鐵路信號運(yùn)營基礎(chǔ)第一章鐵路信號概述ppt課件

1、鐵路信號運(yùn)營根底7/24/20222第一章 鐵路信號概述第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸?shù)诙?jié) 鐵路信號的作用第三節(jié) 鐵路信號的平安性和可靠性7/24/20223第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式1、鐵路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：速度快 運(yùn)量大 可靠性強(qiáng)缺陷：投資大、運(yùn)營本錢高適宜：大批量、長間隔7/24/20224五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式2、公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：投資少 速度高 機(jī)動靈敏，方便、快捷缺陷：運(yùn)量小、運(yùn)營本錢高適宜：小批量、多批次、中短間隔7/24/20225五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式3、水路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：本錢低 才干大 運(yùn)量大 運(yùn)距長缺陷：速度慢，延續(xù)性差， 受自然條件影響大適宜：數(shù)量大、間隔長、對時(shí)間要求不急的貨物7/24/20

2、226五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式4、航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度高 機(jī)動性強(qiáng) 可跨越天然妨礙缺陷：本錢高 容積和載分量小 受自然氣候條件影響大適宜：運(yùn)送間隔長、貴重、時(shí)效性強(qiáng)、高運(yùn)費(fèi)等貨物7/24/20227五種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式5、管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大 運(yùn)營本錢低 可延續(xù)運(yùn)輸缺陷：投資高 順應(yīng)性差適宜：固定貨種、固定道路、繼續(xù)性好的貨物運(yùn)輸7/24/20228鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)1、優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大、本錢低、速度快、平安可靠、全天候運(yùn)輸2、作用 國民經(jīng)濟(jì)大動脈 全國溝通聯(lián)絡(luò)的紐帶 國民經(jīng)濟(jì)的先行產(chǎn)業(yè)，超前開展7/24/20229鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)3、定義以機(jī)車車輛等挪動設(shè)備和鐵道路路、橋梁、隧道、站場等固定設(shè)備為根底，以車站為運(yùn)輸

3、消費(fèi)基地來實(shí)現(xiàn)旅客和貨物運(yùn)輸?shù)凝嫶笙到y(tǒng)。行車組織系統(tǒng)、通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)、行車指揮系統(tǒng)等組成。4、組成“車、機(jī)、工、供、電、輛六大部門協(xié)同任務(wù) 7/24/202210第二節(jié) 鐵路信號的作用鐵路信號設(shè)備是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾自O(shè)備，也是保證行車平安、提高運(yùn)輸效率和改善勞動條件的重要根底設(shè)備。鐵路信號向列車或車列發(fā)出指令和信息，以控制列車或車列的運(yùn)轉(zhuǎn)方向、運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)路、運(yùn)轉(zhuǎn)間隔和運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并顯示列車挪動、線路以及信號設(shè)備的形狀，從而有效地保證調(diào)度指揮和控制列車運(yùn)轉(zhuǎn)，組織列車解編和調(diào)車作業(yè)，提高運(yùn)輸管理程度。7/24/202211第二節(jié) 鐵路信號的作用狹義上講，鐵路信號普通包括：各種用途的信號機(jī)和信號表示器簡稱為

4、“信號、車站聯(lián)鎖設(shè)備簡稱為“聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞設(shè)備簡稱為“閉塞。廣義上講，鐵路信號指信號設(shè)備、聯(lián)鎖、區(qū)間閉塞、道口信號、駝峰信號、調(diào)度集中以及微機(jī)監(jiān)測、 列車控制、機(jī)車信號、調(diào)度命令等等系統(tǒng)和技術(shù)。7/24/202212鐵路信號運(yùn)營根本概念7/24/202213進(jìn)站信號機(jī) 鐵路信號調(diào)車信號機(jī)7/24/202214出站信號機(jī)鐵路信號7/24/202215鐵路信號7/24/2022167/24/2022177/24/202224鐵路信號的作用指揮行車保證行車平安提高運(yùn)輸效率改善勞動條件7/24/202225第三節(jié) 鐵路信號的平安性和可靠性鐵路信號系統(tǒng)的首要功能是保證行車平安。影響鐵路運(yùn)輸平安的要素路外

5、要素：人為要素、自然要素 路內(nèi)要素：設(shè)備不良、違章作業(yè)7/24/202226司機(jī)根據(jù)信號支配列車；車載列控設(shè)備根據(jù)信號控制列車。調(diào)度、車站值班員根據(jù)行車方案、設(shè)備才干及列車的位置等要素產(chǎn)生信號。鐵路信號是指揮行車的命令7/24/202229時(shí)間防護(hù)隔一定時(shí)間發(fā)出一列車，延時(shí)幾分鐘解鎖等?？臻g防護(hù)將車站和區(qū)間劃分為假設(shè)干段，每一段為一個(gè)空間，在每個(gè)空間入口處設(shè)置信號機(jī)，對該空間進(jìn)展防護(hù)，規(guī)定能否進(jìn)入該區(qū)間和進(jìn)入該區(qū)間的速度。如何保證行車平安7/24/202230停車信號制止列車駛?cè)胄盘枡C(jī)所防護(hù)的空間；留意信號列車應(yīng)留意在前方信號機(jī)顯示停車信號前停下；進(jìn)展信號列車按正常允許速度進(jìn)展。 我國鐵路視覺

6、信號的根本顏色是紅、黃、綠：紅停車；綠按規(guī)定速度運(yùn)轉(zhuǎn)；黃留意或減速運(yùn)轉(zhuǎn)。信號機(jī)的最根本顯示7/24/2022311、必需反映相應(yīng)線路的形狀利用相應(yīng)的檢查設(shè)備 1872年，W魯濱遜發(fā)明了軌道電路信號顯示的作用7/24/2022322、必需反映危及行車平安的要素3、可以指示列車的平安運(yùn)轉(zhuǎn)速度 影響列車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的要素：線路形狀、道岔曲線以及機(jī)車車輛的構(gòu)造 實(shí)踐運(yùn)轉(zhuǎn)速度超越限制速度，會引起列車顛覆或設(shè)備蒙受破壞的危險(xiǎn)。信號顯示的作用7/24/202233地面信號機(jī)車信號列車速度控制系統(tǒng)信號系統(tǒng)的開展：7/24/202234 鐵路信號的重要作用之一是保證列車運(yùn)轉(zhuǎn)的平安，而這種平安的實(shí)現(xiàn)總是把“系統(tǒng)缺點(diǎn)時(shí)讓列車停頓運(yùn)轉(zhuǎn)為首要方針。 鐵路行車要求鐵路信號設(shè)備在發(fā)生妨礙、錯(cuò)誤、失效的情況下，應(yīng)具有導(dǎo)致減輕以致防止損失的功能，以確保行車平安，這一要求被稱為鐵路信號缺點(diǎn)平安原那么。 “缺點(diǎn)平安原那么7/24/202235功能平安：設(shè)備正常任務(wù)時(shí)能保證行車平安技術(shù)平安：設(shè)備缺點(diǎn)形狀仍