物流組織與控制(1)ppt課件

1、 物流組織與控制學(xué)習(xí)目的1、掌握物流企業(yè)的組織構(gòu)造2、了解物流本錢、質(zhì)量管理、績效評價的概念3、掌握物流本錢、質(zhì)量管理、績效評價的根本方法。第一節(jié) 物流組織構(gòu)造一、傳統(tǒng)企業(yè)的組織構(gòu)造1、特征： 物流活動分散，沒有明確的目的，缺乏一致的規(guī)劃。2、存在的問題： 物流活動目的沖突，效率低下。二、幾種典型的物流組織構(gòu)造1、顧問式：問題：物流活動分散，效率低下，資源浪費，職責(zé)不明。物流部規(guī)劃物流工程分析協(xié)調(diào)2、直線式。優(yōu)點：物流效率較高，職權(quán)明確。缺陷：決策風(fēng)險較大物流部運(yùn)輸部客戶效力存貨部包裝部倉儲部3、直線顧問式物流部運(yùn)輸管理訂單處置存貨控制包裝物料搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計與定位規(guī)劃與分析系統(tǒng)開發(fā)部門協(xié)調(diào)4、矩

2、陣式總經(jīng)理消費日期財務(wù)管理產(chǎn)品設(shè)計包裝客戶效力其他工程物流矩陣式的優(yōu)點：1、物流部門作為責(zé)任中心，提高效率。2、方式靈敏，順應(yīng)企業(yè)需求。3、允許物流經(jīng)理對物流進(jìn)展一體化設(shè)計。矩陣式的缺陷：雙軌制管理，導(dǎo)致沖突與不協(xié)調(diào)二第三方物流的組織構(gòu)造第三方物流企業(yè)屬于資本密集型、技術(shù)密集型企業(yè)，普通采取事業(yè)部制的組織機(jī)構(gòu)。第二節(jié) 物流本錢管理一、物流本錢冰山學(xué)說二、物流本錢管理的目的第三節(jié) 物流質(zhì)量管理一、物流質(zhì)量的定義1、商質(zhì)量量保證及改善2、物流效力質(zhì)量3、物流任務(wù)質(zhì)量4、物流工程質(zhì)量二、物流質(zhì)量管理的特點1、管理對象全面2、管理范圍全面3、全員參與三、物流質(zhì)量的衡量1、物流時間2、物流本錢3、物流效

3、率四、物流質(zhì)量目的體系1、效力程度目的2、滿足程度目的3、交貨程度目的4、交貨期目的5、商品完好率目的6、物流噸費用目的第四節(jié) 物流規(guī)范化一、物流規(guī)范化的概念與特點規(guī)范是指為獲得全局的最正確效果，在總結(jié)實際和充分協(xié)商的根底上，對人類生活和消費技術(shù)活動中，具有多樣性和反復(fù)性特征的事物和概念，以特定的程序和方式頒發(fā)的一致規(guī)定。規(guī)范化是在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會實際中，對反復(fù)性事物和概念經(jīng)過制定、發(fā)布和實施規(guī)范，到達(dá)一致，以獲得最正確次序和社會效益。物流規(guī)范化，指的是以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備、機(jī)械配備、公用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴娜蝿?wù)規(guī)

4、范；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研討各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)規(guī)范與任務(wù)規(guī)范的配合性要求，一致整個物流系統(tǒng)的規(guī)范；研討物流系統(tǒng)與相關(guān)其它系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求物流大系統(tǒng)的規(guī)范一致。 物流規(guī)范化的主要特點物流系統(tǒng)的規(guī)范化涉及面更為廣泛 物流規(guī)范化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)，或稱為后規(guī)范化系統(tǒng) 物流規(guī)范化更應(yīng)表達(dá)科學(xué)性、民主性和和經(jīng)濟(jì)性 物流規(guī)范化具有非常強(qiáng)的國際性 二、物流規(guī)范的種類大系統(tǒng)配合性、一致性規(guī)范 專業(yè)計量單位規(guī)范 物流根底模數(shù)尺寸規(guī)范 物流建筑模數(shù)尺寸規(guī)范 集裝模數(shù)尺寸規(guī)范 物流專業(yè)名詞規(guī)范 物流核算、統(tǒng)計的規(guī)范化 標(biāo)志、圖示和識別規(guī)范 分系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 運(yùn)輸車船規(guī)范 作業(yè)車輛規(guī)范 傳輸機(jī)具規(guī)范 倉庫技術(shù)規(guī)

5、范 站臺技術(shù)規(guī)范 包裝、托盤、集裝箱規(guī)范 貨架、儲罐規(guī)范 任務(wù)規(guī)范與作業(yè)規(guī)范 崗位責(zé)任及權(quán)限范圍。崗位交換程序及任務(wù)執(zhí)行程序物流設(shè)備、建筑的檢查驗收規(guī)范。貨車、配送車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時間表、運(yùn)轉(zhuǎn)速度限制等。司機(jī)頂崗時間，配送車輛的日配送次數(shù)或日配送數(shù)量。吊鉤、索具運(yùn)用，放置規(guī)定。情報資料搜集、處置、運(yùn)用、更新規(guī)定。異常情況的處置方法等三、物流規(guī)范化的意義及作用物流規(guī)范化是物流管理，尤其是大系統(tǒng)物流管理的重要手段 物流規(guī)范化對物流本錢、效益有艱苦決議作用 物流規(guī)范化是加快物流系統(tǒng)建立，迅速推行物流管理的捷徑 物流規(guī)范化也給物流系統(tǒng)與物流以外系統(tǒng)的結(jié)合發(fā)明了條件 四、物流規(guī)范化根本原那么確定規(guī)范化的基點 體

6、系的配合性 傳統(tǒng)、習(xí)慣及經(jīng)濟(jì)效果的一致性 與環(huán)境及社會的順應(yīng)性 貫徹平安與保險的原那么 五、物流規(guī)范化方法(一)確定物流的根底模數(shù)模數(shù)尺寸 (二)確定物流模數(shù) (三)以分割及組合的方法確定系列尺寸內(nèi)包裝外包裝集 裝貨車集裝箱卡車店鋪保管用設(shè)備、設(shè)備保送設(shè)備裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備物流模數(shù)分割系列倍數(shù)系列根底模數(shù)六、國際物流規(guī)范目前，ISO對物流規(guī)范化的研討任務(wù)還在進(jìn)展中。對于物流規(guī)范化的重要模數(shù)尺寸已大體獲得了一致意見或擬定出了初步方案。幾個根底模數(shù)尺寸如下：(1) 物流根底模數(shù)尺寸：600400(mm)。 (2) 物流模數(shù)尺寸(集裝根底模數(shù)尺寸)：12001000(mm)為主，也允許1200800(

7、mm)及11001100(mm)。(3)物流根底模數(shù)尺寸與集裝根底模數(shù)尺寸的配合關(guān)系。 七、幾種規(guī)范化方法及規(guī)范技術(shù)概要一識別與標(biāo)志規(guī)范技術(shù) 二自動化倉庫規(guī)范 三集裝箱規(guī)范 八、我國物流規(guī)范體系組成框架想象物流規(guī)范體系表物流系統(tǒng)建立規(guī)范物流管理規(guī)范物流作業(yè)規(guī)范物流信息技術(shù)規(guī)范物流效力規(guī)范物流開展規(guī)范物流通用規(guī)范物流基地規(guī)劃設(shè)計規(guī)范物流中心規(guī)劃設(shè)計規(guī)范配送中心規(guī)劃設(shè)計規(guī)范物流系統(tǒng)建立通用規(guī)范物流管理通用規(guī)范物流本錢管理規(guī)范物流質(zhì)量管理規(guī)范物流業(yè)務(wù)管理規(guī)范供應(yīng)鏈管理規(guī)范電子商務(wù)物流管理規(guī)范國際物流管理規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)規(guī)范儲存作業(yè)規(guī)范裝卸搬運(yùn)作業(yè)規(guī)范包裝作業(yè)規(guī)范流通加任務(wù)業(yè)規(guī)范配送作業(yè)規(guī)范物流作業(yè)通用規(guī)范物流單證規(guī)范物流代碼規(guī)范物流標(biāo)識規(guī)范自動識別與自動采集技術(shù)規(guī)范自動傳輸技術(shù)規(guī)范數(shù)據(jù)儲存技術(shù)規(guī)范自動跟蹤技術(shù)規(guī)范物流信息系統(tǒng)規(guī)范物流信息技術(shù)通用規(guī)范物流效力通用規(guī)范物流效力內(nèi)容規(guī)范增值物流效力規(guī)范物流效力營銷規(guī)范物流效力管理規(guī)范物流考核目的體系物流效力評價方法第三方物流規(guī)范物流一體化規(guī)范綠色物流規(guī)范第四方物流規(guī)范虛擬物流規(guī)范精益物流規(guī)范定制物流規(guī)范第五節(jié) 物流績效評價一、績效評價績效評價是對業(yè)績和效率的一種事后評價與度量以及事前的控制與指點，從而判別完成義務(wù)的情況、獲得的效益。二、業(yè)績度量1、與產(chǎn)品工藝技術(shù)有關(guān)2、財務(wù)方面3、資源有關(guān)三、物流的績效評價1、物流的績效評