一建市政工程知識(shí)點(diǎn)(共29頁(yè))

1、PAGE PAGE 56一建市政工程知識(shí)點(diǎn)411000城鎮(zhèn)(chngzhn)道路工程柔性路面（瀝青混凝土面層、瀝青碎石(su sh)面層、瀝青貫入式碎礫石面層）破壞取決于極限垂直(chuzh)變形和彎拉應(yīng)變。剛性路面（水泥混凝土路面）破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。回彈模量應(yīng)自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)0.3；土基與基層的回彈模量比例為0.080.4。在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加厚面層或采取應(yīng)力削減層，以減輕反射裂縫。未設(shè)墊層且路基填料為細(xì)粒土、粘土質(zhì)砂或級(jí)配不良砂時(shí)，應(yīng)設(shè)置底基層。無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定土類基層，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層，石灰粉煤灰鋼

2、渣穩(wěn)定土類基層，水泥穩(wěn)定土類基層，適用于交通量大，軸載重的道路。2014.22柔性基層材料包括瀝青類、級(jí)配砂礫、級(jí)配礫石，可用作城市次干路及其以下道路基層。用做底基層時(shí)，級(jí)配中最大粒徑宜小于53，用作基層時(shí)最大粒徑應(yīng)小于等于37.5。瀝青表面處治面層主要起防水層、磨耗層、防滑層、改善碎礫石路面的作用。路基性能指標(biāo)整體穩(wěn)定性、變形量控制?；鶎有阅苤笜?biāo)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力，及水穩(wěn)性和抗凍性的要求。2012.2路面使用指標(biāo)承載能力、平整度、溫度穩(wěn)定性、抗滑能力、透水性、噪聲量。10、在季節(jié)性冰凍地區(qū)，路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，其最小厚

3、度為150。11、2013.23水泥混凝土道路基層的作用：防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害。根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。12、基層的寬度應(yīng)根據(jù)混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側(cè)至少寬出：小型機(jī)具施工時(shí)300，規(guī)?；驍備仚C(jī)施工時(shí)500，滑?；驍備仚C(jī)施工時(shí)650。13、排水基層下應(yīng)設(shè)由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青封層或防水土工織物。14、一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫形式的縱向施工縫。一次鋪筑寬度大于4.5米時(shí)，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)

4、置脹縫。普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板、傳力桿。傳力桿的固定安裝方法有兩種，用于混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)是端頭木模固定傳力桿安裝方法，用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)是支架固定傳力桿安裝方法。15、橫向縮縫采用切縫機(jī)施工，溫差小于10時(shí)硬切縫為板厚的1/41/5，溫差為1015時(shí)軟硬結(jié)合切縫深度不應(yīng)小于60。帶拉桿的縱向縮縫切縫深度不應(yīng)小于1/31/4板厚，最淺切縫深度不應(yīng)小于70。切縫時(shí)機(jī)：溫度小時(shí)=20016、填縫料灌注深度宜為1520，熱天施工時(shí)填縫料宜與板面平，冷天填縫料中心液面應(yīng)低于板面12。17、混凝土面層應(yīng)具有較高的抗滑性能，可采用刻槽、壓槽、拉槽、拉毛等方法形成一定的構(gòu)造

5、深度。18、碎礫石不得大于26.5，碎石不得大于31.5，礫石不宜大于19，鋼纖維砼粗骨料最大粒徑不宜大于19。19、使用機(jī)制砂時(shí)還應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值，不宜使用抗磨性較差的水成巖類機(jī)制砂，海砂不得直接用于混凝土面層。20、脹縫板一用厚20，水穩(wěn)定性好，具有一定柔性的板材制作，且應(yīng)經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料，并宜加入耐老化劑。21、瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成。22、瀝青混合料力學(xué)強(qiáng)度主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的粘結(jié)力所構(gòu)成。23、具有較大的

6、黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差的是懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)，代表材料是AC型瀝青混合料。內(nèi)摩擦角較高，但粘聚力較低的是骨架空隙結(jié)構(gòu)，代表材料是瀝青碎石混合料AM和OGFC排水瀝青混合料。不僅內(nèi)摩擦角較高粘聚力也較高的是骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)，代表材料是瀝青瑪蹄脂混合料SMA。24、瀝青的主要(zhyo)技術(shù)性能粘結(jié)性、感溫性、耐久性、塑性(sxng)、安全性。道路石油(shyu)瀝青的選擇性指標(biāo)是60動(dòng)力粘度。瀝青感溫性指標(biāo)是針入度和軟化點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。采用薄膜烘箱加熱試驗(yàn)測(cè)瀝青的耐久性。通過水煮法試驗(yàn)測(cè)定瀝青和骨料的粘附性。高低溫溫差大的地區(qū)高溫考慮粘結(jié)性，低溫考慮塑性。采用閃點(diǎn)試驗(yàn)測(cè)定瀝青的安全性。25

7、、熱拌密級(jí)配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過集料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。纖維穩(wěn)定劑有木質(zhì)纖維素，不宜使用石棉纖維，纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在250高溫條件下不變質(zhì)。26、SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料，瀝青用量多，石子用量多，礦粉用量多，適用于城市主干道和城鎮(zhèn)快速路。27、2010.23瀝青再生劑能滲入舊瀝青中改善瀝青流變性質(zhì)，具有軟化與滲透能力，良好的流變性質(zhì)，溶解分散瀝青質(zhì)的能力，具有較高的表面張力，具有良好的耐熱化和耐候性。28、再生劑選擇與用量的確定應(yīng)考慮舊瀝青的粘度，再生瀝青的粘度，再生劑的粘度等因素。再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗(yàn)方法。再生瀝青混合料性

8、能試驗(yàn)指標(biāo)有：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。（空間飽馬流）29、再生瀝青混合料的檢測(cè)項(xiàng)目有：高溫車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度、殘留馬歇爾穩(wěn)定度、低溫凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比等。30、衡重式擋土墻上墻利用衡重臺(tái)上填土的下壓作用和全墻的重心后移增加墻體穩(wěn)定。墻高時(shí)，立壁下部彎矩大配筋多不經(jīng)濟(jì)的是懸臂式擋土墻。受力條件好，在高墻時(shí)較經(jīng)濟(jì)的擋土墻是扶壁式擋土墻。由立柱、底梁、拉桿、擋板、和基座組成的柱板式擋土墻，可預(yù)制拼裝快速施工，借卸荷板上的土重平衡全墻。加筋土擋墻使填土、拉筋和面板三者結(jié)合成一個(gè)整體的柔性結(jié)構(gòu)，適用于濕陷性黃土，可用于軟弱地基耐震性能好于剛性結(jié)構(gòu)。31、擋土墻結(jié)構(gòu)受力中，被動(dòng)土壓

9、力最大、靜止土壓力其次、主動(dòng)土壓力最小。背離填土一側(cè)移動(dòng)的是主動(dòng)土壓力，向填土一側(cè)移動(dòng)的是被動(dòng)土壓力。32、路基施工的準(zhǔn)備工作：開工前（1）設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通（2）項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人依據(jù)獲準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底（3）施工控制樁放線測(cè)量，建立測(cè)量控制網(wǎng)（4）根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)。33、新建的地下管線施工必須遵循“先地下后地上，先深后淺”的原則。34、填土路基施工，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300，寬度不應(yīng)小于1.0米。碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于1

10、2噸級(jí)的壓路機(jī)。35、挖土路基施工，再距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖，在距直埋線纜2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。壓路機(jī)不小于12噸級(jí)，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行。過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。36、2014.21石方路基施工，填石路堤宜選用12噸以上的振動(dòng)壓路機(jī)，25噸以上的輪胎壓路機(jī)，或2.5噸的夯錘壓實(shí)。37、2014.1路基施工檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目的主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值。土質(zhì)路基最小壓實(shí)度，快速路96%，主干路95%。38、路基填土應(yīng)分層進(jìn)行，并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，路基填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度寬500。39、路基壓實(shí)前做試驗(yàn)段的目的：沉機(jī)遍虛方。路基的壓實(shí)方法有兩種

11、，細(xì)密土用重力壓實(shí)，粗砂礫土用振動(dòng)壓實(shí)。土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊?！眽郝窓C(jī)最快速度不宜超過4km/h。40、土的三相由固相、水相、氣相組成。液性指數(shù)I，I0為堅(jiān)硬半堅(jiān)硬狀態(tài)，0I0.5為硬塑狀態(tài)，0.5I1.0為軟塑狀態(tài)，I1.0為流塑狀態(tài)。41、軟土基常用的處理施工方法：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等。具體可采取，置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂莊、粉噴樁、塑料排水板、土工織物等處理措施。42、2010.21濕陷性黃土路基處理除采用防止地表水下滲的措施外，可采取換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法、加筋土擋墻等。43、

12、2014.9膨脹土路基可采取灰土樁、水泥樁進(jìn)行加固和改良，還可以采取換填或堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。44、為了防止路面因路基凍脹而發(fā)生變形(bin xng)破壞應(yīng)：（1）防止道路兩側(cè)地表或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入（2）選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料（3）調(diào)整結(jié)構(gòu)層厚度或采用隔溫性能好的多孔礦渣材料（4）防凍層厚度不低于標(biāo)準(zhǔn)。45、地下水分為(fn wi)上層(shngcng)滯水、潛水、承壓水。道路附屬構(gòu)筑物中，過街支管與檢查井結(jié)合部位應(yīng)采取密封措施，防止?jié)B漏水造成路面早期塌陷。46、石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性、早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定。2010.1二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能

13、、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。 石灰土、水泥土、二灰土的性能區(qū)分：（1）干縮石灰土水泥土二灰土（2）抗凍二灰土水泥土石灰土（3）早強(qiáng)水泥土石灰土二灰土。47、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定基層的壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)：（1）壓實(shí)系數(shù)經(jīng)試驗(yàn)確定（2）石灰穩(wěn)定土當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)最佳含水量2%。水泥穩(wěn)定土在水泥初凝前碾壓成活（3）直線和不設(shè)超高的平曲線段應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，縱橫接縫均應(yīng)設(shè)直槎（4）縱向接縫設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少（5）保濕養(yǎng)護(hù)，石灰類養(yǎng)至上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，水泥類養(yǎng)護(hù)7天（6）養(yǎng)護(hù)期封閉交通48、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫碎石基層拌合時(shí)，

14、應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫(碎石)和水均勻混合。含水量宜略大于最佳含水量。每層最大壓實(shí)厚度為200且不小于100。采用濕養(yǎng)，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù)。49、石灰穩(wěn)定土基層土中的有機(jī)物含量應(yīng)小于10%。磨細(xì)生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊灰用前23天完成消解，消解石灰的粒徑不得大于10。通過配合比確定石灰最佳含量和石灰土的最佳含水量，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的要求。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取遮蓋封閉措施防止水分損失。50、水泥穩(wěn)定土基層應(yīng)采用初凝時(shí)間大于3小時(shí)，終凝時(shí)間不小于6小時(shí)的42.5級(jí)及以上普通硅酸鹽水泥，32.5級(jí)及以上礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。拌合土宜選用粗粒土、

15、中粒土，塑性指數(shù)宜為1017。集料中的有機(jī)質(zhì)含量不得超過2%。自拌合至攤鋪完成不得超過3小時(shí)，分層攤鋪時(shí)應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7天后方可攤鋪上層材料。51、二灰混合料，粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3總量宜大于70%。宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制。應(yīng)作延遲時(shí)間試驗(yàn)，確定混合料在儲(chǔ)存場(chǎng)存放時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)完成作業(yè)時(shí)間。52、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級(jí)配、混合料配合比、含水量、拌合均勻性、基層壓實(shí)度、7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。53、路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、和握持強(qiáng)度等性能。疊合長(zhǎng)度

16、不應(yīng)小于300，搭接寬度不得小于150。土工合成材料攤鋪后宜在48小時(shí)以內(nèi)填筑填料，填料不應(yīng)直接卸載土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，不宜大于1米的卸土高度。第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)填筑層厚度超過600后才允許采用重型壓路機(jī)。54、采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋是以減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降為目的。55、用土工合成材料和瀝青混凝土面層對(duì)舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治，首先要對(duì)舊路進(jìn)行外觀評(píng)定和彎沉值測(cè)定。56、土質(zhì)邊坡防護(hù)采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種，巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工隔柵，沿河路機(jī)可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行沖刷防護(hù)。土工材料多用于

17、隱蔽工程，應(yīng)加強(qiáng)旁站監(jiān)理和施工日志記錄。57、透層，面基之間；粘層，面面之間；封層，面層上下面。瀝青混合料面層攤鋪前應(yīng)在基層表面噴灑透層油。鋪筑在面層表面的上封層起到表面抗磨耗作用，鋪筑在面層下面的下封層起到養(yǎng)護(hù)作用。高等級(jí)道路的運(yùn)輸與布料，裝料前應(yīng)噴灑一薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。等候的運(yùn)料車已在5輛以上，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100300外空擋等候。58、每臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度宜小于6米，采用兩臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開1020米呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有3060寬度的搭接，上下層搭接位置宜錯(cuò)開200以上。攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，速度宜控制在26m/min的范圍內(nèi)。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平

18、方式，下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制的方式。最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度確定，下臥層為1520表溫。松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪試壓100200米確定。人工施工的半幅施工時(shí)路中一側(cè)宜預(yù)先設(shè)置擋板，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，邊攤鋪邊整平嚴(yán)防物料離析。攤鋪不得停頓并盡快碾壓，低溫施工時(shí)卸下的瀝青混合料應(yīng)覆蓋篷布保溫。59、瀝青混合料面層施工(sh gng)壓實(shí)層最大厚度不宜大于100。50號(hào)熱拌瀝青混合料碾壓(nin y)終了的表面溫度不低于,鋼輪壓路機(jī)80，輪胎(lnti)壓路機(jī)85，振動(dòng)壓路機(jī)75。初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)靜壓12遍，碾

19、壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓，復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，碾壓路段總長(zhǎng)度不超過80米。密級(jí)配瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)粗骨料為主的混合料宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，碾壓帶宜重疊100200。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不小于12噸，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2輪寬，并不應(yīng)小于200。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，碾壓不宜少于2遍。60、路面接縫必須緊密、平順，上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開150（冷），或300400（熱）以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均勻錯(cuò)開1m以上。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫

20、至表面溫度低于50后方可開放交通。61、改性瀝青混合料面層施工，生產(chǎn)成品改性瀝青加熱溫度不大于175，混合料最高溫度195，混合料貯存溫度拌合出料后降低不超過10。改性瀝青混合料采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。貯存時(shí)間不宜超過24小時(shí)。SMA混合料只限當(dāng)天使用，OGFC混合料隨拌隨用。62、2011.8改性瀝青SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，攤鋪溫度不低于160，碾壓終了溫度不低于90。攤鋪速度為13m/min。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)軌引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。初壓開始溫度不低于150，碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90120。宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼

21、筒式壓路機(jī)碾壓。因易產(chǎn)生“泵吸提漿”現(xiàn)象，不應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防混合料被搓擦擠壓上浮。SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級(jí)配。63、施工后質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收項(xiàng)目：壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫陂、井框與路面的高差等八項(xiàng)（四度高坡下沉井）。2011.24瀝青混合料面層施工質(zhì)量主控項(xiàng)目，（工前檢查）原材料、壓實(shí)度、基層厚度、彎沉值。64、2005.17壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到試驗(yàn)室馬歇爾密度的96%，或試驗(yàn)段鉆孔芯樣密度的98%。檢查驗(yàn)收時(shí)應(yīng)注意壓實(shí)度測(cè)定中的標(biāo)準(zhǔn)密度確定。65、水泥出廠期超過3個(gè)月或受潮，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方可使用?；炷恋呐浜媳仍O(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)

22、度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求?；炷镣饧觿└邷厥┕r(shí)初凝時(shí)間不得小于3小時(shí)，低溫施工時(shí)終凝時(shí)間不得大于10小時(shí)。66、混凝土配合比參數(shù)：（1）水灰比的確定應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值（2）單位用水量取計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量?jī)烧咧械男≈担?）根據(jù)水灰比計(jì)算確定單位水泥用量，取計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備。67、混凝土面板施工宜用鋼模板，鋼模板每1米設(shè)置1處支撐裝置，木模板用前需浸泡，每0.81米設(shè)1處支撐裝置。嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板，模板安裝完畢應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)合格方可使用，模板應(yīng)使用脫模劑或隔離劑，不能

23、用廢棄柴油。三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層時(shí)，安裝插入式振搗器組的排式振搗機(jī)。面層厚度小于150時(shí)可采用振搗梁。一次攤鋪雙車道面層時(shí)應(yīng)配備縱縫拉桿插入機(jī)。三輥軸整平機(jī)作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為2030m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平工序之間間隔時(shí)間不宜超過15分鐘。在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)應(yīng)采用前進(jìn)震動(dòng)、后退靜滾的方式作業(yè)。軌道攤鋪機(jī)最小攤鋪寬度不宜小于3.75米。采用滑模攤鋪機(jī)時(shí)，混凝土塌落度小應(yīng)用高頻低速攤鋪，混凝土塌落度大應(yīng)用低頻高速攤鋪。68、傳力桿安裝固定，一是端頭木模固定傳力桿用于砼板不連續(xù)澆筑時(shí)，二是支架固定傳力桿用于砼板連續(xù)澆筑時(shí)。69、混凝土板澆筑養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，一般為1421天

24、。2012.4混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后可允許行人通過。70、路基、基層壓實(shí)度的測(cè)定：環(huán)刀法、灌砂法、灌水法。瀝青路面壓實(shí)度的測(cè)定：鉆芯法、核子密度儀法。壓實(shí)質(zhì)量的評(píng)定通過重型或輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，求得現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。71、2011.25城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)，微表處理工程施工基本要求：（1）對(duì)原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補(bǔ)縫。（2）寬度大于5的裂縫進(jìn)行灌縫處理（3）路面局部破損處進(jìn)行挖補(bǔ)處理（4）深度1540的車轍、壅包進(jìn)行銑刨處理72、交通導(dǎo)行要求：交管道管批準(zhǔn)；連續(xù)封閉圍擋、警示標(biāo)志、夜間紅燈；進(jìn)入與駛離過渡段；嚴(yán)格劃分警告區(qū)；嚴(yán)控臨時(shí)占路時(shí)間；作業(yè)人員安全教育。73

25、、舊水泥混凝土路做基層加鋪瀝青混合料面層施工要點(diǎn)：（1）舊路綜合調(diào)查，處理后使用（2）填充處理舊路面層與基層間的空隙（3）原路面局部破損(p sn)應(yīng)剔除、修補(bǔ)（4）清理舊路面層的脹縫、縮縫、裂縫，并采取防反射裂縫措施。74、在瀝青(lqng)混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力(yngl)消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。75、城市道路雨期施工：掌握天氣預(yù)報(bào)，集中力量分段施工，防雨準(zhǔn)備搭雨棚，完善排水系統(tǒng)防排結(jié)合，損壞及時(shí)修。76、雨期路基施工：（1）快速施工分段開挖（2）挖方地段留好橫坡做好截水溝，堅(jiān)持當(dāng)天挖完、填完、壓完不留后患，翻漿地段要換料重做（3）填方地段施工，23%

26、橫坡整平壓實(shí)。77、雨期基層施工：（1）堅(jiān)持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少（2）下雨來不及完成時(shí)要盡快碾壓（3）避免雨期石灰土基層施工，排除表面水，防集料潮濕，保護(hù)石灰免遭雨淋（4）水泥土基層防止水泥和混合料遭雨淋，路拌法施工排除下承層表面的水，防止集料過濕。78、雨期面層施工：（1）瀝青面層不允許下雨或下層潮濕時(shí)施工（2）水泥混凝土路面施工，勤測(cè)粗細(xì)集料含水率。79、城市道路冬期施工：既要防凍又要快速，準(zhǔn)備好防凍覆蓋和擋風(fēng)加熱保溫等物資。80、冬期路基施工：（1）挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高立即碾壓成型（2）如當(dāng)日達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)（3）填土高度隨氣溫下降而減少（4）路基

27、不得用含有凍土塊的土料填筑。81、冬期基層施工：石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土在冬期前3045天停止施工。水泥穩(wěn)定土在冬期前1530天停止施工。82、冬期瀝青混凝土面層：快速路、主干路低于5嚴(yán)禁施工。83、冬期水泥混凝土面層：（1）搭設(shè)工棚或檔風(fēng)設(shè)備，出料溫度不得低于10，攤鋪溫度不應(yīng)低于5（2）連續(xù)5晝夜平均氣溫低于-5或最低氣溫低于-15時(shí)，宜停止施工（3）混凝土拌合料溫度不應(yīng)高于35，不得使用帶有冰雪的砂石料，加防凍劑、早強(qiáng)劑，延長(zhǎng)攪拌時(shí)間（4）混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍（5）快速施工、覆蓋保溫，使混凝土在溫度降到0前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（6）養(yǎng)護(hù)期不少于28天84、

28、養(yǎng)護(hù)期為不少于28天的有：低溫路施工、高溫橋大體積混凝土施工、地鐵車站后澆帶412000城市橋梁工程橋梁的基本組成：五大部件，橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)；五小部件，橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫、燈光照明。（跨座墩臺(tái)礎(chǔ)，伸桿裝防燈）梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。拱橋的承重結(jié)構(gòu)以受壓為主。剛架橋在豎向荷載作用下，梁部主要受彎，而在柱腳處也已具有水平反力，其受力狀態(tài)介于梁橋和拱橋之間。能以較小的建筑高度經(jīng)濟(jì)合理的修建大跨度的橋是懸索橋。斜拉橋是組合體系橋的一種。橋梁按單孔跨徑分類：小橋20L5m，中橋40L20m，大橋150L40m（大型工程），特大橋L150m

29、。模板、支架，應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，要進(jìn)行可靠性計(jì)算。模板、支架安全施工前的準(zhǔn)備：（1）相關(guān)資質(zhì)單位搭設(shè)拆除（2）作業(yè)人員，專業(yè)培訓(xùn)考試合格持證上崗定期體檢（3）安全帽、安全帶、防滑鞋（4）起重設(shè)備符合施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案要求（5）模板支架腳手架的材料配件合規(guī)（6）專項(xiàng)施工方案中制定搭設(shè)拆除程序及安全技術(shù)措施（7）經(jīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算和安全性驗(yàn)算，8m高18m跨專家論證模板支架、腳手架搭設(shè)要求：（1）按照獲準(zhǔn)的施工方案或?qū)ｍ?xiàng)方案搭設(shè)安裝（2）質(zhì)量檢查、驗(yàn)收合格、形成文件、交付使用（3）施工中不得超載不得在支架上集中堆放物料（4）經(jīng)常檢查維護(hù)保持完好（5）腳手架采用連接件與構(gòu)筑物相連接使用期間

30、不得拆除，腳手架不得與模板支架相連接（6）腳手板鋪滿鋪穩(wěn)，平臺(tái)下水平安全網(wǎng)或腳手架防護(hù)層（7）必須設(shè)置斜道、安全梯等攀登設(shè)施（8）嚴(yán)禁在腳手架上拴纜風(fēng)繩架設(shè)混凝土泵等設(shè)備（9）腳手架支搭完成后應(yīng)與模板支架一起進(jìn)行檢查驗(yàn)收。模板支架、腳手架拆除要求：（1）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)作業(yè)區(qū)邊界設(shè)警示標(biāo)志，專人值守非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)（2）機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)由專人指揮（3）拆除由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。2010.24驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。結(jié)構(gòu)表面外露模板撓度為構(gòu)件跨度的1/400，隱蔽的模板撓度為構(gòu)架跨度的1/250。施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素：（1）設(shè)計(jì)文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度（2）支架和拱架

31、承受全部施工荷載引起的彈性變形（3）受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮(y su)而產(chǎn)生的非彈性變形（4）支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降10、支架立柱(l zh)在排架平面內(nèi)應(yīng)設(shè)水平橫撐，立柱高度在5米以內(nèi)時(shí)水平橫撐不得(bu de)少于2道，立柱高于5米時(shí)水平撐間距不得大于2米，并應(yīng)在兩橫撐之間加雙向剪刀撐。11、模板、支架和拱架的制作與安裝（1）搭設(shè)之前，預(yù)壓地基合格并形成記錄（2）必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端放置墊板或混凝土墊塊，地基嚴(yán)禁被水浸泡（3）通行孔兩邊加護(hù)樁夜間設(shè)警示燈（4）多層支架時(shí)上下層立柱在同一中心線上（5）不得與施工腳手架便橋相連（6）鋼管滿堂支架搭設(shè)完畢后

32、，預(yù)壓支架合格并形成記錄（7）模板安裝設(shè)置防傾覆設(shè)施（8）充氣膠囊確認(rèn)無(wú)漏氣、氣壓穩(wěn)定、用定位箍筋防止上浮和偏移、放氣時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定（9）澆筑混凝土前對(duì)模板、支架和拱架檢查驗(yàn)收（10）模板工程及支撐體系屬危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，編制專項(xiàng)方案，超8米高18跨進(jìn)行專家論證。12、整體現(xiàn)澆混凝土模板拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度。板：2,50%；2L8,75%；8, 100%；梁拱殼：8,75%；8,100%；懸臂構(gòu)件：100%13、漿砌石、混凝土砌塊拱橋，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的80%以上，可以卸落拱架。跨徑小于10米的拱橋宜在拱上結(jié)構(gòu)全部完成后卸落拱架，中等跨徑實(shí)腹式拱橋宜在護(hù)拱完成后卸落

33、拱架，大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成后卸落拱架。模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循“先支后拆，后支先拆”的原則。簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)的模板宜從懸臂端開始順序卸落。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除，底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。14、預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作不得以其他鋼筋替代。在澆筑混凝土之前應(yīng)對(duì)鋼筋進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求并形成記錄。15、鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直。鋼筋宜從中部開始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成。16、受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，簡(jiǎn)支梁位于跨中正彎矩處，連續(xù)

34、梁位于跨中正彎矩和支座負(fù)彎矩處，同根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25（28鋼筋間距28，22鋼筋間距25）。17、如焊接網(wǎng)片只有一個(gè)方向受力，受力主筋與兩端的兩根橫向鋼筋全部交叉點(diǎn)必須焊接；如焊接網(wǎng)片為兩個(gè)方向受力，則四周邊緣的兩根鋼筋的全部交叉點(diǎn)必須焊接。矩形柱腳部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應(yīng)為45；多邊形柱腳部豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向斷面中心；圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向圓心。后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線型鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于其管道直徑的1/2。當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50時(shí)應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)。鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚

35、度不得小于20毫米。應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊。18、對(duì)C50及以上的高強(qiáng)混凝土留取不少于10組的試件。配制高強(qiáng)混凝土的礦物摻合料可選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉、硅粉、磨細(xì)天然沸石粉?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)步驟有：初步配合比設(shè)計(jì)階段、試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)階段、基準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)階段，施工配合比設(shè)計(jì)階段根據(jù)實(shí)測(cè)砂石含水率進(jìn)行配合比調(diào)整。骨料的含水率檢測(cè)每一工作班不少于一次。混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點(diǎn)和澆筑地點(diǎn)分別隨機(jī)取樣檢測(cè)。塌落度檢測(cè)每一工作班或每一結(jié)構(gòu)單元不少于兩次，評(píng)定時(shí)應(yīng)以澆筑地點(diǎn)的測(cè)值為準(zhǔn)。如出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌。澆筑混凝土前應(yīng)檢查模板支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，

36、檢查鋼筋及預(yù)埋件的位置、規(guī)格并做好記錄。采用振搗器振搗混凝土的延續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混凝土表面呈現(xiàn)浮漿、不出現(xiàn)氣泡和不再沉落為準(zhǔn)。19、混凝土的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不少于7天。摻用緩凝型外加劑、有抗?jié)B要求、高強(qiáng)度混凝土，不少于14天。氣溫低于5時(shí)采取保溫措施，不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。20、預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明文件、包裝、標(biāo)志和規(guī)格進(jìn)行檢驗(yàn)。21、鋼絲檢驗(yàn)每批重量不得大于60噸，從每批鋼絲中間抽查5%，且不少于5盤，進(jìn)行形狀、尺寸和表面質(zhì)量檢查，檢查不合格則將該批鋼絲全數(shù)檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查5%，且不少于3盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、

37、彎曲和伸長(zhǎng)率試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格則該盤鋼絲報(bào)廢，并從同批次未試驗(yàn)過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格則該批鋼絲為不合格。22、2009.22鋼絞線檢驗(yàn)(jinyn)每批重量不得大于60噸，從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常(zhngchng)部位截取(jiq)一根試樣，進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于3盤應(yīng)全數(shù)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并從該批未試驗(yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)。如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。23、精軋螺紋鋼筋檢驗(yàn)每批重量不得大于60噸，對(duì)其表面質(zhì)量應(yīng)逐根進(jìn)

38、行外觀檢查，外觀檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果有一項(xiàng)不合格，則取雙倍數(shù)量的試樣重新做試驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼筋為不合格。24、預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，不得采用電弧切割。預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時(shí)，高強(qiáng)鋼絲宜采用液壓冷鐓；冷拔低碳鋼絲，采用冷沖鐓粗；鋼筋宜采用電熱鐓粗。鋼絲和鋼絞線束移運(yùn)時(shí)支點(diǎn)距離不得大于3米，端部懸出長(zhǎng)度不得大于1.5米。25、管道按批進(jìn)行檢驗(yàn)，金屬螺旋管累計(jì)半年或5萬(wàn)米生產(chǎn)量為一批。塑料管，每批數(shù)量不超過1萬(wàn)米。管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的2.0倍。不足這一面積時(shí)，應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)證其可否進(jìn)行正常壓漿作業(yè)。26、后張預(yù)應(yīng)力錨

39、具和連接器可分為，夾片式、支撐式、錐塞式、握裹式。后張構(gòu)件錨墊板上宜設(shè)灌漿孔。錨具、夾片應(yīng)以不超過1000套為一個(gè)驗(yàn)收批。連接器應(yīng)以不超過500套為一個(gè)驗(yàn)收批。27、錨具外觀檢查。從每批錨具中抽取10%且不少于10套，進(jìn)行外觀質(zhì)量和外形尺寸檢查。當(dāng)有一套不合格時(shí)，另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求時(shí)，則逐套檢查。28、錨具硬度檢驗(yàn)。從每批錨具中抽取5%且不少于5套進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。有一個(gè)零件不合格時(shí)，則應(yīng)取雙倍數(shù)量的零件重新檢驗(yàn)，仍有一件不合格時(shí)則應(yīng)對(duì)該批產(chǎn)品逐個(gè)檢查。29、靜載錨固性能試驗(yàn)。對(duì)大橋、特大橋等，在通過外觀和硬度檢驗(yàn)的同批中抽取6套錨具，組成3個(gè)預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行

40、靜載錨固性能試驗(yàn)。如果有一個(gè)試件不符合要求時(shí)，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試件不符合要求時(shí)，則該批產(chǎn)品視為不合格品。30、預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。氯離子最大含量不宜超過水泥用量的0.06%。對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)后張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。31、2014.5預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值控制在6%以內(nèi)。伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè)。張拉臺(tái)座應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5，抗滑移安全系數(shù)不得小于1.3。預(yù)應(yīng)力

41、筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入就位，隔離套管只位于梁的兩端部。就位后，嚴(yán)禁使用電弧焊對(duì)梁體鋼筋及模板進(jìn)行切割或焊接。放張預(yù)應(yīng)力筋時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的75%，應(yīng)分階段對(duì)稱交錯(cuò)的放張。張拉鋼筋時(shí)為保證施工安全，應(yīng)在超張拉放張至0.9con時(shí)安裝模板、普通鋼筋及預(yù)埋件等。32、金屬管道接頭應(yīng)采用套管連接，連接套管宜采用大一個(gè)直徑型號(hào)的同類管道。管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔，曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔，在最低部位宜留排水孔。33、2014.5曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25米的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；長(zhǎng)度小于25米的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。兩端張拉的目的，減少預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力損

42、失。張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測(cè)，系數(shù)由單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。張拉順序可采取分批、分階段對(duì)稱張拉，宜先中間，后上、下或兩側(cè)。34、孔道壓漿采用水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度不得低于30MPa。一工作班應(yīng)留不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28天。壓漿過程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5。白天氣溫高于35時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。壓漿后及時(shí)澆筑封錨混凝土，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的80%且不低于30 MPa。無(wú)粘結(jié)封錨混凝土不低于100%，40 MPa?？椎纼?nèi)的水泥漿強(qiáng)度在吊移預(yù)制構(gòu)件時(shí)，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%。35、橋面防水系統(tǒng)，當(dāng)采用防水卷材時(shí)基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為1.52.0

43、，當(dāng)采用防水涂料時(shí)基層混凝土表面的粗糙度應(yīng)為0.51.0。當(dāng)防水材料為卷材及聚氨酯涂料時(shí)基層混凝土的含水率應(yīng)小于4%，當(dāng)防水材料為聚合物改性瀝青涂料和聚合物水泥涂料時(shí)基層混凝土的含水率應(yīng)小于10%。表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨。應(yīng)在確定保護(hù)層及處理劑的材料使用前進(jìn)行粘結(jié)強(qiáng)度模擬試驗(yàn)。36、防水卷材施工。卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角、排水口等部位的局部處理。環(huán)境氣溫和卷材的溫度應(yīng)高于5。任何區(qū)域的卷材不得多于3層，搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開500以上，嚴(yán)禁沿道路寬度方向搭接形成通縫。卷材展開方向應(yīng)與車輛的運(yùn)行方向一致，沿橋梁縱、橫坡從低處向高處的鋪設(shè)方法，高處卷材應(yīng)壓在低處卷材之上。37、防水層上瀝青

44、混凝土的攤鋪溫度應(yīng)與防水層材料(cilio)的耐熱度相匹配。卷材防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)高于防水(fn shu)卷材的耐熱度，但同時(shí)應(yīng)小于170。涂料防水層上瀝青混凝土的攤鋪(tn p)溫度應(yīng)低于防水涂料的耐熱度。38、防水層施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)主控項(xiàng)目為粘結(jié)強(qiáng)度和涂料厚度，一般項(xiàng)目為外觀質(zhì)量。特大橋、橋梁坡度大于3%等對(duì)防水層有特殊要求的橋梁可選擇進(jìn)行防水層瀝青混凝土粘結(jié)強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度檢測(cè)。39、圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.50.7米。圍堰外形應(yīng)考慮的因素：堰體結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性、水域的水深、水流對(duì)圍堰河床的集中沖刷和對(duì)航道、導(dǎo)流的影響。40、圍堰類型及適用條件：土圍堰，水深

45、1.5m，流速0.5m/s；鋼板樁圍堰，砂類土、粘性土、碎石土、風(fēng)化巖等堅(jiān)硬河床，防水性能好，整體剛度強(qiáng)；鋼筋混凝土板樁圍堰，可作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的一部分，也可采取拔除周轉(zhuǎn)使用；鋼套桶圍堰，覆蓋層較薄，埋置不深的水中基礎(chǔ)；雙壁圍堰，覆蓋層較薄，大型河流的深水基礎(chǔ)。 41、有大漂石及堅(jiān)硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。施打板樁時(shí)必須備有導(dǎo)向設(shè)備。鋼板樁可以用捶擊、振動(dòng)、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。42、雙壁鋼圍堰浮運(yùn)定位時(shí)，應(yīng)對(duì)浮運(yùn)、就位和灌水著床時(shí)的穩(wěn)定性驗(yàn)算。圍堰露出水面的高度不應(yīng)小于1m。43、城橋工程的樁基工程分為沉入樁基礎(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分為沉入樁、鉆孔灌注

46、樁、人工挖孔樁。44、錘擊沉樁，用于砂類土、粘性土。振動(dòng)沉樁用于錘擊沉樁效果較差的密實(shí)的黏性土、礫石、風(fēng)化巖。在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動(dòng)沉樁法有困難時(shí)，可采用射水作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水下沉。在重要建筑物附近不宜采用射水下沉。靜力壓樁宜用于軟黏土、淤泥質(zhì)土。45、沉入樁基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作：（1）沉樁前應(yīng)掌握工程地質(zhì)資料（2）處理障礙物平整場(chǎng)地，地面滿足承載力（3）采取降噪聲措施，密集場(chǎng)所不得進(jìn)行沉樁施工（4）對(duì)地質(zhì)復(fù)雜的大橋特大橋，為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁（5）貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定（6）做好防腐處理4

47、6、沉樁順序：自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打，宜先深后淺、先大后小、先長(zhǎng)后短、先高后低。樁終止錘擊以控制樁端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主、貫入度為輔。樁端標(biāo)高與貫入度同等重要。47、沉樁過程中應(yīng)暫停施工：（1）貫入度發(fā)生劇變（2）樁身發(fā)生突然傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈（3）樁頭或樁身破壞（4）地面隆起（5）樁身上浮。48、樁身上浮原因：（1）樁中心間距較?。?）樁施工順序不理想（3）地下水位以下土體中孔隙水壓力升高（4）沉樁速度過快（5）嵌入土層深度不足49、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位2米，并宜高處施工地面0.3米。灌注混凝土前清孔后的泥漿相對(duì)密度應(yīng)小于1.1，含砂率不得大于2%，粘度不得大

48、于20Pas。正反循環(huán)鉆孔鉆進(jìn)過程中發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周圍冒漿、失穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先停鉆。端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100，摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于300。沖擊鉆開孔時(shí)低錘密擊反復(fù)沖擊造壁，每鉆進(jìn)45m應(yīng)驗(yàn)孔一次。旋挖成孔每臺(tái)套鉆機(jī)的泥漿儲(chǔ)備量不少于單樁體積。50、2012.11人工挖孔樁孔徑12002000，最大3500，挖孔深度不宜超過25m。人工挖孔深度超過16m專家論證。泥漿制備 檢查（孔徑孔深孔位垂直度泥漿比重沉淀層厚度）51、放樣埋護(hù)筒鉆孔成孔清孔放鋼筋籠下導(dǎo)管二次清孔灌砼檢樁52、導(dǎo)管不得漏水使用前應(yīng)試拼試壓，采用法蘭盤接頭宜加錐形活套，采用螺旋絲扣型接頭時(shí)必須有防松脫裝置。5

49、3、開始灌注混凝土?xí)r導(dǎo)管底部至孔底的距離為300500，導(dǎo)管首次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于1.0m，在灌注過程中導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為26m。灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，并應(yīng)控制提拔導(dǎo)管速度，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。灌注過程中的故障應(yīng)記錄備案。54、沉樁時(shí)應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，以控制終端設(shè)計(jì)標(biāo)高為主。當(dāng)樁端標(biāo)高高于設(shè)計(jì)標(biāo)高而貫入度較大時(shí)，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度。當(dāng)貫入度已達(dá)到控制貫入度而樁端標(biāo)高未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)在滿足沖刷線下最小嵌固深度后繼續(xù)錘擊100左右（3050擊）。若樁端標(biāo)高與設(shè)計(jì)值相差超過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)與設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位研究決定。55、墩臺(tái)混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)(yngdu)基

50、礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理(chl)，清除錨筋污銹。墩臺(tái)混凝土水平分層澆筑(jiozh)，每層高度為1.52m。每塊面積不得小于50100。柱式墩臺(tái)施工，上下管節(jié)安裝就位后應(yīng)采用4根豎方木對(duì)稱設(shè)置在管柱四周并綁扎牢固，防止撞擊錯(cuò)位?；炷凉嘧⑼饽?yīng)設(shè)斜撐，管節(jié)接縫應(yīng)采用水泥砂漿等材料密封，鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土。蓋梁為懸臂梁時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開始。56、裝配式橋梁構(gòu)件吊運(yùn)方案：（1）吊運(yùn)應(yīng)編專項(xiàng)方案（2）對(duì)各受力部分的設(shè)備桿件、吊車等進(jìn)行驗(yàn)算，梁長(zhǎng)25米以上的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁穩(wěn)定性（3）確定吊車站位、運(yùn)輸路線，交通導(dǎo)行措施（4）技術(shù)安全交底，操作人員培訓(xùn)考核，測(cè)量放線給出高

51、程線、結(jié)構(gòu)中心線、邊線并標(biāo)識(shí)（5）工程概況、主要技術(shù)措施、吊裝進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量安全保證措施、環(huán)保文明施工措施。57、吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)。構(gòu)件移運(yùn)停放的支撐位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致。每根大梁就位后應(yīng)及時(shí)設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐，將梁固定并用鋼板與安裝好的大梁預(yù)埋橫向連接鋼板焊接，防止傾倒。待全孔大梁安裝完畢后，再按設(shè)計(jì)規(guī)定使全孔大梁整體化。梁板就位后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)澆筑接縫混凝土。58、支架法施工要求：（1）支架的地基承載力符合要求（2）應(yīng)有簡(jiǎn)便可行的落架拆模措施（3）支架和模板安裝后，預(yù)壓消除拼裝間隙、地基沉降等非彈性變形（4）根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形設(shè)置預(yù)拱度（5

52、）支架底部不得被水浸泡（6）澆筑混凝土?xí)r采用分段施工方法防止支架不均勻下沉。59、2010.24澆筑分段工作縫必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.30.5，特殊情況下不得超過0.7。在墩頂托架或贗架上澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)。最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。60、箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板平面尺寸、高程、預(yù)拱度的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)。掛籃允許最大變形為20，抗傾覆安全系數(shù)不得小于2，自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2，斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2。掛籃組裝后，按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn)，以消除非彈性變形。61、懸澆法施工順序：（1）在墩頂托架或

53、贗架上澆筑0號(hào)段并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)（2）在0號(hào)塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱分段澆筑主梁至合龍前段（3）在支架上澆筑邊跨主梁合龍段（4）最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系62、在梁段混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)掛籃、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋預(yù)埋件、混凝土材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、混凝土接縫處理等情況進(jìn)行全面檢查。懸臂澆筑混凝土?xí)r宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。懸臂施工應(yīng)對(duì)稱平衡。63、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨后次跨最后中跨，合龍段長(zhǎng)度宜為2米。合龍前在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。2013.5合龍?jiān)谝惶熘袣鉁刈畹蜁r(shí)進(jìn)行。混凝土強(qiáng)度提高一級(jí)以

54、盡早施加預(yù)應(yīng)力。64、懸臂澆筑段前端底板和橋面標(biāo)高的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題，確定懸臂澆筑段前端標(biāo)高應(yīng)考慮的因素：（1）掛籃前端的垂直變形（2）預(yù)拱度設(shè)置（3）施工中已澆段的實(shí)際標(biāo)高（4）溫度影響（5）結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力65、支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于1.3，受載后撓曲的桿件彈性撓度不大于L/400。支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量，應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。整體澆筑時(shí)應(yīng)采取措施防止支架基礎(chǔ)不均勻下沉，若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí)應(yīng)分段澆筑。66、鋼梁出廠前必須進(jìn)行試拼裝，主要桿件應(yīng)在組裝后24小時(shí)內(nèi)焊接。當(dāng)鋼材表面有銹蝕麻點(diǎn)劃痕缺陷時(shí)其深度不

55、得大于該鋼材厚度允許負(fù)偏差值的1/2。67、鋼梁制造企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供下列文件：(1)產(chǎn)品合格證 (2) 質(zhì)量證明書、檢驗(yàn)報(bào)告(3)施工圖、拼裝簡(jiǎn)圖(4)高強(qiáng)螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告(5)焊縫無(wú)損檢驗(yàn)報(bào)告、重大修補(bǔ)記錄(6)產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告(7)工廠試拼裝記錄(8)桿件發(fā)運(yùn)和包裝清單68、鋼梁桿件工地焊縫連接，焊接順序應(yīng)為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接前應(yīng)復(fù)驗(yàn)?zāi)Σ撩娴目够葡禂?shù)。每批抽驗(yàn)不小于8套扭矩系數(shù)。2009.7施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并在當(dāng)天終擰完畢，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。終擰完畢必須當(dāng)班檢查。69、鋼梁表面

56、處理的最低等級(jí)應(yīng)為Sa2.5。2012.29工具除銹，St2、St3；噴射除銹，Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa370、鋼-混凝土結(jié)合(jih)梁，在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器，連續(xù)(linx)梁可在負(fù)彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力或通過“強(qiáng)迫(qing p)位移法”調(diào)整負(fù)彎矩區(qū)內(nèi)力。2013.22現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)宜采用緩凝、早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮性混凝土?；炷翗蛎娼Y(jié)構(gòu)澆筑順序，順橋向自跨中開始向支點(diǎn)交匯；橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。橋面用原漿抹面成活，其上直接做防水層，不宜在橋面板上另做砂漿找平層。71、拱圈施工的拱架可分為支架法、少支架法和無(wú)支架法。其中無(wú)支架施工包括纜索吊裝、轉(zhuǎn)體安裝、勁性骨架、懸臂澆

57、筑、懸臂安裝。選用施工方法應(yīng)根據(jù)拱橋的跨度、結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、施工水平等因素確定。72、2011.4跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對(duì)稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。73、跨徑大于等于16m的拱圈或拱肋宜分段澆筑。分段位置，拱式拱架宜設(shè)置在拱架受力反彎點(diǎn)、拱架節(jié)點(diǎn)、拱頂及拱腳處；滿布式拱架宜設(shè)置在拱頂、1/4跨徑、拱腳、拱架節(jié)點(diǎn)處。各分段點(diǎn)應(yīng)預(yù)留間隔槽。分段澆筑鋼筋混凝土拱圈時(shí)，縱向不得采用通長(zhǎng)鋼筋，鋼筋接頭應(yīng)安設(shè)在后澆的幾個(gè)間隔槽內(nèi)。74、斜拉橋索塔施工，裸塔施工宜用爬模法，橫梁較多的高塔宜用勁性骨架掛模提升法。75、2007.8傾斜式索塔施工時(shí)

58、，對(duì)各施工階段索塔的強(qiáng)度和變形進(jìn)行計(jì)算，分高度設(shè)置橫撐。76、涵洞是多孔跨徑全長(zhǎng)不到8m，單孔跨徑不到5m的泄水構(gòu)筑物。管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處。77、箱涵頂進(jìn)施工工藝流程：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工程降水工作坑開挖后背制滑板制作鋪設(shè)潤(rùn)滑隔離層箱涵制作頂進(jìn)設(shè)備安裝既有線加固箱涵試頂進(jìn)吃土頂進(jìn)監(jiān)控量測(cè)箱體就位拆除加固設(shè)施拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備78、箱涵頂進(jìn)頂力在0.1倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)應(yīng)暫停加壓。每當(dāng)油壓升高510MPa停泵觀察。當(dāng)頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)應(yīng)立即停止頂進(jìn)找出原因。箱涵啟動(dòng)后應(yīng)立即檢查后背、工作坑周圍土體穩(wěn)定情況。79、2012.6箱涵頂進(jìn)過程中，每天應(yīng)定時(shí)觀測(cè)箱涵底板上設(shè)置的觀測(cè)標(biāo)釘高程，

59、計(jì)算相對(duì)高差，分析結(jié)構(gòu)豎向變形。定期觀測(cè)箱涵裂縫開展情況。80、孔口高程的誤差是由地質(zhì)勘探完成后場(chǎng)地再次回填和施工過程中廢渣的堆積地面不斷升高造成的。對(duì)策是認(rèn)真校核原始水準(zhǔn)點(diǎn)和各孔口的絕對(duì)高程，每根樁開工前復(fù)測(cè)一次樁位孔口高程?？咨顪y(cè)量用丈量鉆桿的方法取鉆頭的2/3長(zhǎng)度處作為孔底終孔界面，端承樁鉆孔的終孔標(biāo)高應(yīng)與樁端進(jìn)入持力層深度為準(zhǔn)。81、對(duì)于直徑8001200的樁，鉆頭直徑比設(shè)計(jì)樁徑小3050是合理的，應(yīng)驗(yàn)證鉆頭規(guī)格，實(shí)行簽證手續(xù)。82、鉆孔偏斜原因：（1）場(chǎng)地平整度和密實(shí)度差，鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻沉降（2）鉆桿彎曲，鉆桿接頭間隙太大（3）鉆頭翼磨損不一（4）遇軟硬土層交界

60、或傾斜巖面，鉆壓過高使鉆頭受力不勻。83、鉆孔垂直度控制：（1）壓實(shí)平整場(chǎng)地（2）檢查鉆機(jī)平整度和主動(dòng)鉆桿垂直度（3）維修更換鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭（4）軟硬土層交界面或傾斜巖面應(yīng)低速低壓鉆進(jìn)（5）鉆桿上加設(shè)扶正器（6）小偏斜掃孔；大偏斜回填砂粘土84、2010.29塌孔與縮徑原因：地層自立性差、鉆進(jìn)速度過快、護(hù)壁泥漿稀、放置時(shí)間過長(zhǎng)。85、塌孔與縮徑預(yù)防措施：垂直提鉆、垂直下籠，造漿加黏土粉、燒堿、木質(zhì)素改善泥漿性能。86、對(duì)于樁端持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖或中風(fēng)化巖的樁，以地質(zhì)資料的深度為基礎(chǔ)，結(jié)合鉆機(jī)的受力、主動(dòng)鉆桿的抖動(dòng)情況和孔口撈樣進(jìn)行綜合判定，必要時(shí)進(jìn)行原位取芯驗(yàn)證。87、孔底沉渣過厚的原因有