《技術(shù)交底資料歸》word版

1、技 術(shù) 交 底編號(hào)：A13J（001） 日期：2004.12.01交底人史君澤復(fù)核鄒仁平被交底人各處處長(zhǎng)項(xiàng) 目紅線便道的施工交底內(nèi)容： 由于業(yè)主要求和滿足工程進(jìn)展需要，本部要修筑一條紅線便道?，F(xiàn)將紅線便道的施工技術(shù)介紹如下：紅線便道的宗旨是使施工車輛能在紅線內(nèi)行駛不受任何阻攔（短時(shí)間內(nèi)的交通轉(zhuǎn)換是允許的）?，F(xiàn)將紅線便道的施工技術(shù)介紹如下：總體要求紅線便道的寬度為68米；紅線便道的地基承載力需滿足重車的正常通行；紅線便道的外邊緣離征地紅線0.51米；紅線便道需滿足原有交叉路口的通行； 挖方地段在挖方地段內(nèi)，紅線便道是以修筑在最低地段（路槽標(biāo)高以上）為準(zhǔn)。紅線便道的棄碴原則上用于紅線便道的填筑，當(dāng)

2、然不能作為路基填料的棄碴堆放在紅線便道的旁邊或棄土場(chǎng)。填方地段在填方地段內(nèi)，紅線便道是以修筑在最高地段為準(zhǔn)。紅線便道清除表面淤泥30cm以上，必須堆放于紅線便道兩側(cè)，然后在上面填筑11.5米砂巖。沖溝地段在沖溝地段內(nèi),需先埋設(shè)圓管（圓管的數(shù)量需滿足排水的要求；可適當(dāng)?shù)目紤]沖溝的移位），然后在進(jìn)行填筑。簽收： 日期：技 術(shù) 交 底交底人史君澤復(fù)核鄒仁平被交底人各處處長(zhǎng)項(xiàng) 目軟弱地基加固的施工交底內(nèi)容： 由于本部的路基填筑高度不高，故對(duì)地基的要求特別嚴(yán)格，各處應(yīng)對(duì)各段軟弱地基的處理嚴(yán)加管理，嚴(yán)加控制?，F(xiàn)將軟弱地基加固的施工方法介紹如下：一、施工工序首先施工前對(duì)場(chǎng)地挖溝排水，提高地基土強(qiáng)度；然后按照

3、圖設(shè)要求清除換填表層；然后拋石擠淤（如設(shè)計(jì)上有）；然后全部換填碎石或片石；然后在路堤底部鋪設(shè)土工格柵（如設(shè)計(jì)上有）與鋪設(shè)砂礫墊層或其他透水性材料0.5米交替進(jìn)行，墊層必須鋪滿路基全斷面，直至土工格柵達(dá)到設(shè)計(jì)數(shù)量。至此，軟弱地基的處理全部完成。二、各個(gè)工序介紹1、清除換填表層 按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥或過濕土清處。2、拋石擠淤 按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，當(dāng)軟土地層平坦時(shí)，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至全寬，使淤泥向兩側(cè)擠出；當(dāng)軟土層橫坡陡與1：10時(shí)應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2米的平臺(tái)頂面，待片石拋出軟土面后

4、，用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。3、換填碎石或片石：分層鋪筑，逐層壓實(shí)，必須達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度（93%），每層松鋪厚度不大于0.5米； 4、砂礫層與土工格柵 砂礫層分層鋪筑，逐層壓實(shí)，必須達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度（93%），每層松鋪厚度不大于0.2米；采用碾壓法施工，控制好最佳含水量；簽收： 日期：技 術(shù) 交 底編號(hào)：A13J（003） 日期：2004.12.01交底人史君澤復(fù)核鄒仁平被交底人各處處長(zhǎng)項(xiàng) 目涵洞下部構(gòu)造的施工交底內(nèi)容：基坑1、挖基深度為設(shè)計(jì)深度，基坑邊坡根據(jù)實(shí)際地質(zhì)條件為1：0.75或1：0.5。2、先采用機(jī)械挖基，挖方堆放于基坑邊緣2米以外或運(yùn)走；然后在離基底30cm上由人工整

5、平。換填1、如若基坑挖至設(shè)計(jì)高程后，基底承載力仍不能滿足設(shè)計(jì)要求，需通知監(jiān)理工程師。2、如若監(jiān)理工程師同意繼續(xù)下挖，則繼續(xù)施工，同時(shí)檢查基底的承載力直至符合設(shè)計(jì)要求（如若基底薄弱層實(shí)在太厚，另作處理）。3、換填部分按監(jiān)理工程師同意的施工方案進(jìn)行施工?；A(chǔ)砌筑1、基坑經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)通過后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑施工。2、原材料要求：原材料需經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。3、砌筑要求 、砂漿用試驗(yàn)室提供的經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行拌制，砂漿的拌制必須使用機(jī)械拌制。、砌塊使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥砂、水銹、應(yīng)清洗干凈、第一層必須坐漿砌筑。如基底為巖層時(shí)應(yīng)先將基底表面清洗濕潤(rùn)，土質(zhì)基底則不需。、

6、各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫皮。砌筑時(shí)砂漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊的側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)（坐漿擠漿法施工）、砌筑上層的時(shí)候，應(yīng)避免振動(dòng)下一層砌塊，禁止在砌塊上翻滾石頭。、塊石應(yīng)平砌，每層石料高度應(yīng)大致一致，并且應(yīng)丁順相間或兩順一丁排列，平縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于80mm。涵臺(tái)澆筑1、基礎(chǔ)經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)通過后方可進(jìn)行涵臺(tái)施工。2、原材料要求：原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使。3、澆筑要求：砼配合比必須是經(jīng)監(jiān)理工程認(rèn)可的配合比，在拌和場(chǎng)集中拌和，所有材料的計(jì)量必須是電子計(jì)量，嚴(yán)格控制砼的坍落度。分

7、層澆筑時(shí)，砼分層厚度不宜超過30cm，且砼振搗時(shí)，振動(dòng)棒應(yīng)在下層砼初凝前插入下層砼中510cm。砼必須振搗密實(shí)，根據(jù)如下表觀現(xiàn)象，判斷砼是否振動(dòng)密實(shí)：振搗時(shí)砼不再顯著的下沉；不再出現(xiàn)大量氣泡；砼表面均勻、平整，并已泛漿（振動(dòng)時(shí)間宜為2030s）。砼入模時(shí)自由跌落高度不能大于2m，防止砼離析，且腳手架不能于模板連接，避免引起模板變形；澆筑砼時(shí)應(yīng)設(shè)專人對(duì)管架、模板的扣件及螺栓進(jìn)行檢查，加固，防止模板變形或產(chǎn)生爆?，F(xiàn)象。簽收： 日期：技 術(shù) 交 底編號(hào)：A13J（004交底人史君澤復(fù)核鄒仁平被交底人各處處長(zhǎng)項(xiàng) 目挖孔樁的施工交底內(nèi)容：挖孔施工技術(shù)：1、樁孔定位：采用全站儀放樣，并以縱、橫向護(hù)樁形式引

8、出施工點(diǎn)外，便于施工中對(duì)各樁樁位的平面位置進(jìn)行檢查。橋軸控制樁應(yīng)用水泥標(biāo)樁形式建立并給予保護(hù)，施工過程中隨時(shí)用全站儀對(duì)全橋軸線進(jìn)行檢查，確保全橋平面位置及跨徑的準(zhǔn)確。2、挖孔：在施工前應(yīng)搭建孔口雨棚；安裝提升設(shè)備；布置好出渣道路；合理堆放材料和機(jī)具。在井口周圍用混凝土澆筑防護(hù)圈，使其高度高出地面2030cm，防止土石、雜物落入孔內(nèi)傷人；準(zhǔn)備好各種抽水設(shè)備，及時(shí)的抽出孔內(nèi)滲水；準(zhǔn)備好各種通風(fēng)設(shè)備，在孔深達(dá)到一定深度及時(shí)送風(fēng)。組織三班制連續(xù)作業(yè)。挖掘時(shí)，孔內(nèi)積水及時(shí)用抽水泵排出；樁孔的挖掘和護(hù)壁的支撐兩道工序必須連續(xù)作業(yè)；開挖進(jìn)入巖層后，采用爆破作業(yè)。對(duì)于軟巖石炮眼深度不超過0.8m，對(duì)于硬巖石炮

9、眼深度不超過0.5m；炮眼的數(shù)目、位置和傾斜方向，根據(jù)巖石的斷面方向來定；孔內(nèi)爆破后用高壓風(fēng)管放入孔底吹風(fēng)，促進(jìn)空氣對(duì)流；在基底標(biāo)高以上50cm時(shí)，應(yīng)停止爆破，對(duì)基底巖石進(jìn)行人工開鑿，保證基底巖石的完整性。在開挖時(shí)，遇到一般性滲水，可用抽水泵邊抽水邊進(jìn)行開挖；當(dāng)遇到潛水層時(shí)，可采用水泥砂漿壓灌卵石環(huán)圈將潛水層進(jìn)行封閉處理。在本合同段內(nèi)的所有護(hù)壁均采用現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁。護(hù)壁厚度為20cm；上下護(hù)壁之間搭接5070mm，保證護(hù)壁的連續(xù)性和整體性，且能夠有效的防止地下水的滲透。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行孔底處理。必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)入下一道工序。二、需

10、要注意的問題：1、控制樁。保護(hù)好控制樁對(duì)控制好橋形的前提，挖孔樁組必須引樁嚴(yán)加保護(hù)。2、地質(zhì)情況。如若出現(xiàn)地質(zhì)情況有變，要及時(shí)通知項(xiàng)目部。3、安全。由于是地下作業(yè)，不定因素有很多，挖孔樁組必須在施工過程中時(shí)時(shí)提高警惕。 簽收： 日期：技 術(shù) 交 底編號(hào)：A13J（005交底人史君澤復(fù)核鄒仁平被交底人各處處長(zhǎng)項(xiàng) 目挖方施工交底內(nèi)容：一、挖方施工技術(shù)：施工放樣在施工前，利用全站儀用坐標(biāo)法放樣。按設(shè)計(jì)斷面放出開挖線及中樁的位置。土方開挖土方開挖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路塹較長(zhǎng)、較深的條件及現(xiàn)有機(jī)械、設(shè)備，采用通道縱挖法。該方法是先沿路塹縱向挖一通道，然后將通道兩側(cè)拓寬，并利用該通道進(jìn)行出土和排水，上層通道拓寬至路塹

11、邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高。在該段施工中采用挖掘機(jī)挖土，配置自卸東風(fēng)汽車運(yùn)土。石方開挖石方開挖根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，用機(jī)械直接開挖；不能直接開挖的采用爆破法開挖（施工方法同土方開挖）。爆破法開挖石方按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線及地質(zhì)條件調(diào)查炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批配備專業(yè)施爆人員用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石鉆孔爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔檢查與廢碴清除裝藥并安裝引爆器材布置安全崗和施爆區(qū)安全員炮孔堵塞撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒測(cè)定爆破效果（包括對(duì)施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失）。

12、 石質(zhì)較好且需爆破開挖的路塹，其邊坡必須采用光面爆破技術(shù)進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制好邊坡的超欠挖和邊坡坡率。二、需要重視的問題：控制樁。對(duì)控制樁的保護(hù)，這是控制好路基挖方段線形及坡比的前提；由于本合同的路線較長(zhǎng)，需要使用全站儀的地方很多，故挖方組需要放樁時(shí)需提前通知測(cè)量工程師。挖方料。挖方料是否棄方應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目部的相關(guān)規(guī)定來決定，挖方組不得擅自棄方。安全。由于是在進(jìn)行挖方作業(yè)，不定因素有很多，挖方組必須提高警惕，特別是在爆破的時(shí)候。簽收： 日期：技 術(shù) 交 底交底人史君澤復(fù)核鄒仁平被交底人二處處長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任項(xiàng) 目試驗(yàn)路段的施工交底內(nèi)容：一、施工方案：確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，本合同段采用機(jī)械化施工，試驗(yàn)路段

13、所用的材料和機(jī)具與將來全線施工所用的材料和機(jī)具相同，機(jī)械配備數(shù)量，宜最大限度地滿足機(jī)械產(chǎn)量的要求，充分發(fā)揮機(jī)械效率。通過試驗(yàn)來確定壓實(shí)填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。試驗(yàn)路段施工中及完工以后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)，完工后，應(yīng)及時(shí)寫出試驗(yàn)報(bào)告。如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計(jì)有缺陷，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)意見報(bào)審。填筑材料來源于挖方場(chǎng)地，先用挖掘機(jī)進(jìn)行挖料、裝料，然后以自卸汽車完成運(yùn)土，推土機(jī)進(jìn)行推料，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的工序。由于填筑材料為土石，故采用土石路堤的施工工藝，石料強(qiáng)度大于20Mpa，石料最大粒徑不超過層厚的2/3，超

14、過的應(yīng)清除。當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石料粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。土石路堤壓實(shí)度可采用灌砂法檢測(cè)，其標(biāo)準(zhǔn)干容重應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干容重作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取式樣含石量，從標(biāo)準(zhǔn)干容重曲線上查處對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度。當(dāng)采用灌砂法，在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不在下沉（無輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。分層填筑，分層碾壓，分層松鋪厚度不大于30cm，逐層填筑時(shí)，安排好材料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)料找平。路床頂面以下3050cm范

15、圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并壓實(shí)，填料最大粒徑不大于10cm。路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度3050cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。二、施工要求：1、在每層施工前應(yīng)嚴(yán)格按照坐標(biāo)法放樣，并且做好控制樁的引樁工作。2、在每層進(jìn)行填筑前應(yīng)用灰線撒出倒料方格，并且在逐樁的邊緣上插上鋼筋，標(biāo)上松鋪高度的標(biāo)志線。3、在試驗(yàn)路段施工中，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和試驗(yàn)員必須全程監(jiān)控。 簽收： 日期：技 術(shù) 交 底交底人史君澤復(fù)核鄒仁平被交底人二處處長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任項(xiàng) 目路基填筑技術(shù)底交底內(nèi)容：一、施工方案：確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，本合同段采用機(jī)械化施工，試驗(yàn)路段所用的材料和機(jī)具與將來全線施工所用的材料和機(jī)具相同，機(jī)械配備

16、數(shù)量，宜最大限度地滿足機(jī)械產(chǎn)量的要求，充分發(fā)揮機(jī)械效率。通過試驗(yàn)來確定壓實(shí)填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。試驗(yàn)路段施工中及完工以后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)，完工后，應(yīng)及時(shí)寫出試驗(yàn)報(bào)告。如發(fā)現(xiàn)路基設(shè)計(jì)有缺陷，應(yīng)提出變更設(shè)計(jì)意見報(bào)審。填筑材料來源于挖方場(chǎng)地，先用挖掘機(jī)進(jìn)行挖料、裝料，然后以自卸汽車完成運(yùn)土，推土機(jī)進(jìn)行推料，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的工序。由于填筑材料為土石，故采用土石路堤的施工工藝，石料強(qiáng)度大于20Mpa，石料最大粒徑不超過層厚的2/3，超過的應(yīng)清除。當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時(shí)，石料粒徑不得超過壓實(shí)層厚，超過的應(yīng)打碎。土石路堤壓實(shí)度可采用灌砂法檢測(cè)，其標(biāo)準(zhǔn)干容重應(yīng)根據(jù)每一種填料的不同含石量的最大干容重作出標(biāo)準(zhǔn)干密度曲線，然后根據(jù)試坑挖取式樣含石量，從標(biāo)準(zhǔn)干容重曲線上查處對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)干密度。當(dāng)采用灌砂法，在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不在下沉（無輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。分層填筑，分層碾壓，分層松鋪厚度不大于30cm，逐層填筑時(shí)