瀝青路面概述及配合料組合設(shè)計(jì)

1、瀝青路面概述及配合料組合設(shè)計(jì) 13-1 概述 一、瀝青路面的基本特性 瀝青路面： 是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu)。 特點(diǎn)： 表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于分期修建 二、瀝青路面的分類1、按強(qiáng)度構(gòu)成原理 1）密實(shí)類瀝青路面 礦料的級(jí)配按最大密實(shí)原則設(shè)計(jì)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于混合料的粘聚力和內(nèi)摩阻力。 2）嵌擠類瀝青路面 采用顆粒尺寸較為均一的礦料，路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要依靠骨料顆粒之間相互嵌擠所產(chǎn)生的內(nèi)摩阻力，而粘聚力起著次要作用。2、按施工工藝 1）層鋪法 主要有瀝青表面處治和瀝青貫入式 2）路拌法 在

2、路上用機(jī)械將礦料和瀝青材料就地拌和攤鋪和碾壓密實(shí)而成的瀝青面層。 3）廠拌法 將規(guī)定級(jí)配的礦料和瀝青材料在工廠用專用設(shè)備加熱拌和，然后送到工地?cái)備伳雺憾傻臑r青路面。3、根據(jù)瀝青路面的技術(shù)特性 瀝青表面處治、瀝青貫入式、瀝青碎石、瀝青混凝土路面、乳化瀝青碎石混合料、瀝青馬蹄脂碎石路面三、瀝青路面類型的選擇13-2瀝青路面材料的力學(xué)特性與溫度穩(wěn)定性一、瀝青混合料的強(qiáng)度特性1、抗剪強(qiáng)度2、抗拉強(qiáng)度3、抗彎拉強(qiáng)度二、瀝青混合料的應(yīng)力-應(yīng)變特性三、瀝青混合料的疲勞特性四、瀝青路面的溫度狀況五、瀝青路面的高溫穩(wěn)定性影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的因素主要是：瀝青和礦料的性質(zhì)及其相互作用的特性，礦料的級(jí)配組成六

3、、瀝青路面的低溫抗裂性七、瀝青路面的水穩(wěn)定性13-3對瀝青路面材料的要求一、對原材料的要求1、瀝青材料 常用的有石油瀝青、煤瀝青、液體石油瀝青、乳化瀝青。2、粗集料 常用的有碎石、篩選礫石、破碎礫石、礦渣等。3、細(xì)集料 常以2.36做為分界，瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑。4、填料 宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。二、瀝青混合料的組成設(shè)計(jì) 熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。 方法：馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法 馬歇爾穩(wěn)定度MS：標(biāo)準(zhǔn)尺寸的試件在規(guī)定溫度和加荷速率下，在馬歇爾試驗(yàn)儀中的最大破壞荷載。 流值F

4、L: 達(dá)到最大破壞荷載時(shí)的垂直變形。 馬歇爾模數(shù)： T=MS/F10 車轍試驗(yàn)：在規(guī)定尺寸的板塊狀壓實(shí)瀝青混合料試件上，用固定荷載的橡膠輪反復(fù)行走后，測定其在變形穩(wěn)定期每增加變形1的碾壓次數(shù)，即動(dòng)穩(wěn)定度，以次/mm一、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段 用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例配合成規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。二、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，對間歇式拌和機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比列以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。三、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段 拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、