[PPT]某特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)_ppt

1、xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)xx鐵路工程指揮部xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況二、施工方案及施工方法 (一) 施工輔助設(shè)施 （二）墩身施工 （三）0號(hào)塊及拱腳施工 （四）掛籃預(yù)壓試驗(yàn) （五）主梁懸澆段邊跨直線段和合龍段施工 （六）鋼管拱施工三、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和節(jié)點(diǎn)工期四、本項(xiàng)目科研計(jì)劃和采用新技術(shù)xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)xx特大橋中心里程為DK154+609.45，全長(zhǎng)2505.465m。主橋主墩33、34均采用12根直徑3m的鉆孔柱樁基礎(chǔ)，其中33墩樁長(zhǎng)20m嵌入弱風(fēng)化巖13m，34墩樁長(zhǎng)31m嵌入弱風(fēng)化巖12m。主墩承臺(tái)分上下兩層，上層承臺(tái)尺寸為1

2、3.2m16.6m2.0m，下層承臺(tái)尺寸為17m23m4.0m。 主橋采用（120m248m120m）連續(xù)剛構(gòu)柔性拱組合結(jié)構(gòu)，主橋全長(zhǎng)489.6 m，跨越國家級(jí)航道xx水道。兩主墩墩身采用雙薄板墩身，墩柱高度均為25m，壁厚2.4m，墩底壁厚加至3.2m，兩墩壁中心距6.4m。邊墩采用圓端型變截面實(shí)體墩，墩身坡率為35：1，墩身混凝土采用C50。一、工程概況xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 主梁采用單箱雙室截面，兩邊腹板為直腹板，箱梁頂寬除梁拱墩結(jié)合區(qū)加寬至12.9m外，其余寬為12.0m，底寬10.4m。箱梁中支點(diǎn)處梁高 12.5m，端支點(diǎn)及中跨中部梁高4.2m，邊支點(diǎn)平段長(zhǎng)11.8m，中跨中

3、平段長(zhǎng)30m，中間103.1m長(zhǎng)度變高段梁底曲線為二次拋物線。 0號(hào)塊設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為22m、墩頂處高度為12.5m，混凝土2140立方。主梁典型斷面xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 主梁共分107個(gè)梁段，邊跨依次編號(hào)為B26B1，中跨編號(hào)依次為M1M27，梁拱結(jié)合塊編號(hào)為M0，梁拱結(jié)合塊M0梁段長(zhǎng)22m，邊跨合龍段和中跨合龍段均長(zhǎng)3.0m，懸臂梁段長(zhǎng)分為3.0m、3.5m、4.0m、4.5m四種，懸澆梁塊段最重3835KN， 0號(hào)塊及連續(xù)梁部分采用C60少徐變、抗開裂高性能混凝土。中間103.1m長(zhǎng)度變高段梁底曲線為二次拋物線。邊跨及中跨節(jié)段劃分示意圖xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 拱肋失跨比為1/

4、5，計(jì)算跨度為240m，失高48m，拱軸線為二次拋物線，每片拱肋采用兩管平行單管提籃內(nèi)傾的三肢桁架拱。三肢拱的兩片平行拱肋中心距為11.2m，截面高（上下弦管中心距）3m；單根管提籃內(nèi)傾3.46823，由拱腳處中心距8.8182m漸變至拱頂處中心距3m。全橋拱肋共布置19道橫撐，其中跨中共布置13道雙管“一“字撐，其水平間距為9m，拱肋節(jié)段水平投影長(zhǎng)4.5m，雙管橫撐規(guī)格為500，壁厚為16mm；拱肋兩端各布置三道K字撐，水平間距18m，水平橫撐規(guī)格為500、壁厚為16mm，拱肋外露面防腐涂裝，弦管內(nèi)部采用抽真空填充C50微膨脹混凝土。拱肋節(jié)段示意圖xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 三根主弦管規(guī)

5、格為850mm，壁厚分別為16、18、20mm，拱腳局部加厚到24mm。拱肋弦管、腹桿及橫撐均采用Q345qD，弦管灌注C50微膨脹砼，腹管為空鋼管。三角形直腹桿采用矩形鋼箱截面，截面高、寬均為400mm，板厚12mm、14mm，由節(jié)點(diǎn)板與三主弦管連接。斜腹桿采用圓鋼管，規(guī)格為400，壁厚為14mm。節(jié)點(diǎn)板與三主弦管連接示意圖xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 吊桿索采用抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度1860MPa整束擠壓式鋼絞線拉索體系，間距9米，除主梁兩端D11D9吊桿采用規(guī)格OVM.GJ15-22，其余均采用規(guī)格OVM.GJ15-25。吊桿采用拱上張拉，箱梁挑臂牛腿上錨固，吊桿張拉前，錨固端安裝并測(cè)試磁通量傳

6、感器及配套數(shù)據(jù)監(jiān)控軟件，確保張拉索力的均勻性和準(zhǔn)確性控制在1精度內(nèi)。 主橋邊支座采用型號(hào)為TQZ（NS）縱向、多向活動(dòng)支座，橫向間距8.6m,要求縱向位移不小于15cm；主梁兩端各設(shè)置一道鐵路專用三維移動(dòng)抗電伸縮縫，其最大伸縮量為16cm。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)二、施工方案及施工方法 主墩墩身施工采用預(yù)制定型鋼模板一次立模到頂，分層澆筑，鋼模板采用內(nèi)置拉桿加固。主橋按照“先邊跨后中跨”的次序合龍，主梁采用掛籃懸澆法施工，上部結(jié)構(gòu)按“先梁后拱法”施工，即先將剛構(gòu)梁施工貫通，再在梁面上安裝鋼管拱。拱肋施工時(shí)提前預(yù)拼豎轉(zhuǎn)塔架，梁面拼裝成兩個(gè)半跨拱節(jié)段，然后提升豎轉(zhuǎn)法合龍。 主橋施工的順序?yàn)椋?/p>

7、33、34墩墩身施工 0號(hào)塊施工 掛籃安裝預(yù)壓 124號(hào)塊懸澆施工邊跨合龍中跨25、26號(hào)塊施工中跨合龍豎轉(zhuǎn)扣塔、支架安裝拱肋安裝拱肋豎轉(zhuǎn)拱腳二次灌注、拱肋壓漿吊桿張拉橋梁線形調(diào)整附屬施工 。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)(一)施工輔助設(shè)施1、塔吊安裝施工 在33#、34#墩旁線路左側(cè)各布置一臺(tái)QTZ250固定塔式吊機(jī)，臂長(zhǎng)70m，最大起重11噸，起重能力為200t.m，負(fù)責(zé)墩身及連續(xù)梁施工的水平和垂直運(yùn)輸。 塔吊第一次在梁面上附著，安裝高度為54米，第二次在豎轉(zhuǎn)扣塔上進(jìn)行附著，附著高度每7.5米一道，安裝高度為99米，與梁面豎轉(zhuǎn)扣塔同步附著安裝。 主橋合龍后，鋪設(shè)移動(dòng)塔吊滑行軌道，安裝ZSC

8、5560型移動(dòng)式塔吊。2、電梯安裝施工 主墩每墩左側(cè)布置一部齒條式電梯，供施工人員上下班及檢查使用。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)塔吊、電梯立面布置示意圖高欄港江村固定塔吊施工電梯 （二）墩身施工 墩身采用大塊拼裝式定型鋼模板,施工時(shí)一次安裝到位，分層澆筑，墩身模板水平截面如下圖。墩身頂節(jié)模板不拆除，以利與0號(hào)塊模板順接。墩身模板示意圖xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)22m0號(hào)塊設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為22m墩頂處高度為15.5m第一次澆注混凝土高度（含部分墩身）9.9m第二次澆注剩余的5.6m梁高0號(hào)塊采用墩旁托架結(jié)合墩頂托架法施工墩頂托架托架拼裝、預(yù)壓0號(hào)節(jié)段底模、第一次灌注

9、節(jié)段外側(cè)模安裝墩管托架安裝第一次灌注節(jié)段內(nèi)模及內(nèi)模支架、鋼筋第一次混凝土灌注養(yǎng)護(hù)、到達(dá)強(qiáng)度托架卸載，再與底板抄實(shí)安裝第二次灌注節(jié)段外模、內(nèi)模及內(nèi)模支架、安裝頂板鋼筋及相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力管道第二次混凝土灌注，養(yǎng)護(hù)、到達(dá)強(qiáng)度直徑為600mm的鋼管柱0#塊施工工藝（四）掛籃預(yù)壓試驗(yàn)掛籃懸澆技術(shù)參數(shù)分段最大重量384t掛籃自重200t抗傾覆系數(shù)2.0測(cè)點(diǎn)3，4測(cè)點(diǎn)1，2測(cè)點(diǎn)5，6測(cè)點(diǎn)9，10測(cè)點(diǎn)7，81010方木厚17mm竹膠板底模架后吊帶掛籃組拼完成后，為有效消除掛籃安裝后的塑性變形，實(shí)測(cè)掛籃本身在加載狀態(tài)下的彈性變形，需對(duì)組拼后的掛籃進(jìn)行加載預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋模擬梁重堆砌法，按照1#塊重量的1.2倍即F

10、=4300kN，分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五級(jí)加載，并及時(shí)測(cè)量每級(jí)加載后的支架彈、塑性變形值。 預(yù)壓測(cè)點(diǎn)布置在后支座、前支座、上橫梁、下橫梁、后橫梁等處，加載完成后，每6小時(shí)測(cè)量一次，連續(xù)48小時(shí)沉降量小于2mm時(shí)，可分級(jí)卸載，并及時(shí)測(cè)量各級(jí)卸載變形值，然后計(jì)算獲取掛籃在使用狀態(tài)下的參數(shù)指標(biāo)，輸入線型控制軟件，得出各梁段的立模標(biāo)高。Fxx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)xx特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工示意圖xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 32#左邊跨合龍墩旁托架現(xiàn)澆直線段邊跨合龍相應(yīng)35#右邊跨對(duì)稱合龍xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)拱腳混凝土施工預(yù)應(yīng)力張力鎖定，灌注混凝土中跨合攏模板安裝

11、在合龍溫度要求22 下施工P=12000KN頂力勁性支撐全橋預(yù)應(yīng)力張拉中跨合龍過程示意圖xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì) 拱肋軸線立面投影采用二次拋物線，拱肋計(jì)算跨度240m。矢跨比1/5，矢高48m。 每片拱肋由兩管平行管和提籃內(nèi)傾單管組成，由矩形鋼箱直腹桿和圓鋼管斜腹桿連接成三肢桁架拱。外側(cè)平行的兩弦管用于張拉吊桿，內(nèi)側(cè)單弦管內(nèi)傾用于增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。三肢拱的兩片平行拱肋中心距為11.2m，截面高3m；單根管提籃內(nèi)傾，由拱腳處中心距8.8182m漸變至拱頂處中心距3m。 全橋拱肋共布置19道橫撐，其中跨中共布置13道雙管“一“ 字撐，其水平間距為9m，拱肋兩端各

12、布置三道K字撐，水平間距18m。 吊桿索采用抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860Mpa整束擠壓式鋼絞線拉索體系，間距9m，共布置23對(duì)。1、鋼管拱簡(jiǎn)介根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)際，每片拱肋分14段在工廠制造。其中最大節(jié)段長(zhǎng)度21.48m，節(jié)段重量39t。 節(jié)段號(hào)節(jié)段節(jié)段節(jié)段節(jié)段節(jié)段節(jié)段節(jié)段長(zhǎng)度（m）13.3821.4820.3819.4618.7418.2618.28重量（t）26.5393836.736.434.231.2（六）鋼管拱施工xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)2、鋼管拱安裝簡(jiǎn)述 主橋上部結(jié)構(gòu)按“先梁后拱法”施工，即先將剛構(gòu)梁施工貫通，再在梁面上安裝鋼管拱。拱肋利用梁面支架拼裝成兩個(gè)半跨拱節(jié)段，然后豎

13、轉(zhuǎn)法合龍。步驟一：拼裝扣塔3、鋼管拱安裝主橋33#、34#墩剛構(gòu)施工到第十節(jié)段后，利用塔吊在兩個(gè)主墩拱腳處拼扣索塔架?？鬯魉芷囱b至約40米高度后，掛設(shè)臨時(shí)攬風(fēng)，立柱每側(cè)兩根28鋼絲繩，單根初張力8t，攬風(fēng)繩下錨點(diǎn)利用梁面上的預(yù)埋拉板。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟二：拼裝移動(dòng)塔吊及拱肋支架，安裝后錨固系統(tǒng)拼裝鋼管拱支架安裝后錨固系統(tǒng)拼裝移動(dòng)塔吊及走行系統(tǒng)安裝后攬風(fēng)及壓塔索并進(jìn)行初張拉，兩扣塔均豎直，拆除臨時(shí)攬風(fēng)xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)安裝塔頂分配梁及吊掛錨箱步驟三：移動(dòng)塔吊在1#站位時(shí)，吊裝34#分段一、分段二。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟四：移動(dòng)塔吊在2#站位時(shí)，依次吊裝3

14、4#分段三、橫撐1、分段四。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟五：移動(dòng)塔吊在3#站位時(shí)，吊裝34#分段五、橫撐2、橫撐3、橫撐4、分段六。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟六：移動(dòng)塔吊在4#站位時(shí)，吊裝33#分段一、分段二。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟七：移動(dòng)塔吊在5#站位時(shí)，吊裝33#分段三、橫撐1。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟八：移動(dòng)塔吊在6#站位時(shí)，吊裝33#分段四、橫撐2、分段五、橫撐3。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟九：移動(dòng)塔吊在7#站位時(shí)，吊裝34#分段七、吊裝34#橫撐5、6、7、8、9，吊裝33#分段六、臨時(shí)橫撐5、吊裝33#分段七、臨時(shí)橫撐7、橫撐9。xx特大

15、橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟十：移動(dòng)塔吊移至33#墩臨時(shí)橫撐7處，安裝橫撐8、拆除臨時(shí)橫撐7。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟十一：移動(dòng)塔吊移至33#墩臨時(shí)橫撐5處，安裝橫撐橫撐6及橫撐7，拆除臨時(shí)橫撐5。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟十二：移動(dòng)塔吊移至33#墩臨時(shí)橫撐3處，安裝橫撐橫撐4及橫撐5，利用33#墩旁固定塔吊拆除移動(dòng)塔吊。xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)步驟十三：掛設(shè)鋼管拱扣錨索，安裝轉(zhuǎn)體張拉設(shè)備安裝拱肋豎轉(zhuǎn)扣索、扣點(diǎn)，并在塔頂安裝豎轉(zhuǎn)張拉設(shè)備轉(zhuǎn)鉸與拱座凹形鋼板接觸面抹黃油，以減小摩擦和防銹，作好拱的豎轉(zhuǎn)準(zhǔn)備。步驟十四：鋼管拱轉(zhuǎn)體 開動(dòng)塔頂液壓連續(xù)千斤頂連續(xù)張拉扣、錨索，分級(jí)同步

16、加載。分級(jí)噸位30t，并控制扣塔頂不平衡力在20t以內(nèi)。張拉扣錨索過程中，同時(shí)對(duì)塔頂偏位進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)塔頂偏位大于10cm時(shí)，應(yīng)立即停止，并根據(jù)位移方向調(diào)整扣索或錨索張拉千斤頂噸位?？坼^索張拉至設(shè)計(jì)噸位使待豎轉(zhuǎn)的兩個(gè)半跨拱脫架。脫架后（脫空5cm），停頓靜置24小時(shí)，檢查整個(gè)豎轉(zhuǎn)體系各重要部位有無異?，F(xiàn)象，觀測(cè)溫度變化對(duì)整個(gè)體系的影響規(guī)律。各部位觀測(cè)無誤后開始豎轉(zhuǎn)兩個(gè)半跨拱（33#墩側(cè)半拱啟動(dòng)2m 后再啟動(dòng)34#墩側(cè)半拱）并連續(xù)豎轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。豎轉(zhuǎn)速度：46m/h（退索速度）。轉(zhuǎn)體過程中要同步觀測(cè)塔頂偏位，控制塔頂不平衡力在20t以內(nèi)，塔頂允許偏位10cm。步驟十五：鋼管拱合龍 調(diào)整兩對(duì)索索力來

17、調(diào)整拱肋線形，準(zhǔn)備合龍33#、34#墩拱肋。安裝花籃螺栓，對(duì)接法蘭盤；微調(diào)花籃螺栓，使法蘭盤之間無縫隙后，焊接法蘭盤；利用花籃螺桿調(diào)整拱軸線形及內(nèi)力。旋轉(zhuǎn)頂緊拱頂花籃螺桿，根據(jù)監(jiān)控組監(jiān)測(cè)的當(dāng)前主拱兩半拱拱頂標(biāo)高和橫橋向偏差直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的拱頂標(biāo)高，固定花籃螺桿。焊接拱頂對(duì)接套管，完成拱頂永久合龍；焊接拱腳合龍段。步驟十五：轉(zhuǎn)移張拉設(shè)備，拱腳合龍，調(diào)整吊桿，拆除施工設(shè)施1、將33#、34#墩塔頂張拉設(shè)備分級(jí)卸載。2、拱腳永久合龍，澆筑拱腳二期混凝土。3、對(duì)稱壓注主拱砼，達(dá)到設(shè)強(qiáng)度90%后安裝并分階段張拉吊桿；4、拆除塔架等施工設(shè)施，施工橋面及附屬工程；上碴鋪軌。調(diào)整吊桿拉力至設(shè)計(jì)值。xx特大橋

18、上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)4、移動(dòng)塔吊及走行系統(tǒng)移動(dòng)塔吊及荷重性能曲線xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)移動(dòng)塔吊走行系統(tǒng)xx特大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)5、豎轉(zhuǎn)體系設(shè)計(jì)及安裝 在梁面鋼管拱支撐支架分段拼裝的同時(shí)，進(jìn)行扣索塔架和壓塔索、平衡索的安裝施工。 扣索塔架及索鞍 在33號(hào)、34號(hào)墩墩頂0號(hào)塊拱腳處用萬能桿件拼裝扣索塔架，并與梁頂面預(yù)埋件連接牢固，塔架尺寸為：4m（縱橋向）12m（橫橋向）51m（高）。 扣索、扣點(diǎn)的安裝 每條拱肋有2組共2束豎轉(zhuǎn)扣索。2組扣索為一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)體系，扣索前端分別錨于主拱肋約L/4、L/2處。 平衡束與扣索相對(duì)應(yīng)也采用2組，每組張拉端均在塔頂，錨固端設(shè)在32號(hào)、35號(hào)墩頂梁面鋼結(jié)構(gòu)上，鋼結(jié)構(gòu)通過預(yù)應(yīng)力束穿過梁體錨固于32號(hào)