國際多式聯(lián)運實務(wù)第6章-國際集裝箱多式聯(lián)運碼頭業(yè)務(wù)課件

1、國際多式聯(lián)運實務(wù)GUOJI DUOSHI LIANYUN SHIWU第2版“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材 經(jīng)全國職業(yè)教育教材審定委員會審定武德春 武曉 編著國際多式聯(lián)運實務(wù)國際集裝箱多式聯(lián)運碼頭業(yè)務(wù)062CONTENTS第六章 國際集裝箱多式聯(lián)運碼頭業(yè)務(wù)集裝箱碼頭概況1集裝箱碼頭裝卸工藝2集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)3集裝箱碼頭堆場的有關(guān)操作4集裝箱碼頭各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需機(jī)械數(shù)及能力確定5第一節(jié) 集裝箱碼頭概況 一、集裝箱碼頭的特點1碼頭大型化2裝卸、搬運機(jī)械專門化、自動化、高速率化3管理現(xiàn)代化4碼頭投資巨大化4第一節(jié) 集裝箱碼頭概況 二、集裝箱碼頭的要求1）具備設(shè)計船型所需的泊位、岸線及前沿水深和足夠的水

2、域，保證船舶安全靠離。2）具備碼頭前沿所必需的寬度、碼頭縱深及堆場所必需的面積，具有可供目前及發(fā)展所需的廣闊的陸域，滿足集裝箱堆存和堆場作業(yè)及車輛通道的需要。3）具備適應(yīng)集裝箱裝卸船作業(yè)、水平運輸作業(yè)及堆場作業(yè)所必需的各種裝卸機(jī)械及設(shè)施，以實現(xiàn)各項作業(yè)的高效化。4）具有足夠的集疏運能力及多渠道的集疏運系統(tǒng)，以滿足集裝箱及時集中和疏散，防止港口堵塞及快速裝卸船舶的需要。5）具有維修保養(yǎng)的設(shè)施及相應(yīng)的人員，以滿足正常作業(yè)的需要。6）集裝箱碼頭高科技及現(xiàn)代化的裝卸作業(yè)和管理工作，要求配備較高素質(zhì)的管理人員和機(jī)械司機(jī)。7）為滿足作業(yè)及管理的需要，應(yīng)具有現(xiàn)代管理和作業(yè)的必需手段，采用電子計算機(jī)及數(shù)據(jù)交換

3、系統(tǒng)。5第一節(jié) 集裝箱碼頭概況 三、集裝箱碼頭的構(gòu)成（一）集裝箱碼頭的布局集裝箱碼頭的整個裝卸作業(yè)是采用機(jī)械化、大規(guī)模生產(chǎn)方式進(jìn)行的，要求各項作業(yè)密切配合，實現(xiàn)裝卸工藝系統(tǒng)的高效化。這就要求集裝箱碼頭布局合理，使碼頭上各項設(shè)施合理布置，并使它們有機(jī)地聯(lián)系起來，形成一個各項作業(yè)協(xié)調(diào)一致、相互配合的有機(jī)整體。6集裝箱碼頭的標(biāo)準(zhǔn)布局第一節(jié) 集裝箱碼頭概況 三、集裝箱碼頭的構(gòu)成（二）集裝箱碼頭的組成1靠船設(shè)施（Wharf）2碼頭前沿（Frontier）3集裝箱編排場（Container Marshalling Yard）4集裝箱堆場（Container Yard，簡稱CY）5集裝箱貨運站（Contai

4、ner Freight Station，簡稱CFS）6維修車間（Maintenance Shop）7控制塔（Control Tower）8大門（Gate）9集裝箱碼頭辦公樓（Container Terminal Building）10集裝箱清洗場（Container Washing Station）7第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝 一、集裝箱吊具（二）集裝箱碼頭的組成1靠船設(shè)施（Wharf）2碼頭前沿（Frontier）3集裝箱編排場（Container Marshalling Yard）4集裝箱堆場（Container Yard，簡稱CY）5集裝箱貨運站（Container Freight St

5、ation，簡稱CFS）6維修車間（Maintenance Shop）7控制塔（Control Tower）8大門（Gate）9集裝箱碼頭辦公樓（Container Terminal Building）10集裝箱清洗場（Container Washing Station）8第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝 一、集裝箱吊具（二）集裝箱碼頭的組成（1）固定式集裝箱吊具9第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝 一、集裝箱吊具（二）集裝箱碼頭的組成（2）伸縮式集裝箱吊具10第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝 一、集裝箱吊具（二）集裝箱碼頭的組成（3）組合式集裝箱吊具11第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝 二、集裝箱裝卸橋12（1）起重

6、量 （2）起升高度 （3）外伸距 （4）內(nèi)伸距 （5）軌距 （6）橫梁下面的凈空高度 （7）基距 （8）生產(chǎn)率 第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝 三、集裝箱裝卸工藝方案 1裝卸橋、跨運車方案 2裝卸橋、輪胎式龍門起重機(jī)方案13第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝 三、集裝箱裝卸工藝方案 3裝卸橋、軌道式龍門起重機(jī)方案 4裝卸橋、底盤車方案14第二節(jié) 集裝箱碼頭裝卸工藝 三、集裝箱裝卸工藝方案 5裝卸橋、集裝箱叉車方案15第三節(jié) 集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù) 一、碼頭大門口的設(shè)置 16由于集裝箱碼頭進(jìn)出集裝箱頻繁，所以門口設(shè)置的目的是為進(jìn)出大門的集裝箱快速、方便地通行而又不出差錯。大門口設(shè)置的要求是辦理集裝箱進(jìn)出口的手續(xù)

7、方便、高效、安全、暢通無阻。第三節(jié) 集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序（一）整箱貨運出口操作程序1）船公司或其代理人安排拖車或通知貨主（客戶）安排拖車去碼頭堆場領(lǐng)取空箱。2）拖車司機(jī)到船公司或其代理人處領(lǐng)取交收箱用的集裝箱收發(fā)單。與此同時，船公司或其代理人還發(fā)給司機(jī)封條（類似于鎖），封條為每只集裝箱一個，裝貨完畢，加封在集裝箱端門上。3）拖車司機(jī)開車到碼頭大門口，從空車進(jìn)口處進(jìn)門，在入門口處停車，將集裝箱收發(fā)單的第一聯(lián)遞交給入門口處的碼頭職員，用于辦理入門手續(xù)。4）門口職員將收發(fā)單第一聯(lián)中的有關(guān)數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)，如船公司名稱、船名、航次、箱主、訂艙單號、拖車號以及集裝箱類型和尺寸等。5）

8、堆場理貨員按司機(jī)提供的堆場作業(yè)紙，指揮起重機(jī)司機(jī)將指定的集裝箱（空箱）吊到拖車上。6）拖車司機(jī)取到空箱后，開車到驗箱處驗箱。出門口前須經(jīng)過詳細(xì)驗箱。17第三節(jié) 集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序（一）整箱貨運出口操作程序7）司機(jī)持堆場作業(yè)紙（已加驗箱記錄）和入門時剩下的5聯(lián)收發(fā)單到載箱出門處辦理出門手續(xù)。出門處職員根據(jù)司機(jī)遞交的材料重新核對箱主、訂艙單號、拖車號等，看計算機(jī)記錄是否有錯，同時檢查實際取的箱是不是堆場作業(yè)紙上指定的箱，即核對箱號。核對正確無誤后，出門處職員收下堆場作業(yè)紙及收發(fā)單第6聯(lián)留存，同時打印設(shè)備交接單連同剩下的4聯(lián)收發(fā)單一起交給司機(jī)。設(shè)備交接單上記錄有拖車號、箱號、

9、訂艙單號等。8）拖車司機(jī)憑設(shè)備交接單出門離開碼頭。9）客戶拿到空箱后，即安排裝貨。裝貨時，有海關(guān)人員監(jiān)督。裝好貨后，在箱門上加裝廠家封條，同時還應(yīng)經(jīng)海關(guān)檢查批準(zhǔn)后加封海關(guān)封條，上了封條的集裝箱不能隨意打開，以保證貨物不致丟失。10）集裝箱裝箱完畢，加封后，再安排拖車將裝有貨的集裝箱（重箱）送到碼頭。此時拖車從載箱進(jìn)口處入門，在進(jìn)口處遞交集裝箱收發(fā)單（此時司機(jī)攜帶的運輸單證就是上次提取空箱時剩下的4聯(lián)集裝箱收發(fā)單和設(shè)備交接單），辦理交接箱手續(xù)。在辦手續(xù)前，先經(jīng)過門口處理貨員驗箱。驗箱內(nèi)容寫在集裝箱收發(fā)單第2聯(lián)上。18第三節(jié) 集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序（一）整箱貨運出口操作程序11

10、）驗箱完畢，門口處職員審單（即審查集裝箱收發(fā)單），并將有關(guān)集裝箱的資料記錄輸入到計算機(jī)，如拖車號、箱號、船名、航次、訂艙單號、卸貨港、封條號、箱毛重等。輸入完畢，撕下收發(fā)單第2聯(lián)留存，其余3聯(lián)交給司機(jī)，并打印一張堆場作業(yè)紙給拖車司機(jī)。12）堆場理貨員先審查拖車司機(jī)提交的資料，如沒有問題，即指揮起重機(jī)司機(jī)卸箱。卸箱完畢，堆場理貨員應(yīng)在堆場作業(yè)紙上簽字確認(rèn)。13）拖車離開堆場到空車出門處辦理出門手續(xù)。出門處碼頭職員重新核對進(jìn)門時輸入到計算機(jī)里的文件資料記錄，應(yīng)特別注意核對箱號、船名、航次、卸貨港以及堆場作業(yè)紙上有無堆場理貨員確認(rèn)已卸箱到堆場的記錄，然后打印設(shè)備交接單（即出門紙），撕下收發(fā)單第5聯(lián)留

11、存，剩余2聯(lián)收發(fā)單連同設(shè)備交接單交給司機(jī)，此設(shè)備交接單與上次來提箱時的設(shè)備交接單一樣。14）拖車司機(jī)憑設(shè)備交接單出門，出口重箱交貨結(jié)束。至交箱結(jié)束時，拖車司機(jī)原持有的6聯(lián)集裝箱收發(fā)單只剩下兩聯(lián)了。這兩聯(lián)中的第3聯(lián)給司機(jī)，第4聯(lián)由船公司或其代理人保留。19第三節(jié) 集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序（二）整箱貨運進(jìn)口操作程序1）船公司或其代理人安排拖車或通知客戶安排拖車去碼頭提取重箱。2）拖車司機(jī)去碼頭提取重箱前先到船公司或其代理人處領(lǐng)取交收箱用的集裝箱收發(fā)單及其海關(guān)放行條，收發(fā)單通常為一式6聯(lián)（前已述及）。3）拖車司機(jī)開車到碼頭門口處，從空車進(jìn)口處入門，在入門口處停車，將手中的收發(fā)單第1

12、聯(lián)和海關(guān)放行條遞交給入閘口處碼頭職員，用于辦理入閘手續(xù)。司機(jī)遞交收發(fā)單后，無需等候，可開車進(jìn)入碼頭專用停車場等候通知。4）門口職員根據(jù)收發(fā)單將有關(guān)數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)，如箱主、拖車號以及集裝箱類型和尺寸等，然后安排取箱位置（堆場位置）和集裝箱號碼，打印出一張堆場作業(yè)紙交給司機(jī)。堆場作業(yè)紙上注明有箱號和取箱的堆場位置，拖車司機(jī)便可開車到堆場作業(yè)紙上指定的堆場位置提取重箱。5）堆場理貨員按司機(jī)提供的堆場作業(yè)紙，指揮起重機(jī)司機(jī)將指定集裝箱（重箱）吊到拖車上。吊裝時，堆場理貨員應(yīng)觀察集裝箱底部有無損壞，如有損壞，應(yīng)做好詳細(xì)記錄并通知船公司加以確認(rèn)。20第三節(jié) 集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序（二）

13、整箱貨運進(jìn)口操作程序6）司機(jī)持堆場作業(yè)紙（已經(jīng)堆場理貨員確認(rèn)）和入門時剩下的5聯(lián)收發(fā)單到載箱出門處辦理出門手續(xù)。出門處職員根據(jù)司機(jī)遞交的資料重新核對箱主、箱號、拖車號等，看電腦記錄是否有錯，同時檢查實際取的重箱是不是堆場作業(yè)紙上指定的重箱，即核對箱號。核對正確無誤后，出門處職員收下堆場作業(yè)紙及收發(fā)單第6聯(lián)留存，同時打印設(shè)備交接單，連同剩下的4聯(lián)收發(fā)單一起交給司機(jī)。設(shè)備交接單上記錄有拖車號、箱號等。此設(shè)備交接單與提空箱的設(shè)備交接單基本一樣，唯一不同的是提取重箱時的設(shè)備交接單帶有條形碼，拖車司機(jī)出門時憑此條碼開啟電子鎖（通過電子掃描），出門處的交通欄桿即會自動抬起。7）拖車司機(jī)憑設(shè)備交接單出門離開

14、碼頭，將重箱取回。8）客戶提到重箱后，即安排卸貨，卸箱時有海關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)督。9）集裝箱卸貨完畢，拖車將空箱送回碼頭，此時拖車從載箱進(jìn)門處進(jìn)門，在進(jìn)門口處遞交集裝箱收發(fā)單（此時司機(jī)攜帶的運輸單證就是上次提重箱時剩下的4份收發(fā)單），辦理交接箱手續(xù)。在辦手續(xù)前，先經(jīng)過門口處理貨員驗箱。驗箱內(nèi)容寫在收發(fā)單第2聯(lián)上。21第三節(jié) 集裝箱碼頭大門業(yè)務(wù)二、碼頭門口業(yè)務(wù)操作程序（二）整箱貨運進(jìn)口操作程序10）驗箱完畢，門口處職員審單（即審查集裝箱收發(fā)單），并將有關(guān)箱的資料記錄輸入到計算機(jī)，如箱主、拖車號、箱號等。輸入完畢，撕下集裝箱收發(fā)單第2聯(lián)留存，其余3聯(lián)收發(fā)單交給司機(jī)，并打印一張堆場作業(yè)紙給拖車司機(jī)。此堆場

15、作業(yè)紙同上次提空箱時的堆場作業(yè)紙形式一樣，只是一個用于提箱，一個用于交箱，堆場作業(yè)紙上注有卸箱的堆場位置。拖車司機(jī)到指定堆場位置，將堆場作業(yè)紙交給堆場理貨員。11）堆場理貨員先審查拖車司機(jī)提交的資料，如沒有問題，即指揮起重機(jī)司機(jī)卸箱，卸箱完畢，堆場理貨員應(yīng)在堆場作業(yè)紙上簽字確認(rèn)。12）拖車離開堆場到空車出門處辦理出門手續(xù)。出門處碼頭職員重新核對進(jìn)門時輸入到計算機(jī)里的文件資料記錄，特別注意核對箱號、箱主以及堆場作業(yè)紙上有無堆場理貨員確認(rèn)已卸箱到堆場的記錄，然后打印設(shè)備交接單，撕下集裝箱收發(fā)單的第5聯(lián)留存，剩余2聯(lián)連同設(shè)備交接單交給司機(jī)。此設(shè)備交接單與提空箱時的設(shè)備交接單一樣。13）拖車司機(jī)憑設(shè)備

16、交接單出閘，進(jìn)口提取重箱，交還空箱程序結(jié)束。22一、集裝箱在碼頭堆場上的位置表示1碼頭堆場區(qū)、段的劃分集裝箱碼頭堆場總面積較大。根據(jù)碼頭堆場的位置，往往將整個港區(qū)堆場劃分為若干個分堆場。對每一個分堆場可再劃分若干個區(qū)。然后再對每一個區(qū)劃分為若干個段，并用代號表示。每個段的形狀為矩形，其寬度為6個標(biāo)準(zhǔn)箱的寬度（應(yīng)留有一定的空隙），因而每個段的寬度可表示為6行。每段的長度通常為30個6.1m（20ft）標(biāo)準(zhǔn)箱的長度。因而每行有30個6.1m（20ft）箱長度方向的堆放位置，每個位置表示為間，共30個間位。另外，集裝箱在碼頭堆場的堆放高度通常為46層集裝箱。由于層數(shù)不多，在實際操作中，在同一個平面箱

17、位上，從6層中找出一個集裝箱并不困難，因而在碼頭箱位表示中，并不使用層這個位置，只用區(qū)、段、行、間4個位置就已經(jīng)足夠了。第四節(jié) 集裝箱碼頭堆場的有關(guān)操作23一、集裝箱在碼頭堆場上的位置表示第四節(jié) 集裝箱碼頭堆場的有關(guān)操作24碼頭堆場平面區(qū)、段、行、間示意圖2集裝箱在碼頭堆場箱位的表示集裝箱在堆場的箱位，首先表明區(qū)，然后表明段，再表明集裝箱在某個段中的行位，最后表明集裝箱在該行的間位。這樣，集裝箱在碼頭堆場堆放的位置就清楚了，極易查找。每個集裝箱運到碼頭時，大門口的業(yè)務(wù)操作員會給出一個箱位供該集裝箱堆放，并輸入計算機(jī)存檔。下次要查找這個集裝箱時，只要去計算機(jī)中輸入該箱的箱號，計算機(jī)就會顯示該箱的

18、位置。二、堆場堆存能力的確定第四節(jié) 集裝箱碼頭堆場的有關(guān)操作25集裝箱堆場的堆存能力不僅與總堆存面積有關(guān)，還與允許堆放高度的層數(shù)有關(guān)。而允許堆高的層數(shù)在場地強(qiáng)度足夠的情況下取決于集裝箱堆碼的機(jī)械，如叉車一般堆4層，龍門起重機(jī)可堆5層。另外，在同一個間位，不能將所有的行位都堆高至4層或5層（最高層），必須在每一個間位靠邊的12行留出足夠的空位，作為裝卸作業(yè)時的翻箱之用。翻箱位示意圖（空白為翻箱位）三、堆場指位1根據(jù)已規(guī)劃的貨位圖指位安排操作步驟1）繪制堆場空白平面圖。要求堆場業(yè)務(wù)人員在前一天下午就繪制好計劃作業(yè)天（后一天）的堆場空白平面圖。2）掌握計劃作業(yè)天到港船舶?？康牟次?、卸箱時間、卸箱量。3）掌握計劃作業(yè)天出口箱進(jìn)場的交箱量及交箱時間。4）掌握計劃作業(yè)天出口箱裝船時間、裝箱量、船舶靠泊情況。5）掌握計劃作業(yè)天客戶提箱量、提箱時間。6）編制計劃作業(yè)天到港集裝箱堆存計劃，規(guī)劃集裝箱堆存貨位圖。7）對實際到港的集裝箱根據(jù)已規(guī)劃的貨位圖指定集裝箱堆放位置。第四節(jié) 集裝箱碼頭堆場的有關(guān)操作26三、堆場指位2出口箱指位注意事項1）對計劃天