公司車輛應(yīng)急處置預(yù)案

1、廣安北控廣和水務(wù)有限公司應(yīng)急預(yù)案公司車輛應(yīng)急預(yù)案二0四年十二月公司車輛應(yīng)急預(yù)案總則1.1編制目的為規(guī)范機(jī)動車輛突發(fā)事故（事件）應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序， 及時有效地實(shí)施應(yīng)急處置，最大程度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失， 保障司乘人員生命安全和車載物資安全，維護(hù)正常的工作秩序， 特編寫預(yù)案。1.2編制依據(jù)中華人民共和國道路安全法、中華人民共和國道路運(yùn)輸 條例、機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、公安部關(guān)于修訂道路 交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知、廣安北控廣和水務(wù)有限公司車 輛管理制度等法律法規(guī)及規(guī)范性文件。1.3使用范圍廣安北控廣和水務(wù)有限公司所有公務(wù)車輛。見下表車輛名稱數(shù)量用車人員核載人員大眾轎車1領(lǐng)導(dǎo)用車5東風(fēng)

2、面包車1職工用車7長安面包車1職工用車7海格皮卡車1搶險(xiǎn)通勤車5金龍客車1職工用車351.4應(yīng)急預(yù)案體系本應(yīng)急預(yù)案體系為公司公務(wù)車應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案。1.5應(yīng)急工作原則以人為本、科學(xué)高效；統(tǒng)一指揮、分工明確；統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)配合；以練為戰(zhàn)、果斷處置;事故風(fēng)險(xiǎn)描述本公司所有的公務(wù)車輛均有可能會產(chǎn)生火災(zāi)爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，以 及在道路行駛過程發(fā)生道路交通事故等一系類風(fēng)險(xiǎn)，影響到公司 全體員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1組織機(jī)構(gòu)為保障公司職工及車輛安全特成立車輛應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組， 小組成員如下：組長：代建副組長：鄧小虎組員：吳賢平謝濤楊朝暉游鴻唐長林蔣珊 王毅龍衛(wèi)國王婷婷周文剛王瑞瓊徐豪運(yùn)行班班 長3.

3、2領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)3.2.1負(fù)責(zé)車輛應(yīng)急預(yù)案的制定、修改和組織實(shí)施。3.2.2在車輛應(yīng)急安全事故出現(xiàn)后，出現(xiàn)III級狀態(tài)以上時，調(diào)動 應(yīng)急力量進(jìn)行搶險(xiǎn)、救災(zāi)，若已經(jīng)造成人員傷亡，應(yīng)迅速組織力 量進(jìn)行搶救。3.2.3負(fù)責(zé)向上級公司及當(dāng)?shù)卣块T報(bào)告突發(fā)情況和事故處理 進(jìn)展情況。3.2.4根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定做好事件上報(bào)與調(diào)查處理工作。3.2.5危機(jī)狀態(tài)消除后，宣布應(yīng)急行動結(jié)束。3.3各部門職責(zé)3.3.1綜合部門職責(zé)1）參與車輛應(yīng)急預(yù)案的制定、修改和實(shí)施。2）當(dāng)事故發(fā)生后組織相關(guān)救援力量進(jìn)行救援。3）提供必要的救援物資等后勤保障。4）與相關(guān)政府管理部門進(jìn)行必要的溝通和匯報(bào)。2生產(chǎn)部門職責(zé)1）配合車輛應(yīng)急預(yù)

4、案的制定和適時的修改工作。2）協(xié)助配領(lǐng)導(dǎo)小組的工作當(dāng)事故發(fā)生后及時將救援物資運(yùn)送 到事發(fā)現(xiàn)場。3）參與現(xiàn)場的秩序穩(wěn)定與隔離，做好疏導(dǎo)工作。4）按規(guī)定參與組織事故的調(diào)查工作，及時報(bào)送相關(guān)信息。4、預(yù)警及信息報(bào)送4.1預(yù)警公司公務(wù)用車駕駛員應(yīng)根據(jù)車輛具體車況進(jìn)行定期和不定期 的檢查，做好對車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作及季節(jié)性維護(hù)保養(yǎng)專項(xiàng)工作， 保障車輛出行安全，公司其他乘坐職工也應(yīng)愛護(hù)車內(nèi)的清潔衛(wèi)生 及相關(guān)設(shè)備設(shè)施。4.2信息報(bào)送4.2.1信息的接收與通報(bào)當(dāng)公司車輛出現(xiàn)應(yīng)急情況時，公司當(dāng)車駕駛員應(yīng)第一時間以 電話形式通知駕駛班長，并詳細(xì)如實(shí)告訴其發(fā)生的原因、地點(diǎn)及 現(xiàn)場人員情況。2信息的上報(bào)駕駛班長得到相應(yīng)

5、的情況后及時向上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，報(bào)告中應(yīng) 詳細(xì)如實(shí)說明事故發(fā)生的原因、地點(diǎn)、人員情況及目前采取的救 援措施。4.2.3信息的傳遞當(dāng)事故發(fā)生后，根據(jù)相應(yīng)的事故等級由公司綜合部門做好 相應(yīng)的信息傳遞工作。應(yīng)急響應(yīng)5.1響應(yīng)分級針對公司車輛可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故產(chǎn)生的危害程度、影響范 圍和控制事態(tài)的能力，分為特別重大事故（I級）、重大事故（II 級）、一般事故（III級）。5.2事故等級定義5.2.1符合下列條件之一即屬于特別重大事故（I級）。1）當(dāng)車輛在道路上行駛發(fā)生特大交通事故（一次造成死亡 3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人 以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬

6、元 以上的事故）。2）有職工發(fā)生死亡或嚴(yán)重撞傷情況。2符合下列條件之一即屬于重大事故（II級）。1）車輛發(fā)生嚴(yán)重擦掛導(dǎo)致車輛變形且無法正常使用。2）職工發(fā)生輕微擦傷。5.2.3符合下列條件之一即屬于一般事故（III級）。1）車輛發(fā)生輕微擦掛且無人員傷亡。2）因惡劣天氣影響（大霧、雷雨等）和路況原因（施工、限行等）等導(dǎo)致車輛無法按時到達(dá)指定定點(diǎn)接送員工。3）因車輛突發(fā)故障（爆胎等）而無法正常接送上下班員工。4）因駕駛員臨時有急事而無法接送員工等情況。5.3響應(yīng)程序5.3.1當(dāng)發(fā)生特別重大事故（I級）后當(dāng)班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照4.2 報(bào)送規(guī)定進(jìn)行報(bào)送，應(yīng)視情況開展自救或撥打120、122同時向 保險(xiǎn)公

7、司報(bào)案；當(dāng)司機(jī)或隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離 開現(xiàn)場，但需要保持與政府有關(guān)部門和機(jī)動車輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的 聯(lián)系。若隨車駕駛員因傷勢過重?zé)o法進(jìn)行通知時由車輛其他未受 到影響的隨車員工履行通知職責(zé)并組織展開自救工作。2當(dāng)發(fā)生重大事故（II級）后當(dāng)班司機(jī)嚴(yán)格按照4.2報(bào)送規(guī) 定進(jìn)行報(bào)送，司機(jī)或隨乘人員應(yīng)注意保證自身安全，保護(hù)好現(xiàn)場， 立即撥打122電話報(bào)警，向保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時向機(jī)動車輛應(yīng)急 領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告；因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標(biāo)記，盡可能 找到證明人，取得聯(lián)系方式。5.3.3當(dāng)發(fā)生一般事故（III）后隨車司機(jī)應(yīng)告知駕駛班班長由班 長與綜合部門領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系，以便及時通知乘車員工。5.4處

8、置程序5.4.1發(fā)生特別重大事故（I級）車輛應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到通 知后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)象同時組織相關(guān)力量進(jìn)行救援，配合政府有關(guān) 部門積極采取應(yīng)急處置，并通知傷者家屬趕到救治醫(yī)院，配合醫(yī) 療人員救護(hù)，并及時開展善后處理，公司各部門積極協(xié)調(diào)提供必 要的后勤保障和救護(hù)設(shè)備保障。2發(fā)生重大事故（II級）公司車輛管理部門按照中華人民 共和國道路交通法等相關(guān)程序進(jìn)行處理。5.4.3發(fā)生一般事故（III級）公司綜合部接到報(bào)告后相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng) 及時制定應(yīng)急方案并指定專人通知當(dāng)班班長由班長通知各班組 需乘車成員。6應(yīng)急結(jié)束6.1響應(yīng)終止的條件符合下列條件之一的，即滿足響應(yīng)終止條件：1）事件現(xiàn)場得到控制，事件條件已經(jīng)消

9、除；2）事件所造成的危害已經(jīng)被徹底消除，無繼發(fā)可能；3）事件現(xiàn)場的應(yīng)急處置行動已無繼續(xù)的必要；4）采取了必要的防護(hù)措施以保護(hù)公眾免受再次危害，并使事 件可能引起的中長期影響趨于合理且盡量低的水平。6.2響應(yīng)終止的程序現(xiàn)場指揮部向所屬應(yīng)急隊(duì)伍下達(dá)應(yīng)急終止命令；6.3應(yīng)急結(jié)束按照預(yù)案“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，三個等級的應(yīng)急結(jié)束 工作分別由相應(yīng)部門宣布。7宣傳、培訓(xùn)與演練7.1宣傳教育公司應(yīng)有組織、有計(jì)劃地向公司全體員工開展車輛應(yīng)急預(yù)案 宣傳教育活動，增強(qiáng)員工的應(yīng)急心理準(zhǔn)備。7.2培訓(xùn)公司加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)人員日常應(yīng)急培訓(xùn)和重要目標(biāo)工作人員 的應(yīng)急培訓(xùn)和管理，要定期或不定期舉辦應(yīng)急管理和救援人員培 訓(xùn)班，知識講座。將應(yīng)急培訓(xùn)內(nèi)容納入員工考核。7.3演練公司應(yīng)定期組織全體員工進(jìn)預(yù)案演練，演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出 發(fā)，提高防范和處置車輛應(yīng)急事件的技能，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)能力，同時 達(dá)到普及應(yīng)急知識和提高應(yīng)急技能的目的。8附則8.1本預(yù)案檢查評估由企業(yè)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組織進(jìn)行，應(yīng)急管 理