電踏車項目可研報告參考范文

1、電踏車項目可研報告泓域咨詢MACRO摘要說明一電踏車(Peledec)屬于電動自行車類別，是一種以人力騎行為主，電 踏車電機及配套電氣系統提供動力為輔的交通工具。1993年，日本雅馬哈 公司成功研發(fā)并制造了世界上第一輛電踏車。隨后，電踏車開始在日本、 歐洲、北美等國家和地區(qū)流行。從國際市場來看，電踏車在歐洲市場發(fā)展 最為成熟，最大市場集中于德國、荷蘭、比利時、瑞士、奧地利、意大利、 法國、英國等歐盟諸國，日本市場較為穩(wěn)定，美國市場發(fā)展較快。電踏車 的主要功能是輕松代步及休閑健身。該電踏車項目計劃總投資3999. 87萬元，其中：固定資產投資3285. 95 萬元，占項目總投資的82. 15%；

2、流動資金713. 92萬元，占項目總投資的 17. 85%O達產年營業(yè)收入6569. 00萬元，總成本費用4927. 40萬元，稅金及附 加73. 38萬元，利潤總額1641.60萬元，利稅總額1941.41萬元，稅后凈 利潤1231. 20萬元,達產年納稅總額710. 21萬元；達產年投資利潤率 41. 04%,投資利稅率48. 54%,投資回報率30. 78%,全部投資回收期4.75 年，提供就業(yè)職位135個。報告內容：總論、項目必要性分析、市場調研分析、產品規(guī)劃方案、 選址科學性分析、土建工程說明、工藝先進性分析、環(huán)境保護、清潔生產、 項目安全衛(wèi)生、項目風險概況、節(jié)能情況分析、項目進度方

3、案、項目投資 分析、項目經濟效益分析、項目綜合評估等。規(guī)劃設計/投資分析/產業(yè)運營電踏車項目可研報告目錄第阜總論第一章項目必要性分析第二章產品規(guī)劃方案第四章選址科學性分析第五章土建工程說明第六章工藝先進性分析第七章環(huán)境保護 清潔生產第八章項目安傘P牛第九章項目風險概況第十章節(jié)能情況分析項目進度方案弟1早第十一章項目投資分析第十二章項目經濟效益分析第十四章招標方案第十五章項目綜合評估第一章總論一、項目承辦單位基本情況(-)公司名稱XXX科技發(fā)展公司公司簡介公司自成立以來，堅持“品牌化、規(guī)?；I(yè)化”的發(fā)展道路。以 人為本，強調服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公 司堅持不懈推進

4、戰(zhàn)略轉型和管理變革，實現了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。 未來我司將繼續(xù)以“客戶第一，質量第一，信譽第一”為原則，在產品質 量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。我們將不斷超越 自我，繼續(xù)為廣大客戶提供功能齊全，質優(yōu)價廉的產品和服務，打造一個 讓客戶滿意，對員工關愛，對社會負責的創(chuàng)新型企業(yè)形象！公司堅持誠信 為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經營理念，秉承以人為本，賓客 至上服務理念，將一整套針對用戶使用過程中完善的服務方案。公司是按照現代企業(yè)制度建立的有限責任公司，公司最高機構為股東 大會，日常經營管理為總經理負責制，企業(yè)設有技術、質量、采購、銷售、 客戶服務、生產、綜合管理、后勤

5、及財務等部門，公司致力于為市場提供 品質優(yōu)良的項目產品，憑借強大的技術支持和全新服務理念，不斷為顧客 提供系統的解決方案、優(yōu)質的產品和貼心的服務。公司始終秉承集領先 智造，創(chuàng)美好未來”的企業(yè)使命，發(fā)展先進制造，不斷提升自主研發(fā)與生 產工藝的核心技術能力，貼近客戶需求，助力中國智造，持續(xù)為社會提供 先進科技，覆蓋上下游業(yè)務領域的行業(yè)綜合服務商。公司將繼續(xù)堅持以客戶需求為導向，以產品開發(fā)與服務創(chuàng)新為根本， 以持續(xù)研發(fā)投入為保障，以規(guī)范管理為基礎，繼續(xù)在細分領域內穩(wěn)步發(fā)展, 做大做強，不斷推出符合客戶需求的產品和服務，保持企業(yè)行業(yè)領先地位 和較快速發(fā)展勢頭。公司注重建設、培養(yǎng)人才梯隊，與眾多高校建立

6、了良 好的校企合作關系，學校為企業(yè)輸入滿足不同崗位需求的技術人員，達到 企業(yè)人才吸收、培養(yǎng)和校企互惠的效果。公司籌建了實習培訓基地，幫助 學校優(yōu)化教學科目，并從公司內部選拔優(yōu)秀員工為學生授課，讓學生親身 參與實踐工作。在此過程中，公司直接從實習基地選拔優(yōu)秀人才，為公司 長期的業(yè)務發(fā)展輸送穩(wěn)定可靠的人才隊伍。公司的良好人才梯隊和人才優(yōu) 勢使得本次募投項目具備扎實的人力資源基礎。產品的研發(fā)效率和質量是 產品創(chuàng)新的保障，公司將進一步加大研發(fā)基礎建設。通過研發(fā)平臺的建設, 使產品研發(fā)管理更加規(guī)范化和信息化；通過產品監(jiān)測中心的建設，不斷完 善產品標準，提高專業(yè)檢測能力，提升產品可靠性。（三）公司經濟效益

7、分析上一年度，XXX有限責任公司實現營業(yè)收入5033. 37萬元，同比增長15. 54% （676. 83萬元）。其中，主營業(yè)業(yè)務電踏車生產及銷售收入為 4202. 31萬元，占營業(yè)總收入的83. 49%O根據初步統計測算，公司實現利潤總額1481.62萬元，較去年同期相比增長170. 56萬元，增長率13.01%；實現凈利潤1111.21萬元，較去年同期相比增長188.61萬元，增長率20. 44%o上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元5033. 37完成主營業(yè)務收入萬元4202. 31主營業(yè)務收入占比83. 49%營業(yè)收入增長率（同比）15. 54%營業(yè)收入增長量（同比）萬元67

8、6. 83利潤總額萬元1481.62利潤總額增長率13.01%利潤總額增長量萬元170. 56凈利潤萬元1111. 21凈利潤增長率20. 44%凈利潤增長量萬元188. 61投資利潤率45. 15%投資回報率33. 86%財務內部收益率20. 09%企業(yè)總資產萬元7028. 09流動資產總額占比萬元29. 03%流動資產總額萬元2040. 51資產負債率26. 75%二、項目概況（-）項目名稱電踏車項目（二）項目選址某某工業(yè)園區(qū)（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積11552.44平方米（折合約17.32畝）。（四）項目用地控制指標該工程規(guī)劃建筑系數77. 67%,建筑容積率1.59,建設區(qū)域綠化

9、覆蓋率 5. 60%,固定資產投資強度189. 72萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積11552.44平方米，建筑物基底占地面積8972. 78平方 米，總建筑面積18368. 38平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程12980. 01平 方米，項目規(guī)劃綠化面積1029. 09平方米。（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計109臺（套），設備購置費1106. 64萬元。（七）節(jié)能分析1、項目年用電量418139. 87千瓦時，折合51. 39噸標準煤。2、項目年總用水量6563. 86立方米，折合0.56噸標準煤。3、“電踏車項目投資建設項目”，年用電量418139. 87千瓦時，年總 用水

10、量6563. 86立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）51.95噸標準煤/ 年。達產年綜合節(jié)能量18.25噸標準煤/年，項目總節(jié)能率24. 95%,能源利 用效果良好。（A）環(huán)境保護項目符合某某工業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，符合某某工業(yè)園區(qū)產業(yè)結構調整規(guī) 劃和國家的產業(yè)發(fā)展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理 措施，嚴格控制在國家規(guī)定的排放標準內，項目建設不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境 產生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資3999. 87萬元，其中：固定資產投資3285. 95萬元，占項目總投資的82. 15%；流動資金713. 92萬元，占項目總投資的17.85%。（十）資金籌措該項目

11、現階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預期經濟效益規(guī)劃目標預期達產年營業(yè)收入6569. 00萬元，總成本費用4927. 40萬元，稅金 及附加73. 38萬元，利潤總額1641.60萬元,利稅總額1941.41萬元，稅 后凈利潤1231.20萬元,達產年納稅總額710.21萬元；達產年投資利潤率 41. 04%,投資利稅率48. 54%,投資回報率30. 78%,全部投資回收期4.75 年，提供就業(yè)職位135個。（十二）進度規(guī)劃本期工程項目建設期限規(guī)劃12個月。項目承辦單位一定要做好后勤供應和服務保障工作，確保不誤前方施 工。選派組織能力強、技術素質髙、施工經驗豐富、最優(yōu)秀的工程技術人 員和施工

12、隊伍投入本項目施工。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合某某工業(yè)園 區(qū)及某某工業(yè)園區(qū)電踏車行業(yè)布局和結構調整政策；項目的建設對促進某 某工業(yè)園區(qū)電踏車產業(yè)結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優(yōu)化 有著積極的推動意義。2、xxx有限責任公司為適應國內外市場需求，擬建“電踏車項目， 本期工程項目的建設能夠有力促進某某工業(yè)園區(qū)經濟發(fā)展，為社會提供就 業(yè)職位135個，達產年納稅總額710.21萬元，可以促進某某工業(yè)園區(qū)區(qū)域 經濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產年投資利潤率41. 04%,投資利稅率48. 54%,全部投資回 報率30. 7

13、8%,全部投資回收期4. 75年，固定資產投資回收期4. 75年（含 建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。4、國家支持民營經濟發(fā)展，是明確的、一貫的，而且是不斷深化的， 不是一時的權宜之計，更不是過河拆橋式的策略性利用。對于非公有制經 濟的地位和作用，“三個沒有變”的判斷：“非公有制經濟在我國經濟社 會發(fā)展中的地位和作用沒有變，我們毫不動搖鼓勵、支持、引導非公有制 經濟發(fā)展的方針政策沒有變，我們致力于為非公有制經濟發(fā)展營造良好環(huán) 境和提供更多機會的方針政策沒有變。”同時，公有制為主體、多種所有 制經濟共同發(fā)展，是寫入黨章和憲法的基本經濟制度，這是不會變的，也 是不能變的。進入新時代，

14、中國的民營經濟只會壯大、不會離場，只會越 來越好、不會越來越差。民間投資是我國制造業(yè)發(fā)展的主要力量，約占制 造業(yè)投資的85%以上，黨中央、國務院一直高度重視民間投資的健康發(fā)展。 為貫徹黨的十九大精神，落實國務院對促進民間投資的一系列工作部署， 工業(yè)和信息化部與發(fā)展改革委、科技部、財政部等15個相關部門和單位聯 合印發(fā)了關于發(fā)揮民間投資作用推進實施制造強國戰(zhàn)略的指導意見， 圍繞中國制造2025，明確了促進民營制造業(yè)企業(yè)健康發(fā)展的指導思想、 主要任務和保障措施，旨在釋放民間投資活力，引導民營制造業(yè)企業(yè)轉型 升級，加快制造強國建設。綜上所述，項目的建設和實施無論是經濟效益、社會效益還是環(huán)境保 護、清

15、潔生產都是積極可行的。四、主要經濟指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米11552.4417. 32 畝1.1容積率1. 591. 2建筑系數77. 67%1. 3投資強度萬元/畝189. 721.4基底面積平方米8972. 781. 5總建筑面積平方米18368. 381.6綠化面積平方米1029. 09綠化率5.60%2總投資萬元3999. 872. 1固定資產投資萬元3285. 952. 1. 1土建工程投資萬元1604. 802. 1. 1. 1土建工程投資占比萬元40. 12%2. 1. 2設備投資萬元1106. 642. 1. 2. 1設備投資占比27. 67%

16、2. 1. 3其它投資萬元574. 512. 1. 3. 1其它投資占比14. 36%2. 1.4固定資產投資占比82. 15%2.2流動資金萬元713. 922.2. 1流動資金占比17. 85%3收入萬元6569. 004總成本萬元4927. 405利潤總額萬元1641. 606凈利潤萬元1231. 207所得稅萬元1. 598增值稅萬元226. 439稅金及附加萬元73. 3810納稅總額萬元710. 2111利稅總額萬元1941.4112投資利潤率41. 04%13投資利稅率48. 54%14投資回報率30. 78%15回收期年4. 7516設備數量臺（套）10917年用電量千瓦時41

17、8139. 8718年用水量立方米6563. 8619總能耗噸標準煤51.9520節(jié)能率24. 95%21節(jié)能量噸標準煤18. 2522員工數量人135第二章 項目必要性分析電踏車(Peledec)屬于電動自行車類別，是一種以人力騎行為主, 電踏車電機及配套電氣系統提供動力為輔的交通工具。1993年，日本 雅馬哈公司成功研發(fā)并制造了世界上第一輛電踏車。隨后，電踏車開 始在日本、歐洲、北美等國家和地區(qū)流行。從國際市場來看，電踏車 在歐洲市場發(fā)展最為成熟，最大市場集中于德國、荷蘭、比利時、瑞 士、奧地利、意大利、法國、英國等歐盟諸國，日本市場較為穩(wěn)定， 美國市場發(fā)展較快。電踏車的主要功能是輕松代步

18、及休閑健身。我國是自行車騎行大國，自行車一直以來都是民眾出行的主要工 具。而隨著城市化進程的不斷加快，城市面積的擴大也放大了傳統自 行車的局限性，研發(fā)和生產電動自行車成為必然。隨著電動自行車技 術逐步走向成熟實用化，電動自行車除了節(jié)能、經濟、環(huán)保之外，并 兼有機動車的省力省時特點，符合當今中國消費者的消費特征和需求, 經過短短幾年的發(fā)展便擁有龐大的消費群。與日本和歐美市場相比，由于電踏車產品所必須的傳感器技術壁 壘較高，需要投入大量的資金成本、人力成本和時間成本進行研究和 開發(fā)，而純電動自行車相較而言電機驅動系統的技術壁壘較低，我國 的電動自行車市場以純電力驅動的電動自行車產品為主，以人力為主

19、、 機械力為輔的電踏車未能成為發(fā)展重點。純電動自行車價格低廉，適 合當時我國的購買力，因此在我國迅速得以流行。但純電動自行車自 重大、車體材料的硬度和韌性較差，騎行的距離較短、安全系數較低。我國人口基數龐大，擁有優(yōu)良的騎行傳統，是電踏車行業(yè)重要的 潛在市場。隨著我國國民生活水平的不斷提高和購買力的提升，也能 夠負擔電踏車產品的價格。相比于純電動自行車而言，電踏車在安全 性和騎行體驗上都更勝一籌。電踏車自重更輕，更容易操控，而且通 過踏板騎行來控制車速，相比于純電動自行車通過轉把控制車速更加 自然，降低了緊急時刻因為操作失誤出現事故的概率。此外，人們在 進行中短距離的出行時，更偏好于消耗部分體力

20、進行運動，而電踏車 恰恰提供了這部分需求，騎行者可以在人機互動中體驗騎行的樂趣。隨著“互聯網+”概念的不斷深入，共享類產品層出不窮，共享單 車是其中最受關注的行業(yè)之一。目前，我國出現的共享單車行業(yè)以共 享自行車為主，主要解決了 1-3公里的出行問題。接下來，共享單車 行業(yè)將著眼于解決人們3-10公里的出行問題，這時候單純依靠人力騎 行的自行車將受到很大的限制，而兼具人力騎行和電機輔助動力的電 踏車將成為人們進行較長距離出行的交通工具選項。如今已有部分企業(yè)開始在國內嘗試推廣電踏車。2015年10月，輕 客發(fā)布了其第一款電踏車產品TSIN0VA； 2016年6月，小米也發(fā)布了 其第一款電踏車產品“

21、米家騎記”，并創(chuàng)造性地加入了可折疊的功能, 方便用戶在樓道、地鐵等場所攜帶；2017年5月，倍速出行(PESU) 在上海舉行的中國國際自行車展覽會上展出其生產的中置電機山地電 踏車和通勤旅行款電踏車；2017年5月，永久出行以創(chuàng)新產品“永久 電踏車”為切入口，在上海浦東新區(qū)進行了項目驗證，并于2017年11 月正式入駐揚州再次驗證，并取得預期成績。推向市場的初期，永久 出行把全部精力投入到基于中短途出行系列解決方案的設計、研發(fā)與 樣板市場的打造及政企合作模式、運維模式、盈利模式的驗證，無論 是用戶數據、騎車體驗、規(guī)范管理等方面都得到了各方良好的反饋， 尤其是電子圍欄管理和智能系統的創(chuàng)新設計與應

22、用，受到各方高度評 價。2018年1月，永久出行方面宣布完成1億元人民幣的天使輪融資, 由乾川資本戰(zhàn)略投資，向市場提供“2輪+4輪”的中短途智慧出行整 體解決方案。2018年7月5日，國內共享單車行業(yè)巨頭摩拜發(fā)布了新 一代共享出行產品摩拜助力車E-Bikeo這款助力車整車重量僅有5. 5kg,整車的科技含量相當高，它采用了與特斯拉相同的電芯，其最 高時速可達20公里，最高續(xù)航可達70公里。目前摩拜的助力車正在 四川廣漢地區(qū)試運營，未來也將登陸北上廣等一線城市；另一共享單 車巨頭哈啰出行也推出了共享助力車，目前已經入駐全國100多個城 市，累計騎行5. 8億公里。2018年5月15日，根據國家標

23、準管理程序, 工業(yè)和信息化部組織修訂的電動自行車安全技術規(guī)范強制性國家 標準(GE17761-2018),由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理 委員會中華人民共和國國家標準公告(2018年第7號)批準發(fā)布, 自2019年4月15日正式實施。新的國家標準，將電動自行車定義為 “以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現電助動或/ 和電驅動功能的兩輪自行車”，并對電動自行車的整車安全、機械安 全、電氣安全、防火性能、阻燃性能、無線電騷擾特性和使用說明書 的主要技術要求及相應的試驗方法進行了規(guī)定。新的國家標準對腳踏 騎行功能進行了強制性規(guī)定，將大大促進我國電踏車行業(yè)的發(fā)展，相 應政策實施后

24、，我國的電踏車市場前景將十分廣闊。電踏車電氣系統作為電踏車的核心部件，市場規(guī)模隨著電踏車產 業(yè)的發(fā)展而不斷擴大。相比國內的傳統電動自行車企業(yè)，境外的一線 電踏車品牌商較少，單個品牌商的年銷量在十萬數量級，市場格局相 對穩(wěn)定，市場競爭主要體現在個性化、差異化方面，作為核心部件的 電氣系統往往具有定制化、小批量、迭代快的特點。就電踏車電機而言，盡管屬于微電機的范疇，但與國內大多數微 電機產品相比，電踏車電機批量相對較小，且具有定制化的屬性。由 于受空間的限制，電踏車電機的小型化、輕量化顯得至關重要。且電 踏車的輔助動力主要來源于移動鋰離子電池組，對電機的運行效率有 較高的要求。同時，電踏車電機屬于

25、外觀件，直接在露天環(huán)境下使用, 需要進行防水試驗和鹽霧試驗，以滿足不同環(huán)境下的騎行需求，并在 外觀上與整車設計相協調；就電踏車控制器而言，正弦波控制器逐漸 取代方波控制器成為主流，相較而言，正弦波控制器在電踏車起步及 調速時噪音較小，柔和平順，參數指標發(fā)揮準確。同時，輪轂電機系 統的控制器也屬于外觀件，需要與整車設計相配套，小型化及輕量化 也非常重要；就電踏車傳感器而言，自電踏車最早誕生于日本時即采 用以力矩傳感器為核心的PowerAssistSystem動力輔助系統”。由于 力矩傳感器存在一定的技術門檻，市場上存在利用簡化的傳感器結構 和算法實現對力矩傳感器的替代，比較有代表性的就是后軸勾爪

26、傳感 器、扭簧傳感器以及轉速傳感器，但在信號采集的適時性、準確性以 及靈敏性上均與力矩傳感器存在較大差距，騎行體驗較差，基本只在 一些低端的電助力自行車上使用。BOSCH.禧瑪諾、雅馬哈的主要電踏 車電氣系統產品均采用力矩傳感器，公司也是全球少數掌握力矩傳感 器核心技術的企業(yè)之一。中置電機系統即為集成電機、控制器、傳感 器的“一體機”，是時下電踏車電氣系統的主要類型，并代表著電踏 車電氣系統的未來發(fā)展方向；就電踏車儀表而言，通過握手協議和各 種傳感器技術，將電踏車的所有信息和狀態(tài)實時顯示，可顯示速度、 里程、電量、模式、檔位等信息；可用于助力檔位調節(jié)，切換助 力推行模式；可用于騎行數據監(jiān)測，對

27、整車部分故障進行報錯提醒； 可藍牙連接手機等設備，上傳騎行數據。儀表類型包括普通的LED儀 表以及中高檔的LCD儀表和OLED儀表。功能集成更加齊全，材料選擇 更為豐富。電踏車儀表通常安裝在車把醒目位置，往往成為電踏車品 牌形象的重要載體，電踏車品牌商往往對儀表進行個性化設計。同時, 儀表在露天環(huán)境下工作，還需要考慮防紫外線以及防水問題；就電踏 車電池而言，鋰離子電池組是主要的動力來源，鋰離子電池組的額定 電壓、額定容量、充放電倍率特性、低溫性能以及EMS系統的設計與 電氣系統整體效能的發(fā)揮密切相關。同時，在電氣系統設計階段往往 需要將電池組的外觀、性能、一致性等因素考慮在內。第三章產品規(guī)劃方

28、案一、產品規(guī)劃項目主要產品為電踏車，根據市場情況，預計年產值6569. 00萬元。進入二十一世紀以來，隨著我國國民經濟的快速持續(xù)發(fā)展，經濟建設 提出了走新型工業(yè)化發(fā)展道路的目標，國家出臺并實施了加快經濟發(fā)展的 一系列政策，對于相關行業(yè)來說，調整產業(yè)結構、提髙管理水平、籌措發(fā) 展資金、參與國際分工，都將起到積極的推動作用，尤其是隨著我國國民 經濟逐漸融入全球經濟大循環(huán)，各行各業(yè)面臨市場國際化，相應企業(yè)將面 對極具技術優(yōu)勢、管理優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢的競爭對手，市場份額將會形成新 的分配格局。二、建設規(guī)模（-）用地規(guī)模該項目總征地面積11552.44平方米（折合約17.32畝），其中：凈用 地面積1155

29、2.44平方米（紅線范圍折合約17. 32畝）。項目規(guī)劃總建筑面 積18368. 38平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程12980. 01平方米，計容建 筑面積18368. 38平方米；預計建筑工程投資1604. 80萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計109臺（套），設備購置費1106. 64萬元。（三）產能規(guī)模項目計劃總投資3999. 87萬元；預計年實現營業(yè)收入6569. 00萬元。第四章選址科學性分析一、項目選址原則項目建設區(qū)域以城市總體規(guī)劃為依據，布局相對獨立，便于集中開展 科研、生產經營和管理活動，并且統籌考慮用地與城市發(fā)展的關系，與項 目建設地的建成區(qū)有較方便的聯系。投資項目對其

30、生產工藝流程、設施布 置等都有較為嚴格的標準化要求，為了更好地發(fā)揮其經濟效益并綜合考慮 環(huán)境等多方面的因素，根據項目選址的一般原則和項目建設地的實際情況, 該項目選址應遵循以下基本原則的要求。節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、 非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇 土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、項目選址該項目選址位于某某工業(yè)園區(qū)。三、建設條件分析項目周邊市場存在著巨大的項目產品需求空間，與此同時，項目建設 地也成為資本市場追逐的熱點，而且項目已經列入當地經濟總體發(fā)展規(guī)劃 和項目建設地發(fā)展規(guī)劃，符合地區(qū)規(guī)劃要求。項目承辦單位已經培養(yǎng)和集 聚了一大批具有豐富經驗的

31、項目產品生產專業(yè)技術和管理人才，通過引進 和內部培養(yǎng)，搭建了一支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團隊，形成了核 心技術專家、關鍵技術骨干、一般技術人員的完整梯隊。當地相關行業(yè)的 前列，具有顯著的人才優(yōu)勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期 的緊密合作關系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎勵機制，每年都拿出一定 數量的專項資金用于對重點產品及關鍵工藝開發(fā)的獎勵。四、用地控制指標投資項目綠化覆蓋率符合國土資源部發(fā)布的工業(yè)項目建設用地控制 指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的產品制造行業(yè)綠化覆蓋率 20.00%的規(guī)定；同時，滿足項目建設地確定的綠化覆蓋率W20.00%” 的具體要求。投資項目占地產出

32、收益率完全符合國土資源部發(fā)布的工業(yè) 項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）中規(guī)定的行業(yè)產品制 造行業(yè)占地產出收益率5000.00萬元/公頃的規(guī)定；同時，滿足項目建設 地確定的“占地產出收益率26000.00萬元/公頃”的具體要求。五、地總體要求本期工程項目建設規(guī)劃建筑系數77. 67%,建筑容積率1.59,建設區(qū)域 綠化覆蓋率5. 60%,固定資產投資強度189. 72萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米11552.4417. 32 畝2基底面積平方米8972. 783建筑面積平方米18368. 381604. 80 萬元4容積率1. 595建筑系數77

33、. 67%6主體工程平方米12980.017綠化面積平方米1029. 098綠化率5.60%9投資強度萬元/畝189. 72六、節(jié)約用地措施七、總圖布置方案（）平面布置總體設計原則按照建（構）筑物的生產性質和使用功能，項目總體設計根據物流關 系將場區(qū)劃分為生產區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設施區(qū)等三個功能區(qū)，要求功 能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產工藝流程順暢簡捷；這樣布置既 能充分利用現有場地，有利于生產設施的聯系，又有利于外部水、電、氣 等能源的接入，管線敷設短捷，相互聯系方便。按照建（構）筑物的生產 性質和使用功能，項目總體設計根據物流關系將場區(qū)劃分為生產區(qū)、辦公 生活區(qū)、公用設施區(qū)等三個功能

34、區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷 流暢，生產工藝流程順暢簡捷；這樣布置既能充分利用現有場地，有利于 生產設施的聯系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設短捷, 相互聯系方便。達到工藝流程（經營程序）順暢、原材料與各種物料的輸 送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。（二）主要工程布置設計要求項目承辦單位在工藝流程、技術參數和主要設備選擇確定以后，根據 設備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃 統一設計，選擇并確定車間布置方案。項目承辦單位在工藝流程、技術參 數和主要設備選擇確定以后，根據設備的外形、前后位置、上下位差以及 各種物料輸入（出）、操作等

35、規(guī)劃統一設計，選擇并確定車間布置方案。 場區(qū)道路布置滿足安裝、檢修、運輸和消防的要求，使貨物運輸順暢，合 理分散物流和人流，盡量避免或減少交叉，使主要人流、物流路線短捷、 運輸安全。（三）綠化設計（四）輔助工程設計1、給水系統由項目建設地給水管網直供；場區(qū)給水網確定采用生產、 生活及消防合一系統的供水方式，在場區(qū)內形成環(huán)狀，從而保證供水水壓 的平衡及消防用水的要求。投資項目用水由項目建設地給水管網統一供給, 規(guī)劃在場區(qū)內建設完善的給水管網，接入場區(qū)外部現有給水管網，即可保 證項目的正常用水。2、投資項目消防對象主要是廠房、庫房、辦公場地等；因此，室外消 防用水量按25.00L/S,火災延續(xù)時間

36、按2. 00小時計，同一時間發(fā)生火災次 數按一次考慮;室內消防栓用水量15. 00L/S,火災延續(xù)時間按2. 00小時計, 室內外的消防栓均按規(guī)范間距要求布置。投資項目水源來自場界外的項目 建設地市政供水管網，項目建設區(qū)現有給、排水系統設施完備可以滿足投 資項目使用要求。投資項目生產給水的對象主要是各類清洗設備，其余輔 助設備、空壓機及廠房內水冷制冷機組等均采取冷卻循環(huán)用水。3、投資項目供電電源由項目建設地變電站專線供給，供電電源電壓為 10KV,架空線引入場區(qū)后由電纜引入高壓變配電室內，由場區(qū)配電屏分流 到主體工程內，配電電壓為380V/220V；場區(qū)電纜埋地敷設，車間內電纜架 空敷設，該地

37、區(qū)的供電電源可靠且電壓穩(wěn)定，完全能夠滿足投資項目的用 電需求。投資項目供電電源由項目建設地變電站專線供給，供電電源電壓 為10KV,架空線引入場區(qū)后由電纜引入高壓變配電室內，由場區(qū)配電屏分 流到主體工程內，配電電壓為380V/220V；場區(qū)電纜埋地敷設，車間內電纜 架空敷設，該地區(qū)的供電電源可靠且電壓穩(wěn)定，完全能夠滿足投資項目的 用電需求。車間照明分為普通照明、值班照明、事故照明和局部照明；普 通照明是整個照明系統應用最多的系統，根據不同廠房對照度的要求，對 燈具按照“合理、美觀、有效、節(jié)能”的原則進行布置。高大空間的主體 工程頂燈采用金屬鹵化物燈，車間沿生產線吊架上設置雙管熒光燈，檢測 室采

38、用熒光燈，車間局部采用節(jié)能燈，金屬鹵化物燈燈具為塊板式節(jié)能燈 具，并帶電容補償，熒光燈采用高效反射燈具。4、場內運輸系統的設計要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不 落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉, 以保證運輸的安全。5、主體工程采用機械通風方式進行通風換氣；送風系統利用空氣處理 機組，空氣處理機組置于車間平臺上，室外空氣經初、中效過濾后經風機 及通風管道送至車間各生產區(qū)，排風系統可采用屋頂風機和局部機械排風 系統，車間換氣次數為5. 00次/小時。車間采用傳統的熱水循環(huán)取暖形式, 其他廠房及辦公室采用燃氣輻射采暖形式。有空調要求的辦公室和生活間夏季設置空調

39、，空調溫度范圍要求為26. 00C-28.00C,空調設備采用分體 式空調控制器。話音通信部分：根據場區(qū)通信業(yè)務需求及場區(qū)周圍情況， 行政調度電話均為安裝市話，其中綜合值班室安裝調度電話和行政電話。八、選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產所需原 料、輔助材料和成品的運輸；通訊便捷、水資源豐富、能源供應充裕，適 合于生產經營活動；為此，該區(qū)域是發(fā)展產品制造行業(yè)的理想場所。建設 項目平面布置符合產品制造行業(yè)、重點產品的廠房建設和單位面積產能設 計規(guī)定標準，達到工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008 24 號）文件規(guī)定的具體要求。第五章土建工程說明建筑工程設計原則

40、建筑物平面設計以滿足生產工藝要求為前提，力求生產流程布置合理, 盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設計防火規(guī)范（GB50016） 要求。建筑立面處理在滿足工藝生產和功能的前提下，符合現代主體工程 的特點，立面處理力求簡潔大方，色彩組合以淡雅為基調，適當運用局部 色彩點綴，在滿足項目建設地規(guī)劃要求的前提下，著重體現項目承辦單位 企業(yè)精神，創(chuàng)造一個優(yōu)雅舒適的生產經營環(huán)境。二、項目總平面設計要求本次設計充分考慮現有設施布局及周邊現狀，力求設施聯系密切渾然 一體，總體上達到功能分區(qū)明確、布局合理、聯系方便、互不干擾的效果。三、土建工程設計年限及安全等級建筑結構的安全等級是根據建筑物結構破壞可能產

41、生的后果（危及人 的生命、造成經濟損失）的嚴重性來劃分的，本工程結構安全等級設計為 I級。砌體結構應按規(guī)范設置地圈梁及構造柱，建筑物耐火等級為II級。四、建筑工程設計總體要求本項目設計必須認真執(zhí)行國家的技術經濟政策及現行的有關規(guī)范，根 據國民經濟發(fā)展的需要，按照市規(guī)劃和環(huán)境保護等規(guī)劃的要求，統籌安排、 因地制宜，做到技術先進、經濟合理、安全適用、功能齊全、確保建筑工 程質量。建筑設計是根據生產工藝提出的設計條件結合總圖位置，進行平 面布局，空間組合，結構選型，全面考慮施工、安裝及檢修要求，既要充 分滿足生產經營要求，又要注重建筑的形象。五、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積18368.

42、 38平方米，其中：計容建筑面積18368. 38平方米，計劃建筑工程投資1604. 80萬元，占項目總投資的40. 12%o第六章工藝先進性分析一、原輔材料采購及管理項目建成投產后，項目承辦單位物資采購部門根據生產實際需要制定 原材料采購計劃，掌握原材料的性能、特點，在不影響產品質量的前提下, 對項目所需原輔材料合理地選擇品種、規(guī)格、質量，為企業(yè)節(jié)約使用原材 料降低采購成本。項目建成投產后，項目承辦單位物資采購部門根據生產 實際需要制定原材料采購計劃，掌握原材料的性能、特點，在不影響產品 質量的前提下，對項目所需原輔材料合理地選擇品種、規(guī)格、質量，為企 業(yè)節(jié)約使用原材料降低采購成本。投資項目

43、原料采購后應按質量（等級） 要求貯存在原料倉庫內，同時，對輔助材料購置的要求均為事先檢驗以保 證輔助材料的質量和生產需要，不合格原材料不得進入公司倉庫，應嚴把 原材料質量關，確保生產質量。二、技術管理特點投資項目項目產品制造質量控制將按IS09000體系標準組織生產，從 業(yè)務流程與組織結構等方面來確保產品各環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)，同時，項目 承辦單位推行精益生產（JIT、LEAN）、供應商庫存管理（VMI）、全面質 量管理（TQM）等先進的管理手段和管理技術。項目承辦單位從項目產品的 研發(fā)階段就特別關注質量控制，引入了 DFMEA設計失效模式分析、QC質量 檢驗、SPC統計過程方法、GRR檢驗測量的

44、再現性、TQM全面質量管理等控 制方法。項目產品數據管理技術（PDM）:項目承辦單位數據管理技術即是 以軟件技術為基礎，以產品為核心，實現對產品相關的數據、過程、資源 一體化集成管理的技術。PDM明確定位為面向制造企業(yè)，以產品為管理的核 心，以數據、過程和資源為管理信息的三大要素。三、項目工藝技術設計方案（一）工藝技術方案要求生產工藝設計要滿足規(guī)模化生產要求，注重生產工藝的總體設計，工 藝布局采用最佳物流模式、最有效的倉儲模式、最短的物流過程、最便捷 的物資流向。對于項目產品生產技術方案的選用，遵循“技術上先進可行, 經濟上合理有利，綜合利用資源”的進步原則，采用先進的集散型控制系 統，由計算

45、機統一控制整個生產線的各工藝參數，使產品質量穩(wěn)定在高水 平上，同時可降低物料的消耗。建立完善柔性生產模式；投資項目產品具 有客戶需求多樣化、產品個性差異化的特點，因此，項目產品規(guī)格品種多 樣，單批生產數量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產效率、 生產成本及交付周期；項目承辦單位將建設先進的柔性制造生產線，并將 柔性制造技術廣泛應用到產品制造各個環(huán)節(jié)，可以在照顧到客戶個性化要 求的同時不犧牲生產規(guī)模優(yōu)勢和質量控制水平，同時，降低故障率、提高 性價比，使產品性能和質量達到國內領先、國際先進水平。（二）項目技術優(yōu)勢分析投資項目采用國內先進的產品技術，該技術具有資金占用少、生產效 率髙、資源消

46、耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該 技術具備以下優(yōu)勢：四、設備選型方案項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計 購置安裝主要設備共計109臺（套），設備購置費1106. 64萬元。第七章環(huán)境保護、清潔生產基礎制造工藝綠色化的一個重點方向是短流程生產。一方面，可以通 過利用前期工序中的材料、熱能或者集成工序，使整個制造過程實現流程 再造和優(yōu)化。另一方面，也可以通過采用增材制造等先進的成形技術實現 短流程成形，減少資源能耗消耗。由于增材制造技術采用材料累加的方法 制造零部件，相對于傳統的材料去除一切削加工技術，可以大幅減少材料 消耗，同時提高加工精度。一、建設

47、區(qū)域環(huán)境質量現狀根據環(huán)境質量監(jiān)測部門最近監(jiān)測數據顯示，項目建設地聲環(huán)境功能區(qū) 劃為II類區(qū)，聲環(huán)境質量標準執(zhí)行聲環(huán)境質量標準(GB3096-2008)中 II類區(qū)標準：晝間60. OOdB (A)、夜間50. OOdB (A)。投資項目擬建區(qū)域 范圍內土壤中pH、Zn、Cr等指標均達到了土壤環(huán)境質量標準(GB15618)中的II級標準要求，土壤環(huán)境現狀質量較好。二、建設期環(huán)境保護建設期大氣環(huán)境影響防治對策施工時先做好坡腳擋土墻，做好邊坡防護，取土場及棄土堆邊緣設置 土工圍欄，在施工場地周圍構筑一定高度的圍墻減少揚塵擴散范圍；根據 有關資料調查，當有圍欄時，在同等條件下施工造成粉塵污染可減少 4

48、0. 00%,車輛尾氣污染可減少30. 00%；采取上述措施后，建設期揚塵不會 對周圍環(huán)境產生較大的影響，并且隨著施工的結束而消失。對施工現場實 行科學化管理，使砂石料統一堆放，水泥應設置專門庫房堆存，并盡量減 少搬運環(huán)節(jié)，搬運時做到輕拿輕放，防止包裝袋破裂。避免大風天氣作業(yè); 應避免在大風天氣狀況下進行水泥、散砂等建筑材料的裝卸作業(yè)，不要在 大風天氣開挖地面，減少大風造成的施工揚塵。在施工過程中用到的施工 機械主要包括攪拌機、推土機、挖掘機等，它們都是以柴油為燃料，因此, 施工過程中會產生一定量的廢氣，主要包括一氧化碳、一氧化氮、二氧化 硫等，施工機械產生的燃油廢氣均為不定時無組織排放，排放

49、量隨設備性 能而異；由于產生量不大，且施工場地空曠，廢氣易擴散，廢氣經自然擴 散稀釋后對周圍空氣質量影響較小。（二）建設期噪聲環(huán)境影響防治對策建筑施工在不同階段產生的噪聲具有各自的噪聲特性，土方階段噪聲 源主要有挖掘機、推土機、裝載機和各種運輸車輛，基本為移動式聲源， 無明顯的指向性；基礎階段噪聲源主要有各種平地車、移動式空氣壓縮機 和風鎬等，基本屬于固定聲源；結構階段是建筑施工中周期最長的階段， 使用設備較多，是噪聲重點控制階段，主要噪聲源包括各種運輸設備、振 搗棒、吊車等，多屬于撞擊噪聲，但聲源數量較少。項目建設期噪聲污染 是影響環(huán)境的主要問題，投資項目噪聲源來自各種施工機械產生的噪音，

50、根據調查可知，項目建設期間其噪聲主要來源于打樁機、吊車、裝載機、 電鋸、空壓機、混凝土攪拌機、砸夯機、推土機、挖掘機等建筑機械和車 輛運輸的交通噪聲；不同施工機械噪聲強度相差很大，重型和中型載重車 輛在加速下的噪聲級范圍分別可達88. OOdB (A) -93. OOdB (A)和82. OOdB(A) -90. OOdB (A),打樁機的噪聲級范圍可達 95. OOdB (A) -105. OOdB(A),施工中機械設備產生的噪聲最大值約為110. OOdB (A),特別是夜 間施工時影響更為嚴重；根據類比調查和現場資料分析，確定投資項目建 設期主要施工設備產噪聲級(源強)。建設期水環(huán)境影響

51、防治對策生活廢水：建筑施工隊員的生活將產生一定量的生活廢水，包括：食堂廢水、洗滌廢水和沖廁水等，主要污染物有：氨氮、BOD、SS等，類比水質為 20. 00mg/L-40. 00mg/L, 150. 00mg/L-350. 00mg/L, 200. 00mg/L-450. 00mg/Lo施工廢水：建設期廢水污染源主要有施工區(qū)域地面清洗和施 工機械、建材沖洗產生的廢水；各種施工機械設備運轉的冷卻水及洗滌用 水和施工現場清洗石料等建材的洗滌、混凝土養(yǎng)護、設備水壓試驗等產生 的廢水，含有一定量的油污和泥砂，主要污染物為SS。建設期固體廢棄物環(huán)境影響防治對策隨著主體工程、道路的陸續(xù)建成，場區(qū)內不滲漏的

52、地面增加，從而提髙了暴雨地表徑流量，縮短了徑流時間，水道系統在暴雨條件下將有可能 改變原來的排泄方式，排出的暴雨雨水將增加接受水體的污染負荷，因此, 建設期的水土流失問題必須采取必要的措施加以控制。由于建筑垃圾是土 建工程中不可避免的，因此，要求項目承辦單位和施工單位必須做好施工 垃圾管理，采取積極有效的措施，避免建設期間產生的固體廢棄物對周圍 環(huán)境造成的影響。（五）建設期生態(tài)環(huán)境保護措施進出施工區(qū)的道路先期進行硬化，并在干燥多風天氣條件時對路面適 當灑水降塵，減少因車輛運輸時產生的揚塵污染。綠化不僅能夠改善和美 化場區(qū)環(huán)境，而且植物葉莖還能阻滯和吸收大氣中的一氧化碳、二氧化硫 等有害物質，樹

53、木樹冠能夠阻擋、過濾吸附大氣中的粉塵，吸收并減弱噪 聲聲能，草地的莖葉可以固定地面塵土飛揚；而且，認真做好綠化工作， 對于防止水土流失具有良好效果。三、運營期環(huán)境保護（一）運營期廢水影響分析及防治對策職工生活廢水和辦公污水經場區(qū)地埋式生活廢水處理設施處理達到污水綜合排放標準（GB8978）表4中I級排放標準后，排入項目建設 區(qū)域污水管網，最終排入污水處理廠，其主要污染物為CODcr和氨氮，投 資項目廢水排放量較小且水質簡單，對污水處理廠水質影響不大，不會降 低其現有水環(huán)境功能級別，所排污水對外環(huán)境影響較小。清凈水回收系統 采用專用管道和設施收集工藝設備工藝排水、循環(huán)水的反洗排水。部分排 水回收

54、利用，部分污水送入污水處理系統處理后達到再生水水質指標后作 為循環(huán)水補水。（二）運營期廢氣影響分析及防治對策危險廢棄物治理措施，包括：廢棄礦物油、含油廢布或手套等，場區(qū) 暫存后送至危險固體廢棄物處置中心進行合理處置。擬建項目焊裝工序焊 接煙塵產生量約為0. 09噸/年，通過加強車間的機械通風設施，避免電焊 煙塵在車間內累積，廢氣隨車間通風設施排至室外，車間內的電焊煙塵濃 度能達到工作場所有害因素職業(yè)接觸限值（GBZ2. 1）中電焊煙塵加權 平均容許濃度W4. OOmg/?的要求。（三）運營期噪聲影響分析及防治對策采用建筑隔聲結構、廠房內加裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料，安裝 隔音板等措施降低噪音

55、污染，根據吸聲材料的吸聲系數，建議選擇超細玻 璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板 共振吸聲結構，使其具有低頻的吸聲特性。采用建筑隔聲結構、廠房內加 裝隔聲、吸聲效果好的建筑材料，安裝隔音板等措施降低噪音污染，根據 吸聲材料的吸聲系數，建議選擇超細玻璃棉、礦渣棉、巖棉板等性能良好 的隔聲、吸聲材料，在建筑中采用薄板共振吸聲結構，使其具有低頻的吸 聲特性。四、項目建設對區(qū)域經濟的影響隨著經濟發(fā)展的需要，信息產業(yè)也將不斷發(fā)展，信息基礎設施的建設、 移動通訊網、數據網、空間地理信息網將得到發(fā)展，信息技術將廣泛應用, 促進傳統生產和服務的自動化、智能化、網絡化。另外，運輸業(yè)

56、也將得到 快速發(fā)展，首先是項目建設區(qū)域內企業(yè)所需要的原材料、產品的運輸，其 次是人口聚集、經濟發(fā)展引起的物質的流動引起的交通運輸。由此可見， 項目的建設，將會帶動區(qū)域第三產業(yè)的發(fā)展，就業(yè)機會和人民生活水平將 得到穩(wěn)步上升。五、廢棄物處理項目產品生產過程中產生的廢棄物全部由項目承辦單位回收，生產中 的排放水經回收、處理達到回用標準后循環(huán)水使用。投資項目積極采用先 進技術對各設備排放的三廢”進行治理，對生產過程中產生的廢棄物達 標后排放，減少了環(huán)境污染。六、特殊環(huán)境影響分析加強綠化建設；根據建設區(qū)域不同的生態(tài)綠化功能，對生態(tài)綠化進行 合理配置，改變林相單一現狀，構建安全、穩(wěn)定的植物群落，并為其他生

57、 物提供良好的棲息環(huán)境；以大型喬木為主，適當考慮林下灌層的發(fā)育，構 筑多廊多點多面，點、線、面結合”的綠化體系。加強施工管理，合理 安排施工作業(yè)時間，嚴格按照施工噪聲管理的有關規(guī)定執(zhí)行，嚴禁夜間進 行高噪聲施工作業(yè)；盡量采用低噪聲的施工工具；采用文明施工方法，降 低噪聲源；在髙噪聲設備周圍設置掩蔽物；應加強對運輸車輛的管理，盡 量壓縮工區(qū)汽車數量和行車密度，控制汽車鳴笛；設備調試盡量在白天進 行。七、清潔生產加強設備及管道的維護，杜絕跑、漏現象的發(fā)生。在主要水管路上設 置流量控制閥，以便于水量平衡，合理利用水資源，認真做到節(jié)約用水。 充分考慮排水的重復利用措施，做到一水多用、綜合利用，達到節(jié)約

58、用水 的目的。八、環(huán)境保護綜合評價1、投資項目設計嚴格執(zhí)行國家和地方環(huán)境保護部門制定各項標準、規(guī) 范和要求，貫徹“以防為主，防治結合”的原則，對生產的全過程實施污 染控制。通過在項目工程規(guī)劃設計中給予足夠的重視并采取專門的治理措 施，在項目施工、運營過程中采取行之有效的管理措施，可以防止污染因 素所造成環(huán)境的影響。投資項目的選址符合當地的區(qū)域規(guī)劃，符合項目承 辦單位發(fā)展規(guī)劃，如環(huán)境保護措施到位，對當地的自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境將 控制在國家許可的標準范圍內。工程采用先進可靠的工藝技術，減少污染 物發(fā)生量，對必須排放的污染物采取必要的控制措施，達到排放標準后外 排，投資項目對外環(huán)境的影響很小，可實現社

59、會效益、經濟效益和環(huán)境效 益的統一。從投資項目原材料、產品和污染物產生指標等方面綜合而言， 項目的生產工藝較成熟，排污量較小，符合清潔生產的原則要求，體現了 循環(huán)經濟理念。2、推進工業(yè)節(jié)能，優(yōu)化工業(yè)結構是根本，優(yōu)化能源消費結構是關鍵。 “十二五”期間，結構節(jié)能對工業(yè)節(jié)能的貢獻率由“十一五”期間的1.6%提髙到17. 5%,隨著供給側結構性改革力度的加大，預計“十三五”時期結 構節(jié)能的貢獻率將達到28.9%o因此，“十三五”時期，工業(yè)內部結構優(yōu)化 將是實現工業(yè)節(jié)能目標的主要途徑。結構優(yōu)化包括產業(yè)結構優(yōu)化、產品結 構優(yōu)化和能源消費結構優(yōu)化，“十三五”時期我國工業(yè)將圍繞上述領域推 動結構節(jié)能。首先，

60、推進產業(yè)結構優(yōu)化，一方面提髙髙耗能行業(yè)準入門檻, 嚴控新增產能，積極淘汰落后和化解過剩產能，另一方面，加快能耗低、 污染少，附加值高、技術含量高的綠色產業(yè)發(fā)展。其次，推進產品結構優(yōu) 化，積極開發(fā)高附加值、低能源消耗、低排放的產品。最后，推進能源消 費結構優(yōu)化，一方面降低化石能源使用，推動工業(yè)企業(yè)分布式可再生能源 或清潔能源中心建設，另一方面，提高煤炭清潔高效利用水平。2015年， 我部與財政部聯合發(fā)布了工業(yè)領域煤炭清潔高效利用行動計劃，十 三五”時期，我部將繼續(xù)深入推進焦化、工業(yè)爐窯、煤化工、工業(yè)鍋爐等 重點用煤領域實施煤炭清潔高效利用技術改造，推進煤炭清潔、髙效、分 質利用。推進清潔生產管理