鐵路軌道施工首件總結(jié)

1、鐵路軌道施工首件總結(jié)報(bào)告目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc522808621 1 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc522808621 h 1 HYPERLINK l _Toc522808622 2 施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc522808622 h 1 HYPERLINK l _Toc522808623 2.1 人員準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc522808623 h 1 HYPERLINK l _Toc522808624 2.2 主要施工機(jī)械、設(shè)備 PAGEREF _Toc522808624 h 3 HYPERLINK l _Toc52280862

2、5 2.3 主要物資材料 PAGEREF _Toc522808625 h 5 HYPERLINK l _Toc522808626 3 主要施工步驟 PAGEREF _Toc522808626 h 7 HYPERLINK l _Toc522808627 3.1主要施工工藝流程 PAGEREF _Toc522808627 h 7 HYPERLINK l _Toc522808628 3.2底道砟鋪設(shè) PAGEREF _Toc522808628 h 7 HYPERLINK l _Toc522808629 3.2.1測(cè)量放樣 PAGEREF _Toc522808629 h 7 HYPERLINK l _

3、Toc522808630 3.2.2道砟運(yùn)輸攤鋪 PAGEREF _Toc522808630 h 7 HYPERLINK l _Toc522808631 3.2.3碾壓 PAGEREF _Toc522808631 h 8 HYPERLINK l _Toc522808632 3.2.4檢查攤鋪質(zhì)量及砟面平整度 PAGEREF _Toc522808632 h 8 HYPERLINK l _Toc522808633 3.3軌枕鋪設(shè) PAGEREF _Toc522808633 h 8 HYPERLINK l _Toc522808634 3.3.1鋼軌鋪設(shè) PAGEREF _Toc522808634 h

4、 10 HYPERLINK l _Toc522808635 3.3.2工地鋁熱焊 PAGEREF _Toc522808635 h 14 HYPERLINK l _Toc522808636 4 首件工作中的不足 PAGEREF _Toc522808636 h 22 HYPERLINK l _Toc522808637 5 下步施工注意事項(xiàng)和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方 PAGEREF _Toc522808637 h 25 HYPERLINK l _Toc522808638 6 總結(jié) PAGEREF _Toc522808638 h 27 PAGE27 / 271 項(xiàng)目概況本次軌道施工計(jì)劃于2018年5月14

5、日進(jìn)行軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)，2018年6月1日開始正式進(jìn)行底道砟，2018年6月4日進(jìn)行軌枕的安裝，2018年8月2日開始鋼軌的鋪設(shè)及焊接工作。本次施工選取KM115+433至KM118+433段正線作為軌道施工首件施工，通過各工序的施工總結(jié)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題并提出相應(yīng)的解決措施，以備后續(xù)指導(dǎo)施工。2 施工準(zhǔn)備2.1 人員準(zhǔn)備表一軌道施工管理技術(shù)人員（中籍人員）序號(hào)名稱姓名職務(wù)說 明1施工負(fù)責(zé)人*生產(chǎn)副經(jīng)理施工安全、質(zhì)量、技術(shù)總負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人*工程部經(jīng)理技術(shù)方面全面負(fù)責(zé)，對(duì)外溝通協(xié)調(diào)3安全負(fù)責(zé)人*安全部經(jīng)理負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和人員崗前安全培訓(xùn)、以及戰(zhàn)場(chǎng)施工安全保障4測(cè)量負(fù)責(zé)人*測(cè)量部經(jīng)理負(fù)責(zé)軌道鋪設(shè)期

6、間的測(cè)量工作5試驗(yàn)負(fù)責(zé)人*試驗(yàn)部負(fù)責(zé)到場(chǎng)原材試驗(yàn)檢測(cè)以及鋁熱焊焊縫檢測(cè)表二 軌道施工管理技術(shù)人員（泰籍人員）序號(hào)名稱人數(shù)開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工作時(shí)間說 明1施工負(fù)責(zé)人12018/52018/94個(gè)月施工安全、質(zhì)量、技術(shù)總負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人12018/52018/94個(gè)月技術(shù)方面全面負(fù)責(zé)3軌道工程師12018/52018/94個(gè)月現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)4工長(zhǎng)22018/52018/94個(gè)月負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備總計(jì)5軌道工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人也可為1人表三 鋪軌施工人員配備序號(hào)名稱人數(shù)開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工作時(shí)間說 明1測(cè)量人員22018/52018/94個(gè)月線路中線測(cè)量2安全員12018/52018/94個(gè)月施工安全負(fù)責(zé)3

7、質(zhì)檢員12018/52018/94個(gè)月質(zhì)量檢查3鋪 枕42018/52018/94個(gè)月配合挖機(jī)鋪設(shè)軌枕4散步墊板42018/52018/94個(gè)月鋪軌前散布橡膠墊板5散布扣件42018/52018/94個(gè)月鋪軌過程中散布扣件6緊扣件人員82018/52018/94個(gè)月按隔5緊1,150米雙側(cè)每隔20米1人。同時(shí)負(fù)責(zé)單元軌臨時(shí)夾緊裝置安裝。7運(yùn)軌車司機(jī)12018/52018/94個(gè)月8牽引車司機(jī)12018/52018/94個(gè)月合計(jì)26上述人員均按單班作業(yè)配備。軌枕和鋼軌鋪設(shè)分兩個(gè)階段進(jìn)行,作業(yè)人員實(shí)際工作時(shí)間只有3個(gè)月。表四 單元節(jié)鋼軌連接焊接人員配備（鋁熱焊）序號(hào)名稱人數(shù)開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工作時(shí)間

8、說 明1工班長(zhǎng)12018/52018/94個(gè)月過程控制2施工人員42018/52018/94個(gè)月鋁熱焊接作業(yè)3探傷12018/52018/94個(gè)月鋼軌探傷合計(jì)6每個(gè)班組人員配備2.2 主要施工機(jī)械、設(shè)備表五 施工主要機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備類型數(shù)量型號(hào)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間工作時(shí)間說明1鋼軌運(yùn)輸車1-2018/42018/62個(gè)月鋼軌鋪設(shè)2風(fēng)動(dòng)卸砟車110節(jié)車廂2018/62018/93個(gè)月補(bǔ)砟3搗固車1DC-32R2018/62018/93個(gè)月?lián)v固4道砟整形車1SPZ3202018/62018/104個(gè)月道床整形5動(dòng)力穩(wěn)定車1WD3202018/62018/94個(gè)月動(dòng)力穩(wěn)定表六 軌枕施工機(jī)械設(shè)備配置

9、表序號(hào)設(shè)備類型數(shù)量設(shè)備型號(hào)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間工作時(shí)間說明1吊車225t2017/92018/83存軌場(chǎng)地和現(xiàn)場(chǎng)各一臺(tái)2運(yùn)輸車417m2017/92018/83運(yùn)輸軌枕3挖機(jī)1PC2202017/92018/83散枕4定制梁架2-2017/92018/83散枕5撬棍2-2017/92018/83散枕表七 軌道鋪設(shè)施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備類型數(shù)量設(shè)備型號(hào)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間工作時(shí)間說明1門式牽引車1輪距小于3.52018/62018/83月拖拽鋼軌2軌道鋼軌運(yùn)輸車1長(zhǎng)度大于150m2018/62018/83月運(yùn)輸鋼軌3滾 筒4027X18(高X寬)2018/62018/83月拖拽鋼軌4導(dǎo)向架2-201

10、8/62018/83月拖拽鋼軌5扣件安裝工具若干-2018/62018/83月扣件安裝6撬棍10-2018/62018/83月鋼軌撥正入槽7鋼軌臨時(shí)夾具50套-2018/62018/83月鋼軌臨時(shí)固定8扣件安裝工具15把-2018/62018/83月扣件安裝表八 單元節(jié)鋼軌連接焊接設(shè)備配備（鋁熱焊） 序號(hào)名稱數(shù)量設(shè)備型號(hào)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間工作時(shí)間說 明1自制輕便軌道車2-2018/62018/83月運(yùn)送、轉(zhuǎn)運(yùn)施工材料、工具2汽油發(fā)電機(jī)25KW2018/62018/83月軌端除銹，鋼軌打磨3氧氣1-2018/62018/83月鋼軌加熱3乙炔1-2018/62018/83月鋼軌加熱4液壓推瘤機(jī)1-2

11、018/62018/83月推瘤5鋼軌打磨機(jī)1-2018/62018/83月鋼軌打磨6鋁熱焊耗材若干-2018/62018/83月根據(jù)功效增減7超聲波探傷儀1-2018/62018/83月鋼軌探傷2.3 主要物資材料表九 鋼軌進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)月份進(jìn)場(chǎng)數(shù)量單位備注12016年9月2700噸表十 軌枕進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)月份計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)數(shù)量單位備注12016年12月10000根22017年6月10000根32017年10月20000根表十一 扣配件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)月份計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)數(shù)量單位備注12017年3月38000套22018年3月2000套表十二 道砟進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)月份計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)數(shù)量單位備注12017年8月1000

12、0方底砟鋪設(shè)22018年4月34000方補(bǔ)砟表十三 道岔進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表序號(hào)月份計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)數(shù)量單位備注12017年2月11付全部3 主要施工步驟3.1主要施工工藝流程圖1軌道正線施工工藝流程圖3.2底道砟鋪設(shè)3.2.1測(cè)量放樣施工前，對(duì)施工控制點(diǎn)依據(jù)技術(shù)要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)過程咨工旁站，復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)咨工復(fù)核，結(jié)果批準(zhǔn)后，施工時(shí)依據(jù)最新的復(fù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行作業(yè)控制。施工開始前，對(duì)照施工設(shè)計(jì)圖紙，依據(jù)技術(shù)規(guī)格書中的技術(shù)要求對(duì)路基和橋梁進(jìn)行測(cè)量自檢，檢查合格后邀請(qǐng)咨工對(duì)路基進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方能開始作業(yè)。在鋪設(shè)范圍內(nèi)，依據(jù)圖紙放樣出底道砟鋪設(shè)邊線、道路中心線，直線處間隔50m一點(diǎn)，曲線處間隔20m一點(diǎn)。并在路

13、肩處設(shè)置高程控制樁，用以攤鋪碾壓完成后的檢測(cè)。3.2.2道砟運(yùn)輸攤鋪道砟攤鋪前，首先確定道砟的松鋪系數(shù)，根據(jù)松鋪系數(shù)確定底道砟的虛鋪厚度，然后現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整攤鋪機(jī)攤鋪口的高度。自卸汽車在道砟存儲(chǔ)場(chǎng)由裝載機(jī)裝車沿便道將道砟運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)道砟攤鋪機(jī)處，自卸汽車與攤鋪機(jī)料斗掛接，連接后，自卸汽車將道砟填滿攤鋪料斗并帶動(dòng)攤鋪料斗行進(jìn)，邊卸砟邊攤鋪。攤鋪時(shí)注意控制車輛行進(jìn)速度保持在1.2-1.8m/min，保證攤鋪機(jī)出料口始終處于滿料狀態(tài)，砟面平整,注意岔區(qū)前后30m做好順坡。道砟攤鋪機(jī)尺寸：輪間距3.16m，凈寬2.6m，長(zhǎng)2.2m，高1.6m，攤鋪機(jī)出砟口離地面約0.20m且可調(diào)，容量約6方。圖2 道砟攤

14、鋪機(jī)3.2.3碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，采用壓強(qiáng)不小于160kpa的壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)行走速度3-4km/h。碾壓時(shí)由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行，往返一次為一遍，碾壓3遍。采用20t以上的壓路機(jī)碾壓時(shí)可不開啟振動(dòng)。壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔哼吘?，再壓中間。碾壓完成后表面應(yīng)無(wú)明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時(shí)，各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40-50cm。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長(zhǎng)度不小于2.0m,做到：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到接合部、不漏壓、無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。3.2.4檢查攤鋪質(zhì)量及砟面平整度底道砟攤鋪碾壓完

15、成后，及時(shí)進(jìn)行砟面標(biāo)高測(cè)量復(fù)核，并檢查砟面平整度，對(duì)不滿足技術(shù)要求的部位及時(shí)通知施工部門進(jìn)行整改處理，直至滿足驗(yàn)收要求。3.3軌枕鋪設(shè)（1）測(cè)量放線路基施工完成并驗(yàn)收通過之后，依據(jù)底道砟鋪設(shè)寬度編制線路中心偏位表（偏移距離大于底砟鋪設(shè)寬度的一半），依據(jù)偏位表放樣出參考樁位作為軌枕施工的基準(zhǔn)點(diǎn)，直線處樁位間距30m，曲線處樁位間距20m，緩和曲線處10m，樁位須堅(jiān)固穩(wěn)定。（2）散枕散枕前，依據(jù)軌枕間距和散布線路長(zhǎng)度計(jì)算每一散枕區(qū)域的散枕數(shù)量，并編制散枕表（為了保證軌枕方正的工作效率，每一散枕區(qū)間長(zhǎng)度為約為15m，散布軌枕24根）。利用自卸汽車將軌枕運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)使用汽車吊依據(jù)散枕表將軌枕散

16、布在離路基最近（挖機(jī)臂長(zhǎng)的作業(yè)范圍內(nèi)）的處放置平整。（3）軌枕安放底砟施工完成之后，采用挖機(jī)在道床上利用特制梁架，按照之前放樣的參考點(diǎn)位定位出線路中心線，將軌枕放置到線路中心，人工輔助機(jī)械按照設(shè)置的縱向定位線安放軌枕，以保證軌枕間距滿足設(shè)計(jì)要求。散枕時(shí)尤其注意標(biāo)段搭接位置軌枕間距。圖3 軌枕鋪設(shè)施工流程圖圖4挖機(jī)配合定制梁架進(jìn)行軌枕鋪設(shè)3.3.1鋼軌鋪設(shè)（1）閃光對(duì)接焊鋼軌鋪設(shè)時(shí)所用的長(zhǎng)鋼軌是由25m的標(biāo)準(zhǔn)軌在鋪軌基地利用固定式閃光對(duì)接焊焊接成為150m的軌條，然后運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋪設(shè)。閃光對(duì)接焊的基本工序?yàn)椋轰撥壍倪x配鋼軌焊接前檢查矯直鋼軌焊前除銹焊接和推凸粗磨焊后熱處理焊接接頭矯直外形精整及

17、平直度檢驗(yàn)超聲波探傷。鋼軌焊前檢查 A檢查鋼軌型式尺寸：鋼軌高度（H）、軌頭寬度(WH)、軌底寬度（WF）、斷面不對(duì)稱（AS）、端面斜度（垂直、水平方向）、端部彎曲、軌身平直度。 B檢查鋼軌表面質(zhì)量。矯直鋼軌 采用矯直的方法糾正鋼軌端部彎曲，對(duì)于無(wú)法矯直的鋼軌端部彎曲，應(yīng)將彎曲的鋼軌端部鋸切掉。鋸切后鋼軌的端面斜度不應(yīng)大于0.8mm。焊前除銹 A待焊鋼軌端面及鋼軌與閃光焊機(jī)電極接觸部位，應(yīng)除銹打磨。B打磨面在鋼軌待焊時(shí)間超過24h以上或打磨后有水、油、污垢染時(shí)，應(yīng)重新打磨處理。焊接和推凸A焊接前軌溫不宜低于10。B焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應(yīng)大于1mm，其他位置推凸余量不大于

18、2mm。不應(yīng)將焊渣擠入母材；焊渣不應(yīng)劃傷母材。C推凸后、未經(jīng)打磨處理情況下，應(yīng)使用檢測(cè)直尺和塞尺檢查接頭錯(cuò)邊量，對(duì)于接頭錯(cuò)邊量超過最大允許值的焊接接頭，就在焊縫兩側(cè)各100mm的位置切掉鋼軌焊接頭。粗磨A粗磨應(yīng)保證焊接接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷掃查的需要。B應(yīng)沿鋼軌縱向打磨，鋼軌打磨表面不應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)打磨灼傷。C焊接接頭非工作面的垂直、水平方向錯(cuò)邊應(yīng)進(jìn)行縱和打磨過渡。焊后熱處理A焊后熱處理包括正火，以及任何增加或降低焊接接頭冷卻速度面采取的工藝措施。熱處理工藝應(yīng)在焊接接頭型式檢驗(yàn)期間確定。B固定式閃光焊的焊接接頭宜采用中頻電感應(yīng)方式加熱。C鋼軌焊接接頭正火加熱的起始溫度應(yīng)低于500（軌頭表面），加

19、熱溫度850950，軌頭冷卻宜采用風(fēng)冷。焊接接頭矯直 應(yīng)采用矯直的方法糾正焊接接頭平直度偏差。矯直作業(yè)前，焊接頭溫度應(yīng)低于400。外形精整及平直度檢驗(yàn)A應(yīng)使用精磨機(jī)或仿型打磨機(jī)對(duì)焊接接頭的軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊進(jìn)行外形精整。外形精整就保持軌頭輪廓形狀。B外形精整的長(zhǎng)度不應(yīng)超過焊縫中心線兩側(cè)各450mm限度。外形精整不應(yīng)使焊接接頭或鋼軌產(chǎn)生任何機(jī)械損傷或熱損傷。不應(yīng)使用外形精整的方法糾正超標(biāo)的平直度偏差和超標(biāo)的接頭錯(cuò)邊。超聲波探傷閃光對(duì)接焊完成之后，對(duì)焊縫按照相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)。固定式閃光焊接作業(yè)線配置有焊前鋼軌矯直機(jī)、鋸軌設(shè)備、軌端除銹設(shè)備、鋼軌閃光對(duì)焊機(jī)、焊后鋼軌矯直機(jī)、軌頭焊縫精磨

20、機(jī)、焊接接頭熱處理裝置、發(fā)電機(jī)組(450KW)等。（2）現(xiàn)場(chǎng)鋼軌鋪設(shè)軌道鋪設(shè)，采用長(zhǎng)軌運(yùn)輸車從鋪軌基地沿已鋪設(shè)好的線路將150m長(zhǎng)軌條運(yùn)輸?shù)戒佋O(shè)地點(diǎn)，由門式鋼軌牽引機(jī)車將鋼軌向前拖拉，然后人工將鋼軌入槽，安裝扣配件。步驟如下：長(zhǎng)鋼軌由鋪軌基地運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。卸開鋼軌運(yùn)輸車上的鋼軌固定卡扣（每次只允許松開所要拖拉的一對(duì)鋼軌），松開鋼軌間隔鐵并去掉運(yùn)輸車上的鋼軌擋板。一對(duì)鋼軌通過分軌裝置向車體兩側(cè)分出，進(jìn)入鋼軌推送裝置。鋼軌推送裝置推動(dòng)鋼軌，通過鋼軌導(dǎo)向架、鋼軌收放裝置等將鋼軌推送到門式牽引車的牽引裝置處。門式牽引車對(duì)位，將待拖鋼軌軌端固定在拖拉機(jī)的鋼軌夾持器上，牽引車向前拖拉鋼軌。鋼軌拖拉過程中

21、，在軌枕上間每間隔10m左右放置一對(duì)滾筒。當(dāng)鋼軌拖拉至剩下約10m時(shí)，拖拉機(jī)應(yīng)放慢拖拉速度；當(dāng)鋼軌尾端拖出鋼軌對(duì)位器前最后一個(gè)導(dǎo)向架之后，再次減慢速度；指揮人員通過對(duì)講機(jī)與拖拉機(jī)司機(jī)聯(lián)絡(luò)對(duì)位，直到鋼軌尾端與已鋪設(shè)鋼軌軌端基本對(duì)齊。在軌枕上安防鋼軌墊板。拆除滾筒，人工利用撬棍將鋼軌落入軌槽，再次微調(diào)軌枕間距并安裝扣件，此時(shí)扣件安裝“隔五緊一”。安裝臨時(shí)夾具，運(yùn)軌車?yán)^續(xù)向前行進(jìn)，安裝剩余的扣件。軌道鋪設(shè)到具備一定的焊接工作面時(shí)（約3km），現(xiàn)場(chǎng)采用鋁熱焊將150m長(zhǎng)軌條焊接成為900m的單元軌節(jié)。圖5 鋼軌鋪設(shè)流程圖圖6牽引機(jī)車配合鋼軌運(yùn)輸車進(jìn)行鋼軌鋪設(shè)3.3.2工地鋁熱焊鋁熱焊是應(yīng)用鋁和氧化鐵發(fā)

22、生化學(xué)反應(yīng)置換出鐵的原理而形成的一種鋼軌焊接技術(shù)。其主要作業(yè)內(nèi)容包括：鋼軌檢查、軌端處理、軌端對(duì)正、扣箱及封箱、坩堝裝料及安裝支架、預(yù)熱、點(diǎn)火、反應(yīng)、拆模與推瘤、熱打磨、冷打磨、探傷及質(zhì)量檢驗(yàn)等。圖7 鋁熱焊示意圖圖8 工地鋁熱焊施工流程鋁熱焊施工操作步驟如下：（1）焊接前準(zhǔn)備工作根據(jù)待焊鋼軌的軌型和材質(zhì)，正確選擇砂型和焊劑的類型。 施工作業(yè)前必須安排專業(yè)人根據(jù)焊接清單清點(diǎn)全部施工物品，以免少帶、漏帶影響施工。 對(duì)施工設(shè)備、燃?xì)馄康冗M(jìn)行檢查，確保使用時(shí)安全可靠。 從焊縫兩側(cè)鋼軌開始，每一側(cè)松開2-4組扣件，然后至少將50m范圍內(nèi)的鋼軌扣件按規(guī)范鎖緊，并在焊縫兩側(cè)各第一個(gè)鎖緊扣件處的鋼軌上，做劃

23、線記號(hào)，以便觀察鋼軌的移動(dòng)，然后才可以進(jìn)行鋁熱焊焊接。氣溫急劇變化時(shí)必須用拉伸機(jī)鎖定鋼軌，然后進(jìn)行焊接操作。 焊接處有缺口、損傷、磨損嚴(yán)重以及端面不規(guī)則的鋼軌必須切除后，才能進(jìn)行焊接。（2）軌端干燥 砂型安裝前需用預(yù)熱槍對(duì)焊縫兩側(cè)1米范圍內(nèi)鋼軌進(jìn)行加熱干燥，充分除去鋼軌表面水分。（3）軌端除銹去污 在距軌端50mm范圍內(nèi)，用角磨機(jī)和鋼絲刷對(duì)焊接鋼軌的端面、軌頭、軌腰、軌腳和軌底進(jìn)行打磨清污除銹，要特別注意將軌底打磨清潔干凈。 打磨完成后，軌頭端部邊緣需倒角1mm*45。 （4）對(duì)軌以軌腳處為基準(zhǔn)，控制軌縫寬度為28+2-1 mm（27-30mm）。 水平調(diào)整：用一米直尺分別檢查焊縫兩端鋼軌軌頭

24、、軌腰、軌腳的平直。如有偏差，用對(duì)軌架或者鋼楔子進(jìn)行調(diào)節(jié)，軌頭側(cè)面以行車面為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。 尖點(diǎn)調(diào)整：將一米直尺自由放置在軌頂，使其中點(diǎn)與焊縫中點(diǎn)相重合，用對(duì)軌架或者鋼楔子對(duì)軌端高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使直尺的兩個(gè)端部與軌頂之間的間隙為1.52mm。 圖9 鋁熱焊-對(duì)軌圖（5）夾具安裝 夾具應(yīng)安裝在上風(fēng)方向，避免逆風(fēng)安裝導(dǎo)致火焰灼傷預(yù)熱系統(tǒng)。調(diào)整預(yù)熱槍管與軌面平行。 用多用塞尺設(shè)定預(yù)熱槍高度，預(yù)熱槍高度設(shè)置為40mm。（6）砂型安裝 確認(rèn)砂型無(wú)裂痕、無(wú)缺損、無(wú)受潮，否則不能使用。砂型澆注孔略作休整，防止預(yù)熱和澆注時(shí)砂粒脫落，造成焊接夾渣。 必要時(shí)，將砂型貼合鋼軌側(cè)面進(jìn)行左右摩擦，使砂型與鋼軌裝配處緊密貼

25、合。安裝砂型時(shí)，澆注孔要對(duì)準(zhǔn)焊縫中心，并與軌底垂直，以確保焊縫兩端鋼軌特別是軌底預(yù)熱均勻。安裝三片模底模板時(shí)，底模一定要前后、左右對(duì)中，并且要緊貼軌底。 第一片砂型安裝完畢后，在軌頭處放置白卡紙并塞緊縫隙，然后合上第二片砂型。放置時(shí)，白卡紙必須露出側(cè)模板。鎖緊夾具時(shí)，應(yīng)由一人完成，使兩側(cè)均勻夾緊。安裝砂型過程中，切勿讓砂粒等雜物落入焊縫型腔內(nèi)。圖10 鋁熱焊砂型安裝（7）封箱 封箱是鋁熱焊操作過程中比較關(guān)鍵的步驟，應(yīng)高度注意，如果封箱發(fā)生問題，很容易造成泄漏鋼水的焊接事故。蓋上砂模蓋，防止砂粒等雜物落入焊縫型腔內(nèi)，造成焊接夾雜。首先對(duì)軌底、軌頭處縫隙用封箱砂塞緊壓實(shí)，然后整體封箱，用搗實(shí)棒將所

26、有縫隙搗緊搗實(shí)。在砂型頂端，兩側(cè)模板之間用封箱砂填滿砂型凹槽，防止?jié)沧r(shí)鋼水從兩砂型之間的側(cè)縫處淌出。將側(cè)模板頂端的邊耳覆蓋上封箱砂以保護(hù)側(cè)模板。試放分流塞，如果過緊，進(jìn)行適當(dāng)修整。 封箱結(jié)束后，焊接負(fù)責(zé)人應(yīng)仔細(xì)檢查封箱時(shí)候達(dá)到規(guī)定要求，以確保焊接成功。 將灰渣盤安裝在側(cè)模板的掛臂上，要掛穩(wěn)落位，以避免熔渣流入時(shí)灰渣盤發(fā)生傾斜甚至脫落。圖11 鋁熱焊封箱（8）預(yù)熱 用預(yù)熱槍對(duì)兩個(gè)灰渣盤稍作烘烤，去除灰渣可能帶有的水分。將預(yù)熱槍安置在預(yù)熱槍座上，調(diào)節(jié)槍頭垂并在焊縫中的位置呈前后左右置中，火焰噴出澆注孔，開始預(yù)熱計(jì)時(shí)。預(yù)熱時(shí)間為45分鐘。密切關(guān)注整個(gè)預(yù)熱過程，特別是軌腰受熱顏色的變化，預(yù)熱完成時(shí)，

27、軌腰的溫度為9501000，其顏色為亮黃色。 預(yù)熱的過程中，需對(duì)分流塞作適當(dāng)烘烤預(yù)熱除去水分。 預(yù)熱完畢，撤除預(yù)熱槍，先關(guān)閉丙烷閥門，3秒鐘后關(guān)閉氧氣閥門。圖12 鋁熱焊預(yù)熱（9）安裝坩堝、裝料、點(diǎn)火 打開一次性坩堝的封蓋，確認(rèn)坩堝壁、自熔塞完好無(wú)損，清理并倒出坩堝內(nèi)浮砂。 確認(rèn)焊劑袋無(wú)破損，將焊劑反復(fù)傾倒三次，混合均勻后倒入坩堝中，使其頂部形成錐形，此時(shí)可以把高溫火柴放置在坩堝內(nèi)的焊劑上面。 預(yù)熱完成后，立即將坩堝安置在砂型側(cè)模板頂部定位片內(nèi)，取出坩堝內(nèi)高溫火柴，在紅熱狀態(tài)下的砂型澆注孔內(nèi)將其擦燃，然后輕而穩(wěn)地將高溫火柴三分之二長(zhǎng)度插入焊劑錐形頂部，點(diǎn)燃焊劑，迅速蓋上坩堝蓋，所有人員退離到3

28、米以外安全距離。圖 13 鋁熱焊點(diǎn)火反應(yīng)過程（10）焊劑反應(yīng) 觀察并記錄焊劑反應(yīng)狀況，當(dāng)坩堝蓋孔一出現(xiàn)明火時(shí)，為焊劑反應(yīng)開始時(shí)間；一旦明火出現(xiàn)迅速萎縮，則為焊劑反應(yīng)結(jié)束時(shí)間。焊劑反應(yīng)從開始到結(jié)束之間的時(shí)間間隔即為焊劑反應(yīng)時(shí)間，焊劑反應(yīng)時(shí)間一般為815秒。 當(dāng)坩堝底部一出現(xiàn)鋼水時(shí)，即為鋼水落下時(shí)間。鋼水落下與焊劑反應(yīng)結(jié)束之間的時(shí)間間隔為鋼水鎮(zhèn)靜時(shí)間，鋼水鎮(zhèn)靜時(shí)間一般為618秒。（11）拆模 澆鑄完成后2分鐘移去坩堝，將其放在干燥、無(wú)易燃物的地方，然后移去灰渣盤，并將灰渣倒入坩堝中。 澆鑄完成后4分30秒鐘，拆除模板和夾具裝置。在拆除模板過程中一定要小心，不要晃動(dòng)砂型，更不能拉裂砂型，以免影響焊縫金屬的正常結(jié)晶。甚至導(dǎo)致砂型開裂，鋼水流出。（12）推瘤 澆注完畢8分鐘，去除軌頭砂型。 8分30秒鐘開始推瘤。推瘤過早會(huì)因軌頭硬度過軟而容易拉傷軌面；推瘤過遲會(huì)因軌頭硬度過硬而難以推除焊瘤。（13）打磨 推瘤完成后，可以立即進(jìn)行粗打磨，以節(jié)省施工時(shí)間。 焊頭溫度降至300以下時(shí)才能放車通行，焊頭冷卻期間，不得采取澆水等手段進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。 焊頭冷卻至環(huán)境溫度后，進(jìn)行精打磨。圖14推瘤打磨（14）完成焊接 焊接完成后，將熔渣、廢鋼材、廢砂型等清理干凈，裝入反應(yīng)后的坩堝中，撤離工地時(shí)帶到指定的場(chǎng)所處理，不得將其丟棄在施工現(xiàn)場(chǎng)，造成對(duì)鐵路沿線環(huán)境