我國(guó)中小航運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展課件

1、我國(guó)中小航運(yùn)企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展一、中小航運(yùn)企業(yè)是我國(guó)航運(yùn)業(yè)的主體中小航運(yùn)企業(yè)數(shù)量占我國(guó)航運(yùn)企業(yè)的95%以上。 我國(guó)沿海船舶運(yùn)輸企業(yè)2000多家 我國(guó)國(guó)際船舶運(yùn)輸企業(yè) 230多家二、中小航運(yùn)企業(yè)在我國(guó)具有不可替代的重要地位與作用中小航運(yùn)企業(yè)提供就業(yè)機(jī)會(huì)、交納稅賦、滿足貨主需求、促進(jìn)市場(chǎng)有效競(jìng)爭(zhēng)等方面貢獻(xiàn)巨大，不可替代。三、中小航運(yùn)企業(yè)的困難與問(wèn)題規(guī)模?。浩骄考也坏?條船，不足2萬(wàn)噸運(yùn)力。三、中小航運(yùn)企業(yè)的困難與問(wèn)題人才少：自有船員比例低，管理人員素質(zhì)不高，骨干人員主要靠從大中型航運(yùn)企業(yè)挖。三、中小航運(yùn)企業(yè)的困難與問(wèn)題管理落后、不規(guī)范：管理靈活但隨意性大；未建立符合現(xiàn)代化生產(chǎn)的規(guī)章制度。由于強(qiáng)制性

2、要求而建立的部分制度在實(shí)施時(shí)流于形式，形成2張皮；很少承擔(dān)社會(huì)責(zé)任；不關(guān)心行業(yè)的共同利益。三、中小航運(yùn)企業(yè)的困難與問(wèn)題戰(zhàn)略謀劃航運(yùn)市場(chǎng)研判、規(guī)律把握和發(fā)展愿景是短板。三、中小航運(yùn)企業(yè)的困難與問(wèn)題單打獨(dú)斗，不注重合作。三、中小航運(yùn)企業(yè)的困難與問(wèn)題誠(chéng)信建設(shè)任重道遠(yuǎn)。三、中小航運(yùn)企業(yè)的困難與問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)防范有待加強(qiáng)。三、中小航運(yùn)企業(yè)的困難與問(wèn)題融資難，融資成本高。三、中小航運(yùn)企業(yè)的困難與問(wèn)題未享有平等的航運(yùn)政策待遇。四、促進(jìn)中小航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的幾點(diǎn)思考團(tuán)結(jié)互助、合作共贏 班輪公司 聯(lián)盟、油輪pool、會(huì)晤協(xié)商機(jī)制、充分利用行業(yè)組織平臺(tái)。四、促進(jìn)中小航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的幾點(diǎn)思考借力駛帆、購(gòu)買服務(wù)。 讓市場(chǎng)中、行業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、智團(tuán)體、經(jīng)紀(jì)人等為我所用，問(wèn)診把脈。四、促進(jìn)中小航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的幾點(diǎn)思考培養(yǎng)自有船員隊(duì)伍。四、促進(jìn)中小航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的幾點(diǎn)思考注重風(fēng)險(xiǎn)防范，避免盲目擴(kuò)張、投機(jī)抄底。四、促進(jìn)中小航運(yùn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的幾點(diǎn)思考加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)，分享自律成果。四、促進(jìn)中小