高考地理二輪專題復(fù)習試題：專題六　人口、城市與交通

1、12/12專題六人口、城市與交通強化練時間：45分鐘分數(shù)：90分一、選擇題(共11個小題 ,每題4分 ,共44分。在每題給出的四個選項中 ,只有一項為哪一項符合題目要求的。)2019江蘇卷以下圖為“某國2019年人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖。讀圖答復(fù)12題。1導(dǎo)致該國青壯年性別比嚴重失衡的因素是()A政局動亂 B生育觀念 C產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D自然災(zāi)害2該國最可能位于()A北美 B西亞 C西歐 D南美2019安徽馬鞍山質(zhì)檢下表為我國局部城市20192019年年均人口增減量變化情況 ,完成35題。城市重慶武漢長沙上海甲蘇州20192019年年均增減量(萬人)20.5817.39.0562.818.2135.42

2、0192019年年均增減量(萬人)44.3916.457.822.746.333.對表格中各城市的分析正確的選項是()A重慶人口數(shù)量不斷增加 B長沙人口數(shù)量先減后增C上海人口數(shù)量先增后減 D蘇州人口數(shù)量增速減慢4上海和武漢城市人口增量變化的原因最有可能是()A人口自然增長率增大 B產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)移C城市居住用地緊張 D城市環(huán)境質(zhì)量變差5根據(jù)圖表中所呈現(xiàn)出的規(guī)律 ,甲城市最有可能是()A杭州 B株洲 C拉薩 D雄安新區(qū)2019湖南衡陽二模以下圖為“我國不同交通方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重示意圖。據(jù)此完成67題。6代表的交通運輸方式 ,正確的選項是()A為水運 B為鐵路 C為公路 D為航空7高鐵開通之后

3、,對以下地區(qū)間交通運輸方式?jīng)_擊最大的是()A長沙株洲的汽車班次 B北京廣州的飛機班次C鄭州烏魯木齊的飛機航班 D長沙廣州的飛機航班2019北京卷城市某區(qū)域土地利用強度 ,可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀圖答復(fù)89題。8該城市()A區(qū)高檔寫字樓密度大B區(qū)適宜建垃圾填埋場C區(qū)商業(yè)網(wǎng)點最為密集D區(qū)城市熱島效應(yīng)最強9甲處土地利用強度增大 ,最可能的原因是()A建設(shè)民俗博物館 B劃定耕地保護區(qū)C增加種植業(yè)投入 D擴大衛(wèi)星城規(guī)模2019河南洛陽二模下載一個APP ,繳納一定數(shù)額的押金 ,就能以每小時0.5到1元的價格 ,解鎖一輛自行車任意騎行。近年來 ,共享單車在中國迅速走紅 ,有效解決了

4、市民出行“最后一公里的難題。以下圖為“某城市一周內(nèi)共享單車與地鐵分時段使用頻率統(tǒng)計圖。根據(jù)材料完成1011題。10與地鐵相比 ,共享單車()A總使用頻率較低 B工作日的早晚頂峰更明顯C非工作日使用頻率較高 D頂峰時間上完全一致11共享單車的特征包括()A集中停放在居民區(qū)內(nèi) B騎行以短時間、短距離為主C有效解決城市交通擁堵難題 D主干道承當?shù)尿T行量較小二、綜合題(共兩道大題 ,共46分)12(22分)2019省際名校聯(lián)考閱讀以下材料 ,答復(fù)以下問題。人口的出生性別比 ,通常以每出生100個女性人口相對應(yīng)出生的男性人口的數(shù)值來表示。國際上通常將人口出生性別比的正常范圍定為102107 ,超出這個范

5、圍那么被視為異常。男女性別平等協(xié)調(diào)開展 ,是社會公正的重要表達 ,是家庭、社會和諧穩(wěn)定的前提。性別比問題不僅關(guān)系到人口可持續(xù)開展的戰(zhàn)略問題 ,也關(guān)系到構(gòu)建和諧社會、建設(shè)小康社會的重大戰(zhàn)略問題。以下圖為19802019年我國人口出生性別比變化趨勢(數(shù)據(jù)來自中國人口統(tǒng)計年鑒)。(1)據(jù)圖歸納我國人口出生性別比變化的特征。(6分)(2)分析20世紀80年代以來 ,我國人口出生性別比總體失衡的原因。(6分)(3)說出我國人口出生性別比失衡可能帶來的影響。(6分)(4)請結(jié)合實際情況 ,提出緩解我國人口出生性別比失衡現(xiàn)狀的有效對策。(4分)13(24分)2019江蘇卷閱讀材料 ,答復(fù)以下問題。材料一城市

6、群一般是以經(jīng)濟比擬興旺、具有較強輻射帶動作用的核心城市為中心 ,由假設(shè)干個空間鄰近、聯(lián)系密切、功能互補和等級有序的周邊城市共同組成。城市群的開展可在大范圍內(nèi)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置 ,加強互聯(lián)互通 ,促進城市群內(nèi)部各城市及城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)同開展。材料二成渝城市群地處我國西南腹地 ,具有承東啟西、連接南北的區(qū)位優(yōu)勢。以下圖為“成渝城市群空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃略圖。材料三下表為“長江流域三大城市2019年GDP及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)統(tǒng)計表 ,以下圖為“2019年、2019年和2019年成渝城市群局部城市的城鎮(zhèn)人口統(tǒng)計圖。表(1)根據(jù)成渝地區(qū)的區(qū)位特點 ,列出成渝城市群參與的重大國家開展戰(zhàn)略。(4分)(2)目前成渝地區(qū)在城市體系建設(shè)

7、方面已具備的根底是_；與南京相比 ,成都和重慶經(jīng)濟開展的特點是_。(8分)(3)根據(jù)成渝地區(qū)城市開展現(xiàn)狀及城市群開展的目標和要求 ,指出成渝城市群建設(shè)中應(yīng)解決的主要問題。(6分)(4)為順利推進成渝城市群建設(shè) ,應(yīng)采取的主要措施是_。(6分)專題六人口、城市與交通拔高練時間：45分鐘分數(shù)：90分一、選擇題(共11個小題 ,每題4分 ,共44分。在每題給出的四個選項中 ,只有一項為哪一項符合題目要求的。)2019四川德陽二診以下圖示意不同時期我國局部城市人口增長統(tǒng)計。據(jù)此完成13題。1據(jù)圖可知 ,()A2019年上海人口增速最快 B2019年天津人口最多C大局部城市人口數(shù)量減少 D一線城市人口增

8、長最多2導(dǎo)致長三角城市兩個時期人口增量變化的主要原因是()A人口自然增長率降低 B產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級C商品房價格上漲過快 D城市環(huán)境趨于惡化3與前期相比 ,位于西部的重慶和南寧人口年均增量20192019年明顯增大 ,其主要原因是()A氣候溫暖濕潤 ,自然環(huán)境宜居 B高鐵網(wǎng)絡(luò)形成 ,區(qū)際聯(lián)系便利C承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 ,鄉(xiāng)村人口流入 D經(jīng)濟開展迅速 ,高新產(chǎn)業(yè)崛起2019全國卷戶籍人口是指依法在某地公安戶籍管理機關(guān)登記了戶口的人口。常住人口是指實際居住在某地一定時間(半年以上)的人口。以下圖示意近十年來我國某直轄市戶籍人口與常住人口的數(shù)量變化。據(jù)此完成45題。4根據(jù)圖示資料推測 ,近十年來該直轄市()A

9、外來務(wù)工人口多于外出務(wù)工人口 B老年人口比例逐年下降C勞動力需求數(shù)量增加 D人口自然增長率逐年增加5該直轄市是()A北京市 B天津市 C上海市 D重慶市2019湖南永州三模低碳城市是未來城市開展的主要趨勢 ,從公共效勞中心的平均出行距離比擬來看 ,雙城增長模式是最優(yōu)的低碳化模式。天津通過“雙城戰(zhàn)略 ,加快濱海新區(qū)核心區(qū)建設(shè)與中心城區(qū)改造提升 ,二者分工協(xié)作、功能互補 ,實現(xiàn)市域空間組織主體由“主副中心向“雙中心結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換提升 ,構(gòu)成雙城開展的城市格局。處于雙城相向拓展方向的海河中游地帶通過重點開發(fā) ,將成為承接“雙城產(chǎn)業(yè)及功能外溢的重要載體 ,并在其中規(guī)劃生態(tài)廊道 ,防止城區(qū)連片開展 ,有利于形

10、成良好的生態(tài)環(huán)境。據(jù)此完成68題。6天津市雙城增長模式的實施 ,顯著促進了該市同類產(chǎn)業(yè)活動的()A技術(shù)創(chuàng)新 B市場拓展 C空間集聚 D產(chǎn)品升級7海河中游地帶適合布局的產(chǎn)業(yè)活動是()A汽車工業(yè) B國際交流中心 C石化工業(yè) D交通樞紐8低碳化雙城增長模式的主要特點是()A同時建設(shè)多個中心以分散中心城市的經(jīng)濟職能B新建中心向各個方向均衡無限增長C新建中心等級規(guī)模比中心城市水平低D新建中心與中心城區(qū)之間距離較近且交通便捷2019四川瀘州二診印尼雅萬高鐵是中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門、走向世界 ,被稱為“中國高鐵第一單 ,工程已于2016年1月22日正式開工。以下圖是雅萬高鐵沿線地區(qū)示

11、意圖。讀圖答復(fù)911題。9中國國內(nèi)可供雅萬高鐵建設(shè)借鑒成功經(jīng)驗的高鐵線路最可能是()A海南高鐵 B京滬高鐵 C蘭新高鐵 D滬昆高鐵10影響雅萬高鐵線路走向的最主要因素是()A地形落差 B社會需求 C河流流向 D自然災(zāi)害11高鐵建成前 ,雅加達和萬隆之間原有的運輸方式是()A內(nèi)河運輸 B海洋運輸 C航空運輸 D公路運輸二、綜合題(共兩道大題 ,共46分)12(22分)2019山東濱州二模閱讀圖文材料 ,完成以下要求。城市生物多樣性分布格局由自然生態(tài)環(huán)境和城市化過程所決定。在城市規(guī)劃和建設(shè)過程中 ,存在本地物種多樣性降低、外來物種多樣性增加等一系列問題。一般認為 ,城市中不同功能區(qū)之間用地類型、性

12、質(zhì)、面積等存在差異 ,造成城市生態(tài)景觀呈現(xiàn)破碎化 ,而植物和動物的生態(tài)活動范圍也存在差異 ,從而出現(xiàn)了城市植物多樣性遠大于動物多樣性的特征。研究發(fā)現(xiàn) ,在城市土地利用轉(zhuǎn)變較為劇烈的近郊區(qū) ,其生物多樣性不僅高于城市中心區(qū)域 ,而且顯著大于當?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)系統(tǒng)。右圖為我國東部某城市物種種類數(shù)量統(tǒng)計圖。(1)分析在城市化過程中城市內(nèi)部本地物種多樣性降低的原因。(6分)(2)解釋城市中植物多樣性遠大于動物多樣性的原因。(12分)(3)推測城市近郊區(qū)生物多樣性較高的原因。(4分)13(24分)2019福建福州質(zhì)檢閱讀圖文資料 ,完成問題。根據(jù)聯(lián)合國的標準 ,65歲及以上老年人口占總?cè)丝诒戎?P)在7%以

13、上為老齡型人口。P可分為以下幾種階段類型：當P7%時為成長型(G)；當7%P10%時為老年型初期(A1)；當10%P14%時為老年型中期(A2)；當14%16%時為超老年型階段(S)。自然環(huán)境、社會、經(jīng)濟開展對老年人口的區(qū)域分布產(chǎn)生一定影響。截至2019年 ,江蘇省65歲以上老年人口占常住總?cè)丝诘?3.99% ,居全國之首 ,已步入老年型中期階段。但各地情況有所差異 ,全省老齡化水平最高的是南通市 ,其素來都有“世界長壽之都的美譽。以下圖示意20192019年江蘇省人口老齡化空間分布。(1)指出蘇北老齡人口類型的變化。(6分)(2)以南通為例 ,分析大氣環(huán)境對蘇中地區(qū)人口老齡化的影響。(6分)

14、(3)分析蘇南社會、經(jīng)濟開展對江蘇老齡人口空間分布產(chǎn)生的影響。(6分)(4)面對當前老齡化社會可能帶來的“養(yǎng)老問題 ,請你為此提出合理建議。(6分)專題六人口、城市與交通強化練1C讀圖可知 ,該國2055歲之間人口中 ,男性人口比重遠大于女性人口 ,其他年齡段的男女人口比例相差不大 ,最可能是因為該地區(qū)的產(chǎn)業(yè)開展需要大量的男性勞動力 ,大量男性勞動人口的遷入導(dǎo)致該國青壯年性別比嚴重失衡 ,故C項正確；政局動亂會導(dǎo)致人口大量外遷 ,并不會出現(xiàn)男女比例失衡的問題 ,A項錯誤；只是青壯年的性別比差距大 ,其他年齡段差距并不大 ,不是因為生育觀念 ,B項錯誤；自然災(zāi)害不會導(dǎo)致性別比嚴重失衡 ,D項錯誤

15、。2B西亞由于石油產(chǎn)業(yè)興旺 ,開發(fā)石油需要大量的男性青壯年勞動力 ,所以吸引其他國家的男性勞動力遷入 ,導(dǎo)致青壯年男女性別比差距較大 ,故B項正確；北美、西歐經(jīng)濟興旺 ,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以第三產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主 ,對勞動力的需求沒有太大性別差異 ,A、C項錯誤；南美經(jīng)濟開展水平低 ,屬于人口遷出地區(qū) ,不會吸引大量青壯年遷入 ,D項錯誤。3D讀圖表數(shù)據(jù)可知 ,重慶在20192019年人口數(shù)量減少 ,20192019年人口數(shù)量增加 ,A項錯誤；長沙人口數(shù)量一直增加 ,B項錯誤；上海人口數(shù)量一直增加 ,C項錯誤；蘇州人口數(shù)量一直增加 ,只是增長速度先快后慢 ,D項正確。4B上海和武漢屬于經(jīng)濟興旺的城市

16、 ,隨著傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)本錢提高 ,該地出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)移 ,導(dǎo)致勞動密集型產(chǎn)業(yè)減少 ,就業(yè)時機減少 ,人口遷入數(shù)量減少。故B項正確。5A讀圖分析可知 ,甲類城市屬于經(jīng)濟興旺的城市 ,多是由于產(chǎn)業(yè)的升級改造導(dǎo)致人口增加速度變慢 ,杭州屬于該類城市 ,故A項正確。6B由圖可知 ,公路運輸?shù)膬?yōu)點是機動靈活 ,是“門口到門口的運輸 ,一般擔負短途運輸 ,缺點是運費高 ,運量??；空運運量小 ,運費高；水運運費最低 ,運量最大；鐵路運費較低 ,運量較大。圖示為我國不同交通方式旅客周轉(zhuǎn)量所占比重 ,占比重最大的應(yīng)是公路 ,為公路 ,A項錯誤；其次為鐵路 ,為鐵路 ,B項正確；為航空 ,為水運 ,C、D項錯

17、誤。7D航空運輸和高速鐵路在運輸速度上具有得天獨厚的優(yōu)勢 ,高速鐵路的一個顯著特征就是速度快 ,中等距離線路受高鐵沖擊最大的交通運輸方式是航空運輸。長沙株洲距離較短 ,適合采用公路運輸 ,A項錯誤；北京廣州、鄭州烏魯木齊由于距離較遠 ,適合采用航空運輸方式 ,B、C項錯誤；長沙廣州距離較近 ,高鐵開通之后 ,此線路用時較短 ,故對長沙廣州的飛機航班沖擊最大 ,D項正確。8A據(jù)圖可知 ,區(qū)位于市中心 ,為中心商務(wù)區(qū) ,地價較高 ,因此建筑物高大稠密 ,A項正確 ,C項錯誤；區(qū)離市中心較近 ,不適宜建垃圾填埋場 ,B項錯誤；區(qū)位于郊區(qū) ,遠離市中心 ,城市熱島效應(yīng)較弱 ,D項錯誤。9D據(jù)題干知 ,

18、區(qū)域土地利用強度 ,可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。據(jù)圖可知 ,甲地遠離市區(qū) ,但是土地利用強度增大 ,說明建設(shè)用地面積增多 ,最有可能是衛(wèi)星城市的規(guī)模擴大 ,增加了建設(shè)用地面積 ,D項正確；其他選項所述均不會增加建設(shè)用地面積 ,不會使土地利用強度增大 ,A、B、C項錯誤。10A從圖中看 ,與地鐵相比 ,共享單車總使用頻率較低 ,A項正確；共享單車工作日的早晚頂峰雖然頻率增大 ,但是沒有地鐵更明顯 ,B項錯誤；非工作日使用共享單車頻率較低 ,C項錯誤；晚頂峰時間上大多不一致 ,D項錯誤。11B共享單車主要集中停放在人群密集地區(qū) ,便于出行 ,一般不停放在居民區(qū)內(nèi) ,A項錯誤；共享

19、單車不適宜長距離出行 ,騎行以短時間、短距離為主 ,B項正確；可以緩解交通壓力 ,但還不能有效解決城市交通擁堵難題 ,C項錯誤；主干道人流量大 ,承當?shù)尿T行量較大 ,D項錯誤。12(1)自1980年以來 ,我國出生性別比波動上升 ,總體偏高；1980年2019年出生性別比開始超出正常范圍 ,并且呈現(xiàn)持續(xù)增高的趨勢；2019年2019年出生性別比稍有回落 ,但之后一直處于偏高狀態(tài)；2019年出現(xiàn)拐點以后 ,出生性別比開始逐年下降。(2)較低的生產(chǎn)力開展水平 ,社會保障制度不夠完善 ,造成男女不平等的社會現(xiàn)狀；封建傳統(tǒng)觀念深入人心 ,導(dǎo)致重男輕女生育觀的產(chǎn)生 ,從而加劇了人為干擾性別生育的欲望；科

20、學技術(shù)水平的提高 ,B超技術(shù)變得越來越普及 ,為人為選擇性別提供了可能；方案生育限制了生育的數(shù)量 ,催化了人口出生性別比的失衡；一些極度偏僻落后的地區(qū)存在女嬰瞞報漏報以及溺棄女嬰的現(xiàn)象等。(3)可能導(dǎo)致婚姻擠壓；就業(yè)擠壓；犯罪現(xiàn)象增加 ,加劇社會不穩(wěn)定因素 ,影響社會和諧；加劇政府財政負擔 ,加大政府財政支出等各種社會問題。要練說 ,得練聽。聽是說的前提 ,聽得準確 ,才有條件正確模仿 ,才能不斷地掌握高一級水平的語言。我在教學中 ,注意聽說結(jié)合 ,訓練幼兒聽的能力 ,課堂上 ,我特別重視教師的語言 ,我對幼兒說話 ,注意聲音清楚 ,上下起伏 ,抑揚有致 ,富有吸引力 ,這樣能引起幼兒的注意。

21、當我發(fā)現(xiàn)有的幼兒不專心聽別人發(fā)言時 ,就隨時表揚那些靜聽的幼兒 ,或是讓他重復(fù)別人說過的內(nèi)容 ,抓住教育時機 ,要求他們專心聽 ,用心記。平時我還通過各種趣味活動 ,培養(yǎng)幼兒邊聽邊記 ,邊聽邊想 ,邊聽邊說的能力 ,如聽詞對詞 ,聽詞句說意思 ,聽句子辯正誤 ,聽故事講述故事 ,聽謎語猜謎底 ,聽智力故事 ,動腦筋 ,出主意 ,聽兒歌上句 ,接兒歌下句等 ,這樣幼兒學得生動活潑 ,輕松愉快 ,既訓練了聽的能力 ,強化了記憶 ,又開展了思維 ,為說打下了根底。(4)提高女性社會地位 ,宣傳男女平等的思想 ,轉(zhuǎn)變男孩偏好的生育理念；健全法律法規(guī) ,加強行政執(zhí)法管理 ,嚴禁非法鑒定胎兒性別；完善社會

22、保障和社會養(yǎng)老制度 ,減緩民眾“養(yǎng)兒防老的危機意識 ,從根本上緩解性別比失衡。這個工作可讓學生分組負責收集整理,登在小黑板上,每周一換。要求學生抽空抄錄并且閱讀成誦。其目的在于擴大學生的知識面,引導(dǎo)學生關(guān)注社會,熱愛生活,所以內(nèi)容要盡量廣泛一些,可以分為人生、價值、理想、學習、成長、責任、友誼、愛心、探索、環(huán)保等多方面。如此下去,除假期外,一年便可以積累40多那么材料。如果學生的腦海里有了眾多的鮮活生動的材料,寫起文章來還用亂翻參考書嗎?13(1)一帶一路；長江經(jīng)濟帶建設(shè)；西部大開發(fā)課本、報刊雜志中的成語、名言警句等俯首皆是,但學生寫作文運用到文章中的甚少,即使運用也很難做到恰如其分。為什么?

23、還是沒有徹底“記死的緣故。要解決這個問題,方法很簡單,每天花3-5分鐘左右的時間記一條成語、一那么名言警句即可?？梢詫懺诤蠛诎宓摹胺e累專欄上每日一換,可以在每天課前的3分鐘讓學生輪流講解,也可讓學生個人搜集,每天往筆記本上抄寫,教師定期檢查等等。這樣,一年就可記300多條成語、300多那么名言警句,日積月累,終究會成為一筆不小的財富。這些成語典故“貯藏在學生腦中,自然會出口成章,寫作時便會隨心所欲地“提取出來,使文章增色添輝。(2)城市等級體系初步形成；形成了兩大核心城市；城市數(shù)量眾多地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)較高；第一、二產(chǎn)業(yè)比重偏大(第三產(chǎn)業(yè)比重較低)(3)核心城市的輻射帶動作用不強；城市等級

24、體系不夠完善；城市間開展不均衡；城市間功能互補不夠；互聯(lián)互通亟待加強。(4)提升重慶、成都的核心功能；做強區(qū)域中心城市 ,培育中小城市 ,優(yōu)化城市體系結(jié)構(gòu)；促進核心城市的產(chǎn)業(yè)升級；增強城市群內(nèi)部各級城市的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作 ,完善區(qū)域協(xié)同開展機制；加強根底設(shè)施建設(shè) ,加速城市群內(nèi)部的互聯(lián)互通專題六人口、城市與交通拔高練1D讀圖可知 ,20192019年上海人口年均增量最多 ,不是人口增速最快 ,A項錯誤；20192019年天津人口年均增量最多 ,B項錯誤；由于大局部城市年均增量是正值 ,故大局部城市人口數(shù)量增加 ,C項錯誤；北、上、廣、深、津等一線城市人口增長最多 ,D項正確。2B長三角城市如南京、

25、蘇州、杭州等 ,20192019年時段人口年均增量大 ,20192019年時段人口年均增量較小 ,兩個時期人口增量變化的主要原因是由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級 ,需要一般勞動力的數(shù)量減少 ,對勞動力素質(zhì)要求提高 ,導(dǎo)致遷入的人口減少。故B項正確。3C與前期相比 ,位于西部的重慶和南寧人口年均增量20192019年明顯增大 ,其主要原因是西部的重慶和南寧承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 ,提供大量的就業(yè)時機 ,導(dǎo)致鄉(xiāng)村人口流入 ,使該時期人口年均增量明顯增大。故C項正確。4C讀圖可知 ,該直轄市戶籍人口大于常住人口 ,說明該直轄市遷出人口大于遷入人口 ,屬于人口凈遷出城市 ,即外出務(wù)工人口大于外來務(wù)工人口 ,A項錯誤；務(wù)工

26、人口以青壯年人口為主 ,青壯年人口遷出的多 ,遷入的少 ,青壯年人口呈減少趨勢 ,人口老齡化逐漸嚴重 ,老年人口比例應(yīng)逐漸上升 ,B項錯誤；讀圖可看出 ,該直轄市凈遷出人口約為400萬人 ,到后期凈遷出人口不到400萬人 ,說明該直轄市勞動力需求數(shù)量增加 ,C項正確；該直轄市戶籍人口數(shù)量曲線近似為一直線 ,沒有明顯波動 ,說明該城市人口自然增長率較穩(wěn)定 ,且到后期有所下降 ,D項錯誤。5D根據(jù)該直轄市的總?cè)丝跀?shù)量及人口為凈遷出可判斷 ,該直轄市為重慶市 ,D項正確；北京、天津、上?？?cè)丝跊]有這么多 ,且人口為凈遷入 ,A、B、C項錯誤。6C低碳城市是未來城市開展的主要趨勢 ,從公共效勞中心的平

27、均出行距離比擬來看 ,雙城增長模式是最優(yōu)的低碳化模式 ,天津市雙城增長模式的實施 ,防止了城區(qū)連片開展 ,顯著促進了城市空間集聚 ,故C項正確。7B處于雙城相向拓展方向的海河中游地帶通過重點開發(fā) ,將成為承接“雙城產(chǎn)業(yè)及功能外溢的重要載體 ,在其中規(guī)劃生態(tài)廊道 ,側(cè)重生態(tài)環(huán)境建設(shè) ,因此適合布局的產(chǎn)業(yè)活動是污染較小的國際交流中心 ,故B項正確。8D雙城增長模式是由“主副中心向“雙中心結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換提升 ,不是同時建設(shè)多個中心 ,A項錯誤；新建中心與主中心主要是相向拓展 ,不是向各個方向均衡無限增長 ,B項錯誤；新建中心等級規(guī)模與中心城市水平相當 ,沒有主次之分 ,C項錯誤；新建中心與中心城區(qū)之間距離較近且交通便捷 ,這樣才符合低碳城市的要求 ,D項正確。9A中國的高鐵建設(shè)能力強大 ,擁有世界上規(guī)模最大、速度最