雙線特大橋梁實施性施工組織設計（129頁）

1、 PAGE 3 NUMPAGES 124 NUMPAGES 124新建貴陽至廣州鐵路GGTJ6標王家漓江雙線特大橋實施性施工組織設計 PAGE 中鐵十二局集團 PAGE 131 王家漓江雙線特大橋實施性施工組織設計第一章 編制依據(jù)與原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、國家、鐵道部和廣西壯族自治區(qū)的有關法律、法規(guī)、條例、規(guī)定；二、國家和鐵道部現(xiàn)行設計規(guī)范、相關主要技術標準、施工規(guī)范；三、國家及廣西區(qū)關于施工安全、工地保安、人民健康、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定與技術標準；四、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行有關“規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗收標準和鐵路施工定額、編制方法”等；五、初步設計批復文件、環(huán)境保護及水土保持的相關文件；六、設計

2、文件、招標文件、投標文件；七、廣西壯族自治區(qū)港航管理局關于新建貴廣鐵路王家漓江大橋通航凈空尺度和技術要求論證報告評審意見的復函；八、設計院提供的施工圖、通用圖；九、貴廣鐵路公司籌備組下發(fā)的各種文件和指導意見； 十、通過對施工現(xiàn)場實地勘測、中線及水平復測以及從當?shù)卦敿氄{(diào)查采集和咨詢所獲得的資料；十一、我單位所擁有的科技成果、工法成果、機械工具設備、管理水平、技術裝備及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗；十二、我單位自行編制現(xiàn)行使用的三標一體化程序手冊；十三、本公司配備的項目部人員情況以及進場的施工隊伍情況。第二節(jié) 編制原則一、根據(jù)工程實際情況，因地制宜地制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保施工

3、目標的圓滿實現(xiàn)。二、合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。三、積極采用和推廣新工藝、新技術和新材料，增加產(chǎn)品的科技含量。四、采用先進的機械設備、成熟的施工工藝、實行樣板引路、全過程監(jiān)控施工。五、采用平行、流水的施工方法和網(wǎng)絡計劃技術組織施工，進行有序、均衡、連續(xù)施工。六、滿足建設工期和工程安全、質量目標，符合施工安全、環(huán)境保護、水土保持、地質災害防治和風險管理等要求。第二章 編制范圍及施工管理機構的組成第一節(jié) 編制范圍王家漓江雙線特大橋工程包括基礎、墩臺身連續(xù)梁梁部及橋面系、附屬工程，征地、拆遷，臨建工程包括（便道引進、臨時便道、施工專用便道、生活用房及生產(chǎn)用房），施工用電及用水解

4、決和保護措施，架子隊的分配及任務劃分以及單位工程、分部工程、分項工程、各工序的施工工藝和質量管理措施，各項環(huán)保、安全、管理措施。第二節(jié) 施工組織機構配置本橋由中鐵十二局集團貴廣鐵路第五項目部組織施工。具體設橋梁架子三隊負責該橋的施工生產(chǎn)，配一名架子隊長主持生產(chǎn)、一名技術負責人和一名技術員負責本橋現(xiàn)場技術指導，一名質檢員和專職安全員負責本橋施工安全質量控制，一名試驗員負責材料的檢測監(jiān)控。五項目部施工組織機構見圖2-1，橋梁架子三隊管理人員安排見表2-1。序號姓 名職 務責任劃分備 注1楊小軍架子隊長現(xiàn)場施工負責人2謝曉輝架子隊技術負責人現(xiàn)場技術指導3艾良劍質檢員現(xiàn)場質量控制4張建國專職安全員 安

5、全排查5郭樹成技術員技術指導6何麗華試驗員試驗檢測圖 2-1 五項目部施工組織機構框圖表2-1 橋梁架子隊三隊管理人員安排表第三章 工程概況及主要工程數(shù)量第一節(jié) 工程概況 王家漓江雙線特大橋起訖里程為D3K424+042.137D3K425+923.055，長1880.918m，中心里程DK424+340。上部結構為224m梁+132m梁+(48+480+48)m連續(xù)梁+2132梁+224梁+1132梁+324梁+632梁 ,下部結構為1.0m、1.25m、1.5m鉆孔樁、矩形承臺、矩形空心橋臺及圓端型實體橋墩。連續(xù)梁位于本橋03#09#墩中間跨漓江。第二節(jié) 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量見表3-1

6、 主要工程數(shù)量表 表3-1工程項目說明單位數(shù)量合計基礎部分圍堰草袋圍堰m32510.2鋼板樁圍堰t247.5拆除鋼圍堰t247.5拆除草袋圍堰m32510.2封底混凝土m3613.2溶洞處理拋填片石m31600黃泥m3685鋼護筒跟進t515.6基坑開挖基坑挖土、石基坑深3 m，無檔、無水m310855基坑深6 m，無檔、無水m31321基坑深6 m，有檔、無水m315淤泥有檔、有水m328506基坑抽水中水流m328531基坑回填回填原狀土m324356回填級配碎石m3118.0陸上鉆孔樁（樁長50 m以內(nèi)）1.00m鉆孔樁鋼筋混凝土鉆孔樁1.00 m軟、硬塑粘性土m1849鋼筋混凝土鉆孔樁

7、1.00 m軟石m1859鋼筋混凝土鉆孔樁1.00 m次堅石m797C35鋼筋混凝土，鉆孔樁鉆孔樁樁身m34742Q235鋼筋鉆孔樁樁身噸 2471.25m鉆孔樁鋼筋混凝土鉆孔樁1.25 m軟、硬塑粘性土m3696.7鋼筋混凝土鉆孔樁1.25 m軟石m3718鋼筋混凝土鉆孔樁1.25 m次堅石m1593.2C35鋼筋混凝土，鉆孔樁鉆孔樁樁身m39484Q235鋼筋鉆孔樁樁身噸 493.81.5m鉆孔樁鋼筋混凝土鉆孔樁1.5 m軟、硬塑粘性土m479鋼筋混凝土鉆孔樁1.5 m軟石m1208.8鋼筋混凝土鉆孔樁1.5 m次堅石m518C35鋼筋混凝土，鉆孔樁鉆孔樁樁身m33476Q235鋼筋鉆孔樁

8、樁身噸170.46陸上鋼護筒制作、埋設、拆除對應樁徑1.25 mm718陸上鋼護筒制作、埋設、拆除對應樁徑1. 5 mm32陸上鋼護筒制作、埋設、不拆除對應樁徑1.5 mm128陸上C35混凝土承臺承臺m38092水上C35混凝土承臺承臺m32004.2HRB335鋼筋承臺噸309.8墩臺身陸地實體墩C50鋼筋混凝土墊石m3133.3C35鋼筋混凝土頂帽m31436.8C35混凝土托盤m3234.8HRB335鋼筋墩身、頂帽、托盤、墊石噸284.7Q235鋼筋墩身、頂帽、托盤、墊石噸30.9C30混凝土墩身（包括承臺混凝土補塊）m312007鉆渣外運運距1.5kmm330444臺身密實劑噸16

9、.8空心橋臺C30鋼筋混凝土臺身m3346.8C35鋼筋混凝土頂帽、臺后擋板m3141.1C50鋼筋混凝土墊石m36.0Q235鋼筋臺頂、墊石、頂帽、臺身、檢查梯噸0.3HRB335鋼筋臺頂、墊石、頂帽、臺身、檢查梯噸10.52保護層 C40鋼纖維混凝土m37.9防水層 通橋（2006）8061防水卷材m2154.7梁部及橋面系（48+480+48）m連續(xù)梁，雙線聯(lián)1梁部及橋面系 含防水層、擋渣墻、鋼筋混凝土人行道板等m1900.4混凝土道板、雙側鋼立柱、鋼欄桿人行道板寬1.05mm1900.4防落網(wǎng)雙側，跨公路m2281.6檢查梯個56附屬工程檢查臺階開挖臺階m328M10水泥砂漿砌片石m3

10、19M10水泥砂漿砌片石錐體護坡m3136.5M10水泥砂漿砌片石臺后路基m34.0滲水性土錐體m3705干砌片石石錐體m341.3碎石墊層錐體護坡m370.5M10水泥砂漿砌片石水溝破壞后恢復m3182順溝挖土m3585M10水泥砂漿砌片石河道大堤鋪砌防護m3120M10水泥砂漿砌片石棄方擋渣墻m32131.1邊坡防護挖方m3110挖石m312C15混凝土m335.6C20鋼筋混凝土m39.4C25鋼筋混凝土m375.6Q235鋼筋t1.89HRB335鋼筋t4.3樁間木板m34.4M10水泥砂漿砌片石m3146第三節(jié) 主要技術標準鐵路等級：客運專線正線數(shù)目：雙線限制坡度： 20速度目標值：

11、250km/h，預留進一步提速條件最小曲線半徑：3500m牽引種類：動車組機車類型：SS4閉塞方式：自動閉塞第四節(jié) 自然條件一、地形地貌本橋地段地勢平坦開闊；區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，平原地帶地形平坦，開闊，起伏小。地表多為水田、旱地及居民區(qū)，植被發(fā)育差；其中03#09#墩間跨越漓江。二、地質特征區(qū)內(nèi)地表上覆第四系全新統(tǒng)人工填筑土，沖洪積之粉質黏土、粉砂、粗砂、細圓礫土、粗圓礫土；下伏基巖為石炭系下統(tǒng)鹿寨組之頁巖、炭質頁巖、泥質灰?guī)r、灰?guī)r。不良地質為巖溶，勘探結果顯示橋區(qū)巖溶中等強烈發(fā)育。特殊巖土為軟土，軟土對橋基影響較小。三、氣象水文地表水主要為河水、溝水、水田水、水渠水，水量較大，流量受季節(jié)變化影響大

12、。地下水主要類型有孔隙水、基巖風化裂隙水，構造裂隙水、巖溶水為主，孔隙水主要賦存予第四系全新統(tǒng)沖洪積中，其中砂、圓礫土含水量較大，黏土透水性差，含水量小；基巖受構造影響，巖體破碎，基巖風化裂隙水和構造裂隙水水量豐富。巖溶水豐富，但其分布具不均一性。地下水較發(fā)育。據(jù)鉆孔水分析，水質類型為：HCO3-、SO42-、Ca2+型，根據(jù)鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定（鐵建設2005157號及2007140號），環(huán)境水中SO42-對混凝土局侵蝕性，侵蝕等級為H1。四、根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）（1400萬）劃分，本標管段內(nèi)地震動峰值加速度（地震基本烈度）等于0.05g, 地震動

13、反應譜特征周期0.35s。五、不良地質及特殊巖土本橋為不良地質、特殊巖土及侵蝕性環(huán)境工點；基礎設施變形沉降標準嚴，觀測評估周期長，控制調(diào)整難度大。第五節(jié) 施工條件一、交通運輸本橋近323國道，鄉(xiāng)村道路較多，施工機械設備進場方便，交通便利。二、衛(wèi)生防疫情況沿線衛(wèi)生情況尚可，施工調(diào)查未發(fā)現(xiàn)特殊疫情。三、當?shù)亟ㄖ牧戏植技八?、電源等可利用的情況砂：河砂采用全州砂及悟州西江砂，此兩處河砂來自湘江及其支流，沿江分布有若干砂場，規(guī)模大，質量好。石料：靈川縣靈川鎮(zhèn)大豐東石場。施工用水：本線途經(jīng)地區(qū)江河成網(wǎng)、水塘密布，水資源豐富。工程用水取地表水、打井取水。 施工用電：施工用電就近接用，安裝2臺變壓器，還配

14、備2臺250KVA發(fā)電機組作為備用電源，保證電網(wǎng)停電時重點工程施工能正常進行。第六節(jié) 工程特點一、地質特殊不良地質為巖溶，勘探結果顯示橋區(qū)巖溶中等強烈發(fā)育，巖溶層給鉆樁帶來了很大的難度。二、施工干擾大本橋03#9#墩間連續(xù)梁跨越漓江，并有較高的通航要求，對本橋的施工干擾比較大。 三、雨季時間長4月至9月為雨季，雨季時間長達6個月，影響施工。四、環(huán)保、水保要求高鄰近村莊，跨越漓江，施工與環(huán)境保護、水土保持矛盾突出，項目建設對施工環(huán)、水保要求高。五、橋梁工程施工技術較復雜本橋跨漓江采用大跨連續(xù)梁通過，施工技術較復雜。工后沉降和混凝土徐變控制標準高，對橋梁工后沉降和混凝土收縮徐變要嚴格控制。特別是溶

15、洞發(fā)育地區(qū)要采取有效措施防止橋梁基礎下沉。第四章 施工平面布置及主要臨時設施第一節(jié) 施工平面布置施工總平面布置見附圖1：王家漓江特大橋施工平面布置圖。 第二節(jié) 主要臨時設施布置施工時充分利用當?shù)氐缆?，連接砼集中拌和站，減少占用田地，臨時設施結合方便現(xiàn)場施工進行布置。臨時工程數(shù)量見表4-1。王家漓江雙線特大橋主要臨時工程數(shù)量 表4-1序號名稱單位數(shù)量備注1臨時道路米1900便道寬6m，砂礫石厚30cm2便橋座2487m長3變壓器臺2250KVA4高壓線路米15005低壓線路米20006鋼筋加工場地平方米900活動板房，地面硬化7生活房屋平方米1200活動板房，地面硬化8臨時用地畝17鋼筋加工場、

16、臨時便道一、架子隊駐地架子隊駐地設在DK420+619線路右側，租用當?shù)孛穹孔鲛k公和生活區(qū)域。作業(yè)隊在施工點王家漓江雙線特大橋附近搭設住宿用房和材料庫工具房等。二、施工便道本橋在征地界紅線外新征8m寬臨時用地，修建一條寬6m的施工便道，便道采用山碴泥填筑，填筑厚度為0.8m，然后在表層攤鋪一層厚度為30cm的建筑棄碴和砂卵石，壓路機震動碾壓密實?？缋旖幵O置一座貝雷片梁棧橋，跨銀河處修建一座型鋼便橋，對淤泥層較厚和魚塘地段，則采用拋填片石擠淤處理，便道在溝渠上修建時埋設涵管，確保施工場地水系暢通，不影響周邊農(nóng)田灌溉。在縱向沿地界紅線挖設上寬60cm，下寬40cm的梯形水溝，并與周邊水系連通，以

17、便及時排走場地內(nèi)積水，確保場地整潔、干燥。便橋數(shù)量表見表4-2便橋數(shù)量表 表4-2序號便橋中心里程長度橋孔跨形式備 注1D3K424+340480m (15+2518+15)m貝雷片梁2D3K425+3007m1-7mI32工字鋼貝雷片梁便橋施工方案棧橋從漓江貴州岸修建便道至對岸，然后在主跨左側搭設棧橋。采用打樁機打設棧橋鋼管樁，安裝棧橋六四式軍用梁、型鋼、面板等。該棧橋設計總長為480m，橋面寬為8m，棧橋施工工藝流程見圖4-1。棧橋布置見圖4-2王家漓江雙線特大橋跨河道施工棧橋平面布置圖。1、棧橋起始墩施工起始墩臺帽為寬1m、厚0.6m的C30砼，澆筑砼時埋設準確貝雷片梁的預埋件。2、鋼管

18、樁制作棧橋基礎采用8mm厚、直徑630mm的鋼管樁。卷制鋼管樁的鋼板必須符合設計及規(guī)范要求，管節(jié)拼裝定位應在專門臺架上進行，保證管節(jié)對口應保持在同一軸線上進行，管節(jié)拼裝時焊縫質量應符合要求。3、錘擊下沉鋼管樁鋼管樁采用震動錘打插，激震力不小于60噸，樁底插打至砂粘土持力層，要求單樁承載力不小于50噸。樁身垂直度保證小于1%，頂面標高偏差10cm以內(nèi)。4、鋼管樁間連接每排鋼管樁下沉到位后，應進行樁之間的連接，增加樁的穩(wěn)定性，連接材料采用16A型槽鋼，槽鋼尺寸需根據(jù)現(xiàn)場尺寸下料。焊縫質量滿足設計及規(guī)范要求。 5、橫梁安裝橫梁采用I40b型工字鋼，經(jīng)測量放線后，直接嵌入鋼管樁內(nèi) 20cm，露出樁頂2

19、0cm。6、 貝雷梁及橫向分配梁拼裝安裝前貝雷梁的位置需放線后確定，以保證棧橋軸線不偏移。貝雷梁應先在陸上或已搭設好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸?shù)轿?，安裝在下橫梁上。貝雷梁安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，并采用20“U”型螺拴將其固定在下橫梁上。貝雷梁拼裝完畢，其上鋪設橫向分配梁，間距37.5cm，橫向分配梁與貝雷梁間采用16“U”型螺拴固定，每個節(jié)點1套螺栓。鋼管樁加工測量放線錨錠系統(tǒng)布設 打樁船定位測量控制鋼管樁樁間連接 (打樁船)氣動錘錘擊下沉鋼管樁棧橋下橫梁安裝貝雷梁間斜撐、 抗風拉桿安裝貝雷梁安裝橋面板鋪裝欄桿、防滑條、照明等附屬結構安裝橫分配型鋼安裝圖4-1棧橋施工

20、流程圖圖4-2 棧橋平面布置圖7、 橋面板鋪裝及附屬結構施工在橫向分配梁上鋪設10mm厚花紋板。棧橋欄桿高1m，采用48焊接鋼管焊接，立柱間距1.5m，焊在棧橋橫向分配梁上。三、施工用電施工用電從附近的既有高壓電網(wǎng)接入，自設變壓器作為施工電源，根據(jù)施工需要，本橋安裝2臺250KVA變壓器，具體布置見表4-3王家漓江特大橋變壓器安裝布置統(tǒng)計表。 王家漓江橋變壓器布置表 表4-3序號安裝位置架設長度容量使用范圍1DK424+140（3墩旁）400m250KVA0臺15墩下部結構施工2DK425+20（25墩旁）500m250KVA1652墩下部結構施工沿線施工用電線路3#墩小里程架設在線路右側，2

21、5#墩大里程架設在線路左側，沿地界紅線布設三項五線；除安裝變壓器外，還配備2臺250KVA發(fā)電機組作為備用電源，保證電網(wǎng)停電時重點工程施工能正常進行。四、鋼筋加工棚本橋鋼筋加工棚共設兩處，第一處設在0墩旁，負責0臺15墩鋼筋加工；第二處設在35墩旁，負責16墩52臺鋼筋加工。本橋所有鋼筋集中在鋼筋加工棚存放和加工，加工成型后用汽車運至工點綁扎。五、通訊項目經(jīng)理部、各架子隊相互聯(lián)系與對外聯(lián)系配備傳真電話與手機。第五章 實施性施工組織計劃與措施第一節(jié) 施工總體方案項目部全管段劃分為三個架子隊管理，該橋由第三架子隊組織施工。鉆孔樁基礎采用多種類型的沖擊鉆并輔以回旋鉆機成孔，當鉆孔出現(xiàn)比較堅硬的地質情

22、況時改用回旋牙輪鉆機成孔，導管法灌注水下混凝土成樁。3#至9#墩位于河中流，首先架設一座臨時棧橋，用于人員上下班及機械設備的通行，設計承載力50噸，保證混凝土罐車的通過。水中墩施工采用先打設固定鉆孔平臺，在鉆孔平臺上搭設鉆機進行成孔，成孔完畢后，拆除固定平臺，采用鋼板樁圍堰進行承臺干作業(yè)法施工。位于陸地承臺采用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的巖層輔以人工風鎬松動或風動鑿巖機鉆眼松動爆破。無水、少水的承臺基礎采用放坡開挖，對于基坑坑壁土質不易穩(wěn)定，有少量地下水，放坡開挖工程量過大，受鄰近建筑物限制情況時采取有支護進行開挖，確保安全，基坑有水時采用水泵抽水。承臺采用大塊鋼模，按大體積混凝土

23、的要求分層灌注，每層厚度不大于30cm，控制混凝土澆筑速度以及在混凝土中埋設冷卻管、摻入粉煤灰等以降低水化熱。本橋墩身設計為圓端形實體墩，橋臺采用矩形空心橋臺。實體墩墩身較低，施工時墩身采用大塊定型鋼模一次澆筑成型；橋臺分階段澆筑，臺身采用大塊定型鋼模一次澆筑成型?；炷敛捎米詣佑嬃堪韬驼景柚疲炷凛斔蛙囘\輸，泵送或汽車起重機提升入模。橋墩施工前加工6套墩身模板，模具配置及分節(jié)原則：采用43m12m11m0.5m3模板配置，數(shù)量滿足最高墩的要求（19m），且具有通用性。另加工4套配套整體托盤鋼模板，墩身及托盤一次澆注成型。施工方向：為便于路基填筑和施工工期，先施工03#墩09#墩、橋臺，其余

24、墩按現(xiàn)場情況安排施工，臺背回填及附屬施工穿插進行。連續(xù)梁采用掛籃法施工，各主墩施工時預埋0#塊托架鋼構件，加工5套掛籃設備，各T構同時施工。錐體護坡、檢查臺階在臺后路基施工完畢后，穿插進行。第二節(jié) 施工任務劃分及進度安排一、施工任務劃分本橋主體工程安排橋梁架子三隊負責施工，其中樁基班施工鉆孔樁基礎，墩臺身工班和現(xiàn)澆梁工班負責墩臺身、墊石及連續(xù)梁施工。附屬施工隊負責圍攔、吊攔及附屬施工。 3#拌和站供應樁基、墩臺身及連續(xù)梁混凝土。施工任務劃分及主要資源配置見表5-1 表5-1 施工任務劃分及主要資源配置表 隊伍名稱施工任務 勞動力主要設備配置樁基施工班負責本橋所有鉆孔樁的施工100人沖擊鉆機20

25、臺、汽車起重機2臺、挖掘機2臺。墩臺身工班負責本橋所有墩臺身,托盤及墊石的施工110人汽車起重機3臺、空心橋臺模板1套、承臺模板3套、主跨橋墩模板2套，引橋橋墩模板4套?，F(xiàn)澆梁工班連續(xù)梁的施工180人掛籃5套、塔吊5臺砼拌和運輸隊負責本橋所有砼的運輸25人砼攪拌站1座、砼運輸車4臺，砼輸送拖式泵2臺。橋梁附屬工班負責本橋圍攔、吊攔及附屬施工40人二、工期及形象進度安排總工期安排：2009年09月01日2011年06月27日施工準備：2009年09月01日2009年10月30日樁基施工：2009年10月31日2010年08月16日承臺施工: 2009年12月30日2010年10月03日墩臺身施工

26、：2010年02月04日2010年12月02日連續(xù)梁施工：2010年07月23日2011年04月13日橋面系及收尾：2011年04月14日2011年06月27日沖擊鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標表見表5-2；懸臂澆筑連續(xù)箱梁一個節(jié)段施工進度指標表見表5-3；勞動力計劃表見附表1；主要機械設備計劃表見附表2； 施工進度網(wǎng)絡計劃圖見附圖2；施工進度橫道圖見附圖3。表5-2 沖擊鉆機鉆孔灌注樁施工進度指標表分項工程鉆機定位鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導管第二次清孔灌注水下砼合計單樁作業(yè)時間(h)2.0169.53.03.03.03.08.5192本項目區(qū)域為巖溶較發(fā)育地帶，考慮巖溶處治1天，沖擊鉆機的綜

27、合成樁能力為1根/9天。表5-3 懸臂澆筑連續(xù)箱梁一個節(jié)段施工進度指標表序號工作內(nèi)容時間序號工作內(nèi)容時間1掛籃前移就位0.3天5綁扎頂板鋼筋及安裝縱橫向波紋管1.3天2底模清理、調(diào)整標高0.2天6澆筑箱梁混凝土0.3天3綁扎底、腹板鋼筋、安裝縱向波紋管及豎向預應力筋1.3天7混凝土養(yǎng)護7天4內(nèi)模安裝0.4天8預應力張拉、壓漿0.2天合計11天/段第三節(jié) 各主要項目施工方案、方法（一）鉆孔樁基礎根據(jù)本橋所經(jīng)地區(qū)的地質情況，采用沖擊鉆機成孔。根據(jù)施工工期安排和橋墩數(shù)量決定采用20臺鉆機進行施工?；炷两y(tǒng)一采用集中拌合站攪拌，混凝土運輸車水平運輸，導管法灌注混凝土。沖擊鉆機鉆孔樁施工工藝流程見圖5-

28、1。1、施工準備熟悉資料:熟悉設計圖紙、了解地質條件及地層巖性的分布情況。場地平整:場地平整時盡量減少對樁孔附近原地表的開挖，盡量以填代挖，減少對原地表土的擾動，需更換軟土時，要進行夯填,施工魚塘、水塘等水深較淺的水中基礎時,采用筑島法。測量放樣:測量放樣遵循“由整體到局部的原則”，先放樣墩位，再由墩位控制樁放樣樁位，樁位放樣時，樁的縱橫允許偏差不大于5mm，并在樁的前后左右距中心2m處分別設置護樁，以供隨時檢測樁中心和標高。測量控制樁要注意保護，防止地表擾動起樁位變動。護筒埋設:護筒采用10mm厚鋼板卷制，內(nèi)徑比樁徑大20cm，護筒頂高出地面30cm以上。2、鉆孔施工準備工作將施工場地整平，

29、并埋設鋼護筒，護筒埋置深度符合下列規(guī)定：護筒用5mm厚鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大200mm以上，采用開挖埋設法，開挖直徑比護筒外徑大80100cm，吊裝就位后作對中檢查，平面中心位移不大于5cm，保持垂直，傾斜度不大于1%。用粘土沿周邊對稱分層填壓夯實。護筒的埋深不小于2.0m，護筒高出地面0.3m以上，并高于施工水位水位1.52.0m。當表層土松軟時將護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。岸灘上埋設護筒，在護筒四周回填黏土并分層夯實；護筒埋設后，測出護筒頂面標高，在施工過程中嚴禁在護筒壁承重，防止護筒下沉或移位。鉆機就位前，應對主要的機具進行檢查、維修。確保施工過程中因鉆機故障而停鉆。鉆孔前

30、，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、沖程及適當?shù)哪酀{比重。鉆進鉆孔泥漿：選擇并備足良好的造漿粘土，保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水位1.5-2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在井孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護孔壁免于坍塌。制備泥漿時，嚴格控制對粘土的選擇、配合比的選擇，并對泥漿的各項性能指標進行測定?？芍苯油變?nèi)加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班要至少測定兩次泥漿性能，選用膨潤土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質泥漿。根據(jù)地層地質情況及時調(diào)整泥漿性能。采用泥漿分離器實現(xiàn)鉆渣分離，確保成孔質量，并加

31、快成樁速度。測孔深、泥漿指標、鉆進速度排渣、投泥漿、測指標鑿樁頭鉆機就位鉆 進中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注混凝土泥 漿 制 備測孔深、孔徑、傾斜度測泥漿性能指標監(jiān)理工程師簽字認可監(jiān)理工程師簽字認可檢查泥漿指標及沉渣厚度制作混凝土試件水密性試驗測孔深、孔徑鋼筋籠及檢測管制作埋設鋼護筒場地整平鋼護筒加工測量放樣樁基檢測圖5-1 沖擊鉆機鉆孔樁施工工藝流程圖沖擊鉆機就位施工，沖擊鉆機的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔三者應在同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。鉆機就位對鉆孔質量和能否順利鉆進關系重大，就位時用全站儀觀測，保證管錐中心對準樁位中心，并將鉆機支墊牢固。鉆機初鉆時進尺適當控

32、制，采用小沖程，使初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。進入正常鉆孔后，采用45m中、大沖程，但最大沖程不宜超過6m。沖擊鉆機施工中，應經(jīng)常檢查鉆頭轉動裝置是否被鉆碴卡住，鉆進時常采用回填小片石和粘土，低錘勤擊，以免造成斜孔、卡鉆、坍孔、漏漿等故障。保持水頭高度：水頭高度高于施工水位或地下水位1.5-1.8m，并不低于護筒上口10-20cm。掏渣時及時補水，通過透水性強的地層或有塌孔跡象時，加大水頭高度與泥漿比重。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進行，不得中斷。因特殊情況必須停鉆時，孔口應加保護蓋，并嚴禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。在鉆進過程中，經(jīng)常注意鉆渣的撈取，并注意土層的變化，在巖層變化處均應撈取巖樣，

33、判明巖質，并記入記錄表中，以便與地質斷面圖核對。還應經(jīng)常檢查泥漿的各項指標。及時詳細地填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應注意的事項。當鉆孔深度達到設計要求時，應對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可，方進行孔底清理和灌筑水下混凝土的準備工作。檢孔成孔后檢查孔深、孔徑、傾斜度，合格后方準進入下一道工序。清孔鉆孔達到要求深度后，提離鉆頭，采用泥漿泵、掏渣工具及時進行清孔，避免延時過長。清孔前，在孔內(nèi)投入水泥1-2袋，通過沖擊錐低沖程的反復沖拌數(shù)次，使孔內(nèi)泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后用掏渣工具掏出或清孔采用換漿法施工，以相對密

34、度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿的相對密度符合規(guī)定要求為止，且孔底最終沉渣厚度不得大于5cm。清孔標準符合設計及規(guī)范要求：澆筑水下混凝土前柱樁孔底沉渣厚度不大于5cm，摩擦樁孔底沉渣厚度不大于20cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。在清孔排渣時注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。3、鋼筋籠制安 鋼筋籠制作鋼筋籠采用現(xiàn)場加工，工程開工或每批鋼筋正式焊接前，必須進行現(xiàn)場條件下的鋼筋焊接性能試驗。雨天、大風天氣不得在現(xiàn)場進行施焊，必須施焊時，要采取有效的遮蔽措施。焊后熱處理完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠總長度由終孔時的樁基長度確定（注意預留焊接長度），總長

35、度誤差20mm，按設計圖紙的規(guī)定來制作相應的加強筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋與加強筋，排列好后將主筋按規(guī)定的間距焊接在加強筋上，再按設計規(guī)定的間距焊接箍筋。鋼筋籠主筋接頭采用閃光對焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%。鋼筋籠下端應整齊，用加強箍筋全部封住不露頭，使混凝土導管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。 鋼筋籠安裝鋼筋籠分節(jié)預制、吊裝，節(jié)間在孔口焊接成型。鋼筋籠采用吊車吊裝入孔，吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔2m于同一橫截面上對稱設置四個鋼筋“耳環(huán)”，確保鋼筋籠與孔壁保持設計保護層距離。吊放鋼筋骨架入孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，以免在澆筑混凝土過程中發(fā)

36、生掉籠或浮籠現(xiàn)象。鋼筋骨架制作和吊放允許偏差為：主筋間距10mm；箍筋間距20mm；骨架外徑10mm；骨架傾斜度0.5%；骨架保護層厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高層20mm；骨架底面高層50mm。4、混凝土澆筑樁孔底部處理完成并經(jīng)檢查合格后，及時灌注混凝土。導管安裝完畢后，再次檢測孔底沉渣，如沉渣厚度超過設計圖紙規(guī)定要求，可通過導管進行二次清孔。砼采用砼罐車運輸、輸入，砼坍落度控制在18-22cm。導管吊裝前先試拼，并進行水密、承壓和接頭抗拉試驗試驗。接口連接牢固，封閉嚴密，同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導管的拼裝長度，導管的連接嚴禁用破損的墊片，拼

37、裝的各導管長度必須依次由上至下記錄其長度，以便砼灌注過程中逐一拆除，吊裝時導管應位于樁孔中央，并在灌筑前進行升降實驗。導管下口至孔底的距離一般為2040cm；首批砼用剪球法泄放。在漏斗下口設置砂袋，當漏斗內(nèi)儲足首批灌筑的砼量不小于3m3后剪斷砂袋的鐵絲，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把導管裹住，保證首批初灌砼將導管埋深不小于1m。灌筑應連續(xù)進行，一氣呵成。邊灌筑砼邊提升導管和邊拆除上一節(jié)導管，使砼經(jīng)常處于流動狀態(tài)，提升速度不能過快，提升后導管的埋深不小于2米，導管埋深也不宜超過6米。如首批混凝土灌注后，應降低灌注速度，當砼拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使底口高于骨架底部2m以上，即可

38、恢復正常灌注速度。拔管時注意提拔及反插，保證樁芯砼密實度。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高上加灌0.51.0m左右。砼灌注完成后把出護筒，并清理樁頂浮渣，注意預留30cm，待強度達到要求時進行人工鑿除，確保樁頂質量。（二）巖溶地層鉆孔樁施工巖溶地層鉆孔樁施工與一般地層區(qū)別較大，也困難得多，采用沖擊成孔工藝。巖溶地層鉆孔樁施工前根據(jù)設計提供的地質資料對每根樁基進行分析，確定每根樁的施工方法。護筒的內(nèi)徑在按照規(guī)范施工的情況下，考慮溶洞的大小及穿過巖溶的處理方案。對于較小的空溶洞或半充填的溶洞正常鉆進至離溶洞頂部1m左右時，變換沖程逐漸將洞頂擊穿，回填粘土片石，反復沖砸穿過溶洞。對于特大型空溶洞或半充

39、填的溶洞，采用內(nèi)套護筒隔離周邊松軟地層的方法進行處理。內(nèi)套護筒的大小根據(jù)溶洞層數(shù)及溶洞高度綜合確定。覆蓋層沖擊完成進入巖層后，在孔內(nèi)安裝護筒，繼續(xù)沖砸將溶洞打開，回填粘土片石混合物將洞內(nèi)沖砸密實，再轉入正常鉆進。對于多層溶洞采用上述辦法采用內(nèi)套多層護筒，反復沖砸的方法完成樁基成孔。個別樁基設計要求對樁基采用壓漿處理或回填混凝土的方法處理。巖溶地層鉆孔樁施工工藝流程見圖5-2。1、 施工準備決定鉆孔順序：由于巖溶形態(tài)復雜，溶洞互相連通，對開孔順序要求十分高。在決定鉆孔順序前，每根樁位處均要鉆一個地質鉆孔，以摸清各樁位處溶洞情況。決定鉆孔順序的原則是：根據(jù)巖溶裂隙的走向，溶洞的大小、多少、巖面的高

40、低等地質條件逐步進行，一般可按由深到淺、由多到少、由大到小的原則安排，有利于及時封閉溶洞，隔斷通道。泥漿：巖溶發(fā)育地區(qū)的鉆孔樁，采用直接向孔內(nèi)投入1015cm的小片石(或卵石)與粘土的混合物，以鉆頭沖擊造漿，堵塞溶洞和裂隙的方法，增強孔壁的強度和穩(wěn)定性。泥漿池儲存適當數(shù)量的泥漿，供成孔中漏漿故障的處理及用泥漿換漿清孔之用。2、 下沉鋼護筒鋼護筒有定位、保護孔口、維持超壓力的作用，其長度根據(jù)地質條件、設計要求確定。對極易坍孔的地層采用長護筒護壁，用震動打樁機震動下沉；覆蓋層為砂夾卵石、漂石的，先埋短護筒，沖擊造孔至巖面，再震動下沉長護筒。鋼護筒打至第一層巖面或所需高程。下沉過程中嚴格控制鋼護筒的

41、傾斜度，防止變形。 3、安裝鉆機安裝鉆機時，鉆架固定在地面上，底座保證平穩(wěn)，以防鉆架因沖擊而產(chǎn)生位移或下沉，通過鉆架上滑輪輪緣的鉛垂線對準樁位中心。鉆頭采用底部帶球弧面的十字型沖擊鉆頭，上端設打撈裝置。沖孔鉆進檢孔跟進小鋼護筒取碴、投粘土沖孔鉆進清孔檢孔安放鋼筋籠灌注水下混凝土質量檢查泥漿制備監(jiān)理工程師簽字認可制作混凝土試件測孔深、孔徑鋼筋籠及檢測管制作下大鋼護筒施工準備鋼護筒加工測量放樣測泥漿性能指標圖5-2 巖溶地層鉆孔樁施工工藝流程圖 4、沖擊成孔開鉆前，將地質柱狀圖、護筒標高、各層溶洞頂、底及樁尖設計標高等技術資料交機組，并詳細交底，在鉆進中根據(jù)不同情況采取相應的技術措施。開鉆前向護筒

42、內(nèi)投入小片石（卵石）與粘土混合物，開孔時用小沖程，泥漿比重可適當加大使初成的孔堅實、豎直、圓順，以形成護筒至土層間的良好過渡，起到導向作用。鉆進過程中認真注意地質情況，嚴格掌握鋼護筒底標高、鋼護筒內(nèi)泥漿面標高、沖程及松繩量等基本數(shù)據(jù)，并經(jīng)常檢查鉆頭轉動裝置是否被鉆碴卡住，施工中采用回填小片石和粘土，低錘勤擊，以免造成斜孔、卡鉆、坍孔、漏漿等故障。鋼護筒準備通過溶洞時，先用鉆頭沖擊若干次后再將鋼護筒打至下一層的巖面。鉆進時，起落錘速度均勻，以免碰撞孔壁或鋼護筒，或因提速過快而造成負壓，引起坍孔。經(jīng)常檢查孔徑以防卡鉆；鉆頭直徑磨耗超過1.5cm時及時更換、修補。5、抽碴鉆孔過程中經(jīng)常抽碴。抽碴時注

43、意及時補漿或補水，使孔內(nèi)水位高于孔外水位，以免造成翻砂、坍孔事故。鉆至設計標高后，多次反復抽碴，盡量減少孔內(nèi)沉淀，便于清孔。6、清孔清孔效果的好壞直接影響樁的承載力。鉆進至終孔標高后，先用取碴筒抽碴至取不出為止。清孔采用吸泥機進行，同時，及時向孔內(nèi)注入清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免坍孔。清孔至孔底沉碴厚度不大于5cm時，即可停止清孔，質檢通過后，成孔完畢。7、灌注水下混凝土清孔完成后，吊放鋼筋籠，灌注水下混凝土，其施工工藝與一般地區(qū)鉆孔樁灌筑相同。（三）水中鉆孔樁施工水中墩鉆孔平臺采用由鋼管樁和鋼護筒聯(lián)合支撐受力模式，平臺上部采用制式梁拼設。利用振動錘打設鉆孔平臺周邊鋼管樁，安裝萬能桿件和

44、型鋼形成簡易平臺。安裝鋼護筒打沉導向架，再采用液壓振動錘打設鋼護筒。鋼護筒為鉆孔平臺的主要受力結構，鋼護筒頂部、底部和中部均采用厚16mm鋼板加強，以滿足護筒插打時的局部受力要求。護筒底確保進入施工設計沖刷線下不小于5m。鋼護筒打沉到設計標高后，在鋼護筒上焊接牛腿支撐萬能桿件型梁，護筒間焊接橫向聯(lián)結系，形成平臺整體受力。鉆孔樁成孔后進行孔徑、孔形、垂直度的檢測，檢測合格后在鉆孔平臺上利用汽車吊吊放鋼筋籠，采用導管法澆筑水下混凝土。每個平臺布置泥漿制備分離系統(tǒng)一套，通過管道與陸地上大容量泥漿池連通，滿足泥漿循環(huán)、鉆渣外運需要，滿足環(huán)境保護要求。鋼筋籠在岸上集中加工，專用汽車通過便道、棧橋運至墩旁

45、，汽車吊起吊安裝，鋼筋籠采用機械接頭連接，加快鋼筋籠安裝速度。其余施工工藝與一般地區(qū)鉆孔樁灌筑相同。水中墩鉆孔樁施工工藝見圖5-3。（四）陸上承臺施工本橋大部分承臺均處于陸上，陸上承臺開挖采用人工配合機械放坡開挖。1、 承臺基坑開挖 施工準備準確測定基坑橫縱中心線及地面標高。根據(jù)開挖深度和邊坡，確定開挖范圍。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。 基坑開挖承臺施工采用機械開挖，人工配合。承臺基坑開挖時如有出水，采用井點法降水，根據(jù)出水量采用適當功率水泵進行抽水。 承臺基底處理人工風鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺長度滿足設計要求。樁基檢測合格后，

46、再次按設計標高清理基底，立模綁扎鋼筋。2、承臺砼澆筑 鋼筋綁扎及模板支設將承臺的主筋與伸入承臺的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯位置墊一鋼筋保護層墊塊，側面每隔80cm于主筋外側交錯位置安裝鋼筋保護層墊塊，以保證澆筑混凝土時鋼筋保護層厚度。承臺側模采用大塊定型鋼模，在模板安裝前在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。安裝完畢厚校正模板，測量人員檢查模板，模板位置應符合設計要求。 砼澆筑承臺混凝土由項目部3#攪拌站集中供應，混凝土運輸罐車運至現(xiàn)場，溜槽入模，插入式振動棒振搗。分層連續(xù)澆筑，振搗時，防止觸碰模板與鋼筋。澆注砼時，嚴格控制混凝土的坍落度。做到車車檢測，不符合要求不能入模。砼灌注過程中，設

47、專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼初凝前，進行砼面的提漿、壓實、抹光工作，初凝后終凝之前進行二次壓光，以提高砼抗拉強度，減少收縮量。 承臺與墩臺身接縫的處理承臺與墩臺身的接縫按設計要求進行處理，設計無規(guī)定時，沿墩臺身周邊預埋直徑不小于16mm的鋼筋（或鐵件），以加強其整體性，埋入與露出長度不少于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍?；炷琉B(yǎng)護采用灑水及覆蓋麻袋養(yǎng)護承臺混凝土。 拆模 待承臺混凝土達到拆模強度后，拆模并及時覆蓋塑料薄膜，并澆水養(yǎng)生。拆模時混凝土與模板接觸面禁止用撬棍墊撬。3、基坑回填承臺基礎施工完畢后，及時回填封閉基坑，基礎回填的填料

48、按設計要求選取，設計未規(guī)定時回填粗顆粒土，并夯填密實。陸上承臺施工工藝流程圖見圖5-4。4、大體積混凝土施工的技術防裂降低水化熱成孔檢查、驗收第一次清孔測量沉渣厚度鋼筋骨架制作運輸安裝鋼筋骨架安裝導管導管水密性試驗第二次清孔配制水下混凝土配合比澆筑水下混凝土制作混凝土試件監(jiān)理工程師終孔檢驗清理樁頭安裝起吊設備安裝平臺上部結構鉆機就位對中樁位復測鉆孔、撈取鉆渣泥漿攪拌機拌制泥漿泥漿凈化搭設水中墩棧橋打設平臺周邊鋼管樁制式梁組拼下沉鋼護筒測量放樣鋼管樁加工900mm混碴圖5-3 水中鉆孔樁施工工藝流程圖選用低水化熱水泥，摻粉煤灰外摻料，減少水泥用量，降低水化熱；摻緩凝型外加劑，延長緩凝時間，延遲水

49、泥水化熱峰值；避免使用新出廠的水泥，水泥存放在遮陽處；噴水冷卻集料；在生產(chǎn)及澆筑時對配料、運送、泵送及其他設備的遮陽或冷卻。降低成形時混凝土的溫度在澆筑的混凝土工作面搭遮陽棚，降低澆筑溫度；在混凝土中預埋冷卻水管，通循環(huán)水降溫；采取薄層澆筑以利散熱。盡可能選擇氣溫較低時澆筑混凝土，避免氣溫高時澆筑混凝土；通過冷卻骨料降低混凝土澆筑入模溫度。合格合格鑿除樁頭檢測樁基基底處理綁扎鋼筋、散熱管安裝模板灌筑混凝土與墩臺身接縫處理制作混凝土試件砼拌制、輸送監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查人工配合機械開挖不合格合格井點法降水合格合格放樣、定位基坑清理基坑防護不合格圖5-4 陸上承臺施工工藝流程圖摻外加劑添加ZSF

50、S1000混凝土減縮防裂防水密實劑，通過試驗確定外加劑摻量，增加大體積混凝土的防裂性能。（五）水中承臺施工由于枯水期漓江水深23m，水中承臺利用枯水期采用鋼板樁圍堰施工。1、鋼板樁圍堰施工 鋼板樁的選用 根據(jù)工程所在地場地特點，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，選用拉森型鋼板樁，拉森型鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術參數(shù)為：寬40cm，W=1600cm3，g=60kg/m，依地質資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁。長度918m長，要求鋼板樁入土深度達樁長0.5倍以上。鋼板樁進場前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。 樁

51、打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴重的鋼板樁，整修矯正。轉角處采用90度的轉角樁。圍堰施工鋼板樁采用拉森型，在構筑的鉆孔平臺上利用由挖掘機加振動錘改裝而成的打拔樁機施工。鋼板樁圍堰承臺施工工藝流程見圖5-5,鋼板樁圍堰結構圖見圖5-6。A、鋼板樁的整理鋼板樁運到工地后，進行檢查、編號及登記。鎖口檢查：用一塊長1.5m2.0m符合類型、規(guī)格的鋼板樁作標準，將所有同類型的鋼板樁做鎖口通過檢查。檢查采用絞車或卷揚機拉動標準鋼板樁平車，從樁頭至樁尾進行，凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均進行整修，按具體情況分別用冷彎、熱敲（溫度不超過8001000

52、）、焊補、鉚補、割補或接長。板樁長度不夠時，用同類型的鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊口或將接口補焊合縫，再焊加固板，相鄰板接長縫錯開。板樁長度不夠時，用同類型的鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊口或將接口補焊合縫，再焊加固板，相鄰板接長縫錯開。鋼板樁采用單塊或組樁插打，在岸上將長度相同的3塊為一組裝好，同時將黃油、瀝青混合物嵌入鎖口內(nèi)，組裝好后的鎖口縫再用桐油灰及舊棉絮嵌塞緊密，組裝時每隔5m左右上一道12.6槽鋼夾板，使其固定以便插打，夾板在板樁插打時，逐副拆除。組樁及單樁兩側鎖口均在插打前涂以黃油或熱的混合油膏(質量配合比為黃油瀝青干鋸末干粘土=2221)以減少插打時的摩阻力，并增加防

53、滲性能。B、鋼板樁的吊運及插打a、插打前的準備拆除平臺頂面妨礙插打鋼板樁的部分部件；在頂層內(nèi)導環(huán)上用紅線畫分樁位，以便在插打鋼板樁過程中逐組核對尺寸。為使在搬運和插打過程中，不致弄錯鋼板樁的順序，根據(jù)鎖口套情況，將鋼板樁編成A、B兩種，用紅線標出安好內(nèi)外導框及木塞等，并保證其牢固；為保持圍堰內(nèi)外水壓平衡，可在上下游方向的一塊鋼板樁上各開一個20cm直徑的進出水孔。孔的位置略低于最低潮水位標高，在抽水時進行封閉；檢查插打鋼板樁的設備，使配套成龍，以供使用。b、鋼板樁的吊運鋼板樁的準備工作完成后，汽車運輸至墩位處，按插樁順序堆碼。堆碼層數(shù)最多不超過四層，每層用墊木擱置，其高差不得大于10mm，上下

54、層墊木中線應在同一直線上，允許偏差不得大于20mm。c、鋼板樁的插打吊放時使鋼板樁成垂直狀態(tài)，脫出小鉤移向安插位置，插入已就位的鋼板樁鎖口中。起吊前，鎖口內(nèi)填嵌黃油瀝青混合料。箍緊鋼板樁用的夾板，在插入鎖口時逐個拆除。插打從迎水面開始，向兩側對稱依次插入，在背水面合攏。為抵抗水流阻力，四角定位樁與鉆孔平臺的其他鋼管樁連成整體，合攏后在鋼板樁圍堰和既有橋墩之間設鋼支撐。插打鋼板樁時保證其傾斜度不大于0.5%，且要緊靠內(nèi)導框，其間隙不得大于20mm。否則采取措施，檢查加固內(nèi)外導框等。鋼板樁插打時，插一組打一組，到剩下最后幾組時，改為先全部插入并使之合攏后，再逐根打到設計深度。d、鋼板樁的合龍由于各

55、種因素的影響，鋼板樁合龍口不可能與設計尺寸絲毫不差，當誤差不大時采取千斤頂互頂、滑車組張拉等辦法調(diào)整合龍口尺寸，然后插入合龍鋼板樁。當誤差較大采取上述措施仍無法合龍時，制作異形鋼板樁進行合龍。鋼板樁圍堰合攏后，將外導環(huán)與鋼板樁之間空隙逐個以硬木塞緊。C、插打鋼板樁預防傾斜的措施在插鋼板樁前，除在鎖口內(nèi)涂以潤滑油以減少鎖口的磨擦力外，同時在未插套鎖口下端打入鐵楔或硬木楔，防止沉入時泥砂堵塞鎖口。采用復式滑車組糾正鋼板樁的傾斜。在堅實土地帶插鋼板時，將樁尖截成一定角度，利用其反力，使已傾斜的鋼板樁逐步恢復正常。D、鋼板樁鎖口漏水預防措施當鋼板樁由于插打不當、吊裝不慎撞擊等作用，致使鎖口發(fā)生變形，出

56、現(xiàn)滲漏時，在漏水鎖口處的圍堰外側利用導管投撒細煤渣，煤渣沉至漏水高度處即可堵塞漏水，或用麻袋盛裝細煤渣沉入水中，用活扣反倒在漏水部位，亦可堵漏。E、鋼板樁圍堰質量要求a、 樁尖高程符合設計要求；b、 經(jīng)過整修或焊接的鋼板樁做鎖口通過試驗；c、鋼板樁接長時，采取等強度焊接接長，相鄰鋼板樁接頭上下錯開2m以上；d、合龍時楔形樁上下口寬度差不大于樁長2%；e、 到達設計高程后的傾斜度不大于1%。2、 圍堰內(nèi)抽水、安裝內(nèi)支撐鋼板樁插打完畢后，即可抽水，安裝內(nèi)支撐。邊抽水邊堵漏，水抽干后即可人工開挖或水下吸泥開挖至承臺底標高以下150cm（具體厚度根據(jù)地質情況定），由于漓江水并不很深，采用排水法進行堰內(nèi)

57、挖土清淤，人工挖除圍堰內(nèi)的土方。3、封底砼灌注圍堰內(nèi)清基完畢后，利用原鉆孔平臺作為封底砼的施工平臺。在平臺上設置布料器，以便砼澆筑過程中，能均勻布料、補料，防止砼由于補料不足、不產(chǎn)生流動或流動困難而達不到澆筑半徑的要求。導管采用273mm，壁厚10mm的無縫鋼管，管節(jié)長度加工成1m、2m、3m、4m等不同長度，以方便拆卸，各管節(jié)之間采用法蘭盤連接。根據(jù)施工規(guī)范要求，導管按水下砼流動半徑4m計算布置，導管底口距河床0.20.3m，導管上連接灌注漏斗。先灌河床最低處的導管，由低處到高處逐根封口灌注，在灌注過程中，經(jīng)常測量砼表面標高，指導布料及導管的提升，使砼均勻上升，以免造成砼面高低偏差過大，同時

58、，也避免導管埋置過淺而使導管懸空，砼澆筑終結時，盡量調(diào)平砼表面平整度。4、承臺澆筑與質量控制在圍堰的防護下，進行破除樁頭、綁扎承臺鋼筋及澆筑承臺混凝土的施工，施工方法及質量控制與陸上承臺施工一樣。5、鋼板樁拔除拔除前要注意鋼板樁的拔除順序、時間及樁孔處理方法。拔除鋼板樁采用振動錘與起重機共同拔除。后者用于振動錘拔不出的鋼板樁，在鋼板樁上設吊架，起重機在振動錘振拔的同時向鋼板樁檢查、編號、登記鋼板樁運輸鋼板樁清理、涂油檢查插打設備拆除鉆孔平臺上妨礙插打的部件安裝導向框架鋼板樁起吊、下插鋼板樁合攏堰內(nèi)吸泥清淤封底混凝土灌注圍堰內(nèi)抽水承臺施工墩身施工抽拔鋼板樁圖5-5 鋼板樁圍堰承臺施工工藝流程圖圖

59、5-6 鋼板樁圍堰結構圖上引拔。振動錘產(chǎn)生強迫振動，破壞板樁與周圍土體間的粘結力，依靠附加的起吊力克服拔樁阻力將樁拔出。拔樁時，先用振動錘將鎖口振活以減小與土的粘結，然后邊振邊拔。較難拔的樁，可選用柴油錘先振打，然后再與振動錘交替進行振打和振拔。為及時回填樁孔，當將樁拔至比基礎底板略高時，暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘讓土孔填實。拔樁產(chǎn)生的樁孔，可用振動法、擠實法和填入法填塞，及時回填以減少對鄰近建筑物等的影響。拔樁前拆除平整夯實作業(yè)場地。修筑臨時運輸?shù)缆?，架設動力及照明線路，清除樁頭附近堆土，檢修機械設備，擬定施工方案。拔樁選用振動拔樁機、吊車配合，并符合下列規(guī)定：拔樁前用拔樁機卡頭卡緊樁頭，

60、使起拔線與樁中心線重合；拔樁開始略松吊鉤，當振動機振1-1.5min后，隨振幅加大拉緊吊鉤，并緩慢提升；鋼板樁起到可用吊車直接吊起時，停振。鋼板樁同時振起幾根時，用落錘打散；振出的鋼樁及時吊出，起吊點必須在樁長1/3以上部位；拔樁過程中，隨時觀察吊機尾部翹起情況，防止傾覆； 鋼板樁逐根試拔，易拔樁先拔出。起拔時用落錘向下振動少許，待鎖口松動后再起拔； 鋼板拔出后樁孔及時填實。 拔樁中，操作方法正確、拔樁機振幅達到最大負荷、振動30min時仍不能拔起時，停止振動，采取其他措施。在地下管線附近拔樁時，必須地管線進行保護，機械不得在上面作業(yè)。拔出的鋼板樁進行修整，并用冷彎法調(diào)直后待用。（六）、實體橋