瀝青透層、粘層與封層施工技術(shù)（116頁）

1、瀝青透層、粘層與封層施工技術(shù)概念解釋透層 為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的透入基層表面一定深度的薄層。粘層 為加強路面瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。封層 為封閉表面空隙、防止水分侵入而在瀝青面層或基層上鋪筑的有一定厚度的瀝青混合料薄層。鋪筑在瀝青面層表面的稱為上封層，鋪筑在瀝青面層下面、基層表面的稱為下封層。瀝青材料溫度穩(wěn)定性較低，與礦質(zhì)集料的粘附性較好，氣候穩(wěn)定性較差，以及含對人體有害成分較多、臭味較重。 乳化瀝青 石油瀝青與水在乳化劑、穩(wěn)定劑等的作用下經(jīng)乳化加工制得的均勻的瀝青產(chǎn)品，也稱瀝青

2、乳液。 改性乳化瀝青 在制作乳化瀝青的過程中同時加入聚合物膠乳，或?qū)⒛z乳與乳化瀝青成品混合，或?qū)酆衔锔男詾r青進(jìn)行乳化加工得到的乳化瀝青產(chǎn)品。 液體瀝青 用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產(chǎn)品，也稱輕制瀝青或稀釋瀝青。 改性瀝青 摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細(xì)的橡膠粉或者其他材料等外摻劑（改性劑），使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結(jié)合料。 乳化瀝青 乳化瀝青主要由以下五種主要的材料組成：瀝青、水、乳化劑、酸和改性劑，為了儲存穩(wěn)定或者是為了滿足其他的特殊用途，還會慘加少量的添加劑。多以各種等級的石油瀝青為原料，加熱到一定溫度（120160），加入0.3%0

3、.8%的乳化劑和水（40%70%）通過膠體磨進(jìn)行高速分散乳化而制得。生產(chǎn)時將乳化劑、酸、水、和膠乳改性劑等在皂液（乳化劑水溶液）摻配罐中摻配，然后將其于瀝青泵送到膠體磨中。使瀝青形成均勻、細(xì)小的顆粒，穩(wěn)定而均勻的分散在皂液中，形成水包油的瀝青乳狀液。膠體磨 膠體磨的基本原理是流體或半流體物料通過高速相對連動的定齒與動齒之間，使物料受到強大的剪切力、摩擦力、高頻振動、高速旋渦等物理作用，使物料被有效地乳化、分散、均質(zhì)和粉碎，達(dá)到物料超細(xì)粉碎及乳化的效果。 乳化瀝青設(shè)備特點： 乳化瀝青用于筑路及其他用途時不需要加熱，可以直接與集料拌和，或直接灑布，或噴涂于集料及其他物體表面、施工方便、節(jié)約能源、減

4、少污染，改善勞動條件。同時減少了瀝青的受熱次數(shù)，緩解了瀝青的熱老化。 乳化瀝青破乳 是指瀝青乳液與集料接觸后,瀝青微珠從乳液中分裂出來,在集料表面聚結(jié)并鋪展,形成一層連續(xù)的瀝青薄膜，同時瀝青乳液中的水份揮發(fā)的過程。1.11.1 適用范圍 適用于各種等級公路和城市道路的透層、粘層及封層施工。1.11.2 施工準(zhǔn)備1.11.2.1材料要求1. 乳化石油瀝青(1) 乳化石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 032)的有關(guān)規(guī)定。(2) 乳化石油瀝青可利用膠體磨或勻油機等乳化機械在瀝青拌合廠制備，乳化劑用量(按有效含量計)宜為瀝青用量的0.3%0.8%。制備乳化石油瀝青的溫度應(yīng)通過試驗確

5、定，乳化劑水溶液的溫度宜為4070，石油瀝青宜加熱至120160，乳化瀝青制成后應(yīng)及時使用，存放期內(nèi)要求不離析、不凍結(jié)、不破乳。2. 液體石油瀝青：液體石油瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 032)的有關(guān)規(guī)定。使用前應(yīng)由試驗確定摻配比例。3. 煤瀝青(1) 煤瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 032)的有關(guān)規(guī)定。(2) 煤瀝青使用期間在儲油池或瀝青罐中儲存溫度宜為7090，并應(yīng)避免長期儲存。經(jīng)較長時間存放的煤瀝青在使用前應(yīng)抽樣檢測，質(zhì)量不合格不得使用。4. 集料(1) 集料質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 032)的礦料要求，顆粒狀集料(大于1mm)應(yīng)

6、選用強度高、硬度大、耐磨耗的砂石集料。(2) 稀漿封層所需集料適宜用礦渣、碎石，不適宜用輕質(zhì)材料、頁巖及泥巖等。對于小于5mm的細(xì)集料，應(yīng)選用堅硬、干燥、潔凈、無泥土和有機雜質(zhì)，級配適當(dāng)、砂當(dāng)量不低于45%的石屑或砂。5. 填料：可用水泥、石灰或粉煤灰等作為填料，要求松散、干燥、不含泥土。6. 水：水質(zhì)應(yīng)滿足潔凈水標(biāo)準(zhǔn)，鹽水、工業(yè)廢水及含泥水不能使用。 稀漿封層 用適當(dāng)級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。 由于該種稀漿混合料的稠度較稀，形態(tài)似漿狀，鋪筑厚度一般在3-10mm之間

7、，主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用。 稀漿封層具有以下幾個作用：1. 防水作用2. 防滑作用3耐磨耗作用4填充作用，對路面止的細(xì)小裂縫和路面松散脫落造成的路面不平，可用稀漿封閉裂縫和填平淺坑來改善路面的平整度。 我國的稀漿封層應(yīng)用范圍主要在以下幾個方面：(1)瀝青路面稀漿封層罩面；(2)水泥混凝土路面稀漿封層罩面；(3)橋面維修或防水處理；(4)高速公路下封層；(5)砂石路面稀漿封層罩面。 1.11.2.2 機具設(shè)備1. 主要機械設(shè)備：瀝青灑布車、手工瀝青灑布機、雙鋼輪壓路機、稀漿封層鋪筑機等。2. 其他機械設(shè)備：水車、空壓機、鏟車、運輸車等。1.11.2.3 作業(yè)條件1. 當(dāng)氣溫低于10時

8、，不得進(jìn)行透層、粘層及封層施工，風(fēng)力大于4級或即將降雨時，不得澆灑透層油，當(dāng)路面潮濕時不得澆灑粘層瀝青。2. 透層、粘層及封層施工前，下承層必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。3. 當(dāng)在已有舊路面上鋪筑稀漿封層時，施工前應(yīng)先修補坑槽、整平路面。4. 乳化瀝青由瀝青拌合站集中生產(chǎn)，運至現(xiàn)場。1.11.3 施工工藝1.11.3.1 工藝流程1. 透層施工1.11.3.2 操作工藝透層施工 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時，透層油不宜省略。氣溫低于1O或大風(fēng)、即將降雨時不得噴灑透層油。 根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油

9、，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm (無機結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)10mm(無結(jié)合料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。 用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。 在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前12天灑布。 (1) 透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，當(dāng)基層完工時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進(jìn)行清掃，在基層表面少量灑水，并對附屬構(gòu)造物覆蓋保護(hù)，待表面稍干后澆灑透層瀝青。(2) 透層大面積施工前應(yīng)在路上先行試灑，以確定噴灑速度及灑油量。施工時采用瀝青灑布車按設(shè)計瀝青用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏及路邊緣噴灑不到

10、部位，應(yīng)采用人工灑布機補灑，應(yīng)做到外觀檢查不露白、不缺邊。(3) 基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，也應(yīng)撒鋪適量的石屑或粗砂。 撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用68t雙鋼輪壓路機穩(wěn)壓12遍。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落應(yīng)予修補；當(dāng)有多余的浮動石屑或粗砂時，應(yīng)予掃除。(4) 透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時，灑布后應(yīng)待其破乳且灑布時間不宜少于24h之后，方可鋪筑瀝青面層。(5) 在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予以清除。2. 粘層施工2. 粘層施工符合下列情況之一時，必須噴灑粘層油。雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合

11、料路面的瀝青層之間。水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。粘層油宜采用乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用液體石油瀝青。 粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。在路緣石、雨水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。(2)粘層瀝青應(yīng)均勻灑布或涂刷，澆灑過量處應(yīng)予刮除，灑布不到部分，采用人工進(jìn)行補灑。(3)粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。3.封層施工3. 封層施工 適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種

12、防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層。 上封層根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。 微表處 用適當(dāng)級配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用改性乳化瀝青、外摻劑和水，按一定比例拌和而成的流動狀態(tài)的瀝青混合料，將其均勻地攤鋪在路面上形成的瀝青封層。 上封層的類型根據(jù)使用目的、路面的破損程度選用。裂縫較細(xì)、較密的可采用涂灑類密封劑、軟化再生劑等涂刷罩面；對二級及二級以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的乳化瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青后撒布石屑(砂)后碾壓作封層；對高速公路、一級公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處；對用于改善抗滑性能的上封層可采

13、用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層。 下封層 多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。 下封層宜采用層鋪法表面處治（通常采用單層式）或稀漿封層法施工。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。 層鋪法表面處治 瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑。 單層式瀝青表面處治施工工藝 ：1.清掃基層，撒布第一層瀝青。瀝青的撒布溫度根據(jù)氣溫及瀝青標(biāo)號選擇，石油瀝青宜為13017O，煤瀝青宜為80120，乳化瀝青在常溫下灑布。 2.撒布主層瀝青后應(yīng)立即用集料撒布機或人工撒布第一層主集

14、料。撒布集料后應(yīng)及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊、也不露出瀝青的要求。局部有缺料時適當(dāng)找補，積料過多的將多余集料掃出。3.撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用68t鋼筒雙輪壓路機從路邊向路中心碾壓34遍，每次輪跡重疊約3O0mm。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。 除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開放交通,并通過開放交通補充壓實，成型穩(wěn)定。 封層施工工藝(1) 上封層及下封層可采用拌合法或?qū)愉伔ㄊ┕さ膯螌邮綖r青表面處置，也可采用乳化瀝青稀漿封層。新建的高速公路、一級公路的瀝青路面上不宜采用稀漿封層鋪筑上封層。(

15、2) 拌和法瀝青表面處置鋪筑上封層或下封層，應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 032)中熱拌瀝青混合料的規(guī)定執(zhí)行。(3) 單層式瀝青表面處置鋪筑上封層或下封層，施工工藝可參照透層施工工藝，瀝青用量及碎石規(guī)格用量按設(shè)計要求確定。(4) 稀漿封層施工應(yīng)采用稀漿封層鋪筑機進(jìn)行。鋪筑機應(yīng)具有儲料、送料、拌和、攤鋪和計量控制等功能。攤鋪時應(yīng)控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進(jìn)行。(5) 稀漿封層鋪筑機工作時，應(yīng)勻速前進(jìn)，達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求。(6) 稀漿封層混合料的濕輪磨耗試驗的磨耗損失不宜大于800gm2；輪荷壓砂試驗

16、的砂吸收量不宜大于600gm2。稀漿封層混合料的加水量應(yīng)根據(jù)施工攤鋪和易性的程度由稠度試驗確定，要求的稠度應(yīng)為20mm30mm。(7) 稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。1.11.3.3 季節(jié)性施工1. 雨期施工：透層施工如遇陰雨天，可在雨停后，基層表面無積水時進(jìn)行施工。粘層、封層施工，應(yīng)在下承層干燥后再進(jìn)行施工，對局部潮濕的路段，可采用噴燈進(jìn)行烘干。2. 冬期施工：當(dāng)氣溫低于10時，不得進(jìn)行透層、粘層和封層施工。1.11.4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.11.4.1 基本要求1. 瀝青材料的各項指標(biāo)和石料的質(zhì)量規(guī)格及用量應(yīng)符合設(shè)計要求。2. 瀝青澆灑應(yīng)均勻、無露白，不得污染其

17、他構(gòu)筑物。1.11.4.2 實測項目見表1-28。1.11.5 成品保護(hù)1.11.5.1 透層、粘層瀝青灑布后，嚴(yán)禁車輛、行人通行，必要時設(shè)置圍擋保護(hù)。1.11.5.2 施工過程中應(yīng)加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護(hù)，采用塑料布或編織布覆蓋保護(hù)。1.11.6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題1.11.6.1 透層、粘層和封層噴灑應(yīng)均勻，不得露白，防止出現(xiàn)布量過多或過少現(xiàn)象，防止造成路面泛油或剝落等質(zhì)量問題。1.11.6.2 為保證路面質(zhì)量，面層、透層撒布的石屑必須堅硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，撒布量應(yīng)適宜，不得有多余的浮動石屑。1.11.6.3 透層、粘層和封層施工前，下承層必須清掃干凈，粘層、封層施工應(yīng)在下承

18、層干燥情況下進(jìn)行。防止路面和基層出現(xiàn)兩層皮現(xiàn)象。1.11.7 環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施1.11.7.1 環(huán)境管理措施1. 嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)時間，盡量避免噪聲擾民，控制強噪聲機械在夜間作業(yè)。2. 噴灑透層、粘層、封層瀝青時，應(yīng)采取措施保護(hù)道路構(gòu)筑物，防止污染周圍環(huán)境。1.11.7.2職業(yè)健康安全管理措施1. 所有機械操作手都必須持證上崗，杜絕酒后操作設(shè)備。2. 現(xiàn)場施工人員必須配備齊相應(yīng)的勞動防護(hù)用品。3. 操作人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢，對瀝青材料過敏者和皮膚病患者不宜從事此項工作。4. 運輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)注意控制車速，安全行駛。謝謝！1.12 瀝青混凝土路面1 適用范圍 適用于公路及城市道路工程瀝

19、青混凝土路面的機械攤鋪施工。 2 施工準(zhǔn)備 2.1 技術(shù)準(zhǔn)備 1調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。 2瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構(gòu)，使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 3對計劃使用的機械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗段進(jìn)行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進(jìn)行優(yōu)化，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。2.2 材料要求 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 032）的有關(guān)規(guī)定。 2.3 機具設(shè)備 1主要機械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 (2)壓實機械：6-14

20、t雙輪鋼筒振動壓路機，16-20t輪胎式壓路機，1-2t手扶式小型振動壓路機。 (3)其他機械：銑刨機、運輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機。輪胎式攤鋪機 履帶式攤鋪機頂篷 邊箱熨平板大臂履帶傳動調(diào)平油缸履帶料斗發(fā)動機儀表盤頂推滾輪刮料板 2施工及檢測工具 (1)施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、浮動機準(zhǔn)梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。 (2)檢測工具：3m直尺、測平車、核子儀、取芯機、數(shù)顯測溫計、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等 。2.4 作業(yè)條件1. 瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進(jìn)行施工。2. 瀝青混凝土下面

21、層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進(jìn)行。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對下面層和橋面混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量檢測匯總。對存在缺陷部分進(jìn)行必要的銑刨處理。4瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進(jìn)行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。5施工前對各種施工機具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設(shè)備。3 施工工藝3.1 工藝流程取樣試驗靜壓（初壓）測量放線 攤 鋪瀝青混合料運輸溫度檢查溫度、外觀檢查虛厚、高程檢查靜壓（終壓）接縫處理平整度、標(biāo)高檢查溫度、壓實度

22、檢查振動碾壓（復(fù)壓）交工驗收質(zhì)量檢查3.2 操作工藝1測量放線 參照“公路與城市道路工程施工測量”測放。 2瀝青混凝土混合料的運輸 (1)運輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應(yīng)進(jìn)行教育培訓(xùn)。 (2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。 (3)從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 (4)瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路

23、開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。 (5)瀝青混凝土混合料在運送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。 (6)運料車卸料時，設(shè)專人進(jìn)行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗200mm-300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機。 (7)現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。攤鋪機施工現(xiàn)場圖刮料板 3.攤鋪 (1)鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。 (2)高速公路瀝青

24、混凝土路面施工宜采用兩臺攤鋪機進(jìn)行組合梯隊攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大于l0m，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm-l00mm左右。兩臺攤鋪機宜相距l(xiāng)0m-30m。 當(dāng)混合料供應(yīng)及時，全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時，也可采用一臺攤鋪機全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時，應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業(yè)，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置攤鋪機行走標(biāo)志線。佛格勒478型攤鋪機液壓伸縮式熨平板(3)攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度（虛鋪系數(shù)）墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機，并對燙平板進(jìn)行充分加熱，為保證燙平板不變形，應(yīng)采用多次加熱，溫度不宜低于80。 攤

25、鋪機行走速度根據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)能力及配套壓路機械能力及數(shù)量宜控制在2-4m/min，并始終保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。 熨平裝置作用：將螺旋布料器送來的松散混合料，按照一定的寬度、拱度和厚度，均勻地攤鋪在路基上，同時，熨平裝置對鋪層的作用力也有預(yù)壓實作用。自動找平裝置 為了提高路面的平整度和保證其橫截面形狀，在攤鋪機上另外裝設(shè)一個縱坡調(diào)節(jié)、一個橫坡調(diào)節(jié)自控系統(tǒng)。(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)采用雙基準(zhǔn)線控制（即在路面兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線, 在攤鋪機的另一邊按掛線標(biāo)高每5m間隔擺放承插式鋁合金基準(zhǔn)梁），高程控制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。當(dāng)采用鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時，

26、應(yīng)注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000N。 中、表面層應(yīng)采用18m浮動基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置，控制高程和厚度，攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人在浮動基準(zhǔn)梁和攤鋪機履帶前進(jìn)行清掃，及時對滑靴進(jìn)行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。 (5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整解決，并做好記錄。螺旋布料器驅(qū)動 (7)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。 攤鋪時，將

27、瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進(jìn)行扣锨攤鋪，用耙子進(jìn)行找平2-3次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應(yīng)對鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再蘸少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁），找平后及時進(jìn)行碾壓。 4碾壓 (1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。 1)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機后較高溫度下進(jìn)行，采用6-14t振動壓路機進(jìn)行靜壓1-2遍。初壓溫度不宜低于120，碾壓速度為1.5-2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm-300mm，并使壓路機驅(qū)動輪始終朝向攤鋪機。 2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用6-14t高頻、低振幅振動壓路機振壓1-2

28、遍，然后采用16-26t輪胎壓路機碾壓2-4遍，直至達(dá)到要求壓實度。復(fù)壓溫度不宜低于100，速度控制在4-5km/h。 3)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用6-14t的振動壓路機進(jìn)行靜壓2-3遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80，碾壓速度為3-4km/h。 (2)碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應(yīng)向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距應(yīng)大致相等，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。(3)在碾壓過程中應(yīng)采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現(xiàn)象發(fā)生，但應(yīng)控制好灑

29、水量。(4)壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動。(5)設(shè)專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。(6)對路邊緣、拐角等局部地區(qū)采用手扶式壓路機、平板夯及人工墩錘進(jìn)行加強碾壓。 5接縫處理 (1)橫向接縫 1)每天施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。 2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續(xù)攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5mml0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。 3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mm-150mm，然后每碾壓一遍向

30、新鋪混合料移動150mm-200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。 (2)縱向接縫 對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時，應(yīng)加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應(yīng)采用銑刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應(yīng)緊跟在攤鋪機后立即碾壓。3.3 季節(jié)性施工 1瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時，應(yīng)停止施工，雨期施工時必須切實做好路面排水。 2冬期環(huán)境溫度低于10時，風(fēng)力大于4-5級不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1 基本要求 1瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和

31、施工規(guī)范的規(guī)定。 2嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。 3拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 4基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。 5攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。4.2 實測項目見表1-29。 4.3 外觀鑒定 1表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應(yīng)及時進(jìn)行灌縫處理。 2搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。 3面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。5 成品保護(hù)5.1 設(shè)專人維護(hù)壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h)才能開放交通。5.2 施工過