動(dòng)變速器前方取出超速行星架和超速（直接檔）離合器組件及超速齒圈。 2 ）拆卸超速制動(dòng)器。用旋具拆下超速制動(dòng)器卡環(huán)，取出超速制動(dòng)器鋼片和摩擦片。拆下超速制動(dòng)器鼓的卡環(huán)，松開(kāi)殼體上的固定螺栓，用拉具拉出超速制動(dòng)器鼓，如圖1-24所示。2022/7/24圖1-23 行星齒輪變速機(jī)構(gòu) 2022/7/243 ）拆卸2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶活塞。從外殼上拆下2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶液壓缸缸蓋卡環(huán)，用手指按住液壓缸缸蓋，從液壓缸進(jìn)油孔中吹入壓

20、縮空氣，將液壓缸缸蓋和活塞吹出。4 ）取出中間軸，拆下高、倒檔離合器和前進(jìn)離合器組件。 5 ）拆出2檔強(qiáng)制制動(dòng)帶銷軸，取出制動(dòng)帶。圖1-24 用拉具拉出超速制動(dòng)器鼓 6 ）拆出前行星排。取出前齒圈，將自動(dòng)變速器立起，用木塊墊住輸出軸，拆下前行星架上的卡環(huán)，拆出前行星架和行星齒輪組件。 7 ）取出前后太陽(yáng)輪組件和低檔單向離合器。8 ）拆卸2檔制動(dòng)器。拆下卡環(huán)，取出2檔制動(dòng)器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。 9 ）拆卸輸出軸、后行星排和低、倒檔制動(dòng)器組件。拆下卡環(huán)，取出輸出軸、后行星排、前進(jìn)單向離合器、低倒檔制動(dòng)器和2檔制動(dòng)器鼓組件。在分解自動(dòng)變速器時(shí)，應(yīng)將所有組件和零件按分解順序依次排放，以便于檢

21、修和組裝，要特別注意各個(gè)止推墊片、推力軸承的位置，不可錯(cuò)亂。2022/7/24任務(wù)二 自動(dòng)變速器性能檢驗(yàn)與檢修一、電控自動(dòng)變速器的性能檢驗(yàn)1. 基礎(chǔ)檢查基礎(chǔ)檢查主要包括對(duì)自動(dòng)變速器油液液面高度和品質(zhì)的檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的檢查，節(jié)氣門閥拉線的檢查與調(diào)整，操縱手柄位置檢查與調(diào)整，空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的檢查與調(diào)整和超速擋開(kāi)關(guān)（O / D）的檢驗(yàn)等內(nèi)容。1）自動(dòng)變速器油液液面高度的檢查通常有油尺檢查法和溢流孔檢查法兩種。雙刻線油尺檢查：檢查自動(dòng)變速器油液面高度之前，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或行車使自動(dòng)變速器油溫達(dá)到正常溫度（50-80）。打開(kāi)油尺鎖定桿，拉出油尺，用干凈的布擦拭后完全插入，拉出油尺檢查油面高度，油

22、面應(yīng)在max和min之間。檢查完后插回油尺，并將其鎖定。2022/7/24 溢流孔檢查：溢流孔平時(shí)用螺塞擰緊，檢查油液液面高度時(shí)將車輛水平停放，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，將操縱手柄分別置于各個(gè)擋位停留片刻，然后將操縱手柄置于P位或N位，擰開(kāi)螺塞，如果有少量油液溢出即為合適。2） 自動(dòng)變速器油液品質(zhì)的檢查自動(dòng)變速器隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，內(nèi)部相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的磨損，不可避免地產(chǎn)生各種故障，同時(shí)伴有自動(dòng)變速器油液變質(zhì)、變色。因此，在診斷自動(dòng)變速器故障時(shí)，可以通過(guò)油液顏色和品質(zhì)的變化來(lái)判斷故障產(chǎn)生的原因。檢測(cè)方法：拆下油底殼。將油液放盡后拆下油底殼，從油底沉淀中分析磨粒的成分，以便判斷故障產(chǎn)生的原因。3）自動(dòng)變速器

23、油液泄漏的檢查將車輛停在大的硬紙板上，等待1-2min 后，根據(jù)滴在硬紙板上油滴的位置確定大概的滴漏部位。 仔細(xì)檢查可疑的滲漏組件和它周圍的區(qū)域，要特別注意襯墊的配合面。在不易觀察到的部位，可用一面小鏡子協(xié)助檢查。2022/7/24（2）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不正常，如怠速過(guò)高，會(huì)使自動(dòng)變速器工作不正常，出現(xiàn)換擋沖擊等故障；如怠速過(guò)低，輕則引起汽車車身振動(dòng)，重則發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。因此在對(duì)自動(dòng)變速器做進(jìn)一步檢查之前，應(yīng)先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是否正常。檢查怠速時(shí)應(yīng)將自動(dòng)變速器操縱手柄置于停車擋（P）或空擋（N）位置。具體檢查方法：將轉(zhuǎn)速表接至發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)始怠速檢查，使發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min的轉(zhuǎn)速高速空

24、轉(zhuǎn)1.5s，然后再檢查怠速轉(zhuǎn)速的高低。裝有自動(dòng)變速器的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為 750r/min。若怠速不符合規(guī)定，則應(yīng)檢查怠速控制閥和進(jìn)氣裝置，并予以調(diào)整。2022/7/24（3） 節(jié)氣門閥拉線的檢查與調(diào)整節(jié)氣門的開(kāi)度將影響自動(dòng)變速器的工作，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，節(jié)氣門應(yīng)全閉，當(dāng)油門踩到底時(shí)，節(jié)氣門應(yīng)全開(kāi)。節(jié)氣門拉索的索芯不應(yīng)松馳，索套端和索芯上限位之間的距離應(yīng)在0-1mm之間（如圖1-27所示）。2022/7/24圖1-27 節(jié)氣門拉索的調(diào)整 節(jié)氣門拉索的檢查方法：1）目視檢查2）手感檢查3）通過(guò)連接標(biāo)記檢查4）斷開(kāi)拉線連接檢查節(jié)氣門拉索的調(diào)整步驟是：1）推動(dòng)油門踏板連桿，檢查油門是否全開(kāi)，如油門不全開(kāi)，

25、則應(yīng)調(diào)油門踏板連桿；2）把油門踏板踩到底；3）把調(diào)整螺母檸松；4）調(diào)整油門拉線；5）擰動(dòng)調(diào)整螺母，使橡皮套與拉線止動(dòng)器間的距離為0-1mm;6）擰緊調(diào)整螺母；7）重新檢查調(diào)整情況。2022/7/24（4） 操縱手柄位置的檢查與調(diào)整操縱手柄調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使操縱手柄的位置與自動(dòng)變速器閥板中手動(dòng)閥的實(shí)際位置不符，造成掛不進(jìn)停車檔或前進(jìn)檔，或操縱手柄的位置與儀表盤(pán)上檔位指示燈的顯示不符，甚至生成在空檔或停車檔時(shí)無(wú)法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。操縱手柄的調(diào)整方法如下：1）拆下操縱手柄與自動(dòng)變速器手動(dòng)閥搖臂之間的連接桿；2）將操縱手柄撥至空擋位置；3）將手動(dòng)閥搖臂向后撥至極限位置(停車擋位值)，然后再退回2格，使手動(dòng)閥搖臂

26、處于空擋位置；4）稍稍用力將操縱手柄靠向R位方向，然后連接并固定操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿。2022/7/24（5）空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的檢查與調(diào)整將操縱手柄拔至各個(gè)檔位，檢查檔位指示燈與操縱手柄位置是否一致、P檔位和N檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能否起動(dòng)，R檔位倒檔燈是否能亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)只能在空檔（N檔）和停車檔（P檔）能起動(dòng)，其它檔位不能起動(dòng)，若有異常，應(yīng)調(diào)節(jié)空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)螺栓和開(kāi)關(guān)電路。1）打開(kāi)空檔起動(dòng)開(kāi)關(guān)的固定螺釘，將操縱手柄放到N檔位；2）將槽口對(duì)準(zhǔn)空檔基準(zhǔn)線，有些自動(dòng)變速器的檔位開(kāi)關(guān)外殼上有一條基準(zhǔn)線，調(diào)整時(shí)應(yīng)將基準(zhǔn)線和手動(dòng)閥搖臂軸上的槽口對(duì)齊，也有一些自動(dòng)變速器的檔位開(kāi)關(guān)上有一個(gè)定位孔，調(diào)整時(shí)應(yīng)使搖臂

27、上的定位孔和檔位開(kāi)關(guān)上的定位孔對(duì)準(zhǔn)。3）檔位開(kāi)關(guān)調(diào)整后，擰緊固定螺釘。2022/7/24（6） 超速擋控制開(kāi)關(guān)（O/D）的檢驗(yàn)超速擋控制開(kāi)關(guān)（O/D OFF）是向發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器ECU發(fā)出信號(hào)，使自動(dòng)變速器能進(jìn)行在直接擋和超速擋之間來(lái)回變換。通過(guò)檢查超速擋控制開(kāi)關(guān)主要目的是判斷其是否損壞和失效，與開(kāi)關(guān)連接的導(dǎo)線、插接件是否接觸不良、斷路或短路故障。具體檢查步驟如下：檢查時(shí)自動(dòng)變速器油液溫度應(yīng)處于正常狀態(tài)（50- 80） , 然后將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置，按下超速擋（O/D）控制開(kāi)關(guān)，查聽(tīng)位于自動(dòng)變速器內(nèi)的相應(yīng)電磁閥有無(wú)動(dòng)作時(shí)發(fā)出的“咔嗒”聲，如有“咔嗒”聲，則表明被檢超速擋電控系統(tǒng)工作

28、正常。若要驗(yàn)證自動(dòng)變速器在按下超速擋（O/D）控制開(kāi)關(guān)時(shí)，能否在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度和汽車行駛速度適宜的情況下，產(chǎn)生3擋與4擋（超速擋）的升降擋變換，則必須進(jìn)行道路試驗(yàn)。2022/7/242. 手動(dòng)換擋試驗(yàn)所謂手動(dòng)換擋試驗(yàn)就是將電控自動(dòng)變速器所有換擋電磁閥的線束插接器全部脫開(kāi)，此時(shí)自動(dòng)變速器 ECU 不能通過(guò)換擋電磁閥來(lái)控制換擋，自動(dòng)變速器的擋位只取決于操縱手柄的位置。不同車型的電子控制自動(dòng)變速器，在脫開(kāi)換擋電磁閥線束插接器后的擋位和操縱手柄的關(guān)系不完全相同。手動(dòng)換擋試驗(yàn)的步驟：1）脫開(kāi)電子控制自動(dòng)變速器的所有換擋電磁閥線束插接器。 2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至不同位置，進(jìn)行道路試驗(yàn)（也可以將驅(qū)

29、動(dòng)輪懸空進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)）。 3）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的關(guān)系，以判斷自動(dòng)變速器所處的擋位。不同擋位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速的關(guān)系可以參考表1-1。2022/7/24 4）若操縱手柄置于不同位置時(shí)，自動(dòng)變速器所處的擋位與表1-1相同，則表明電子控制自動(dòng)變速器的閥板及換擋執(zhí)行元件基本上工作正常。否則，表明自動(dòng)變速器的閥板或換擋執(zhí)行元件有故障。5）試驗(yàn)結(jié)束后，接上電磁閥線束插接器。6）清除自動(dòng)變速器 ECU 存儲(chǔ)器中的故障代碼，防止因脫開(kāi)電磁閥線束插接器而產(chǎn)生的故障代碼保存在自動(dòng)變速器 ECU 存儲(chǔ)器中，影響自動(dòng)變速器的故障自診斷。2022/7/24表1-1 不同檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速的關(guān)系3. 失速試驗(yàn)操

30、縱手柄位于D位或R位時(shí)，踩住制動(dòng)踏板不動(dòng)。完全踩下加速踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大轉(zhuǎn)矩工況，而此時(shí)自動(dòng)變速器的輸出軸及輸入軸均靜止不動(dòng)，即液力變矩器的渦輪不動(dòng)，只有液力變矩器殼及泵輪隨發(fā)動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)，此工況稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速工況，此時(shí)的轉(zhuǎn)速稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速，此種試驗(yàn)稱為失速試驗(yàn)。失速試驗(yàn)的步驟：1）將自動(dòng)變速器油液溫度升至50-80。 2）用三角木固定前、后車輪，拉緊駐車制動(dòng)器，將車輛制動(dòng)。 3）保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別將操縱手柄置于D位和R位測(cè)試。 4）測(cè)試時(shí)，左腳踩緊制動(dòng)踏板，右腳將加速踏板踩到底，迅速讀出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不再升高穩(wěn)定時(shí)的轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速。 5）讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后，立即松開(kāi)加速

31、踏板。 6）將操縱手柄置入P位或N位，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min ，以防止油液溫度過(guò)高而變質(zhì)。7）將操縱手柄撥入其他擋位（R位、L位或2位、1位），做同樣的試驗(yàn)。2022/7/244. 時(shí)滯試驗(yàn)在怠速狀態(tài)將操縱手柄從N位換入D位或R位，從開(kāi)始換擋直到感到汽車出現(xiàn)振動(dòng)（或車輛運(yùn)動(dòng)）時(shí)存在一定的時(shí)差，稱為時(shí)滯。時(shí)差大小取決于自動(dòng)變速器油路油壓高低、油路密封情況、離合器和制動(dòng)器磨損情況。測(cè)量自動(dòng)變速器時(shí)差大小的試驗(yàn)稱為時(shí)滯試驗(yàn)。時(shí)滯試驗(yàn)的目的是判斷主油路油壓和離合器、制動(dòng)器等換擋執(zhí)行元件的工作是否正常。試驗(yàn)步驟：1）將自動(dòng)變速器油液溫度升至50-80 。 2）拉緊駐車制動(dòng)器。 3）使發(fā)動(dòng)機(jī)保持標(biāo)準(zhǔn)怠速

32、運(yùn)轉(zhuǎn)，將操縱手柄位置分別從N位換入D位和R位，用秒表測(cè)量從N位換入D位或R位后直至有振動(dòng)感時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間。每次試驗(yàn)間隔時(shí)間為1 min，取3次試驗(yàn)時(shí)間的平均值。時(shí)滯試驗(yàn)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)值為：N、D時(shí)滯不大于1.2s；N升R時(shí)滯不大于1.5s。2022/7/245. 油壓試驗(yàn)及油壓電磁閥的測(cè)試試驗(yàn)?zāi)康氖菣z測(cè)液壓控制系統(tǒng)的故障。通過(guò)測(cè)試油壓可以判斷油泵、主調(diào)壓閥、節(jié)氣門閥、速控閥等閥工作是否正常。油壓試驗(yàn)對(duì)診斷換擋粗暴、換擋時(shí)刻錯(cuò)誤等故障有重要意義。具體步驟如下：1）駕駛被檢汽車，使發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度（50-80）。 2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和自動(dòng)變速器油的液面高度，并使其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。3）準(zhǔn)

33、備一個(gè)量程為2MPa 的壓力表。4）確定自動(dòng)變速器各個(gè)油路測(cè)壓孔位置。（1）主油路油壓測(cè)試程序：1）怠速時(shí)前進(jìn)擋主油路油壓的測(cè)試2）前進(jìn)擋失速工況下的主油路油壓的測(cè)試3）怠速時(shí)倒擋主油路油壓的測(cè)試4） 倒擋失速工況下的主油路油壓測(cè)試2022/7/24 （2）油壓電磁閥工作性能的測(cè)試電控自動(dòng)變速器采用油壓電磁閥控制主油路油壓或蓄壓器背壓。所以在對(duì)電控自動(dòng)變速器進(jìn)行液壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)測(cè)試油壓電磁閥的工作性能，方法是向油壓電磁閥施加電信號(hào)，同時(shí)測(cè)量主油路油壓的變化，以檢查油壓電磁閥的工作是否正常。測(cè)試步驟：將油壓表接至自動(dòng)變速器蓄壓器背壓的測(cè)壓孔。 對(duì)照電路圖，找出自動(dòng)變速器 ECU 線束插頭上油壓電磁

34、閥控制端的接線端子，將一個(gè)5W燈泡的一個(gè)端子與油壓電磁閥控制端的接線端子SLN連接，以便進(jìn)行接地和不接地試驗(yàn)。 拉緊駐車制動(dòng)器，并用三角木塊將4個(gè)車輪塞住。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查并調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。 踩住制動(dòng)踏板，將操縱手柄放入前進(jìn)擋D位置。 讀出SLN端子接地和不接地兩種情況的蓄壓器背壓并記錄。其正常值：SLN端子接地時(shí)為0kPa，不接地時(shí)為177-255kPa。若不接地時(shí)所測(cè)背壓值與正常值不符（或高或低），則可能由于節(jié)氣門閥拉線失調(diào)，節(jié)氣門閥、電磁調(diào)壓閥或蓄壓器控制閥故障。若端子SLN接地時(shí)，蓄壓器背壓不是0kPa，則可能是蓄壓器電磁閥故障。2022/7/246. 道路試驗(yàn)自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)?zāi)?/p>

35、的是對(duì)自動(dòng)變速器各項(xiàng)性能的綜合性測(cè)試，以確定自動(dòng)變速器工作是否正常及其故障部位。道路試驗(yàn)是診斷、分析自動(dòng)變速器故障的最有效手段之一。自動(dòng)變速器在修復(fù)之后，也應(yīng)進(jìn)行道路試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其工作性能和修理質(zhì)量。在道路試驗(yàn)之前，應(yīng)先讓汽車以中低速行駛5-10min，使發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器都達(dá)到正常工作溫度。在試驗(yàn)中，如無(wú)特殊需要，通常應(yīng)將超速檔開(kāi)關(guān)置于“ON”位置（即超速檔指示燈熄滅），并將模式開(kāi)關(guān)置于普通模式或經(jīng)濟(jì)模式位置。道路試驗(yàn)的方法如下：（1）升檔過(guò)程的檢查（2）升檔車速的檢查（3）升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢查（4）換檔質(zhì)量的檢查（5）鎖止離合器工作情況的檢查（6）發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用的檢查（7）強(qiáng)制降檔功能的

36、檢查（8）P位置制動(dòng)效果的檢查2022/7/247. 故障自診斷電控自動(dòng)變速器 ECU 具有故障自診斷功能，在汽車行駛過(guò)程中不斷監(jiān)測(cè)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)各部分的工作情況，能檢測(cè)出控制系統(tǒng)中大部分故障，并將故障以故障碼的形式存儲(chǔ)在自動(dòng)變速器ECU存儲(chǔ)器中。維修時(shí)，維修入員可通過(guò)讀取故障碼確定故障所在范圍，以便快捷、準(zhǔn)確地進(jìn)行維修。（1）入工讀取故障碼目前大部分車型的自動(dòng)變速器ECU存儲(chǔ)器中故障碼的入工讀取方法是用一根專用檢查導(dǎo)線將故障檢測(cè)插座內(nèi)設(shè)定的兩個(gè)插孔短接，然后通過(guò)觀察儀表盤(pán)上“O/D OFF”指示燈所示的閃爍規(guī)律讀取故障碼。不同車型的汽車自動(dòng)變速器ECU故障檢測(cè)插座形狀及插孔分布也都不盡相

37、同。（2）利用汽車電腦故障診斷儀讀取故障碼目前在電控汽車的控制電路上有一個(gè)專用的電腦故障檢測(cè)插座，它通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)附近或駕駛室儀表盤(pán)下方，如圖1-28所示。診斷故障時(shí)，只要把適合該車型的電腦檢測(cè)儀與汽車上的電腦故障檢測(cè)插座連接，然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，就可方便地對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器及其它部分電子控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢測(cè)。2022/7/24 通常步驟如下：1）讀取故障碼并確定其含義。2）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。通過(guò)數(shù)據(jù)流傳輸可以根據(jù)自動(dòng)變速器工作過(guò)程中控制系統(tǒng)各種技術(shù)參數(shù)的變化來(lái)判斷控制系統(tǒng)的工作狀況。3）清除故障碼。目前新型轎車的電腦檢測(cè)儀可以通過(guò)向汽車ECU發(fā)出指令的方法來(lái)清除汽車存儲(chǔ)的故障碼，可以避免

38、通過(guò)斷開(kāi)蓄電池電源的方法清除故障碼。2022/7/24圖1-28 電腦故障檢測(cè)插座在汽車上的位置二、液力變矩器的檢修液力變矩器外殼大都采用焊接式的整體結(jié)構(gòu)，不可分解。液力變矩器內(nèi)部除了導(dǎo)輪的單向離合器和鎖止離合器壓盤(pán)之外，沒(méi)有互相接觸的零件，因此在使用中基本上不會(huì)出現(xiàn)故障，液力變矩器的維修工作主要是清洗和檢查。液力變矩器的分解如圖1-29所示。2022/7/24圖1-29 液力變矩器1. 變矩器的檢查1）檢查液力變矩器外部有無(wú)損壞和裂紋、軸套外徑有無(wú)磨損、驅(qū)動(dòng)油泵的軸套缺口有無(wú)損傷，如有異常，應(yīng)更換液力變矩器。2）檢查單向離合器。如圖1-30所示，將專用工具插入液力變矩器鼓缺口和單向離合器的外

39、座圈中，轉(zhuǎn)動(dòng)定子齒面，檢查單向離合器工作是否正常，在逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)鎖住，而在順時(shí)針?lè)较驊?yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。如有異常，說(shuō)明單向離合器損壞，應(yīng)更換液力變矩器。 2022/7/24圖1-30 單向離合器的檢查 3）測(cè)量驅(qū)動(dòng)盤(pán)（飛輪后端面）的端面圓跳動(dòng)。安裝百分表如圖1-31所示，測(cè)量驅(qū)動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)，其最大值不超過(guò)0.20mm 。4）測(cè)量液力變矩器軸套徑向圓跳動(dòng)。暫時(shí)將液力變矩器裝在驅(qū)動(dòng)盤(pán)上、安裝百分表如圖1-32所示。徑向圓跳動(dòng)最大值超過(guò)0.30mm，可通過(guò)重新調(diào)整液力變矩器的安裝方位進(jìn)行校正，并在校正后的位置上作一記號(hào)，以保證安裝正確，若無(wú)法校正，應(yīng)更換液力變矩器。5）檢查液力變矩器的安裝情況。

40、用游標(biāo)卡尺和直尺測(cè)量液力變矩器安裝面至自動(dòng)變速器殼體正面的距離，應(yīng)為17.7mm，若距離小于標(biāo)準(zhǔn)值，則應(yīng)檢查是否由于安裝不當(dāng)所致。2022/7/24 圖1-31 檢查驅(qū)動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)圖1-32 測(cè)量液力變矩器軸套徑向園跳動(dòng) 2. 變矩器的清洗 1）倒出液力變矩器中殘余的液壓油。 2）向液力變矩器內(nèi)加入2L干凈的液壓油，搖動(dòng)液力變矩器以清洗其內(nèi)部，然后將液壓油倒出。3）再次向液力變矩器內(nèi)加入2L干凈的液壓油，清洗后倒出。2022/7/24三、油泵的檢修油泵的分解如圖1-33所示。2022/7/24圖1-33 油泵的分解1. 油泵零件的檢查油泵零件檢查步驟包括： 1）如圖1-34所示，用塞尺分別

41、測(cè)量油泵內(nèi)齒輪外圓與油泵殼體之間的間隙、小齒輪及內(nèi)齒輪的輪齒與月牙板之間的間隙、小齒輪及內(nèi)齒輪端面與端蓋平面的端隙。將測(cè)量結(jié)果與表1-2的數(shù)值對(duì)照，如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換齒輪、泵殼或油泵總成。 2）檢查油泵小齒輪、內(nèi)齒輪、泵殼端面有無(wú)肉眼可見(jiàn)的磨損痕跡，如有應(yīng)更換新件。2022/7/24圖1-34 油泵各間隙的檢查 2022/7/24檢查項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)間隙/mm最大間隙/mm油泵內(nèi)齒輪外圈與油泵殼體之間0.07-0.150.3齒輪與月牙板之間0.11-0.140.3齒輪端面與端蓋平面0.02-0.050.3表1-2 油泵各間隙標(biāo)準(zhǔn)2. 油泵的組裝用干凈的煤油清洗油泵的所有零件，并用壓縮空氣吹干，再在清

42、潔的零件上涂少許自動(dòng)變速器油（ATF），然后按下列步驟組裝：1）在油泵前端蓋上裝入新的油封。2）更換所有的O形密封圈，并在新的O形密封圈上涂ATF。3）按分解時(shí)相反的順序組裝油泵各零件。 4）按照對(duì)稱交叉的順序，依次擰緊油泵蓋緊固螺栓，擰緊力矩10Nm 。5）在油泵后端軸頸上的密封環(huán)槽內(nèi)涂上潤(rùn)滑脂，安裝新的密封環(huán)。6）檢查油泵運(yùn)轉(zhuǎn)性能：將組裝后的油泵插入液力變矩器中，如圖1-35所示，轉(zhuǎn)動(dòng)油泵，油泵齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平順，無(wú)異響。 2022/7/24圖1-35 油泵性能的檢查四、離合器、制動(dòng)器的檢修離合器、制動(dòng)器的檢修工作包括離合器及制動(dòng)器的分解、檢驗(yàn)，以及離合器、制動(dòng)器損壞零件的更換，所有O形密封圈

43、和密封環(huán)的更換。1. 離合器、制動(dòng)器的分解 （1）超速離合器（C0）的分解速超速離合器零部件分解如圖1-36所示2022/7/24圖1-36 超速離合器的分解 （2） 超速制動(dòng)器（B0）的分解在分解自動(dòng)變速器時(shí)，超速制動(dòng)器的摩擦片和鋼片已經(jīng)拆出，具體包括零部件如圖1-37所示。2022/7/24圖1-37 超速制動(dòng)器的分解 （3） 前進(jìn)檔離合器（C1）的分解前進(jìn)檔離合器的零部件組成如圖1-38所示。2022/7/24圖1-38 前進(jìn)檔離合器的分解 （4） 直接檔離合器（C2）的分解直接檔離合器的零部件組成如圖1-39所示。2022/7/24圖1-39 直接擋離合器的分解 （5）2檔滑行制動(dòng)器（

44、B1）的分解 2檔滑行制動(dòng)器的零、部件組成如圖1-40所示2022/7/24圖1-40 2擋滑行制動(dòng)器的分解 （6）低、倒檔制動(dòng)器（B3）的分解低、倒檔滑行制動(dòng)器的零部件組成如圖1-41。2022/7/24圖1-41 低、倒擋制動(dòng)器的分解2. 離合器、制動(dòng)器的檢修離合器、制動(dòng)器的檢修應(yīng)包括：摩擦片、鋼片、制動(dòng)帶的檢查，離合器鼓、制動(dòng)器鼓的檢查，離合器和制動(dòng)器活塞的檢查，回位彈簧的檢查等內(nèi)容。（1）檢查離合器、制動(dòng)器摩擦片和鋼片（2）檢查離合器、制動(dòng)器鼓（3）檢查離合器、制動(dòng)器活塞 （4）檢查回位彈簧和密封圈2022/7/243. 離合器、制動(dòng)器的裝配在裝配離合器、制動(dòng)器之前，應(yīng)將所有零件用清潔

45、的煤油清洗干凈，油道、單向閥孔等處要用壓縮空氣吹干凈，以免被臟物堵塞。按照與分解相反的順序裝配各個(gè)離合器和制動(dòng)器。在裝配時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。1）裝配前應(yīng)在所有配合零件表面上涂少許自動(dòng)變速器油。 2）更換摩擦片時(shí)，應(yīng)將新摩擦片放在干凈的自動(dòng)變速器油中浸泡30min后安裝。 3）安裝回位彈簧座圈的卡環(huán)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)卡環(huán)已落在彈簧座圈上的凸凹槽內(nèi)，保證安裝要到位。4）摩擦片和鋼片要按拆卸時(shí)的順序交錯(cuò)排列。5）每個(gè)離合器或制動(dòng)器裝配后，都應(yīng)檢查活塞的工作是否正常?？砂凑辗纸鈺r(shí)的方法，向油道內(nèi)吹入壓縮空氣，檢查活塞能否向上移動(dòng)，將鋼片和摩擦片壓緊。6）用塞尺測(cè)量離合器和制動(dòng)器的自由間隙，或用千分表測(cè)量離合器和

46、制動(dòng)器的自由間隙。2022/7/24五、行星排、單向離合器的檢修1. 行星排、單向離合器的分解在分解行星排、單向離合器之前，應(yīng)先確認(rèn)各單向離合器的鎖止方向，其方法是，用雙手分別握住與單向離合器內(nèi)外圈連接的零件，朝不同方向相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查并記下內(nèi)外圈的相對(duì)鎖止方向。以防在裝配時(shí)將單向離合器裝反，使自動(dòng)變速器不能正常工作，而必須再次分解自動(dòng)變速器，造成返工。（1）超速擋行星排、超速單向離合器的檢查與分解1）按圖1-42所示方法，檢查超速單向離合器的鎖止方向，應(yīng)使該單向離合器外圈（行星架）相對(duì)于內(nèi)圈（超速離合器鼓）在逆時(shí)針?lè)较颍ㄓ勺詣?dòng)變速器前方看，下同）鎖止，在順時(shí)針?lè)较蚩梢宰杂赊D(zhuǎn)動(dòng)。2022/7/2

47、4圖1-42 超速單向離合器檢查 2）按圖1-43所示順序分解超速檔行星排和超速單向離合器。2022/7/24圖1-43 超速行星排的分解 （2）前行星排、2檔單向離合器F1的分解1）用左手握住太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)鼓，右手轉(zhuǎn)動(dòng) 2 檔單向離合器外圈，檢查 2 檔單向離合器的鎖止方向，如圖1-44，應(yīng)使外圈相對(duì)于內(nèi)圈在逆時(shí)針?lè)较蜴i止，在順時(shí)針?lè)较蚰茏杂赊D(zhuǎn)動(dòng)。 2022/7/24圖1-44 2擋單向離合器的檢查 2）按圖1-45 所示順序分解前行星排和 2 檔單向離合器。2022/7/24圖1-45 前行星排的分解 （3）后行星排、1檔單向離合器 F2的分解 1）按圖1-46所示方法，用左手握住后行星架，右

48、手轉(zhuǎn)動(dòng) 1 檔單向離合器內(nèi)圈，檢查其鎖止方向，應(yīng)使內(nèi)圈相對(duì)于外圈在順時(shí)針?lè)较蜴i止，在逆時(shí)針?lè)较蚩梢宰杂赊D(zhuǎn)動(dòng)。2022/7/24圖1-46 1擋單向離合器的檢查 2）按圖1-47所示順序分解后行星排和 1 檔單向離合器。2022/7/24圖1-47 后行星排的分解2. 行星排、單向離合器的檢驗(yàn)行星排、單向離合器檢驗(yàn)的步驟為：1）檢查太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈的齒面，如有磨損或疲勞剝落，應(yīng)更換整個(gè)行星排。2）檢查行星輪與行星架之間的間隙（圖1-48 )其標(biāo)準(zhǔn)間隙為0.2- 0.6mm，最大不得超過(guò)1.0mm，否則應(yīng)更換止推墊片、行星架和行星輪組件。 3）檢查太陽(yáng)輪、行星輪、齒圈等零件的軸頸或滑動(dòng)軸承處有

49、無(wú)磨損。如有異常磨損應(yīng)更換新件。4）檢查單向離合器，如滾柱破裂、滾柱保持架斷裂或內(nèi)外圈滾道磨損起槽，應(yīng)更換新件。如果在鎖止方向上有打滑或在自由轉(zhuǎn)動(dòng)方向上有卡滯，也應(yīng)更換。2022/7/24圖1-48 行星齒輪與行星架之間的間隙檢查3. 行星排、單向離合器的裝配1）將行星排和單向離合器的所有零件清洗干凈，涂上少許自動(dòng)變速器油，按分解相反的順序進(jìn)行裝配。 2）裝好單向離應(yīng)再次檢查，保證其鎖止方向正確，在自由轉(zhuǎn)動(dòng)方向上轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2022/7/24六、液壓控制系統(tǒng)的檢修1. 閥體的分解閥體分解時(shí)應(yīng)特別小心，不能丟失或分散小的節(jié)流閥、安全閥、隨動(dòng)閥和有關(guān)的彈簧。 閥體零部件分解如圖1-49所示，其中上閥

50、體的零部件分解圖如圖1-50所示，下閥體的零部件分解如圖1-51所示。2022/7/24圖1-49 自動(dòng)變速器的分解 2022/7/24圖1-50 上閥體的分解 2022/7/24圖1-51 下閥體的分解2. 閥體零件檢修具體檢修步驟如下：1）將上下閥體和所有控制閥的零件用清潔的煤油清洗干凈。 2）檢查控制閥閥芯表面，如有輕微刮傷痕跡可用金相砂紙拋光。 3）檢查各閥彈簧有無(wú)損壞，測(cè)量彈簧長(zhǎng)度，應(yīng)符合自動(dòng)變速器維修手冊(cè)的要求，如不符合，應(yīng)更換。 4）檢查濾油器，如有損壞或堵塞，應(yīng)更換。5）如控制閥卡死在閥孔中應(yīng)更換閥體總成。 6）更換隔板上的紙質(zhì)襯墊。 7）更換所有塑膠閥體。2022/7/243

51、. 閥體的裝配具體步驟如下：1）將清洗后的上下閥體和所有控制閥零件放入干凈的自動(dòng)變速器油中浸泡幾分鐘。2）按圖1-50、圖1-51相反的順序安裝上下閥體各控制閥，注意各控制閥彈簧的安裝位置，切不可將各控制閥的彈簧裝錯(cuò)。3）按圖1-52所示位置，將上閥體油道內(nèi)的閥球裝入。4）用螺釘將隔板襯墊固定在上閥體上。5）將上下閥體合在一起2022/7/24圖1-52 自動(dòng)變速器球閥的安裝位置4. 檢修閥體時(shí)的注意事項(xiàng)1）檢修閥體時(shí)，切不可讓閥芯等重要零件掉落。不要將鐵絲、旋具等硬物伸入閥孔中，以免損傷閥芯和閥孔的精密配合表面。2）閥體分解后的所有零件在清洗后，可用壓縮空氣吹干。不允許用棉布擦拭，以免沾上細(xì)

52、小的纖維絲，造成控制閥卡滯。 3）裝配閥體時(shí)應(yīng)檢查各控制閥閥芯是否能在閥孔中活動(dòng)自如。如有卡滯應(yīng)拆下，經(jīng)清洗后重新安裝。4）不要在閥體襯墊及控制閥的任何零件上使用密封膠或粘合劑。 5）在更換隔板襯墊時(shí)要將新舊件進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)無(wú)誤后再裝入，以防止因零件規(guī)格不符而影響自動(dòng)變速器的正常工作。6）在分解、裝配閥體時(shí)，要有詳細(xì)的技術(shù)資料（如閥體的分解圖），以作為對(duì)照。2022/7/245. 自動(dòng)變速器殼體的檢修1）檢查自動(dòng)變速器殼體，如殼體變形或裂紋，應(yīng)更換。2）油底殼接合平面的平面度超差應(yīng)用銼刀修整。3）清除所有密封平面上殘留的密封襯墊或密封膠。 4）用煤油將自動(dòng)變速器殼體清洗干凈，用壓縮空氣將所有油

53、道吹凈。 5）更換殼體上的所有 O 形密封圈。2022/7/24七、自動(dòng)變速器的組裝動(dòng)變速器的組裝應(yīng)在所有零部件均已清洗干凈，各離合器、制動(dòng)器、閥體、油泵等總成均已裝配好并調(diào)整完畢后進(jìn)行。在組裝時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：1）組裝自動(dòng)變速器時(shí)，應(yīng)更換自動(dòng)變速器各接合平面及軸頸上的所有密封圈或密封環(huán)。 2）在安裝一些小零件（如推力軸承、止推墊片、密封環(huán)等）時(shí)，為了防止零件掉落，可在小零件表面上涂抹一些潤(rùn)滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。 3）在組裝過(guò)程中，應(yīng)特別注意各個(gè)推力軸承、止推墊片和止推墊圈的位置、方向，不能錯(cuò)亂。2022/7/24 圖1-53為豐田A140E自動(dòng)變速器各個(gè)推力軸承及止推墊片

54、的位置，表1-2為它們的規(guī)格。2022/7/24圖1-53 豐田A140E自動(dòng)變速器各個(gè)推力軸承及止推墊片的位置表1-3 豐田A140E自動(dòng)變速器滾針軸承和座圈規(guī)格1. 行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的組裝1）將止推軸承和裝配好的輸出軸、后行星排和低、倒檔制動(dòng)器組件裝入變速器殼。2） 裝入2檔制動(dòng)器鼓，注意將制動(dòng)器鼓上的進(jìn)油孔朝向自動(dòng)變速器下方（即閥體一側(cè)）。安裝卡環(huán)時(shí)，注意使卡環(huán)有倒角的一面朝上。3）用塞尺測(cè)量低、倒檔制動(dòng)器的自由間隙，其標(biāo)準(zhǔn)自由間隙應(yīng)符合維修手冊(cè)上規(guī)定的間隙。 4）裝入2檔制動(dòng)器活塞襯套、止推墊片和1（低）檔單向離合器。5）將2檔制動(dòng)器的鋼片和摩擦片裝入變速器殼體，裝入卡環(huán)。用塞尺測(cè)量

55、2 檔制動(dòng)器自由間隙。5）將2檔制動(dòng)器的鋼片和摩擦片裝入變速器殼體，裝入卡環(huán)。6）裝入前后太陽(yáng)輪組件、前行星架和行星齒輪組件及推力軸承。 7）將自動(dòng)變速器立起，用木塊墊住輸出軸，安裝前行星架上的卡環(huán)及止推墊片。8）安裝2檔滑行制動(dòng)帶及制動(dòng)帶銷軸。9）將已裝配好的直接檔離合器組件、前進(jìn)離合器組件及前齒圈組裝在一起，注意安裝好各組件之間的推力軸承及止推墊片。2022/7/24 10 ）讓自動(dòng)變速器前部朝下，將組裝在一起的直接檔離合器組件、前進(jìn)檔離合器組件及前齒圈裝入變速器，如圖1-54a 所示，讓直接檔離合器鼓上的卡槽插入前后太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)鼓上的卡槽內(nèi)。11 ）如圖1-54b 所示，用塞尺測(cè)量直接檔離

56、合器鼓與前后太陽(yáng)輪驅(qū)動(dòng)鼓卡槽之間的軸向間隙，其值應(yīng)為9.8-11.5mm。如不符，說(shuō)明安裝不當(dāng)，應(yīng)拆檢并重新安裝。2022/7/24圖1-56 直接擋離合器鼓等組件的安裝 12）安裝2檔滑行制動(dòng)帶活塞及液壓缸缸蓋。 13）在2檔滑行制動(dòng)帶活塞推桿上作一記號(hào)，如圖1-55a 所示。將壓縮空氣吹入 2 檔滑行制動(dòng)帶液壓缸進(jìn)油孔，使活塞推桿伸出，然后用塞尺測(cè)量推桿的移動(dòng)量，如圖1-55b 所示。2022/7/24圖1-55 2擋滑動(dòng)制動(dòng)器制動(dòng)帶自由間隙的檢查 14）安裝推力軸承、止推墊片和超速制動(dòng)器鼓。注意使超速制動(dòng)器鼓上的進(jìn)油孔和固定螺栓孔朝向閥體一側(cè)。擰緊制動(dòng)鼓固定螺栓，裝上卡環(huán)。15）測(cè)量自動(dòng)

57、變速器輸出軸的軸向間隙，其值應(yīng)為1.23-2.49mm 。如不符，說(shuō)明安裝不當(dāng)，應(yīng)拆檢后重新安裝。16）安裝超速制動(dòng)器鋼片和摩擦片，裝上卡環(huán)。 17）將壓縮空氣吹入超速制動(dòng)器進(jìn)油孔，檢查超速制動(dòng)器工作情況，并測(cè)量超速制動(dòng)器自由間隙。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換不同厚度的擋圈，予以調(diào)整。 18）裝入超速齒圈和推力軸承、止推墊片。 19）裝入超速行星架、超速離合器組件及推力軸承。 20）安裝油泵，擰緊油泵固定螺栓，其擰緊力矩為21N. m 。21）用手轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)變速器輸入軸，應(yīng)使它在順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蚨寄茏杂赊D(zhuǎn)動(dòng)。如有異常，應(yīng)拆檢后重新安裝。 2022/7/24 22）再次將壓縮空氣吹入各個(gè)離合器、制動(dòng)器的

58、進(jìn)油孔，如圖1-56所示，檢查其工作情況。在吹入壓縮空氣時(shí)，應(yīng)能聽(tīng)到離合器或制動(dòng)器活塞移動(dòng)的聲音。如有異常，應(yīng)重新拆檢并找出故障原因。2022/7/24圖1-58 各離合器和制動(dòng)器進(jìn)油孔的位置2. 閥體、油底殼及前后殼體的組裝1）安裝四個(gè)蓄壓器活塞及其彈簧，如圖1-57所示。在安裝之前，應(yīng)更換所有蓄壓器活塞上的O形密封圈，并在活塞上涂少許液壓油。為防止裝錯(cuò)蓄壓器彈簧，應(yīng)測(cè)量各個(gè)彈簧的長(zhǎng)度，并與表1-4進(jìn)行比較。2022/7/24圖1-59 蓄壓器活塞的安裝表1-4 蓄壓器彈簧規(guī)格蓄壓器彈簧自由長(zhǎng)度/mm顏色C157.64紅紫B269.39綠白C270.21紫 2）裝入殼體油道上的止回閥。3）將

59、閥體總成裝入自動(dòng)變速器，按圖1-58所示方法，將不同長(zhǎng)度的固定螺栓裝入相應(yīng)按10Nm的力矩?cái)Q緊各個(gè)固定螺栓。4）安裝節(jié)氣門拉索，將節(jié)氣門拉索與節(jié)氣門閥連接。 5）接上各個(gè)電磁閥的線束插頭。 6）安裝進(jìn)油濾網(wǎng)。7）安裝油底殼。 2022/7/24圖1-58 閥體固定螺栓位置及規(guī)格 8）將車速傳感器裝上輸出軸。 9）安裝自動(dòng)變速器后端殼和輸出軸凸緣，輸出軸凸緣的緊固螺母的擰緊力矩為 123Nm 。用沖子將緊固螺母鎖死在輸出軸上。 10）安裝自動(dòng)變速器前端殼。其固定螺栓有大小兩種規(guī)格，大螺栓的擰緊力矩為 57Nm ，小螺栓的擰緊力矩為 34Nm 。 11）安裝自動(dòng)變速器外殼上的其他部件，如車速傳感器

60、、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、檔位開(kāi)關(guān)、加油管等的位置，12）向液力變矩器內(nèi)注入2L干凈的自動(dòng)變速器油，將加滿液壓油的液力變矩器裝入自動(dòng)變速器前端。2022/7/243. 自動(dòng)變速器的安裝及調(diào)整在將自動(dòng)變速器裝上汽車之前，應(yīng)先測(cè)量液力變矩器前端面（與飛輪的接合平面）與自動(dòng)變速器前端面之間的距離，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，如圖1-59所示。表1-5為幾種常見(jiàn)車型自動(dòng)變速器前端面與液力變矩器前端面的距離標(biāo)準(zhǔn)值。2022/7/24圖1-61 測(cè)量自動(dòng)變速器前端面與液力變矩器前端面的距離 裝車時(shí)，按拆卸時(shí)相反的順序，將自動(dòng)變速器裝上汽車。注意在安裝時(shí)一定要讓自動(dòng)變速器前端面與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼后端面完全貼合后才能鎖緊固定螺