淺埋富水黃土隧道施工安全技術(shù)措施

1、新建鐵路麟游礦區(qū)至寶雞二電廠鐵路專用線淺埋富水黃土隧道施工安全技術(shù)措施中國水電建設(shè)集團寶麟鐵路項目部1、工程概況 由我公司承建的寶麟鐵路運煤專線林家山3號隧道全長2518m ,開挖寬度10.2m ,開挖高度10.9m,其中富水黃土隧道長383m，其黃土含水率20%30%。淺埋黃土段采用初期支護(hù)采用噴錨支護(hù)，鋼架采用16a型鋼，間距為0.50m，拱部設(shè)置超前42小導(dǎo)管（L=4.0m）預(yù)支護(hù)，含水量超過23%地段采用16型鋼，鋼架之間環(huán)向設(shè)置22鋼筋連接拉桿（間距為1.0m，含水量大于23%時間距為0.8m），每分部鋼架腳板處采用2根42鎖腳錨管（L=4.0m）固定剛拱架，C25混凝土噴護(hù)，二次襯

2、砌采用模筑混凝土施工，混凝土采用C35防水混凝土。林家山3號隧道縱斷面示意圖濕陷性黃土2、施工準(zhǔn)備材料表進(jìn)場的機械設(shè)備人力資源配置3、風(fēng)險分析與評價 富水黃土圍巖應(yīng)力釋放快，變形速度快，具有突然性，受開挖擾動和支護(hù)等缺陷的影響，在自身重力的作用下容易變形形成塌方。所以富水淺埋段黃土隧道施工主要應(yīng)注意預(yù)防兩個方面風(fēng)險。一是防水，二是防塌方。濕陷性黃土4、施工方法 黃土段隧道采用三臺階臨時仰拱法開挖。預(yù)留核心土，上臺階人工環(huán)形開挖，臺階的長度控制在12m，采用裝載機直接出碴。施工中圍巖發(fā)生變化即施工開挖方法需要變化時，應(yīng)做好工藝轉(zhuǎn)變的嚴(yán)格控制，尤其做好掌子面的封閉施工工作。開挖順序： 上臺階中臺階

3、左側(cè)中臺階右側(cè)核心土仰拱，共五個步驟。周邊采用人工環(huán)形開挖，中間核心土及隧底采取挖掘機開挖，人工修整。臺階法施工圖片5、施工安全措施 設(shè)計采取措施是：用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿固結(jié)地層并止水。超前錨桿支護(hù)增強圍巖穩(wěn)定，分臺階開挖，“短進(jìn)尺、強支護(hù)、勤測量”。開挖后及時架設(shè)鋼架進(jìn)行臨時支護(hù)，設(shè)格柵、網(wǎng)噴聯(lián)合支護(hù)抵抗圍巖變形，底部仰拱跟進(jìn)。以超前地質(zhì)預(yù)報為依據(jù)，摸清地下水部位和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)類型；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有突水前兆時，立即停止開挖，將人員和設(shè)備及時撤離現(xiàn)場，保證施工人員和設(shè)備的安全。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件突然變差時，應(yīng)降低開挖進(jìn)尺，及時進(jìn)行二次襯砌。5.1、隧道洞口安全措施 （1）、洞口施工前應(yīng)先檢查邊、仰坡以上的山體穩(wěn)定情

4、況，清除懸石、處理危石，施工期間實施不間斷監(jiān)測量測。 （2）、洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開挖，分層進(jìn)行噴錨穩(wěn)定防護(hù)。5.1、隧道洞口安全措施 （3）、做好截水溝溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不沖刷隧道邊仰坡，并便于隧道內(nèi)排水。 （4）、洞口段的路基及邊、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)；在高于2m的邊坡上作業(yè)時，應(yīng)特別注意安全防護(hù)。5.1、隧道洞口安全措施 （5）、片石混凝土工程腳手架、模板、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行。 （6）、起拱線以上的端墻施工時應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落。5.2、洞內(nèi)開挖作業(yè)安全措施

5、 5.2.1、超前地質(zhì)預(yù)報 (1)、超前地質(zhì)預(yù)報工作必須納入施工計劃，適時安排，開挖前必須完成，情況不明不得開挖。 (2)、根據(jù)探明的地質(zhì)情況，應(yīng)制定防塌方方案，保證開挖的有效措施，必要時進(jìn)行專題論證，措施不落實不得開挖。5.2、洞內(nèi)開挖作業(yè)安全措施 5.2.2、裝碴與運輸 裝碴作業(yè)時安排專人負(fù)責(zé)指揮；進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機械與車輛，選用帶凈化裝置的柴油機，汽油機械與車輛不得進(jìn)洞。裝載料具時，不得超出線界。明確規(guī)定洞內(nèi)各種運輸設(shè)備速度；行人不準(zhǔn)與車輛機械搶道，不準(zhǔn)扒車、追車和強行搭車。洞內(nèi)倒車、轉(zhuǎn)向，必須開燈、鳴笛。5.2.2、裝碴與運輸 各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載。 進(jìn)洞

6、的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進(jìn)洞。 所有運載車輛均不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。運載大體積或超長料具時，應(yīng)由專人指揮，專車運輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈。5.2.2、裝碴與運輸 進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走行人道，不得與機械或車輛搶道，嚴(yán)禁爬車、追車或強行搭車。 坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn)，裝碴機操作不得損壞支護(hù)，并時刻注意安全。 裝碴機操作時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)及自卸車周圍不得有人通過，確需人員通行時，應(yīng)暫停裝碴作業(yè)。5.2.2、裝碴與運輸 洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：施工作業(yè)地段單車10Km/h，會車非作業(yè)地段單車20 Km/h，有牽引車時15 Km/h，會車時10

7、Km/h。 車輛行駛時嚴(yán)禁超車，應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。5.2.2、裝碴與運輸 在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮。 洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時，應(yīng)關(guān)閉大燈，改用近光燈或小燈光。 隧道出碴必須運到路基填方地段或指定的棄碴場，不得隨意倒卸，空車開回必須將車廂放下，車門關(guān)好。5.2、洞內(nèi)開挖作業(yè)安全措施5.2.3、隧道支護(hù)安全措施 施工期間，現(xiàn)場安全員會同有關(guān)人員對支護(hù)的工作狀態(tài)進(jìn)行定期和不定期的檢查，在不良地質(zhì)地段，安排專人每班檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時，立即修整加固，對錨噴支護(hù)體系

8、的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險情時，立即采取補救措施。5.2.3、隧道支護(hù) 當(dāng)險情危急時，人員要撤出危險區(qū)。超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護(hù)時，必須有防護(hù)措施。 安全員要經(jīng)常進(jìn)行觀測與檢查，并作為施工危險信號引起警惕。5.2.3、隧道支護(hù)(1)、超前支護(hù) 在隧道開挖掘進(jìn)過程中，超前支護(hù)是保證開挖安全、控制超挖的重要手段，開挖之前必須按設(shè)計要求進(jìn)行超前支護(hù)，并注漿；未進(jìn)行超前支護(hù)不得開挖。 超前地質(zhì)預(yù)報發(fā)現(xiàn)有水壓地段，應(yīng)首先進(jìn)行全斷面超前預(yù)注漿加固，然后再施做超前支護(hù)。超前地質(zhì)預(yù)報5.2.3、隧道支護(hù)(2)、初期支護(hù) 初期支護(hù)必須緊跟開挖面，采取濕噴工藝；必要時應(yīng)先初噴混凝土封閉開挖面，且初噴厚

9、度不得小于5cm，再立拱架、打錨桿、掛網(wǎng)、復(fù)噴混凝土；當(dāng)掌子面無自穩(wěn)能力時，應(yīng)噴混凝土封閉掌子面。 初期支護(hù)作業(yè)5.2.3、隧道支護(hù) 若不穩(wěn)定組合塊體較大，初期支護(hù)參數(shù)不能保證其穩(wěn)定時，應(yīng)采取局部加強加固措施，加強監(jiān)控量測。 噴射支護(hù)時，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配帶防護(hù)用品；機械各部位應(yīng)完好正常，壓力應(yīng)保持在0.2Mpa左右；噴嘴嚴(yán)禁對人放置。 5.2.3、隧道支護(hù) 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度應(yīng)不少于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖變形量超過設(shè)計允許值時，除應(yīng)采取加強支護(hù)措施外，應(yīng)及時反饋給設(shè)計單位。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有不正常變化或突

10、變，洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危現(xiàn)狀況 即通知作業(yè)人員停工。5.2.3、隧道支護(hù) (3)、錨固注漿支護(hù)作業(yè)的安全措施 注漿工作面的操作人員應(yīng)戴防護(hù)用具。 眼睛、臉部或皮膚接觸漿液時，應(yīng)立即用清水或生理鹽水徹底沖洗20min，嚴(yán)重者送醫(yī)院治療。 鉆孔作業(yè)抽換鉆桿時，注意防止鉆桿被高壓泥水沖出孔口傷人。5.2.3、隧道支護(hù) 加強統(tǒng)一指揮，在鉆注作業(yè)中發(fā)生異常情況時，要及時處理，確保安全。 向錨桿孔壓注砂漿，壓力應(yīng)不大于0.2Mpa，噴漿嘴處，嚴(yán)禁對人放置，在未打開風(fēng)閥前不得搬動或關(guān)啟封蓋。 鉆孔作業(yè)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)謹(jǐn)脫崗。5.2.4、二次襯砌

11、 （1）、襯砌工作臺上應(yīng)設(shè)置不低于1 m的欄桿；跳板、梯子安裝牢固并防滑，工作臺的任何部位不得有釘子露頭或突出的尖角；工作臺、跳板、腳手架的承載重量，在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明。吊裝拱架、模板時，作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。5.2.4、二次襯砌 （2）、襯砌安全技術(shù)措施 、隨著隧道各部開挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須先完成； 、襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過；5.2.4、二次襯砌 、腳手架及工作平臺上的鋪板，應(yīng)釘鋪嚴(yán)密。木板之端頭，必須搭于支點

12、上。高于2m的工作平臺上應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的雙道護(hù)身欄桿，跳板應(yīng)設(shè)防滑條； 、腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量；5.2.4、二次襯砌 、在2m以上高處作業(yè)時，應(yīng)符合國家高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定； 、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸材料時，人員和車輛不得穿行；5.2.4、二次襯砌 、機械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，使用電動機必須有接地裝置，移動和修理機器及管線路時，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源； 、安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆除模板前應(yīng)檢測砼強度必須達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行，拆下的模板不得堆放在通道上；5.2.4、二次襯砌 、壓漿機在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查并試運轉(zhuǎn)，管路聯(lián)接要完

13、好，壓力要正常，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護(hù)目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避。拔取時必須在撤除壓力后進(jìn)行。檢修和清洗時，應(yīng)在停止運行、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)運行。5.2.4、二次襯砌 、采用模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于70m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車車輛的順利通行?；炷凉嘀r，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。6、人員培訓(xùn)交底 為加強施工生產(chǎn)安全管理，使參加施工生產(chǎn)的管理、工程技術(shù)人員、安全生產(chǎn)監(jiān)管人員、作業(yè)班組長明確所擔(dān)負(fù)工程

14、或作業(yè)項目的特點和安全技術(shù)要求，落實各項安全措施，預(yù)防和消除各種不安全事故，在施工過程中采取多種形式加強人員培訓(xùn)教育，從工藝、工序、工法控制上下功夫，提高管理人員和施工作業(yè)人員的思想認(rèn)識 。6、人員培訓(xùn)交底 （1）、施工安全技術(shù)措施由項目經(jīng)理部總工程師主持，施工技術(shù)部門編制，項目部負(fù)責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理審核，項目部經(jīng)理批準(zhǔn)實施。 （2）、施工安全生產(chǎn)技術(shù)交底由項目負(fù)責(zé)生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)主持，總工程師向作業(yè)隊、分包單位負(fù)責(zé)人、有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。并檢查實施情況，使安全技術(shù)交底落到實處。施工單位負(fù)責(zé)人、有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人，分包單位負(fù)責(zé)人向作業(yè)班組長、技術(shù)員、安全員進(jìn)行安全技術(shù)交底，將問題講清講透

15、，以便正確執(zhí)行。班組長對操作人員實行開工前進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行指導(dǎo)檢查。6、人員培訓(xùn)交底 （3）、施工安全技術(shù)交底應(yīng)以書面形式進(jìn)行，交底人和接受人員應(yīng)履行交接簽字，形成記錄，建立檔案。 （4）、施工安全技術(shù)交底分為單位工程、分部、分項工程、施工階段進(jìn)行交底。6、人員培訓(xùn)交底 （5）、安全技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)做到施工方法正確，各項安全技術(shù)措施針對性強，技術(shù)先進(jìn)，組織合理，銜接配合適當(dāng)。7、救援預(yù)案 黃土隧道施工要時刻做好應(yīng)對各種險情和突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備，除了加強組織管理和人員培訓(xùn)外，應(yīng)建立符合各自實際的應(yīng)急救援體系并加強演練，真正做到及時反應(yīng)和有效救援，降低施工風(fēng)險。7、救援預(yù)案 為了預(yù)防黃土隧道坍塌，減少人員傷亡及機械設(shè)備損失，在施工過程中要采取相應(yīng)應(yīng)急措施、儲備足夠的應(yīng)急物資。在掌子面附近備型鋼或鋼管，在變形較大時做臨時水平支撐用；從掌子面到已施工二襯區(qū)備一根通長鋼管，隧道萬一坍塌后，可以通過管道往里輸送食物、飲料及保持通信。在施工時，每道工序要安排專人全過程盯班，特別要觀察掌子面圍巖情況及初支裂縫或掉塊等變形，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時將人員和機械設(shè)備撤到安全區(qū)，減少