蘇州工業(yè)園綜合體交通體系規(guī)劃報告

1、蘇州工業(yè)園綜合體交通體系規(guī)劃報告【最新資料，WORD檔，可編輯】第一部分文本第一章前言第六章綜合交通體系規(guī)劃一 區(qū)位一目標二背景二標準三參與單位 三對外交通系統(tǒng)第二章規(guī)劃結構四城市內部交通系統(tǒng)一性質五實施二規(guī)模第七章開放空間和綠地系統(tǒng)規(guī)劃三規(guī)劃概念 一目標四 規(guī)劃用地平衡二標準第三章工業(yè)與倉儲用地規(guī)劃布局三規(guī)劃概念一 目標四規(guī)劃二工業(yè)分類五實施三布局原則第八章環(huán)境保護和固體垃圾處理系統(tǒng)規(guī)劃四功能分區(qū)一總論五 工業(yè)與倉儲用地分配 二環(huán)境功能區(qū)劃分及環(huán)境質量指標第四章居住地規(guī)劃布局三環(huán)境污染控制措施一 目標第九章綜合防災體系規(guī)劃二標準/參數(shù) 第一節(jié)防洪排澇規(guī)劃三規(guī)劃第二節(jié)消防規(guī)劃第五章公共設施用地

2、規(guī)劃布局第三節(jié)人防規(guī)劃一 目標第十章基礎設施規(guī)劃二標準/參數(shù)第一節(jié)給水管網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃三規(guī)劃第二節(jié)排水系統(tǒng)規(guī)劃四措施第三節(jié)排污系統(tǒng)規(guī)劃第四節(jié)供電規(guī)劃第五節(jié)供熱規(guī)劃第六節(jié)郵電規(guī)劃第七節(jié)有線電視規(guī)劃第八節(jié)煤氣規(guī)劃第九節(jié)管線綜合規(guī)劃第二部分說明以下項目的內容請參考文本第一章 排水系統(tǒng)規(guī)劃給水系統(tǒng)規(guī)劃第二章環(huán)境保護規(guī)劃排污系統(tǒng)規(guī)劃第三章固體垃圾管理供電規(guī)劃第四章防洪排澇規(guī)劃供熱規(guī)劃第五章消防規(guī)劃郵電規(guī)劃第六章人防規(guī)劃有線電視規(guī)劃第七章航道規(guī)劃煤氣規(guī)劃管線綜合規(guī)劃附圖目錄圖1-1用地規(guī)劃圖圖9-3-1指揮相信了程規(guī)劃圖圖2-1發(fā)展分期圖圖10-0-1基礎設施規(guī)劃圖圖2-2用地結構圖圖10-1-1供水規(guī)劃圖圖

3、2-3總體規(guī)劃圖圖10-1-2擬定水廠位置圖圖3-1工件小分區(qū)圖10-1-3泵站及水庫平圖圖4-1居住區(qū)分布圖圖10-2-1排水系統(tǒng)規(guī)劃圖圖4-2鄰里界線圖圖10-2-2河道標準斷面圖圖4-3新鎮(zhèn)與鄰里中心的服務范圍圖圖10-3-1污水規(guī)劃圖圖4-4典型鄰里規(guī)劃圖圖10-4-1變電站規(guī)劃圖圖5-1主要公共設施圖圖10-5-1熱電廠規(guī)劃圖圖5-2鄰里公共設施圖圖10-5-2 50兆比熱電廠設備布置圖圖6-1道路交通網(wǎng)絡圖圖10-6-1市話郵電規(guī)劃圖圖6-2蘇州市輕軌交通圖圖10-7-1有線電視規(guī)劃圖圖6-3園區(qū)輕軌交通圖圖10-8-1煤氣規(guī)劃圖圖7-1開放空間的綠地圖 TOC o 1-5 h z

4、 圖10-8-2擬定煤氣廠布置圖A圖8-1-1環(huán)保規(guī)劃圖圖10-8-3擬定煤氣廠布置圖B圖8-2-1垃圾收集站規(guī)劃圖圖10-8-4擬定煤氣廠布置圖C圖8-3擬定垃圾填埋場-七子山圖10-9-1管線綜合布置圖圖9-2-1加強消防規(guī)劃圖圖10-9-2管線綜合布置圖附表目錄表2-1 人口、用地規(guī)模表9-2-1工業(yè)園消防隊（站）布局規(guī)劃表2-2 用地平衡表9-2-2無線通信裝備配備要求表3-1工業(yè)與倉儲用地分配表9-3-1地下防護工程分類表表4-1 居住用地的規(guī)劃參數(shù)表9-3-2地下防護工程配件表表4-2居住用地的分配表表10-1-1需水量匯總表表5-1區(qū)域等級的公共設施規(guī)劃參數(shù)表10-3第二三區(qū)周圍

5、水環(huán)境監(jiān)測結果表表5-2分區(qū)等級的公共設施規(guī)劃參數(shù)表10-4-1 電力負荷于測表5-3鄰里等級的公共設施規(guī)劃參數(shù)表10-6-1郵電規(guī)劃分類表5-4蘇州工業(yè)園區(qū)第二、三區(qū)公共設施匯總表10-9-1各種地下管線之間最小水平凈空表7-1綠地系統(tǒng)統(tǒng)計表10-9-2各種地下管線之間最小垂直凈空 表8-1 水環(huán)境功能區(qū)域及質量標準 第一章 前言目錄.區(qū)位.背景.參與單位 第一章前言 一 區(qū)位蘇州位于長江三角洲腹地，是上海以西最鄰近的城市；它的西部是無錫和常州，南部是嘉興和湖州，北部長江對岸是南通。京滬鐵路、京杭大運風312國道都經(jīng)過蘇州市。蘇州市域面積8488平方公里，地勢平坦。太湖位于蘇州市以西 15公

6、里；它匯集了江蘇南部、 浙江北部、安徽南部的水流，并由多條河道注人長江。蘇州境內有眾多湖泊、河流與太湖連接；創(chuàng) 造怡人風景，使蘇州成為眾所周知的“東方威尼斯”。蘇州工業(yè)園區(qū)第二、二區(qū)位于首期開發(fā)區(qū)東部，涉及跨塘、斜塘、維亭、勝浦四個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，西距蘇州怖中心約15公里，東距上海約萬公里(用地現(xiàn)狀見圖11)。二背景1992年底，在中新雙方合作開發(fā)蘇州工業(yè)園區(qū)的構想下，展開選址工作1993年4月，蘇州工業(yè)園區(qū)的概念規(guī)劃首次呈報給蘇州市人民政府；1993年5月呈報給江蘇省人民政府。這個概念規(guī)劃，是蘇州工業(yè)園區(qū)第一、一、三區(qū)總體規(guī)劃，詳細規(guī)劃的基礎和指導。1994年2月，由江蘇省建設委員會主持審定廠蘇州

7、工業(yè)園區(qū)首期開發(fā)區(qū)(即第一區(qū))的總體規(guī)劃。根據(jù)專家意見調整之后；于1994年6月里報正式成果給蘇州市人民政府。這個總體計劃于1994年出獲得江蘇省人民政府的批準。在此基礎之上，展開首期開發(fā)區(qū)的詳細規(guī)劃。1994年11月，首期開發(fā)區(qū)的詳細計劃通過專家審定。這個詳細規(guī)劃于 1994年12月獲得蘇州市人民政府的批準。1995年5月，展開蘇州工業(yè)園區(qū)第一區(qū)、第三區(qū)的總體規(guī)劃，由新加坡市區(qū)重建局、駟馬國際有限公司、裕廊環(huán)境私人有限公 司和蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設局共同編制了結構規(guī)劃。1995年6月初；總體規(guī)劃的四個成員單位會同蘇州市及國際上參加專業(yè)規(guī)劃的成員單位，在探討確定了結構規(guī)劃的基礎上，展開了專業(yè)規(guī)劃

8、。 1995年6月底；在新加坡裕廊管理局，出裕廊環(huán)境工程私人有限公司和蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設局 主持召開了總體規(guī)劃討論會，綜合協(xié)調各專業(yè)規(guī)劃。經(jīng)過多人論證，多方案比較，現(xiàn)形成總體規(guī)劃 報告。 三 參與單位.參加編制的規(guī)劃單位裕廊環(huán)境工程私人有限公司 新加坡市區(qū)重建局 駟馬國際私人有限公司 蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設局 2.參加編制的專業(yè)單位.1由蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設局負責協(xié)調的專業(yè)單位(a)消防規(guī)劃-蘇州市消防支隊(b)人防規(guī)劃-蘇州市人防辦公室(c)航運規(guī)劃-蘇州市交通局(d)環(huán)保規(guī)劃- 蘇州市工業(yè)園區(qū)環(huán)境保護局(e)郵電規(guī)劃-蘇州市郵電局(f)有線電視規(guī)劃- 蘇州市有線電視臺(g)化工園規(guī)劃 -中

9、國化工部規(guī)劃設計院2. 2由裕廊環(huán)境工程私人有限公司協(xié)調的專業(yè)單位(a)供電-裕廊環(huán)境工程私人郁民公司與蘇州供電局(b)供水、污水規(guī)劃-m /s Binnie & Partners(c)熱電規(guī)劃-m(d)煤氣規(guī)劃-m(e)防洪、排水及河道規(guī)劃(f)垃圾處理規(guī)劃-m/S Squire Mech Pie/S Development Resources Pie Ltd與蘇州工業(yè)園區(qū)配套供氣有限公司-裕廊環(huán)境工程私人有限公司，蘇州水利勘測設計研究所，河海大學/S Keppel Integrated Eflgineering第二章規(guī)劃結構目錄.性質.規(guī)模.規(guī)劃概念.規(guī)劃用地平衡第二章規(guī)劃結構一 性質第二

10、區(qū)：高科技中心。利用水域沿岸的環(huán)境和翠綠的景色，提供一個從事 研究和開發(fā)活動的高科技工業(yè)園，以及具有高素質湖濱住宅的優(yōu)良環(huán)境。第三區(qū)：輕工業(yè)基地。利用優(yōu)越的交通條件和廣闊的用地，發(fā)展輕型工業(yè), 并配套發(fā)展住宅和公共設施。表21人口、用地規(guī)模第二期第三期人口 (萬)用地(平方公 里)人口 (萬)用地(平方公 里)第二區(qū)7.611.812.44.8第三區(qū)9.513.820.522.8(見圖2l )就業(yè)結構假定參與勞動者總數(shù)約占總人口的 60 %就業(yè)分布結構如下：工業(yè)60%服務業(yè)25%運輸、公用事業(yè)15%三規(guī)劃概念蘇州工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃主要采用了以下概念：土地的使用是根據(jù)明確的功能加以劃分：由無污染的輕

11、工業(yè)區(qū)相應的分布在 居住區(qū)邊緣，而商業(yè)中心位于居住區(qū)中心使工作地點和必要設施靠近住家。商業(yè)中心是以分層次人式進行規(guī)劃，在第一區(qū)地段內的商業(yè)核心區(qū)同時為園 區(qū)和整個蘇州市服務，在第二和第三地段內的衛(wèi)導鎮(zhèn)中心為個別的衛(wèi)星鎮(zhèn)服務，所有 三個地段內的鄰里中心則為鄰里居民服務。第一個地段內獨特的新商業(yè)核心區(qū)以及第二和第三區(qū)地段內的市鎮(zhèn)中心 加強了蘇州 市的中心軸線設計。這條軸線起于河西新區(qū)中心經(jīng)過古城的心臟 區(qū)，連接蘇州工業(yè)園區(qū)第一、第二和第三區(qū)的中心。規(guī)劃較包括一個分層次的 公路網(wǎng)絡，結合現(xiàn)有的公路系統(tǒng)，并進行小規(guī)模修改，以提供高效率的交通網(wǎng) 絡，貫穿公路將和居住區(qū)內的公路分開，以減少對居住環(huán)境的干擾

12、。適當分配 綠色戶外空間；以創(chuàng)造一個高素質的居住環(huán)境。保留足夠的土地；以用于建設 公用設施，支援這新區(qū)將來的發(fā)展。保留現(xiàn)有的湖泊和主要河道，以突出蘇州 “水城”的特色，并提供賞心悅目的景觀。提供全面的教育和社區(qū)設施，如體 育設施、小學和中學、公園、醫(yī)院、文化娛樂中心以支援各個鄰區(qū)和整個園區(qū)。 圖2 2與23分別表達了以上的規(guī)劃概念；圖 22為原來的結構圖，圖2 3為修訂總體規(guī)劃圖。蘇州工業(yè)園區(qū)的擬議總體規(guī)劃圖，目的在于指導這個現(xiàn)代化園區(qū)進行具體 發(fā)展，讓它能與現(xiàn)有城市相結合，成為一個高效率的城市實體，同時提供良好 的居住和商業(yè)環(huán)境，規(guī)劃概念是在于通過東西走向的發(fā)展而建造一個適當?shù)某?市格局，并

13、充分與歷史古城結合，以平衡蘇州市的線性發(fā)展。四規(guī)劃用地平衡表2-2 用地平衡表第三章工業(yè)與倉儲用地規(guī)劃布局目錄.目標.工業(yè)分類.布局原則.功能分區(qū).工業(yè)與倉儲用地分配第三章工業(yè)與倉儲用地規(guī)劃布局一 目標創(chuàng)造具有示范作用全面城市功能與工業(yè)環(huán)境的綜合工業(yè)園區(qū)，提高蘇州 的高科技城市新型象，以吸引國內外的投資、增強商家的信心。二工業(yè)分類第一，三區(qū)內吸引的工業(yè)門類廣泛，爭取的主導工業(yè)類別為：,無污染工業(yè)與輕工業(yè)（M1）此類工業(yè)基本上不會造成環(huán)境污染，其用地和住宅區(qū)之間不須設置 緩沖帶。. 一般工業(yè)（M2此類工業(yè)對環(huán)境有一定污染。根據(jù)其污染程度；一般性工業(yè)可再劃 分為甲類工業(yè)及二類工業(yè)。甲類工業(yè)具有較低

14、污染性，乙類工業(yè)的污染性則較高。它們與居住區(qū)的緩沖帶必須向根據(jù)其污染程度而定。三布局原則關于工業(yè)用地一般應作多層面的考慮，布局采取的主要原則有：符合場地實質情況，如主導風向、土質條件。對內對外交通貨運的聯(lián)系。以靈活的地塊劃分來滿足個別工業(yè)問類的需求。集合相關工業(yè)于一小分區(qū)。結合公共配套鋪設。提供足夠綠地及緩沖帶。分期開發(fā)以提高投資回收。同時提供熟地（即平整地）及現(xiàn)成廠房，滿足個別廠家的需求。具體工業(yè)用地布局原則，須依工業(yè)污染程度而確定除了考慮到工業(yè)自身的污染，工業(yè)用地的布局也應起著具體的環(huán)境隔離、緩沖及連貫等作用，尤其應注意以下數(shù)點：基于近水路或陸地交通的帶所造成的噪聲較大，尤其是頻臨312國

15、道與婁江的園區(qū)部地帶，故此地帶應劃作工業(yè)用途。高壓架空電纜應從工業(yè)用地穿過，以免破壞生活區(qū)與商業(yè)區(qū)的景觀。園區(qū)北部的工業(yè)地應保留其延續(xù)性。第一區(qū)與第二區(qū)，三區(qū)的工業(yè)地帶應其體地聯(lián)系起來，同時可有效地扭把重型車輛所造成的繁忙交通與生活區(qū)所造成的交通隔離，從而由重型車對生活區(qū)環(huán)境造成的不良影響。.無污染上業(yè)與輕工業(yè)布局原則無污染業(yè)基本上不會污染環(huán)境，所有靠近住宅區(qū)的上業(yè)用地 皆可劃作這類工業(yè)用途、故沒有設置緩沖帶。無污染上業(yè)包括軟件件發(fā)、電氣配件、電子與通訊器等。由于輕工業(yè)不產(chǎn)生噪聲污染；或有毒，有害物質，故不會產(chǎn) 生廢水，廢渣的污染很少，故設置五十米的緩沖帶、輕工業(yè) 例子包括電子與電氣產(chǎn)品、塑料

16、配件、家庭用品、精密工程 儀器、服裝、紡織、干糧加工等。.甲類一般工業(yè)的布局原則此類工業(yè)用地應符合下列相局要求：廠房與住宅的緩沖帶為三百米至五百米之間。日間噪聲應低于60分貝、晚間噪聲應低于 50分貝。應有足夠空間裝置廢污處理配備。甲類一般工業(yè)包括紡織、制衣、地毯、木制品及家具等。3.乙類一般工業(yè)的布局原則這類工業(yè)可能會造成煙霧與噪聲，也會排放較大量的三廢，布局 要求相應提高：廠房與住宅的緩沖帶最少為五百米。日問噪聲應低于65分貝、晚間噪聲應低于 55分貝。應有足夠空間裝置廢污處理配備.有毒廢水應經(jīng)嚴格處理，達到排放標準后才可排人下水管 道。乙類一般工業(yè)包括食品加工、車輛維修與養(yǎng)護等.四功能分

17、區(qū)由于工業(yè)種類繁多，一些工業(yè)可能會對其他工業(yè)產(chǎn)生不良影響。因此有必要 以專項工業(yè)的慨念來設置上業(yè)小分區(qū)，把相輔相成的工業(yè)集中一處，有效的使 用基建與土地資源，提高小區(qū)操作功能。擬議專項工業(yè)小分區(qū)有：高科技上業(yè)小分區(qū)精細化工小分區(qū)汽車配件小分區(qū)倉儲小分區(qū).高科技工業(yè)小分區(qū)高科技工業(yè)是高增值的工業(yè)，并融合了有文研究及發(fā)展的工業(yè)。園區(qū)內的高科技工業(yè)小分區(qū)允許將研究與發(fā)展性活動及牛產(chǎn)性活動結合一處；這種布置須符合一個條件：設在高科技工業(yè)小分區(qū)內的工業(yè)類應屬無污染性工業(yè)或輕工業(yè)。這U排除小分區(qū)內出現(xiàn)污染性的工業(yè)的可能性。高科技工業(yè)小分區(qū)可設置在居住區(qū)鄰近，作為普通工業(yè)和 住屋之間的“過渡地區(qū)”、高科技工

18、業(yè)廠房宜面向主要十道，其建筑外觀也必 須符合較高的建筑設計標準。高科技工業(yè)小分區(qū)應體現(xiàn)兩個特點：具有高素質的口林翠綠的恬靜環(huán)境（如促銷、研究與發(fā)展性等活動）于一廠集制造業(yè)和非制造業(yè)址電腦軟硬件開發(fā)通訊儀器視聽器材化學及塑料產(chǎn)品以下為高科技工業(yè)的一些例子： 產(chǎn)品試驗及分析 電子儀器生物科學產(chǎn)品光學與電子光學產(chǎn)品.精細化工小分區(qū)（簡稱“精細化工園（a）精細化工園的優(yōu)勢、條件和選址原則精細化學工業(yè)是一個多品種、多層次、服務面廣”、配套性強的重要某礎 工業(yè)部門，具有技術密集、資金密集的特點。蘇州工業(yè)園區(qū)開發(fā)的總體思路為 精細化工專業(yè)小分區(qū)建設創(chuàng)造了許多有利的條件，如熱電廠、自來水廠、污水處理 1及道路

19、。擬議的精 細化工園對于加快實現(xiàn)蘇州工業(yè)四區(qū)的總體規(guī)劃設想，產(chǎn)生了積極和現(xiàn)實的意義。由于園區(qū)地處中國工業(yè)發(fā)達地帶；相鄰的回：海、無錫、常州、南京等地 的工業(yè)發(fā)展很快；對化工產(chǎn)品的需求量較大，特別是精細化工產(chǎn)品。近年來化學工業(yè)對外合 作的形勢很好，國外許多著名的化學廠家，對在中國合資合作，十分積極，化 學工業(yè)部與國外十幾家跨國化學公司都已建立廠全回合作的關系。基本上，蘇州已有良好的化學工業(yè)條件及基礎，是化學工業(yè)部規(guī)劃的發(fā)展 精細化工重點城市之一.加上蘇州工業(yè)園區(qū)備有良好的投資環(huán)境和國際化的管理模式，對投 資精細化工業(yè)的外商會有更大的吸引力。精細化工國選址應在生活區(qū)的下風向 為宜。根據(jù)環(huán)保的安全衛(wèi)

20、牛防護距離要求，精細化工園與生活區(qū)必須保持一定 安全衛(wèi)生距離、小分區(qū)應盡量靠近工業(yè)園的交通運輸及供水、供電、供汽、污 水處理等公用工程設施，減少日常運營費用、精細化工團也應處理好同工業(yè)園 區(qū)其他小區(qū)的銜接。根據(jù)上述選址原則，第二、三區(qū)北部的300公頃的地段，恰好有條件辟為精細化工小分區(qū)它不但符合主導風向及環(huán)保的要求，也具交通的優(yōu)勢，直接與 312國道、滬 寧高速公路及機場路銜接，有條件與上海、南京及其他中國地區(qū)所持良好的交 通聯(lián)系、同時，緊靠這小分區(qū)的婁河也可為化學制成品提供既廉宜又可靠的水 運服務。(b)精細化工小分區(qū)的規(guī)劃原則根據(jù)蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃的總體思路；精細化上園的建設要符合同家化學

21、工業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，符合工業(yè)園區(qū)發(fā)展現(xiàn)代化工業(yè)的要求，要與綜合性、多功能園區(qū)的性質相 適應，充分利用蘇州地區(qū)化工原料和市場的優(yōu)勢，發(fā)展高技術、高附加值、低 污染的精細化工廣產(chǎn)品,具體規(guī)劃的原則是：發(fā)展國內市場需求量較大、出口前景較好的化工產(chǎn)品。堅持高技術起點，發(fā)展技術含量高、技術檔次在國際領先的高附加值產(chǎn)品。提高產(chǎn)品的關聯(lián)；發(fā)展系列化工產(chǎn)品；力求發(fā)揮各項目間的最佳協(xié)效應，結合園區(qū)內各專項小分區(qū)的建設，發(fā)展相關產(chǎn)品。要符合園區(qū)內的環(huán)保要求，優(yōu)先發(fā)展三廢排放量小的深加工型和粗品精制項目及三廢易于治理的生物化工項目。根據(jù)精細化工園規(guī)劃原則，重點發(fā)展十一大系列產(chǎn)品：?工程塑料合金及塑料專用料系列產(chǎn)品；?

22、聚氨酯深加工系列產(chǎn)品；?維生素系列產(chǎn)品；?新型高分子材料系列產(chǎn)品；?電子用化學品系列產(chǎn)品；?紡織化學品系列產(chǎn)品；?食品添加劑系列產(chǎn)品；?涂料系列產(chǎn)品；?膠粘劑及密封劑系列；.汽車配件小分區(qū)（簡稱“汽配園”）為了配合目前中國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，園區(qū)可劃出汽車配件小分區(qū)作為支援汽車工業(yè)的腹地。汽配園的選址應與 312國道和滬寧高速公路有直接聯(lián)系，利便交通。因此， 將第三區(qū)地段東北部370公頃地段辟為汽配園，既能發(fā)揮交通的通達性，又有向南擴展的的靈活性。鑒于汽配產(chǎn)品種類超過一萬種，其中包含有污染和無污染性工業(yè)問類。為保持園區(qū)環(huán)境潔凈，汽配園爭取項目應該是污染性較低的汽配工業(yè)。舉例如下：發(fā)動機座鋼板部

23、件煞車構件 車軸電池活塞車胎.倉儲小分區(qū)由于水運較廉宜，利用河口作為運輸設施對園區(qū)的工業(yè)發(fā)展是不可缺少的 設施。貨倉小分區(qū)也成為必備的作后勤的支援。在第二、三區(qū)地段將擬設的兩處儲倉小分區(qū)：面向婁江的水道（五級航道）占地 140公頃面向吳淞江河口（五級航道）占地 140. 2公頃上述倉儲區(qū)除了支持該園區(qū)的上業(yè)作存貨用途外，也可吸引從事后勤業(yè)務 的公司，從事高增值的特別加工業(yè)、再包裝、集散業(yè)務的現(xiàn)代化倉儲等之用。把倉儲區(qū)從工業(yè)區(qū)中劃分開，雖然有其優(yōu)點；但也須注意按實際用地情況作 有彈性的調整，取得更合理用地平衡。五工業(yè)與倉儲用地分配工業(yè)與倉儲的總用地面積為 1959公頃，用地分配見表 3-1表3

24、1工業(yè)與倉儲用地分配功能分區(qū)用地面積（公頃一般工業(yè)區(qū)1437高科技工業(yè)區(qū)368倉儲區(qū)154合計1959估計可為第二、三區(qū)提供 270, 000工作機會；滿足區(qū)內外就業(yè)需求。第四章居住地規(guī)劃布局目錄.目標.標準/參數(shù).規(guī)劃.措施第四章居住地規(guī)劃布局一 目標創(chuàng)造個山容納500, 000人，只有多種類型住宅、設施齊全、環(huán)境憂美 的新鎮(zhèn)。二標準/參數(shù)標準規(guī)劃參數(shù)建議是根據(jù)新加坡與中國規(guī)劃設計規(guī)范而設。住宅規(guī)劃參數(shù)為新鎮(zhèn)設計五種住后，如下：高小密度的公寓指為中上層收人的人而設計的高級私人居住區(qū)。低層低密度指別墅和高級低層公寓。單身工人將幾在工人宿舍內，占常駐工人總數(shù)的20%。單身工人包括未婚和從蘇州市外

25、單身來園區(qū)做工的工人，常駐勞動力是指工作和生活在園區(qū)內的勞動 力，初計有300, 000人。表4-1 :居住用地的規(guī)劃參數(shù)容積率 （凈）密度（人/公 頃）每戶凈面積 （平方米）高密度（公共主 屋）2.375070高密度（公寓）2.3510100中密度（公寓）2.0360120低密度0.7-1.260無規(guī)定工人宿舍*2.3230無規(guī)定注：*宿舍式住屋是為從蘇州市外到蘇州工作的單身人設計的。它將可容納約總 產(chǎn)業(yè)工人的15%。三規(guī)劃規(guī)劃原理在園區(qū)第二、三區(qū)可分為 2個分區(qū)、每個分區(qū)包括幾個鄰里。每 個鄰甲約有10, 000戶，是中國規(guī)劃設計規(guī)范中居住區(qū)的下限，問時也足大約倍的新加坡鄰區(qū)大小。鄰里可進

26、一步劃分為小區(qū)20004000戶，和/或者組團300 700戶。每十分區(qū)內一個商業(yè)中心，每個鄰里有一 個鄰里中心，服務范圍400人不能被400米服務范圍所覆蓋的地方將 設一個鄰里小中心。鄰里的四周為干道，大路和天然河流丁道盡量不守越鄰里。組團大小約為 3-4公頃；最大深度（從路邊算）為 300 米。組團內將包合某些基層設施，并做為住宅開發(fā)的一部分。所有組 團的出人口設在支路上，主要道路上不允許設出人口。分區(qū)低層住宅位于金雞湖的東邊湖畔，是園區(qū)內最好的用地。中密度共管式公寓位于金雞湖問周和園區(qū)的南部，以便充分利用金雞 湖和南部的綠地。高密度共管式公寓遠離工業(yè)用地，靠近公共設施，如商業(yè) 中心和綠地

27、等。這一分布也強調了園區(qū)的東西軸線。其余的為高密度 公共住宅（包括工人宿舍），與工業(yè)用地相鄰，用地面積最大。工人 宿舍是密度最高的住宅，訂了公共住宅內，將沿工業(yè)區(qū)邊緣均勻分布。 這樣可避免過多的人口集中在某個地方，同時可減少工人上班的交通 時間。3.居住類型分布規(guī)劃70%的人口將住在公人住宅內，30%的人口住在私人住宅內。表4 2:居件用地分配表居住類型用地比例 （%）人U比例（%）人口公共體宅（高 密度）4862310, 000公寓（高密度）129.447, 000公寓（中密度）3218.994, 500低密度70.73, 500工人宿舍1945, 000合計100100500, 0004.

28、措施居住用地共分為兩期開發(fā)。第一期位于北部，包括五種類型的住宅，第一期位于南部，同樣包括五種類型的住宅。在出售/出租用地/住宅/建筑面積給投資者之前，所有道路和服務設施必須 已準備好。最小開發(fā)地塊為2ha。第五章公共設施用地規(guī)劃布局一目標提供足夠的公共設施以保證居民的現(xiàn)代化，高環(huán)準的生活質量。二標準/參數(shù)參考新加坡的規(guī)劃原理，分級規(guī)劃公共設施。遵守中國規(guī)劃設計規(guī)范。區(qū)域等級的公共設施規(guī)劃參數(shù)。在新加坡，一個城市被分為幾個區(qū)域。每個區(qū)域可容納100,000240, 000戶，含有3 4個新鎮(zhèn)。在蘇州，工業(yè)同可被看做是蘇州市的一個區(qū)域。（參閱表5-1）表5-1:區(qū)域等級的公共設施規(guī)劃參數(shù)每處用地面

29、用地面積配套標準積附注標準（公頃）商業(yè)園區(qū)擁后一無規(guī)定位于分區(qū)區(qū)域/商業(yè)中 心個一教育機構園區(qū)擁有一 個無規(guī)定位于分區(qū)二人學/學院園區(qū)擁后一同上位于分區(qū)國際學校個一科研園區(qū)擁有一同上位于分區(qū)個三機構園區(qū)擁有一 個5位于分區(qū)一區(qū)域醫(yī)院園區(qū)擁有一2位于分區(qū)社區(qū)醫(yī)院個三文化中心園區(qū)擁有一無規(guī)定位于分區(qū)個J二體育與康樂園區(qū)擁有一位于分區(qū)個6二體育中心園區(qū)擁后一無規(guī)定位于分區(qū)主題公園 _J個二公園與園林園區(qū)擁后一30位于分區(qū)區(qū)域公園個二 14.分區(qū)等級的公共設施規(guī)劃參數(shù)在新加坡，每個分區(qū)（新鎮(zhèn)）可容納 30, 000 60, 000戶，每戶3.5人，總計 105, 000210, 00O人。在蘇州市，分

30、區(qū)的規(guī)模是 80, 00O戶，每戶3人，總人口約240,0000 （參閱表52）表5-2:分區(qū)等級的公共設施規(guī)劃參數(shù)用地面積配套標準每處用地面積 標準（公頃）附注商業(yè)分區(qū)/商業(yè)中心每分區(qū)擁后一個25教育機構職業(yè)訓練學院特殊學校每分區(qū)擁后一個每分區(qū)擁后一個51.5即所小學機構圖書館*分區(qū)文化中心*郵電局*每分區(qū)擁后一個每分區(qū)擁后一個每分區(qū)擁后一個0.40.80.1公園與園林市公園市中心公園*每分區(qū)擁后一個每分區(qū)擁后一個103.0體育與康樂體育館游泳池每分區(qū)擁后一個每分區(qū)擁后一個3.01.5只設在分區(qū)三政府辦事處政府辦事處*快分區(qū)擁后一個2運輸巴士總站/轉換站*2.0 2.5備用地以供未預期的途*

31、每分區(qū)擁后一個5.0注：*設在分區(qū)中心5.鄰里等級的公共設施的規(guī)劃參數(shù)在新加坡，一個鄰區(qū)含 4, 0007, 000戶。在蘇州一個鄰里含 10, 000戶，是 中國規(guī)劃設計規(guī)范中居住區(qū)的下限，因為為比新加坡的鄰區(qū)大，所以在鄰里一級的公共設施的配制主要是根據(jù)中國現(xiàn)劃設計規(guī)范。（參閱表5-3）表5-3:鄰里等級的公共設施規(guī)劃參數(shù)公共設施規(guī)劃標準（每一人口）每處建筑地面積（平方米）每處用地面積（公頃）附注商業(yè)每鄰用一個4.40400米服務區(qū)/范圍，含2.5公頃鄰里/商業(yè)中心15000.2司業(yè)用肉類/疏菜巾場每鄰甲一個5000地與1.9公頃備用地合其它設備。*鄰里鄰里/司業(yè)小中中心將設在4 0 0米服

32、務范網(wǎng)覆蓋心下的地方；可與住宅合并設置。教育1: 5, 000500托兒所可設置在居住大樓第一層托幾所1: 7, 5000.20幼兒園服務半徑300米幼兒園1: 9, 6001.50每所小學24班，服務半徑500米小學1: 14, 5002.40每所中學30班，服務半徑1000米中學團體/機構診療所*每鄰里一個25000.4在鄰里小中心內設50m小診療所 包括社區(qū)活動/文化 中心* 每鄰里一個50000.4青年和樂齡中心。在鄰里小中心內每鄰里一個100設200m的義化中心。郵政所* 政府辦事處行政辦事處*每鄰里一個1000派出所*每鄰里一個9000.4產(chǎn)業(yè)與公用事業(yè)每鄰里一個1800管理與維修

33、辦事處*每鄰里一個500其他辦事處*公園和康樂鄰里公園每鄰里 一個2.00 3.00運動場每鄰里一 個1.00備用地、每鄰里0.50其中0.5公頃位于鄰里中心，另有1.0公頃可位于其它居住用地內。注：(a) *設在鄰里中心(b) 鄰里小中心應含有的設施(C)假設總人口中，有45, 000單身工人10, 000外國專家，其余人口為445, 0000幼兒園、小學和中學的數(shù)量是以445; 000人口為依據(jù)。小學生占此人口的10 %；中學生占93%。6.組團等級的公共設施規(guī)劃某此設施如組問公園商店等將在組團內設置，并做為住宅開發(fā)的一部分。三規(guī)劃.區(qū)域等級由于分區(qū)二的位置適中，區(qū)域等級的設施主要位于分區(qū)

34、二。區(qū)域的商業(yè)中心位 于分區(qū)一，以便靠近老城中心。區(qū)域醫(yī)院位于分區(qū)二，以便服務于整個園區(qū)， 社區(qū)醫(yī)院位于分區(qū)三，工業(yè)區(qū)的邊緣，以便同時服務于工業(yè)區(qū)。區(qū)域公園和文化中心位于金雞湖畔；可建 設成為園區(qū)的標志點。大學/學院合其它教育用地位于邊緣但交通方便的地帶。 科研用地位于工業(yè)用地內，以配合工業(yè)用地的發(fā)展。國際學校位于分區(qū)一，因 為在分區(qū)一有大量的高級住宅。外國專家將住在分區(qū)一，靠近區(qū)域商業(yè)中心.分區(qū)等級的公共設施分區(qū)中心位于連接分區(qū)一、二、二和工業(yè)用地，并與高速公路相連的主干道旁, 主要分區(qū)級的公共設施設在分區(qū)中心或者靠近分區(qū)中心；以便提供一站式的服 務；職業(yè)學校位于工業(yè)用地內，以配合工業(yè)用地的

35、發(fā)展，分區(qū)公園靠近分區(qū)中 心以便于公眾接近和提高中心的環(huán)境質量。.鄰里等級的公共設施服務范圍400米的鄰里中心盡可能服務于較大的范圍；不能被400米服務范圍所覆蓋的地方將設一個鄰里小中心；鄰里中心的位置同時考慮到接近主干道和 做為人流起止點的輕軌車站，公共設施加診療所、巾場、社區(qū)活動/文化中心 和政府辦事處可合并在鄰里中心以增加可達性，學校等將均勻地分布在鄰里內； 更好地服務于居民；備用地位于重要位置；以便將來向其它用途轉化，幼兒園、 托兒所等設施將做為住宅開發(fā)的一部分。表5-4蘇州工業(yè)園區(qū)第二、三區(qū)的公共設施匯總I每處用地|每處用地序號設施類型數(shù)量附注| （公頃）（公頃）政府辦公政府辦公（分

36、區(qū)224包括郵電局，位C1級）于分中心位于160.46.4鄰里中心政府辦公（鄰里級）商業(yè)金融21020分區(qū)商業(yè)中心C2162.540位于鄰里中心鄰里商業(yè)中心160.23.2市場文化娛樂區(qū)域文化中心1無規(guī)定5位于分區(qū)中心文化中心（分區(qū)20.81.6位于鄰里中心C3縱）160.46.4社區(qū)中心20.40.8位于分區(qū)中心圖書館體育及康樂用地166C4含體育館、游泳體育中心133池、室內體育館體育場11.51.5游泳池1611.6運動場1無規(guī)定13主題公園醫(yī)療衛(wèi)生155區(qū)域醫(yī)院C5社區(qū)醫(yī)院122位于鄰里中心160.46.4診療所教育科研1無規(guī)定30大學/學院2612職業(yè)學校C6中學32462.41.5

37、76.869）列入居住用地 部分（R）小學890.211.6幼兒園13585.3科研其他2510位于分區(qū)中心C9備用地（分區(qū)級）161.5240.5公頃位于鄰 里中心，1公頃備用地（鄰里級）位于鄰里內?？傆?59.2四措施.在出售/出租用地/建筑/建筑面積給投資者之前；所有道路和服務設施 必須已準備.當人口達到需要提供某些公共設施時；此項設施必須已準備好.開發(fā)商與當?shù)夭繂枒┥虥Q定公共設施工程的責任問題。第六章綜合交通體系規(guī)劃目錄.目標.標準.對外交通系統(tǒng).城市內部交通系統(tǒng).實施第六章綜合交通體系規(guī)劃一 目標建立園區(qū)的高效的綜合對外交通體系。促進鐵路，公路航道運輸協(xié)調發(fā)展。.建立園區(qū)的與綜合對

38、外交通體系相配合的綜合內部交通系統(tǒng)。包括輕軌列車、公共汽車、小汽車、自行車等系統(tǒng)。.綜合協(xié)調園區(qū)與蘇州市區(qū)的交通系統(tǒng)，使園區(qū)的綜合交通體系成為蘇州市區(qū)綜合交通體系的一部分。.近期與遠期相配合，使近期建設的交通系統(tǒng)能夠面對未來發(fā)展的挑戰(zhàn)。二 標準道路采用多層次道路系統(tǒng)，由主干道和次干道組成，它們的保留寬度如下：自行寬度車道數(shù)車道一級主干道52.4米雙向4車道（遠期）3米雙向3車道（近期）5米二級主干道45.6米雙向3車道（遠期）3米雙向2車道（近期）5米次于道374米雙向3車道（遠期）3米雙向2車道（近期）5米32.0米雙向2車道（中央分隔）3米22.0米雙向2車道（中央無分隔）5米路網(wǎng)主于道

39、11. 5公里間隔（交叉口）次下道 300600米間隔（交叉口）輕軌列車車站位置1 公里距離轉彎半徑200 米水道1991年內河通航標準， GBJ139- 90擬建標準道路切面示意圖三對外交通系統(tǒng)蘇州工業(yè)園區(qū)的對外交通系統(tǒng)包括：鐵路：滬十高速鐵路、滬寧鐵路公路：滬寧高速公路、蘇杭高速公路、蘇滬機場路、312國道航道：蘇測線（婁江）、蘇中內港線（吳淞江）、青秋浦蘇州環(huán)路系統(tǒng)：內環(huán)路、外環(huán)路鐵路滬寧高速鐵路擬經(jīng)過國【北部.園區(qū)與該鐵路站場的聯(lián)運方式采用公 交/輕軌交通系統(tǒng)。利用滬寧鐵路的蘇州客運站，將客運通過公交/輕軌交通系統(tǒng)和城市 道路交通系統(tǒng)與園區(qū)聯(lián)結。利用滬寧鐵路的蘇州貨運站，將貨運通過城市

40、道路交通系統(tǒng)與園區(qū)聯(lián) 結。在園區(qū)北部跨塘、唯了設滬寧鐵路貨運站，通過312國道和跨越婁江的立交進入園區(qū)。公路系統(tǒng)（見圖61）公路網(wǎng)與園區(qū)道路網(wǎng)共有 11個接口。滬寧高速公路一 2個立交口。一個唯勝路以東（即維亭立交）；另個 312國道以北，是蘇州市環(huán)路與滬寧高速公路的交叉。機場路一 4個平交出人口，第一個是唯勝路與機場路交義，第二個在 唯勝路和外環(huán)路之間，主要用于疏通工業(yè)園交通。第三個和外環(huán)路交叉；第四個 通過機場路接至第三區(qū)。312 國道一 3個立交口，第一個在則生路和外環(huán)路之間，第二個和外環(huán)路交叉，第三個是3 12國道與唯勝路交叉.唯勝路一 2個立交口直接連接國區(qū)，一個在南，一個在北。園區(qū)

41、汽車站已經(jīng)在第一現(xiàn)總體規(guī)劃中落實，在第二和第二期中無須 再提供。航道系統(tǒng)（見圖61）蘇中內港線:為蘇州及長江沿線各省通往上海蘇州河、溫藻洪的主丁線。航道岸線可布置園區(qū)倉儲基地及港站、按五級航道規(guī)劃。蘇瀏線：叫成為園區(qū)疏港、溝通長江港口的主要水運通道，航道岸線對布置園區(qū)倉儲基地及港站、按上級航道規(guī)劃。自秋浦線：青秋浦應按五級航道整治，成為聯(lián)結另一條五級航道的水運 聯(lián)絡線；并可成為蘇州工業(yè)園區(qū)所布局的內河港口運輸通道。婁斜線：擬作為園區(qū)景觀、旅游、排水等功能，仍按等外級（八級）航 道規(guī)劃。斜塘江：可以景觀、排水為主要功能，航道為輔以予規(guī)劃，航道規(guī)劃等 級為等外級（八級）。封門塘、相門塘、鳳凰涇三條

42、等外級（八級）航道仍按省交通廳航道定級通知實施。此二條航道都將規(guī)劃以滿足景觀、旅游、排水等功能。港口（見圖61）規(guī)劃擬在北界婁汀及東南力吳湘江邊；建設規(guī)劃蘇州城東港區(qū)；建設規(guī)模 200 萬噸/年，主要功能為運河一公路聯(lián)運.除此以外尚需考慮公用到港站及貨主港站。四城市內部交通系統(tǒng)（見圖61）布局園區(qū)的道路交通網(wǎng)絡為四縱四橫。東西走向的主干道將園區(qū)連接至滬寧高速公路和外環(huán)路，它也連接了商業(yè)核心區(qū)、居住宅區(qū)內的兩個分區(qū)中心以及東部工業(yè)區(qū)的配套服務中心。從東西向主干道流入園區(qū)的車輛，貨運交通經(jīng)過東部工業(yè)區(qū)，被引導至北部和南部主十道，其他生活性交通則被引導至公共設施中心。流出園區(qū)的車輛通過南北問主干道，

43、被引導全機場路、312國道、滬寧高速公路和蘇杭高速公路。交通預測來往分區(qū)之間的交通會被引導至二級主于道；而分區(qū)內車輛的流動則被引導至次干道出行生成和交通方式比例為了配合規(guī)劃，2000年和2010年時的出行生成率分別是為每人1.73 和 2.2次；由此估計每天的總出行次數(shù) （目前在新加坡出行生成率是 1.73）。2010年把出行率調高至2.2 ,是因為預料擁車率和生活水平到時將提高。汽車數(shù)目估計是42, 000輛，平均每12人擁有1輛車或者每48戶人 家擁有1輛車，這是根據(jù)以下情況估計：擁車率的假設高密度（普通 住宅）140, 000戶 (70%)1輛車：12戶12, 000輛車私人住屋60,

44、000戶 (30%)l輛車：2戶30, 000輛車總共200, 000戶42, 000輛車如果不考慮輕軌列車，建議的交通力式比例是公交汽車45%和自行車50%、如考慮輕軌列車，建議的交通方式比例是輕軌列車20%;公交汽車40% c詳情如下：不考慮輕軌列車的交通方式比例公交汽車45%572 , 850出行/日自行車50%636, 500出行/日小汽車5%63, 650出行/日總共100%1, 273, 000 出行/ 日考慮輕軌列車的交通方式比例交通工具交通方式比例出行需求（新加坡1990）輕軌列車20%254, 600 出行/日（23%）（地 鐵）公交汽車40%509, 200 出行/日(46

45、%)自行車30%381, 000 出行/日(4%)。小汽車10%127, 300 出行/日(27%)總共100 %1, 273, 000(100%)出行/日注：包括其他交通工具道路通行能力通往對外公路、遠期擁有 3-4條車道的主干道；足以應付園區(qū)在道路運輸面的需求。每一條車道在任何時間內每小時的通行能力大約是l , 000輛載汽車（以小汽車為單位）；因此擬建的主干道的通行能力大約是每小時3 , 000 4, 000輛載人汽車。由于園區(qū)內人日所擁有的汽車數(shù)目要比其他 發(fā)達國家少得多，因此匕述的通行能力是相當龐大的。詳情請參閱下表：車道通行能力新加坡中央市區(qū) 標準蘇州工業(yè)園區(qū)道路每條車道每小時每條

46、車道每小時通行汽車數(shù)目通行汽車數(shù)目*高速公路1, 800 2, 2001, 500一級主干道1, 4001, 000二級主干道800650次干道600450考慮到摩托車和自行車對交通所造成的干擾。園區(qū)內擬建總長度達131公平的主要干道。道路密度遠期將是20公里/平方公里，相當于7車道公里/平方公里。新加坡目前的情況是在面積為633平方公里的范圍內擁有1, 006公里道路（道路密度平均是 158公里/平方公里）。園區(qū)內 的擬建路網(wǎng)總結如下：擬建路網(wǎng)III道路類型長度（公里）車道公里（近 期）車道公里（遠 期）一級主干道66186284二級主干道102131次干道55109164總共1313164

47、79注：土地面積=64.75平方公里在規(guī)劃園區(qū)道路時，流量/通行能力比例為0.8以上，這表示交通流動的情況非常順暢。停車充足的停車位，對商業(yè)核心區(qū)和分區(qū)中心的順暢運作是非常重要的。一般來說，每一個發(fā)展項目本身都必須提供完備的停車位、分區(qū)中心和大型住宅區(qū)則應提供中央停車場。至于工業(yè)區(qū)則必須在區(qū)內提供重型車輛/拖車和集裝 箱貨車的停車位。這是為了確保重型車輛不會在工業(yè)區(qū)內非法停放，也避免重型輛非法停放在住宅區(qū)內。為了確保停車位充足；必須推行完備停車位的制度。發(fā)展商必須遵守蘇州工業(yè) 園區(qū)規(guī)劃建設局所擬定的規(guī)劃與發(fā)展條例中所列出的停車標準。公共交通公交汽車總出行次數(shù)中，估計有 60 %是通過包括輕軌交

48、通系統(tǒng)在內的公共交通工輕軌交通系統(tǒng)的總出行次數(shù)估計是 254, 000出行/日，公交汽車則是509, 200出行/日。我們建議采用主線服務和支線服務結合的公交汽車系統(tǒng)。主線服務將川 行于分區(qū)中心和住宅區(qū)之間。園區(qū)所需的公交汽車總數(shù)是 250輛，其中主線服務160輛；支線服務90 輛。主線服務將川行于分區(qū)中心商業(yè)性心區(qū)和古城之間。支線服務則是川行 于住宅鄰區(qū)內。為了提尚公交汽車服務的效率，我們建議在每個分區(qū)中心興建兩個公交 汽車轉換站；在工業(yè)區(qū)內則保留一個 5公頃地區(qū)（見圖6 1）興建維修站 和有：廠；提供維修保養(yǎng)服務，并目讓公交汽車隔夜停放。輕軌交通系統(tǒng)（見圖6 2和6.）預計遠期出行次數(shù)中有

49、 20 %是采用輕軌交通系統(tǒng).擬建輕軌交通系統(tǒng)包括3條路線?？偣灿?3個車站；全長54.1公平、估計每條輕軌交通系統(tǒng)路 線每小時每個方向的載客量是 10, 000至20, 000人次；如下表所示：擬建輕軌交通系統(tǒng)特性輕軌交通系統(tǒng)載 客量20, 000/小時/方向10, 000/小時/方 向間隔610分鐘10-15分鐘車箱105速度35公里/小時30公里/小時干線環(huán)線擬建輕軌交還系統(tǒng)包括 3條路線。東西線：全長27.7公里，共24個車站，其中14個站是在園區(qū)他 圍內。它始于古城，經(jīng)過商業(yè)核心區(qū)、分區(qū)中心、工業(yè)配套服務 中心、位于園區(qū)的東南角車廠。通過商業(yè)核心區(qū)的線段叫以考慮建在地下。環(huán)線：全長1

50、3.76公用，共9個車站，它川行十金雞湖以東地區(qū)， 經(jīng)過大部份住宅鄰區(qū)，也還接大多數(shù)的鄰區(qū)中心。古城線：全長12.6公里，共10個車站，它主要川行于古城內， 連接占城和火車站/高速列車站。擬建的輕軌交通系統(tǒng)是為了應付未來蘇州市和園區(qū)人口增長后的交通需求。擬建路線上的道路中央都保留了 4米寬的隔離帶，以便未來用于興建輕軌交通系統(tǒng)，加附圖所示：五實施所向道路沿線部將由SIPAC負責預留。輕軌交通系統(tǒng)路線應用于引導 未來的實施工作。所有道路系統(tǒng)的修訂，都必須符合規(guī)劃法令和條例中的有關法定程序。必須提供一個現(xiàn)代化。重視功能和高效率的公交汽年/輕軌交通系統(tǒng)。必須設立有關機構，負責監(jiān)督公共交通政策、資金、

51、劃分發(fā)展階段和實施工作。負責交通運輸事務的機構必須負責為園區(qū)制定和監(jiān)督停車政策，這包括監(jiān)督停車需求，修訂汽車停放、貨個停放和起卸車位的技術標準和準則。航道系統(tǒng)必須限制于指定的河道。住宅區(qū)內的河道不應該有機動船航行。第七章開放空間和綠地系統(tǒng)規(guī)劃目錄.目標.標準.規(guī)劃概念.規(guī)劃.實施第七章開放空間和綠地系統(tǒng)規(guī)劃目標創(chuàng)造一個高質量的生活環(huán)境和游樂環(huán)境，形成符合科技工業(yè)氣息的清潔、綠化形象。保障足夠的開放空間和綠地廠場以平衡園區(qū)的開發(fā)建設。提高周圍的商業(yè)用地和居住用地的素質和價值。標準定義開放空間通常是指允許公眾進人，具有公共設施和一定規(guī)模的綠地的富有景觀的地段。公共設施可以包括涼亭、雕塑、小賣茶座、

52、老幼設施、停車場地、鋪裝地面等。一定規(guī)模的綠地通常指綠化面積（含水面，不宜小于70%）,塊狀帶狀綠地應滿足寬度不小于8米，面積不小于500平方米。指標人均開放空間10.2平方米（新加坡標準=8平方米）城市公圓10公頃以上分區(qū)公園10公頃分區(qū)中心花園3公頃鄰里公園1公頃帶狀公園：沿湖50 200米寬沿重要河道15 -30米寬沿河8 20米寬服務半徑：分區(qū)/居住區(qū)公園 400米小型開放車間（小于 1公頃）250米三規(guī)劃概念保留現(xiàn)有河湖系統(tǒng)的獨特的自然景觀特征，將它們組織進人I放空間和綠地系統(tǒng)，以增強蘇州的水城特征，將它們組織進入城市軸線，強化園區(qū)的城市 設計。對放空間易達、開敞；確保居民共享和周圍

53、環(huán)境的融合。移步換景，在園區(qū)中步行，可以體驗到對放空間和綠地系統(tǒng)的多變的美妙景色，配合河湖系統(tǒng)，創(chuàng)造優(yōu)越的環(huán)境。綠地和水域相結合，層次分明；構成一套分級的開放空間和綠地系統(tǒng)。開放空間和綠地系統(tǒng)分四級：湖濱的城市公園（金雞湖公園，沙湖公園），分隔綠帶。分區(qū)公園、分區(qū)中心花園和帶狀公園。居住區(qū)公園和帶狀綠帶。緩沖帶。開放空間和綠地系統(tǒng)的核心是金雞湖公園和沿城市軸線布局的公園和綠地。園區(qū)四周沿河綠地系統(tǒng)，如沿婁江、青秋浦、斜塘河的綠地系統(tǒng)，形成了園 區(qū)與周邊地區(qū)的自然分界。在第二區(qū)與第三區(qū)之間，用綠化分隔帶來明確其分界。開放空間通過沿河綠地系統(tǒng)連接。四規(guī)劃公共綠地系統(tǒng)規(guī)劃見圖 7 1 o公園城市公園

54、：服務于整個城市（湖景公園）。有一個主要的公園作為焦點，沿金 雞湖配置次級公園，散布于主要地點、這些由一條約100米寬的綠帶環(huán)繞，娛樂設施散布其間。湖景公園占地 50公頃。分區(qū)公園：服務于鎮(zhèn)區(qū)、兩個鎮(zhèn)區(qū)公園總計20公頃，分別位于鎮(zhèn)區(qū)內。兩個鎮(zhèn)區(qū)中心花園總計 6公頃。鄰里公園：服務于鄰里。總計有 17個4公頃的鄰里公園，占地總計 80公頃。以下概念在適當時機可加以考慮建設，使園區(qū)和蘇州更有活力、更吸引人。水底世界：為城市與區(qū)城服務，蘇州是一座歷史文化城，以小橋流水稱著，一 個以水為主題的公園布局在沙湖，這里與312國道和滬寧高速公路聯(lián)系方便。該園突出與水相系的體閑和娛樂，可以創(chuàng)造一個以長江魚類為

55、主題的“水下世界”。植物園：服務于城市與區(qū)域。引種東區(qū)和多種氣候帶的植物，為教育、科研。旅游服務；適當位置可考慮在沙湖附近。綠色走廊綠色軸線：為廠強化主軸線的城市設計；主要公園和廣場可以組織在城市軸線上。這條軸線從金雞湖向東延伸到清秋浦。一些相關的設計如運動場、娛樂中心等位于這條綠色的軸線上，水體也作為這條軸線上的焦點 綠色分隔帶 為廠明確地分隔兩個鎮(zhèn)區(qū)，打破曼延的凝土建筑的單調，公園、環(huán)蘇州十道、步行道和娛樂設施可以布局在這個綠色分隔帶之中。沿河綠地：連接沿河的公園和娛樂設施。在河流兩岸各有8-10米的綠帶這些綠地在適當?shù)攸c加寬，設計鄰里公園。為了美化航道（婁江、青秋浦）；沿航道布置1015

56、米的綠帶。綠色緩沖帶緩沖帶 為了美化交通線路，在道路與建設項目之間，設立緩沖帶。沿主干道 的緩沖帶中，5米為綠地，在次干道的緩沖帶中，3米為綠地。五實施.在保持公共綠地調整靈活的同時，要保證公共綠地不被侵占。.城市公園/分區(qū)公園，兼容飲食、商店、運動場、娛樂、休閑等公共設施, 恰如新加坡的東海岸公園的概念。表7 - 1綠地系統(tǒng)統(tǒng)計類別占地（公頃）比例（）人均城巾公園 J50101.0分區(qū)公同3060.6鄰里公園80161.6綠帶公園349687.0總計50910010. 2第八章環(huán)境保護和固體垃圾處理系統(tǒng)規(guī)劃 目錄1.總論2.環(huán)境功能區(qū)劃分及環(huán)境質量指標3.環(huán)境污染控制措施第八章環(huán)境保護和固體

57、垃圾處理系統(tǒng)規(guī)劃, 總論.規(guī)劃目的與原則規(guī)劃的目的本規(guī)劃為環(huán)境保護專業(yè)規(guī)劃；是蘇州上業(yè)園區(qū)二、三區(qū)總體規(guī)劃中的一部分；意在貫徹環(huán)境建設與經(jīng)濟建設同步規(guī)劃、同步實施、同步發(fā)展的方針，堅 持以高新技術為先導，無污染或輕污染的現(xiàn)代工業(yè)為主體的原則，通過明確環(huán) 境質量目標、完善功能區(qū)劃、建立緩沖區(qū)等措施；使得園區(qū)二、三區(qū)的土地在 被開發(fā)時，在總體規(guī)劃上區(qū)域功能明確，土地利用布局合理，以保障達到環(huán)境 保護的日標，保護和改善蘇州工業(yè)園區(qū)的環(huán)境。.規(guī)劃的范圍與依據(jù)規(guī)劃的范圍蘇州工業(yè)園區(qū)二、三區(qū)規(guī)劃面積 53平方公里。規(guī)劃的依據(jù)(a)蘇州工業(yè)園區(qū)70平方公里規(guī)劃概念(b)我國外境規(guī)劃規(guī)范。(C)省、市對婁江的

58、保護條例。(d)蘇州工業(yè)園區(qū)結構規(guī)劃(二、三區(qū)). 環(huán)境保護目標在蘇州上業(yè)園區(qū)形成安全、清潔、優(yōu)美的?；瞽h(huán)境和工業(yè)環(huán)境，使之成為具有國際水準的現(xiàn)代化工業(yè)園；根據(jù)此規(guī)劃概念；確定以下環(huán)境保護目標：大氣環(huán)境大氣質量達到國家大氣環(huán)境質量標準 )(GB309A82)中的二級標準,最終與古城蘇州同步。水環(huán)境主要河道、水域(包括金雞湖、婁汀、青秋浦、吳湖江等)水環(huán)境匝量中遠期達到四家地由水環(huán)境質量標準(GB3838- 88)中的III類水慣標準;最終與古城蘇州同步。聲環(huán)境達到中國城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準。放射污染沒有放射污染和電磁輻射污染。二環(huán)境功能區(qū)劃分及環(huán)境質量指標1,水環(huán)境功能區(qū)劃分及環(huán)境質量指標根衡蘇

59、州工業(yè)園區(qū)二、三區(qū)的特點和水環(huán)境的自身特件以及地面 水環(huán)境質量標準(GB3838- 88 )的有關規(guī)定，確定環(huán)境功能區(qū)劃及相應的環(huán)境質量標準為：表8-1河流、湖泊 名稱范圍功能環(huán)境質量標 準婁江二、三區(qū)邊界河段航運、一般工業(yè)用 水、引排水；農田 灌溉III青秋浦二、三區(qū)邊界河段航運、一般工業(yè)用 水、引排水；農田 灌溉III斜塘河二、三區(qū)邊界河段航運、一般工業(yè)用 水、引排水；農田 灌溉III吳淞江二、三區(qū)邊界河段航運、一般工業(yè)用 水、引排水；農田 灌溉III金雞湖整個湖泊區(qū)域排水、觀賞、娛樂III沙湖整個湖泊區(qū)域排水、觀賞、娛樂III白蕩整個湖泊區(qū)域排水、觀賞、娛樂III婁斜線開發(fā)區(qū)內河段航運、

60、弓1、排水III2.大氣環(huán)境功能區(qū)劃及環(huán)境質量指標根據(jù)九四年中新合作為蘇州工業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃中大氣環(huán)境保護目標提出近期目標為達到中國國家大氣環(huán)境質量二級標準GB309282)的要求，結合蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)結構規(guī)劃的結構慨念，將工業(yè)園區(qū)二、三區(qū)的大氣環(huán)境功能區(qū)劃為：工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、商業(yè)混合區(qū)二考慮到這些環(huán)境功能區(qū)范圍不大，而臨近區(qū)域人氣環(huán)境是互相影響、互相牽制的；因此，二、二區(qū)中三個不問的功能區(qū)執(zhí)行同樣的環(huán)境質量標準；即隨著二、一區(qū)的開發(fā)發(fā)展，要求其大氣環(huán)境質量仍達到 GB309582的二級標準要求，即控制目標為 SO年均值0. 06mg7 n3TSP年均值 30.3mg/m。3.聲環(huán)境功能區(qū)劃及