華南公司廣中江高速4標鋼筋保護層控制

1、中交路建質量管理經驗交流2016年第二期 華南公司廣中江高速4標 鋼筋保護層控制交 融 天 下 建 者 無 疆中交路建安全質量環(huán)保監(jiān)督部質量管理經驗交流二 、采取的措施及方法 廣中江高速公路項目第TJ04合同段起訖樁號：K14+583.636K22+028，全長7.44km。主要工程有：西江水道特大橋主橋長860m ，為跨徑組合57.5+172.5+400+172.5+57.5m的雙塔中央索面預應力混凝土斜拉橋，箱梁頂板寬40.8m，主墩采用直徑2.5m的超長鉆孔灌注樁基礎；以及六座高架橋（石山互通高架橋、西江特大橋西引橋、西江特大橋東引橋、荷塘北互通高架橋、東堤一路高架橋、江番古鎮(zhèn)水道大橋）

2、，橋梁全長4097.264m，以及路基工程，引橋基礎及下部采用樁基礎、柱式墩，上部采用連續(xù)梁、預制箱梁及T梁。本合同段工期為38個月，有效合同金額為10.76億元。 一、項目簡介質量管理經驗交流2022/7/24 廣中江項目從開工至今一直嚴格落實廣東省“雙標”管理要求，根據廣東省質量監(jiān)督站檢查要求及廣東省交通運輸廳頒布的關于印發(fā)廣東省高速公路工程優(yōu)質優(yōu)價和施工監(jiān)理優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬實施意見的通知中關于鋼筋保護層合格率的規(guī)定，對項目管理人員及作業(yè)班組人員進行培訓教育，令廣大參與工程實施、管理的人員從思想上了解自身所處的環(huán)境對鋼筋保護層的要求，提出在鋼筋保護層控制措施工作上下大工夫、花大力氣，堅持以“高標準

3、、嚴要求”的原則開展工作。二、采取的措施及方法1、注重教育培訓，對地方文件及規(guī)定進行定期教育培訓。質量管理經驗交流 項目在結合地方文件學習的過程中，深化對鋼筋保護層控制的重要性及必要性的同時，根據現場施工進展情況多次召開關于鋼筋保護層控制討論、總結會議，參與人員覆蓋作業(yè)班組和參與管理的各層管理人員。在討論、總結過程中提煉、優(yōu)化現場鋼筋保護層的控制措施，提升作業(yè)人員思想意識，了解自身所處的環(huán)境需求，充分認識到保護層控制工作為各個環(huán)節(jié)工作管控得當才能最終取得良好的成果，從思想源頭解決質量控制關鍵環(huán)節(jié)。召開鋼筋保護層控制培訓教育會議廣東省優(yōu)質優(yōu)價工程評比辦法考核標準質量管理經驗交流二、采取的措施及方

4、法1、注重教育培訓，對地方文件及規(guī)定進行定期教育培訓。2022/7/24廣東省優(yōu)質優(yōu)價工程評比辦法考核標準廣東省優(yōu)質優(yōu)價工程評比辦法考核標準質量管理經驗交流二、采取的措施及方法 鋼筋保護層控制主要有以下措施：1、做好鋼筋半成品、成品尺寸控制；2、保證現場模板安裝尺寸及固定措施；3、做好鋼筋保護層墊塊布置及比選工作。 項目以質檢部牽頭，對鋼筋半成品加工采用胎模加工、數控成型機加工等措施嚴控鋼筋加工精度；模板安裝完成后進行逐一檢查核對，控制模板結構尺寸及固定牢固；保護層墊塊布置嚴格按照方案要求執(zhí)行，必要時進行局部加密布置，結合不同結構物選用控制效果更佳的保護層墊塊。2、注重質量過程控制和提前預防保

5、護層墊塊布置采用數控設備加工 質檢人員對保護層進行排查質量管理經驗交流二、采取的措施及方法預制T梁及箱梁采用環(huán)形鋼筋保護層墊塊布置 預制箱梁及T梁采用方形墊塊在模板安裝過程中容易因受到擠壓而導致墊塊偏位或掉落的現象，直接影響保護層控制質量。經討論優(yōu)化采用環(huán)形墊塊則可有效的避免了這一問題的發(fā)生，有效提高預制梁保護層合格率。 質量管理經驗交流二、采取的措施及方法 1、制定考核制度，對項目質量管理各類考核中嚴格明確鋼筋保護層考核項，并嚴格貫徹考核標準進行獎罰。 2、對觸碰廣東省優(yōu)質優(yōu)價工程評比辦法的結構物進行返工處理，并按照質量問題“四不放過”原則進行處理，對廣大質量管理人員進行教育，了解鋼筋保護層

6、控制的重要性。3、制定考核措施，落實獎懲制度質量管理經驗交流二、采取的措施及方法 1、制定考核制度，對項目質量管理各類考核中嚴格明確鋼筋保護層考核項，并嚴格貫徹考核標準進行獎罰。 2、如發(fā)現低于廣東省優(yōu)質優(yōu)價工程評比辦法中最低保護層合格率的結構物進行返工處理。 3、制定考核措施，落實獎懲制度對管理效果良好人員進行獎勵對管理效果不佳隊伍進行處罰質量管理經驗交流二、采取的措施及方法4、建立電子臺賬進行動態(tài)管控質量管理經驗交流三、小結 2016年4月份中交路建組織的質量檢查中，抽檢保護層厚度413處，合格率為99%，抽檢鋼筋間距336個，合格率為93.8%。印證了項目對鋼筋保護厚度和間距的控制取得了很好的效果。 鋼筋保護層控制工作是一項長期、持續(xù)性較高的管控工作，該項工作看似簡單，卻關聯著各個環(huán)節(jié)的控制，是各項控制工作做好之后的最終成果。鋼筋的保護層對結構物質量的影響不言而喻，做好鋼筋保護層控制是確保結構物使用耐久性的一個重要指標。 看似簡單的成果、數據包