[PPT]懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)交底_ppt

1、懸臂澆筑連續(xù)梁施工技術(shù)交底xx鐵路工程指揮部四隊(duì)xx年xx月一 目錄 設(shè)計概述 臨時支撐體系 0#塊 掛籃 懸臂灌注 懸臂預(yù)應(yīng)力索的張拉及壓漿 合龍段 體系轉(zhuǎn)換 線形控制 連續(xù)梁施工的工期 文明施工的規(guī)劃 防護(hù)棚架 設(shè)備配套 常見問題及預(yù)防措施設(shè)計概況 懸臂施工的定義 懸臂澆筑法一般采用移動式掛籃作為主要的施工設(shè)備，以橋墩為中心，對稱地向兩岸利用掛籃澆筑梁節(jié)段的混凝土，待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，便張拉預(yù)應(yīng)力束，然后移動掛籃，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。懸臂澆筑節(jié)段長度依據(jù)主梁的截面變化情況和掛籃設(shè)備的承載能力來確定，一般可取28m，每個節(jié)段全截面一次澆筑，懸臂節(jié)段施工和周期一般為610天。合攏段是懸臂施

2、工的關(guān)鍵部位。 懸臂施工的主要特點(diǎn) 1）從橋墩處開始向兩側(cè)對稱分節(jié)段懸臂施工，橋梁在施工過程中承受負(fù)彎矩，橋墩也要承擔(dān)不平衡彎矩； 2）非墩梁固結(jié)的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，采用懸臂施工時應(yīng)采取措施，使墩、梁臨時固結(jié)，因而在施工過程中應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換。對于帶掛梁的T型剛構(gòu)橋，主梁在施工中的受力狀態(tài)與在運(yùn)營荷載作用下的受力狀態(tài)基本一致，結(jié)構(gòu)的體系沒有改變 3）采用懸臂施工法的機(jī)具設(shè)備較多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多 種型式，可根據(jù)實(shí)際情況合理選用 我隊(duì)連續(xù)梁的設(shè)計情況 1）跨桂湖路連續(xù)梁：一聯(lián)40+64+40，懸臂節(jié)段最大重量119.3噸，最大懸臂節(jié)段長度4m?？傮w施工方案為：先在主墩上灌注臨

3、時支座，再現(xiàn)澆0#塊，而后對稱向兩側(cè)順序灌注17#梁段，形成兩個“T“構(gòu)，利用中跨掛籃澆筑中跨8#梁段，合攏中跨，利用掛籃懸掛兩邊跨不平衡梁段8#段，搭設(shè)支架澆筑邊跨現(xiàn)澆段9#段，合攏邊跨合攏段。2）跨成綿高速出入口連續(xù)梁：一聯(lián)38+64+38，懸臂節(jié)段最大重量107.2噸，最大懸臂節(jié)段長度4m?？傮w施工方案為：先在主墩上澆筑臨時支座，現(xiàn)澆0#塊，而后對稱向兩側(cè)順序灌注17#段，形成兩個”T“構(gòu)，合攏中跨8#段，接著施工懸臂邊跨8#塊，現(xiàn)澆邊跨9#段合攏邊跨。3）跨新石路連續(xù)梁：一聯(lián)40+56+40，懸臂節(jié)段最大重量108.61噸，最大懸臂節(jié)段長度4m?？傮w施工方案為：先在主墩上澆筑臨時支座，

4、現(xiàn)澆0#塊，而后對稱向兩側(cè)順序灌注16#段，形成兩個”T“構(gòu)，現(xiàn)澆邊跨8#段，懸臂施工邊跨合攏段7#段，合攏中跨8#塊。臨時支撐體系 臨時支撐體系的作用懸臂灌注過程中由于很多因素會在施工過程中產(chǎn)生不平衡力矩，有可能造成一種傾覆力矩，設(shè)置臨時支撐體系就是用來避免懸臂梁段發(fā)生傾覆。臨時支撐體系大體上分兩類，一種是墩梁固接，通過比較強(qiáng)的臨時預(yù)應(yīng)力來抵抗施工中的不平衡力矩。另一種是設(shè)置臨時支墩，通過加大兩個支點(diǎn)間距來抵抗不平衡力矩。 臨時支撐的類型為便于臨時支撐體系的拆除，并完成體系轉(zhuǎn)換，一般在臨時支撐體系上澆注20cm左右的硫磺砂漿，拆除臨時支撐體系時使用電熱或氧氣切割。為保證梁底外觀也可不使用硫磺

5、砂漿直接使用風(fēng)鎬鑿除臨時支撐混凝土。0#塊施工0#塊施工工藝流程整個懸臂灌注施工，最重要的部分也是最費(fèi)時的部位就是0#塊（墩頂塊），0#塊截面高，混凝土重量大，尺寸結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，支架的施工和設(shè)計需要引起高度重視。0#塊支架的常用形式 1)萬能桿件 2)鋼管腳手架 3)墩身預(yù)埋型鋼拖架 4)臨時支墩上預(yù)埋型鋼拖架0#塊施工的重要性0#塊支座安裝支座安裝時上支座鋼板需按設(shè)計要求預(yù)設(shè)支座預(yù)偏心，活動支座的上下鋼板使用鋼筋臨時焊接在一起防止移位。支座就位后，在支座底板與橋墩支撐墊石頂面預(yù)留30mm的空隙，使用手工泵壓入或直接灌入專用漿液（可向支座生產(chǎn)廠家購買）。具體安裝需按照設(shè)計圖要求進(jìn)行，安裝時請

6、廠家協(xié)助。底模安裝施工0#塊的底模采用鋼模時基本為一次性投入，設(shè)計時需要考慮支座的尺寸，臨時支撐體系的尺寸及梁段的坡度等因素，還要考慮拆卸時方便，在橋墩墩頂?shù)炔课恍枰附右恍┬¤F件，拆除時利用氧氣切割。側(cè)模安裝施工0#塊兩側(cè)可以利用掛籃側(cè)模，墩頂節(jié)的模板單獨(dú)設(shè)計。側(cè)模上部采用32mm精扎螺紋鋼做拉桿，下底部盡量利用精扎螺紋鋼，當(dāng)沒有工作空間時可利用導(dǎo)鏈做拉桿。端模安裝施工由于截面尺寸變化比較多，端模一般都采用木模。加工前要提前做好技術(shù)交底并將波紋管的準(zhǔn)確位置交底到工班組。端模都是嵌入側(cè)模的和側(cè)模沒有什么連接，很容易造成端模與側(cè)模和底模的漏漿和端模的跑模，施工時注意控制。0#塊內(nèi)模施工一般都是在

7、箱梁內(nèi)搭設(shè)滿堂鋼管腳手架，支架主柱支于特制的鋼凳上，頂面與底板頂面齊平，支架上設(shè)工字鋼橫、縱梁，其上鋪設(shè)頂板底模。 上人腳手架施工 0#塊拖架的安裝屬于高空作業(yè)，工人到支架上部作業(yè)需搭設(shè)爬坡道，禁止使用垂直爬梯等不安全設(shè)備。腳手架安裝在墩的側(cè)面，橋面翼緣板外側(cè)，上人爬梯兼做以后上橋面的爬梯，必需采用四排碗扣式腳手架及配套的斜坡塌板，中間的休息平臺使用木板，禁止使用竹跳板，爬坡道坡度不得過陡，外側(cè)設(shè)防護(hù)網(wǎng)。爬坡道的平面位置要避開掛籃吊裝的作業(yè)范圍。 爬坡道或0#塊附近場地可進(jìn)行硬化處理，爬坡道與橋墩臨時支撐鋼管體系需進(jìn)行連接，爬坡道可專門進(jìn)行設(shè)計。0#塊鋼筋綁扎 0#塊鋼筋數(shù)量多，需要熟練技術(shù)工

8、人。0#塊鋼筋有整體綁扎和墩頂綁扎兩種方案，具體依實(shí)際情況定。 為防止橫隔墻開裂，要求在橫隔墻埋設(shè)冷卻水管。 施工過程中一定要做好波紋管接頭的保護(hù)測量系統(tǒng)0#塊預(yù)應(yīng)力筋施工本橋采用三向預(yù)應(yīng)力，橫、縱向采用塑料波紋管，豎向采用鐵皮管。波紋管的定位精度要求高，嚴(yán)格按計算坐標(biāo)定位，直線段50cm一個定位筋，曲線段30cm一個定位筋，定位筋采用”#”型焊接牢固?？v向預(yù)應(yīng)力波紋管每端加長10cm。0#塊砼灌注由于混凝土方量大，澆注截面變化多，可能澆注的時間會比較長，要求采用緩凝型混凝土，緩凝時間不少于12h。腹板倒角：腹板倒角處混凝土從第一排預(yù)留澆注口處入模，從澆注口插入50mm搗固棒振搗，從底板處觀測

9、混凝土振搗情況，必要時從底板處伸入插入式搗固棒振搗。腹板：由于0#塊根部較低，為防止混凝土流動過大，導(dǎo)致離析，腹板倒角處混凝土灌注從0#塊根部向懸臂端澆注。由于該處較難振搗，混凝土供應(yīng)會比較充足，為加快施工進(jìn)度要求分四個區(qū)（左右對稱，兩個懸臂端同步進(jìn)行）同時進(jìn)行灌注。底板：為防止混凝土澆注過程中流動面積過大出現(xiàn)離析，底板澆注時從墩頂向兩側(cè)進(jìn)行。橫隔墻支座處鋼筋密集需加強(qiáng)振搗。腹板及中隔板砼澆筑：由于采用了泵送混凝土，側(cè)模澆注時很有可能導(dǎo)致底板混凝土上翻，要求在底板澆注完成后使用木模將倒角邊的混凝土頂部封堵。腹板和橫隔板同時水平分層進(jìn)行，分層厚度0.5m。由于箱梁較高，為避免混凝土離析，腹板第一

10、層混凝土從內(nèi)模預(yù)留澆注口處入模，側(cè)模外側(cè)設(shè)高頻附著式振動器，間距2m2一臺，腹板振搗以附著式振動器為主，輔助使用插入式振動器。由于附著式振動器的作用深度不足，應(yīng)注意對腹板內(nèi)側(cè)的插入式振搗，防止內(nèi)側(cè)氣泡超標(biāo)。使用附著式振動器容易引起混凝土反復(fù)振搗，要求增加足夠的工作面（不少于4個），確保腹板混凝土快速澆注完畢，避免由于使用附著式振動器而產(chǎn)生混凝土表面出現(xiàn)“水花”和“波紋”，影響混凝土外觀質(zhì)量。頂板砼澆筑：橋面板澆注時搭設(shè)作業(yè)平臺，禁止施工人員踩踏鋼筋，避免在混凝土未凝固前擾動鋼筋影響受力性能。由于翼緣板懸挑出去，澆注混凝土?xí)r易變形，為防止由于變形導(dǎo)致翼緣板根部開裂，橋面板混凝土施工時從翼緣板外側(cè)

11、向根部澆注，最后澆注頂板混凝土。施工過程中如出現(xiàn)異常情況，為防止腹板與頂板出現(xiàn)水平施工縫也可調(diào)整澆注順序先澆注腹板頂部混凝土。0#塊預(yù)埋件布設(shè)頂板有橋面泄水孔，腹板有通氣孔，底板有排淤孔，掛籃側(cè)模有吊點(diǎn)孔，底板有吊帶孔，特別注意綜合接地裝置的預(yù)埋。橋面下錨拉線基礎(chǔ)的預(yù)埋件(接觸網(wǎng)支柱的位置還沒有確定,需聯(lián)系設(shè)計院)及防撞墻、電纜槽預(yù)埋鋼筋。由于連續(xù)梁需要進(jìn)行線形監(jiān)控，需要預(yù)埋測量釘，請按施工方案進(jìn)行。箱梁內(nèi)預(yù)留孔道容易引起漏漿，孔洞要密封，做好孔洞的定位和防上浮措施。掛籃前移還需要預(yù)埋錨點(diǎn)型鋼。掛籃施工掛籃的形式掛籃是懸臂施工時的支架，用來承擔(dān)梁段混凝土重量。掛籃的形式很多，可采用各種結(jié)構(gòu)形式

12、。一般較多使用三角型和菱型。掛籃設(shè)計的主要指標(biāo)公路規(guī)范規(guī)定:掛籃的設(shè)計要求:掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在0.30.5之間,特殊情況下不應(yīng)超過0.7。主要設(shè)計參數(shù)：掛籃總重量控制在設(shè)計限重之內(nèi)；允許最大變形（包括吊帶變形的總和）：20mm；施工時、行走時的抗傾覆安全系數(shù)：2自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)：2斜拉水平限位系統(tǒng)安全系數(shù)：2上水平限位安全系數(shù)：2掛籃的安裝根據(jù)吊裝設(shè)備的能力可采用桁架整體吊裝或分片吊裝。首先安裝滑道并將滑道與梁體連接，然后安裝桁架，并做好后錨點(diǎn)。采用吊機(jī)或精扎螺紋鋼提升側(cè)模和底模。可采用混凝土重物做后錨固點(diǎn)，現(xiàn)在多采用預(yù)埋精扎螺紋鋼做后錨點(diǎn)。掛籃的預(yù)壓掛籃使用前需進(jìn)行預(yù)

13、壓，預(yù)壓一般在橋面進(jìn)行。加載試驗(yàn)的荷載為設(shè)計荷載的1.3倍。以確定構(gòu)件加工質(zhì)量（施加荷載為設(shè)計荷載）。組裝完成后可根據(jù)要求在高空進(jìn)行等載預(yù)壓。掛籃的行走掛籃移動可采用導(dǎo)鏈牽引或液壓油頂，一般采用導(dǎo)鏈牽引，采用導(dǎo)鏈牽引時需要在0#塊及其它節(jié)段預(yù)留地錨。掛籃模板掛籃模板就位時一般先調(diào)整底模，由于我隊(duì)連續(xù)梁位于曲線上，在施工前需計算底模的標(biāo)高和軸線座標(biāo)。在0#塊施工時需將軸線和標(biāo)高引人箱梁內(nèi)部，放樣時測量人員進(jìn)入箱梁內(nèi)施測。由于懸臂施工時梁段可能會發(fā)生水平位移，要求經(jīng)常性的進(jìn)行軸線矯正。懸臂施工的標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在0#塊上，其它階段不能設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)。在進(jìn)行施工前需根據(jù)每節(jié)段的重量和掛籃安裝的位置計算各懸

14、臂段混凝土澆注時掛籃理論變形值（或通過預(yù)壓實(shí)測），并在立底模時進(jìn)行拋高處理。懸臂灌注鋼筋安裝和常規(guī)工藝一樣，需要考慮鋼筋在橋面的水平運(yùn)輸問題?；炷凉嘧⒐嘧㈨樞蛲?#塊和常規(guī)工藝一樣，由于腹板設(shè)置通氣孔，預(yù)埋時要將通氣孔兩頭堵好防止混凝土流入通氣孔內(nèi)。橋面寬度較寬，施工時必需嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度。懸臂灌注混凝土宜從懸臂段向非懸臂段澆注，并注意混凝土結(jié)合面的振搗，防止由于掛籃變形引起結(jié)合面開裂?；炷凌徝憾谓Y(jié)合面鑿毛質(zhì)量的好壞直接反映出施工企業(yè)的管理水平。推薦采用混凝土界面劑。張拉及壓漿和常規(guī)預(yù)應(yīng)力施工沒有太大區(qū)別，但要注意以下問題：由于懸臂節(jié)段施工的線形偏差等原因，預(yù)應(yīng)力管道偏差可能比較大，

15、容易引起張拉伸長值偏小。張拉短絲（0#塊）時由于操作工藝等原因鋼絞線受力不均勻，容易引起斷絲。新工具錨夾片使用時建議采用包裹塑料薄膜或磨擦石蠟，防止張拉時夾短鋼絞線。箱梁兩側(cè)腹板宜對稱張拉，其不平衡束最大不超過一束，張拉同束鋼絞線應(yīng)由兩端對稱同步進(jìn)行，按設(shè)計規(guī)定的張拉順序張拉（先腹板索，后頂板索，從外向內(nèi)左右對稱進(jìn)行），各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向。橫向預(yù)應(yīng)力張拉時應(yīng)注意梁段相接處的張拉次序，每一節(jié)段伸臂端側(cè)最后1根橫向預(yù)應(yīng)力在下一節(jié)段橫向預(yù)應(yīng)力張拉時進(jìn)行張拉，防止由于節(jié)段接縫兩側(cè)橫向壓縮不同引起開裂。合攏段施工連續(xù)梁總體施工順序示意圖施工工藝合攏施工是連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，是對保證成橋質(zhì)

16、量至關(guān)重要。合攏原則是低溫灌注，又拉又撐又抗剪。合攏前使兩懸臂端臨時連接，保持相對固定，以防止合攏混凝土在早期因?yàn)榱后w混凝土的熱脹冷縮開裂。同時選擇在一天中的低溫、變化較小時進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。按照設(shè)計的合攏順序?yàn)橄葍蓚€邊跨合攏再中跨合攏（三個連續(xù)梁的施工順序不一樣，區(qū)別對待，具體依正式施工圖），而后完成體系轉(zhuǎn)換。合攏段施工配重為保證合攏段始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊跨合攏段施工時,要在中跨懸臂端頂部中央處設(shè)最大(自量+容量)不超過200KN的水箱，水箱重心距懸臂外端部2m，灌注混凝土過程中，依據(jù)灌注混凝土的速度向水箱中加設(shè)同等質(zhì)量的水。體系轉(zhuǎn)換體

17、系轉(zhuǎn)換的概念1)懸臂施工連續(xù)梁在施工過程中是懸臂T構(gòu)的體系，要通過幾次體系的轉(zhuǎn)換才能變成連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系。比如先邊跨合龍?jiān)僦锌绾淆埖倪B續(xù)梁，在邊跨合龍后就發(fā)生了一次由懸臂T構(gòu)變成單懸臂的簡支梁這就是一次體系轉(zhuǎn)換，在中跨合龍后就成為最終的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，這又是一次體系轉(zhuǎn)換。2)體系轉(zhuǎn)換工作應(yīng)在中跨合攏段施工前進(jìn)行。體系轉(zhuǎn)換緩慢均勻進(jìn)行，每個臨時支座處配一個氧割設(shè)備，4個臨時支座同步切割，伸入梁體連接鋼筋不切除，在中跨合龍完畢后割斷。3)在體系轉(zhuǎn)換前，要對橋面標(biāo)高進(jìn)行測量，以與轉(zhuǎn)換后的橋面標(biāo)高進(jìn)行對比分析。合攏束張拉1)待合龍段混凝土齡期達(dá)到6d且強(qiáng)度達(dá)到90強(qiáng)度后，按圖紙要求張拉頂?shù)装鍣M、縱向鋼索和豎

18、向預(yù)應(yīng)力筋并壓漿。張拉的一般順序?yàn)椋合鹊装迨箜敯澹乳L束后短束，頂?shù)装褰诲e進(jìn)行，將合龍束補(bǔ)拉到設(shè)計噸位。線性控制線型控制要素1)連續(xù)梁橋施工主要是對標(biāo)高和平面位置的線形控制。平面位置通過鎖定掛籃可以有效的控制，但撓度控制的好壞直接影響到連續(xù)梁橋成橋后正常使用狀態(tài)下的線形。2)懸臂澆筑每節(jié)段施工的標(biāo)高控制包括三個關(guān)鍵工況：掛籃前移定位標(biāo)高；混凝土澆筑后標(biāo)高；預(yù)應(yīng)力張拉后標(biāo)高。3)對于連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工的撓度控制，掛籃變形控制是關(guān)鍵；混凝土彈性模量的選取、收縮徐變的影響也相對重要；其它因素的影響一般不是很顯著。施工中的線型控制1)梁體標(biāo)高控制、中線控制、斷面尺寸控制。施工工期0#塊施工工期項(xiàng)目

19、工序持續(xù)時間備注0#塊施工臨時支墩2支架搭設(shè)10包括底模安裝堆載預(yù)壓7底模標(biāo)高調(diào)整1支立側(cè)模5底腹板鋼筋綁扎7含預(yù)應(yīng)力安裝內(nèi)模安裝5含支架搭設(shè)頂板鋼筋綁扎2混凝土灌注1養(yǎng)生6預(yù)應(yīng)力張拉3壓漿1拆模板及支架5合計55懸臂段工期項(xiàng)目工序持續(xù)時間備注懸臂段掛籃預(yù)壓5僅0#塊掛籃移動1模板調(diào)整1鋼筋綁扎1.5砼灌注0.5砼養(yǎng)生5張拉0.5壓漿0.5合計10項(xiàng)目工序持續(xù)時間備注邊跨現(xiàn)澆段支架搭設(shè)7堆載預(yù)壓5含底模安裝標(biāo)高調(diào)整2鋼筋綁扎7含內(nèi)模安裝砼灌注1砼養(yǎng)生7張拉2壓漿1合計32邊跨現(xiàn)澆段工期項(xiàng)目工序持續(xù)時間備注合攏段吊架安裝2剛性支撐1支立側(cè)模3鋼筋綁扎3含內(nèi)模安裝砼灌注1砼養(yǎng)生7張拉1壓漿1拆模及

20、支架1合計20合攏段工期文明施工連續(xù)梁文明施工的重點(diǎn)主要有以下幾個方面：1）墩頂上人梯子的搭設(shè)2）橋面清潔度（工具堆放、雜物處理、油污及泥漿的清理）3）橋面臨時護(hù)欄的牢固和平順度4）橋面機(jī)具的新舊程度和統(tǒng)一的顏色防護(hù)棚架設(shè)備的選擇運(yùn)輸設(shè)備1）塔吊和吊車的比選吊車吊裝難以一步到位，一般需在節(jié)段梁面上倒運(yùn)，不安全，效率較低塔吊可直接從墩間臨時鋼筋加工場地吊裝至施工工作面，一般依工作半徑在主墩旁可安設(shè)一套2)汽車泵和砼輸送泵的比選一般可采用混凝土輸送泵和混凝土泵車兩種方案?；炷凛斔捅脝蝺r低不考慮備用時只需要一臺，而混凝土泵車較大跨度連續(xù)梁需要兩臺同時進(jìn)行。采用混凝土輸送泵需要在橋墩頂部0#塊上設(shè)置

21、活動彎頭，混凝土澆注過程中人工調(diào)整，影響澆注速度，另外采用混凝土輸送泵時要考慮機(jī)械閑置的費(fèi)用問題，需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比選。常見問題及預(yù)防措施 底板及腹板結(jié)合面錯臺 由于梁底線形為弧形，鋼模與梁段結(jié)合面會產(chǎn)生一個夾角，從而導(dǎo)致節(jié)段間出現(xiàn)錯臺。主要預(yù)防辦法為減少模板與已澆注梁段的搭接長度，提高側(cè)模剛度，當(dāng)錯臺較大時將搭接部位的模板制成可彎折形式的。模板支立完后使用膩?zhàn)訉⒛０迮c混凝土之間的空隙封堵起來，防止水泥漿流出。端模處漏漿由于節(jié)段間采用普通鋼筋連接，端模與側(cè)模之間有較多的不密合部位，加上端模的規(guī)格多，現(xiàn)場加工時邊緣不平整，很容易引起漏漿。主要預(yù)防辦法為使用易加工的塑料模板，將端模分塊加工，使用鉆機(jī)將預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋的預(yù)留眼按1:1比例鉆好,端模和側(cè)模之間緊密接觸,并使用25mm小角鋼和海綿條貼邊。側(cè)模加固時將小型鋼點(diǎn)焊接在掛籃側(cè)模和內(nèi)模上，并使用方木楔頂緊內(nèi)模。預(yù)應(yīng)力管道不順直由于多次分節(jié)段施工，懸臂施工線形變化、懸臂梁段預(yù)應(yīng)力管道定位施工條件差、掛籃澆注時前點(diǎn)與后點(diǎn)之間的掛籃變形不一樣等原因均有可能導(dǎo)致成型后預(yù)應(yīng)力管道不順直。主要預(yù)防辦法為在模板安裝時